公路施工建设与环境保护.doc

1、 浅谈公路施工建设与环境保护【摘 要】论述了道路建设过程中产生的主要环境污染问题，提出了在道路建设的设计阶段、施工阶段、运营阶段应采取的主要措施，指出如何降低或消除道路建设过程中带来的环境污染问题，是当今道路工程建设中必须关注的课题，应建立科学严格的道路环境影响评价制度，以有效地预防和治理道路建设对环境的污染问题。【关键词】公路施工；道路建设；环境保护中国在过去的二十五年里创造了gdp年均增长8%的奇迹。然而，这种增长是以资源和环境更快的速度的损耗为代价的。我们一直有一个思想上的误区，认为单纯的经济增长就等于发展，只要经济发展了，就有足够的物质手段来解决现在与未来的各种环境问题。然而现实是环境

2、保护不落实，经济发展将会受到更大的制约，因为经济发展取得的大部分效益都是在为所欠的生态债而付账。因此，2005年3月在环保总局和国家统计局的主导下，北京、天津、重庆、浙江、广东、河北、辽宁、安徽、海南和四川等十个省市已经开始了绿色gdp的核算试点。并且在浙江、四川、内蒙三个省开始进行将环保质保纳入官员政绩考核的试验。考核内容包括环保法律法规执行情况、污染排放强度、环境质量变化和公众满意程度。国家近几年对基础基础设施特别是路网建设的投资日渐加大，道路的修建虽然能大大的促进本地区的经济建设的发展，但道路的建设带来的环境污染问题也是触目惊心的。1 道路建设产生的主要环境污染问题1.1对空气的污染道路

3、施工中的挖填土，取弃土、砂石的装卸运输及混凝土的拌和所产生的尘埃，对空气造成很大的污染；建筑材料如水泥，在堆放期间会引起扬尘，尤其是风速较大、装载机械操作不当的情况下，扬尘污染更为严重。道路运营期间的空气污染，主要是由机动车尾气造成的。汽车尾气中含有大量的氮氧化物及硫化物，直接导致大气污染。汽车尾气伤害人体健康，其原因在于汽油燃烧时会排放出气体、颗粒物和冷凝物。颗粒物可长时间悬浮于空气中被人体吸入，小径颗粒可以进入呼吸道深处，更小的进入肺部并沉积，从而导致各种呼吸系统疾病；冷凝物中包括未然油、醛类、苯等多种污染物、遇外界冷空气可凝结吸附在颗粒物上，并随颗粒物吸入到人体肺脏深处长期滞留，具有一定

4、的致癌性。目前，机动车排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物已成为大城市市区第一大污染源。1.2 噪声污染噪声影响人们的正常生活，在心里上会造成神经紧张、暴躁、精神不集中；在生理上回造成血压增高、心跳加速、听觉不灵。建筑工地的噪声及汽车发出的噪声和运营期间车辆在道路上行驶所产生的噪声，尤其是高速公路，高速行驶的汽车车轮与路面强烈的摩擦时的轮胎噪声能传播很远。1.3 对生态环境的影响道路建设特别是公路建设对野生动物影响很大。其影响是多种多样的：填挖土石方会破坏沿线的植被，使地表裸露，裸露便面被雨水冲刷后造成水土流失，土壤肥力下降，影响了生态系统的稳定性，严重的会使沿线地区生态结构发生变化，

5、一些植被受汽车交通影响，其多样性也受到了破坏，汽车运输过程中所产生的铅、碳氧化合物、盐类等对土壤的影响造成土壤肥力下降，一些动物因为道路侵占了长期赖以生存的森林、湖泊而进行大规模的迁徙，由于车流量、车速、路宽的不断增加，对动植物的影响也随之增加，一条四车道的道路对森林中的中小哺乳动物所起的阻碍作用相当于二倍这个宽度的淡水分隔。1.4 对自然景观的影响道路建设对自然景观产生很大影响，尤其是丘陵、山区道路。道路建设中的深挖和高填路基，喷浆砌石护坡、直线形边坡形式等都是对自然景观的一种破坏。2 公路环境保护措施公路建设的不同阶段,环境问题的产生与环保工作的重点不同,所采取的措施必须具有针对性。可行性

6、研究及初步设计阶段:进行项目环境影响评价,为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据;初步设计及施工图设计阶段:进行环境保护设计;招投标阶段:在合同书中纳入环境保护条款;施工阶段:进行环境保护设施的施工及监理;竣工和交付使用阶段:进行环境保护设施验收、环境后评价;营运期:进行环保设施维护及处理环境问题投诉。针对实际工作需要,现结合国家目前的环保法规对公路施工阶段、营运期采取的环保措施分述如下:公路施工阶段环保措施2.1 生态保护在土方开挖回填时避开雨季,雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕;施工取土时采取平行作业,边开挖、边平整、边绿化,计划取土,及时还耕,及时进行景观再造;在雨水充沛地区,

7、及时设置排水沟及截水沟,避免边坡崩塌、滑坡产生;在雨水地面径流处开挖路基时,及时设置临时土沉淀池拦截混砂,待路基建成后,及时将土沉淀池推平,进行绿化或还耕;对路堤边坡及时进行植草绿化;对施工临时用地,先将原表层熟土集中堆放,待施工完毕后,再将这些熟土推平,恢复原地表层。2.2 噪声防治当施工路段距住宅区距离小于150m时,为保证居民夜间休息,在规定时间内禁止施工;主动与施工路段附近的学校和单位协商,对施工时间进行调整或采取其他措施,尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰;注意机械保养,使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机械操作,减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人,发放防声耳

8、塞、头盔等,对工人进行自身保护。2.3 大气污染防护公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区,相距200m范围内,不应有集中的居民区、学校等;沥青路面施工,沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处,既方便生产,又须符合卫生要求(卫生防护距离分级中,规定的防护距离为300m),不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺;施工便道定时洒水降尘,运输粉状材料要加以遮盖。公路建设设环保工作重点内容:设计阶段:环保总体方案应在针对性勘察资料的基础上,综合考虑各路段环境、生态环境、社会环境特点,使环保方案既、又可靠,并重视以下方面:周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖高填和地

9、质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。自然保护区、风景点、区应特别注重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明,标明敏感点。综合考虑沿途公众对拟建公路了解程度,现状满意程度,对搬迁、移民的态度,对当地民俗的不利影响,对公路走向,对出行、交往的要求,对当地养、植业的影响等方面意见和建议。施工阶段。严格控制红线内砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。与主体工程同时进行工程招标。施工合同、监理合同制订环保工作条款,结合项目环境影响报告书(表)中环保工程项目、地点、内容、标准等实际,对不同标段提出具体要求,明确责任条款。施工组织设计中明确环保工程施工要求,工艺设

10、计应包含环保工作和质量控制标准。开工前应进行环保意识和环保工程技术交底,完善环保管理工作制度,设置环保工作专(兼)职人员,对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场防护区、临时用地防护区防水土流失,水环境、防扬尘土污染动态检查监控,特别是雨季防水土流失措施。跟踪监控拌和站防空气、噪音污染,夜间施工防噪音、弃渣污染,深挖高填地段边坡防护工程施工质量。环保工程施工质量自检与监理质量控制,制定图表,随时作好记录与签认,并与主体工程等同,由监理检验签证、计量支付。竣工图绘制。绘制距路中线100米范围上简略地形图,标明水系、防护工程、排水系统、敏感点、居民地与公路的位置关系、土地使用现状等内容,作为施工档案资料,以备今后查证。3 结束语：我国幅员辽阔，人口众多，经济水平相对落后，生态环境复杂。要实现公路建设与环境保护的统一和谐，就要做到“生态和经济的可持续发展”，要从战略的角度认识土地资源、公路建设和经济发展三者之间如何发展的辩证关系，做到建设项目环保措施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收投入使用的“三同时”制度。参考文献1韩春平。浅谈公路养护中的环境保护。科技情报开发与经济，2003,01.2田平。公路环境保护工程。2011,09