1、玻璃纤维筋应用盾构始发接收施工工法随若国内城市和道路交通建设的不断发展以及人类对地下空间的不断利用,地铁已成为城市现代化的重要标志和窗口,确保盾构隧道施工安全、高效、经济的进行盾构机的始发与接收已被工程界广泛关注。目前,修建城市地铁隧道的施工方法中,盾构法以其施工的高效性、安全性,受气候条件的干扰小等特点受到广泛应用,而盾构机进出洞时直接切削玻璃纤维筋洞门的技术亦已日趋成熟,盾构机直接切削玻璃纤维筋技术即在盾构井围护结构施工过程中,将洞门范围的围护桩的钢筋采用玻璃纤维筋进行替换,在洞门范围形成玻瑕纤维筋砫结构洞门,当盾构机始 发或接收时,不用预先凿除洞门而直接使用盾构刀盘切削玻璃纤维筋洞门进出
2、洞的技术。本工法关键技术鉴定单位为中国公路学会。关键技术来源于企业自有课题城市主干道 下浅埋盾构隧道施工技术研究,千2019年7月由中固公路学会以会议形式组织科技成果鉴定,经专家鉴定本课题技,技术总体达到为国内先进水平,建议形成工法,推广应用。(1)获得实用新型专利2项:应用千盾构接收端的降水井结构、种应用千洞门钢环钢套简上的安装结构;(2)计算机软件著作2项:盾构施工土压平衡管理系统Vl.O、城市浅埋盾构隧道安全施工系统Vl.0;该T法成功应用于武汉市轨道交通蔡甸线丁程第三标段土建工程和武汉市轨道交通六号线二期工程第二标段土建工程。2、工法特点(1)玻璃纤维筋与普通钢筋相比,具有质最轻、抗拉
3、强度腐、抗剪强度较低、抗腐蚀1性强、弹性模噩低、易转运等优点。(2)盾构机在始发或接收,采用盾构机刀盘直接切削玻璃纤维筋的技术,此种方法合理的利用了玻瑞纤维筋的优良性能。(3)摒弃了人工凿除洞门的传统工艺,避免了传统工艺施工作业环境差、作业条件艰苦,降低了施工风险,节省了施工时间。(4)避免了传统工艺对墙体开凿破坏从而造成土体暴露,易出现土体塌方导致地表沉降从而危及周边地下管线及附近建筑物的安全,以及由千盾构范围内钢筋处理不干净造成的刀盘与刀具损坏的现象等弊端。3、适用范围玻璃纤维筋应用盾构始发接收施工工法适用千以玻璃纤维筋代替盾构机掘进部分的围护桩钢筋,并使用盾构机直接切削玻璃纤维筋洞门进行
4、始发与接收的悄况。4、工艺原理玻硝纤维筋钻孔泄注桩是在普通钻孔灌注桩的基础上用玻购纤维筋替代盾构机掘进部分的钢筋。玻璃纤维筋作为盾构机掘进部分的钢筋笼材料,是由纵向连续的玻蹈纤维和一种热固性的聚合物树脂通过拉挤工艺和表面处理制成的杆体材料,得到的纤维聚合物表而由玻朗纤维束螺旋缠绕,并用树脂包裹,形成类似钢筋的齿,以提商与混澡土的黏结性能。与普通钢筋相比,具有质品轻、抗拉强度高、抗剪强度较低、抗腐蚀性强、弹性松温低。盾构机在始发或接收可以摒弃人工凿除祠门的传统工艺,采用盾构机刀盘直接切削玻璃纤维筋的技术,此种方法合理的利用了玻璃纤维筋抗拉能力高、抗剪强度低易于磨削破坏、极限受力状态下分批断裂、材料延性高等特点,有效的降低了施工风险,提升了施工进度,减小了施工成本。盾构机刀盘直接切削玻璃纤维筋过程中,盾构刀盘持续转动,借助盾构推力作用,刀具开始辗磨切削玻蹈纤维筋围护桩正面。起初由千桩体完整,截面模世较大,在刀盘侧向作用下,主要依靠刀盘的滚刀砚磨及刮刀作用破碎围护桩体。随沿切削的不断进行,洞门范围围护桩截面逐渐减小,桩体抗弯、抗剪能力均不断减弱,桩背面砫出现开裂、剥离脱落。当桩体剩余截面减小到一定程度后,部分围护桩此时整体被剪断,盾构刀盘切削桩体的同时,未2