盖挖法施工—讨论参考资料.pptx

1、问问题题1：调调研研某某一一地地铁铁工工程程盖盖挖挖法法施施工工实实例例，结结合合工工程程 所所处处的的地地质质条条件件和和周周边边环环境境条条件件，论论述述其其采采用用盖盖 挖挖法法的的合合理理性性、效效果果及及优优缺缺点点，并并简简述述其其盖盖挖挖施施 工的具体工的具体过过程。程。（1-2组组）1、北京地铁呼家楼站呼家楼站是北京地 铁6号线和北京地铁10号 线的一个换乘车站，位 于北京市朝阳区京广桥 下方，10号线车站于 2008年7月19日10号线 一期开通时启用，6号线 车站于2012年12月30日6号线一期开通时启用。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例六号六号线线十号

2、十号线线东三环北路辅路东三环北路辅路1、北京地铁呼家楼站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站呼家楼站受既有10号线车站预留条件、场地地下的建(构)筑物、地面交通等因素的影响，车站东、西两端为双 层双跨结构,采用分幅盖挖法施工。中段下穿东三环道路与既有10号线车站换乘段为单层 双跨结构,采用暗挖法施工。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例盖挖段盖挖段盖挖段盖挖段暗挖段暗挖段既有十号既有十号线线1、北京地铁呼家楼站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站明挖法是否可行？考虑到北京市作为首都城市的特殊情况，明挖法相对 较少

3、。呼家楼站6号线车站西段和东段双层段位于朝阳北路下 方,该路现状交通较为繁忙；沿朝阳北路东西向铺设的管线 不多、直径不大,改移难度不大；但由于车站宽度近29m,若采用明挖法施工，将对现状交通影响极大,基本为断路施 工。中段更是东三环北路辅路与朝阳北路的交叉口，交通 拥堵，不适合于明挖法。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站全部暗挖法是否可行？呼家楼站6号线从既有十号线上方通过，站厅 层顶部覆土厚度不足3m，若东西两侧也采用暗挖 法进行施工，埋深过浅，有坍塌风险。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站全部盖挖法是否可行？呼家楼站站

4、厅层分为两部分，虽然两边站厅覆 土仅三米，但中部仅有站台层，覆土较深，可采 用暗挖法，尽可能减少对于中部十字路口的影响，机器设备也可从两端盖挖处运入。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站地质条件杂填土，厚度1.2m 粉质填土，厚度4.1m粉质黏土，厚度5.5m中粗砂，厚度3.3m 圆砾卵石，厚度3.4m细中砂，厚度5.5m问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例1、北京地铁呼家楼站施工流程施工方法采用盖挖逆作法，即先施做南半幅车站的顶板,将交通导改至北侧,待南半幅顶板恢复后,将交通导改到南侧,再 施工

5、北侧顶板，顶板完成后恢复交通，然后从上而下施工。施工流程1、北京地铁呼家楼站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例2、长沙地铁朝阳村站朝阳村站周边环境及场地现状编编 号号建筑物名建筑物名称称地理位地理位置置距主体基坑距距主体基坑距离离（m m ）层层高高备备注注1 1友阿百友阿百货货人民中路南人民中路南侧侧3 3 8 8地上地上1 1 6 6 层层 地下地下2 2 层层2 2融圣国融圣国际际人民中路南人民中路南侧侧3 3 .0 0地上地上3 3 1 1 层层 地下地下2 2 层层3 3下穿隧下穿隧道道下穿隧道南下穿隧道南侧侧4 4 .8 8隧道深隧道深8 8 m m朝阳村站平面位置

6、图朝阳村站位于长沙市雨花区，人民路和车站路交叉路口西侧，沿人民路南侧东西向布置。车站路和人民路为城市主干道，交通量 大，路况复杂。周边建筑主要有融圣国际、朝阳村小学、友阿百货 以及邻近人民路立交桥隧道。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例典型地质断面图问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例2、长沙地铁朝阳村站车站场地地层岩性为:场地地层自上而下依次为混凝土、素填土、杂填土、粉质粘土、粉质粘土、粉、细砂层、中、粗砂层、砾砂层、圆砾层、卵石层、残积粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。本站基底主要位于 强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩中。部位部位结结构形式构形

7、式结结构形式构形式开挖地开挖地层层与区与区间间关关 系系车车站站类类型型长长宽宽高高围护结围护结构构明挖明挖顺顺作段作段地下两地下两层岛层岛式式147.8m21.75147.8m21.75m18.2mm18.2m（标标 准段）准段）800mm800mm厚地下厚地下连连 续墙续墙+内支撑内支撑单单柱双跨柱双跨1 1层层填土、填土、3-13-1层层粉粉质质 粘土、粘土、3-63-6圆砾圆砾石、石、5N-35N-3粉粉质质粘土、粘土、7-2 7-2 强强风风化泥化泥质质粉砂岩粉砂岩、8-28-2泥泥质质粉砂岩粉砂岩西端小西端小里里 程盾构程盾构始始 发发盖挖逆作段盖挖逆作段地下两地下两层岛层岛式式1

8、57.8m21.4m157.8m21.4m17.85m17.85m（标标 准段）准段）1000mm1000mm厚地下厚地下 连续墙连续墙+内支内支撑撑无柱无柱单单跨跨（98m98m）+单单柱双柱双跨跨（59.8m59.8m）东东端大端大里里 程盾构程盾构接接 收收车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，且站台有效里程范 围内采用无柱车站结构形式。与主体结构采用叠合墙连接方式，车站主体顶板采用涂料防水，底板采用卷材防水，侧墙采用混凝 土自防水。2、长沙地铁朝阳村站车站概况表问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例第一步第一步:场场地平整后地平整后，施工地下施工地下连连续续 墙墙、中、中间间

9、立立柱柱 下下桩桩基及中基及中间间 立柱立柱。柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）细沙回填地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙第二步第二步:开开挖挖基基坑坑，开开挖挖至至顶顶板板底底 面面标标高高处处。柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙第三步第三步:凿凿除除地地下下连连续续 墙墙至至顶顶板板底底，施施 工工顶顶板板、顶顶梁梁，顶顶板板搁搁置置在在地地连连 墙墙顶顶，敷敷设设顶顶板板 防水防水层层。第四步第四步:继继续续向向下下开开 挖挖基基坑坑至至中中板板 底面底面标标高高处处

10、。2、长沙地铁朝阳村站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例盖挖逆作有柱段盖挖逆作有柱段 第五步第五步:顶顶板回填板回填覆覆土土 ，恢复交通，恢复交通。第六步第六步:施工中板施工中板、纵纵 梁及内梁及内衬墙衬墙，中中 板板边边支座支座通通过过站站 厅层侧厅层侧墙墙悬悬吊吊。第七步第七步:继继续续向向下下开开 挖挖基基坑坑至至底底板板 底面底面标标高高处处。柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）第八步第八步:施作接地网施

11、作接地网、底板底板垫层垫层，防防 水水层层，底板，底板及及 纵纵梁，施作梁，施作内内 衬墙衬墙，完成，完成主主 体体结结构构。地下连续墙地下连续墙2、长沙地铁朝阳村站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例第一步第一步:场场地平整后，施工地下地平整后，施工地下连续墙连续墙。第二步第二步:开挖至开挖至顶顶板底板底标标高高处处，施工，施工顶顶板和板和 防水防水层层。第三步第三步:待待顶顶板混凝土达到板混凝土达到设计设计强强度后，向度后，向 下开挖至中板底下开挖至中板底标标高高处处，盖挖逆作施工地，盖挖逆作施工地 下一下一层侧墙层侧墙和中板，和中板，顶顶板覆土回填，恢复板覆土回填，恢复 交

12、通。交通。第四步第四步:待中板混凝土达到待中板混凝土达到设计设计强强度后，向下开度后，向下开 挖至基坑底，施工基底接地网、挖至基坑底，施工基底接地网、垫层垫层、底板防水、底板防水 层层及底板，施工地下二及底板，施工地下二层侧墙层侧墙，完成主体，完成主体结结构。构。盖挖逆作无柱段2、长沙地铁朝阳村站问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例2、长沙地铁朝阳村站优点地连墙+结构板构成的围护、支护体系相比于砼支撑、钢支撑而言能够有效 控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。朝阳 村站邻近融圣国际、下穿公路隧道及周围土体变形全部在限值以内。由于施工过程结构板代替内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程 造 价。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。此外盖挖法能够有效减小施工占地面积，充分利用盖挖段顶板进行机械或材 料堆放。基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。缺点由于采用盖挖法施工，施工难度大大提高、费用增加。盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝、关键施工节点等处理较困难。采用盖挖施工时，出土相对于明挖施工较繁琐。问题问题1：地：地铁铁盖挖法施工盖挖法施工实实例例