交通运输局博盛路道路新建工程施工组织设计.doc

1、第一章 总体施工组织布置及规划1.1、工程概况 项目名称：博野县交通运输局博盛路道路新建工程 建设地点：博野县 招标内容：该路段全长615米，建设内容为：道路主体雨污管网。路面宽18米，结构为20厘米沙砾垫层36厘米水泥稳定碎石10厘米沥青混凝土路面。 招标范围：工程量清单中全部内容 计划工期：50日历天 质量要求：工程交（竣）工验收的质量评定合格1.2、施工准备工作1.2.1、施工现场准备1、复查和了解现场。复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。2、确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需

2、要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。5、作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。6、道路安全

3、畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。1.2.2、物资准备一、劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱

4、看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有

5、数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。 （3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。二、机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位

6、根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。三、材料本段路属平原微丘区，西部山区满城县筑路材料储量丰富，材质好。路段内有S382省道、保衡公路、蠡野线，道路交通状况较好，为筑路材料的运输提供了有利的条件。1.2.3、技术准备一、熟悉图纸资料和有关文件施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。1、设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不

7、能没有设计图纸就擅自施工。2、施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。3、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：（1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。（2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。（3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。（4）施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。（5）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。二、施工组织设计根据

8、设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田

9、、水利设施等。三、技术交底 施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队（或工区领导）、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。四、技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材

10、料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。1.3、施工总平面布置 本工程施工总平面布置具体参见附图：施工总平面布置图。进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。我公司将严格按照标书有关文明施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，有专人负责文明施工的日常管理工作。1.3.1、施工区域及临时设施区域 施工区域已由业主统一完成征地工作，基本上满足本工程施工所需。临时生活、办公设施用地我公司已在投标阶段和当地村办取得了联系，得到他们的支持。拟租用附近村民房为临时生活、办公

11、设施用地。区内设置项目部办公室及监理工程师用房，进场后实施规范管理。1.3.2、施工用电、施工工用水沿线水源丰富，工程用水全部采用地下机井水源。深层地下水水质洁净、矿化度低、化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要；沿线电力供应较为方便，华北电网比较发达，能满足本工程的用电要求，工程用电可与电力部门协商解决。1.3.3、现场排水 1、为确保工地环境整洁，达到文明，标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与指挥部在标段范围及整体工程的排水系统沟通。2、工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。 3、施工污水经过明沟集流，沉淀以后，间接排入地区的排水系统。 4、通讯施

12、工队管理班子成员和项经部业务主管员以上管理人员配移动电话，人手一机。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1、路基土方施工2.1.1、施工顺序测量放样机械挖装运（分层挖至路基设计高程）修整边坡、基面基底压实验收。2.1.2、施工方法先测量放样，放出中线及开挖边线，按规范要求的厚度清除表层腐质土料，采用推土机推至路线两侧，装载机装车，10t自卸汽车运至指定地点堆放。清基后及时测放出开挖边线，开挖深度较深的采用1m3挖掘机配合10t自卸汽车分层挖运至回填土区，近距离采用推土机推至回填区；开挖深度较浅的采用推土机，装载机装车运至填土区，近距离采用推土机推至回填区，回填区边沟取土可用反铲取

13、土直接放至路基上，用推土机推平、碾压。施工过程中要注意土方平衡调配，就近回填，避免来回倒运造成浪费、窝工。路基横坡按设计要求由推土机推整成型，后用YZC-15振动压路机碾压密实。2.1.3、土方回填本工程所用土料由边沟取土和挖方段提供，但回填工程量较大需考虑借土填方，在路线两旁就近选择取土场，用10t自卸汽车运至回填路段。一、施工顺序测量放样清基基底碾压土料回填分层碾压削坡整形基面成型验收。二、施工方法1、测量放样：根据设计坡度和地面高程放出中线、边线。2、清基：对路基占地范围内按施工规范要求清除表层草皮、杂草、禾苗、树根、淤泥等影响路基质量的不合格材料，用推土机清除，清除物采用汽车运至指定地

14、点，清表厚度15cm。3、填前夯实：路床清基找平后，测定土料的密实度与含水量，压实过程中对填料的含水量严格控制，含水量合适时用振动压路机碾压密实，压实后检查填料的密实度是否符合设计要求。4、试验参数确定：首先选择填筑试验段，进行铺料厚度、含水量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定，试验段成功后再进行全段回填施工。5、取土：路基所用土源分两部分，一部分来自挖方段调土，采用挖掘机配合自卸汽车运输至回填区，近距离采用推土机推至回填区。另一部分来自借土填方，用自卸汽车将土运至回填区。6、布料摊铺：路基填筑采用水平分层填筑，从一端开始，且要先保证最低凹处回填，创造一个比较平坦开阔的工作面，汽车布土要左右成

15、排，前后等距，推土机从一端均匀推平。虚铺厚度按施工前碾压试验段确定的参数确定，并按照规定厚度进行摊铺。测量人员及时检测，准确控制每层铺料厚度和表面平整度。回填料摊铺采用推土机推、平地机刮平。上土前先进行现场含水量检测，对于含水量偏大的土料要进行翻晒，含水量偏低的土料要及时进行控制性洒水，且用犁铧翻拌均匀，土料含水量合适后及时整平碾压。7、碾压：回填料摊铺整平后，用振动压路机碾压，第一遍用振动压路机静压，第二遍用强振压实；振动压实应保证轮与轮搭压1/3轮宽，进退错距行走，从两侧路基边沿向路中推进，碾压遍数根据碾压实验参数确定。碾压密实验收合格后进行下道工序施工，分层回填至路基设计高程。施工中还要

16、注意路拱的形成，排水畅通，以利于雨天排水。为保证边坡的压实度，施工时超填宽30cm，严禁边坡不足，帮宽贴坡。待路基成型后，边坡按设计坡度一次修整成型，削掉超填土料运走。2.1.4、路基设计与填料强度要求道路沿线多为农田及建筑工地，为确保路及强度和稳定性，在进行道路工程路床、路基施工时，须清除15cm表层土，方可进行路床、路基施工。路基压实度依据重型击实标准须符合设计要求。路基填料选择如下：（1）路床填料最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡与路拱横坡一直。（2）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。（3）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及

17、易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。2.1.5、路基土方施工注意事项1、为保证路面使用寿命及质量，路基压实度必须达到设计要求。施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。2、对沿线软土地基，应将淤泥挖除干净，在底部压实度达到规定要求后，方可进行换土处理。2.2、路面基层施工路面包括水泥稳定碎石基层、级配碎石垫层和水泥混凝土面层。2.2.1、水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，大型机械摊铺，YL27压路机压实。一、施工方法在下基层验收合格

18、后，及时洒水湿润。施工前做好各项准备工作，待监理工程师批准可以进行上层铺筑时，按实验的配合比进行拌合，用自卸车运至施工现场，用摊铺机摊铺，压路机由两侧向中心碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。施工段之间的接缝和调头处注意衔接处理，做到平整一致，最后洒水车洒水养生。二、技术要求1、测量控制桩间距为10m，控制桩测设完成后，在施工段每100m的两端打入28钢筋桩，其中一端固定在钢筋桩上，并用弹簧秤使拉力达到100N以上，以保证钢丝拉线达到标准，如果钢丝下垂过大，可在测桩中间增加支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。2、所用碎石要满足级配要求，剔除超粒径石料，试验员

19、检测拌和料的含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并作好原始记录，备料斗配备1-2名工作人员时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不能出现卡堵现象，否则要停止生产。拌和含水量要较最佳含水量大1-2%。3、水泥稳定碎石基层摊铺，根据厂拌法的工艺要求摊铺。摊铺作业时，摊铺速度要均匀，中途不能变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，不停顿、不间断。4、摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不能超过30分钟，超过30分钟时，将水泥稳定碎石基层及时整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。5、碾压：在压路机初压后，检测水泥

20、稳定碎石基层表面高程及路拱横坡，检测合格后，在混合料的含水量合格时，即用压路机进行压实，配备人员跟机作业。碾压过程中满幅碾压，不得漏压，路幅两边适当增加碾压遍数。在各施工段端头45m范围内，压路机沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。如果出现“弹簧、松散、起皮、壅包”等现象，用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时应压过分界线58m，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、桥头等处，均由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。6、上层水泥稳定碎石基层与下基层施工段的纵向施工缝做成台阶状，搭接宽度不小

21、于30cm，横向施工缝要垂直。注意成品保护，各类机械要慢速行驶，洒水车掉头时，关闭洒水阀门，不得造成路表面积水和泥泞，施工车辆不能在刚洒完水的路面上行走，以免造成损坏。7、检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。 8、养生 养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构

22、层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 （1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 （2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。 （3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。三、其他应注意事项1、路面是直接承受车轮荷载反复作用及自然因素的结构层，其施工质量对项目实施后的行车舒适性、工程的使用年限及后期的养护费用都有很大的影响；因此我单位在施工中严格按照公路路面基层施工技术规范要求施工。2、路面基层和面层的施工配合比

23、应通过配合比试验确定，并经监理、业主的同意。 3、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 4、养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。 5、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。 6、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。 7、由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。 8、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及

24、中央分隔带内。 9、配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 10、雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。11、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。2.3、级配碎石垫层施工2.3.1、施工要求 垫层采用天然砂砾材料，施工时应注意以下方面： （1）颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过37.5mm。（2）塑性指数应符合规定，液限应小于28%，塑性指数应小于9。（3）混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。（4）在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的要求压实度96%。（5）用振动压路机碾压时，每层的压实厚度为20cm。2.3.2、施工方法 首先准备下承层，

25、然后进行施工放样，集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中，严禁任何车辆通行。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须

26、超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。试验人员应在碾压好的路段及时检测压实度，作到及时、准确的控制现场压实度。2.4、沥青混凝土面层施工2.4.1、施工准备1、选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。2、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。3、

27、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。4、对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。5、试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2.4.2、沥青混合料的拌和1、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。2、设置间歇式具有密封性能及

28、除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。3、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。4、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即1501700C。集料的加热温度控制在1601800C；温和料的出厂温度控制在1401650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于1201500C。5、出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。2.4.3、混合料的运输1、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。2、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。3、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定

29、铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。2.4.4、混合料的摊铺1、根据路面宽度选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。2、底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。3、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。4、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。5、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。6、采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在

30、1020m。两幅应有510cm宽度的重叠。7、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。8、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。9、摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。2.4.5、混合料的压实1、压路机采用二台三台震动压路机YZC-15及23台总重量不小于15T胶轮压路机组成。2、初压：采用振动路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用轮胎压路机和振动压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100OC；终压：采用振动压路机静压12遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分

31、压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。3、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。4、采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。5、不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。6、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。2.4.6、接缝处理1、梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准

32、面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。2、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。3、横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上

33、伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。4、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。2.4.7、检查试验1、按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。2、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。3、所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。2.5、雨污管网施工2.5.1、测量放线 首先根据开挖段落的开挖深度按设计要求的放坡计算出放坡宽度，每个井位用全站仪放出开挖坡口线，用50cm长的木桩固定。其次用白灰将放出的木桩连接，避免开挖时沟

34、槽偏位。2.5.2、沟槽开挖 开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。机械开挖时在设计基底高程以上保留30cm厚度的土层采用人工开挖检底。挖出的土方必须运至其它合适位置进行堆弃。沟槽外2m范围内不准堆土。沟槽开挖应分段进行，本工程以三井间距离为一段进行施工，并不应大于60m一段。施工完毕后及时进行回填，再进行下一段的施工。 根据施工设计图纸开挖深度及现场实际情况，开挖坡度根据现场地质情况决定，同时满足施工规范要求；对于挖深H3m时，采用1:0.20边坡开槽；挖深H3.0m时，采用1:0.33边坡开槽，暂不设置支护结构。放出开挖沟槽边线，并用石灰撒出开挖轮廓线。基底不得长期暴露，并不得受扰动或

35、浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程、基底土承载力，符合要求后及时办理基坑隐蔽检查手续应立即进行后续施工。若基坑底地质与施工图不相符合，地基承载力不符合施工图要求时应及时反应至监理工程师、设计人员，进行处理。2.5.3、管道基础铺设 沟槽开挖后申请监理工程师验槽，合格后铺20cm厚天然砂砾垫层，并用打夯机人工夯实，压实度达到0.90以上。根据道路中心线由技术员施工员共同定出管位中心线后在两侧立模。模板采用新模板。木模要求立稳、标高准确，基本平整。 浇注管道基础前应对管道基础处碎石垫层的承载力采。用贯入度仪测定其是否满足要求，满足要求后方可进行下道工序施工。测定碎石垫层承载力满足要求后，将在垫层上按设

36、计要求支设模板，并浇注混凝土枕基，混凝土达到设计强度后才能进行布管工作。 待枕基混凝土达到设计强度后，将管道吊装到枕基上，固定其位置，确保两管道的中心线一致，保证管道轴线在同一直线上，不允许管道中心线交错。管道布设好后在枕基上标明管道接口线及模板安装线，支设模板时必须对模板进行加固，并采取措施防止模板漏浆。2.5.4、布管1、严格按设计、按规范布管。2、应使用专用工具。3、线管连接要牢固。4、管口要封堵。5、弯曲要合理。6、走向要正确。7、绑扎要牢固。8、管道轴线不得交错。2.5.5、管道的闭水试验1、闭水试验的目的是检验排水管道的严密性。2、管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量是否合格

37、，沟槽内有无积水，全部预留孔是否已经封闭，管道两端堵板的承载力是否经验算大于水压力的合力。3、闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两端封闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为排气管。4、注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。5、注水以排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束后应测量两端胶管水位并做记录。6、闭水试验时间为12h，12h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否满足设计要求。7、如不满足要求应重新检查管道的严密性，找出漏水位置从新处治。2.5.6、检查井浇筑安装一、钢筋制作与安装

38、1、在已施工完毕的混凝土垫层表面测放出底板轴线及井室边线，并用水准仪抄出高程控制线。2、钢筋有严重锈蚀、麻坑、劈裂、夹层、油污等不得使用。3、钢筋绑扎前应将垫层清理干净，并用粉笔在垫层上划好主筋、分布筋间距。按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋，钢筋锚固长度为33d，搭接长度为40d。预埋件、预留孔等应及时配合安装。4、在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于0.5m，基础下层保护层为40mm，其他厚度为35mm。5、垫块采用水泥砂浆制成，垫块厚度应与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，以便固定在钢筋上。二、模板安装1、模板采用木模。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。

39、模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。2、模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位3、按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。4、在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。三、浇筑混凝土1、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密。2、混凝土运输到现场后，由试验人员检查混

40、凝土的均匀性和坍落度。3、混凝土浇筑时自由落差不大于2m，当大于2m时，必须用溜槽输送。4、混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插人时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；若以梅花式行列插人，移动距离不得超过作用半径的1.75倍；振捣时振捣器不得直接放在钢筋上。5、振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度。若发现表面呈现水层，应立即通知项目试验人员分析原因，予以解决。6、振捣棒与模板保持50mml00mm净距。预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口移位、变形。7、混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过400mm。

41、各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm100mm。四、模板拆除与混凝土养生1、当混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除模板。2、逐块拆除模板，拆除时注意保护井体防止损坏，特别是预留口位置的保护。3、拆除模板后，必须在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期最少不少于7d。2.5.7、检查井与管道连接 检查井与管道连接方式为刚性接口，但在检查井相接的第一节管道上应设柔性接口。其管道表面应粗化处理，1:2防水砂浆接缝。2.6、沿线设施公路工程沿线设施是公路最基本的交通安全保障系统

42、，本标段沿线设施主要有里程碑、交通标志、百米桩、公路界碑等。道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向不熟悉本地区和本路的司机传递特定信息，使之顺利到达目的地。里程碑用于指示公路之里程，设于公路前进方向的右侧。本工程所有交通标志、标线、里程碑和百米桩、公路界碑、护柱桩施工时严格按照道路交通标志和标线的有关规定。第三章 工期的保证体系及保证措施3.1、工期保证措施1、编制合理详细的施工进度网络计划，动态管理，在实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，重点对影响本工程直线工程的单项工程的关键线路进行控制，根据每天完成的工程项目及工程量通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将

43、对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。2、制定合理的技术方案根据进度计划，制定与本工程相应的施工方案和各项工程施工技术措施。施工中随时跟踪进度实施情况，如有比计划滞后情况发生，及时分析原因及影响，并对计划予以调整，同时修订施工方案和有关技术措施，以保证总进度计划目标的实现。 3、根据施工方案的施工面布置，对每个工区每台机械设备指定作业进度计划，使每台机械都有明确的进度计划目标。4、做好施工测量服务指导工作，及时进行测量放样，检测和验收工作，为现场施工提供良好的测量服务。加强技术人员的现场巡查，尤其质量检测人员要全

44、过程跟踪、检查，及时发现施工中存在的问题并提出解决处理措施。3.2、施工组织机构和管理的保证措施3.2.1、组织机构措施本工程实行项目法施工。工程进度计划的实施是对项目部考核的一项重要内容，并有严格的进度计划目标保证调整措施和奖励政策，工程施工前，项目经理须与公司签订“责任书”，项目部各级主要管理负责人，也要按其职责划分，层层签订“责任书”，明确项目部各级人员的职责。加强管理考核，充分调动全体干部、职工的积极性，从组织和管理制度上来确保工程进度按计划实施完成。3.2.2、工期管理措施1、坚持施工班组抓工序计划目标，各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。2、坚持会议协调制度。坚持每日现场例会、

45、每日生产调度会。3、加强现场调度在生产指挥中施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。4、对各节点进度实行目标考核，建立进度目标奖励基金，对进度目标的实现情况进行奖惩。5、积极参加业主、监理组织的各种协调会议，积极配合业主和监理。协调与各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境，以确保工程进展。6、在施工地质条件、自然灾害等重大原因造成原目标工程不可能实现或施工方案的重大改变，导致较多的作业区施工关系改变时，现行工程与目标工程已不能作出比较，需将目标工程进行维护和更新。在建设各方协调一致认可后，按更新后的目标工程进行实施。7、坚持项目领导和技术人员24小时值班制度，及时协调、

46、处理、解决施工中出现的问题，项目经理和总工程师常驻工地。3.2.3、人员保证措施1、我公司计划抽调精干的管理人员，业务熟练的技术骨干和有过类似工程施工经验的作业队伍来组织项目部。配足各专业、各工种的技术工人数量，一是项目部人员精干，业务熟练。从人员素质上来保证工程进度计划的实施。2、根据进度计划的安排，合理组织劳动力进场，确保施工高峰期有足够的劳动力投入本工程施工。3、投入本工程的专业技术人员须持有相应的上岗作业证，在施工过程中针对出现的新问题和新工艺进行必要的技术培训。3.2.4、设备保证措施1、本工程需用机械数量品种多，必须统一组织，统一调度，合理安排，充分发挥各种机械的最佳效益。2、根据

47、施工需要配备数量足够、性能良好的施工机械设备组织进场，并配备一定数量的备用设备，凡投入本工程的施工机械设备进场前均须维护、保养、并经公司机械设备部验收后方可调遣，以确保所有进场设备的完好，保证设备在本工程施工中的正常运行使用。3、配备数量足够、技术全面、工种齐全的修理力量，加强施工中机械设备的日常维护与保养，各类机械设备均实行机长负责制，并制定奖惩措施，以保证机械设备完好率和利用率分别达到85%和75%以上。4、对一些采购困难、采购周期长的设备配件预先准备一定数量存放在现场，一旦修理需要能够立即使用。3.2.5、材料供应保证措施1、对材料进场道路进行察看，发现问题及时向业主单位反映，确保进场道路畅通。2、根据工程总进度计划，工程科会同供应科提前编制各施工材料的需求计划，如各种油料等主要材料需求量。3.2.6、雨季施工措施1、施工管理期间加强与气象部门联系，应避开大雨天施工，安排好施工计划。做好防雨防