大跨变高连续钢桁梁桥水平索辅助悬臂拼装施工工法.pdf

1、大跨变高连续钢析梁桥水平索辅助悬臂拼装施工工法1前言钢析梁桥是目前我国桥梁建造中的热点，其空腹式结构特点具有同时搭载公路和铁路的独特优势。目前国内外公轨两用的连续钢析梁桥主跨跨度超过200米的应用实例并不多见。依托工程福州道庆、洲过江通道工程跨江主桥采用三跨连续钢析梁结构，结构新颖、构造复杂，其通过主墩两侧变高度设计及增设上层体外体内预应力的方式将主跨跨度提升至276米，为目前国内同类型公轨两用桥梁跨度最大。但随着主跨跨径的增大，悬臂施工过程中应力超限；主墩临近主航道，跨中设置的临时墩船撞风险大；中跨合龙时，边支点下降擞大，活动侧钢梁偏移盎大，合龙调位风险大；变高段下弦杆仰角渐变、下弦杆之间被

2、箱型平联封闭，施工平台固定和移位困难。为解决该类桥型所面临的技术难题，负责施工的中交二航局第二工程有限公司开展了科技攻关，围绕变高度钢析连续梁桥水平体外索辅助悬拼进行研究和总结，形成了本工法。可调装配式挂置平台实用新型专利己授权；一种桥而吊机错固装置 实用新型专利己授权；钢析梁轨道式变坡度行走下挂施工平台实用新型专利己受理；该工法的关键技术基千预应力索的大跨变高连续钢析梁桥悬恺施工关键技术千2020年8月10日经重庆科技成果转化促进会评价，该成果总体技术达到国际先进水平。2工法特点（）借助永久结构水平体外索辅助变高度钢析梁连续梁桥悬拼施工工艺，解决了悬拼过程应力超限问题，相较传统的扣塔和临时竖杆等辅助措施，节省了施工成本，降低了大悬臂抗台风险。(2)采用不对称大悬臂临时支撑施工工艺，降低了主航道通航风险，节省了中跨水中搭设临时墩的成本。(3)研制了轨道式变坡度行走下挂析架式施工平台，解决了平台不便千挂设、姿第1页共14页