城市交通拥挤收费.ppt

1、LOGO可持续发展下可持续发展下的的拥挤拥挤收费收费 -城市交通拥挤收费分析思路分析思路 123城市城市拥挤拥挤收收费费概念概念新加坡城市交通新加坡城市交通拥挤收收费案例案例城市城市交通交通拥挤费拥挤费在我国在我国实实施的可行性施的可行性Company LogoPART ONE含义：含义：城市交通严重拥堵的情况下对拥堵道路收费来引导调节交通需求什么是什么是城市城市交交通通拥挤拥挤收收费费目的：目的：缓解交通拥挤本质：本质：交通需求管理的经济手段Company LogoPART ONE持续性大范围的交通拥堵持续性大范围的交通拥堵科学的交通需求管理措施科学的交通需求管理措施健全的车辆登记和管理制度

2、健全的车辆登记和管理制度完善的替代型公共交通系统完善的替代型公共交通系统民众的高认知度和法律保障民众的高认知度和法律保障实实实实施施施施拥挤拥挤拥挤拥挤收收收收费费费费的前的前的前的前提条件提条件提条件提条件 Company LogoPART TWO新加坡城市交通拥挤收费案例：新加坡城市交通拥挤收费案例：1、1975年，世界上第一个征收道路拥挤费的国家 2、从只征收交通繁忙的路段和区域发展到该国所有的高速公路和国家一级公路 3、不断创新发展的收费方式 4、实施交通拥挤收费模式的效果显著Company LogoPART TWO19751988197519881988201119882011201

3、12011以后以后发放通行证 创新发展的收费方式创新发展的收费方式电子道路收费系统ERP卫星导ERP收费系统Company LogoPART TWOCompany LogoPART TWO新加坡陆上交通管理局统计数据显示新加坡陆上交通管理局统计数据显示：在实施拥挤收费之后，1、该国收费路段和区域在高峰期每小时的单位车流量比收费前减少了近25 万辆，车速则提高了20%；2、收费区域的交通车流总量则从原先的27 万辆下降到23.5万辆，降幅达13%。3、合乘车的数量比原先有所增加Company LogoPART TWO根据具体情况来根据具体情况来 合理确定合理确定拥挤拥挤 收收费费方式方式科学、合

4、理地科学、合理地 界定交通界定交通拥挤拥挤 区域和高区域和高 峰峰时时段段 实实行行严严格有效的格有效的拥挤拥挤收收费费管理管理拥挤拥挤收收费费系系统统的的收入多元化分配收入多元化分配合理合理规规划划和和改善路面布局改善路面布局技技术术、政策、政策和法律的支持和法律的支持新加坡新加坡成功的成功的原因原因Company LogoPART THREE 据新华信市场调查研究公司的一项大型调查结果显示：通通过过征征收收交交通通拥拥挤挤费费的的方方式式来来缓缓解解目目前前交交通通现现状状91.4%的的消消费费者者持持不不赞赞成意成意见见 6.6%的的消消费费者者认认为为交交通通拥挤费拥挤费切切实实可行可

5、行 2%的消的消费费者者认为认为无所无所谓谓。城市城市交通交通拥挤费拥挤费在我国在我国实实施的可行性施的可行性分析：分析：Company LogoPART THREE 关于关于“交通交通拥挤费拥挤费能否能否从根本上从根本上缓缓解交通解交通拥拥堵堵现现象象”的的问题问题 87.5%的被的被访访者持否者持否定定态态度度 4.1%的消的消费费者肯定交者肯定交通通拥挤费拥挤费的的积积极作用极作用 8.4%的消的消费费者保持中者保持中立立态态度度城市城市交通交通拥挤费拥挤费在我国在我国实实施的可行性施的可行性分析：分析：Company LogoPART THREE城市城市交通交通拥挤费拥挤费在我国在我国

6、实实施的可行性施的可行性分析：分析：根据以上调查和统计，作为调节交通需求的一种经济手段，交通拥挤费自从新加坡最早于1975年开征以来，日前只有新加坡、伦敦等少数几个城市实施成功。而在包括美国的纽约、我国的香港、上海、深圳、广州在等很多国际大都市，开征交通拥挤费却都因种种原因而最终胎死腹中。Company LogoPART THREE法律依据上的法律依据上的健全健全收收费费透明度透明度公交水平能否跟上公交水平能否跟上配套配套措施是否措施是否成熟成熟城市交通拥挤的实施条件：城市交通拥挤的实施条件：Company LogoMembers of the group divisionCompany LogoLOGO