大跨度非对称斜拉桥主塔上横梁施工工法.pdf

1、大跨度非对称斜拉桥主塔上横梁施工工法1.前言随若窝速公路、饶速铁路等基础设施的大规模建设，大型桥梁，特别是斜拉桥与悬索桥等设计与施工科技与工艺水平不断提商。以斜拉桥为例，由于此类桥梁结构规模较大，结构设计因地制宜，桥型以新颖、技术复杂居多，主塔横梁多为此类桥梁结构加强与建筑设计的组成部分。就斜拉桥主塔横梁而言，其高位支架体系和钢筋混凝土施工技术是主塔建造的核心内容。近年来，随若此类桥梁建造数址与工程实践工艺的积累，有必要将主塔横梁的建造关键技术规范化、模块化和程序化，在解决桥塔建造质量，提窝技术标准，提升对经济效益和改善施工生态环境的同时，形成主塔横梁建造的成套工法。近钉来，中铁十六局栠团有限

2、公司在南宁大冲邕江特大桥和湖州市创业大桥等大跨度斜拉桥建造过程中，结合国内外同类斜拉桥主塔横梁施工工艺，不断进行新技术开发与应用，优化工艺流程，形成了技术先进、可操作性强、经济效益显著的成套工法。目前，该工法已成功获得技术发明专利，其关键技术已通过中凶铁建科技部成果审定。在工法应用方面，经过了湖州市创业大桥工程施工应用，取得了良好的质星、安全、环保和经济效益成效。公司在多座大跨度斜拉桥建设中积累了丰宫的理论知识和实践经验，工程应用表明：开发的主塔横梁建造工法具有很好的可行性、可靠性和推广应用价值，其关键技术已达到国内先进水平。2.工法特寺、本工法与传统施工方法相比较，具有诸多优点。它是在传统斜拉桥主塔上横梁建造技术的基础上，经过多方面技术创新与升级改造而形成的施工方法。具有以下特点：2.1.适用范围广，使用方法灵活。可用千不同横梁位置、不同结构形式的主塔上横梁结构，对不同的主塔立柱施工工法具有较好的适应性。2.2施工效率高，可缩短工期。主塔士横梁工艺设计极块化、单元化，可采用宜拼装化扰位支架体系，安全性与机械化作业程度显著增强，可降低操作人员劳动强度，提高生产效率和生产能力。