淮安市天津路大运河桥施工监控实施大纲及实施细则.doc

1、淮安市天津路大运河桥施工监控方案及监控细则东南大学施工监控组2007年12月淮安市天津路大运河桥主桥施工监控大纲与实施细则目 录施工监控实施大纲及实施细则40 编制说明41 施工控制实施大纲41.1 总 则51.2 监测工作的组织与分工51.3 施工监控计算61.4 箱梁施工挠度观测与标高控制71.5 箱梁控制截面应力观测101.6 温度变化对箱梁影响的观测112 施工控制实施细则112.1 施工监控计算实施细则112.1.1 监控计算说明112.1.2 监控计算方法122.1.3 监控计算内容122.1.4 监控计算考虑的因素132.1.5 立模标高的确定132.1.6 设计参数识别与误差分

2、析142.2 箱梁悬臂施工平面及高程控制实施细则142.2.1 箱梁施工测量网的建立142.2.2 基准点和梁段测点的埋设152.2.3 箱梁悬浇施工控制测量工作162.2.4 箱梁合龙的检测182.2.5 箱梁悬浇施工的线形控制182.2.6 影响箱梁挠度变形的主要因素192.2.7 注意事项202.3 箱梁施工应力监测实施细则212.3.1 混凝土应力监测截面与测点212.3.2 测试仪器与测点埋设222.3.3 监测方法和工作内容232.3.4 记录及数据整理232.3.5 其它事项242.4 主桥箱梁温度测试实施细则242.4.1 温度测试项目242.4.2 箱梁温度测试截面与测点24

3、2.4.3 测试方法与工作内容242.4.4 记录及数据整理252.5 施工控制组织体系252.6 施工控制技术体系272.7 施工控制工作信息传递282.8 监控质量保证措施282.9 施工监控仪器设备数量313 施工阶段划分与各阶段监控工作内容324 施工监控用表34施工监控实施大纲及实施细则0 编制说明为了确保淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连续箱梁的顺利施工和工程质量，同时与设计计算相比较，验证设计计算的合理性及设计的可靠性，特编制了淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连续箱梁施工控制文件，以指导连续箱梁施工的施工控制工作。施工控制文件编制的依据是：1. 淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连

4、续箱梁施工图设计文件。2. 中华人民共和国交通部部标准，公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。3. 中华人民共和国行业标准，公路工程质量检验评定标准（JTJ071-2004）。根据淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连续箱梁的施工工艺和设计要求，编制的施工控制设计文件内容有：1. 施工控制实施大纲。2. 施工控制细则：包括箱梁悬臂施工平面及高程控制实施细则；主桥施工应力监测实施细则；主桥箱梁温度监控测试实施细则。3. 施工阶段划分与各阶段工作内容。4. 施工各阶段应力，变形及控制高程。1 施工控制实施大纲淮安市天津路大运河桥全长927.8m，主桥为76.5+143+76.5m的变截面混凝

5、土连续箱梁桥，引桥为21孔30m部分预应力混凝土组合箱梁，主墩采用分离式实体矩形墩身，整体承台，基础采用73根1.8m钻孔灌注桩群桩基础，其中12#墩桩长75m，13#墩桩长79m。过渡墩采用分离式矩形墩身，整体式盖梁，分离式承台，两个承台之间用系梁连接，基础采用钻孔灌注桩群桩基础，每个承台下设32根1.5m钻孔灌注桩基础，桩长30m。箱梁施工过程共经过两边跨、两次边跨及两中跨合龙后成桥。为了保证成桥后的平、纵线形与设计相吻合，对各施工阶段实施施工控制，特拟定以下实施大纲，使施工控制能切实有效地为施工控制服务。1.1 总 则1.11施工控制是根据淮安市天津路大运河桥上部主线桥箱梁设计的平、纵线

6、形要求对各梁段施工变位（或标高）实施控制、监测箱梁中轴线平面位置和对梁体主要断面进行应力跟踪测量的施工控制工作。1.12 施工控制的技术依据。（1）淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连续箱梁施工图设计文件；（2）中华人民共和国交通部部标准，公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）。（3）中华人民共和国行业标准，公路工程质量检验评定标准（JTJ0712004）。1.13 实施大纲包括以下内容：施工控制工作的组织与分工；施工监控计算；箱梁施工挠度观测与立模标高及主梁标高控制；箱梁主要截面施工时应力观测；温度影响的观测。1.2 监测工作的组织与分工1.21 由监测单位会同指挥部、设计、施工及监理单

7、位有关人员组成施工控制组进行连续箱梁施工过程中的施工控制工作。施工控制组下设线形控制小组，负责进行施工控制的具体技术工作。1.22 施工控制组的工作职责为：（1）实施对线形控制小组的领导；（2）负责统一对外联系、资料收集和资料汇总工作。1.23 线形控制小组的工作职责为：（1）负责向施工控制组提交梁段立模标高；（2）负责监测施工过程中的挠度，应力及温度数据并进行分析计算，对应力和高程进行控制；（3）负责向施工控制组上报和整理、保管所有线形观测、计算分析资料和相关的试验资料；1.24 施工单位的配合事项：（1）开工前提交施工挂篮的结构图纸、挂篮重量（理论重量、实测重量）、挂篮前后支点反力及挂篮弹

8、、塑性变形等资料；提交边跨现浇段支架构造图。负责挂篮和现浇段支架测试工作，提交在挂篮和现浇段支架上施工临时设备（包括模板及附属物）、工具材料和人员的重量和分布状态。（2）配合进行梁段挠度、中轴线位置、墩沉降测点埋设和应力，温度测点埋设的现场工作。（3）配合进行梁段模板标高调整实施。组织专门测量人员完成施工过程中梁段变形和中轴线位置的测量。测试结果经监理签字后交指挥部，由指挥部下发至线形控制小组。（4）向指挥部提供预加力钢束张拉、锚固后实测数据，由指挥部下发至施工控制组。（5）施工控制前施工单位应提供挂篮设计样图、自重及加载试验曲线。1.25 监理单位的配合事项为：（1）检查各方面的实测数据。（

9、2）参与分析实测情况与设计文件要求是否一致。（3）核验调整措施的合理性与有效性。1.26 为了确保箱梁施工与箱梁控制的可靠性，施工单位事先要拟制周密的施工组织设计，并与设计、监理和施工控制组共同讨论、确定和实施。1.3 施工监控计算1.31 计算内容（1）线型控制计算。根据施工阶段及步骤，考虑临时荷载、温度荷载、预加应力荷载、混凝土收缩徐变等因素的影响，判断已完成施工线型是否满足设计要求，其次是根据现有桥梁状态对下一阶段施工线型进行预测，提供立模标高等施工参数。（2）应力控制计算。计算在各个施工阶段，在各施工荷载及临时荷载组合情况下主桥关键截面的应力值及安全程度，并与实测值进行比较，其次是对下

10、一阶段施工进行模拟计算，分析并预测关键部位的应力水平，对施工方案是否需要调整进行判断。1.32 结构计算（1）取用设计部门确定的设计状态作为监控计算初始状态。监控计算应对设计成桥状态进行复核验算，并进行优化，以确定最优的设计成桥状态，并以此作为监控计算依据。（2）根据桥梁的几何参数、结构参数和设计状态建立有限元模型。（3）计算控制参数的选择：选择混凝土箱梁的线型（即悬臂端的顶面标高）及梁体控制截面的应力等。（4）施工控制参数包括：结构各构件施工前后的标高变化和主墩偏位、各构件施工前后结构内力的变化、预应力束张拉顺序及张拉吨位的调整、结构体系转换时对结构参数的调整等。1.33 施工状态预测监控计

11、算的结果应与设计单位的计算结果进行核对，以保证施工安全。计算的主要内容为各施工阶段的结构内力、应力以及线型，同时提供悬臂浇筑梁段的立模标高。1.34 施工后的校核计算（1）本阶段施工完毕后，将计算结果与施工监测结果进行比较，若两者差别满足要求，则提出下阶段的施工控制参数以进行下阶段的施工；若不满足要求，则根据最新的实测监控参数进行结构分析并对本施工阶段控制参数的目标值进行必要的修正。（2）对每一阶段的施工都重复步骤1.32和1.33的内容。1.35 设计参数识别与误差分析（1）通过量测施工过程中实际结构的行为，分析结构的实际状态与理想状态的偏差；（2）用误差分析理论来确定或识别引起偏差的主要设

12、计参数，经过修正设计参数来控制桥梁结构的实际状态与理想状态的偏差；（3）采用自校正调节法进行控制。1.36 自校正调节法（1）采用最小二乘法根据实测值对结构中的设计参数与计算模型进行自校正，重新建立施工目标状态；（2）运用卡尔曼滤波器进行状态滤波与预测；（3）用最小二乘法进行最优化控制调节。1.4 箱梁施工挠度观测与标高控制1.41 准备工作（1）施工单位完成挂篮及托架试验。除安装检查外，重点进行挂篮变形测试，测试结果为挂篮和托架的结构荷载挠度曲线图，实测弹性及非弹性变形值。边跨现浇段支架试验要求相同，试验结果要告之施工控制组。（2）主桥轴线及桥墩位里程、高程均根据全桥三角网点和水准网点由施工

13、单位进行两次复测，由监理工程师进行复核。（3）线形控制小组要按施工进度划分的阶段，应用施工控制程序求得每一时段的梁体挠度，并转化为各梁段计算的立模标高，由监理工程师监督施工单位执行。（4）施工单位配合施工监控组设置桥墩沉降观测点。1.42 梁段测点（1）0号箱梁顶面水准点为箱梁悬臂浇筑施工的标高控制点。（2）从箱梁第1号节段开始，在梁段前端距端面15cm断面（桥纵向），沿横向布置3个箱梁顶面标高测点，其中中间测点主要用于连续梁水平轴线的测量控制。另两测点横向布置在箱梁腹板位置处。测点采用16钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直。测点（钢筋）露出箱梁混凝土表面1cm，测头磨平并用

14、红油漆标记。（3）测点的使用期为整个箱梁的施工过程，故应保证预埋测点质量并加以保护，不得损坏和覆盖。1.43 监测规定（1）对于每一个悬浇梁段应进行至少3种工况的标高观测，即挂篮就位及立模后、浇筑混凝土后、张拉完预应力钢束后。（2）除立模调整外，测量时间一般应在早晨太阳出来前（清晨七点左右）。（3）在每一工况测量前领取测量单，观测时应认真及时填写测量单中各项内容，各项内容均为原始记录。（4）在进行标高观测的同时，应进行中轴线位置观测，墩沉降观测，根据施工的进度情况，进行周期性观测。（5）在对梁段标高和中轴线进行测量时，若现场实测值与测量单上预测值对应误差为15mm（高程）、5mm（中轴线偏位）

15、时，应向监理和施工控制组（线形控制小组）汇报，在施工控制组人员认可和监理同意观测结果后方可结束测量。1.44 立模标高（1）立模标高由线形小组提出，交施工控制组会签，由施工控制组将箱梁立模标高通知单发至监理组，由监理组审核后转发至施工单位执行。立模工作结束后，由监理工程师把立模结果通知单返回施工控制组（线形控制小组）。（2）施工单位要根据施工控制组提供的立模标高通知单准确放样。立模标高放样结束经施工单位复测后，由监理检查合格并签字后才可进行下一步的工作。（3）线形控制小组应根据箱梁已浇梁段的重量、标高、预应力、混凝土强度、弹性模量等实测值（均由施工单位提供），考虑挂篮变形、支座变形、墩沉降和温

16、度影响，由施工控制程序进行分析计算后，提出下一梁段的立模标高值。1.45 合龙段观测（1）合龙段是箱梁施工的重点之一，更是线形控制的难点，故应高度重视。（2）合龙段观测除应符合1.31条至1.34条外，还应注意：合龙段相邻悬臂施工的最后梁段施工前，应对相应梁跨进行联测，以确定最后梁段悬臂施工的立模高程，保证合龙精度。合龙段的高程观测应按6种工况进行实测，即安装合龙挂篮前，浇筑混凝土前、后，张拉部分预应力钢束后，拆除临时支承后，张拉完所有预应力钢束后。（3）在现浇合龙段之前，线形控制小组对最大悬臂长度时温度变化及相应挠度变化进行24小时测量。（4）控制标准应按设计文件要求。若设计文件中无此要求，

17、则应按公路桥涵技术规范的规定要求执行。1.46 箱梁悬臂浇筑施工的主要精度要求（1）箱梁模板制作安装精度要求按公路桥涵施工技术规范有关条文执行。（2）箱梁梁段的精度要求 箱梁底、顶板中线误差 L/10000 箱梁顶面高程 L/5000 箱梁底、顶板和腹板厚度误差 +10mm，-0mm 箱梁顶板宽度误差 30mm箱梁底板宽度误差 20mm 箱梁高度误差 +5mm， -10mm 同跨对称点高程误差 L/5000（3）悬臂现浇合龙的主要精度悬臂合龙的中线位置误差不大于L/10000；悬臂合龙的高程差在L/5000之内。1.5 箱梁控制截面应力观测1.51 准备工作（1）施工控制组应根据监控技术要求确

18、定箱梁（包括桥墩）的观测截面，提供应变测点在截面上预设位置图给设计单位、施工单位、监理单位和指挥部。（2）施工控制组应对测试设备、应变传感器等进行室内试验，以保证各项性能指标均达到测试的要求。1.52 测点埋设（1）施工单位应根据监控单位提供的应变测点布置图，派出人力配合施工控制组完成传感器的埋设工作。（2）埋设传感器是关系到今后测点是否能正常工作的关键。施工单位在埋设应变计周围混凝土浇筑施工时，应避免在传感器上直接震捣，并特别注意不得损坏测试线与传感器的接头。（3）预埋工作结束后，施工控制组应及时进行现场测试，以检查传感器是否能工作。1.53 实测规定（1）应变测试一般在清晨进行定时观测，以

19、尽量消除温度变化的影响。（2）在下述工况时要及时进行应力观测。每一悬浇梁段结束后和预应力钢束张拉结束后；箱梁结构受力体系发生变化前、后；边跨和次中跨、中跨合拢前、后。（3）为了得到混凝土收缩徐变对截面应力的影响，可采用梁上无荷载变化的定时观测。（4）应认真填写截面应变观测记录。1.54 观测资料（1）施工控制组应及时整理、分析观测资料，并且与计算值进行比较。（2）实测值与计算值比较，主要观察箱梁截面应力（由应变值换算）变化是否正常，与施工进度情况是否一致。若有异常，应及时通告指挥部。1.6 温度变化对箱梁影响的观测1.61 箱梁施工阶段温度观测的目的（1）观测大气温度变化对箱梁悬臂施工时的挠度

20、影响，以便更准确地控制线形。（2）观测箱梁在施工期间，日照温差、骤然降温等对箱梁的影响。对于第（1）项采用梁节段上无荷载变化时梁的挠度跟踪观测方法；对于第（2）项，采用在选择的箱梁截面埋设的带温度测试功能的钢弦式应变传感器实现，测点布置同应力测点布置。1.62 准备工作与1.51条相同。1.63 根据1.61条，温度影响观测点共分两类。第一类测点为梁变形测点，可用1.42条中所及提的挠度测点。第二类测点为温度场监测点，其埋设要求与1.52条相同。1.64 观测温度观测方法按制定的本桥箱梁温度测试实施细则进行。2 施工控制实施细则2.1 施工监控计算实施细则在施工监控前应进行前期的结构分析计算，

21、在施工过程中应根据控制监测的实际计算参数进行计算分析。施工前期的计算是根据前期施工单位提供的施工方案对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，确定桥梁结构施工过程中每个阶段的受力和变形的理想状态，以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为。施工过程中的结构计算是根据施工监测的数据进行分析处理，分析现阶段状态与理论状态之间的偏差原因，对计算数据进行参数识别、修正，使计算模型逐步与实际状态接近，误差能控制在设计容许的范围内，根据此模型计算成果预测下一施工阶段的施工参数。施工过程中的结构计算分析是一个不断对结构计算参数进行识别、修正的过程，贯穿于整个施工过程中。2.1.1 监控计算说明2.

22、1.11 本桥分析计算采用交通部公路科研所开发的桥梁专用软件GQJS进行，同时结合使用桥梁专用程序MIDAS/Civil，将本桥结构离散为空间梁单元结构进行计算，可互相校核，避免人为错误。2.1.12 对结构局部强度，如混凝土主梁合龙段局部应力分析等，采用通用有限元软件ANSYS进行。2.1.13 桥梁的施工步骤划分为基础及墩施工阶段、箱梁01块施工阶段、箱梁悬臂施工阶段（219块）、边跨现浇梁段施工阶段（22块）、边跨合龙段施工阶段（20块）、中跨合龙段施工阶段（21块）、桥面铺装等二期恒载施工阶段和运营阶段。根据施工步骤确定计算工况。2.1.2 监控计算方法2.1.21 本桥施工控制分析时

23、采用前进分析法模拟主桥结构的实际施工历程。2.1.22 在实际监控过程中对参数进行调整并重新进行计算，并将新的计算结果与实测结果进行比较，如果差别在允许范围内则不需做修正。否则，再采用最小二乘法等相关理论修正初始状态进行迭代计算。2.1.3 监控计算内容2.1.31 设计参数的确定。本桥拟采用的施工控制参数包括：混凝土容重、施工荷载、结构温度场和施工周期、预应力张拉值、砼及预应力钢筋的弹性模量、实际结构尺寸等。在施工过程中，通过实际测量和测试等方法及时提取上述参数，运用最小二乘法或卡尔曼滤波等理论和方法来识别这些设计参数误差，进而对这些参数进行修正，从而得到设计参数的正确估计值。通过修正设计参

24、数，使桥梁结构的实际状态与理论计算状态尽可能趋于一致。2.1.32 桥梁结构设计验算。计算初始状态一般可以采用设计部门确定的设计成桥状态作为监控计算初始状态。监控计算应对设计成桥状态进行复核验算，对结构关键部位的应力、位移等进行检查，是否满足规范要求。2.1.33 线型控制计算。根据施工阶段及步骤，考虑临时荷载、温度荷载、预加应力荷载、混凝土收缩徐变等因素的影响，判断已完成施工线型是否满足设计要求，其次是根据现有桥梁状态对下一阶段施工线型进行预测，提供立模标高等施工参数。2.1.34 应力控制计算。计算在各个施工阶段，在各施工荷载及临时荷载组合情况下主桥关键截面的应力值及安全程度，并与实测值进

25、行比较，其次是对下一阶段施工进行模拟计算，分析并预测关键部位的应力水平，对施工方案是否需要调整进行判断。2.1.4 监控计算考虑的因素2.1.41 施工方案与施工荷载。由于预应力混凝土连续箱梁桥的恒载内力与施工方法和架设程序密切相关，施工控制计算前首先对施工方法和架设程序作较为深入的研究，并对主梁架设期间的施工荷载给出一个较为精确的数值。2.1.42 预加应力。预加应力直接影响结构的受力与变形，施工控制中将在设计要求的基础上，充分考虑预应力的实际施加程度。2.1.43 混凝土收缩徐变。计算时，计入混凝土收缩徐变的影响。2.1.44 温度。温度对结构的影响是复杂的，对季节性温差在计算中予以考虑，

26、对日照温差则在观测中采取一些措施予以消除，减小其影响。2.1.45 施工进度。施工计算将按实际的施工进度以及确切的预计合龙时间分别考虑各个部分的混凝土收缩徐变变形。2.1.5 立模标高的确定2.1.51 施工过程中挂篮立模标高不等于设计中桥梁建成后的标高，需设一定的预拱度，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。其计算公式如下：式中：i节段立模标高（节段上某确定位置）；i节段设计标高；由各梁段自重在i节段产生的挠度总和；由张拉各节段预应力在i节段产生的挠度总和；混凝土收缩、徐变在i节段引起的挠度；施工临时荷载在i节段引起的挠度；使用荷载在i节段引起的挠度；挂篮变形值。（i-1）梁段实测高程与设计高

27、程施工累积误差的调整值。其中挂篮变形值是根据挂篮加载试验，综合各项测试结果，最后绘出挂篮荷载挠度曲线，进行内插而得。而、五项在前进分析中已经加以考虑。2.1.6 设计参数识别与误差分析2.1.61 参数识别及误差分析方法同监控大纲。2.1.62 施工控制计算中进行以下几项误差影响分析：（1）挂篮刚度分析；（2）梁段自重误差对结构影响分析；（3）预应力张拉误差对结构影响分析；（4）梁、墩刚度误差对结构影响分析；（5）混凝土收缩徐变对结构影响分析；（6）施工荷载变动对结构影响分析；（7）温度的影响分析。2.2 箱梁悬臂施工平面及高程控制实施细则为了保证预应力混凝土连续箱梁采用悬臂施工方法的质量和安

28、全，控制每一梁段施工的中线位置和标高，监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况，为箱梁标高调整提供依据，保证悬臂浇筑施工的悬臂合龙平面中轴线和高程差控制在设计要求之内，全桥合龙后的平、纵线形与设计相符，根据淮安市天津路大运河桥预应力混凝土连续箱梁施工控制文件，特制定箱梁施工的平面和高程控制实施细则。2.2.1 箱梁施工测量网的建立2.2.11 为预应力混凝土箱梁悬臂浇筑施工服务的测量控制网应一次建立在各墩的承台上，而后再根据施工的进度安排将承台上的控制点转移到各自的0号块上。2.2.12 平面控制网是由桥面中轴线及设置在岸上的控制点（分永久及加密点，其布置根据工地现场情况布设）组成，如图1所示。平

29、面控制网采用经纬仪直线穿线法建立。图1 平面控制网示意图2.2.13 高程控制网依托已建立的控制网点，先在各桥墩承台上各设一个高程控制点，待箱梁0号块竣工后，用水准仪加悬挂钢尺的方法移至0号块顶面上，0号块的水准点即为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点。2.2.14各墩上0号块箱梁顶面布置9个施工控制基准点（图2）。图2 0#顶面测量基准点布置示意图 （b为箱梁宽度，单位:cm）2.2.15 在箱梁悬臂施工中，对于高程控制的基准点，在下述情况下应进行复测：（1）结构受力体系转化后；（2）墩及基础发生较大沉降；（3）线形控制小组经分析后认为有必要进行复测。2.2.2 基准点和梁段测点的埋设2.2.21

30、 箱梁的0号块基准点布置见图2。基准点标志可用16毫米直径螺纹钢筋制作。钢筋露出顶面混凝土约1.0厘米，露出端上部加工磨圆并涂上红漆。2.2.22 箱梁的各悬臂施工梁段的测点布置见图3。图3 悬浇阶段梁测点布置示意图 （b为箱梁宽度，单位:cm）每个悬浇箱梁节段各设3个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端面15厘米处。测点标志仍采用16毫米直径螺纹钢筋制作。钢筋露出箱梁截面混凝土约1.0厘米，露出端要加工磨圆并涂上红漆。悬浇箱梁节段的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点，又为箱梁的标高控制点和挠度变形观测点。2.2.23 箱梁的0号块基准点、悬浇节段的挠度变形观测点应严格按照规定的位置埋

31、设，各点位置及相互之间距离的埋设误差控制在10mm以内。埋设的钢筋测点必须与箱梁顶板中上、下层钢筋焊接牢固，其底端要抵紧底板的底模板。在混凝土施工中严禁踩踏、碰撞。2.2.24 本节所指的基准点，其使用期为箱梁整个悬臂浇筑施工期。应对所有基准点和测点加以保护，不得损坏和覆盖。2.2.3 箱梁悬浇施工控制测量工作2.2.31 当箱梁当前悬浇节段的施工挂篮初步就位后，先根据箱梁截面控制网，采用经纬仪穿线法或盘左盘右法进行悬浇节段平面中线位置放样（亦可采用全站仪按计算的平面坐标放样）。然后，根据箱梁节段立模标高通知单，安装底模、侧模和顶模，调整挂篮前吊杆高度等方法使底模标高、顶板底模标高满足通知单要

32、求，误差不应该大于5mm（高程）和5mm（中轴线位置）。2.2.32 箱梁每一节段悬臂施工过程中，应进行至少以下3个工况的挠度测量和高程控制测量：（1）挂篮就位立模板及浇筑箱梁混凝土前；（2）浇筑箱梁混凝土后，纵向预应力钢束张拉前；（3）纵向预应力钢束张拉后；同时，应进行至少以下4个工况的箱梁平面中线位置控制测量，即：（1）挂篮就位及立模板后；（2）浇筑箱梁混凝土前；（3）浇筑箱梁混凝土后；（4）张拉预应力钢筋后。以上测量工况，除对当前施工节段进行高程测量外，同时对已施工的连续3个节段同时进行高程测量，以得到箱梁节段累计实际变形。2.2.33 箱梁悬浇施工中挠度变形观测一般以闭合水准路线的形式

33、进行观测。为了克服温度变化所引起的变形影响，固定观测时间比较重要，一般应选择在清晨8：30（春、冬季）7：00（夏、秋季）以前完成外业测量。另外，箱梁浇筑混凝土后也应在次日的清晨时间测量变形。2.2.34 在现场测量中，若实测梁段的标高值与预测标高计算值差值大于15mm，实测箱梁平面中线位置差值大于5mm时，应进一步核实测量结果并及时向施工控制组汇报，待施工监理和施工控制组认可测量结果后方可结束测量工作。2.2.35 桥墩基础沉降观测是箱梁悬臂施工控制观测的重要组成部分。桥墩基础沉降观测点采用在各墩接近墩顶位置处粘贴钢尺方法设置，每个墩上设置2个测点（在桥墩2对面上设置）。根据施工进度情况，应

34、在下述工况时测量：（1）01块施工完毕后（作为基准）； （2）每孔6#、12#及18#块施工后；（3）结构体系转换前、后；（4）每孔合龙前、后。每个桥墩基础沉降观测资料应及时整理，当出现异常沉降时，应分析异常沉降原因并及时上报施工测量组以供分析决策用。2.2.36 温度变化对箱梁长悬臂标高影响的监测工作。当箱梁悬浇施工至长悬臂状态时，大气温度变化、日照温差等对长悬臂箱梁变形影响显著，为了保证各跨箱梁顺利合龙和线形控制要求，必须进行悬臂端标高的24小时跟踪测量，同时量测相应的气温变化值。根据对连续箱梁的施工阶段变形分析，在各墩悬臂每施工完3个块段后即进行该项测量，绘制变形曲线。另外根据19#块的

35、变化情况，为大桥合龙提供合适的时间。当箱梁施工悬臂状态经历冬、春季，也由施工控制组决定是否要增加这项测量工作。2.2.4 箱梁合龙的检测2.2.41 合龙段是全桥施工的重点，也是线形控制的重点。对向施工的合龙精度应为：箱梁平面中线位置误差不大于L/10000；悬臂端高程差不大于L/5000。2.2.42 在各孔合龙块施工前，对各“T”形悬臂箱梁高程进行联测。2.2.43 合龙段施工的高程观测按以下6个工况实测：（1）安装模板前；（2）浇筑混凝土前；（3）浇筑混凝土后；（4）张拉部分纵向预应力钢束后；（5）拆除临时支承后；（6）张拉完所有预应力钢束后。2.2.44 当合龙须采用压重等技术时，应在

36、整个合龙段混凝土施工中进行变形监测。2.2.5 箱梁悬浇施工的线形控制2.2.51 线形控制小组要根据箱梁设计图纸和施工组织设计，应用施工监控的计算软件进行整个箱梁悬浇施工计算。2.2.52 在施工期间，施工控制组（线形控制小组）根据各节段施工的实际情况以及有关实测资料采集，对理论计算值进行调整，提供箱梁节段立模标高，提供相关工况时的计算值。采集的实测资料除梁段标高实测值外，还应包括挂篮和支架变形、混凝土弹性模量、自重集度（密度）、混凝土徐变系数和收缩系数、温度变化、施工堆积物、模板重量等。2.2.53 线形控制工作在现场应及时汇集计算参数的实际值和监控数据，并对其进行分析，以掌握有无异常情况

37、；当工期等条件有明显变化时，应重新计算，修正预拱度等。2.2.54 线形控制工作数据流量大，因而必须注意对各类数据原始资料的分类保管工作。2.2.55 线形控制数据传递路线（1）施工线形控制指令下达路线线形控制小组指令（立模标高通知单） 施工监控组认同后会签 监理签认 施工方执行 监理方监督执行。（2）测量数据反馈路线a）施工方的立模测量 监理方检查数据保证其正确性 施工控制组 线形控制小组。b）测量实测结果 施工控制组 线形控制小组。（3）数据传递和指令下达时，各方签字并注明日期和具体时间。2.2.6 影响箱梁挠度变形的主要因素2.2.61 挂篮变形挂篮在箱梁自重和其它施工荷载作用下将发生变

38、形。这种变形一般包括弹性变形和非弹性变形。为了掌握挂篮变形的大小，要根据支架的形式，按照不同梁段的重量及施工荷载（模板重量、施工机具人员数目等）分别计算相应变形。挂篮变形要通过预压试验才能最终获得。预压试验可视施工现场情况采用外力加载法和内力加载法。预压试验可采用分期加载方法。分级加载次数和加载量尽量与梁段实际接近。加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结点观测变形。由挂篮预压试验应整理出加载变形曲线，并且得到各梁段施工时挂篮的竖向变形值。每个挂篮都需要进行预压。2.2.62 支架变形对于边跨现浇段是采用支架施工的。在支架投入施工使用之前，须进行支架的静载

39、试验。支架静载试验采用分级加载，每级荷载持续时间不少于三十分钟，最后一级为1小时，然后逐级卸载，分别测量各级荷载下支架和梁的变形值。支架静载试验的最大加载按设计荷载的1.2倍计。支架静载试验结果应获得各级加载和卸载时相应的支架的变形值。2.2.63 混凝土弹性模量按有关规范规定，由箱梁悬臂浇筑混凝土现场取样，制成试件。先对试件尺寸进行精确测量，分别测定3、7、14、28、60、90天龄期的弹性模量值，以得到完整的弹性模量与龄期t（天）的变化曲线。2.2.7 注意事项2.2.71 预应力混凝土连续箱梁的线形控制及中线位置控制工作贯穿于整个施工过程，涉及影响梁高程和中线位置的每一道工序，其特点是理

40、论计算与施工实施紧密相连。因而需要设计、控制、施工和监理各方的密切合作，各司其职完成。2.2.72 施工中应严格按照平衡施工的要求进行，控制梁段上的施工堆积物并及时清理箱梁中的施工垃圾，以避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起测量数据不准确。2.2.73 施工中应按照施工规范要求组装箱梁模板、尽量避免由于胀模或顶板混凝土超方造成的施工控制困难。2.2.74 测量工作应定人、定仪器进行观测，避免由于在高墩上测量而人为引起的误差。2.2.75 施工控制组和线形控制小组要在掌握设计文件要求基础上，结合施工组织设计和施工现场情况，认真仔细收集、分析实测资料，使施工控制工作顺利进行。线形控制小组和施工控

41、制组要与施工单位紧密配合，对挂篮预压、混凝土取样与测试（弹性模量和容重）等工作落实、准确。2.3 箱梁施工应力监测实施细则为满足施工监控及后期成桥后荷载试验的对关键截面的应力测试要求，在本方案中着重观察施工过程中的箱梁截面混凝土正应力是否在设计要求范围内，同时观察预应力钢束张拉锚固、恒载、体系转换等作用下箱梁混凝土正应力变化等，特制定以下应力监测细则。2.3.1 混凝土应力监测截面与测点2.3.11 箱梁混凝土正应力监测截面选自淮安市天津路大运河桥主线桥箱梁。2.3.111 拟取2个“T”作为箱梁应力观测对象。总共布置9个应力测试断面，墩上布置1个应力测试断面，位置如图4-1a）。2.3.11

42、2 测试断面2、4、5、6、7、8、9，每个断面均布置6个测点，测点均为顺桥向布置，位置如图4-1b）。2.3.113 测试断面1、5在断面中心轴位置处各增加布置1个应变花测点，测点位置如图4-1c）。2.3.114 测试断面3在断面中心轴位置处布置9个测点，其中测点15为带温度测试功能的钢弦式应变传感器，测点位置如图4-1d）。2.3.115 在主墩上选一个断面，即测试断面10（如图4-1e），每个断面布置4个钢弦式应变计（竖向布置），测点位置如图4-1e）。2.3.116 选择一个箱梁支点截面的临时锚固墩进行应力观测，共监测8个临时墩柱的应力状况，布置图省略。a）主桥应力测试断面布置示意图

43、b）主梁测试断面2、4、5、6、7、8、9应力测点布置示意图c）主梁测试断面1、5应力测点布置示意图d）主梁测试断面3应力测点布置示意图e）主墩测试断面10应力测点布置示意图图4 箱梁混凝土正应力监测截面测点布置（单位:cm）2.3.2 测试仪器与测点埋设2.3.21 应力监测采用振弦式混凝土应变传感器及配套的应变综合检测仪。2.3.22 振弦式混凝土应变传感器必须按预定的测试方向固定在确定位置处的普通钢筋上，保证在混凝土施工中不松动。测试导线应引出箱梁（墩顶）表面。在箱梁各壁板内，测试导线应沿相应普通钢筋引出，每隔一段距离（或方向改变处）应用铅丝绑扎牢固。2.3.23 测试导线引出箱梁顶面至

44、少100mm。要有切实可行的方法保证测试导线编号标志防水及损坏。2.3.24 在预埋混凝土传感器之前，要对其逐一检测并做好检测记录。2.3.25 施工单位在施工到监测点设置阶段时，应事先通知施工控制小组人员现场埋设、设置应变计。在混凝土施工中，对混凝土传感器特别是传感器与导线连接处附近，不要过分振捣，应变计与测试导线应避开混凝土振捣力方向，以免振捣时传感器方向改变或将测试导线损坏。施工现场中，施工人员应特别注意不要踩踏测试导线。现场若发现有应变计、传感器和导线损坏情况，应尽快通知施工控制小组人员，以便采取补救措施。2.3.3 监测方法和工作内容2.3.31 应力监测人员应在每天清晨对已布设的测

45、点进行定时观测。一般可控制在早晨太阳出来之前。2.3.32 在箱梁节段施工中，对箱梁截面混凝土正应力监测要随施工程序进行：挂篮移动就位后；浇筑混凝土后；张拉预应力钢束前、张拉预应力钢束后、各跨合拢前、后；体系转换前、后。2.3.4 记录及数据整理2.3.41 混凝土应力监测应有专门的记录单。2.3.42 应力监测人员应按照测试记录表要求，认真填写。2.3.43 应力测试记录数据会同施工中其它数据（例如，混凝土弹性模量实测值、混凝土容重、预加力实测值、施工临时堆积物信息等）及时进行数据分析、计算。若超出设计值较大时或有异常变化时，应及时向施工控制小组汇报。2.3.5 其它事项2.3.51 为了使应力等的监测成为保证施工达到设计要求的手段，监测人员应与施工技术人员保持密切的联系和合作。2.3.52 对于布设应力监测的梁段，应取足够的混凝土棱柱体试件，以测定混凝土在3、7、14、28、60、90天时的弹性模量。2.3.53 施工单位应及时将箱梁预应力实测值，施加预应力的相关情况告知应力监测人员。2.4 主桥箱梁温度测试实施细则2.4.1 温度测试项目2.4.11 根据温度测试目的的不同，分为如下两类测试项目。第一类，观测