国际机场航站楼项目BIM在总承包管理中的应用.pptx

1、海口美兰机场二期航站楼项目BIM应用汇报海口美兰国际机场航站楼项目BIM在总承包管理中的应用2018年10月目 录1、项目概况2、项目BIM实施需求及目标5、人才培养与社会效益6、总结与反思3、项目BIM管理4、项目BIM应用情况01章节 PART企业介绍项目基本情况介绍项 目 概 况项目BIM应用情况说明项目概况中国建筑第八工程局有限公司 隶属于世界五百强企业中国建筑股份有限公司的国有大型建筑施工骨干企业。以承建“高、大、精、尖、新”工程著称于世，在国内外建造了一大批地标性建筑精品，是中国承建机场航站楼、会展博览、体育场馆、医疗卫生、高档酒店、文化旅游等项目最多的企业，被誉为“南征北战的铁军

2、，重点建设的先锋”。01章节 PART企业介绍项目基本情况介绍项 目 概 况项目BIM应用情况说明项目概况项目概况项目简介序号项目内容8建筑概况本工程地上四层、地下一层。建筑面积29.6万m2，高度34.3m。主要由中心区主楼、西南指廊、西北指廊、东南指廊、东北指廊五部分组成，本标段为一标段：中心区主楼。9总造价总投资152亿；其中机场工程146.59亿；空管工程5.02亿；供油工程1.39亿10人次货运2025年满足旅客吞吐量3500万人次，年货邮吞吐量40万吨11飞行区及值机飞行区等级为4F，跑道长3600米、宽60米。设2条平行滑行道及联络道系统，61个各类机位、站坪（近机位35个），5

3、个值机岛，110个值机柜台。安检到最远登机口步行距离仅5.5分钟。序号序号项目项目内容内容1合同额16.44亿2建设单位海口美兰国际机场有限责任公司3总承包单位中国建筑第八工程局有限公司4机电总承包单位中建安装3设计单位北京市建筑设计研究院有限公司4中国民航机场建设集团公司5BIM咨询单位上海建科工程咨询有限公司6专业分包单位民航弱电项目概况项目BIM负责人梁华站项目BIM领导小组组长郭思壮海南经理部总工卢育坤土建BIM小组组长田忠贵钢构BIM小组组长徐勇彪机电BIM小组组长郭建宏BIM应用小组组长崔喜莹土建BIM工程师1名钢构BIM工程师3名给排水BIM工程师2名电气BIM工程师1名暖通BI

4、M工程师2名幕墙BIM小组组长杨欣林幕墙BIM工程师1名BIM应用工程师1名上海建科工程咨询有限公司：王秀云海口美兰机场有限责任公司：潘建决策层顾问层领导层专业层实施层01章节 PART企业介绍项目基本情况介绍项 目 概 况项目BIM应用情况说明项目概况设备采购申请硬件购置清单02章节 PARTBIM实施需求BIM实施标准、依据项目BIM实施需求及标准项目BIM实施需求及标准管道非常密集且尺寸较大。弧形管廊中应如何施工亦为本工程的重难点之一交叉专业多，设计及施工协调难度大工程质量要求高，合同工期为730日历天；争创鲁班奖、詹天佑奖等异型结构，曲面结构较多，形式复杂，净空要求苛刻，综合排布困难项

5、目BIM实施需求及标准做海南省BIM示范项目，机电专业全面使用BIM模型进行全区域管线综合排布，全方位用于现场施工指导，做到模型与现场的一致性。实施目标02章节 PARTBIM实施需求BIM实施标准、依据项目BIM实施需求及标准美兰机场 BIM 实施计划表依据项目总进度进化，合理安排机电BIM深化设计、方案及材料的报审计划，做到BIM及图纸先行，带动方案材料先行。项目BIM实施需求及标准 在各项项目BIM实施指导文件的与合同要求的基础上，制定机电总承包的BIM实施方案，管理制度与绘图深度项目BIM实施需求及标准根据建筑工程信息模型应用标准、建筑信息模型应用统一标准，结合本项目人员配置，投入情况

6、产出需求等实际情况，由咨询单位江海建科咨询有限公司编制施工阶段BIM实施标准。项目BIM实施需求及标准03章节 PART项目BIM管理管理职责云平台管理管理流程项目BIM管理自项目组建后，项目设计管理按照局总承包管理实施指南、局工程总承包计划管控实操指引等各项规章制度，进行设计策划、系统梳理。编制了设计策划书，确立了BIM技术辅助解决本项目施工重难点为导向。项目设计策划书明确总总包的管理职责03章节 PART项目BIM管理管理职责云平台管理管理流程制定BIM管理协调的流程，依据下发最新的图纸及参考文件，制定绘制方向，搭建模型，管综排布，完成后召集各部门内部讨论，上传项目协作平台至设计，业主审核

7、，并打印蓝图用于施工。准备绘制BIM依据：1.最新土建图纸及变更；2.机电最新图纸及变更；3.参考业主方控高图；4.业主方对BIM绘制排布精度标准；5.其他要求制定绘制方向，主要管线（通风、桥架、水系统主干管）的排布位置关系绘制BIM图纸绘制结果内部讨论：1.排布的合理性；2.与其他专业的影响3.实施可能性上传平台至设计、业主审核打印蓝图签字下发项目BIM管理准备绘制BIM依据：1.最新土建图纸及变更；2.机电最新图纸及变更；3.参考业主方控高图；4.业主方对BIM绘制排布精度标准；5.其他要求指定绘制方向，主要管线（通风、桥架、水系统主干管）的排布位置关系绘制BIM图纸绘制结果内部讨论：1.

8、排布的合理性；2.与其他专业的影响3.实施可能性上传平台至设计、业主审核打印蓝图签字下发项目BIM管理准备绘制BIM依据：1.最新土建图纸及变更；2.机电最新图纸及变更；3.参考业主方控高图；4.业主方对BIM绘制排布精度标准；5.其他要求指定绘制方向，主要管线（通风、桥架、水系统主干管）的排布位置关系绘制BIM图纸绘制结果内部讨论：1.排布的合理性；2.与其他专业的影响3.实施可能性上传平台至设计、业主审核打印蓝图签字下发项目BIM管理项目定于每周三上午9：30于八局二楼BIM会议室召开BIM例会，对上周工作完成情况进行总结,并分析部署本周工作及下周BIM工作计划,协调各专业分包和机电各系统

9、BIM工作内容，以及听取业主对BIM工作要求，明确业主需求。会议结束后，通过广联达协筑平台传达会议纪要给各方确认。项目BIM管理项目BIM管理03章节 PART项目BIM管理管理职责云平台管理管理流程例会做总结、计划通过协筑平台下发会议纪要依据会议结果部署工作例会做总结、计划通过协筑平台下发会议纪要本项目采用协筑云BIM平台进行BIM项目管理。通过平台进行多专业模型数据集成，平台内完成多专业模型及构件信息查看。施工进度模拟以及工期分析，通过手机端将施工问题反映到平台中，方便技术人员快速定位指导施工。项目BIM管理例会做总结、计划通过协筑平台下发会议纪要依据会议结果部署工作例会做总结、计划通过协

10、筑平台下发会议纪要问题整改回复添加整改问题共享族库进度模拟施工方案深化设计出图项目BIM管理项目文件管理项目BIM管理04章节 PART项目BIM应用情况项目BIM应用情况以项目为载体面向建筑全生命周期面向各参与方（1）建立航站楼全生命周期的BIM应用标准（3）辅助业主建设管理团队BIM能力建设（2）航站楼基于BIM的施工协调（4）探索本项目的数字化设计、施工、和运营参与单位：11个 跨单位工作流程：255个各类资料：356.44G+以美兰机场航站楼以美兰机场航站楼（中（中心区）心区）地一层（地一层（6 6万平万平米）为例，机电米）为例，机电BIMBIM管管线综合发现和解决问题线综合发现和解决

11、问题累计累计2548225482项项项目BIM应用情况建立模型本工程模型精度为LOD400,机电模型分为通风空调、空调水、防排烟、给水、排水、强电弱电及消防等大项目，借助BIM协同作业的方式分配给不同的BIM专业工程师同步建造模型，BIM专业工程师可以通过各项系统和建筑结构模型之间的参考链接方式进行模型问题检查地下一层模型机电各种类型管道系统划分项目BIM应用情况深化设计 利用BIM技术建立三维可视化的模型，在碰撞发生处可以实时变换角度进行全方位、多角度的观察，便于讨论修改。各专业在同一的建筑模型平台上进行修改，各专业的调整时实显现，实时反馈。利用NAVISWORKS将模型进行碰撞检测，根据碰

12、撞结果回到REVIT里面进行调整。将调整后的结果反馈给深化设计员，调整深化设计图。如此反复，直至碰撞检测结果为零碰撞。碰撞检查项目BIM应用情况深化设计协调项目BIM应用情况出具施工图纸项目BIM应用情况 为推进本工程质量管理工作从标准化向信息化的融合，实现“数据一个库，监控一张网，管理一条线”的信息化监管目标。本项目积极推行“互联网+质量管理平台。对本工程图纸及质量问题进行上传及整改封闭。精细化设计地下室设置机电管廊若干。管廊内密集排布大量大尺寸机电管线，其中桥架最大截面尺寸达到600mmx150mm，风 管 最 大 截 面 尺 寸 达 到3200mmx1500mm，空 调 水 管 最 大

13、尺 寸 达 到 了DN800mm。设备管廊净宽6.2米，电气管廊净宽1.8m。通过在管廊中浇筑大量的混凝土基础、预埋大量的钢板为密集安装的支架提供了固定条件。按照设计要求，所所有有钢钢板板（后后称称机机电电预预埋埋件件或或预埋件）均需预埋，不得后置预埋件）均需预埋，不得后置。为了提高精度，在。为了提高精度，在管廊内的预埋构件做精细化设计。管廊内的预埋构件做精细化设计。项目BIM应用情况电气预埋件大样电气预埋件大样暖通暖通M1预埋件大样预埋件大样管廊剖面管廊剖面在管廊设计中，需要考虑和准备的内容不仅仅是在管廊设计中，需要考虑和准备的内容不仅仅是BIM管道、管线等主体部分的预制，管道、管线等主体部

14、分的预制，还包括预制所需配件，无论加工图或是基本配件还包括预制所需配件，无论加工图或是基本配件表均通过工程部审核，并根据工程部表均通过工程部审核，并根据工程部的需求进行数字化加工。的需求进行数字化加工。项目BIM应用情况高精度模型二次墙预留洞二次墙体深化图绘制墙体砌筑施工，机电配合套管预留项目BIM应用情况基于BIM的施工进度管理 BIM施工进度管理的应用，有助于提升工程施工进度计划和控制的效率。一方面，支持总进度计划和项目实施中分阶段计划的编制，同时进行总、分进度计划之间的协调平衡，直观高效地管理有关工程施工进度的信息。另一方面，支持管理者持续跟踪工程项目实际进度信息，将实际进度与计划进度在

15、BIM条件下进行动态跟踪及可视化的模拟对比。项目BIM应用情况完成管综：地下一层约6万平方米解决原设计管线碰撞点：24882通过机电管线深化设计确定吊顶和净空控制高度，反馈到精装设计师，避免后期管线和精装冲突。地下室剪力墙留洞图准确定位及修改洞口位置：138个其中原设计遗漏或不准：约110个基于地下管综修改了6扇门的位置项目BIM应用情况机电BIM管线综合（中心区地下一层）发现和解决问题基于地下管综考虑后期敷设电缆以及维修空间修改了东北管廊，西北管廊两面二次结构墙长度约180米基于地下管综增加了B1层夹层洞口16个基于地下管综密切配合设计对接外线套管图,126处雨水管，134处污水管标高有所变

16、动基于地下管综解决复杂节点26处机电BIM管线综合（中心区地下一层）发现和解决问题项目BIM应用情况05章节 PART人才培养社会效益人 才 培 养 及 社 会 效 益人才培养及社会效益自开工以来，美兰机场项目新增BIM一级建模师7人。其中，科技体系3人、商务体系1人、工程体系2人、安全体系1人。至此，美兰机场共计持有一级建模师证书9本、二级建筑/结构/机电建模师证书各1本，共计12本BIM证书。形成论文三篇，深入浅出地对深基坑BIM应用、工程落地化应用、技术交底进行了论述。人才培养及社会效益05章节 PART人 才 培 养 及 社 会 效 益人才培养社会效益中国工程院院士周福霖做报告住建厅副

17、厅长刘联伟发言2017年11月17日，美兰机场举办了海南省隔震观摩会，有近千人到场观摩。中国工程院院士周福霖、海南省住建厅副厅长刘联伟分别发表讲话。南海网人民网等网站均对本次观摩作出了报道。人才培养及社会效益2017年11月17日，美兰机场举办了海南省隔震观摩会，有近千人到场观摩。中国工程院院士周福霖、海南省住建厅副厅长刘联伟分别发表讲话。南海网人民网等网站均对本次观摩作出了报道。人才培养及社会效益此次观摩，也展示了包括二维码、虚拟样板、工艺模拟、进度模拟等BIM技术。人才培养及社会效益06章节 PART总 结 与 价 值 分 析总结与价值分析1:效益（1）技术可前瞻性 1)图纸会审（土建、钢

18、构、机电基于三维审图，沟通效率显著提升）2)机电精装配合（基于机电BIM定净空逆向指导设计，避免后期精装冲突返工）3)机电、土建配合（整个航站楼基于机电BIM预留洞口达到砌筑一次成型又不影响机电后期安装）4)机电、行李系统配合（基于行李系统模型，机电尽量避让行李）5)各专业技术方案编辑（土建、钢构等专业方案编辑支撑）6)样板先行，BIM牵头，质量保障（可视化交底，质量控制点更直观把控到要点）美兰机场项目BIM价值分析表美兰机场项目BIM价值分析表（2）管理可协调性 1)施工平面规划，布置2)大底板跳仓法模拟指导施工3)钢构、预应力、土建交叉施工工序规划4)安全管理高支模、围挡护栏等应用5)多专

19、业（钢构、土建、金属屋面、幕墙）界面组织协调 总结与价值分析2：价值由于BIM管理方面取得的价值难以数据化，不考虑BIM投入，因此下列表中为本项目BIM实施部分价值体现，价值的体现主要从技术层次可前瞻性，结合现场工程师交流经验值，通过BIM技术应用，暂时不考虑因不可预见性指导施工所造成的返工费，管理费，材料费，机械费等损失，可以为整个项目节省约个8081.5工日。美兰机场项目BIM价值分析表总结与价值分析 BIM不只是建模，更需要融合管理。在BIM应用的支持下，本项目总承包管理如虎添翼。比以往传统书面往来，纸质文件下发减少许多，也更环保。利用项目BIM平台联络各方，在平台模型与影像资料中查看当天事项，信息传达相当便捷，减少了开会解决问题的时间。现阶段许多业主对BIM的印象还处于3D模型做展示，做碰撞检测阶段，使之不敢投入太多，无法看到BIM的价值，无法看到投入与产出。达到建筑的全生命周期阶段还有很长一段路要走。总结与价值分析 谢谢！海口美兰机场二期航站楼BIM应用汇报2018年10月