甬台温铁路工程冬季五防工作措施.doc

1、新建甬台温铁路第三标段（DK211+679DK220+610）冬 季 施 工 措 施编制： 复核： 审定： 中铁四局集团甬台温铁路指挥部第三经理部2005年12月20日冬季施工措施甬台温铁路三标段中铁四局第三经理部，起点DK211+679，终点DK220+610，全长8。931公里。位于乐清市境石凡镇、淡溪镇、乐城镇境内。本地区属暖温带亚湿润大陆季风气候，四季变化明显，冬季时间长达5个月，土壤最大冻结深度1.3m，最冷月平均气温-13.8，为确保管段内工程的施工质量、安全、进度、各种机械设备完好无损以及职工生命财产安全，结合我经理部在冬期有可能施工的项目，特制定本冬季防寒、防冻、防滑、防火和防

2、煤气中毒（以下简称“五防”）措施，各队必须严格按本措施执行。三、“五防”工作的技术措施1、冬期施工的界定：当昼夜平均气温在0以下且连续15d，路基填筑施工按低温施工办理。当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5或最低气温低于-3时，混凝土和砌体工程施工按冬期施工的有关规定办理。2、冬期施工前的准备工作：（1）根据施工计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目，对于预应力混凝土工程、零星分散小工程及严重影响既有运营线行车安全的工程，如涵洞接长及改造、桥梁改造、路基基床加固等，不宜安排在冬期施工，轨道工程不得在冬期施工。（2）各级调度

3、及时与当地气象部门联系，加强天气预报收集工作，及时掌握寒流、低温、暴风雪等恶劣天气的预报资料和相应的应对措施。（3）工程技术人员及时有针对性的编制冬期施工方案，提出防寒、防冻措施，认真做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质技术人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查。确保工程项目安全优质、施工人员安全及设备完好。（4）调查选用符合要求的防冻材料（包括防冻剂、机械用的防冻油等）和给职工配发防寒用品。四、冬期施工具体措施1、路基工程：

4、本工程所在地区最大冻土深度为50cm，最低温度-18。施工安排原则是集中力量分段优先施工路堑（特别是岩石路堑）和高填方路堤，对于路堑开挖石方移挖作填的地段，因石方开挖、填筑受冬期施工影响较小，更应优先安排施工，并尽可能地多完成工程量。以下路基工程不宜安排在冬期施工：、路基面及边坡整修。、在河、溏等低洼地带将可能被水淹的填土路堤。、路堤高度小于60cm或基本不填不挖地段路基。、帮宽地段的路基工程。、铲除原地面草皮；挖掘填方地段的台阶。、冻结的细粒土开挖和填筑。1）、土壤防冻措施：、挖松表层土覆盖保温。填筑路堤施工过程中，每日收工前表层用厚2030cm的土覆盖，不要压实。松土粉碎越细，效果越好。、

5、草袋覆盖保温。、组织不间断施工。除应尽量缩短各工序间的间歇时间外，宜组织昼夜连续施工，压缩新挖土及取土面暴露时间，以保证施工过程土壤不冻或少冻。2）、路堤填筑（1）基底处理：低温施工的路堤，其地基在冻结前处理，按设计对耕地或松土原地面进行处理，根据路堤高度、基底地质情况采取不同的处理措施。如：换填渗水土、挖除表层整平碾压或直接将基底整平碾压等。同时还要清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填筑压实。处理好的地基随即掩盖以防冻结。（2）填料要求：低温填筑路堤用土，除按一般路基填料规定外，宜选用级配良好的渗水土，如确有困难，不得不采用非渗水土，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施，如

6、采用重型压路机或减薄填土层厚度。本工程不得使用冻土填筑路基或在路基中掺填冻土。（3）填土压实：、填土厚度：冬期路基施工应按横断面全宽分层平填，分层填筑铺土厚度应按正常温度试验段施工所得出的厚度减薄20%25%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工；、路堤填筑每层每侧应超宽填4050cm并压实，待冬期过后休整边坡削去多余部分并夯拍密实。、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止时，要整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面冰雪清除。、路基土方施工做到随挖随运、随填随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，一般不宜大于7h。、取土坑宜一次连续挖至

7、标高，挖土前应清除积雪；外露土层用草袋覆盖（对路基边坡采用超宽填筑防冻）。3）、路堑开挖施工：、路堑施工前，先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌。开挖区保持排水系统通畅，顺路堑两侧挖临时排水沟，在地下水丰富的地段应特别注意，及时排干地表、地下水，防止土被反复冻融。、冻土层采用挖掘机开挖。当冻土层开挖至未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆盖草袋保温，避免重复受冻。、挖方边坡不应一次挖到设计线（针对土质或风化极严重的泥岩），应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。、路堑挖至路肩标高0.5m以

8、上时（针对路堑底为土质），挖好临时排水沟后，应停止开挖，并将表面覆盖2530cm松土，待到正常季节施工时，再挖去其余部分。、冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。、冬期开挖路堑的弃土应弃至弃土场，不得靠近路堑边坡坡顶堆放，临时堆放时（针对路堑开挖出的可以利用的石料），必须远离堑坡顶，弃土堆坡脚到堑坡顶的距离一般不小于5m，弃土堆高度一般不宜大于3m。严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。、路堑开挖每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处。2、混凝土工程：1）、混凝土工程冬期施工防冻总体要求：冬季施工期间，须防止新浇的混凝土在达到抗冻强度前受冻。对于用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制

9、的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的30%和5MPa前不可受冻；对于用矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%前不可受冻。C15及其以下的混凝土，其强度达到5MPa之前，不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土在其抗压强度达到设计强度的75前，不得受冻。预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，且其强度低于25MPa前，不得受冻。2）、混凝土配制：为减小、防止混凝土冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：选用优质高标号水泥，控制坍落度，加入减水剂、防冻剂，优先选用高效减水剂。、水泥的选择：配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5

10、；用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。预应力筋混凝土不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。、选用较小的水灰比和坍落度：无配筋或配筋稀疏的混凝土结构（如：承台、明挖基础、墩身等）采用30mm坍落度的混凝土；普通配筋率（配筋率3左右）的钢筋混凝土结构（如：帽梁、涵洞盖板）采用50mm坍落度的混凝土；配筋较密的钢筋混凝土结构（如:涵洞出入口墙身、小跨度铁路梁和工跨铁立交桥梁等）采用70mm坍落度的混凝土。混凝土的最大水灰比不大于0.65，最小水泥用量对于混凝土不少于250Kg/m3；对于钢筋混凝土不少于275 Kg/m3；对于预应力混凝土少于300 Kg

11、/m3。对于钻孔灌注桩水下混凝土，其配制强度较设计要求提高20%，坍落度宜为180220mm，水泥用量不宜小于350Kg/m3，不宜掺用外加剂。适当地延长混凝土的搅拌时间，并采用掺入热水的热拌工艺，提高其灌注时的温度与和易性。、混凝土的外加剂选择：普通混凝土宜采掺用引气剂、引气型减水剂、防冻剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。掺入量严格按照有关国家标准和产品说明书，并进行实验验证。预应力筋混凝土不得掺用引气剂、 当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。3）、混凝土的拌制、运输：混凝土的入模温度不得低于10，必须保证混凝土拌

12、和物合成后出机有较高的温度，采取的措施：加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。、混凝土原材料加热：原则：优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥只保温，不得加热。A、混凝土原材料加热温度总体控制及加热方法：首先将水加热，其加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水的加热温度可提高到100，但水泥不能与80以上的水直接接触。当只加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。加热方法：骨料不得在钢板上灼炒，骨料可采用地坑法加热，即在棚内设置地坑，坑内铺设加热管道，坑上堆放砂、石料。水泥不得直接加热，可预先进入暖棚内预热。B、混

13、凝土搅拌投料顺序：顺序为先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。C、冬期混凝土施工热工计算：为保证混凝土拌和物的出机入模温度，应结合现场施工实际情况，进行混凝土热工计算，确保混凝土的温度符合要求。、混凝土拌和物合成后的温度按下式计算：T0=0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+ PgWgTg)-c2(PsWs+ PgWg)4.2Ww+0.9(Wc+Ws+ Wg)式中：T0混凝土拌和物合成后的温度（）。Ww、Wc、Ws、 Wg水、水泥、砂、石的用量（Kg ）。Tw、Tc、Ts、 Tg水、水泥、砂、石的温度（）。Ps、Pg砂、石

14、的含水率（%）。c1 、c2水的比热容（KJ/KgK）及溶解热（KJ/Kg）。当骨料温度0时，c1 =4.2、c2=0；当骨料温度0时，c1 =2.1、c2=335。、混凝土拌和物的出机温度按下式计算：T1= T0-0.16(T0- Tb) 式中：T1混凝土拌和物的出机温度（）。 T0混凝土拌和物合成后的温度（）。Tb搅拌机棚内温度（）。 、混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度按下式计算： T2= T1-（t+0.032n）（T1- Tc）式中：T2混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度（）。 t混凝土拌和物自运输至浇筑成型完成的时间（h）。 n混凝土转运次数。Tc运输时的环境温度（）。温度损失

15、系数，当采用混凝土搅拌输送车时，=0.25；当用大型开敞式自卸汽车时，=0.20；当用小型开敞式自卸汽车时，=0.30；当用封闭式自卸汽车时，=0.10；当用手推车时，=0.50。、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分及外加剂溶液（外加剂为液体）中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机滚筒，后投料。、拌制掺用外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。、搅拌

16、：搅拌设备宜设在气温不低于10的暖棚内。为保证配合比控制准确，搅拌设备必须带有自动电子计量装置。搅拌时间较常温施工延长50%；对于掺有外加剂的混凝土，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。、混凝土运输：冬期施工运输混凝土拌和物，应尽量减少热量损失，采用如下措施：A、正确选择放置搅拌机的位置，尽量缩短运距，选择最佳得运输路线，缩短运输时间。B、正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对于较长距离的运输，采用混凝土搅拌输送车，容量根据混凝土量和混凝土浇筑时间选择。较近距离可采用敞开式运输车，但必须加盖隔热材料。C、尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。4）、混凝土浇筑：A、混凝土在

17、浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10时，采用暖棚法将直径25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。B、新、旧混凝土施工缝的清理：、前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。、施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并用水冲净，但不得有积水。、新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15 mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再接续浇筑新层混凝土。施工缝处的新层混凝土应重点捣实。、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。、混凝土应采用

18、机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm。5）、混凝土养护：混凝土养护采用暖棚法或蓄热法养护。暖棚法养护：本法适用于混凝土或砌体圬工较为集中的工点。、在构筑物周围用钢管或圆木搭设大棚，用彩油布包裹密封，大棚应搭设坚固、不透风，上覆盖草袋。、采用燃煤取暖炉加热，应将炉的排气管引出棚外，将烟气棚外，以防煤气中毒和防止二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。、暖棚内底部温度不低于5，当低于5时应采取增加煤炉的办。混凝土养护期间，应有人负责更换煤球，保持棚内温度。、暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润的草袋。蓄热法养护：当室外最低温度高于-15时，地下工程或表面系数（冷

19、却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程优先采用本法养护。、所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0之前，混凝土的强度达到本措施中“混凝土工程冬期施工防冻总体要求”所要求的强度。、混凝土浇筑成型后，立即防寒保温，先在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆盖，然后再覆盖干草袋并用油布进行严密包裹。对边棱隅角和迎风面更应加强保温防风措施。、如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或采用人工加热措施。、位于基坑中的混凝土，地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护；但当基坑地下水位超出混凝土的高度小于冰层厚度时，可向基坑内灌水养护，并保证水位高出混凝土顶面的高

20、度超出冰层厚度。混凝土掺用防冻剂的养护：、混凝土外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。、混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于 3.5Mpa时应采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。6）、混凝土拆模：、混凝土拆模强度：冬期混凝土拆模强度应符合下列要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求并同时满足上叙抗冻强度的规定。正常温度下混凝土拆模强度：A、侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。B、底模应在混凝土强度符合“拆除底模时所需混凝土强度表”的规定以后，方可拆除。拆除底模时所需混凝土强度表结构类型结

21、构跨度（m）达到混凝土设计强度的百分率（%）板、拱25028758100梁8758100悬臂梁（板）2752100、混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15时，拆除模板后立即在混凝土表面采取临时覆盖措施，如覆盖干草袋外加彩油布。、采用外部热源加热养护（如暖棚法）的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。、钻孔灌注桩必须待混凝土强度达到其抗压强度的30%后，方可开挖承台。7）、混凝土冬期施工质量检查：混凝土的检测应包括质量检测和温度检测，在整个施工过程中应指定专人负责，明确责任。所有检测都要有记录，并根据检测的结果及时调整施工方案

22、，以确保混凝土的质量。（1）水、外加剂及集料加入搅拌机时的温度，混凝土拌制、浇筑时的环境温度以及混凝土出机、入模温度检测，每一工作班至少4次。（2）混凝土养护温度的检测次数，按下列规定执行：、蓄热养护时，在养护期间至少每6h一次。、掺用防冻剂的混凝土，在强度达到3.5MPa前，每2h检测一次；达到3.5MPa后每6h检测一次。、室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点检测4次。、暖棚内的温度每4h检测一次。（3）混凝土养护温度的检测方法：、在结构的突出、迎风面和细薄部位应均匀预留1012mm测温孔。、检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3min。（4）冬期混凝土抗

23、压试件的制作数量，应根据养护拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件不少于2组，此种试件应在解冻后方可进行试验，确定其强度。3、砌体工程：本工程涵洞数量众多且分散，类型多样（新建、改建；箱涵、框架涵、倒虹吸），砌体工程防冻量大点多。砌体工程防冻总体要求：砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。1）、砂浆配制：采取如下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内搅拌、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。、砂浆原材料加热： 同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法和掺盐砂浆法时保证砂浆砌筑温度不低于5。、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5，搅拌时间不少于min。当砂浆用量较小

24、时，可在暖棚内人工拌制，必须按施工配合比严格计量，翻拌次数较常温增加。 、砂浆随拌随用，每次拌量宜在30min内用完。当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得使用。、暖棚设在每个涵洞工点，兼作砌体圬工养生用，保证短距离运输砂浆（距离不超过20m），可以避免积存，无须倒运。2）、片石砌筑及养护：采用利用外部热源的暖棚法和养护期间不加热的掺盐砂浆法、负温早强法。暖棚法施工同混凝土暖棚法养护，原则上涵洞砌体施工在暖棚内进行。、清除砌体所用的石料、混凝土预制块和砂中所含有的冻块，并根据工程进度将其提前运入棚内预热，石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不大于2

25、0。、掺盐砂浆法是在砂浆拌和水中掺入不大于4%（占拌和水重）的盐、负温早强法是在负温条件下掺入一定数量的外加剂（氯化钙、硫酸钠、二乙醇铵、三乙醇铵），使砂浆降低冰点，从而保存有游离水的情况下，水泥得以继续进行水化，其掺入的数量根据气温和水灰比通过试验确定，外加剂的掺入方法同混凝土外加剂。、采用掺盐砂浆法、负温早强法施工的砌体，砌后用干草袋加以覆盖，但不得浇水。4、钢筋工程：在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化：屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。1）、负温电弧焊：、帮条焊时帮条与主筋之间用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以

26、上，帮条焊与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不小于4mm，焊缝宽度不小于0.7d，并不得小于8mm（d为钢筋直径）。、钢筋应提前运入加工棚，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。、冬期钢筋电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并选用韧性好的焊条，焊接后严禁立即接触冰雪。五、机械设备的“四防”（防寒、防冻、防火和防滑） 、入冬前对在用设备进行一次换季保养，检查技术状况，更换适宜的各种油品、防冻液等。、新购防冻液要测定凝点，凝点要低于最低温度。不加防冻液的机械设备实行挂牌放水制度，将责任落实到人。 、冬季启动机械设备要确保慢速运转，待机油、液压油温度和压力正常后方能带负荷运转。要经常检查机械是否有

27、漏油、滴油现象。严禁用明火预热发动机。 、施工车辆在冰雪道路上行驶时要配防滑链条并低速行驶；上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。 六、人员防寒、防冻 、各单位应按规定给每个职工足额配发劳保用品，取暖设施和防寒衣物，并向职工讲解防寒、防冻知识，各经理部（队）要做好后勤保障工作，保证所有参战职工的身体健康。、本标段冬天天气阴冷干燥，全体管理人员和施工人员不得在工地、工棚内或室内烧材取暖。、严禁在易燃易爆物如乙炔、氧气库、油料库旁燃火取暖，以免引起大火、爆炸事故。、职工在宿舍内燃煤取暖必须设置烟囱，并将烟囱伸出室外，在睡觉休息前检查烟囱的工作状态，防止煤气中毒。、在室内采用大功率电炉取暖时，应另接线路

28、，以免引起因电路功率过高，引起火灾。、各宿舍区、工棚、工点按有关规定设置足够有效的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。所有施工管理和作业人员接受消防知识教育、熟悉消防器材的位置、熟练掌握消防器材的使用方法。、职工食堂、职工生活用水管线提前做好保温，可将水管埋入冻土层以下、包裹隔热材料等措施，防止冻裂。七、安全技术措施、墩、台及桥梁上部结构的施工均在高空条件下进行，作业人员必须遵守高空作业的安全技术规程，配戴安全帽、穿防滑鞋和栓安全带等劳保用品。脚手架斜坡道设防滑条，临边安全网防护严密。、路堑、基槽开挖五周设防护栏，2米范围内禁止堆放重物或弃土，附近不得走行重载车辆。、由于暖棚内热源

29、很多，必须加强防火，备足消防器材，暖棚内禁止吸烟及明火作业，电焊前要采取安全措施。、营运线上施工时，应严格按营运线施工安全规定施工操作。、建立安全防火组织和值班制度、监督检查，要求值班人员忠于职守，各负其责。、上工前清除斜坡道、栈桥及场地上的积雪、冰块。、砌筑桥台护坡或路堑护墙时，采用马凳及跳板配合施工，马凳摆放及跳板搭设牢固，两侧设防护栏和防护网，并每次上工前清扫积雪、冰。、冰雪融化期不得开挖堆积体，更不得夜间施工。、路堑开挖时，在堑顶设置人行道，人行道必须设在距边坡线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。八、其它：除按本措施严格施工外，本工程施工质量保证措施还必须符合国家有关现行规范、标准、规程、办法的规定要求。对因未做好冬季“五防”工作而发生事故，及时上报，并按“三不”原则，认真分析原因，吸取教训，制定更完善的“五防”工作措施，加大监督检查力度，杜绝事故的再次发生。对发生事故隐瞒不报的单位和个人，一经查实，将严肃处理。中铁四局胶济工指2003年11月25日13