兰溪市三江口水环境整治工程（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）初步设计.pdf

1、 兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计报告 编 制 单 位：兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计报告 编 制 单 位：杭州水利水电勘测设计院有限公司 资信证书等级：资信证书等级：水利行业乙级设计资质 发 证 机 关：发 证 机 关：中华人民共和国住房和城乡建设部 证 书 编 号：证 书 编 号：A133017129 单位主管负责人：单位主管负责人：严文学 总 工 程 师：总 工 程 师：李培先 项 目 负 责 人：项 目 负 责 人：杨伟俊 主要参加人员：主要参加人员：黄正荣 周凯凯 商志红 梅磊鑫 陈得者 兰溪市三江口（衢江马鞍

2、徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计初步设计 第一篇设 计 说 明 书第一篇设 计 说 明 书 第二篇工程概算第二篇工程概算 第三篇设计图纸第三篇设计图纸 目目 录录 第一篇第一篇 设 计 说 明 书设 计 说 明 书 .错误！未定义书签。第第 1 章章 总论总论.1 1.1 前言.1 1.2 设计依据.7 1.3 设计范围、分工及过程.10 1.4 设计概要.12 第第 2 章自然条件章自然条件.16 2.1 河流概况.16 2.2 气象.17 2.3 水文、泥沙.19 2.4 工程地质.22 2.5 地震.30 2.6 河道水环境现状.39 2.7 已有工程设施.31 第第 3

3、章章 整治思路与工程布置整治思路与工程布置.36 3.1 兰溪市水资源现状.36 3.2 水环境整治工作基本思路.40 3.3 水环境整治工程布局.42 第第 4 章章 生态修复工程生态修复工程.错误！未定义书签。4.1 设计原则及内容.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.2 供水区域清淤工程.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.3 江心洲护岸工程.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.4 小流域治理工程.错误！未定义书签。错误！未定义书签。第第 5 章章 河道疏浚工程河道疏浚工程.46 5.1 航运现状.65 5.2 设计标准.66 5.3 疏浚布置原则.75 5.4 疏浚平面设计

4、.76 5.5 疏浚方案.76 5.6 水力及回淤量计算.80 5.7 断面设计.81 5.8 工程量.83 5.9 弃土处理.83 第第 6 章章 桥梁防撞墩工程桥梁防撞墩工程.错误！未定义书签。6.1 设计概况.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.2 设置原则.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.3 技术标准.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.4 平面布置.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.5 结构设计.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.6 工程量.错误！未定义书签。错误！未定义书签。第第 7 章章 航标工程航标工程.90 7.1 航标现状.90 7.2 航标配布

5、与设计.91 7.3 工程量.95 第第 8 章章 环境保护及水土保持环境保护及水土保持.98 8.1 环境保护.98 8.2 水土保持.119 第第 9 章章 安全安全.125 9.1 工程概况.125 9.2 安全评价与危险因素.125 9.3 安全措施.127 第第 10 章章 节能节能.131 10.1 工程概况.131 10.2 分析依据.131 10.3 能源消耗预测.132 10.4 节能措施.132 第第 11 章章 工程量汇总工程量汇总.135 第第 12 章章 施工条件、方法和进度施工条件、方法和进度.138 12.1 工程概况.138 12.2 施工条件.138 12.3

6、 施工方法与要求.139 12.4 施工进度计划.142 第第 13 章章 问题与建议问题与建议.143 第二篇工程概算第二篇工程概算.152 一编制原则和依据.153 二.有关说明.154 三.项目总概算.155 第三篇设计图纸第三篇设计图纸.158 附件：附件：附件附件 1：关于钱塘江（杭州八堡：关于钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目中涉及一级水源保护区航道整治工程建设体制的意见（兰溪市人民政府，衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目中涉及一级水源保护区航道整治工程建设体制的意见（兰溪市人民政府，2022.12）附件附件 2：兰溪市发展改革局关于批复兰溪三江口（衢江马

7、鞍徐人渡：兰溪市发展改革局关于批复兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程可行性研究报告的函（兰发改审兰江南门码头段）水环境整治工程可行性研究报告的函（兰发改审20243号）号）附件附件 3：兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡：兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程初步设计专家组评审意见兰江南门码头段）水环境整治工程初步设计专家组评审意见 兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 1 页第 1 章 总论 第 1 章 总论 1.1 前言前言 衢江、金华江、兰江汇合处属于兰溪市（简称“三江口”），三江口以上

8、集水面积 18259 平方公里，上游承受衢江、金华江洪水汇入，下游又受富春江水库库区回水顶托，防洪任务非常艰巨。因此，兰溪市一直十分重视“三江”治理工作，通过相继开展的三江治理、干堤加固、城防和农防加固、钱塘江堤防加固工程等建设，基本形成了兰溪市现有较完善的防洪排涝体系，有效提升了兰溪市的防洪排涝能力，而且沿江生态环境条件明显改善。根据浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015），兰溪三江口段涉及钱塘 19（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）衢江兰溪饮用水水源一级保护区、钱塘 106 金华江兰溪饮用水水源一级保护区。根据金华市人民政府关于金华江钱塘 106 水功能区（水环境功能区）调整取消饮用供

9、水区功能公示情况的说明（2021.10.13），调整取消钱塘 106（金华江石子排至三江口段）水功能区（水环境功能区）饮用供水区功能，将金华江兰溪饮用、工业供水区调整为工业、农业用水区。因此，兰溪三江口段现状涉及钱塘 19（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）衢江兰溪饮用水水源一级保护区。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 2 页 图图 1-1 兰溪三江口水功能区、水环境功能区区划图兰溪三江口水功能区、水环境功能区区划图 兰溪市位于衢江、兰江和金华江三江汇合口，过境水资源丰富，但优质供水水源主要依靠城头、芝堰和钱塘垅水库，存在结

10、构性缺水问题。兰溪三江口现状水质情况良好，且水量丰富，应急情况可供生活用水，对保障兰溪市城乡供水安全意义重大。但是，由于兰溪三江口水源保护区多年未进行河道底泥疏浚，且底泥检测存在金属镉含量超标问题，三江口段水质存在一定隐患。同时，在钱塘江金华段航道完成提升改造后，船舶流量将进一步增大，因此三江口段的船舶运行安全对水环境也有一定的影响。衢江兰江饮用水水源属河道型水源，水质在区间内调节能力有限，主要受入境水流控制，随着城市化、工业化进程推进，水质安全风险增大，对水质提出更高要求，因此兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 3 页解

11、决水质稳定迫在眉睫。因此，开展三江口水环境整治工程，有效改善和保护三江口段江道水质，满足兰溪市经济社会发展对优质水资源的需求，是非常必要且迫切的。本次兰溪三江口水环境整治工程基本思路为以河道疏浚、湿地修复、巩固岸线、完善航管设施等为主要手段，结合航运管理和水质监测等手段持续保障水环境安全、美丽、清洁。主要包括如下内容：（1）开展清淤和疏浚工程、保障城市供水安全的迫切需要；（2）实施修复工程、提升湿地生态功能的迫切需要；（3）建设护岸工程、巩固江岛岸线稳定的迫切需要；（4）完善航管设施及改进航运管理、确保保护区内航行安全的迫切需要。让水环境保护工作走在经济发展的前面，为兰溪市社会经济可持续发展提

12、供支撑。兰溪三江口是钱塘江航道、金华江航道的交汇点，地理位置特殊，开展兰溪三江口水环境整治工程，在保护三江口水环境的同时，可结合钱塘江航运开发，助力兰江、衢江、金华江水运发展。兰溪三江口为钱塘 19 衢江兰溪饮用水水源一级保护区，开展三江口水环境整治工程，也可结合钱塘江航运开发。根据兰溪市人民政府文件关于钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目中涉及一级水源保护区航道整治工程建设体制的意见（2022.12.23），钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目涉及一级水源保护区，与兰溪三江口水环境整治工程联合实施，兰溪三江口水环境整治工程（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头

13、段）项目由兰溪市立项并组织实施，其中航运安全工程部分费用列入钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目，并与钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段同步建设；剩余生态修复工程部分费用由地方自行筹措。1.1.1 相关规划相关规划 本项目的建设符合钱塘江流域综合规划、金华市水资源节约保护与利用总体规划、兰溪市生态环境保护“十四五”规划、兰溪市河道疏浚兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 4 页规划（20232027 年）等水利和环境保护规划，同时符合国家综合立体交通网规划纲要、长江三角洲地区交通运输更高

14、质量一体化发展规划、内河航运发展纲要、全国内河航道与港口布局规划（2018-2035 年）（征求意见稿）、水运“十四五”发展规划、浙江省内河航道与港口布局规划（20212035 年）、浙江省水运发展“十四五”规划等国家、部省和地方航运规划。1.1.2 工程可行性研究的主要结论工程可行性研究的主要结论（1）建设的必要性 是兰溪市经济社会发展对优质水资源的需求 兰溪市位于衢江、兰江和金华江三江汇合口，过境水资源丰富，但优质供水水源主要依靠城头、芝堰和钱塘垅水库，存在结构性缺水问题。兰溪三江口现状水质情况良好，且水量丰富，应急情况可供生活用水，对保障兰溪市城乡供水安全意义重大。但是，由于兰溪三江口水

15、源保护区多年未进行河道底泥疏浚，且底泥检测存在金属含量超标问题，三江口段水质存在一定隐患。因此，开展三江口水环境整治工程，有效改善和保护三江口段江道水质，满足兰溪市经济社会发展对优质水资源的需求，是非常必要且迫切的。经济社会发展给三江口水环境保护工作提出了新的要求 三江口水环境整治工程的目的是通过河道底泥疏浚等措施，有效改善三江口水环境，同时结合钱塘江金华段航运发展，针对航道船舶航行可能对兰溪三江口造成的水环境影响，通过增设桥梁防撞墩、航标等措施，保证船舶运行安全，最大程度的保护三江口水环境。让水环境保护工作走在经济发展的前面，为兰溪市社会经济可持续发展提供支撑。三江口水环境整治可结合钱塘江航

16、运开发，助力水运发展 兰溪三江口是钱塘江航道、金华江航道的交汇点，地理位置特殊，开展兰溪三江口水环境整治工程，在保护三江口水环境的同时，可结合钱塘江航运开发，助力兰江、衢江、金华江水运发展。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 5 页（2）建设标准与建设规模 本工程的建设标准内容及规模为：兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程主要工作内容包括生态修复工程和航运安全工程（含河道疏浚工程、桥梁防撞墩工程及航标工程）。生态修复工程：主要包括供水区域清淤工程、江心洲护岸工程和小流域治理工程等生态修复内容。清淤工程主

17、要针对取水口附近的河道区域，清除取水口上下游对水质稳定有影响的淤泥，清淤总面积约 3 万 m2，平均深度1.5m，清淤方量约 4.50 万 m3。江心洲护岸工程主要位于衢江兰江交界处中洲岛洲头部分，工程护岸建设长度约 0.8km，可采用生态性好的斜坡式护岸结构形式。小流域治理工程利用基质净化、滩地修复等工程措施，对兰江上游支流进行生态修复，保证支流水质不变差。河道疏浚工程：对衢江马鞍徐人渡至兰江南门码头的 2.7km 衢江、兰江江道进行底质疏浚。马鞍徐人渡断面至金华江汇入口长约 2.5km 的衢江江道疏浚底高程为 18.8m，金华江汇入口至南门码头长约 0.2km 的兰江江道疏浚底高程为 18

18、.65m。横山大桥防撞墩工程共增设 4 个防撞墩，防撞墩结构型式为双肢格构桩柱+浮式钢套箱，由 2 根 D220cm 钢管混凝土复合桩组成格构桩柱。航标工程：包括新增 1 座航标、整改 19 座航标。（3）工程投资 兰溪市三江口水环境整治工程（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）总投资估算为 5330.60 万元。1.1.3 对工程可行性研究批复意见的执行情况对工程可行性研究批复意见的执行情况 本项目初步设计阶段工程建设标准、规模、投资、内容均符合工可批复。在工可报批稿的基础上，对水质提升和生态修复细化了具体工程方案及工程量，对河道清淤和疏浚平面布置、航标配布、防撞墩结构设计等做了优化调兰溪市三江口

19、（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 6 页整，最大程度地确保水环境优美和船舶航行安全。1.1.4 对初步设计审查会专家组意见的执行情况对初步设计审查会专家组意见的执行情况 2024 年 2 月，兰溪市发展和改革局在兰溪市组织召开了兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程初步设计审查会，审查会专家组意见认为本工程初步设计文件编制符合相关要求，内容较为全面、资料较为详实，总体设计方案可行，并提出下列建议：1、补充完善河道、水环境、地质等基础资料。答复：在初步设计报批稿中补充了金华市水资源节约保护与利用总体规划、兰溪河道疏浚

20、规划、兰溪市水安全保障“十四五”规划、兰溪市生态环境保护“十四五”规划等相关河道、水环境、环保规划，并结合钱塘江（杭州八堡答复：在初步设计报批稿中补充了金华市水资源节约保护与利用总体规划、兰溪河道疏浚规划、兰溪市水安全保障“十四五”规划、兰溪市生态环境保护“十四五”规划等相关河道、水环境、环保规划，并结合钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段初步设计阶段岩土工程勘察报告和兰溪市河道疏浚勘探和地形测量服务项目工程地质勘查报告，完善本工程范围内的地质情况说明，并补充了相应的钻孔平面图、钻孔断面图等。衢州双港口）三级航道整治工程金华段初步设计阶段岩土工程勘察报告和兰溪市河道疏浚勘探和地

21、形测量服务项目工程地质勘查报告，完善本工程范围内的地质情况说明，并补充了相应的钻孔平面图、钻孔断面图等。2、结合桥梁现状，优化防撞墩设计及方案比选。答复：本项目存在基岩，为减小桩基施工对原桥的影响，需保持新建防撞墩与原桥桥墩净距为答复：本项目存在基岩，为减小桩基施工对原桥的影响，需保持新建防撞墩与原桥桥墩净距为 9m 及以上。原防撞墩为及以上。原防撞墩为 800kN 级防撞墩，与航道等级提升后的撞击力级防撞墩，与航道等级提升后的撞击力 5040kN 差距过大，利用较为困难；且原防撞墩情况较差，表面反光面漆脱落，受侵蚀较严重，故对原防撞墩进行废弃处理。原防撞墩若拆除需涉及水下切割作业，且应拆到航

22、道底标高以下差距过大，利用较为困难；且原防撞墩情况较差，表面反光面漆脱落，受侵蚀较严重，故对原防撞墩进行废弃处理。原防撞墩若拆除需涉及水下切割作业，且应拆到航道底标高以下 2.0m 处。考虑到原防撞墩在上下行通航孔桥墩外侧处。考虑到原防撞墩在上下行通航孔桥墩外侧 5m 位置，与新建防撞墩相比更靠近桥梁，可辅助起到防撞作用，并不影响船舶通航，故可暂时保留。位置，与新建防撞墩相比更靠近桥梁，可辅助起到防撞作用，并不影响船舶通航，故可暂时保留。对防撞墩结构型式增加比选方案，即防撞墩结构采用双柱式格构桩柱对防撞墩结构型式增加比选方案，即防撞墩结构采用双柱式格构桩柱+浮式钢套箱的型式，推荐方案为原方案，

23、即防撞墩结构采用双柱式格构桩柱浮式钢套箱的型式，推荐方案为原方案，即防撞墩结构采用双柱式格构桩柱+固定式护舷的型式。固定式护舷的型式。3、完善弃土处置方案。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 7 页答复：根据钱塘江（杭州八堡答复：根据钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段水土保持方案报告最新成果，本次工程内弃方在女埠作业区上岸，并运至衢州双港口）三级航道整治工程金华段水土保持方案报告最新成果，本次工程内弃方在女埠作业区上岸，并运至1#临时堆渣场（兰溪市灵洞乡）中转堆置后，后期用于兰溪港铁公水多式联运枢纽铁路专

24、用线工程综合利用，水上运距取临时堆渣场（兰溪市灵洞乡）中转堆置后，后期用于兰溪港铁公水多式联运枢纽铁路专用线工程综合利用，水上运距取 10km，陆上运距取，陆上运距取 25km。1.2 设计依据设计依据 1.2.1 依据文件依据文件（1）浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015）（2）金华市人民政府关于金华江钱塘 106 水功能区（水环境功能区）调整取消饮用供水区功能公示情况的说明，2021 年 10 月 13 日；（3）关于钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目中涉及一级水源保护区航道整治工程建设体制的意见，兰溪市人民政府，2022 年 12 月 23 日。（4）兰溪三

25、江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程初步设计专家组评审意见，2024 年 2 月；（5）钱塘江流域综合规划，浙江省发展和改革委员会、浙江省水利厅，2015 年 2 月；（6）钱塘江流域防洪规划，浙江省发展和改革委员会、浙江省水利厅，2019 年 6 月；（7）金华市水资源节约保护与利用总体规划（20202035 年）,金华市水利局，2020 年；（8）兰溪市生态环境保护“十四五”规划，兰溪市发展和改革局、金华市生态环境局兰溪分局，2021 年 6 月；（9）兰溪市河道疏浚规划（20232027 年），兰溪市水利水电勘测设计所有限公司，2024 年 1 月；（10）浙江省水运发展“

26、十四五”规划（浙交202161 号），浙江省交通运输厅，2021 年 6 月；兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 8 页（11）浙江省内河航道与港口布局规划（20212035 年）（浙交 202254 号），浙江省交通运输厅、浙江省发展和改革委员会，2022 年 5 月；（12）浙江省内河高等级航道建设技术指引（1.0 版）（浙交办 202173 号），2021 年 12 月；（13）兰溪市城市总体规划（2004-2025），兰溪市人民政府，2005 年9 月；（14）兰溪市综合交通运输中长期发展规划（2021-2035

27、年），兰溪市交通运输局，2021 年 5 月。1.2.3 执行标准与规范执行标准与规范（1）中华人民共和国水法；（2）中华人民共和国水污染防治法；（3）中华人民共和国防洪法；（4）中华人民共和国水土保持法；（5）中华人民共和国工程建设强制性条文（水利工程部分）；（6）浙江省水资源条例，2021 年 1 月 1 日施行；（7）浙江省饮用水水源保护条例，2012 年 1 月 1 日施行，2020 年 11月 27 日修正；（8）兰溪市生态环境保护“十四五”规划；（9）航道工程初步设计文件编制规定（JTS110-5-2008）；（10）防洪标准（GB50201-2014）；（11）水利水电工程等级划

28、分及洪水标准（SL252-2017）；（12）内河通航标准（GB50139-2014）；（13）中国地震动参数区划图（GB 18306-2015）；（14）内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列第 2 部分：京杭运河、淮河水系（GB38030.2-2019）；（15）航道工程设计规范（JTS181-2016）；（16）疏浚与吹填工程设计规范（JTS181-5-2012）；兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 9 页（17）港口与航道水文规范（JTS145-2015）；（18）内河助航标志（GB5863-93）；（19）内河航标技

29、术规范（JTS/T 181-1-2020）；（20）公路工程技术标准JTG B01-2014；（21）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015；（22）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D 3363-2019；（23）其他相关规范、标准。1.2.2 依据资料依据资料（1）兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程可行性研究报告（报批稿），杭州水利水电勘测设计院有限公司，2024 年 1月；（2）钱塘江（金华段）航道地形测量，浙江数智交院科技股份有限公司，2021 年 11 月；兰江、衢江（金华段）航道断面测量技术报告，浙江海测科技有限公司，2019 年 10 月；（3）钱塘江

30、（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段初步设计阶段岩土工程勘察报告，浙江数智交院科技股份有限公司，2023 年 10 月；（4）钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段社会风险评估报告，2022 年 5 月；（5）钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段防洪评价报告（报批稿），兰溪市水利水电勘测设计所有限公司，2024 年 1 月；（6）钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段环境影响评价报告（送审稿），浙江数智交院科技股份有限公司，2023 年 12 月；（7）钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段水土保持方案报告（送审稿），兰溪市水

31、利水电勘测设计所有限公司，2023 年 11月；（8）兰溪市河道疏浚勘探和地形测量服务项目工程地质勘查报告，居兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 10 页安勘测有限公司，2022 年 11 月；（9）兰江航道五升四（级）整治改造工程通航特征水位专题报告，河海大学，2014 年 6 月；（10）钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程施工图，浙江省交通规划设计研究院，2016 年 5 月；（11）兰江航道五升四整治改造工程施工图，浙江省交通规划设计研究院，2016 年 3 月；（12）兰溪三江口航道专项养护工程施工图，浙江省交

32、通规划设计研究院，2017 年 4 月；（13）钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段船舶操纵模拟实验研究报告，重庆交通大学，2023 年 3 月；（14）其他相关基础资料。1.3 设计范围、分工及过程设计范围、分工及过程 1.3.1 设计范围设计范围 兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程范围为衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段的钱塘 19 衢江兰溪饮用水水源一级保护区范围（含兰江主江道 2.7 公里、兰江北汊 1.3 公里），具体详见图 1-2。根据兰溪市人民政府文件关于钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目中涉及一级水源保护区航道整治工程建设体

33、制的意见，兰溪三江口水环境整治工程项目由兰溪市立项并组织实施，其中航运安全工程部分费用列入钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段项目，并与钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段同步建设；剩余生态修复工程部分费用由地方自行筹措。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 11 页 图图 1-2 水环境整治工程范围图水环境整治工程范围图 1.3.2 设计分工设计分工 杭州水利水电勘测设计院有限公司承担本项目设计范围内所有工程内容的初步设计工作。1.3.3 设计过程设计过程 2023 年 4 月，受业主委托，

34、杭州水利水电勘测设计院有限公司承担兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程可行性研究工作。经过收集资料、现场查看、分析论证、沟通协调等工作，编制完成兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程可行性研究报告（报批稿），并获得兰溪市发改局批复。2023 年 12 月，受业主委托，杭州水利水电勘测设计院有限公司承担兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境整治工程初步设计报告编制工作，并于 2024 年 1 月完成初步设计送审稿。2024 年 2 月，兰溪市发改局在兰溪市召开了兰溪三江口（衢江马鞍徐人渡兰江南门码头段）水环境兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码

35、头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 12 页整治工程初步设计审查会，会后设计单位修改完成了初步设计报批稿，即本报告。本项目采用设计施工总承包（EPC）模式，参照关于进一步加强我省公路水运项目政府和社会资本合作模式及设计施工总承包方式建设管理的若干意见（浙交202176 号）精神，本次初步设计阶段对航道总平面、疏浚工程、航标工程、桥梁防撞墩工程等主体结构进行了深化设计。1.4 设计概要设计概要 1.4.1 建设标准与规模建设标准与规模（1）建设规模 本工程主要建设内容为：生态修复工程（含供水区域清淤工程3.05 万方、江心洲护岸工程 0.64km、小流域治理工程）

36、和航运安全工程（含河道疏浚工程 9.95 万方、桥梁防撞墩工程及航标工程）。（2）建设标准 根据国家综合立体交通网规划纲要、长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划、内河航运发展纲要、全国内河航道与港口布局规划（2018-2035 年）（征求意见稿）、水运“十四五”发展规划、浙江省内河航道与港口布局规划（20212035 年）、浙江省水运发展“十四五”规划，本项目兰江主河道按内河天然及渠化河流级航道标准建设。（3）设计船型及营运组织方式 钱塘江为国家高等级航道及长三角高等级航道网的重要组成部分，根据货物的流向，主要与京杭运河、杭甬运河等内河航道网连接，营运组织方案应综合考虑江、浙、沪地区的

37、内河运输方式。根据内河通航标准、内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列等代表船型，结合渠化航道的特点，船舶运营组织方式以货船为主，推荐船型以1000t级货船为主，集装箱运输推荐采用3060TEU集装箱船，64TEU、80TEU、96TEU 集装箱船作为兼顾船型。设计代表船型见表 1-2。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 13 页表表 1-2 设计代表船型表设计代表船型表 船舶吨级 船型尺度（总长型宽设计吃水）（m）形式 备注 1000 吨级 货船 68.010.82.6 单船 代表船型 60.010.82.6 单船 主尺度系

38、列 代表船型 集装箱船 55.012.72.6 60TEU 主尺度系列 代表船型 65.012.72.5 64TEU 现有船型，兼顾船型 80.012.72.6 80TEU 主尺度系列 兼顾船型 68.012.73.0 96TEU 现有船型，兼顾船型 旅游船型 35.38.41.1 70 客位 钱塘江诗路之旅船型 23.14.90.7 60 客位 金华画舫游船船型 浙海巡 0616 31.06.81.3 海事艇（4）航道尺度 航道底宽：70m（双线），35m（单线）；航道水深：3.7m；（5）跨河建筑物净空尺度 桥梁通航净高：7.0m；桥梁通航净宽：单向通航55m，双向通航110m。（6）设计

39、水位 根据钱塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程金华段工可和初设相关结论，本工程范围内设计通航水位取值如下：设计最高通航水位：28.027.7m 设计最低通航水位：马公滩以上衢江段 22.5m、马公滩以下兰江段 22.35m 1.4.2 建设方案与内容建设方案与内容（一）生态修复工程建设方案（一）生态修复工程建设方案 生态修复工程主要设计内容包括为供水区域清淤工程、江心洲护岸工程以及小流域治理工程三大部分。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 14 页清淤工程主要针对取水口附近的河道区域，清除取水口上下游对水质稳定有

40、影响的淤泥，长度 650m，宽度 35m，清淤总面积约 2.28 万 m2，平均深度 1.34m，清淤方量约 3.05 万 m3。江心洲护岸工程主要位于衢江兰江交界处中洲岛洲头部分，工程护岸建设长度约 0.64km，推荐采用抛石（合金网兜）护脚+野山石叠砌结构形式。小流域治理工程位于衢江兰江交界处上游支流，河道基底净化 200m，湿地修复 1.0hm2。（二）航运安全工程建设方案（二）航运安全工程建设方案 航运安全工程主要包括河道疏浚工程、桥梁防撞墩工程及航标工程。河道疏浚工程主要对衢江马鞍徐人渡至兰江南门码头的 2.7km 衢江、兰江江道进行底质疏浚，横山大桥上游疏浚底宽 80m、下游疏浚底

41、宽 90m、桥区段疏浚底宽 245m。马鞍徐人渡断面至金华江汇入口长约 2.5km 的衢江江道疏浚底高程为 18.8m，金华江汇入口至南门码头长约 0.2km 的兰江江道疏浚底高程为 18.65m，不同底高程采用 1:100 变坡过渡。土石方量共约 9.95 万m3。桥梁防撞墩工程主要对横山大桥新建 4 座防撞墩，防撞墩等级按照 1000吨级船舶标准设计，采用双柱式格构桩柱+固定式护弦结构型式。衢江、兰江岸线明显，梯级渠化后大部分航区水深良好，根据航道通航条件，全线航标配布仍与原级航道配布标准一致，采用重点航标配布，在满足通航标准前提下，注重新旧标志的衔接。工程共新建或整改各类航标 22座，其

42、中助航标志 12 座、安全标志 10 座。1.4.3 主要技术经济指标主要技术经济指标 本工程总概算 5254.4 万元。工程主要技术经济指标见表 1.5。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 15 页表表 1-5 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 序号及名称 单位 数量 备注 一、建设标准与规模一、建设标准与规模 1、生态修复工程里程 km 1.3 兰江北汊 2、航运安全工程里程 km 2.7 兰江主河道，天然及渠化河流级 二、工程水文二、工程水文 设计水位 最高通航水位 m 27.5-26.5 最低通航水位 m 22

43、.5/22.35 三、主要建设项目三、主要建设项目（一）生态修复工程 1、供水区域清淤工程 万m3 3.05 2、江心洲护岸工程 km 0.64 3、小流域 治理工程 湿地修复 hm2 1.0 基底净化 m 200 （二）航运安全工程 1、疏浚工程 砂卵石 万m3 2.33 基岩 万m3 7.62 合计 万m3 9.95 2、桥梁工程 新建防撞墩 座 4 横山大桥 3、航标工程 现有标志利旧改造 座 17 新建航标 座 5 4、环保、水保工程 项 1 四、工程投资四、工程投资 万元 5254.4 （一）生态修复工程 万元 1594.6 （二）航运安全工程 万元 3659.8 六、建设总工期六、

44、建设总工期 月 24 兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 16 页第 2 章自然条件 第 2 章自然条件 2.1 河流概况河流概况 钱塘江是浙江省的第一大河，上游有南源兰江和北源新安江在建德市梅城汇合后，流经杭州市进入杭州湾。衢江是兰江的主流，集水面积 11477.2km2，河流全长 258km，发源于安徽省休宁县青芝埭头北坡。源头海拔 810m（85国家高程，下同），源头溪流名龙田溪，自西北流入浙江省开化县境称齐溪，开化马金以下称马金溪；南行纳各支流至华埠与池淮溪汇合后称常山港；再下行纳各溪流经常山县城后东流，至衢州市南

45、郊双港口汇合江山港后称衢江。衢江沿东北方向下行，沿途接纳了众多支流，其中较大的有右岸的乌溪江和灵山港，左岸的铜山源、芝溪，先后经樟树潭、龙游、洋港等地，至兰溪市区的马公滩与金华江汇合后称为兰江。衢江位于浙江西部，由常山江、江山江在衢州汇合而成，流经龙游至兰溪与金华江汇合成兰江，为钱塘江南源兰江的干流。衢江全长约 80km，其中：属衢州市境内的衢州双港口至金华洋埠长 57.5km，属金华市境内的洋埠至兰溪马公滩长 22.5km，自上而下天然河道主槽底高程 50.019.0m，河床比降约4.0。衢江自上而下已建塔底、安仁铺等 6 级梯级枢纽，其中衢江金华段已建游埠及姚家 2 座枢纽梯级。兰江起自兰

46、溪市马公滩，经女埠、洲上、下埠头至将军岩往北入建德市境内，流经三河、麻车、大洋至建德梅城“三江口”（兰江、新安江、富春江），贯通兰溪和建德两市。兰江全长约 44km，自上而下天然河道主槽底高程19.013.0m，河床比降约 2.5。兰杭州2.2冬季气晴2.2平均兰溪市三江口（州水利水电勘测2 气象气象 金华市地季在冷高压晴热。根据2.1 气温气温 多年平均极端最高极端最低年平均最年平均最全年以 7均气温在 2（衢江马鞍徐测设计院有限图图 2地处亚热带压控制下，据金华气象均气温 17高气温 41低气温-8.最高气温 2最低气温 57 月份温度2.95.4徐人渡-兰江限公司 2.1-1 钱钱塘塘带

47、季风气候气候干冷象站实测资.7.3（1962（197022.1 5.4 度最高，月之间。江南门码头段 塘塘江（金华江（金华候区，气候冷，但河道资料统计，66 年 8 月0 年 1 月月平均气温段）水环境整治段）流域段）流域示示候温暖，湿道不封冻；特征值如9 日）16 日）温 28.529治工程 示示意图意图 湿润多雨，夏季在副下：9.8，1 初步第从季节变化热带控制下月份气温最步设计 第 17 页 化看，下，天最低，兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 18 页2.2.2 降水降水 多年平均降水量为 1439mm 历年最大年

48、降水量为 2150.6mm（1954 年）历年最小年降水量为 856mm（1978 年）一日最大降水量 111.4 平均降水日数 153.2 天 历年降水日数最多 190 天（1975 年）历年降水日数最少 115 天（1986 年）最长连续降水日数 19 天 降水量10mm 的多年平均天数为 43.8 天，雨量集中在 410 月，降水量季节分配主要集中在 46 月，占全年降水量的 50%以上，其中 56 月为梅雨季节，占 30%以上，往往造成连续洪水，历史上几次大洪水都发生在这个季节，其次是台风或热雷雨，发生在 79 月一般有 300mm，但由于气候炎热因而易发生干旱。2.2.3 风况风况

49、常风向东北风（频率 14%）多年平均风速 1.6m/s 多年 10 分钟最大风速 20.0m/s（NW 方向）多年日瞬时最大风速40.0m/s（63 年 4 月 17 日）全年大于 8 级大风日数 4.1 天 2.2.4 雾况雾况 多年平均雾日 18.9 天。2.2.5 雷暴雷暴 多年平均雷暴日数 36 天。兰溪市三江口（衢江马鞍徐人渡-兰江南门码头段）水环境整治工程 初步设计 杭州水利水电勘测设计院有限公司 第 19 页2.3 水文、泥沙水文、泥沙 衢江上游有衢州水文站，集水面积 5424km2，设立于 1930 年，观测项目有水位、流量、降水、泥沙等；中、下游分别设有龙游、洋港水位站，在上

50、世纪五十年代时期两站均有短期流量实测资料。龙游水位站设立于 1930 年，集水面积 8860km2；洋港水位站设立于 1951 年，集水面积 10732km2。兰溪水文站设置在兰江干流，是钱塘江中游控制站，国家重要水文站。该站于 1930 年设立，集水面积 18102km2，观测水位、流量、降水、蒸发量、水质、泥沙等。具体水文站点布置见图 2.3-1。图图 2.3-1 钱塘江中上游水文站点分布图钱塘江中上游水文站点分布图 2.3.1 水位水位 钱塘江为我省第一条大河流，主流发源于安徽省青芝埭尖，流域面积11393km2。支流金华江发源于磐安县大盘山，流域面积 6840km2，流经兰溪马公滩与衢