那言桥预制空心板施工方案.doc

1、广西六景至钦州港高速公路.3合同段那言桥预制空心板施工方案一、 工程概况 那言分离式立交中桥上构采用4*16米预应力混凝土简支空心板，交角120度，空心板共有80片，本预制场设置在K28+550K28+620主线路基上，面积约2800 m2 负责那言分离式立交中桥的梁板预制。二、 施工计划合同特点及预制板数量，项目经理部计划于2011年4月1日至2011年5月1日进行预制梁场的建设工作，2011年5月5日至2011年8月1日完成所有混凝土空心板梁的预制工作。三、 施工准备1、制作台座台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。用机械将场地整平，并铺设厚15cm砼将预制

2、场地硬化，梁底座加工成长16、宽124cm、厚30cm， 共设16个，并用C25砼浇筑,顶面预埋槽钢,在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。 预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端2m的底板、底座均应加强。梁座间的间距为2m，以利于钢筋空心板的预制。2、校验千斤顶（1）校验方法校验采用标准测力计校验法。千斤顶、油压表及油泵配套校验。将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。各级吨位的

3、压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。（2）校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确：校验期限超过6个月；千斤顶漏油或千斤顶检修后；张拉过程中，钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。3、波纹管、采用预埋高密度聚乙烯波纹管成孔工艺。主梁采用设计内径的波纹管作预应力孔道。对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防

4、止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。4、预应力钢绞线制作（1） 钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输中或现场使用，应避免造成局部弯曲和折伤，不得抛扔或拖卷材。现场保管时，下面应垫上石子或方木，上面覆盖雨布防腐蚀。（2） 钢绞线开盘钢绞线呈圆盘状运至现场后，先平置在石子垫层木制垫柜上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用直径为5cm的钢管将钢绞线固定，以防拉出散乱，扭曲和伤人。打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松其扣，否则钢绞线会乱盘，对于有缺陷的部分，必须处理。（3） 钢绞线的切割与编束根据图纸设计尺寸，确定料长，采用砂轮锯切断，不得用电弧切割。同一根钢绞线不得焊缝接头，同管道内采

5、用长度相等的钢绞线，编束时，分根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕。预应力筋端部在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑，如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能用。整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.01.5m绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢号钢束编号。四、 施工方案（一）空心板预制工艺流程1、钢筋绑扎钢筋直接在台座上绑扎，在钢筋绑扎之前，先在台座上准确地进行定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。钢筋绑扎时，采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经隐蔽工程检查合格签证。、钢筋进场进行取样

6、，对于不合格钢筋坚决不用。钢筋加工统一在钢筋加工区加工。、钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。、钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于结构砼强度的细石砼垫块或专用垫块均支垫。、预埋钢筋与空心板梁钢筋之间采用电弧焊连接，预埋件位置要准确。预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置。、盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。、严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。2、波纹管的固定按图

7、纸给定的坐标设置钢筋定位骨架。定位骨架沿梁长方向每50cm在钢筋骨架上定一道，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径23mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线3、钢模板的安装、侧模采用分节式，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用

8、砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。后张预应力空心板梁施工工艺框图支座垫板钢筋绑（焊）梁肋钢筋准备台座及场地底板腹板钢筋绑(焊)横隔板钢筋端锚垫板钢筋焊接定位钢筋钢筋骨架安装模板制作预埋孔道安装安装外模及内芯模钢绞线下料钢绞线穿束安装锚具安装千斤顶正式张拉补足张拉安装顶板钢筋浇筑混凝土混凝土养护、拆模施加预应力压浆封锚、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚810mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动，防止漏浆。模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用铁丝拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫

9、塞平。、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。4、混凝土浇筑 采用水平分层一次浇筑完成，由一端向另一端推进，每层厚度约30cm,左右，自下而上的斜向分段水平分层浇筑，考虑到施工时间，也可以从两端向中间同时进行分层浇筑，以便加快施工进度，确保在混凝土初凝前完成。采用插入式振动器，振捣要充分均匀，振动时间一般为30 50s为宜。浇注振捣腹板混凝土时，使用钢板将底板砼顶面盖实，防止在浇注腹板砼时，砼会翻浆而出。灌注面板砼时，采用插入式振捣棒振捣。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大

10、量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。、砼浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按要求随机取样制作试件，另多做12组试件与空心板梁同条件养生，为空心板梁张拉提供可靠的强度数据。5、模板拆除空心板梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板及内芯模,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，

11、不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。6、养护砼终凝完成后，派专人用麻袋或养生粘覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。梁体养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与梁同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。7、预应力筋安装预应力钢绞线应满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。预应力筋下料：由梁端锚固到张拉梁端的距离，工具锚的长度、

12、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预下料尺寸，下料采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。预应力筋浇筑砼后穿入管道，将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中。穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无水和其它杂物。8、张拉对预应力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的砼强度应符合设计要求，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。具体操作严格按照公路桥涵施工技术规范（TJT041-2000）的相关章节执行，规范安全操作。预应力筋张拉程序为：0-10%con(作伸长值标记)-20%co

13、n-con(持荷2分钟测伸长值锚固)，con为张拉控制应力。采用应力和应变双控张拉力。张拉操作工艺：钢绞线张拉前千斤顶与油压表必须经过计量机构配套校验并出具报告。每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%con时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6范围内。当油压达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后，若油压稍有下降，

14、须补油到设计吨位的油压值，千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1。张拉施工工艺流程详见下图：钢绞线下料、编束穿束安装工作锚安装限位板安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板）安装工具锚油泵配套安装初张拉锚固清理修正管道检查砼强度张拉油缸回油，工具锚松脱关闭油泵，张拉缸顶缸全部复位依次卸下、斤顶孔道压浆封锚终张拉（持荷2分钟）注意事项： a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚环安放位置。b、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用，不得超过

15、有效周期。c、每跨张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。d、千斤顶不准超载，不得超出规定的行程；转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。e、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊规定时可按设计文件办理。f.张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算式如下：预应力筋理论伸长值，cm；预应力筋的平均张拉力，N；从张拉端至计算截面孔道长度，cm；预应力筋截面面积，mm2；预应力筋的弹性模量，MPa；预应力筋的平均张拉力，N；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad；孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁的摩擦系数。g.

16、张拉前对下列数据进行测定：锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。h.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值。张拉伸长值校核：张拉伸长值应用测量精度不大于1mm的标尺测量。在初应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下，量测油缸外露长度，如果中间锚固，则第二级初荷载应为前一级终荷载，将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值。实测伸长值L=L1+L2-A-B-CL1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，包括多级张拉、两端张拉的总伸长；L2初应力以下的推算伸长值。可取20con减去10con(初应力) 的实测伸长值；A张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩，两端张

17、拉时指工具锚内缩值；B千斤顶内工作长度的预应力筋的张拉伸长值；C构件的弹性压缩值，小跨度一般不考虑，大跨度以设计为准。i.张拉顺序遵循对称分批的原则。j.锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作校验； 张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算k.张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。9.孔道压浆孔道压浆宜采用水泥浆。所有材料应符合下列要求：水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为42.5，水采用清洁水。水泥浆强度不低于40Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.40.45，掺入适量减水剂后可减小到0.35

18、，水泥浆的泌水率最大不超过3，拌合后3h的泌水率控制在2，水泥浆的稠度宜控制在1418s之间。压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆采用活塞式

19、压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7Mpa；压浆应达到另端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不宜小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5，当气温高于35，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。10、移梁、堆放移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重，横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运

20、输，吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平台，以供存梁时用。存梁支点在箱梁的理论支撑线上，以枕木支垫，箱梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持箱梁的稳定性。箱梁存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。11、封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多、空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。 12、移梁移梁前在梁的两端标注梁号和

21、生产日期。存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平台，以供存梁时用。存梁支点在空心板梁的理论支撑线上，以枕木支垫，空心板梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持空心板梁的稳定性。空心板梁存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。(二)、空心板架设工艺流程架设步骤为：台后路基上拼装架桥机牵引导梁过孔空心板梁水平运输逐片安装、临时支撑一孔架设完毕。 工艺流程说明如下：1、架桥机拼装架梁前在桥头路基上进行架桥机拼装和调试。主梁上设纵移轨道，纵移桁车沿轨道前后移动。纵移桁车上设横移起重天车。双导梁底每侧设二台自行轨道台车，移动双导梁过

22、孔时使用。2、墩顶支座中心放样架梁前先测设出墩台纵横中心线，并在支座垫石上标注出支座位置。3、空心梁运输梁片在制梁厂利用龙门吊横移到运梁车上，由运梁车运至架桥机下进行架设。箱梁的装、卸在方法：由龙门吊吊起箱梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，拖车的前后车分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。 4、空心板梁架设运至架桥机下的梁用起重天车吊起，纵移桁车前移，起重小车横移人工配合落梁就位。5、支座安放、调整梁体就位前将支座（临时支座和永久支座）安放准确，安放前先将支座垫石或盖梁顶面临时支座位置的表面清理干净，支座安放好后再次检查顶面标高及中线的准确度是否符合要求，对不

23、符合要求的及时进行调整。中线梁体就位后检查支座与梁底密贴程度。不允许有松动、脱空、点线支撑现象。架梁、落梁时操作须平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变6、架桥机过孔当一孔梁全部架设完成后，拆除导梁前端支架，在新架孔位上接长移动轨道，将架桥机缓缓移至下一孔位，安装好前端支架，架设下一孔梁。7、空心板梁吊装就位后，及时焊接预留钢筋使梁片连接成整体，以保证梁体稳定，边梁与墩、台挡块间隙，用橡胶板填塞。在设伸缩缝处，为保证成桥后桥面伸缩缝良好的使用状况，架梁时注意保证梁体与梁体、桥台的背墙间距。8、架梁时要专人统一指挥，并做好安全防护工作。空心板梁架设施工工艺框图否是报批架梁方案施工测量放样支座安装

24、就位预制梁喂梁架桥机安装就位预制梁起吊安装就位质量检查验收预制梁现场存放检查验收桥梁下部构造验收修整运输路线一孔梁安装就位，连结成整体架桥机前移就位架梁是否完成浇湿接缝、梁体连续说明：预应力空心板梁采用双导梁架桥机架设，架设程序为：铺设轨道拼装架桥机前移落支腿喂梁天车吊梁纵向移梁落梁横移梁安装支座落梁松绳结束。五、 质量保证措施：1.建立健全质量管理机构，成立以主管领导、总工程师、专职质量检查工程师、质检员及测试人员为主体的质量管理体系，人员固定，职责明确，奖罚分明。组织全体施工人员认真学习规范，强化全员质量意识，掌握并遵照设计要求和技术规范施工，推行全员质量责任制，提高全员抓质量的自觉性。2

25、.认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的施工方案，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等手段以保证测设的精度。3.施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。4.加强试验工作，对所有用于本工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。5.严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时进行检查，强调以自检为主，以监理工程师检测为准，所有工序须经监理工程

26、师检验合格后方可进行下一道工序的施工。6.按照施工工艺的要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。7.组织专业化队伍施工，推行标准化作业。8.施工中积极配合和支持监理工程师开展工作，齐心合力，共同把好质量关。安全保证措施1建立健全管理机构和安全规章制度，成立以主管领导为组长，安全长为副组长的领导班子，建立健全安全保障体系，安全长具体负责组织实施对该项目的安全管理，保证工程安全贯穿施工的全过程。2加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级签定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。3每一工序开工前，做出详细的施工方案和安全保

27、证措施，并报有关部门审批，施工时做好施工安全交底。4抓好现场管理，搞好文明施工，注意现场施工用电的情况，易燃易爆品仓库配备消防器材，并有专人看守。5生活区、施工场地要切实做好防火、防中毒等方面的要求，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故的发生。施工场地的油库、料库、发电机房等临时设施设避雷装置。6加强施工用电管理，照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器确保用户安全，线路架设高度和照明度必须符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。7施工机械经常检修，保持完好。机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非司机开车、严禁酒后开车。8加

28、强劳动保护，配备足够的劳动保护用品和设施。9预应力筋张拉过程中派专人设置安全警示标志并设置隔离防止误入危险地区，张拉时梁体两端严禁站人。环境保护措施施工便道应及时洒水，保持不扬尘，不积水。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源。施工地点要防治噪音污染，施工车辆夜间不得鸣笛。强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁

29、的环保语言和企业精神等标牌。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。六、 文明施工措施工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上、地下管线。危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。在施工过程中，搞好工民共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。.忽略此处.山东省路通工程集团有限公司六钦高速公路项目经理部 14