高速公路路面工程精细化施工管理手册50页.pdf

1、 汕汕汕汕（头头头头）湛湛湛湛（江江江江）高速公路惠州至清远段项目高速公路惠州至清远段项目高速公路惠州至清远段项目高速公路惠州至清远段项目 路面工程精细化施工管理手册（试行试行试行试行）广东惠清高速公路有限公司广东惠清高速公路有限公司广东惠清高速公路有限公司广东惠清高速公路有限公司 二一六年二一六年二一六年二一六年七七七七月月月月 前前前前 言言言言 为保证施工质量，优化施工工艺，控制施工进度，现组织编制了汕湛高速惠清段项目路面工程精细化施工管理手册（以下简称：手册）。本手册是实施标准化、精细化管理而编制的重要技术文件，是惠清项目管理目标和质量目标的分解与细化，本项目各参建单位必须严格执行本手

2、册要求的有关规定。一一一一、项项项项目目目目管管管管理目理目理目理目标标标标 坚持“项目管理规范化、场站建设标准化、材料加工与供应规模化（二次加工）、路面施工精细化”；合理安排广东地区的雨季和旱季施工；控制路面交叉施工零污染；下大力度狠抓桥面平整度和粘结层施工质量；努力探讨骨架密实型水稳基层的施工工艺；全面提升路基路面综合防排水功能结构的施工质量。在路面结构层备料及施工管理过程中，注重科学统筹，强调事前全员培训与教育，积极推动技术咨询工作，增强过程监管，大力推行规范化、标准化、规模化、精细化施工，创新管理手段，创新施工工艺，勇于超越，按期优质高效地完成路面施工任务。二二二二、质质质质量量量量目

3、目目目标标标标 通过路面工程精细化施工管理，提升本项目路面工程的管理与建设质量水平，提升公司形象。三三三三、主主主主要要要要编编编编制依制依制依制依据据据据 主要参照 路面设计文件、国家与行业相关技术标准与规范、地方性技术条例等编制而成。广东惠清高速公路工程有限公司根据设计文件和本项目施工条件，对于相关规范条例中未作明确规定或需要进一步加以规定限制的部分进行了必要的补充。对于本标准未明确的，参照有关标准、规范和规程等执行（但不限于以下文件）：（1）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）（2）公路路面基层施工技术规范 （JTG/T F20-2015）（3）公路水泥混凝土路面施工技术

4、细则 （JTG F30-2014）（4）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）（5）汕湛高速惠（州）至清（远）段两阶段施工图设计通用图设计（路面及路面排水设计）汕湛高速惠（州）至清（远）段两阶段施工图设计路面及路面排水施工图、招标文件等。（6）广东省高等级公路沥青路面施工技术指南（2010年试用版）广东省交通厅（7）广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化）（8）高速公路施工标准化技术指南（交通运输部公路局 2012.11)（9）广东省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册(广东省交通集团有限公司

5、2011.12)广东惠清高速公路有限公司 二一六年七月 目 录 前 言.1 1 一般要求.1 1.1 设备准入要求.1 1.2 施工组织要求.1 2 路面集料.1 2.1 料场确定和要求.1 2.2 集料分档.1 2.3 集料生产加工线.2 2.4 集料堆放管理.3 3 级配碎石垫层施工.4 3.1 垫层施工前路基质量检查.4 3.2 级配碎石施工技术要求.4 4 水稳底基层、基层施工.5 4.1 一般规定.5 4.2 材料要求及配合比设计.7 4.3 施工技术要求及技术对策.7 4.4 质量控制要点问题.9 4.5 底基层、基层裂缝处理.9 5 透层、稀浆封层、粘层施工.9 5.1 透层.1

6、0 5.2 下封层（稀浆封层）.10 5.3 粘层.11 6 桥面处理及防水粘结层施工.11 6.1 抛丸施工.11 6.2 缺陷处理措施.12 6.3 桥面防水层.12 7 沥青混凝土路面面层施工.13 7.1 一般要求.13 7.2 施工设备.14 7.3 原材料.16 7.4 检查与清扫.16 7.5 混合料的拌和.17 7.6 沥青混合料的运输.17 7.7 混合料的摊铺.19 7.8 沥青混合料的碾压.20 7.9 施工接缝处理.21 7.10 取芯孔处理.21 7.11 沥青砼路面施工检测.21 7.12 桥梁伸缩缝处置.22 8 水泥混凝土路面面层施工.22 8.1 一般规定.2

7、2 8.2 施工准备.22 8.3 材料要求.22 8.4 配合比设计.24 8.5 施工要点.24 8.5.1 试验段铺筑.24 8.5.2 混凝土拌和.25 8.5.3 混凝土运输.25 8.5.4 滑模摊铺.25 8.5.5 三辊轴机组摊铺.27 8.5.6 钢筋混凝土面层摊铺.27 8.5.7 面层接缝.28 8.5.8 抗滑构造施工.30 8.5.9 养生.30 9 附属工程.31 9.1 路缘石.31 9.2 中分带护栏.31 9.3 土路肩.32 10 排水和临时排水设施.33 11 文明施工.33 12“零污染”施工综合防治管理办法.34 12.1 总则.34 12.2“零污染

8、”防治宗旨及遵循的原则.34 12.3“零污染”防治组织管理机构.34 12.4 沥青路面各分项工程施工工序衔接流程图.35 12.5 交叉施工各单位职责.35 12.5.1 总监办.35 12.5.2 路面单位.36 12.5.3 路基单位.37 12.5.4 房建单位.38 12.5.5 绿化单位.38 12.5.6 机电单位.38 12.5.7 交安单位.39 12.6 工作面交验.39 12.7 施工组织.40 12.8 交通管制及施工便道开口的封闭、冲洗措施.40 12.9 现场施工要求.42 12.10 路面日常清理保洁和巡查.44 12.11 处罚措施.45 1 1 1 1 1

9、一般要求一般要求一般要求一般要求 1.1 设备准入要求设备准入要求设备准入要求设备准入要求 本项目对路面设备实行准入制，应严格按合同文件要求根据施工进度要求分批组织进场，在设备进场前应经我司、监理组织现场考察认可。1.2 施工组织要求施工组织要求施工组织要求施工组织要求 根据本手册相关规定，以及相关规范、法规、指南、设计文件要求，必须合理、严密地制定各个施工环节的施工组织。施工作业期间，应全局统筹，避免交叉施工带来的污染。同时还应与相关协作单位密切联系，避免相互间的交叉施工污染。各结构层尽量连续施工作业，要求垫层、水稳底基层、基层施工应具备连续工作面，沥青下面层施工应保证连续作业，沥青中、上面

10、层施工必须具备连续 5km以上工作面，水泥砼路面滑模摊铺施工宜具备连续 2km 以上工作面（匝道除外）。2 2 2 2 路面集料路面集料路面集料路面集料 2.1 料场确定和要求料场确定和要求料场确定和要求料场确定和要求 在确定基层、沥青层、水泥面层集料的料场前，承包人应先评估石料的岩性、岩质均匀性及储量，由监理单位、第三方检测单位、承包人平行取样进行原材料的全套评价试验。评估和抽检满足要求后，承包人应将评估情况、试验检测结果、生产线流程、加工设备型号以及场地布置等书面上报监理、业主单位，由业主单位组织对料场进行实地考察和评价，经业主同意、监理单位书面批准后方可选用。石料加工现场集料堆放场地地面

11、必须全部水泥混凝土硬化，场地布局合理、分隔清晰、排水设施完善；设有专用的石料堆放场和块石分拣区；设置专用废料堆放场地。2.2 集料分档集料分档集料分档集料分档 路面集料必须分档加工存放，防止集料间的串料，进而有效控制混合料的级配。垫层、底基层、基层的级配碎石需要满足一定的参考范围，沥青面层的集料筛分也要满足相应规定要求。具体如下：2 （1）垫层、底基层、基层 垫层、底基层、基层水泥稳定级配碎石的集料规格应至少划分为四档：05mm、510mm、1020mm、2030mm。（2）沥青混凝土 其中，GAC-16C 中粒式沥青混合料至少由四档矿料组成：03mm、35mm、510mm 和 1018mm；

12、GAC-20C 中粒式混合料应至少由四档矿料组成：03mm、35mm、510mm 和 1020mm；GAC-25C 粗粒式混合料应至少由五档矿料组成：03mm、35mm、510mm、1020mm 和 1025mm。2.3 集料生产加工线集料生产加工线集料生产加工线集料生产加工线 路面集料除了有良好的材质要求外，同时应采用良好的加工工艺流程、加工设备，以确保其主要技术指标包括颗粒形状、棱角性、针片状、级配及粉尘含量。（1）沥青层集料生产线设备要求 石场生产阶段工艺：一级颚式破振动（除泥）给料器二级反击破（或圆锥破）三级反击破引风干式除尘（设备）。反击破板锤在生产最多 10 天必须更换一次方向，最

13、多 20 天更换一套板锤，最多 2 个月更换一套反击板，除尘设备箱式扩张脉冲布袋除尘器 350m或以上型号，细集料（0-4.75mm）除尘效果必须满足0.075 通过量小于 10%。除尘设备不能时开时停，引风机不能时大时小影响细集料的质量。反击板和板锤的距离经试生产调试不得改变，生产流程见图 2-1。颚破机规格宜为 7501050，配备 2 台 1214 反击破。振筛机筛面宜不小于 2m7m 或 2m6m。须安装 2 台振筛机，1 台筛分出 3 种规格，另 1 台筛分出 2 种规格。二级反击破前设置给料器，目的在于筛除山皮泥以及小于 5cm 的软弱夹层；三级反击破严谨使用整形机方式作为替代工艺

14、，以确保碎石的规格及各档集料的质量。反击破加工集料阶段，生产线应增设湿法除尘工艺。湿法除尘：即水洗法除尘，主要是针对粗集料的，目的是为了实现沥青面层粗集料的 0.075mm 通过率不大于 1.0%。水洗工艺要求：每台拌和楼配备 2 台产能为 200 吨/小时的滚筒洗石机，每台洗石机配备一台转筒式滚筒筛（筛长度不小于 3m）甩水，并沉淀池设置采用五级沉淀，面积 460 平方米。进入待检备料场粗集料的 0.075mm 通过率不大于 1.0%，3 沥青混凝土上、中面层沥青稳定碎石所用粗集料公称粒径大于 4.75mm 规格碎石，必须通过水洗除尘。图2-1 沥青层集料生产流程（2）水泥砼粗集料生产线设备

15、及工艺要求 加工工艺：一级颚式破振动（除泥）给料器二级反击破（或圆锥破）三级反击破引风干式除尘（设备）。（3）水稳基层、级配碎石集料生产线设备要求 一级颚式破振动（除泥）给料器二级反击破（或圆锥破）三级反击破采用布袋除尘。（4）机制砂生产线设备要求 振动（除泥）给料器一级颚式破二级圆锥破（或反击破）三级机制砂机引风除尘设备。2.4 集料堆放管理集料堆放管理集料堆放管理集料堆放管理（1）原材料要严格分档，隔离堆放，具体要求参照临建标准化管理相关规定。（2）原材料标识牌要结合相关规定，不同规格和产地的材料应分别设置标识牌，标识牌应注明材料名称、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程 4 师

16、是否同意使用等内容，内容必须根据原材料实际进场检验情况随时更改。在材料堆放处设原材料报验牌，在拌和设备前设混合料配合比动态标牌，并严格按配合比施作。（3）为减少集料离析，同种规格的原材料应分层堆放，每层厚度不应超过1m，每层设置 1015倾角，汽车紧密卸料，然后用履带式推土机推平，以减少集料离析。禁止用汽车自顶部往下卸料，或者用铲车（装载机）由高往下铲。具体见图 2-3。（4）承包人须在沥青面层集料加工厂派驻专人进行动态监控，并在石场建立简易试验室，每天不少于两次对成品料进行针片状、筛分和粉尘含量等检测。图 2-3 集料堆放正确方式 3 3 3 3 级配碎石垫层施工级配碎石垫层施工级配碎石垫层

17、施工级配碎石垫层施工 3.1 垫层施工前路基质量检查垫层施工前路基质量检查垫层施工前路基质量检查垫层施工前路基质量检查（1）垫层施工前路基的主要检查项目包括：碾压检查、强度检查、压实度、平整度及标高等检查，满足公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)中相关规定。（2）当路基检测（个别点）不能达到设计要求的强度指标或路基处于潮湿、过湿状态时，必须采取技术措施进行处理(强夯或换填土)，否则不能进行路面铺筑。3.2 级配碎石施工技术要求级配碎石施工技术要求级配碎石施工技术要求级配碎石施工技术要求（1）级配碎石粗、细集料指标要求满足设计要求和规范要求。级配碎石的级配可根据工程特点和使用

18、要求，采用振动成型法进行混合料设计。本项目级配碎石混合料由拌合设备集中拌合，采用水稳摊铺机摊铺，边缘用小型平板振动机压实，5 垫层表面密实平整、混合料分布均匀。（2）垫层施工前必须保证路基的干燥，并进行复压，对局部有翻浆的路段须进行处理并经监理工程师验收合格后方能施工。4 4 4 4 水稳底基层水稳底基层水稳底基层水稳底基层、基层施工基层施工基层施工基层施工 4.1 一般规定一般规定一般规定一般规定（1）水泥稳定碎石底基层、基层施工期的最低气温应在 5以上。（2）水稳层应采用集中厂拌法拌制混合料，并采用摊铺机摊铺，从加水拌和到碾压终了的时间不应超过初凝时间。（3）摊铺机前后挡板底部均安装橡胶挡

19、板，螺旋布料器安装反向叶片和过渡叶片，螺旋布料器叶片端部离侧挡板间距小于 50cm，前挡板开口小于 30cm，适当降低螺旋与地面之间的间距，三分之二埋入混合料中。（4）应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压，直至达到按振动成型试验法确定的要求压实度。（5）水泥稳定碎石底基层、基层应使用 18-26t 重型振动压路机、轮胎压路机压实，压实厚度宜控制在 20cm 以内，最小压实厚度不应小于 10cm，严禁用薄层贴补法进行找平。应通过试铺试压确定摊铺的松铺厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与设计一致。（6）在摊铺之后，碾压之前，在模板边部混合料位置灌入适量的水泥稀浆，便于边部成型。（7）基层边布采

20、用小型震动压路机压实：为防止基层碾压过程中边部塌边，保证边部的压实度，边部采用小型震动压路机进行碾压。6 图 4-1 边部灌注水泥浆（8）为增加上下层之间的黏结性，在铺筑上层水泥稳定碎石结构层时，应在下层水稳层表面洒水润湿后撒适量水泥粉，水泥粉撒布均匀，不可成堆或者漏撒。（9）底基层、基层采用立模铺筑施工工艺，即基层两侧使用定型钢模加固支挡，支挡要牢固，保证混合料在压实过程中不向外侧产生推移，从而提高并保证基层边部的压实度，并确保基层边线美观流畅。图4-2 工人撒布水泥粉图 图4-3底基层立模施工 （10）在雨季施工水稳层时，应特别注意气候变化，勿使水泥稳定材料遭受雨淋。降雨时应停止施工，但已

21、经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水。（11）底基层、基层应使用塑料薄膜+无纺土工布保湿养生，可采用沙袋或砼压膜。水稳结构层上未铺封层或面层时，禁止其他一切机动车辆通行。7 图4-4 塑料薄膜+无纺土工布保湿养生 4.2 材料材料材料材料要求及配合比设计要求及配合比设计要求及配合比设计要求及配合比设计（1）集料 集料的最大粒径不应超过 31.5mm，（底）基层用集料要求质地坚硬，洁净以及有良好的级配。（2）水泥（甲供材料）1）水泥结合料的选用应该统一协调组织采购，选定水泥稳定碎石（底）基层用水泥的生产厂家，不得随意更换水泥。2）水泥稳定碎石宜采用强度等

22、级为 32.5 的普通硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时以上，终凝时间 6 小时以上，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。（3）水 凡是饮用水（含牲畜饮用水）经检验合格后可用于水泥稳定碎石混合料。（4）混合料配合比设计 级配采用骨架密实型级配，压实度的标准密度应采用振动压实成型试验方法得到的最大干密度。4.3 施工技术要求及技术对策施工技术要求及技术对策施工技术要求及技术对策施工技术要求及技术对策（1）根据目标配比进行水泥稳定碎石混合料试拌，待水稳拌和站各项控制参数稳定后，取样测定矿料级配变化情况。8 （2）场拌的水泥稳定碎石混合料用自卸车运送到摊铺现场。应用帆布将其覆盖，以防水分损失

23、或沿路撒落成品料。（3）摊铺机尽量连续摊铺并消除粗细离析现象。若配合比发生离析现象，应停止摊铺，调整配合比或将摊铺机械调整后方可进行摊铺。（4）每一段碾压完成并经压实度检验合格，强度初步形成，即开始养生。先将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖 2h 后，再用洒水车洒水，在土工布保证湿润的前提下，加盖一层薄膜，养生期内应保持基层处于湿润状态。塑料薄膜应有一定厚度，两幅间应相互搭接 15cm 以上，宜用沙袋、预制块等重物压边，不得采用土颗粒或基层废料等具污染性材料压边。养生结束后，应将覆盖物清除干净。（5）用洒水车洒水养生时，应掀开塑料薄膜，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高

24、压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。半刚性基层（底基层）养生期不应少于 7d。（6）在上基层施工及养生结束后，应据设计要求及时喷洒沥青透层进行养护，透层养护期结束要及时铺筑封层。（7）交通管制在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止一切车辆通行。图 4-5 养生交通管制 9 4.4 质量控制要点问题质量控制要点问题质量控制要点问题质量控制要点问题（1）水泥剂量检验：水泥剂量的检验采用 EDTA滴定试验快速确定。（2）集料级配：取加水泥以前的矿料混合料检验其级配，控制 0.075mm 的通过率。加水泥以后的混合料级配，采用水洗法快速检验

25、31.5mm、9.5mm、4.75mm三档料的通过率，尽量控制在设计级配附近，级配曲线精度宜为 31.5mm 为2%，9.5mm 为5%、4.75mm 为5%内。（3）采用 7d 无侧限抗压强度试验控制混合料的强度在要求范围内，不应过大或过小。4.5 底基层底基层底基层底基层、基层裂缝处理基层裂缝处理基层裂缝处理基层裂缝处理 为了确保基层与下封层的粘结，使下封层能达到保护基层和防渗水的作用，在下封层施工前必须对基层顶面进行严格的处理。（1）施工设备采用强力清刷机 1 台，大功率鼓风机 2 台3 台、高压水枪。（2）用自行式强力清刷机在基层养生期结束后即对基层顶进行全面清扫。清扫后的基层顶面必须

26、确保泥浆清除干净，骨料外露。（3）用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面碎石，用大功率鼓风机将基层表面浮灰吹净，必要时可采用水枪冲洗。（4）检查表面裂缝情况，对基层裂缝应进行处理；1）对于贯通的且间距小于 10m 的干缩或温缩横向裂缝返工处理；按照广东省高速公路优质工程质量管理规定（试行），基层应无纵向裂缝，每 200m 段落内，长度大于 1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过 5 条，否则返工处理。2）对除 1）条之外的干缩或温缩横向裂缝采用清扫、切缝、灌缝、布设加筋聚酯玻纤布处理。先用吹风机吹净裂缝中的浮灰，再用乳化沥青或热沥青进行灌注，最后铺加筋聚酯玻纤布。加筋聚酯玻纤布的铺设宽度应不

27、小于 1m，铺设前应先在基层表面喷洒乳化沥青或热沥青粘结，以保证粘结牢固，铺设后应采用 U 型钉加以固定。5 5 5 5 透层透层透层透层、稀浆封层稀浆封层稀浆封层稀浆封层、粘层施工粘层施工粘层施工粘层施工 10 5.1 透层透层透层透层（1）透层油应在上基层施工完毕后立即施工。如遇大风或即将降雨或气温低于 10时，不得喷洒透层油。（2）为保证洒布的均匀性及洒布量的准确性，必须进行现场试洒、标定，确定洒布车的档位和车速等相关技术参数。（3）控制好洒布量，喷洒用量 1.0L/。施工时应保证洒布车匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当用量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量

28、。（4）为避免乳化沥青污染基层两侧的构造物(路缘石、泄水槽、绿化植物等)，在喷洒透层油时应在构造物上作适当的覆盖或在喷洒管的一侧作适当的遮挡。（5）洒布中保证车速均匀，不随意变速、转变或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补油。（6）洒布透层油后进行严格的交通管制，严禁车辆通行，直至煤油全部挥发。5.2 下封层下封层下封层下封层（稀浆封层稀浆封层稀浆封层稀浆封层）为保护基层不被施工车辆破坏，利于基层材料养生，加强层间结合，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内或下渗侵入结构物而在上基层顶面设置下封层。下封层采用稀浆封层，稀浆封层采用改性乳化沥青。稀浆封层的最低施工温度不得低于

29、 10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。（1）施工设备：稀浆封层摊铺车、装载机、水罐车。（2）原材料：稀浆封层采用改性乳化沥青，各项指标应满足规范要求；集料必须坚硬、耐磨、粗糙、洁净，其粒径为 0mm5mm。（3）施工工艺 1）施工前的准备工作 施工前，应保证材料、机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。施工队伍人员配备整齐，对道路上的各种附属设施都已采取保护措施。2）稀浆封层施工程序 11 原路面检测-修补原路面病害-封闭管制交通-清扫路面-放样放线-摊铺-修补修边-早期养护-开放交通。3）成型养护 稀浆封层养护的时间，视稀浆混合料中水的驱除及粘结力的大小

30、而变化，通常认为，当粘结力达到 1.2Nm 时，稀浆混合料已初凝，当粘结力达到 2.0Nm 时，稀浆混合料已凝固到可以开放交通的状态。刚摊铺的稀浆封层，在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入，否则将带来不良的外观。如交叉口等确需立即开放交通，必须进行撒砂保护。5.3 粘层粘层粘层粘层 为了确保沥青砼面层的层间粘结，沥青砼各面层间应进行粘层施工。粘层油应采用 PCR 改性乳化沥青，洒布量为 0.51.0kg/m2。（1）施工设备：沥青智能洒布车，鼓风机，清洗车辆；（2）原材料：粘层油采用 PCR 改性乳化沥青技术要求为：（3）施工工艺 1）检查已施工的下层沥青混凝土表面是否有黄泥等污染，如有污染，

31、应进行清洗，待表面完全干燥后用鼓风机将浮灰吹净。2）用智能沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，选择适宜的喷嘴，保持洒布速度和喷洒量（0.6L/m2）的稳定，喷洒时必须成均匀的雾状，喷洒后不得有漏洒现象。（4）交通管制 粘层施工后，应禁止运料车外的其他车辆和行人通行，确保粘层不受污染。6 6 6 6 桥面处理及防水粘结层施工桥面处理及防水粘结层施工桥面处理及防水粘结层施工桥面处理及防水粘结层施工 为确保水泥砼桥面与沥青铺装层的粘结，使防水层能达到防渗水和粘结的作用，在防水层施工前必须对桥面进行严格的处理。根据本项目设计要求桥面的下承层采用抛丸处理方法。6.1 抛丸施工抛丸施工抛丸施工抛丸施工（1）在抛丸

32、施工前，应保持桥面干燥，清除钢筋头，用清渣机仔细打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。12 （2）桥面界面处理采用抛丸机对桥面整体化层进行抛丸处理，要求抛丸遍数不少于 2 遍。抛丸处理后的整体化层表面粗糙均匀；不会破坏原结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂；同时也不会造成骨料的松动和微裂纹，增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。（3）大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定最佳丸料规格、丸料流量即最佳电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。（4）抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退 30cm 左右，再重新开始抛丸，

33、待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。（5）桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。6.2 缺陷处缺陷处缺陷处缺陷处理措施理措施理措施理措施（1）抛丸处理后的桥面缺陷得以充分暴露，在混凝土桥面形成无数的孔洞。孔洞中的潮气或空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形成针孔，影响涂层表观质量。为保证施工质量，对桥面表面进行检查，一般采用环氧砂浆处理大的孔洞、裂缝及泄水孔、阴角细部缺陷。（2）纹宽度大于 0.2mm 时，应采用环氧砂浆单独修补。（3）尽量封闭所有的针孔、坑洞等缺陷。（4）专业吹风机吹扫干净。

34、务必保证清洁干燥。6.3 桥面防水层桥面防水层桥面防水层桥面防水层（1）施工前检查 沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面板应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆、尘土、水迹、杂物或油污等，桥面横坡、标高、平整度指标应符合设计要求及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的相关要求，不符合时应处理。（2）喷洒乳化沥青 为了增加防水粘结层与桥面板的粘结，在铺筑防水粘结层前应先在桥面板表面喷洒改性乳化沥青底油（PCR），洒布量为 0.30.6kg/。待改性乳化沥青完全 13 破乳及水分蒸发后，再进行防水粘结层施工。（3）为避免污染，防水粘结层施工完毕后，宜尽快施工沥青砼铺装层，铺筑桥面铺

35、装层前要封闭交通。（4）防水粘结层施工 桥面防水粘结层采用改性热沥青+瓜米石，改性沥青的温度在 160170范围内，改性热沥青撒布量为 1.61.8kg/m2，碎石规格采用 S12（510mm），用量为 68m3/1000m3，要求覆盖率为 7080%。碎石的粉尘含量不大于 0.8%，保证碎石洁净，要求碎石洒布前不低于 120条件下采用 23%（按重量计）的沥青对其进行预拌和裹覆，以沥青完全浸润并裹覆碎石且无富余为准控制裹覆沥青用量。（5）碾压操作 同步碎石下封层洒布后应及时用质量为 810 吨的胶轮碾压 34 遍，碾压时间应该在沥青变冷之前进行，在常温下施工，碾压时间一般为洒布结束后 104

36、0min 内进行，具体时间需要根据现场实际情况进行适当调整（6）质量检查 在施工过程中应自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求的地方，要及时修补，必要时停止施工，找出原因，采取措施后再恢复施工。7 7 7 7 沥青混凝土路面面层施工沥青混凝土路面面层施工沥青混凝土路面面层施工沥青混凝土路面面层施工 7.1 一般要求一般要求一般要求一般要求 当上基层和稀浆封层铺筑完毕后，应对上基层和稀浆封层进行中间质量评定与验收（中间交验），合格后方可铺筑沥青面层。热拌沥青混合料适用于路基段沥青面层和桥面沥青铺装。上面层（GAC-16C）、中面层（GAC-20C）及下面层（GAC-25）采用的沥青混凝土混合

37、料均需按照相关规定与设计，并注意各结构层的功能搭配合理，沥青面层结构的总体性能评价。综合考虑满足耐久性、抗车撤、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，根据施工机械、工程造价等实际情况设计沥青混合料的级配。热拌热铺沥青混合料路面应在土方、绿化等工程项目全部完成后施工，以防止污染沥青结构层。不得已时应铺垫彩条布等措施，在彩条布上堆放施工材料。14 7.2 施工设备施工设备施工设备施工设备 配备的施工机械设备符合招投标文件的要求并满足实际施工的需要。（1）间歇式沥青混合料拌和楼 拌和设备必须是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机,并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓，拌和站必须安装拌和站管

38、控一体化系统，有效数据接口指能够接入该系统。1）各种传感器（温度、计量）、时间继电器，必须定期标定，周期不少于每年一次，必要时应及时标定。2）冷料仓的数量不宜少于 5 个，并将冷料仓应设置防雨棚，避免扬尘及防止冷料仓内集料淋雨，以确保起拌时沥青混合料的质量稳定。3）水泥或消石灰、抗剥离剂等添加剂应采用专用灌，并有自动计量设备。4）必须配备计算机和打印设备，拌和过程中及时打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量，拌和温度等各种参数。5）拌和机的矿粉仓应配有破拱装置以防起拱。拌和机必须有二级除尘装置，振动筛的规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料最大粒径。施工时需每天检查筛网有无破损

39、，堵孔等情况。6）拌和机冷料仓料斗隔板应适当加高（加高部分的结构采用钢板，并进行加固），避免不同规格集料发生串料现象。（2）运输设备 1）采用大吨位的运输车辆进行运输，在运料车的侧面中部应设高温专用检测孔，孔口距车厢底面约 30cm。图7-1 运输车辆的温度测量孔 2）运料车尾部应加设挡板，以车辆顶升后不接触摊铺机底板并能有效的防治混合料外漏为度。15 3）运料车应配有篷布遮盖设施，在车厢外侧设有拉钩，确保运输时不会吹起，在卸料过程中篷布一直遮盖直到卸料结束。图 7-2 运输车辆篷布遮盖（3）摊铺设备 1）摊铺机在易离析的部位应加装反向螺旋 2）摊铺机受料斗橡胶挡板损坏时应及时更换，应采用高强

40、度耐热橡胶挡板；3）摊铺机螺旋布料器前挡板下增加柔性挡板，防止竖向离析。图 7-3 反向螺旋布料 图 7-4 前挡板下柔性挡板 4）摊铺机在螺旋布料器末端加装过渡叶片 5）为了加强生产过程管理，摊铺机应按“管控一体化”的要求，加装数据实时传输系统（获得例如摊铺速度、混合料摊铺温度等信息），以及摊铺现场监控系统。16 图 7-5 过渡叶片（4）碾压设备 1）双钢轮压路机应在挡位位置加装限速装置，以控制碾压速度。2）胶轮压路机应在脚油门位置加装限速装置，以控制碾压速度。3）为了加强生产过程管理，压路机准备加装数据实时传输系统（获得例如碾压速度、定位等参数信息），以及摊铺现场监控系统。7.3 原材料

41、原材料原材料原材料（1）进入场地的各种原材料必须合格。（2）沥青必须每车封存留样，留样单上应注明进场时间、车号、沥青品种、取样人员、取样时间并由监理、施工、材料供应商三方签字。使用成品改性沥青时应派专人驻场检验，合格后才能出场，样品保留至项目竣工。（3）沥青运输过程，运输车辆应安装 GPS 系统，以便于跟踪管理。（4）沥青运输期间，运输者应具备沥青出厂合格证、车辆行驶证、司机驾驶证，沥青车的运输罐应加贴封条。沥青到场前，提前通知监理单位。沥青到场后，施工单位、监理单位共同检查、核对上述信息（证件、封条真伪及完整性等），必要时电话及时核对厂家。7.4 检查与清扫检查与清扫检查与清扫检查与清扫（1

42、）施工下面层前，应检查下封层的稳定性及其基层粘结情况。对下封层表面浮动矿料应清扫干净并吹净灰尘，检查封层表面是否存在裂缝，如有裂缝，应进行处理。17 （2）施工前应检查下承层的质量情况，如局部存在质量缺陷应进行修复处理。（3）沥青砼施工前，下层表面应清洁干燥。7.5 混合料的拌和混合料的拌和混合料的拌和混合料的拌和（1）拌和楼开拌前，操作人员应检查油路管道是否通畅，各类仪表显示是否清晰、准确。试验室应向拌和楼提供供料通知单，内容包括：配合比的情况，各档集料含水量、拌和时间、拌和温度等，拌和人员应按通知单要求调整冷料仓的运输比例，确保生产配合比的稳定。（2）开始拌和的几盘集料应适当的提高加热温度

43、，并干拌几锅集料废弃后再开始进行混合料的拌和。（3）拌和时间由试拌决定，拌和生产周期应符合规范要求，拌和时应调整矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并确保沥青混合料拌和的均匀。（4）每台拌和楼每个台班应至少取一组混合料试验做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，每周应检验 12 次残留稳定度。油石比与生产配合比设计值的容许误差0.3%。矿料级配各关键筛孔与生产配合比的容许误差分别是 0.075mm（2%）、2.36mm（5%）、4.75mm（6%）。（5）拌和楼拌和人员应熟悉本项目所用多种混合料的外观特征。放料时目测检查混合

44、料的均匀性，及时分析异常现象，如有花白料、冒青烟和离析等情况。如确认为质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。（6）沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间签发运料单，并覆盖好篷布。7.6 沥青混合料的运输沥青混合料的运输沥青混合料的运输沥青混合料的运输（1）沥青混合料应采用较大吨位的运料车运输，运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，开始摊铺前，等候的运料车数量不少于 8辆。正常摊铺时，等候的运料车数量不少于 5 辆。（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，并涂刷适当的油水混合料，严禁有 18 泥沙或其他杂物残留车厢。（3）GAC-20C、GAC-25：

45、移动装料次数不得少于 3 次，其中，第 1 次、第 2次装料高度不得高于车厢侧面高度的 2/3。GAC-16C：拌和机向运料车装料时，应多次挪动汽车，平衡装料，移动装料次数宜采用 5 次（具体要求同上），不得少于3 次，以减少混合料的离析。图7-6 三次装料工艺及顺序 图7-7 五次装料工艺及顺序（4）运料车应备有完全覆盖车厢的蓬布，运料车装满后应覆盖密实，直到保温、防雨、防污染的作用。（5）运料车进入施工现场前应检查其车况，确保其在运输及卸料过程中不出现漏油现象。进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。（6）摊铺过程中运料车应在摊铺 1030cm 处停住，空档时候，由摊铺机推

46、动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机；卸料时运输车不能一次顶升到位，应根据卸料速度多次顶升。有条件时，应采用转运车经二次拌合后向摊铺机均匀供料，以 19 减少离析，避免温度不均匀。7.7 混合料的摊铺混合料的摊铺混合料的摊铺混合料的摊铺（1）采用两台或更多台数摊铺机施工时，两台摊铺机距离不应超过 10m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有比小于 15cm 左右宽度的搭接，并错开车道轮迹带。上、下层的搭接位置宜错开 20cm 以上。（2）摊铺前应提前 0.51h 预热熨平板不低于 100，熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显离析痕迹。（3）摊铺机必须缓慢均匀，连续不间断地摊铺，不得随意变换

47、速度或中途停顿，同时应注意摊铺过程中避免碰撞其他摊铺机，以提高平整度。下面层（普通70 号沥青混合料）摊铺速度应控制在 24m/min.改性沥青混合料应控制在13m/min.桥面沥青铺装层施工时，摊铺速度以正常路面段的 80%为宜。争取做到每天只收工时停工一次，以提高平整度，减少混合料离析。摊铺机摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺厚度，摊铺宽度计算确定，尽量减少收斗次数，防止离析。（4）摊铺下面层时应采用钢丝引导的控制方式，两台摊铺机梯队摊铺时，靠中央隔离带侧摊铺机在前，右侧采用导梁引导的高程控制方式。中上面层摊铺宜采用非接触式平衡梁控制方式。（5）摊铺机应调好螺旋布料器两端的自

48、动料位器，并使料门开度，链板送料器速度和螺旋布料器速度相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。经常性检查熨平板受热后否在同一直线，避免出现横坡不顺直。（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃。（7）对于局部轻微离析处，可用人工处理，但离析严重时应予以铲除。（8）中、上面层摊铺时施工接缝不得设在伸缩缝处，桥梁伸缩缝临时填筑处理后，中上面层一次摊铺过去。下面层施工接缝宜设在桥台过渡板位置。（9）沥青路面摊铺不得在气温低于 10 度时施工，并应符合公路沥青路面施工技术

49、规范（JTGF40-2004）中表 5.6.6 中的规定。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺和试压确定。20 图 7-8 青混凝土路面摊铺现场 7.8 沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压（1）沥青混合料的压实应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。初压应在保证混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中表 5.7.4 中的规定。（3）为了避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝

50、向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准急刹制动。（4）要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序，压路机组合，碾压遍数、碾压速度、及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（5）混合料未压实前，施工人员不得斡旋踩踏。特殊情况（如局部离析，检测摊铺厚度等）应由现场主管人员指挥下进人。（6）碾压初期应向胶轮压路机轮上涂刷含有隔离剂的水溶液，当轮胎温度升高到 70时应停止涂刷。为保持胶轮温度，宜增设围裙。（7）当天碾压的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。（8）终压后 2