地基强度差异大的新旧路基加宽拼接施工工法.pdf

1、地基强度差异大的新旧路基加宽拼接施工工法1 前言由于新旧路堤接合部存在道路施工时间的差异，导致地基固结程度不同和路堤压缩程度不同而易产生新旧路堤的不均匀沉降，进而导致结合部分路面出现裂缝、破损、行车不舒适性等现象，并造成路基路面的整体破坏，影响道路安全、降低服务水平。为了有效防止减少新IR路基的差异沉降，保证新旧路基稳定、耐久；中交一公局第一工程有限公司在承担107国道河南潔河段改扩建A3标项目建设时，针对新旧路基拼接 施工进行了科技立项，通过有限元模拟分析和大量的试验和实践，分析总结了地基强 度差异大的新旧路基施工的特点，掌握其施工工艺，快速、高效、优质地完成了施工 任务，取得了较好的经济效

2、益和社会效益。在施工过程中，不断总结提高，形成本施 工工法。本工法的关键技术千2014年7月通过中国公路建设行业协会组织鉴定为国内先进水平，并且获得2014年中国公路建设行业协会科技创新成果三等奖。2 工法特点2.1对加宽部分地基采用铺筑碎石、砖渣以及掺石灰等处理，提高加宽路基下的地基强度，有效减少新旧路基差异沉降，加快了施工进度，并能够降低工程成本。2.2在加宽路基填料中采用掺灰工艺可改善路基填料质量、减轻填料容重，路基填料改良处理后，能够消除质党隐患，保持路基稳定。2.3旧路基上挖台阶和搭接处铺设土工格栅，能有效改善新旧路基之间的搭接与力学特征，减少新旧路基间的差异沉降。2.4本工法不需要使用大型施工设备，施工工艺简便，实用经济。3 适用范围本工法适用千高速公路、一级公路、城市快速道、城市主干道、铁路、机场等工程的路基拼接施工，也可用千其他公路、城市道路和类似边坡拼接的处理。4 工艺原理