第3章简支梁桥的构造与设计.pdf

1、第1章 绪论1第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计桥梁工程（上）第三章简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第一节混凝土梁桥的特点第一节混凝土梁桥的特点受力特点受力特点以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力1.1.预应力度预应力度钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁2.2.受力体系受力体系简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构2010-5-24第3章体外预应力加固第

2、3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计一、梁式桥基本概念及特点一、梁式桥基本概念及特点主梁为主要承重结构（以弯剪为主）主梁为主要承重结构（以弯剪为主）混凝土强度等级不应低于C20;当采用HRB400、KL400级钢筋时不应低于C25;混凝土强度等级不应低于C20;当采用HRB400、KL400级钢筋时不应低于C25;预应力混凝土构件不应低于C40;预应力混凝土构件不应低于C40;预应力混凝土结构分为全预应力（全压、不拉）和部分预应力（不超过规定拉应力或裂缝宽度）。预应力混凝土结构分为全预应力（全压、不拉）和部分预应力（不超过规定拉应力或裂缝宽度）。2010-

3、5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计二、混凝土梁桥的优缺点二、混凝土梁桥的优缺点造价低造价低耐久性好耐久性好可塑性强可塑性强刚度大刚度大噪音小噪音小自重大自重大钢筋混凝土梁带裂缝工作钢筋混凝土梁带裂缝工作2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计三、预应力混凝土梁桥的优点三、预应力混凝土梁桥的优点预应力的作用预应力的作用可以使用高强材料可以使用高强材料更适合于装配式桥梁更适合于装配式桥梁四、施工方法四、施工方法整体式整体式节段式节段式纵向、横向分缝纵向、横

4、向分缝2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第二节梁桥的主要类型第二节梁桥的主要类型一、按截面类型划分一、按截面类型划分1.1.板梁桥板梁桥施工方便施工方便自重大自重大空心板、实心板空心板、实心板适合于小跨径桥梁适合于小跨径桥梁第1章 绪论22010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计板梁桥横截面形式板梁桥横截面形式2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2.2.肋板式截面肋板

5、式截面形、I形、T形形、I形、T形多用于纵向分缝装配式桥梁多用于纵向分缝装配式桥梁适合于中等跨径简支梁桥适合于中等跨径简支梁桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计肋板式及箱形桥横截面形式肋板式及箱形桥横截面形式2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计3.3.箱形截面箱形截面3.3.单箱单室、单箱多室单箱单室、单箱多室4.4.分离多箱分离多箱5.5.整体性能好，抗扭惯矩大整体性能好，抗扭惯矩大6.6.上下缘均可受压、适合于连续桥梁上下缘均可受压、

6、适合于连续桥梁7.7.适合中等以上跨径桥梁适合中等以上跨径桥梁8.8.施工模板复杂施工模板复杂2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第三节混凝土简支梁桥的构造第三节混凝土简支梁桥的构造一、整体式简支板一、整体式简支板适用范围适用范围 常用在48米跨径常用在48米跨径截面形式截面形式 实心板、矮肋板、空心板实心板、矮肋板、空心板施工方法施工方法 整体现浇整体现浇2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计通常等截面或矮肋式板，受温度、混凝土收缩、徐变影

7、通常等截面或矮肋式板，受温度、混凝土收缩、徐变影响易产生纵向裂纹，如桥面寛，桥中可设缝释放；响易产生纵向裂纹，如桥面寛，桥中可设缝释放；双向受力，要求：双向受力，要求：1 1）需设置横向受力钢筋，单位长度上不少于单位板宽主筋）需设置横向受力钢筋，单位长度上不少于单位板宽主筋面积的面积的15%15%，间距，间距25cm;25cm;2 2）板的横向人行道侧板宽）板的横向人行道侧板宽1/61/6范围内增加钢筋范围内增加钢筋15%15%；3 3）一部分主筋可以在）一部分主筋可以在1/4L1/6L1/4L1/6L处弯起，按处弯起，按30453045度度。1.1.构造特点构造特点第1章 绪论32010-5

8、-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计二、装配式简支板二、装配式简支板1.1.适用范围适用范围 装配式板桥梁高与跨径比值装配式板桥梁高与跨径比值 结结 构构 类类 型型 截截 面面 型型 式式 l（m）h（m）实实 心心 8 0.16 0.36 钢筋混凝土钢筋混凝土 空空 心心 6 13 0.4 0.8 实实 心心 预应力混凝土预应力混凝土 空空 心心 8 20 0.4 0.85 2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固

9、第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2.2.截面形式截面形式实心板实心板空心板空心板单孔、双孔单孔、双孔3.3.横向连接横向连接企口铰企口铰圆形、棱形、漏斗形圆形、棱形、漏斗形钢板连接钢板连接2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，有有

10、有有1.51.51.51.58M8M8M8M的标准图，板高的标准图，板高的标准图，板高的标准图，板高1616161636CM;36CM;36CM;36CM;预应力混凝土实心板目前用的不多预应力混凝土实心板目前用的不多预应力混凝土实心板目前用的不多预应力混凝土实心板目前用的不多。2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式钢筋混凝土矩形实心板桥装配式钢筋混凝土矩形实心板桥装配式钢筋混凝土矩形实心板桥装配式钢筋混凝土矩形实心板桥第1章 绪论42010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与

11、设计第3章 简支梁桥的构造与设计4.4.装配式钢筋混凝土施工方法装配式钢筋混凝土施工方法先张法先张法长线预制长线预制后张法后张法扁锚扁锚5.5.配筋特点配筋特点主要配置纵向抗弯钢筋主要配置纵向抗弯钢筋抗剪不控制，一般只设箍筋抗剪不控制，一般只设箍筋钢筋砼梁设可设弯起钢筋钢筋砼梁设可设弯起钢筋预应力筋在底板直线布置预应力筋在底板直线布置2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加

12、固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式钢筋混凝土空心板桥装配式钢筋混凝土空心板桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式钢筋混凝土空心板桥装配式钢筋混凝土空心板桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式板的横向联结装配式板的横向联结1.1.铰联结和钢板焊接联结铰联结和钢板焊接联结2.2.作用；作用；3.3.钢板焊间距80150cm,跨中密，支点疏钢板焊间距80150cm,跨中密，支点疏；第1

13、章 绪论52010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第

14、3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式简支板的问题及改进(1)1.问题企口铰的铰缝太小，混凝土不容易浇筑好桥面纵缝，多次修补无效2.问题的原因板的刚度小，需要板与板之间的共同工作，铰缝传递的剪力较大小跨度问题不大，早期只用到16m。后期改后张法，跨度增大，刚度降低，问题严重。施工质量不好，铰内浇筑混凝土前有垃圾汽车超重使铰缝受力更大3.解决办法改变铰的形式，交通部已经推荐使用大铰板大铰的混凝土体积大整体性好第1章 绪论62010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计

15、装配式简支板的问题及改进(2)1.问题四个角的支座不在一个平面上三只脚受力2.问题的原因板的低面不平四个支座顶面不在同一个平面上3.解决办法垫钢板增加现浇段（上海市的课题）2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计装配式简支板的问题及改进(3)1.问题顶板尺寸偏薄，甚至出现漏洞底板尺寸偏厚2.原因芯模经常采用气囊，混凝土浇筑过程中上浮3.解决办法多设几道芯模定位钢筋定位钢筋定位必须准确，严格通过顶面控制厚度2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计1.

16、1.截面形式截面形式T形、I形、槽形、箱形T形、I形、槽形、箱形2.2.块件划分块件划分纵向竖缝纵向竖缝纵向水平缝纵向水平缝横向竖缝横向竖缝纵横向同时分缝纵横向同时分缝第四节装配式简支梁桥的构造特点第四节装配式简支梁桥的构造特点2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计3.3.划分原则：划分原则：起吊能力起吊能力接缝在应力最小处接缝在应力最小处接头少、施工方便接头少、施工方便便于安装便于安装标准化标准化2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第五节装

17、配式钢筋混凝土简支T梁桥第五节装配式钢筋混凝土简支T梁桥1.适用范围公路、城市、铁路桥梁16m以下钢筋混凝土（裂缝控制）16m以上预应力混凝土，最大由起吊重量控制，一般50m以下铁路标准T梁2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2.常用跨径常用跨径常用跨径 850m850m3.主梁布置梁距通常在1.52.2米之间梁距通常在1.52.2米之间4.横梁布置端横梁端横梁中横梁布置在跨中及4分点中横梁布置在跨中及4分点第五节装配式钢筋混凝土简支T梁桥第五节装配式钢筋混凝土简支T梁桥第1章 绪论72010-5-24第3章体外预应

18、力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计4.4.主要尺寸主要尺寸主梁主梁高1/111/18L，腹板宽1518cm高1/111/18L，腹板宽1518cm横梁横梁中横梁3/4h，端横梁与主梁同高，宽1216cm，可挖空中横梁3/4h，端横梁与主梁同高，宽1216cm，可挖空翼板翼板1/12h，一般为变厚度1/12h，一般为变厚度2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2

19、010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计5.5.钢筋构造钢筋构造主钢筋主钢筋斜筋斜筋箍筋箍筋翼板横向钢筋翼板横向钢筋横梁钢筋横梁钢筋架立钢筋架立钢筋分布钢筋分布钢筋支座下局部加强钢筋支座下局部加强钢筋2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计6.6.横向连接横向连接钢板连接钢板连接现浇接缝现浇接缝企口铰（圆形、棱形、漏斗形）企口铰（圆形、棱形、漏斗形）扣环式接头扣环式接头2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与

20、设计第3章 简支梁桥的构造与设计第1章 绪论82010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计1.1.常用跨径常用跨径2050m2050m2.2.主梁布置主梁布置梁距通常在1.52.2米之间梁距通常在1.52.2米之间大跨度尽量增大梁距大跨度尽量增大梁距第六节、装配式预应力简支T梁桥第六节、装配式预应力简支T梁桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构

21、造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计3.3.主要尺寸主要尺寸主梁主梁高1/151/25L，腹板宽1420cm高1/151/25L，腹板宽1420cm横梁横梁中横梁3/4h，端横梁与主梁同高宽1216cm，可挖空中横梁3/4h，端横梁与主梁同高宽1216cm，可挖空翼板翼板1/12h，一般为变厚度1/12h，一般为变厚度2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 截面尺寸截面尺寸梁高：高跨比一般在1/151/25,跨径大取小；梁宽一般1.6

22、2.5M，跨径大取大;梁高：高跨比一般在1/151/25,跨径大取小；梁宽一般1.62.5M，跨径大取大;主梁腹板下端做成马蹄形（占截面总面积的1020），宽度约为肋宽的24倍，管道保护层不小于6厘米，配合预应力布置腹板需在梁端加厚，与马蹄同宽，并有过渡段；主梁腹板下端做成马蹄形（占截面总面积的1020），宽度约为肋宽的24倍，管道保护层不小于6厘米，配合预应力布置腹板需在梁端加厚，与马蹄同宽，并有过渡段；2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计肋宽一般构造决定，0.140.20m，梁端部预留预应力锚固张拉位置；肋宽一般

23、构造决定，0.140.20m，梁端部预留预应力锚固张拉位置；下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。第1章 绪论92010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计4.4.钢筋构造钢筋构造主梁受力钢筋为预应力筋主梁受力钢筋为预应力筋箍筋箍筋锚下局部加强钢筋锚下局部加强钢筋翼板横向钢筋翼板横向钢筋架立钢

24、筋架立钢筋分布钢筋分布钢筋一般不设斜筋一般不设斜筋2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计5.预应力的效应5.预应力的效应2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 装配式预应力混凝土梁桥装配式预应力混凝土梁桥1.1.比较广泛的桥梁结构形式；比较广泛的桥梁结构形式；2.2.跨径大于20米，目前可到65米；跨径大于20米，目前可到65米；3.3.其发展依赖于基本材料指标，如使用高强轻质混凝土，高强预应力，预应力工艺、大吨位的张拉设备，大型安装设备；其发

25、展依赖于基本材料指标，如使用高强轻质混凝土，高强预应力，预应力工艺、大吨位的张拉设备，大型安装设备；装配式预应力混凝土小箱梁装配式预应力混凝土小箱梁2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 构造布置示意构造布置示意2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第1章 绪论102010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 截面特征截面特征1.1.形心轴；形心轴；2.2.核心距；核心距；3

26、.3.截面效率指标=K/h,一般在0.450.5以上较经济。截面效率指标=K/h,一般在0.450.5以上较经济。4.4.核心距K=Ku+Ko,反映运营阶段承载能力，K越大越节省预应力筋。核心距K=Ku+Ko,反映运营阶段承载能力，K越大越节省预应力筋。2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 配筋特点配筋特点1.1.纵向预应力钢筋，尽可能采用后张法曲线布置，对抵抗弯距、剪力有利；考虑预应力损失，弯起角不能太大；纵向预应力钢筋，尽可能采用后张法曲线布置，对抵抗弯距、剪力有利；考虑预应力损失，弯起角不能太大；2.2.在跨中

27、截面，尽可能使预应力重心靠下，满足构造要求下，各束预应力筋互相靠近，减小马蹄尺寸；在跨中截面，尽可能使预应力重心靠下，满足构造要求下，各束预应力筋互相靠近，减小马蹄尺寸；3.3.一般锚固在梁端腹板，特殊情况顶板可布置；一般锚固在梁端腹板，特殊情况顶板可布置；2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 索界的概念索界的概念1.1.对于预应力混凝土简支梁，在跨中弯距最大，应尽可能使预应力筋的合力降低（增大偏心距），

28、使产生较大的负弯距平衡外荷载引起的正弯距；对于外荷载较小的截面（如梁端），应减小偏心距，避免预应力负弯距过大，引起构件上缘混凝土出现对于预应力混凝土简支梁，在跨中弯距最大，应尽可能使预应力筋的合力降低（增大偏心距），使产生较大的负弯距平衡外荷载引起的正弯距；对于外荷载较小的截面（如梁端），应减小偏心距，避免预应力负弯距过大，引起构件上缘混凝土出现超限拉应力超限拉应力。2.2.为了使梁截面上、下缘混凝土不出现为了使梁截面上、下缘混凝土不出现超限拉应力超限拉应力，可按照最小外荷载（自重）作用下和最不利荷载（自重、二期横载、活载等）作用下，分别确定预应力在各截面上偏心距的极限值，极限值的两条曲线所围

29、成的布置预应力筋的形心界限称为索界（束界）。，可按照最小外荷载（自重）作用下和最不利荷载（自重、二期横载、活载等）作用下，分别确定预应力在各截面上偏心距的极限值，极限值的两条曲线所围成的布置预应力筋的形心界限称为索界（束界）。2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计在预加力阶段，保证梁上缘不出现拉应力的条件：在预加力阶段，保证梁上缘不出现拉应力的条件：01111hsghsyyhyhsWMWeNAN111111

30、ygxyghhsyNMKNMAWEe在使用荷载作用下，根据保证梁下缘不出现拉应力的条件：在使用荷载作用下，根据保证梁下缘不出现拉应力的条件：sypgghhxypggyKNMMMAWNMMMEe12112122第1章 绪论112010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 预应力向梁端弯起预应力向梁端弯起1.1.减余剪力图减余剪力图2.2.弯起预应力筋产生竖向分力，抵消梁内剪力，减低腹板内主拉应力；弯起预应力筋产生竖向分力，抵消梁内剪力，减低腹板内主拉应力；3.3.跨径的1/31/4点起弯，一般按圆弧，弯起半径对钢铰线、钢丝束不

31、宜小于4米；精轧螺纹钢筋直径小于25mm时，不宜小于12m；大于25mm时不宜小于15m；跨径的1/31/4点起弯，一般按圆弧，弯起半径对钢铰线、钢丝束不宜小于4米；精轧螺纹钢筋直径小于25mm时，不宜小于12m；大于25mm时不宜小于15m；2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 锚固与局部加强锚固与局部加强1.1.先张法先张法2.2.传递长度传递长度2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 锚固与局部加强锚固与局部加强1.1.后张法锚固:防止

32、局部的劈裂锚具下设置钢垫板、加强钢筋网、螺旋筋；后张法锚固:防止局部的劈裂锚具下设置钢垫板、加强钢筋网、螺旋筋；2.2.锚具的布置应符合净距要求，均匀布置；锚具的布置应符合净距要求，均匀布置；a)a)锚固端块压应力分布，锚固端块压应力分布，b)b)应力轨迹应力轨迹2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造

33、与设计局部受压区截面尺寸应满足下列要求：局部受压区截面尺寸应满足下列要求：ln03.1AfFcdsldlbAA第1章 绪论122010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计配置间接钢筋的局部抗压承载力应满足下列要求：配置间接钢筋的局部抗压承载力应满足下列要求：ln09.0AfkfFsdcorvcdsldlcorcorAA2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简

34、支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计 一般配筋按构造一般配筋按构造1.1.注意马蹄钢筋、管道布置；马蹄内应设闭合式箍筋，间距不大于15厘米；注意马蹄钢筋、管道布置；马蹄内应设闭合式箍筋，间距不大于15厘米；2.2.直线管道净距不小于4厘米、且不小于管道直径0.6倍，在竖直方向可将两管道叠置；直线管道净距不小于4厘米、且不小于管道直径0.6倍，在竖直方向可将两管道叠置；3.3.曲线管道，按规范9.4.9经计算确定，但不小于直线管道净距；曲线管道，按规范9.4.9经计算确定，但不小于直线管道净距；4.4

35、.管道内径比预应力筋外径至少大1厘米管道内径比预应力筋外径至少大1厘米2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计横断面横断面第1章 绪论132010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体

36、外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第1章 绪论142010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第

37、3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第1章 绪论152010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥

38、的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计87第七节铁路简支梁桥第七节铁路简支梁桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计88第七节铁路简支梁桥第七节铁路简支梁桥一一一一.标准铁路钢筋混凝土简支梁类型标准铁路钢筋混凝土简支梁类型标准铁路钢筋混凝土简支梁类型标准铁路钢筋混凝土简支梁类型1 1 1 1、

39、普通高度钢筋混凝土梁、普通高度钢筋混凝土梁、普通高度钢筋混凝土梁、普通高度钢筋混凝土梁截面形式及梁跨：截面形式及梁跨：截面形式及梁跨：截面形式及梁跨：板式截面梁：板式截面梁：板式截面梁：板式截面梁：L=4L=4L=4L=4、5 5 5 5、6m6m6m6mT T T T形肋梁截面梁：形肋梁截面梁：形肋梁截面梁：形肋梁截面梁：L=8L=8L=8L=8、10101010、12121212、16161616、20m20m20m20m设计活载：中设计活载：中设计活载：中设计活载：中活载活载活载直线梁与曲线梁：活载直线梁与曲线梁：截面形式及尺寸完全相同，曲线梁钢筋数量多截面形式及尺寸完全相同，曲线梁钢筋

40、数量多截面形式及尺寸完全相同，曲线梁钢筋数量多截面形式及尺寸完全相同，曲线梁钢筋数量多2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计89第七节铁路简支梁桥第七节铁路简支梁桥2.2.2.2.低高度钢筋混凝土梁低高度钢筋混凝土梁低高度钢筋混凝土梁低高度钢筋混凝土梁适用：平原地区及枢纽站场内要求桥梁建筑高度较小的情况适用：平原地区及枢纽站场内要求桥梁建筑高度较小的情况适用：平原地区及枢纽站场内要求桥梁建筑高度较小的情况适用：平原地区及枢纽站场内要求桥梁建筑高度较小的情况低高度梁标准设计低高度梁标准设计低高度梁标准设计低高度梁标准设计

41、3.3.3.3.低高度梁与普通高度梁比较低高度梁与普通高度梁比较低高度梁与普通高度梁比较低高度梁与普通高度梁比较梁高显著降低梁高显著降低梁高显著降低梁高显著降低混凝土标号有所提高混凝土标号有所提高混凝土标号有所提高混凝土标号有所提高每孔梁的钢筋用量增加了每孔梁的钢筋用量增加了每孔梁的钢筋用量增加了每孔梁的钢筋用量增加了20%20%40%40%2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计二二二二.钢筋混凝土铁路简支梁构造钢筋混凝土铁路简支梁构造钢筋混凝土铁路简支梁构造钢筋混凝土铁路简支梁构造1.1.桥面构造桥面构造桥面构造桥面

42、构造道碴槽（挡碴板、道碴槽板）道碴槽（挡碴板、道碴槽板）道碴槽（挡碴板、道碴槽板）道碴槽（挡碴板、道碴槽板）枕木、道床、钢轨、人行道、排水枕木、道床、钢轨、人行道、排水枕木、道床、钢轨、人行道、排水枕木、道床、钢轨、人行道、排水2.2.施工缝的设置施工缝的设置施工缝的设置施工缝的设置两片梁之间、两跨梁之间、两片梁之间、两跨梁之间、两片梁之间、两跨梁之间、两片梁之间、两跨梁之间、梁与桥台之间梁与桥台之间梁与桥台之间梁与桥台之间第1章 绪论162010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计三三三三.钢筋混凝土简支梁钢筋混凝土简支梁

43、钢筋混凝土简支梁钢筋混凝土简支梁构造图、配筋图构造图、配筋图构造图、配筋图构造图、配筋图2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计四四四四.铁路预应力铁路预应力铁路预应力铁路预应力混凝土

44、简支梁混凝土简支梁混凝土简支梁混凝土简支梁（一）先张法预应力混凝土简支梁的构造（一）先张法预应力混凝土简支梁的构造1、截面形式、截面形式普通高度低高度2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2、预应力筋布置特点、预应力筋布置特点第1章 绪论172010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计（二）后张法预应力混凝土简支梁的构造（二）后张法预应力混凝土简支梁的构造跨度32米预应力混凝土梁概图钢束布置图普通钢筋布置图高跨比1/101/112010-5-24第3

45、章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计梁高250cm，1/12.8，腹板厚24cm。2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计20束钢丝束，两端张拉2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计跨中至L/8：2肢1020cm；L/8至支座：2肢1010cm2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计混凝土C50，113.7kN/片20

46、10-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计第1章 绪论182010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计五五五五.铁路预应力铁路预应力铁路预应力铁路预应力混凝土简支混凝土简支混凝土简支混凝土简支箱箱箱箱梁梁梁梁 截面 截面 32m箱梁主要技术参数表0.5073.418（3.891）55.434（56.823）1.95712.08012.4021860315.2C50（t）HRB335（t）HRB335（t）Q235（t）重量（t）直/曲抗拉强度（MPa）数量/

47、m3强度等级788t预埋钢件预埋钢筋钢筋低松弛预应力筋钢绞线现浇混凝土梁重32m箱梁主要技术参数表2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计105第八节槽形梁桥第八节槽形梁桥2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计2010-5

48、-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计108英国：1952年建造罗什尔汉槽形梁桥；日本、西德、澳大利亚相继在铁路桥梁中应用。轨道交通桥梁中：法国的里尔建造了双线跨度为50m的槽形梁，巴黎的13号线在塞纳河上建造了跨度为85m、腹板为矩形、双层底板的预应力槽形梁；日本：槽形梁的设计计算方法纳入了日本国有铁路建筑物设计标准中。一、国外应用情况一、国外应用情况第1章 绪论192010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计印度德里3号线槽形梁立面图2010-5-24第3章

49、体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计在铁路桥上,我国目前已建成3座槽形梁桥。1、北京铁路枢纽双桥编组站，京秦线跨越京承线,二孔跨度为24m的单线槽形梁；2、京承线双怀段怀柔车站附近，跨越京丰公路,一孔跨度为20m的双线槽形梁桥；3、浙赣复线江西弋阳葛水河，跨度为25m+40m+25m的单线铁路连续槽形梁。二、国内应用情况二、国内应用情况2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计三、国内轨道交通高架工程中槽形梁的应用现状三、国内轨道交通高架工程中槽形梁的应用现状1、199

50、9年广州市地下铁道设计研究院与法国索非图公司合作设计,并进行了二孔单线槽形梁的足尺试验；2、2001年由上海市隧道工程轨道交通设计研究院负责,与原上海铁道大学、申通公司合作设计,并进行了一孔双线槽形梁的足尺试验；3、2002年我铁一院在上海市轨道交通6号线中采用了槽形梁结构,并对槽形梁进行了足尺试验研究。2010-5-24第3章体外预应力加固第3章体外预应力加固第3章 简支梁桥的构造与设计第3章 简支梁桥的构造与设计四、槽形梁在轨道交通高架工程中的应用形式四、槽形梁在轨道交通高架工程中的应用形式在高架城市轨道交通线中为了节省系统总投资,就要求高架结构有较小的建筑高度。槽形梁是适合于轨道交通高架