[QC成果]提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率.pdf

1、提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率 晋城高速公路管理有限公司晋城高速公路管理有限公司 “闪电”“闪电”QCQC 小组小组 一、一、小组概况小组概况 小组情况小组情况 小组名称 闪电 QC 小组 课题名称 提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率 成立日期 2018.7.20 出勤率 100%活动次数 11 课题类型 现场型 小组 人数 15 人 活动 时间 2019.1.12020.5.10 注册号 2019001 注册 日期 2019.5.5 成成 员员 情情 况况 姓名 性别 文化程度 组内职务 贺晓利 男 本科 组长 王雷利 男 本科 副组长 张丰

2、丰 男 大专 副组长 韩 超 男 大专 组 员 茹银龙 男 大专 组 员 赵建波 男 大专 组 员 杨东东 男 大专 组 员 侯俊富 男 大专 组 员 王军利 男 大专 组 员 刘雨鉴 男 本科 组 员 郭少博 男 本科 组 员 李 白 男 本科 组 员 王成军 男 本科 组 员 卢拥军 男 本科 组 员 车志英 男 本科 组 员 二、二、选择课题选择课题 （一）课题背景 隧道作为高速公路穿越山岭的特殊路段，保证其安全运营尤为重要。晋阳高速润阳段为双向通行的混合路段，其间有单洞双向通行隧道 4 座，因其存在“黑洞效应”，公路隧道通风照明设计规范规定，长度 L200m 高速公路、一级公路隧道应设

3、置照明，本次小组活动主要针对长度 1300m 的官道岭隧道开展。图 1：黑洞效应（二）照明设施设计标准说明 入口段亮度对比值是隧道照明的重要基准之一，如洞外亮度增大，洞内亮度没有相应增大时，会加剧“黑洞效应”，导致机动车驾驶员视觉感受不适与心理干扰，达不到安全行车的目的。但是如果洞外亮度减小，洞内亮度没有相应减小，会导致照明耗能增大。（三）选择课题 官道岭隧道入口段亮度对比值合格率 时间 测量次数 合格（次）不合格（次）合格率（%）2019 年 1月 310 245 65 81.6%2019 年 2月 300 268 42 86.4%2019 年 3月 310 273 37 88%2019 年

4、 4月 300 264 26 88%合计 1220 1050 170170 86%86%81.60%86.40%88%88%86%70.00%75.00%80.00%85.00%90.00%95.00%100.00%1月份2月份3月份4月份官道岭隧道2019年14月份入口段亮度对比值合格率现状平均高速公路隧道入口段亮度对比值要与同业对标指标相结合，力求隧道照明系统控制更加合理化。公司要求 隧道入口段亮度对比值合格率差距 选择课题选择课题提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率提高高速公路隧道入口段亮度对比值合格率 三、现状调查三、现状调查 （一）（一）寻找症结寻找症结 2019 年 5 月 6

5、日，小组根据照明设施设计标准，实测官道岭隧道入口段亮度计算洞内亮度对比值是否合格，每天取 10 个时间点进行测量，分天气状况统计如下：天气状况 测量次数 合格（次）不合格（次）合格率（%）晴天 860 738 122 85.8%云天 160 137 23 85.6%阴天 130 114 16 87.7%雨雪天 70 61 9 87.1%合计 1220 1050 170170 86%86%结论 1:2019 年 1 月2019 年 4 月期间，测量计算官道岭隧道入口段亮度对比值不合格次数多（170 次），造成入口段亮度对比值合格率低（仅 86%）。小组又对官道岭隧道入口段亮度对比值测量不合格的

6、170 次进行了项数统计：序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 晴天测量不合格 122 71.8%71.8%2 云天测量不合格 23 13.5%85.3%3 阴天测量不合格 16 9.4%94.7%4 雨雪天测量不合格 9 5.3%100%合计 170 绘图人：韩超 时间：2019 年 5 月 8 日 结论 2：晴天测量不合格次数多是隧道入口段亮度对比值合格率低的症结。小组又对晴天测量不合格的 122 项根据每天时段分类统计：序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 中午（11-14 时）测量不合格 79 64.8%64.8%2 上午（8-11 时）测量不合格 16 13.

7、1%77.9%3 下午（14-18 时）测量不合格 15 12.3%90.2%4 夜晚（20-22 时）测量不合格 12 9.8%100%合计 122 结论 3：晴天中午时段测量不合格次数多是造成晴天测量不合格次数多的症结。绘图人：韩超 时间：2019 年 5 月 8 日(二)为设定目标值提供依据 时间 2019.1-2019.4 晴天中午时段测量值 测量入口段亮度对比值 不合格（次）合格率（%）不合格（次）平均合格率（%）官道岭隧道 79 35.2%170 86%天坛山隧道 8 91.6%31 95.6%小组分析，官道岭隧道和天坛山隧道条件相同，天坛山隧道能做到的，官道岭隧道也应能做到。即可

8、把官道岭隧道晴天中午时段入口段亮度对比值不合格次数只要由 79 次减少到 8 次，即解决这一问题的 89.8%（即（79-8）79=89.8%），就可使官道岭隧道入口段亮度对比值合格率由 86%提高到 91.8%（即 86%+（1-86%）71.8%64.8%89.8%=91.8%）。通过与条件基本相同的同行业进行对比，并进行了认真分析计算，我公司官道岭隧道入口段亮度对比值合格率应该能达到 91%。三、三、设定目标设定目标 小组根据现状调查结果，设定了本次活动目标值为：四、四、原因分析原因分析 小组针对现状调查找到的主要问题进行了原因分析：五、五、要因确认要因确认 小组根据作出的系统图，对全部

9、末端因素进行整理并逐条确认，明确确认的内容、方法、时间和责任人，制定出了要因确定计划表：86%91%现状目标官道岭隧道入口段亮度对比值合格率提高到91%序号 末端因素 确认方式 确认内容 影响程度 责任人 确认时间 1 缺少清洁计划 现场检查 照明系统清洁计划和记录是否规范 制定计划前后，是否晴天中午时段入口段照度变化大 王雷利 5.10 2 缺少奖惩制度 现场检查 奖惩制度及记录 制度制定前后，是否晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 赵建波 5.11 3 灯具使用年限高 现场检查 灯具完好率是否满足规定 灯具使用年限高是否导致入口段灯具故障 茹银龙 5.11 4 入口段照明不调光 现场检查

10、 现场检验是否满足控制要求 入口段照明不调光是否对晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 刘雨鉴 5.12 5 绿化面积小 现场验证 洞外绿化是否符合规范 洞外绿化面积小是否增加洞外亮度 侯俊富 5.13 6 洞外墙面老化脱落 现场验证 反射率数值是否符合标准 洞外墙面老化脱落是否增加洞外光线反射，提高洞外亮度 韩 超 5.13 7 灯具数量少 现场验证 灯具设置数量是否满足标准 入口段灯具数量少是否对晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 张丰丰 5.14 要因确认一：缺少清洁计划要因确认一：缺少清洁计划 影响程度 制定计划前后，是否晴天中午时段入口段照度变化大 确认内容 照明系统清洁计划和记录

11、是否规范 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 王雷利 现场检查 官道岭隧管站 2019.5.10 确认过程：（1）查看官道岭隧管站 2019 年照明系统清洁维护计划表，计划制定详细，已经在 1-4 月分别做了灯具清洁，记录规范。日期 灯具清洁维护次数 清洁结果 1 月 25 日 1 次 洁净、无污垢 2 月 24 日 1 次 洁净、无污垢 3 月 27 日 1 次 洁净、无污垢 4 月 26 日 1 次 洁净、无污垢 （2）症结影响程度检查 期间 位置 晴天中午时段亮度对比值合格率（%）平均合格率（%）灯具清洁前 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%灯具清洁后 入口 1

12、 段 35.2%35.3%入口 2 段 35.3%确认结果 灯具清洁前，入口段灯具亮度相对较低，官道岭隧道管理站制定了清洁计划，并按计划执行，对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较小 要因确认 非要因非要因 要因确认二：缺少奖惩制度要因确认二：缺少奖惩制度 影响程度 制度制定前后，是否晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 确认内容 奖惩制度及记录 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 赵建波 现场检查 官道岭隧管站 2019.15.11 确认过程：（1）查看官道岭隧管站管理资料，上级部门已经制定出详细的绩效考核制度及奖惩制度，已经在日常工作中进行相关的检查和处罚。（2）对班组控灯操作员进

13、行了制度考核 杨东东 92 侯俊富 90 茹银龙 93 赵建波 92 郭少博 95 王军利 92 （3）症结影响程度检查 期间 位置 晴天中午时段亮度对比值合格率（%）平均合格率（%）制度制定前 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%制度制定后 入口 1 段 35.3%35.3%入口 2 段 35.3%确认结果 制度制定前，入口段灯具亮度合格率相对较低，晋阳隧道管理中心制定了奖惩制度，执行有力，对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较小 要因确认 非要因非要因 要因确认三：灯具使用年限高要因确认三：灯具使用年限高 影响程度 灯具使用年限高是否导致入口段灯具故障 确认内容

14、 灯具使用年限及完好率是否满足规定 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 茹银龙 现场检查 官道岭隧管内 2019.5.11 确认过程：（1）现场检查官道岭隧道入口段灯具故障情况并作出统计：入口段灯具数量 故障数量 使用年限 入口段灯具完好率 结论 80 盏 3 盏 5 年 96.25%满足隧道照明要求（2）小组对灯具故障处理前后的入口段亮度对比值取 10 个点进行了实测：灯具故障数 入口段亮度对比实测值（cd/）平均值（cd/）3盏 61.8 62.4 63.2 65 65.1 66.4 66.8 64.4 67.9 65.6 64.86 0盏 61.7 63.2 64.8 64.6 66.

15、3 65.3 66.8 67 64.7 68.5 65.29 （3）症结影响程度检查 期间 位置 晴天中午时段亮度对比值合格率（%）平均合格率（%）入口段灯具故障处置前 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%入口段灯具故障处置后 入口 1 段 35.3%35.2%入口 2 段 35.2%确认结果 经过对入口故障灯具进行处置后实测对比，入口段灯具超过使用年限对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较小 要因确认 非要因非要因 要因确认四：入口段照明不调光要因确认四：入口段照明不调光 影响程度 入口段照明不调光是否对晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 确认内容 现场检验是否

16、满足控制要求 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 刘雨鉴 现场检查 官道岭隧管内 2019.5.12 确认过程：（1）现场检查官道岭隧道入口段照明控制方案。该方案实施了季节、天气、时段的调光控制，但缺少晴天中午时段控制措施，不能满足控制要求。（2）小组利用调光灯具对晴天中午时段控制进行了对比试验。时段 洞外亮度 入口段亮度 合格率 12:00-13:00 4853cd/69cd/79%13:00-14:00 4862cd/67cd/77%14:00-15:00 4916cd/71cd/71%15:00-16:00 4878cd/72cd/72%平均合格率 74.7%（3）症结影响程度检查 期

17、间 位置 晴天中午时段亮度对比值合格率 平均合格率 入口段照明调光前 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%入口段照明调光后 入口 1 段 71.5%74.7%入口 2 段 78.5%确认结果 经过对按控制方案前后实测对比，缺少晴天中午时段控制措施，照明控制方案对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较大 要因确认 要因要因 要因确认五：绿化面积小要因确认五：绿化面积小 影响程度 洞外绿化面积小，增加洞外亮度，对晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 确认内容 洞外绿化是否符合规范 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 侯俊富 现场检查 官道岭隧管外 2019.5.13 确

18、认过程：（1）现场检查官道岭隧道外的绿化面积并作出统计。得出两侧洞外的绿化长度均大于 30m，绿化面积均大于 20%，满足设计要求。测量位置 绿化长度 绿化面积（）占路面积（）绿化面积占比（%）官道岭隧道东侧入口 36 米 96.3 421.2 22.8%官道岭隧道西侧入口 42 米 122.6 491.4 24.9%（2）小组对晴天中午时段的两侧洞外亮度进行了测试对比。测试时间 测量位置 绿化面积占比（%）洞外亮度（cd/）12:00 官道岭隧道东侧入口 22.8%3024.9 官道岭隧道西侧入口 24.9%3021.7 平均洞外亮度 3023.3 （3）症结影响程度检查 绿化面积（）位置

19、晴天中午时段亮度对比值合格率（%）平均合格率（%）421.2 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%491.4 入口 1 段 35.5%35.5%入口 2 段 35.5%确认结果 经过对洞外绿化面积实测对比，洞外绿化面积对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较小 要因确认 非要因非要因 要因确认六：洞外墙面老化脱落要因确认六：洞外墙面老化脱落 影响程度 增加洞外光线反射，对晴天中午入口段亮度对比值合格率变化大 确认内容 反射率数值是否符合标准 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 韩超 现场检查 官道岭隧管外 2019.5.13 确认过程：（1）现场检查测量官道岭隧道两

20、侧洞墙装饰材料的反射率并作出统计。得出洞外反射率均小于 0.17，满足设计要求。目标值 反射率0.17 洞墙高度（m）7.1m 测量位置 测量间距 1m 平均反射率 隧道东侧入口 0.11 0.13 0.14 0.19 0.18 0.17 0.19 0.144 隧道西侧入口 0.13 0.13 0.15 0.14 0.12 0.13 0.15 0.135 （2）小组对晴天中午时段的两侧洞外亮度进行了测试对比。测试时间 测量位置 洞墙平均反射率 洞外亮度（cd/）12:00 官道岭隧道东侧入口 0.144 3124.9 官道岭隧道西侧入口 0.135 3023.9 （3）症结影响程度检查 洞墙平

21、均反射率 位置 晴天中午时段亮度对比值合格率（%）平均合格率（%）0.244 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%0.135 入口 1 段 35.5%35.5%入口 2 段 35.5%确认结果 经过对洞墙装饰材料反射率实测对比，对晴天中午时段入口段亮度对比值合格率低影响较小 要因确认 非要因非要因 要因确认七：灯具数量少要因确认七：灯具数量少 影响程度 入口段灯具数量及分布是否满足路面亮度需求 确认内容 灯具设置数量是否满足标准 确认人 确认方法 确认地点 确认日期 张丰丰 现场检查 官道岭隧管内 2019.5.14 确认过程：（1）现场检查测量官道岭隧道入口段灯具数量及

22、分布并作出统计。位置 灯具间距（cm）灯具布设方式 入口段长度（米）实际灯具数量（盏）入口 1 段 100cm 对称 20 米 40 盏 入口 2 段 100cm 对称 20 米 40 盏 合计 40 米 80 盏 （2）小组对西侧入口段的灯具间距进行调整后对亮度对比值进行了测试对比。位置 灯具间距（cm）灯具数量（盏）入口段路面亮度（cd/）平均值 西侧入口段 75cm 108 盏 69.8 72.5 73.9 79.3 77.1 74.5 东侧入口段 100cm 80 盏 65.3 65.8 66.2 66.9 66.8 67.2 （3）症结影响程度检查 灯具数量 位置 亮度对比值合格率（

23、%）平均合格率（%）80 盏 入口 1 段 35.2%35.2%入口 2 段 35.2%108 盏 入口 1 段 65.5%65.5%入口 2 段 65.5%确认结果 经过对西侧入口段灯具间距调整后，灯具增加为 108 盏，入口段亮度对比值合格率明显提高，因此灯具数量少对入口段亮度对比值合格率低影响较大 要因确认 要因要因 结论：结论：小组经过确认，得出结论，影响“晴天中午时段隧道入口段亮度对比值测量不合格次数多”的主要原因是：要因一 入口段照明不调光 要因二 灯具数量少 六、六、制定对策制定对策 对策表对策表 序号 要因 对策 目标 措施 地点 负责人 完成日期 1 入口段照明不调光 采购并

24、安装120W调光型LED 灯及控制设备 晴天中午时段入口段洞内亮度66cd/1、画出入口段 调 光 控 制图纸 2、在洞口立杆 上 安 装 车流量传感器 3、安装照度传感器 4、将中继器官道岭隧道口 王雷利 2019 年10 月 20日 安 装 在 洞 内桥架上 5、安装RS485 型集中控制器 6、安装通讯型 集 中 控 制器 7、设置调光等 级 以 及 时序调光 2 灯具数量少 灯具设置间距调整为75cm 灯具安装点为108 个 1、新采购 28个灯架 2、将原有间距 100cm 的灯架拆下 3、将所有灯架 按 照 间 距75cm 安装 官道岭隧道内 张丰丰 2019 年10 月 27日

25、制表：韩超 2019 年 5 月 20 日 七、七、按对策实施按对策实施 对策实施一：采购并安装对策实施一：采购并安装 120W120W 调光型调光型 LEDLED 灯及控制设备灯及控制设备 1、画出入口段调光控制图纸 2019 年 10 月 17 日，小组根据官道岭隧道洞口变电所内实际情况，画出入口段调光控制图纸。官道岭隧道入口段调光控制图 2、在洞口立杆上安装车流量传感器 将车流量传感器至于入洞口，安装与立杆上，镜头对准出洞车辆，配置一通讯式集中器，单独采集车流信息，上报后台。3、安装照度传感器 出洞口，入洞口各安放一个，检测环境亮度。配置一通讯式集中器，单独采集亮度信息，上报后台。4、将

26、中继器安装在洞内桥架上 将中继器安装在洞内桥架上，增加 RS485 通讯能力，中继器一进四出，每个出口连接的单灯控制器数量不超过 30 盏。中继器入口通过 RS485 双绞线屏蔽电缆与洞口的集中器相连，出线采用非屏蔽双绞线与众多单灯控制器挂接。5、安装 RS485 型集中控制器 通过中继器与各单灯控制器相连，收命令，采集灯参数和执行调光动作。6、安装通讯型集中控制器 与 RS485 设备相连，上报数据至后台。7、设置调光等级以及时序调光 季节及天气 调光分级 洞外亮度（cd/）交通量 N 其他季节晴天/夏季云天 0.5L20(S)180 108N650 650 设置系统时序调光方案（按已定的时

27、间阶段调光）。确保洞内行车安全。对策一目标检查：在对策一所有措施实施完毕后，小组 2019 年10 月 21 日中午 12 时对官道岭隧道入口段按照间隔 1 米取点测量（共20 个点）统计。官道岭隧道入口段平均路面亮度测试表 序号 洞外亮度（cd/）入口段折减系数 入口段亮度（cd/）1 3243 0.022 71.4 2 3230 0.022 70.66 3 3189 0.022 68.4 4 3121 0.022 66.47 5 3037 0.022 67.67 6 3054 0.022 68 7 2921 0.022 66.07 8 2985 0.022 66.27 9 2845 0.0

28、22 66.4 10 2894 0.022 67.67 11 2701 0.022 66.84 12 2703 0.022 67.87 13 2790 0.022 68.2 14 2618 0.022 68.8 15 2593 0.022 65.9 16 2572 0.022 65.88 17 2439 0.022 67.2 18 2436 0.022 66.7 19 2315 0.022 67.31 20 2345 0.022 66.89 平均值 2801.55 0.022 67.53 结论：对策三实施后，实测官道岭入口段平均路面亮度为 67.53（cd/），大于对策目标值 66（cd/），

29、对策目标达到。实施前后效果对比：测量时间 测量地点 实施前 实施后 12：00 官道岭东侧入口 灯具参数 100W 灯具参数 120W 灯具照度 150-200lx 灯具照度 240-300lx 调光等级 不可调光 调光等级 V 级 平均路面亮度 64.9cd/平均路面亮度 67.5cd/实施二：实施二：灯具设置间距调整为灯具设置间距调整为 75cm75cm 1、新采购 28 个灯架 2、将原有间距 100cm 的灯架拆下 3、将所有灯架按照间距 75cm 安装 2019 年 10 月 30 日，小组成员张丰丰指导工人在隧道壁垂直 4m的高度墙面上安装灯具托架，间隔为 75cm。对策二目标检查

30、：2019 年 10 月 27 日，小组成员对新增灯具安装点情况进行了检查。对策目标值 灯具安装点为 108 个 位置 灯具安装点 安装间距 安装高度 布设方式 入口段 108 个 75cm 4m 两侧对称安装 结论：对策二实施后，新增灯具安装点为 108 个，对策目标达到。实施前后效果对比：测量时间 测量地点 实施前 实施后 12：00 官道岭东侧入口 灯具安装点 80 个 灯具安装点 108 个 灯具间距 100cm 灯具间距 75cm 平均路面亮度 64.9cd/平均路面亮度 68.5cd/八、八、效果检查效果检查 一、症结检查 小组分时段汇总了 2020 年 1-4 月晴天中午时段隧道

31、入口段亮度对比值合格率的情况：活动前（2019 年 1-4 月份）序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 中午（11-14 时）测量不合格 79 64.8%64.8%2 上午（8-11 时）测量不合格 16 13.1%77.9%3 下午（14-18 时）测量不合格 15 12.3%90.2%4 夜晚（20-22 时）测量不合格 12 9.8%100%合计 122 活动后（2020 年 1-4 月份）序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 上午（8-11 时）测量不合格 7 35%35%2 中午（11-14 时）测量不合格 6 30%65%3 下午（14-18 时）测量不合格

32、 5 25%90%4 夜晚（20-22 时）测量不合格 2 10%100%合计 20 活动前（2019 年 1-4 月份）活动后（2020 年 1-4 月份）制图人：韩超 日期：2020.5.6 根据排列图可以看出，晴天中午时段测量不合格次数多已经不再是影响晴天测量不合格次数多的症结。小组针对 2020 年 1-4 月份晴天测量入口段亮度对比值不合格的72 次进行了统计分析：活动前（2019 年 1-4 月份）序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 晴天测量不合格 122 71.8%71.8%2 云天测量不合格 23 13.5%85.3%3 阴天测量不合格 16 9.4%94.7%4

33、 雨雪天测量不合格 9 5.3%100%合计 170 活动后（2020 年 1-4 月份）序号 项目 频数（项）频率（%）累计频率（%）1 云天测量不合格 20 27.8%27.8%2 晴天测量不合格 19 26.4%54.2%3 阴天测量不合格 17 23.6%77.8%4 雨雪天测量不合格 16 22.2%100%合计 72 活动前（2019 年 1-4 月份）活动后（2020 年 1-4 月份）结论：根据排列图可以看出，晴天测量不合格次数多已经不在是影响隧道入口段亮度对比值合格率低的症结。二、活动目标值检查 月份 活动前（2019.1-2019.4）月份 活动后（2020.1-2020.

34、4）测量（次）合格（次）不合格（次）合格率（%）测量（次）合格（次）不合格（次）合格率（%）2019.1 310 245 65 81.6%2020.1 310 287 23 92.6%2019.2 300 268 42 86.4%2020.2 300 285 15 95%2019.3 310 273 37 88%2020.3 310 290 20 93.5%2019.4 300 264 26 88%2020.4 300 286 14 95.3%合计 1220 1050 170 86%86%合计 1220 1148 72 94%94%结论：官道岭隧道洞内外亮度对比值合格率由活动前的 86%提高到

35、了活动后的 94%，小组的目标达到了！三、社会效益 1、提高了隧道的运营安全和运营节能，使隧道的照明更加科学合理，使隧道行车更加安全舒适，得到了广泛司乘人员的一致好评。2、采用了新理论，新设备，提高了隧道照明质量、节约能耗，在与同行业对标中，使隧道入口段亮度值合格率和控制更加合理化。九、九、巩固措施巩固措施 1、将官道岭隧道入口段灯具的两侧对称布设方式和灯具间隔距离 75cm 布设纳入官道岭隧道机电、土建养护管理措施（JYSG-2018-002）中，并严格执行。2、将选用的莱闪 120W 调光型 LED 灯具及其无极调光系统设备录入山西交控集团有限公司高速公路机电系统信息化管理平台-机电设备台

36、账中，进行登记入账，并对灯具及其相关设备进行经常性维86%91%94%82%84%86%88%90%92%94%96%活动前目标值活动后活动前目标值活动后护保养，保证其运行正常。十、十、总结及下一步打算总结及下一步打算 今后将继续努力，将生产中暴露的问题与实际结合，改进方案措施，不断学习新知识、新方法，提高业务技术和操作技能，与公司一起成长，一起进步，为我们今后的活动打下良好的基础！同时我们将在下一阶段的应用过程中，不断地关注、完善、改进设备，用我们不懈的努力为隧道运营管理带来方便和快捷，提升我们的服务质量！小组综合素质评分表小组综合素质评分表 序号 项目 活动前 活动后 1 QC 知识 70 分 95 分 2 解决问题能力 75 分 98 分 3 节约意识 85 分 90 分 4 质量意识 80 分 95 分 5 团队精神 95 分 96 分 下一步计划把“研制隧道灯具自动清洁装置”作为小组的研究课题。