DK25+350金村人行天桥工程施工方案.doc

1、XXXXX DK25+350金村人行天桥工程施工方案目 录目 录I一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、主要工程数量1上部工程数量表2五、人员及机械设备配备3（一）人员配备3（二）机械配备情况4六、施工布置4（一）高程设置4（二）材料准备4（三）工期安排4（四）临时工程51、临时工程52、临时便道53、混凝土54、施工用电5七、施工流程和方法5（一）施工流程5（二）施工方法61、施工准备62、桩基开挖63、基础开挖及桥台施工94、立柱施工105、盖梁施工116、空心板梁及梯步板施工127、空心板梁支架验算128、空心板梁体的成型19八、质量保证措施19（一）保证质量的制度措施191、技

2、术交底制度192、质量责任制度203、隐蔽工程检查签证制度204、施工过程质量检测制度205、材料的采购及和现场验收制度206、施工资料管理制度20（二）保证质量的组织措施211、人员管理212、物资管理213、机具设备管理214、施工技术管理21（三）保证施工质量的技术措施221、测量与试验质量222、桥涵工程质量保证技术措施23九、安全保证措施25（一）安全目标25（二）保证安全的制度措施251、安全奖罚制度252、安全教育制度254、持证上岗制度265、安全技术制度266、安全生产责任制度27（三）保证安全的技术措施27十、施工环保、水土保持、文物保护措施30（一）、施工环境保护措施30

3、1、环境保护措施312、环境保护制度313、生态环境保护314、固体废弃物的处理325、地下管线和周边结构物的保护336、大气环境及粉尘防治措施337、防止噪声污染的主要措施33（二）、水土保持措施341、保护原有植被342、保护水环境34（三）、文明施工保证措施3536一、编制依据1、新建铁路云桂线南枢段DK25+350金村人行天桥咨询图；2、TB10415-2003铁路桥涵工程质量验收标准；3、铁路工程建设参考图二设桥参（土一）（2009）5000（）；4、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。二、编制范围新建铁路云桂线南枢段DK25+350金村人行天桥，GK0+67.47-GK0+

4、132.23。三、工程概况DK25+350金村人行天桥为新建桥，位于南宁市良庆区平乐村，为人行立交而设。设计为29+20+29+7m简支结构，长64.76m。下部结构：桥台基础为明挖扩大基础，桥墩为桩柱式加帽梁；上部结构：钢筋混凝土空心板梁和梯部梁，桥面铺装为2cm厚C40防水混凝土。结构形式如下图所示四、主要工程数量主要工程数量见下表：下部构造工程数量表部位项目单位合计下部结构桥台挖基土方(03米)(无水/有水)m355/25基坑回填土m351基础C30混凝土m339.2台身C35混凝土m314.4台帽HPB235钢筋Kg25.4支承垫石C40钢筋混凝土m30.04挡块C35钢筋混凝土m30

5、.08台 后C35混凝土挡墙m321.2HPB235钢筋kg59.8C25混凝土踏步和自行车道m36.6HPB235钢筋kg152.9砂夹卵石m333.6桥墩帽 梁(含支承垫石)C35混凝土m315.6HPB235钢筋kg521.2HRB335钢筋kg2625.8立柱C35混凝土m319.3HRB335钢筋kg4912.3125钻孔桩钻土(硬塑土)m68.6C35混凝土桩身m69.5HPB235钢筋kg690.2HRB335钢筋kg8194上部工程数量表部位项目单位数 量上部结构Lp=20m 空心板梁(一片)C40钢筋混凝土梁m337.7HPB235钢筋kg1224.9HRB335钢筋kg67

6、51.5支座钢板kg31.4Lp=9m梯步梁(四片)C40钢筋混凝土梁m342.4HPB235钢筋kg1852HRB335钢筋kg8106.4支座钢板kg45.2C25混凝土踏步及自行车道m31.82HPB235钢筋kg97.0Lp=7m梯步梁(一片)C40钢筋混凝土梁m36.1HPB235钢筋kg276.5HRB335钢筋kg1195.5支座钢板kg7.5C25混凝土踏步及自行车道m33.9HPB235钢筋kg199.2桥面铺装C40防水混凝土m34.6栏 杆 70mm塑包钢管m281.650mm塑包钢管m275.219mm塑包钢管m565.7预埋件10*10*1.5cm钢板kg132.81

7、6钢筋kg121.8基座C35混凝土m32.5HRB335钢筋kg1042.7其它防护网m2100.2板式橡胶支座150*300*14mm块410020014mm块1610015014mm块4沥清麻絮填塞m20.4钢垫板100*3*3500mmkg57.7沥青木板伸缩缝(厚3cm)m20.74人行天桥用地（含改移道路）亩0.6五、人员及机械设备配备（一）人员配备本桥拟投入一个结构队伍，结构队伍的人员配备情况见表4-1-1，机械配备情况见表4-2-1。表4-1-1 人员配备情况表序号工种数量备注1工班长12技术员13质检员14安全员15架子工206钢筋工107电焊工58混凝土工109模板工101

8、0普工811电工1合计67（二）机械配备情况表4-1-2 机械配备情况表序号设备名称数量备注1220型挖掘机12自卸汽车4370振动棒44手推车2575kw柴油发电机16钢筋切断机17钢筋弯曲机18钢筋调直机19高压旋喷机110电焊机2六、施工布置（一）高程设置在水准基点复测合格的前提下，利用闭合测量将水准点引至桥施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为施工标高控制点。 （二）材料准备桥涵施工所需要的各种原材料必须经过严格检验合格后方可进场使用，砼采用3#拌和站集中拌合，罐车运输至施工现场。（三）工期安排该桥计划于2012年8月10日开工，2012年10月25日竣工，总工期67天。序号

9、工序名称时间（天）工作时间备注1施工准备32012.8.102012.8.122桩基开挖252012.8.132012.9.73桥台施工122012.9.12012.9.114立柱施工52012.9.262012.9.305帽梁施工52012.10. 12012.10.56现浇梁及梯步梁施工102012.10.62012.10.207桥面及附属52012.10.212012.10.25（四）临时工程1、 临时工程1）为方便施工该桥刚进场地建设在路基小里程右侧，硬化一2015m钢筋加工及存放场地，硬化厚度5cm。2、临时便道在线路右侧修一条5米宽便道，上铺20cm碎石，该便道连接平乐村乡间公路，

10、能满足材料运输。3、混凝土本着保证质量、快速、高效的施工方法。混凝土采用集中拌和运输浇筑的方法。 本桥涵混凝土由3#拌和站供应，运输距离在0.5km以内。4、施工用电采用柴油发电机现场进场发电。 七、施工流程和方法（一）施工流程施工准备 桩基础及桥台施工 施工立柱 帽梁施工 现浇梁及梯步梁施工 桥面附属 （二）施工方法1、施工准备施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程范围内各种构筑物以及丛木、树干、树墩、树根等其它杂物。2、桩基开挖 1）、施工放样： 用全站仪放出各桩基的设计中心位置，放出开挖线，并增设护桩，现浇混凝土护壁。拆模以后将护桩恢复至护壁上，

11、并标明桩号。2）、爆破设计由于该桥挖孔桩全桩嵌岩，岩层为泥质砂岩，爆破面易破碎。本工程孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。（1）、爆破器材选用炸药:岩石乳化炸药。雷管:微差爆破使用的秒延期雷管。起爆器: MFJ-100或JZDF-300-B国产电容起爆器。（2）、钻爆设计风钻钻孔，钻孔直径为38mm，钻孔深度为0.80.1mm，钻杆用合金钢，钻杆长度随打入深度不同而更换不同长度的钻杆，风钻共采用18KW空气压缩机，风压为2Mpa。爆破中按孔桩直径布孔：1.25米桩径工作面按掏槽眼3个、周边眼14个；1.5米桩径工作面按掏槽眼4个、周边眼17个。其中掏眼按照锥形布置，倾角10-15度，周边眼用

12、垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置。炮眼深度为0.6-0.8m，孔径为38mm布孔形式为圆形，孔距为0.25-0.3m。每个炮孔的装药量为炮孔深度1/3-1/2左右，炸药用量（每眼）75g-150g。3）、安全技术措施（1）、孔内有积水的情况下，选用能在水下作业的防水乳化炸药，为了配合钻眼钻孔径，选用药径&32mm，装药方法为不偶合状装药，剩下不装药部分采用细沙或粗砂堵塞密实。（2）、爆破飞石的控制：为了保证放炮时不产生个别飞石，必须制定严格的措施，在孔桩上加盖板，井盖上加压砂袋。（3）、有毒气体排放：每次放完炮后，要揭开井盖，用高压风管进行通风。（4）、事故的预防和处理技术：每次爆

13、破后，爆破员要认真仔细检查爆破现场，对于怀疑有盲炮时，要用电雷管专用测试仪检查，发现盲炮要及时处理，防止发生意外事故。 （5）、在孔桩爆破作业完成，清除孔桩内的炮烟后，检查人员应该下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。4）、挖孔技术要求在挖孔桩的开挖过程中应经常检查垂直度和挖孔直径。保证垂直度1%，挖孔直径不小于设计要求。挖孔至设计标高后，清除孔底松渣、泥土，并检查孔深、孔径、倾斜度、嵌岩深度等合乎规范要求后，及时通知监理工程师验孔，合格后用与桩身同标号的混凝土封底。 5）、护壁浇筑护壁采用现浇15#细石混凝土，采用倒T型模。并用振动棒浇密实，最上一节混凝土护壁在井口处高出地面0.

14、300.40m，以保护井口，防止地面水流入孔口等。护壁拆模时要经现场驻地工程师批准。 6）、钢筋笼的制作及吊放（1）、在挖孔的同时，在桩位附近的钢筋加工场集中加工钢筋笼。钢筋笼采用加劲筋成型法根据桩基长度分节制作，其端部钢筋头相互错开且大于35倍钢筋直径。（2）、为了钢筋笼定位准确，保护层钢筋耳环的设置应与每环砼护壁的上口位置相对应，并适当加密，耳环尽量扁平，以方便钢筋笼精确定位。吊装处的钢筋加强圈应加粗、加多。钢筋笼节段端部加强筋距上端部钢筋头约1.2。（3）、钢筋笼成型后再按设计要求在钢筋笼上安装声测管。（4）、钢筋笼用专用运输车辆运输，在运输过程中要慢行，保证钢筋笼不散架和变形。吊装采用

15、人工配合1台16吨吊车吊装。注意在在最上一节的上端做醒目标志，以确定吊放终止点，防止因吊放过多而造成承台中钢筋埋入长度达不到设计值，钢筋笼制作及安装允许偏差见下表：检查项目允许偏差mm受力钢筋间距20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长:10，直径:5弯起钢筋位置20保护层厚度103、基础开挖及桥台施工首先确定出桥中心及纵横轴线，准确的定出桥轴线与线路中心线的位置。 基坑边坡坡度按1:0.75控制，并依此用白灰洒出开挖边线。开挖宽度应能保证施工工作面和有利于涵背回填。施工测量放样完毕，进行基坑开挖。基础采用人工配合机械开挖，开挖前做好防排水设施，必要时做好临时支护工作。开挖时需做到“

16、一人一机”，现场要有旁站人员，一旦出现影响行车安全的情况，立即停止施工，组织防护。桥台基础均采用扩大基础，采用C35混凝土浇注。模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍落度控制在812cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平

17、截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要做好抹面工作，尤其是台立模位置处，以方便台立模安装。桥台台身采用一次支模完成浇注。成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状态，直到养生达到7天为止。4、立柱施工 人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，接桩钢筋长度要满足设计要求。桩基检测合格后，立柱采用支立定型钢模浇筑。砼由从3#拌合站运输至现场，泵送或吊车吊装入模，插入式振动器振捣密实。施工方法及工艺流程1）、先立柱中心放样，在接桩桩

18、顶用红油漆点标出立柱中心，并以该点为圆心，以立柱半径画圆。2）、凿毛圆圈范围内接桩砼顶部，保证老砼面无浮浆，砼骨料外露，之后用水冲洗干净。3）、钢筋制作根据设计图纸用卡板成型或箍筋成型制作，焊接成型后采用吊车安装；为减少接缝、保证外观质量，立柱模板采用两个定型半圆组合钢模板，一模到顶；制作柱模时，上下两节模板接头处加设法兰，对称子母扣接缝防止漏浆，以减少两节模板间的错台，外加背肋槽钢和角钢以保证其具有足够的强度和刚度；按装模板时必须使竖缝在一条直线上，以增加美观。4）、在接桩顶沿圆周均匀设置4根12的短钢筋，钢筋焊接在主筋上，且钢筋头距圆周3mm左右，用以定位和加固立柱模板底部。立柱模板顶部用

19、4根钢丝绳拉紧定位、加固：在距桩位10米左右的地面上打入4根钢管立龙，立龙尽量沿圆周均匀分布，立龙打入地面以下不小于2米，且应向后仰斜15度左右，钢丝绳固定在立龙上。5）、混凝土浇筑、养护作业5、帽梁施工墩帽采用满堂支架支撑底模。底模为竹胶板，竹胶板下垫方木。在搭设满堂支架前,应先将场地整平，做C20砼硬化处理，处理厚度为10cm。水平杆用对接扣件连接，也可采用搭接。立杆垂直稳放在垫板上，其上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内。设置剪刀撑，与地面夹角在4560之间。台帽底模板铺设在支架安装完毕后进行。先将底模板按位置临时铺设，然后调整底模位置并弹出底模中心线。将台帽

20、骨架片在钢筋加工场上预放大样，再将台帽主筋按图加工后，按大样焊接成型，制作成骨架片，最后将骨架片及架立筋运送至现场绑扎。过程中应注意钢筋骨架轴线与底模轴线相吻合，防止出现轴线偏位引起的保护层厚度偏差超出规范要求的情况。台帽侧模板采用“墙包底”形式，侧模采用“20mm对拉螺杆加固。螺杆水平布置间距为1.2m左右，底排螺杆从底模下穿过。竖夹条布置间距1.2m。 模板安放到位后，调整模板上口，使其铅垂；另须收紧模板间对排螺栓，使模板上口边线顺直。台帽混凝土由3#拌合站集中拌和，混凝土运输车运送。混凝土采用1m3料斗用16T吊车起吊入模。6、空心板梁及梯步板施工空心板梁及梯步板采用满布钢管支架，在顶面

21、铺设模板作底模。1）、地基处理：墩台施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿天桥轴线对两侧各3.5米范围内的地基进行平整夯实，对于边坡处的地基则采用挖台阶进行夯实；根据立杆的间距在支架范围内做厚度为20cm的混凝土垫层。2）、支架架立：支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后逐层安放立杆、横杆、斜撑、剪刀撑，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。支架顶部设置横向檩条进行调平，支架架立时在中跨的跨中设置2cm的预拱度，支架横杆间距采用0.600.60米,竖杆布局采用1.2米。3）、铺设底模板：底模采用定制大块钢模进行拼装，沿天桥轴线按主梁下缘曲线坐标逐块安装，模板间缝隙用双面胶条粘贴填塞。7、空心板

22、梁支架验算因为梯步板与空心板梁采用相同的支架形式，空心板梁重量远大于梯步板梁，因此验算时只验算空心板梁支架即可。支架简图如下：1）荷载分析荷载（只考虑砼的自重及施工荷载等）：（1）钢管支架自重及截面特性可按表1查取。表1 钢管截面特性外径d(mm)壁厚t(mm)截面积A(mm2)惯性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回转半径i（mm）每米长自重（N）杆件承压强度483.54.891021.2191055.0810315.7838.41. 215MPa支架按5米高计算，则总米数为：1750米，总重为175038.4=67.2Kn。（2）新浇砼容重按26.5kN/m3计算, 砼自重：37.726.5

23、=999.05KN(3)模板及方木重量：160/ ，即1.6KN/203.51.6=112KN（4）施工人员及机具 200/，即2KN/ 203.52=140KN（5）振捣时产生的荷载2.0 KPa 203.52=140KN荷载组合梁体计算强度:q=1.2(2+3+4+5) /（203.5） =1.2（999.05+112+140+140） =23.85KN/m22)方木小楞检算 方木搁置于间距0.6米的方木大楞上,小楞方木规格为100100mm,小楞亦按最不利情况0.6米跨均布荷载间支梁考虑，计算模型如下： 方木的力学性能指标按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）中的A-3类

24、木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： 120.910.8MPa,E=91030.9=8.1103MPa。(2)截面参数及材料力学性能指标W=a3/6=1003/6=1.67105mm3I=a4/12=1004/12=8.33106mm3(3)承载力计算Mmaxq1l2/823.850.62/81. 073KN.m=1.073106N.mmmaxMmax /W0.894106/1.671055.35MPa0 合格 b刚度f5ql4/(384EI)523.856004/(3848.11038.33106)0.596mmf0600/4001.5mm 合格!3)方木大楞检算大楞规格为130130m

25、m的方木，间距取0.6米，计算模式如下：截面参数及材料力学性能指标W=a3/6=1303/6=3.66105mm3I=a4/12=1304/12=2.38107mm3方木的力学性能指标按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）中的A-3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： 120.910.8MPa,E=91030.9=8.1103MPa。荷载组合小楞所传递给大楞的集中力为：箱底: P1=19.870.6=11.92kN大楞方木自重：g30.130.1310.05 kN/m承载力计算a强度按最大正应力布载模式计算：支座反力 R11.92+0.05=11.97KN最大跨中弯距 M

26、maxRL=11.970.22.394KN.mmaxMmax /W2.394106/3.661056.541MPa0 合格 b刚度按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=R=11.97kNf5Pl3/(162EI)511.971036003Nmm3/(1628.11062.38107Nmm3/M)=510-4M=0.5mmf0600/4001.5mm 合格4)满堂支架计算每根立杆所承受的竖向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略方木小楞自重不计，则大楞传递的集中力：单根立杆所承受的最大竖向力为：N=（1390.87+67.2）/210=6.934KN（见3.3.1）。立杆稳定性：(相关参数见表

27、1)式中：钢管有效截面积A1=489mm2。横杆步距为1.2m，故立杆计算长度为1.2m。长细比=L/i=1200/15.78=76.046故=1.02-0.55（(20)/100）2=0.037，则：N= A=0.037489215=3.838kNN N 合格强度验算：aN/Aji=6.9341000/489106=14.18MPa a=215 MPa 合格！4)、支架预压：支架搭设完毕，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形及支架的弹性变形，保证箱梁混凝土结构的质量，根据设计要求进行支架预压。预压荷载为板梁自重的120%。采用编织砂袋按体积比重分孔分级加载的方法，进行支架预压

28、。预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。（1）预压施工步骤在支架的底模下面布置测量观测点，纵向为板梁跨中、两端头共3排，横向每排5点，见下图变形观测点横向布置图，另在桥墩处左右各布置1点，这样共布置15个观测点。 变形观测点横向布置图如下：预压前测量各点顶面标高H1值。按设计的堆载高度，开始加载到50%预压，进行观测，取得各点观测值，然后加载到120%进行观测，直至各点变形基本稳定，取得预压过程中各点各时段的沉降值和最后的稳定值H2。稳定值的确定：支架日沉降量不大于2.0毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，可以卸载。预压卸载后测量各点标高H3值。然后根据测量成果进行资料整理，即：支

29、架弹性变形为：H3-H2支架塑性变形为：H1-H3支架日沉降量不大于2.0毫米，一般预压时间为3-5天，即进行卸载，取得弹性变形数据，用来设置箱梁的预拱度。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。在各预测时段对所观测的各点数据进行收集整理分析，确定箱梁的预拱度。沉降观测数据记录表见下表：变形观测数据记录表测点观测点里程预压前标高(m)预压50%标高(m)预压100%标高(m)变形量(mm)备注128、空心板梁体的成型（1）、钢筋的制安：钢筋应在加工棚集中加工并按编号放置，现场进行安装绑扎。钢筋绑扎应先绑底板钢筋及腹板筋，在安置内模后绑扎顶板钢筋，并预埋好有关预埋铁件。 （2）、梁体

30、混凝土的浇注：梁体混凝土分两次浇注，第一次浇注至底板以上30cm，待安装内模和绑扎顶板钢筋后，再进行第二次混凝土浇注。混凝土浇筑采用斜向分层，对称平衡地进行浇筑施工。应配置有经验、责任心强的振捣工操作，采用插入式振捣棒器振捣密实。（3）、混凝土的养护：采用洒水养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，必要时采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间避免太阳直接爆晒。八、质量保证措施（一）保证质量的制度措施1、技术交底制度在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由技术负责人向队长、现场技术员、质量检查员以及全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、施工工艺、方法和注意事项等，要求全体人员明

31、确标准。技术交底资料办理签字并存档。2、质量责任制度建立工程质量终身责任制制度，将每一单位工程、分部工程、分项工程和每道工序都落实到责任人，对于任何环节出现质量问题将追究每个责任人的责任。3、隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班组工班长、现场技术员、技术负责人逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽，进入下道工序施工。4、施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。5、材料的采购及和现场验收制度物资部为材料采购的主要负责部

32、门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等方面进行评定，选择几个合格的供应商以公开招标的方式确定供货商。6、施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由技术负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。（二）保证质量的组织措施1、人员管理强化全员质量意识，认真学习规范、标准、验标和设计文件，深刻领会设计意图，所有参战人员进场前均进行严格的

33、岗前培训、考核。2、物资管理严把工程材料质量关。做到未经检验的材料不进场，不放行，检验不合格的材料不使用，同时抓好材料储存、保管、领发使用监督及回收、周转等管理环节的工作。3、机具设备管理施工所需的测量、试验设备均进行校验或标定，确保测量、试验数据准确。所需的施工机械进场前维修检查，确保操作可靠性，并做到组织合理，人机固定，持证操作，高效运转。4、施工技术管理建立技术管理体系和岗位责任制。实行以技术负责人为主的技术责任制及各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。做好施工前的技术准备工作。认真核对设计文件和图纸资料，切实领

34、会设计意图，会同设计部门和建设单位及时解决所发现的问题。认真进行技术交底，由队技术负责人、现场技术员逐级进行书面技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。组织施工精测队，负责全线的控制测量网和施工放样，执行复测制度，复测工作要核对，并换手复测。抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结。（三）保证施工质量的技术措施1、测量与试验质量接到设计资料后，由技术负责人组织测量队对所承担区段控制桩间的方向、交角、长度、及水准点高程和中桩进行复测。利用设计提供水准控制点进行复测及加密。当复测成果在规范规定限差范围内

35、时，以设计资料为准进行施工；若发现误差超限时，进行再次复测，若仍超限则上报设计单位并协商解决。施工过程中，建立严格的测量制度，健全测量责任制。所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。所有测量的外业记录格式符合行业测量规定要求，测站、读角、边长测量、水准前后视、转镜点等都逐一填簿记录并附草图，原始记录清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。建立检测试验机构，组建施工现场试验组，层层负责，确保提供最佳工艺参数。为施工质量提供一流保障。施工中严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。工地试验组配备足够数量的土工及混凝土强

36、度试验检测的设备，所配备的检验设备仪器保持一流水平、精度必须满足要求。仪器设备严格按规定的检定周期进行检定，并用规定的标志进行标识。在检测与试验中不使用不合格的仪器设备或不经验定的仪器设备，精度不能满足要求的仪器设备应予以报废；对于大型、高精度贵重仪器设备使用，需做好记录登记，使用前先检查运行情况是否良好，使用时严格按操作规程执行操作，使用后及时保养。2、桥涵工程质量保证技术措施开工前进行定位复测，准确确定桥涵的位置，埋设必要的护桩，设置水准基点。确保桥涵中线及各部位标高准确无误。 明挖基坑开挖，按规定进行坑壁防护，防止坍塌。严格按设计要求做好基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求

37、。认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后方能进行下步工序。复核桥涵位置是否满足其使用要求，发生不符时及时上报解决。基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查后方可进行基础施工。加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。混凝土采用集中拌和统一供应，拌和设备优选自动计量设备。施工过程中及时对每批混凝土进行坍落度检验并记入施工记录，控制

38、坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 严把模板质量关，模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接选择气压焊。钢筋保护层处采用塑料垫块

39、或弧形混凝土垫块衬垫，确保保护层的质量。基础混凝土未达到终凝前，不得泡水。边墙圬工未达到设计强度前，墙后两侧不得填土。严格控制防护支挡结构的施工质量，做到砌筑牢固，坡面园顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自然。 砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝，空缝、防水层密贴，符合设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直畅通。九、安全保证措施（一）安全目标杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生，确保人民生命财产不受损害。（二）

40、保证安全的制度措施建立两级安全生产检查机构，执行安全“三检制”。指挥部设置安全质量部，设有专职安检工程师；管理队设专职安全员员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。各级安质人员必须深入施工现场，执行“三检”制，即自检、复检和抽检。并及时发现问题、解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然，建立指挥部月检，管理队日常检的定期检查与各级安质人员随机抽查相结合的制度。1、安全奖罚制度指挥部每月召开一次安全总结大会，兑现安全责任状，对在安全生产中做出贡献及防止事故有功的人员进行奖励，对发现事故隐患的人员进行重奖，对造成事故的责任人进行处罚，并追究主管人员管理失职的连带责任。2、安全教育制度开工前积极

41、参加建设单位组织的对技术负责人、及三员(安全员、防护员、爆破员)进行的施工安全培训班，经考试合格，获得结业证书的人员方可持证上岗。对新工人贯彻指挥部、安质部、班（组）三级安全教育，经培训、考核合格后方可从事施工作业。对调换工种和变动工作的职工，要重新组织学习新岗位的安全措施和操作规程。坚持每周不小于二小时的安全学习，安全员要定期上安全课。4、持证上岗制度参加本工程的全体干部职工，特别是三新人员都要进行全面施工生产安全教育，通过全面的培训后持证上岗，提高所有干部职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的管理观、操作观和目标观，形成全员性“目标”为我、我为“目标”的施工现场安全大环境。管理队

42、长、专职安全员、带班人员和工班长，必须经过南宁铁路局有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究相关责任人的责任。5、安全技术制度在施工前，做好充分准备，及时向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程，施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；各分项、分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，明确施工程序与施工时间，找出安全隐患，制订科学可行的施工安全防护保证措施，做到安全预控。要健全和落实好对挖方施工、脚手架施工、构配件吊装施工、模板吊装、拆卸施工、砼施工、

43、及各种设备操作、用电、防火等具有针对性的安全保证措施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防范基础上。6、安全生产责任制度结合本工程的特点，建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落到每个人。落实到施工的前、中、后的个环节中去，对施工的易发、多发部位和环节，明确落实干部逐级包保责任制。（三）保证安全的技术措施基坑成型后，迅速进行后续工序的施工，尽量缩短基坑暴露时间。从基坑内挖出的土、石等物投放在距离坑边2m以外，基坑边缘不得放置重物。在土质松软不稳定有坍塌危险的地段挖基坑时，必须设置安全边坡或采取防护措施。施工遇有高空作业和双层作业时，作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全网必须绑扎牢固，严格执行安全交底。脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于8m时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯。施工现场所用发电机设置临时工作间。在风季施工时特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力，禁止支拆模板和绑拆脚手架等高空作业。提高所有施工人员的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全规定和作业规程。使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。加强特种作业人员的安全技