霍尔果斯经济开发区伊宁配套产业园皮里青河大桥施工图.doc

1、霍尔果斯经济开发区伊宁配套产业园皮里青河大桥施工图设计阶段岩土工程勘察报告 目 录1 工程概况22 勘察主要依据及标准23 勘察的目的与任务24勘察方法及工作量34.1 勘探方案布置原则34.2 勘探工作量布置34.3 勘探点定位及高程测量34.4 勘察技术手段及方法34.5 内试验及原位测试34.6 波速试验44.7 勘察完成工作量45 场地岩土工程地质条件45.1 气象与水文45.2 地质构造55.3 地形地貌75.4 地层构成75.5 水文地质特征115.6 不良地质现象116 岩土参数统计、分析与选用116.1 波速试验116.2 动力触探试验126.3 标准贯入试验126.4 参数选

2、用127 岩土工程特性分析与评价127.1 场地稳定性及适宜性评价127.2 岩土工程特性评价137.3 场地地震效应137.4 水和土的腐蚀性评价177.5 液化评价177.6 冻胀性评价178 基础设计建议179 结论及建议17附图：1. 工程地质平面图1张2. 工程地质纵断面图7张3. 工程地质柱状图36张附件：1. 室内试验报告1份2. 波速试验资料1份霍尔果斯经济开发区伊宁配套产业园皮里青河大桥施工图设计阶段岩土工程勘察报告1 工程概况霍尔果斯经济开发区伊宁配套产业园皮里青河大桥项目位于伊宁市山东路与巴彦岱镇皮里清河交界处，地理坐标约为北纬4357东经8113。拟建大桥全长390米，

3、桥型为330630428m预应力混凝土连续箱梁预应力混凝土桥。受业主委托，对霍尔果斯经济开发区伊宁配套产业园皮里青河大桥项目进行施工图阶段岩土勘察。2 勘察主要依据及标准1.岩土工程勘察规范（GB 50021-2001）（2009年版）2.公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）3.公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）4.建筑抗震设计规范（GB 50011-2010）5.公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）6.土工试验方法标准（GB/T 50123-1999）7.市政工程勘察规范（CJJ 56-94）8.中国地震动参数区划图（GB 18306-2001）9.建筑

4、桩基技术规程（JGJ 94-2008）10.工程地质手册（第四版）11.公路路基设计手册（第二版）3 勘察的目的与任务本次勘察为详细勘察阶段，目的是通过钻探、原位测试和室内试验等多种手段，查明拟建工程沿线的工程地质条件，为拟建工程的施工图设计提供准确、可靠的工程地质资料依据。其主要任务为：1 查明桥位区域地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性，并结合区域地质资料，对场地的稳定性、适宜性作出评价；2 查明拟建场地地层时代、成因、地层结构和岩土物理力学性质。探明桥梁墩台和调治构造物地基得覆盖层及基岩风化层的厚度、墩台基础岩体的风化与构造破碎程度、软弱夹层情况和地下水状态；3 测试岩土

5、的物理力学、化学特性，提供地基的基本承载力、桩壁摩阻力、钻孔桩极限摩阻力，做出定量评价；4 对边坡及地基的稳定性、不良地质的危害程度和地下水对地基的影响程度做出评价；5 查明地下水类型、补给、迳流和排泄条件，判别地下水对混凝土的腐蚀性；6 判明影响场地和地基稳定性的不良地质作用和特殊性岩土的有关问题；7 查明拟建场地的抗震设防烈度，地震活动情况，评价场地和地基的地震效应；8 评述场地工程地质条件，对地基土作出评价，结合桥梁拟采用的基础方案，提出适宜的基础持力层。4 勘察方法及工作量4.1 勘探方案布置原则本次定测阶段的岩土工程勘察工作，主要采用了机动钻探，辅以N63.5动探、标贯等原位测试、波

6、速试验以及室内土工试验等综合勘探方法，详细查明了桥址区的工程地质、水文地质条件，取得了比较完整的工程地质资料，确保了勘察质量。4.2 勘探工作量布置本次勘察通过采用钻探、波速、原位测试和室内试验等综合技术手段，查明拟建场地的岩土层类型、分布和工程特性，提供地基土承载力特征值及物理力学性质参数。根据甲方及设计所提供的桥位平面图及地形图，按照公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）并结合设计要求，采用隔墩横向交替布孔方式，针对8#主墩（墩顶有桥塔装饰）横向布设2个孔，共布设9个钻孔，总进尺470米，勘探孔深度为40-70米，并进行了相应的原位测试及土工试验，其中在ZK03号钻孔和ZK06号钻

7、孔内进行了波速测试试验。4.3 勘探点定位及高程测量本次勘探点的坐标和高程由业主提供，坐标系为伊宁市城市坐标系，高程系统为1985国家高程系统。4.4 勘察技术手段及方法本次岩土工程勘察采用野外调查、波速试验和XY-100型钻技术手段相结合来获取技术资料，采用XY-100型牙轮钻机回旋钻进方式进行取芯鉴别和采取原状土、岩试样，保证土层及岩层划分的准确性。4.5 内试验及原位测试本次勘察主要采取扰动土试样和原状土试样。主要试验项目如下：土常规试验、剪切试验、液限试验、压缩试验、颗粒分析、粘粒分析、液限、塑限、含水量、易溶盐分析及水质分析。 原位测试标准贯入试验及重型动力触探试验，采用自动脱钩式自

8、由落锤法，试验前先清孔，使用的设备和方法符合岩土工程勘察规范（2009版）（GB 50021-2001）及公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）的有关要求，标准贯入试验一般在粉土、粉质粘土及砂土中进行，重型圆锥动力触探试验在圆砾、卵石类土地层中进行。通过标准贯入试验了解地层在垂直方向和水平方向上的变化规律，并作为划分地层和提供地基参数的依据，评价土的均匀性和密实性，确定地基土的承载力，判定饱和砂土、粉土液化的可能性。重型动力触探试验的目的是了解圆砾、卵石类土层的密实度，确定承载力和变形模量。4.6 波速试验波速测试采用单孔法（检层法），试验仪器RS-1616动测仪，波速试验依据弹性波在

9、岩土体内的传播理论测定剪切波（S波）和压缩波（P波）在地层中的传播时间根据已知的相应传播距离计算出地层中波的传播速度间接推导出岩土体在小应变（10-410-6）条件下的动力参数，意在划分场地土类型和建筑场地类别，并对地震液化、震陷、断裂等问题进行研究。4.7 勘察完成工作量钻探、取样、原位测试及室内试验所完成的各项工作量详见下表：工作量一览表项 目单 位工作量项 目单位工作量钻孔进尺（m）/个数496粘粒分析组9原状样组9颗粒分析组12扰动样组19易溶盐分析组7水样组4含水量组9土常规实验组9标准贯入试验点次8压缩实验组9动力触探试验米23.6剪切实验组9波速测试组2水质分析组4测量定点点数9

10、液限组9勘察报告册6塑限组95 场地岩土工程地质条件5.1 气象与水文伊宁市地处欧亚大陆腹地，远离海洋，属北温带大陆性气候，其特点是四季分明，夏季无酷暑，冬季少严寒，降水量丰富，蒸发旺盛，空气湿润，温度的日、年变化大。气温：年均气温8.4，极端最高气温七月份37.9，极端最低气温-40.4，最热月为7月，平均气温22.4，最冷月1月，平均气温-9.8，10的年积温为3376。日照：年日照时数为27702810h。降水及蒸发：年均降水量为257.5mm，年均蒸发量1631mm。无霜期：无霜期159天,80%的保证率达140天，初霜日为10月1日，终霜日为4月29日。冻土深：正常年份十月开始冻土，

11、翌年三月下旬开始解冻，四月中旬完全解冻，多年平均最大冻土层深度为70cm，最大冻土层深度为110cm。风速与风向：一年四季均有大风，风向多为东西风，以东风为主,最大风速达40m/s。皮里青河为冲击河流，沟道内平时水量较小，上游山区降水及融雪季节形成较大水流，由于河流高差较大，河水流速较大，沿常年冲刷形成的冲沟注入下游的伊犁河，暂无流量统计。5.2 地质构造伊犁盆地属天山褶皱带中天山隆起西北部的一个正负性构造单元相间的山间盆地，东窄西宽，总体呈北西西南东东方向的长条状延伸至独联体境内，盆地形成于中石炭世未，其演化史可大体分为凹陷、断坳、萎缩3个发育阶段。受区域性南北不均衡挤压作用的影响，造成构造

12、形态不对称，盆地南北方向存在明显差异。依据区域构造及沉积环境等特点，将盆地划分为两个二级构造单元，即西部伊犁拗陷和东部阿吾拉勒山隆起。伊犁拗陷又可划分出五个三级构造单元，伊宁市正处于在其中的伊宁凹陷之中。根据构造形态的差异，可将伊宁凹陷分为三个区，即北部断隆区，中央凹陷区，南部斜坡区。断隆区向北一直延伸到老山山前，以霍城断裂为其南界，以萨雷布拉克断裂为其北界。该区的突出特点是，整体抬升高，断裂褶皱发育，基岩隆升面较高，沉积盖层薄。断隆区的形成主要受北部构造带强烈推挤和隆升的影响。主要有侏罗系、二迭系和三叠系组成，断块发育，堑垒结构明显。凹陷区是盆地中沉积物埋深最大的部位，北界与断隆区之间为断裂

13、接触关系，南界与斜坡区呈过渡关系。由于受南北山系的挤压，地层强烈褶皱，断裂发育。东部受阿吾拉勒山隆起影响，凹陷后期抬升高，构造格局复杂且遭受剥蚀强烈。西段倾没端构造变得宽缓，因而，该区总体呈东高西低的特点。斜坡区构造单一，以缓慢稳定地大区域上升为主，总体呈向盆地倾斜，沉积层厚度向南逐渐减薄，地层之间不整合发育。勘察范围内未发现断裂构造。 中国地质科学院工程勘察院 第 18 页 共 18 页该区域地层由老到新主要为侏罗系西山窑组（J2x）、第三系（N）和第四系上更新统冲洪积层（Q3eol）、上更新统至全新统冲洪积层（Q3-4apl）。一、侏罗系西山窑组（J2x）大面积分布于评估区范围内，隐伏于第

14、四系上更新统风积层和上更新统至全新统冲洪积层之下，岩性以灰、灰绿、灰黑色泥岩、砂岩、炭质泥岩及煤层组成，可见厚度160米。二、第三系（N）零星出露于评估北部地表，岩性为山前河流相沉积的浅褐色、黄色粉砂岩及泥岩、砾岩组成，厚度大于120米。三、第四系上更新统至全新统冲洪积层（Q3-4apl）1、第四系上更新统冲洪积层（Q3eol）岩性以浅黄色风成黄土及黄土状土组成，常形成垂直节理，厚度变化较大，平均厚度大于10米，主要在工业园区东部分布。2、上更新统至全新统冲洪积层（Q3-4apl）主要分布在在工业园区西北部，沿皮里青河流域周边，岩性主要为：上部为粉土、粉质粘土；下部多为砂类土、圆砾、卵石层，含

15、粘性土较多，呈中密密实状态，分选不均，磨圆度好。5.3 地形地貌 该区域为冲击河道，河道两侧基本为耕地，东西高差较大，河道自北向南流向伊犁河，场区地势东高西低，北高南低。在桥位起点处为人工开挖取土造成高差约为35米的90度直坡，在桥位末端处同样存在人工开挖形成的高差约为1215米左右的90度直坡。本次勘察ZK09号钻孔位于桥位西面末端处，上覆盖层为粉土。5.4 地层构成桥位起始点+000至+070段 表层为种植土、填筑土，含有少量砾石。地层由上至下分为：层，种植土，层厚0.9m，褐色，稍湿，粘粒含量低，松散，含少量植物根系，主要成分为粉土。-1层，填筑土，层厚0.7m褐色，稍湿，主要为人工填土

16、，路面。层,圆砾，层厚13.9m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚2.4m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。层，圆砾，揭露厚度35.4m，青灰色，一

17、般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.3m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。桥位点+070至+140段 表层为填筑土土，含有少量砾石。地层由上至下分为：-1层

18、，填筑土，层厚0.4m，褐色，稍湿，粘粒含量低，松散，含少量植物根系，主要成分为粉土、砾石。层，圆砾，层厚15.4m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.2m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径

19、较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。层，圆砾，揭露厚度34.2m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.2m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现

20、。 桥位点+140至+210段 表层为河床裸露圆砾层。地层由上至下分为：-1层，填筑土，层厚1.6m，青灰色，稍湿，该层主要为人工堆填圆砾。层，圆砾，层厚13.4m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.2m，

21、青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。层，圆砾，最大揭露厚度28.4m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.3m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块

22、，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。-2层，粉土，层厚0.61.1m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。 桥位点+210至+280段 表层为河床裸露圆砾层。地层由上至下分为：-1层，填筑土，层厚0.61.6m，青灰色，稍湿，该层主要为人工堆填圆砾。层，圆砾，层厚9.7m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%

23、左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。-2层，粉土，层厚1.5m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。层，圆砾，层厚5.6m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填

24、物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.2m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。-2层，粉土，层厚0.61.1m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa

25、0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。 桥位点+280至+350段 表层为填筑土土，含有少量砾石。地层由上至下分为：-1层，填筑土，层厚0.6m，褐色，稍湿，主要成分为砾石。层，圆砾，层厚10.5m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程

26、施工分级为级。-2层，粉土，层厚1.1m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。层，圆砾，最大揭露厚度19.5m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa）

27、，地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-1层，砾砂，层厚0.2m，青灰色，湿，主要矿物为石英、凝灰岩碎块，颗粒粒径较为均匀，钻进平稳。该层砾砂以薄层形式出现。 桥位点+350至+400段 表层为种植土。地层由上至下分为：层，种植土，层厚1.4m，褐色，稍湿，粘粒含量低，松散，含少量植物根系，主要成分为粉土。层，粉土，层厚12.0m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。层，圆砾，层厚2.3m，青灰色，一般粒径

28、约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。层，圆砾，最大揭露厚度10.8m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进

29、较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-2层，粉土，层厚0.91.2m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。 8#桥墩段横断面间距为15m，表层为河床裸露圆砾层。地层由上至下分为：-1层，填筑土，层厚1.61.8m，青灰色，稍湿，该层主要为人工堆填圆砾

30、。层，圆砾，层厚13.213.4m，青灰色，一般粒径约35cm，最大粒径约15cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，主要为凝灰岩及砂岩碎块形成，充填物以细砂及粗砂为主，砾石占70%左右，含砂量约在30%左右，密实，钻进一般，钻速平稳。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为135（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为400(kPa)。岩土工程施工分级为级。层圆砾，最大揭露厚度28.8m，青灰色，一般粒径约58cm，最大粒径约20cm，颗粒级配良好，呈亚圆状，骨架颗粒排列整齐，多为灰质岩，充填物以细砂及粗砂为主，

31、砾石占85%左右，含砂量约在15%左右，密实，钻进较慢，钻进不易，钻杆跳动幅度较大。夹有少量砾砂薄层。该层圆砾极限侧摩阻力标准值（qik）为150（kPa），桩端处土的承载力容许值（qr）为2750（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为600(kPa)。岩土工程施工分级为级。-2层，粉土，层厚0.61.2m，灰褐色，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍密，稍湿。该层粉土极限侧摩阻力标准值（qik）为45（kPa），地基承载力基本容许值（fa0）为150(kPa)。岩土工程施工分级为级。5.5 水文地质特征1 地表水伊宁市境内水资源丰富，水量充足。地表水径流主要有伊犁河、北山沟水

32、系的皮里青河、吉尔格朗河、脑改图河、铁厂沟等及泉水和横穿伊宁市北部的由喀什河引水的人民渠、团结渠、北支干渠等渠系。人民渠水系是以喀什河为水源的大型引水枢纽工程，引入总干渠后，分人民渠、团结渠和北支干渠，北支干渠和人民渠为伊宁市主要的两条灌溉渠道。人民渠自东向西径流，每年4月初开始引水，11月停水。人民渠经市区北部5km处由东向西经过，在伊宁市境内长度为24.8km，进入市区流量为1011m/s，出境流量为910m/s，流入市区的流量为1.2m/s。多年平均径流量0.783108m3，平均流量4.24m3/s。流经项目区内河流、渠道基本情况详见下表。皮里青河大桥位置地表水主要由大气降水、农田灌溉

33、和径流补给为主，流入下游的伊犁河。水位的动态变化幅度较大，主要受上游山区降水影响，皮里青河水位浮动较大，最大水位高差约3-5米。2）地下水伊宁市地下水水资源较为丰富，1998年伊犁州水利水电勘察设计研究院完成的新疆伊宁市地下水资源开发利用规划报告中计算的伊宁市地下水储存量总计为23.91083。伊宁市地下水资源由于受到地形及排泄条件限制，地下水埋藏深浅不一。根据该区已有的钻孔资料分析，皮里青河大桥附近地下水主要为第四系孔隙水及承压水。第四系孔隙潜水：含水层为砂、砾石土层，补给来源为大气降水及河水，地下水水位埋深5-20m，大部分地段水质较好，对圬工无侵蚀性。承压水：在皮里青河河床中有出露，水质

34、较好。5.6 不良地质现象拟建区域无不良地质现象。6 岩土参数统计、分析与选用6.1 波速试验场地土层主要由耕土、粉土、圆砾等构成。根据工程勘察方案，在拟建桥墩处采用RS-1616K进行了2组波速测试，测试详细结果见“波测试综合成果图”。该区域20m内土层等效剪切波速度为264-271m/s，根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）规定、本次波速试验结果及周边场地波速资料：综合判定该场地类别为类，中硬场地土。6.2 动力触探试验本次勘察该区域进行动力触探试验。详细参数见下表：层号岩性动力触探击数N63.5（修正后）样本数量平均值最大值最小值变异系数标准值圆砾9720.632.712.6

35、0.2019.91圆砾13916.121.211.80.1115.806.3 标准贯入试验本次勘察该区域进行标准贯入试验。详细参数见下表：层号岩性标准贯入击数N63.5样本数量平均值最大值最小值变异系数标准值粉土2353535-2粉土2212715-2粉土422.7526160.2017.526.4 参数选用依据室内试验成果、现场原位测试试验成果及我院在当地的工程经验，各土层的物理力学性质指标及承载力特征值见下表:物理力学性质指标土 名含水量%孔隙比e液限L%塑限p%压缩系数1-2MPa-1压缩模量（变形模量） E1-2MPa粘聚力C(kPa)内摩擦角原位测试粉土17.70.7325.617.

36、60.347.822.625.235圆砾-25-1砾砂-16-20.6-2粉土-0.6122.915.60.217.625.126.121圆砾-30-1砾砂-18-16.1-2粉土-0.57-210.236.52726.922.8地基土的承载力基本容许值fa0及钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qik系根据现场取土鉴别以及地基土的物理力学性质指标，结合各土层岩性特征及埋藏条件，通过公路桥涵地基与基础设计规范（JTGC20-2011）5.3.3条，并结合地区岩土工程经验取得。地基土的承载力及钻孔桩桩侧土摩阻力标准值及桩端处土的承载力容许值具体结果详见岩土参数一览表： 岩土参数一览表层号土层名称桩端处土的承

37、载力容许值qr（kPa）钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qik（kPa）地基土承载力基本容许值fa0（kPa）粉土-45150圆砾2750135400圆砾27501506007 岩土工程特性分析与评价7.1 场地稳定性及适宜性评价场地地层的均匀性主要受粉土层和圆砾层分布所控制。该区域粉土层只在ZK09附近出现，属于上覆盖土层，河流中部与河流两岸主要地层为圆砾层，层位厚度较大，地质较均匀，综上所述，整个场地为均匀场地。在场区ZK09号钻孔附近存在一高差约15m的直角坡度场地，位于皮里青河西侧农场背后，上覆盖层粉土厚度较大，未防止洪水造成塌方，建议进行相应处理。7.2 岩土工程特性评价由各土层进行的原位测

38、试、室内试验结果，结合钻探取样鉴别（下附相片），对场地内钻探深度范围内的土层性质作如下评价：耕土：结构松散，力学性质较差，属不良地基土，建议挖除或处理，未经处理不宜作持力层。填土：结构松散，力学性质较差，属不良地基土，建议挖除或处理，未经处理不宜作持力层。粉土（Q4al+pl）：力学强度较低，属普通土，由于桥墩承载力要求较高，不可作为桥梁桩基持力层。圆砾（Q4al+pl）：该层主要为冲洪积土，0-15米范围内土层含砂量相对较高一些，15米以下土层含砂量较小，整体强度较高，力学性质较好，可作为持力层，属较好的持力层。砾砂（Q4al+pl）：该层以薄层的形式出现，层厚一般为10-20cm，可不考虑

39、其力学性质，对桥基无影响。7.3 场地地震效应根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）及中国地震动参数区划图（GB183062001），及在该场地的波速测试成果，本次勘察范围内等效剪切波速为264-271m/s，地震动峰值加速度值为0.15g，地震基本烈度为度区，设计地震分组为第三组对应地震动反应谱特征周期为0.45s。场地土类别为中硬场地土。地壳稳定性分级表稳定性分级地壳结构新生代地壳变形火山地热迭加断裂角a布格异常梯度值Bs(10-4ms2km2)地震工程建设条件最大震级M地震基本烈度I地震动峰值加速度g稳定区块状结构,缺乏深断裂或仅有基底断裂,地壳稳定性好.缺乏第四纪大面积上升,

40、第四纪地壳沉降速率0.1/a,缺乏第四纪火山.0-1071-90比较均匀变化,缺乏梯度带.M5.5I0.05-1良好基本稳定区镶嵌结构,深新断裂续分布,间距大,地壳较完整存在第四纪断裂,断裂长度不大, ,第四纪地壳沉降速率6级地震,第四纪地壳沉降速率大于0.4 mm/a,存在第四纪火山,温泉带.25-50区域性异常梯度带BS=0.2.0-3.06.0M7.0I=-0.20-0.4中等适宜,需加强抗震和工程措施不稳定区区域性异常梯度带BS3.0M7.25I0.4不适宜该区域地壳稳定性为基本稳定区，工程建设条件为适宜但需抗震设计。 综上所述，该区地质构造复杂程度为简单。7.4 水和土的腐蚀性评价根

41、据在勘察期间采取地下水及地基土分析结果(详见附件：土工试验报告和土腐蚀性试验报告)，按公路工程地质勘察规范 (JTGC20-2011) 附录K的有关规定，场地环境类型属类。对地下水及路基土腐蚀性评价：该场区地下水对混凝土结构具有中等腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性；场地土对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性。 7.5 液化评价该场区无液化地层，可不考虑砂土液化影响。7.6 冻胀性评价该场地粉土含水量=17.7%、p=17.6% ，=17.7%19%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离hw2m，1，故该场地地基土冻胀等级级，冻胀类别为不冻胀。8

42、 基础设计建议根据地层情况圆砾埋深及层厚，建议桥基采用桩基础，以圆砾层作为桩端持力层。冲孔桩基础应特别注意桩底清渣及灌注施工以免断桩事故。9 结论及建议1、桥区工程地质条件简单，无特殊不良地质现象，场地及地基稳定，适宜建桥。2、本次勘察测得地下水位埋深一般在614.5-620.7m，正常地下水位为615.5左右，在桥中河流附近地下水位较高，为表层流水，各钻孔间地下水位一般无统一潜水位，有少量地表水，雨季水位较高，旱季水位下降至枯竭。3、根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）及中国地震动参数区划图（GB183062001），及在该场地的波速测试成果，本次勘察范围内等效剪切波速为264-271m/s，地震动峰值加速度值为0.15g，地震基本烈度为度区，设计地震分组为第三组对应地震动反应谱特征周期为0.45s。场地土类别为中硬场地土。4、根据地层情况及圆砾埋深及层厚，建议桥基采用桩基础，以圆砾层作为桩端持力层。冲孔桩基础应特别注意桩底清渣及灌注施工以免断桩事故。5、各岩土层设计参数建议值见章节6.4。6、根据在勘察期间采取地下水及地基土分析结果(详见附件：土工试验报告和土腐蚀性试验报告)，按公路工程地质勘察规范 (JTGC20-