复杂受限空间市政工程快速更新建造技术培训课件.pdf

1、复杂受限空间市政工程快速更新建造技术之装配式道路快速建造技术培训课件讲讲课课人人课程简介一成都三环路扩能提升工程成都三环路扩能提升工程作为成都市政府重点工程、民生工程、绿色工程，其社会意义重大，关注度极高。而非机动车道作为成都市熊猫绿道慢行系统的一部分，融入了海面城市理念。课程简介课程简介交叉道口公交站台人行天桥接口 曲线段工程施工区域沿线共有9座立交桥，1座火车客运站、4座地铁出口、1座汽车客运站以及若干平交道口等，辅道车流量及人流量大。道路建筑工业化随着国家大力推广和发展建筑业工业化进程，道路建筑工业化成为中国建筑行业未来发展的一大趋势，也是国家大力推广的一种建筑新技术，具有施工便捷、维护

2、方便、使用时间长等特点，今后将越来越多的运用于城市非机动车道建设工程。应用背景二应用背景市政建设主要包括以上内容隧道水电气管道综合管廊45123桥梁城市道路城市快速更新改造随着人类社会经济的快速发展，人民生活水平大幅度改善、城镇化水平稳步提高、城市发展质量显著提升，现有的城市的市政公用基础设施由于前期规划设计滞后，已不能承载城市的快速扩容带来的诸多问题。我国的城市改造进程城市更新规划并未预见到未来大规模城镇化的发展趋势，导致城市更新后布局固化，工商业居住区错综复杂。发展带来的环境问题而随着我国经济的快速发展，城镇化进程加快，城市人口的急速增长，第一阶段城市改造的基础设施的能源输送能力、交通通行

3、能力以及环境承受能力已远远不能满足当前城市需求。环境与发展共存因此，第二阶段的城市更新更多的是在提升道路通行能力、扩建公共交通设施、优化水电气供应能力，同时还应兼顾对环境友好，绿色低碳与节能减排。01场地平整02支模03扎筋04混凝土浇筑传统城市混凝土道路施工工艺生产效率低下,导致施工工期偏长，加重城市交通拥堵，不利于快速形成通行能力，长时间影响城市市容。应用背景传统的市政道路项目长时间交通阻塞噪音、尘土污染现场材料堆放占地预制装配式道路施工技术采用预制装配式道路施工技术，并在成都市三环路非机动车道慢行系统中得到了的应用，取得了良好的经济与社会效益。装配式道路施工城区施工区域既有构筑物众多，且

4、车道线型多变，弧度及半径变化大，从而导致预制道板的规格样式增多、配套的模具需求增多。同时，这些影响因素对应的精确定点定位，都对非机动车道工程的正常施工及线性控制与排版、优化造成了巨大的难题。而巨量的预制道板，极短的安装时限，加之道路周边构筑物、设施错综复杂，缓堵保畅及安全保障的极大压力。对于道板吊装机械设备选型、吊装工装、及如何保证道板精确安装，保证道板平面、高程、坡度及线形误差在规范范围内。技术实施技术实施三三PART 01 工程概况01现状调查：地上障碍物、构筑物情况收集03制定方案和措施：报业主、监理各相关部门审批确认02实地测量：地下障碍物、管线梳理PART 02 地上地下构筑物调查迁

5、改保护措施 1、现状调查首先，应协调管线所属产权单位各部门，对地下管线埋设情况的资料进行搜集、分类整理，充分利用现有资料，编测绘制现状调测图。PART 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 序号序号行政区域行政区域位置位置障碍物障碍物1高新区 南三环四段内侧安利捷丰田4S店楼房、围墙及停车场2南三环四段外侧蓝天立交侧彩虹塑胶公司厂房及围墙3南三环五段内侧大一孵化园围墙4龙泉驿区 东三环五段外侧龙泉驿区供电所楼房及围墙5东三环三段外侧成空航空四站所属部队用地6金牛区 北三环三段外侧95430部队所属用地7北三环一段内侧临水雅园围墙、大门及房屋8北三环一段内侧天成商砼楼房、围墙及停车场9武侯区 南

6、三环五段外侧滑翔机厂居民楼、围墙10南三环五段外侧太平寺西路5号临三环路商铺及砖房11青羊区 西三环三段内侧青森小区楼房12西三环三段外侧临街商铺13锦江区南三环三段内侧科创路旁停车场及围墙1、现状调查PART 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 2、实地测量 采用管线探测仪探测管线探测仪PART 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 2、实地测量人工开挖探坑PART 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 2、实地测量PART 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 3、制定方案和措施根据施工区域要求及现场调查情况，对地上障碍物形成针对性的处理方案和措施，并报业主、监理及相关部门审批确认。PA

7、RT 02 地上地下构筑物调查迁改保护措施 成都市三环路作为成都市快速道路，自通车以来始终保持着高负荷运转状态，车流量巨大，并且节点位置人流量较多，周边小区及居民多，在施工期间需要采取有效措施保障社会交通，确保对施工、市民出行及生活影响降到最小，还要确保项目顺利履约，并且尽量对后期维护工作减少不必要的麻烦。PART 03 临时交通组织、交通疏导及方案1.交通组织总体原则交通组织总体原则：最小影响 保证安全 科学分流 优先公共交通PART 03 临时交通组织、交通疏导及方案2.车行道改造施工交通车行道改造施工交通组织要求组织要求：错峰施工 分幅施工 先主后支干 专人疏导。PART 03 临时交通

8、组织、交通疏导及方案PART 03 临时交通组织、交通疏导及方案3.人行道改造施工交通组织要求人行道改造施工交通组织要求：分段打围 尽少打围 对范围内建筑物设置临时道口，保证行人车辆正常出入。PART 03 临时交通组织、交通疏导及方案打围实施（1）当施工区域，路面车流量较小，周边基本无小区情况，采用将围挡距离人行道路缘石1.5米位置。围挡实体图（2）当施工区域，路面车流量较大，周边小区、行人将多情况，采用将围挡距离人行道路缘石0.5米位置。LDE指示灯红色警示灯预预制混凝土道板模块化生产建造模型选制混凝土道板模块化生产建造模型选择择：针对非机动车道线型的多变、数量巨大、工期进度要求对各种材料

9、模具进行对比分析1、确定构件生产方式；2、确定构件模具材料。PART 4 装配式道板生产、建造技术 1、线型查勘测量（1）现场线型的查勘：现场线型统计，线型优化调整非机动车道平面图非机动车道剖面图PART 4 装配式道板生产、建造技术 1、线型查勘测量（2）测量：对设计线型复测，保证道板尺寸和安装位置的准确 1、线型查勘测量（3）特殊部位的设计:含电力浅沟、检查井、异型部位的设计原设计线型原设计线型优化线型优化线型PART 4 装配式道板生产、建造技术PART 4 装配式道板生产、建造技术现场复测原有地形地貌，并将成果上机择优选择非机动车道线路再确定的非机动车道线型上进行精确排版。确定道板尺寸

10、根据排版成果，优化道板尺寸种类。非机动车道线路的确定非机动车道线型优化流程：2、构件尺寸的认可 直线段 采用标准非机动车道道板尺寸，1500mm宽3500mm长140mm厚。曲线段采用梯形非机动车道道板,采用梯形板尺寸为1496mm（长边）/1396mm（短边）宽3500mm长140mm厚。PART 4 装配式道板生产、建造技术道板示意图PART 4 装配式道板生产、建造技术根据非机动车道精确排版图，确定每块道板规格、坐标等参数利用云平台录入每块道板相关参数工厂按照云平台数据进行加工生产，并对每个构建生成二维码确确定工厂模块化预制单元尺寸及构件云平台管理定工厂模块化预制单元尺寸及构件云平台管理

11、现场技术人员根据构件二维码快速确定安装点位及构件顺序按照现场施工进度分批运至指定位置01（1）模具制作03（3）钢筋预埋件安装05（5）混凝土养护02 （2）模具组装04（4）混凝土浇筑06 （6）成品检测PART 4 装配式道板生产、建造技术道路预制构件生产流程：预制构件制作工艺模具制作与组装 非机动车道道板模具组装 路缘石模具组装钢筋安装时，钢筋网和钢筋成品骨架安装位置的偏差应符合表中规定非机动车道道板三维模拟钢筋制作钢筋预埋件安装非机动车道道板混凝土浇筑混凝土浇筑路缘石混凝土浇筑构件智能恒温养护室构件智能养护PART4 装配式道板生产、建造技术预制构件成品尺寸偏差预制构件成品尺寸偏差项目

12、项目允许偏差允许偏差检验方法检验方法长度4钢尺检查宽度0，-4钢尺量一端及中部，取其中较大值高（厚）度0，-4钢尺量一端及中部，取其中较大值侧向弯曲L/1500，且15拉线，钢尺量最大侧向弯曲处对角线差4钢尺量两个对角线表面平整度32m靠尺和塞尺检查翘曲L/1500调平尺在两端量测 预制构件外观要求预制构件外观要求名称名称现象现象质量要求质量要求检验方检验方法法露筋构件内钢筋未被混凝土包裹而外露主筋住进不应有，其他允许有少量观察蜂窝混凝土土表明缺少水泥砂浆而形成石子外露主筋部位和搁置点位置不应有，其他允许有少量观察孔洞混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度不应有观察裂缝缝隙从混凝土表面延伸至混

13、凝土内部影响结构性能的裂缝不应有，不影响结构性能或使用功能的裂缝不宜有观察连接部位缺陷构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接件松动不应有观察外形缺陷构件表面麻面、掉皮、起砂、玷污等清水表面不应有，混水表面不宜有观察成品检测PART4 装配式道板生产、建造技术成品检测PART 5 装配式道板快速安装技术路缘石安装：预安装 GPS精确定位第一块路缘石四角铺砌砂浆垫层安装过程中对第1块及第5块缘石进行复测每5块路缘石为一个阶段调整间距路缘石背后浇筑细石混凝土稳固。直线段路缘石间距检查示意图曲线段路缘石间距检查工装非机动车道道板安装：利用道板专用安装吊具吊装非机动车道道板缝宽检查吊装机械示意图非机动车道道板吊装PART 5 装配式道板快速安装技术实施效果实施效果四四成都市三环路非机动车道慢行系统采用装配式道路快速建造技术，不仅提高了城市慢行系统生产建造效率，减少文明施工措施费，减少建筑垃圾的产生、建筑污水的排放、建筑噪音的干扰、有害气体及粉尘对周围环境的影响，节约工程造价，同时，与周边生态环境共同打造海面城市系统，缓解了城市热岛效应，切合国家绿色低碳建造理念。1 1 社会经济效益社会经济效益2 2 现场实景效现场实景效果展示果展示2 2 现场实景效现场实景效果展示果展示谢谢观看谢谢观看