二级油库安全评价报告.doc

1、*油库区安全现状评价报告 目 录1概述11.1评价目的11.2评价范围11.3评价依据21.4经营单位简介52危险、有害因素分析102.1主要危险、有害物质因素分析102.2*油库区主要危险有害因素分析192.3安全管理危险有害因素分析322.4重大危险源辨识323安全评价方法与评价单元353.1安全评价方法选择353.2评价方法简介363.3评价单元的划分453.4评价方法的确定454定性、定量评价474.1安全检查表法474.2事故树法（FTA）624.3重大事故后果模拟分析684.4职业危害分级法725安全对策措施及建议745.1安全管理对策措施和建议745.2油品储罐区对策措施和建议7

2、55.3电气及防雷、防静电设施765.4消防救护设施对策措施和建议案77评价结论786.1安全现状综述786.2安全评价结论797甲方提供资料目录80附件：1、委托书；2、营业执照；3、建设工程消防验收意见书及建筑设计防火审核意见书（补充）；4、防雷电装置检测合格证；5、危险化学品经营许可证；6、安全生产管理人员任职资格证书；7、特种作业操作证；8、库区总平面布置图。 80 1概述1.1评价目的安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素以及可能导致的危险、危害的后果和程度，提出合理可行的安全对策措施和建议，指导危险源控制和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资

3、效益。通过安全评价，可达到以下目的：1、通过分析工程设计、建设和运行中存在的事故隐患，提出消除事故隐患的技术措施和管理措施，提高其本质安全化水平；2、通过分析评价确定危险源存在的部位及危险程度，进而提出安全对策措施，为决策者提供选择最优方案的决策依据；3、通过安全评价对照国家有关法律、法规和标准规范，找出存在的问题和不足，实现安全技术和安全管理的标准化、科学化；4、通过安全评价可以使企业实施安全投资的合理选择，最大限度的发挥安全投资的效益，提高企业安全管理水平和经济效益；5、通过安全评价为政府有关安全生产主管部门实施宏观管理提供依据。1.2评价范围本评价仅对*油库区进行安全现状评价，不包括铁路

4、发油栈桥，不涉及该公司其它生产，经营活动。1.3评价依据1.3.1法律、法规、规章1、中华人民共和国安全生产法主席令第70号2002年11月1日；2、中华人民共和国劳动法主席令第28号1994年7月5日；3、中华人民共和国消防法主席令第4号 1998年9月1日；4、*省安全生产条例；5、石油天然气管道保护条例国务院令第313号；6、特种设备安全监察条例国务院令第373号；7、安全生产许可证条例国务院令第397号；8、危险化学品安全管理条例国务院令第344号；9、压力容器安全技术监察规程质技监局锅发（1999）154号；10、国家安监局8号令危险化学品建设项目安全许可实施办法；11、危险化学品经

5、营单位安全评价导则（试行）安监管管二字（2003）38号。1.3.2技术标准1、AQ80012007安全评价通则；2、GB28932001安全色；3、GB28941996安全标志；4、GB128011991生产过程安全卫生要求总则；5、GB50831999生产设备安全卫生设计总则；6、GB156031995常用危险化学品储存通则；7、GB182182000重大危险源辨识；8、GB121581990防止静电事故通用导则；9、GB133481992液体石油产品静电安全规程；10、GB155991995石油与石油设施雷电安全规定；11、GB4053.11993固定式钢直梯安全技术条件；12、GB40

6、53.21993固定式钢斜梯安全技术条件；13、GB4053.31993固定式工业防护栏杆安全技术条件；14、GB4053.41993固定式钢平台安全技术条件；15、GB123481990工业企业厂界噪声标准；16、GB1233190有毒作业分级；17、GB/T36081993高处作业分级；18、GB72312000工业管路基本识别色和识别符号；19、GB123581990作业环境气体检测报警仪通用技术要求；20、GBZ12002工业企业设计卫生标准；21、GBZ22002工作场所有害因素职业接触限值；22、GBJ8785工业企业噪声控制设计规范；23、LD801995噪声作业分级；24、GB

7、116511989劳动防护用品选用规则；25、GB817981987机械设备防护罩安全要求；26、GB500162006建筑设计防火规范；27、GB500742002石油库设计规范；28、GB502532003输油管道设计规范；29、GB500572000建筑物防雷设计规范；30、GB43871994工业企业厂内铁路、道路运输安全规程；31、GB500521995供配电系统设计规范；32、GB501832004石油天然气工程设计防火规范；33、GB5016092（1999年版）石油化工企业设计防火规范；34、GB500581992爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范；35、SY/T5920199

8、4石油库运行管理规范；36、SY/T59212000立式圆筒形钢制焊接油罐修理规程；37、SY/T60671994原油站库管网运行管理规定；38、SY/T00071999钢质管道及储罐防腐控制工程设计规定；39、SY/T57431995石油企业职工劳动防护服装；40、GB501402005建筑灭火器配置设计规范；41、SH30071999石油化工储运系统罐区设计规范；42、SY/T57371995原油管道输送安全规定；43、GB179141999易燃易爆性商品储藏养护技术条件；44、SY/T63821999输油管道加热设备技术管理规定；45、GB5015192（2000年版）低倍数泡沫灭火系统

9、防火规范；46、SH30631999石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范。47、GB500742002石油库设计规范1.3.3其它依据1、委托书；2、营业执照；3、危险化学品经营许可证；4、建筑工程消防验收意见书；5、建筑设计防火审核意见书（补充）；6、防雷电装置检测合格证；1.4经营单位简介*销售处是*下属正处级建制单位，地处*市经济开发区石化集运路，负责销售炼油厂生产90#、93#清洁汽油，+5#、0#、-10#、-20#柴油及液化气、燃料油等产品。现有职工199人，平均年龄33岁，大专以上文化程度106人，占总人数的54%，中级以上职称11人。单位下设成品油中转站、靖边营销站等相关

10、职能科室10个，站负责由炼油厂成品库装车的成品油、重油和液化气的销售。中转站销售通过管道输送到的成品油的销售。中转站占地面积110亩，储存和经销的成品油品种有汽油、柴油,同时有原油中转职能。中转站布置有15个储罐，其中汽油储罐6个（内浮顶式立式钢制，容积5000m3），柴油储罐6个（拱顶式立式钢制，容积5000m3），原油储罐3个（拱顶式钢制，容积5000m3）。利用系数取0.8，则汽油储量为24000立方米，柴油储量为24000立方米，原油储量为12000立方米。总储油量70000立方米，属于二级油库。15个罐按照品种设置在三个防火堤内，汽油和柴油防火堤内按照东西向两排三行排列，原油罐防火堤

11、内呈直角形排列。三个防火堤由北向南成一字形排列，设有1.4m高的防火堤，汽油罐区、柴油罐和原油罐中间用防火堤隔开，整个罐区有6m宽的环形消防通道。铁路专用线可直达该处中转站，铁路有55个装车鹤位，公路有8个成品油装车鹤位，4个重油装车鹤位，能全天候同时销售各种标号的油品，除了满足当地市场的需求外，产品远销晋、蒙、宁、冀、鲁、豫、川、渝、云、贵、两湖、京津、江苏等地。1.4.1油库所在地自然、地理条件1、地理位置*成品油中转站油库区，位于*经济开发区南端*村。东邻华宝玻璃厂500米，中间空地；西边是空地，距离铁路200米，距离*火车站10公里，距离火车南站1公里；南边是沙漠地，无任何建筑物；北距

12、本处办公区200米，办公区以北与*公司相距1000米。最近的火源1000米，油库区围墙高度2.2米。油库区有西北、东北、东南三个通向外面出口。附近没有居民区、人口密集区、学校、医院等重要公共建筑物。也没有水源保护区、自然保护区、军事管制区等。站址选择符合危险化学品安全管理条例、石油库设计规范、石油化工企业设计防火规范等法律法规和规范标准的要求。2、地质、水文特征和地震烈度*市位于*，地质条件复杂，地层中有杂垫土（约一米，机构松散，压缩性高，承载力低）、碎石土（厚度0.33.9米，成份复杂）、沉积岩、岩浆岩、变质岩、全风化砂岩、中分化砂岩、微风化砂岩。本地区地下水资源丰富，水质好。根据中国地震动

13、参数区划图和中国地震动反应谱特征周期区划图，当地地震基本裂度值为6度。3、气象条件*市气候属中温带大陆性半干旱季风气候，冬季寒冷，夏季干燥，温差悬殊，四季分明。主要气象资料如下：年平均气温 8.1最热月平均气温 23.3最冷月平均气温 -10.2极端最高气温 38.6极端最低气温 -32.7年平均降雨量 410.1mm日最大降水量 141.7mm年平均风速 2.4m/s最大风速 15m/s 最大冻土深度 79cm主导风向 SSE年平均气压 896.8hPa冬季平均气压 902.1hPa夏季平均气压 889.9hPa最大积雪深度 15.0cm年平均蒸发量 1895.8mm年平均雷暴日数 29.9

14、d冻土深度 148cm1.4.2平面布置该中转站油库区主要包括成品油罐区和原油罐区。由北至南依次为汽油罐区、柴油罐区和原油罐区。原油罐区卸油、装车栈桥在原油罐东侧。成品油发油栈桥位于罐区北侧，距离约50米，有2.2米实体防火墙隔离。装油泵房在罐区西侧。（详见附图总平面布置图）1.4.3主要工艺流程概述成品油来自*炼油厂，管输至储罐区，经输油泵至火车发油栈桥和汽车发油栈桥装车外运。 火车发油栈桥 外运*炼油厂 储油罐 汽车发油栈桥 外运 原油一路由火车来油卸至零位油罐，经泵房至原油储罐；另一路由汽车运输经卸油台至零位油罐，经泵房输至原油储罐。经泵房至发油栈桥汽车外输。火车来油 零位油罐 发油栈桥

15、 外运汽车来油 卸油台1.4.4主要设备主要设备一览表见表1.4-1。表1.4-1 主要设备一览表序号设备名称规格型号数量单位备注1汽车装车泵YG80-1604台汽油装车2汽车装车泵YG80-200(1)A4台柴油装车3火车装车泵EBDY400-113台汽油装车4火车装车泵EBDY400-113台柴油装车55000m3柴油罐（固定拱顶）23640138246个65000m3汽油罐（内浮顶）21000181476个7200m3混油罐（固定拱顶）658076192个85000m3原油罐（固定拱顶）23640150693个91000m3零位罐（地下）1570075251个10100m3原油储槽182

16、.52.251个11磅秤SCS80-3.4181台12磅秤SCS80-3121台13汽车装车栈桥2鹤位4套共8鹤位14原油装车栈桥2鹤位3套共6鹤位15消防水泵20013114/941台16消防水泵20013114/952台17稳压泵50DLW15-1292台18泡沫罐180072601套19泡沫混合器PHY-801台20消防水罐1000m33个21深井泵200QJ32-165/121台22深井泵200QJ(R)32-104/81台23灭火器35kg推车式70个24灭火器8kg手提式270个2危险、有害因素分析2.1主要物质危险、有害因素分析该油库区存在的主要危险物质有汽油、柴油和原油。2.1

17、.1汽油1、标识中文名：汽油英文名：gasoline；petrolCAS号：8006-61-9危险性类别：第3.1类 低闪点易燃液体化学类别：烷烃2、主要组成与性状主要成分：C4-C12脂肪烃和环烷烃。外观与性状：无色或淡黄色易挥发液体,具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油机的燃料,用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业,也可用作机械零件的去污剂。3、健康危害侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。健康危害：急性中毒对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺

18、炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃荡、穿孔,甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎,甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎,重者出现类似急性吸入中毒症状,并可引起肝、肾损害。慢性中毒:神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病,症状类似精神分裂症。皮肤损害。4、急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着,用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑,用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气清新处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗

19、胃和灌肠。就医。5、燃爆特性与消防燃烧性：易燃 闪点（）：-50爆炸下限（%）：1.3 引燃温度（）：415530爆炸上限（%）：6.0 最大爆炸压力（Mpa）：0.813火灾危险性分类：甲B危险特性：其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸汽比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇明火会引着回燃。灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源,则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效.6、泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出人。

20、切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏:用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全情况下,就地焚烧。大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖,降低蒸汽灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。7、储运注意事项储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓内温度不宜超过30。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型,开关设在仓外。桶装堆垛不可过高,应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备

21、和工具。灌装时应注意流速(不超过3m/s),且有接地装置,防止静电积聚。搬运时轻装轻卸,防止包装及容器损坏。8、防护措施车间卫生标准：中国MAC（mg/m3）为 300溶剂汽油检测方法：气相色谱法工程控制：生产过程密闭,全面通风.呼吸系统防护：一般不需要特殊防护,高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护,高浓度接触时可佩戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服.手防护：戴防苯耐油手套.其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。9、理化性质熔点（）：-60 沸点（）：40-200相对密度（水=1）：0.7-0.79 相对密度（空气=1）：3.5溶解性：不溶

22、于水,易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。10、稳定性和反应活性稳定性：稳定 聚合危害：不聚合禁忌物：强氧化剂燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。11、毒理学资料急性毒性：LD50 67000 mg/kg（小鼠经口）LC50 103000mg/m3,2小时（小鼠吸入）刺激性：人经眼140ppm（8小时），轻度刺激亚急性或慢性毒性：大鼠吸入3g/m3,1224小时/天，78天（120溶剂汽油），未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/m3, 130催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变。12、环境资料该物质对环境有可能有危害,对水体应给予特别注意。13、废弃处置前应

23、参阅国家和地方有关法规。可用焚烧法处置.14、运输信息危规号：31001 UN编号:：1203包装分类： 包装标志： 7包装方法：小开口钢桶;安瓿瓶外木板箱。2.1.2柴油1、标识中文名：柴油英文名：Diesel oil；Diesel fuelCAS号：危险性类别：第3.3类 高闪点易燃液体化学类别：2、主要组成及性状主要成分：C17-C23烷烃、芳烃、稀烃等。外观与性状：稍有粘性的棕色液体主要用途：用作柴油机的燃料3、健康危害侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。健康危害：皮肤接触可引起接触性皮炎、油性座疮。吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状,头晕及头痛。4、

24、急救措施皮肤接触：脱去被污染的衣着,用肥皂水和大量清水彻底冲洗污染皮肤。眼睛接触：立即翻开上下眼院,用流动清水或生理盐水冲洗,就医。至少l5分钟。吸入：脱离现场。脱去污染的衣着,至空气新鲜处,就医。防i i吸入性肺炎食入：误服者饮牛奶或植物油,洗胃并灌肠,就医。5、燃爆特性与消防燃烧性：易燃 闪点（）：61爆炸上限（%）： 引燃温度（）： 257爆炸下限（%）： 最大爆炸压力（Mpa）：火灾危险性分类：丙A危险特性：易燃，其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热、静电火花或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。灭火方法及灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉

25、、1211灭火剂、砂土。用水灭火无效。6、泄漏应急处理切断火源。应急处理人员戴好防毒面具,穿上化学防护服。在确保安全情况下堵漏。小量泄露用活性炭或其它惰性材料吸收,然后收集运到空旷处焚烧。大量泄漏,利用围堤收容,然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。7、储运注意事项储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。桶装堆垛不可过大,应离墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速,注意防止静电积聚。搬运时轻装轻卸,防止包装及容器损坏。8、防护措施车间卫生标准：中国MAC（mg/m3）

26、为未制订本标准。监测方法：气相色谱法工程控制：密闭操作,注意通风。呼吸系统防护：般不需要特殊防护,但建议特殊情况下佩带供气式呼吸器。眼睛防护：必要时戴安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服手防护：必要时戴防护手套。其它：工作现场禁止吸烟。避免长期反复接触。9、稳定性和反应活性稳定性：稳定 聚合危害：不聚合禁忌物：强氧化剂、卤素燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。10、理化性质熔点（）：-3520 沸点（）：288-365相对密度（水=1）：0.82-0.9 相对密度（空气=1）：溶解性：不溶于水,易溶于有机溶剂。11、毒理学资料无资料12、环境资料该物质对环境有危害,应特别注意对水体的污染。

27、13、废弃处置前应参阅国家和地方有关法规。可用控制焚烧法处置.14、运输信息危规号： UN编号：包装分类： 包装标志：72.1.3原油易挥发性液体，其挥发物中常含有硫化氢气体，有毒。主要物理化学特性：密度：0.7800.970闪点：（闭杯）：732自燃点：350爆炸极限：甲B危险性：其蒸汽与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险，会造成人员伤亡、设备损坏。危害性：其烃类挥发物属于低毒物质，有麻醉和刺激作用，对呼吸粘膜和皮肤有一定的刺激作用。适用灭火剂：化学干粉、二氧化碳、泡沫、水雾、沙土等。2.1.4硫化氢分子式：H2S相对分子质量：34.08危险性类别：第2.

28、1类易燃气体熔点：85.5沸点：60.4相对密度（空气=1）：1.19饱和蒸气压：2026.5Kpa(25.5)临界温度：100.4溶解性：溶于水、乙醇稳定性：稳定配合危害：不聚合禁忌物：强氧化剂、碱类危险性类别：第2.1类易燃气体燃烧性：易燃爆炸极限：4.0%46.0%引燃温度：200最小点火能：0.077mJ最大爆炸压力：0.490 MPa危险特性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引燃烧、爆炸。与浓硫酸、发烟砂酸或其它强氧化剂剧烈反应，发生爆炸。气体比容气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法：消防人员必须穿戴全身防火防毒服，切断气源。若不能立即切断

29、气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。适用灭火剂：雾状水、皆溶性泡沫、干粉。健康危害：侵入途径：吸入。健康危害：本品是强烈的神经毒物，对粘膜有强烈刺激作用。急性中毒：短期内吸入高浓度硫化氢后出现流泪、眼痛、眼内异物感、畏光、视物模糊、流涕、咽喉部灼热感、咳喇、胸闷、头痛、头晕、乏力、意识模糊等。部分患者可有心肌损害。重者可出现脑水肿、肺水肿。极高浓度（1000mg/m3以上）时可在数秒钟内突然昏迷，呼吸和心跳骤停，发生闪电型死亡。高浓度接触眼角模发生水肿和角模溃疡。长期低浓度接触，引起神经衰弱综合症和植物神经功能紊乱。工作场所最高允许浓度：中国MAC=

30、10 mg/m3。2.2*油库区主要危险有害因素分析*油库是运输、装卸和储存汽油、柴油和原油的设施。存在大量易燃易爆、有毒有害危险化学物品。同时还有油品储罐、油品管道、电气设备、机械设备和油品充装栈桥。火灾爆炸是其最大的固有的潜在危险，此外还有油气中毒、电气伤害、机械伤害、撞击伤害、高空坠落、触电、噪声振动、高温、低温等危险危害。2.2.1经营过程的危险有害因素分析1、火灾爆炸火灾爆炸事故是在可燃物、氧化剂和点火源三个基本条件同时存在并相互作用时才发生的。也就是说，火灾爆炸事故的发生必须具备物理学的可燃性、氧化剂和点火源三者同时存在时才构成一个燃烧系统。爆炸是瞬间的燃烧，火灾和爆炸可随条件而转

31、化。因此分析石油库火灾爆炸危险性主要从可燃物的物化特性、氧化剂和点火源三个方面进行分析。（1）油品储罐储存有较多的易燃易爆物质。灌装过程又属间歇作业，在正常情况下，就有可燃的油蒸汽散发出来，若操作控制处理不当，出现险情有可能发生化学性爆炸，并殃及其它区域。油品储罐的火灾爆炸具有先爆炸、后燃烧，爆炸后稳定性燃烧、稳定燃烧引起爆炸，只爆炸不燃烧等现象特征。由于石油库危险物质存储转运数量非常巨大，若发生事故，后果十分严重，应当引起高度重视。（2）油泵房、汽车充装油品栈桥等区域，由于间歇式作业，油气泄漏散发而未察觉，有可能发生难以扑救且对周边危害较大的火灾爆炸。 （3）油品管道和发油栈桥等输送设施在泵

32、油的过程中压力波动较大，当管道、阀门等设施存在焊接质量缺陷或其它质量问题时，可能造成破裂、油品泄漏等事故。进而导致火灾爆炸。2、危险化学品泄漏中转站内无论储存在储罐还是在汽车罐车内的汽油、柴油、原油均属国家标准规定的危险化学品，一旦泄漏，可造成中毒、火灾爆炸、环境污染等二次事故，甚至给社会带来灾难性破坏。3、中毒汽油、柴油、原油及其蒸汽均属有毒物质。这些有毒物质的泄漏、飞溅均会对人造成不同程度的毒害。皮肤接触有刺激作用，吸入蒸汽会引起神经麻痹。在密闭场合如有原油挥发物聚积，造成局部氧气含量相对降低，会使人中毒，甚至窒息死亡。4、腐蚀汽油、柴油、原油均具有不同程度的腐蚀性，会对生产设备、储罐、电

33、气部件等造成腐蚀和破坏。5、静电库区内存在输油管道、油泵、储油罐、汽车罐车及充装油品栈桥。油品在管道中流动或进入储罐、罐车易产生和积聚静电。静电具有高电压、静电感应和尖端放电的特点，放电产生的静电火花容易导致火灾和爆炸。6、电气伤害各种变压器、变配电室、操作控制室，各种以电力为能源的动力、照明和控制电气设备、电线设备等因故障、误操作、过负荷、老化失修、雷击等原因，不仅本身可能发生火灾爆炸等危险，而且可能发生人身触电伤害和设备财产损失。7、机械伤害生产过程中高速旋转或往复运动的机械零部件和固定机械设备，运输设备，运送物料用的吊钩、吊物等因防护不良操作失误、警示信号不灵或无防护，当人与其接触时，会

34、使人遭受打击、挤压、绞卷、碾压、割刺等伤害。8、高处坠落及物体打击工人到高处操作、巡检、进行设备维修或穿行于设备之间时，有可能发生滑倒跌落。地面作业易受到落物伤害，如不慎坠落的工具、机械零部件等落物打击。9、噪声及振动站内各风机、油管、油泵、运行中的油罐车等产生流体动力噪声；各机械设备运动、摩擦、撞击、振动产生机械噪声；电动机、变压器等电气设备产生电磁噪声；机动车辆产生交通噪声。长时间在噪声振动环境工作能使人的听觉功能敏感度下降，甚至造成耳聋或引起神经衰弱等疾病。噪声影响信息交流，听不清谈话或信号，降低工作效率，使误操作发生率上升，易诱发事故。控制仪表等设备与振动源距离较近时，振动会缩短控制设

35、备的寿命。也可能引起误操作，诱发设备事故和人身伤害事故。10、撞击伤害汽车罐车违章驾驶或违章行驶，引发罐车撞击或翻车，导致人员、设备受撞击伤害，损坏及油品溢出。遇火源会发生火灾爆炸等二次事故。11、信号缺陷有些设备、设施应设有作业状态信号而没有设，或信号选用不当，信号不清、信号显示不准等信号系统故障，引起操作和指挥失误，有的场所或设备无标志、标志不清、标志位置不当等导致意外伤害事故。2.2.2自然灾害因素分析自然危险、危害因素主要包括地震、雷击、暴雨、地质灾害、高气温及寒冷等不良气象条件。1、地震强烈的地震可能造成建（构）筑物、铁路设施和罐区装置的破坏，同时使油品大量泄漏，进而引发燃烧爆炸、中

36、毒等灾害事故，并造成人员伤亡。本地区地震基本烈度为6度。2、雷击本地区年平均雷暴日数近30天。站区内有许多充满油品的高大储罐、高空排气管和金属管道、电气线路、设备等，有可能遭受雷击电侵袭破坏，甚至引发火灾爆炸、人身伤害事故。3、暴雨和洪水当雨量过大或洪水自然灾害发生时，存放油品的油储罐和建（构）筑物局部排水不畅，可能发生油品泄漏和水淹等事故，大量降水处理不及也可能携带危险有害物质外流，污染危害周边环境和引起火灾。 4、高气温、寒冷 在高气温和烈日曝晒下，储罐和罐车容器内的低沸点易燃易爆有毒介质易于挥发泄漏，生产人员在高温环境中工作易出现失误。严寒气象条件有可能导致设备和管线破裂油品泄漏，并造成

37、人员冻伤。本地区夏季温度较高，室外作业职工会受到太阳热辐射危害。高温环境会引起中署（热射病、日射病、热痉挛、热衰竭），长期高温作业可出现高血压、心肌受损和消化功能障碍等病症。该地区极端最低气温为-32.7，冬季会受到寒冷的危害。低温环境会引起冻伤、体温降低，会使人的操作功能明显降低，注意力不集中，作业失误率增高，进而引发事故。2.2.3石油中转站可能发生的事故类型2.2.3.1火灾爆炸罐中油品主要是由碳氢化合物组成，受热、遇火以及与氧化剂接触都有发生燃烧的危险。油品的闪点和自燃点越低发生燃烧的危险越大。石油产品的蒸汽与空气的混合比例达到爆炸下限浓度时，遇火花即能爆炸。汽油和原油挥发性强，在空气

38、中爆炸极限低，极易发生火灾爆炸事故。柴油为可燃性液体，也可发生火灾事故。石油库火灾爆炸事故主要有以下几方面原因：1、明火事故：油品中转站的明火来源较多，如火柴、打火机等的带入；非防爆电器的使用；装、卸油车辆未熄火；动火维修作业；油罐附近的烟道的火星；车辆喷出的火星；放鞭炮和烧纸的飞火；罐区内违章吸烟；动明火、电气焊作业等极易引燃泄漏在地面的油品或引爆弥漫在空气中的油蒸汽。如油品泄漏油蒸汽弥漫到锅炉房、灶房、配电站等处极易引起燃烧或爆炸。2、静电事故：石油产品最易在装卸、罐装、泵送等作业过程中慢慢积聚产生静电荷导致油罐燃烧爆炸。静电的积聚放电大致有以下几种情况：输油管线中产生的静电；过滤器产生的

39、静电；充装油品产生的静电；人体产生的静电等。3、电气火灾事故：油品中转站一旦发生电气火灾是比较危险的，其主要原因是在爆炸危险区内乱拉电线；电气、电线老化；配管、接线松动或脱落；电气设施损坏；违反操作规程等。油罐区内的主要电气设备如输电设备、线路、泵房电机、照明设备、铁路专用线及栈桥照明、信号等电气设备，若发生短路、漏电、接地、过负荷等故障时，产生的电弧、电火花、高热极易引燃泄漏的油及油蒸汽。若泵房、铁路专用线及栈桥的电机、灯具、开关等采用非防爆型或防爆等级不够也易点燃泄漏的油蒸汽。2.2.3.2雷电事故雷电是大自然中静电放电过程，对设施设备有很大的破坏力和多方面的破坏作用。由于油罐顶孔口关闭不

40、严或未安装阻火器，避雷装置设计不合理或发生故障，金属罐接地电阻过大（大于10）静电荷消除不掉，混凝土中钢筋未能安装电器闭合，在雷击时易引起火灾或爆炸。此外，引起爆炸的事故还有：油品转运站现场使用手机（国外曾经发生过在加油时打手机而引起爆炸事故）；由于粘度低的油品流动扩散性强，如有渗漏会很快向四周流散，油品的扩散、流淌性是导致火灾的危险因素。石油产品受热后蒸汽压增高、体积膨胀。若容器罐装过满或储存密闭容器中，会导致油罐膨胀，甚至爆炸引起火灾。2.2.3.3漏油事故油品转运站油库区内发生油品漏出是非常危险的，漏油主要发生在装卸油操作失误；储油罐和输送油品管线因腐蚀破损；油泵、阀门、仪表、流量计等出

41、现泄漏。2.2.3.4冒油事故油品转运站一旦发生冒油事故，不易控制，损失较大。据不完全统计，冒油事故有93%属于责任事故，7%属其它原因造成。发生冒油事故的主要原因是充装过程中没有计量容器；没有人在现场监视；运输罐车出现罐车溜逸、撞车、翻车等；冒油后采用回收方法不当，会造成严重的环境污染事故，如果遇火源会引发火灾爆炸等二次事故。2.2.3.5其它危险、危害性员工长期接触油品对健康不利。撞击、高温、机械伤害、电气伤害等因素也应引起重视。2.2.4油品储运火灾的分析原因2.2.4.1油罐发生火灾事故的主要原因分析及对策油罐发生火灾事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种。1、冒顶跑油事故因储油罐收油

42、量超过本罐最大极限容量，导致油品从储油罐顶部溢出的事故，称为冒顶跑油事故。发生储油罐冒顶跑油事故的主要原因是值班人员责任心不强，劳动纪律松懈，不按规定时间检尺甚至脱岗、睡岗，在储油罐已处于满罐的情况下，还盲目向罐内进油，造成储油罐冒顶跑油事故。另外，倒错流程、储油罐液位计失灵或本站输油泵发生故障，上站（炼油厂）来油不能及时排出等，也会造成储油罐冒顶跑油。这类事故除造成经济损失外，还由于油品流散面积大，极易引起火灾，扩大事故范围。为防止储油罐冒顶跑油，在向储油罐进油时，要严格掌握罐内油面上升的情况，每2小时应量油检尺1次。当距储油罐极限高度1m时，要缩短量油检尺的时间，严密监视罐内液位高度。管道

43、运输倒流程时，要严格执行操作票制度，一人操作，一人监护，防止倒错流程。储油罐发生冒顶跑油事故时，应停止向事故罐进油，立即倒罐；事故现场要采取应急灭火措施，杜绝一切明火，抓紧时间回收落地油品。2、瘪罐、胀罐事故油储罐内负压过大，超过了它的临界负压力，在外大气压的作用下，罐顶或罐壁发生大面积塌陷的事故叫瘪罐事故。反这，若储油罐因受到强烈憋压而破裂称为胀罐事故。由于呼吸阀、安全阀同时被凝结、锈死或阻火器堵塞，储油罐不能正常进行大、小呼吸，是发生瘪罐、胀罐事故的主要原因。此外，输油量过大，超过了呼吸阀、安全阀的设计能力也可能引起瘪罐、胀罐事故；对于长期停用、装有凝油的储罐，若直接向加热盘管通蒸汽，储油罐下部油品受热膨胀，上部油品还未融化，会形成封闭性阻塞，使油罐胀裂破坏。为防止这类事故的发生，呼吸阀、安全阀、阻火器要定期检查和清洗，输油量要保持在储油制度设计允许范围内，不准随意加大储油罐进出油量。加热储罐内的凝固油品时，不能直接向罐底部的蒸汽盘管通