市政及轨道交通地下工程安全质量管理要点.pdf

1、中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件中铁隧道集团有限公司潘明亮西安 2017-5中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件提纲：提纲：一、安全质量管理现状和问题综述二、明挖工程安全质量管理要点三、盖挖工程安全质量管理要点四、矿山法隧道安全质量管理要点五、盾构隧道安全质量管理要点六、顶管隧道安全质量管理要点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件一、安全质量管理现状和问题综述中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件市政及轨道交通地下工程发展情况：市政及轨道交通地下工程发展情况：随着中国社会经济的快速发展，城市土地资源的日益紧张，地下空间开

2、拓得随着中国社会经济的快速发展，城市土地资源的日益紧张，地下空间开拓得到快速发展，呈现井喷态势。到快速发展，呈现井喷态势。轨道交通轨道交通：截止：截止20162016年底，我国已有年底，我国已有4242个城市个城市进行轨道交通规划建设，已进行轨道交通规划建设，已建成建成运营运营轨道交通里程超过轨道交通里程超过38003800公里公里，车站超车站超25002500座座，每年每年建成通车里程超建成通车里程超500500公里公里,年平均投资约年平均投资约35003500亿元亿元。综合管廊综合管廊：国务院：国务院政府工作报告政府工作报告提出提出20162016年“开工建设城市地下综合年“开工建设城市地

3、下综合管廊管廊20002000公里公里”，根据”，根据住建部住建部20162016年年1212月月2626日最新统计数据显示，全国日最新统计数据显示，全国147147个个城市已累计开工建设综合管廊城市已累计开工建设综合管廊20052005公里公里,每年投资额将达到每年投资额将达到500500亿元亿元。市政道路隧道及地下空间开发市政道路隧道及地下空间开发中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件市政及轨道交通地下工程安全质量管理现状：市政及轨道交通地下工程安全质量管理现状：地下工程本身建设风险性高，多数属于危险性较大工程，部分属于高风险项地下工程本身建设风险性高，多数属于危险性较大工

4、程，部分属于高风险项目，且市政及轨道交通地下工程由于地处城市中心区，一旦发生异常情况，目，且市政及轨道交通地下工程由于地处城市中心区，一旦发生异常情况，社会影响大，所以安全质量管理难度大，当前的问题现状：社会影响大，所以安全质量管理难度大，当前的问题现状：工程勘察设计深度及周边环境调查度不够。工程勘察设计深度及周边环境调查度不够。现场不能完全按规范及设计要求进行施工。场不能完全按规范及设计要求进行施工。项目管理状况不良、形成施工及管理的可控性差项目管理状况不良、形成施工及管理的可控性差。工作环境艰苦，作业人员知识水平普遍低下，安全质量意识不足。工作环境艰苦，作业人员知识水平普遍低下，安全质量意

5、识不足。多种原因造成项目效益差或赶工等，配套的安全质量保证措施不到位。多种原因造成项目效益差或赶工等，配套的安全质量保证措施不到位。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件地下工程施工管理中存在的主要安全质量问题地下工程施工管理中存在的主要安全质量问题目前，建设单位的管理更加严格、规范，目前，建设单位的管理更加严格、规范，施工单位施工单位各级管各级管理人员的安全质量意识不断提高，能力不断增强，管控力度不理人员的安全质量意识不断提高，能力不断增强，管控力度不断加大，但在实际管理中还存在：断加大，但在实际管理中还存在：不能正确处理工程安全质量与进度、成本的关系；不能正确处理工程安全质

6、量与进度、成本的关系；管理人员能力和经验欠缺，对安全风险认识不足；管理人员能力和经验欠缺，对安全风险认识不足；技术方案和交底的可操作性较差，现场标准化施工差距较大；技术方案和交底的可操作性较差，现场标准化施工差距较大；作业人员流动性大，培训效果不佳，技能不高。作业人员流动性大，培训效果不佳，技能不高。以上等等问题，需综合施策，逐步解决。以上等等问题，需综合施策，逐步解决。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件二、明挖工程安全质量管理要点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下明挖法是指挖开地面，由上向下

7、开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是市政及轨道交通地下工程施工的首选方法，在地面交通和环境明挖法是市政及轨道交通地下工程施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。地铁车站和浅埋区间隧道通常采用明挖法，允许的地方通常采用明挖法施工。地铁车站和浅埋区间隧道通常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。明挖法存在以下施工难点：明挖法施工属于深基坑工程技术。明挖法存在以下施工难点：基坑周边环境复杂。基坑周边环境复杂。基坑一般位于地表建筑物和地下管

8、线密集的城区，因此基坑一般位于地表建筑物和地下管线密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。少对既有建筑物的影响。基坑深度不断加大。基坑深度不断加大。由于地下工程多线交叉，后期线路埋深不断加大，基坑开由于地下工程多线交叉，后期线路埋深不断加大，基坑开挖深度、宽度也越来越大，进而增加基坑的施工难度。挖深度、宽度也越来越大，进而增加基坑的施工难度。施工场地狭小。施工场地狭小。由于施工场地狭小，场内材料堆放及各类机械场内运转易造成由于施工场地狭小，场内材料堆放及各类机械

9、场内运转易造成基坑周边超载。基坑周边超载。1、施工特点、施工特点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件围围护桩或护桩或地下连续墙地下连续墙混凝土支撑混凝土支撑基坑回填基坑回填倒撑倒撑明挖法施工步序图2、施工流程、施工流程中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件明挖法易发安全事故类型明挖法易发安全事故类型序号序号施工阶段施工阶段事故类型事故类型备注备注1 1围护结构施工围护结构施工管线破坏管线破坏2 2基坑开挖支护基坑开挖支护基坑坍塌、变形基坑坍塌、变形3 3钢支撑脱落钢支撑脱落4 4钻机吊机倾覆钻机吊机倾覆5 5人员坠落人员坠落6 6主体结构施工主体结构施工模板支

10、架垮塌模板支架垮塌7 7人员坠落人员坠落3、易发安全事故及防范措施、易发安全事故及防范措施这些这些风险可以单独存在或者相互关联风险可以单独存在或者相互关联，如基坑坍塌可以造成管线事如基坑坍塌可以造成管线事故，并引发其他事故；管线渗漏也可能造成基坑坍塌故，并引发其他事故；管线渗漏也可能造成基坑坍塌。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.1管线破坏（1 1）风险分析）风险分析施工阶段的管线风险是多方面引的，主要有施工阶段的管线风险是多方面引的，主要有:1 1）管线探测存在盲区）管线探测存在盲区客观条件限制，探测设备能力限制客观条件限制，探测设备能力限制2 2）管线保护措施不到位

11、）管线保护措施不到位标识不清，保护措施安全系数不足标识不清，保护措施安全系数不足3 3）地层变形影响管线安全）地层变形影响管线安全地层变形过大、坍塌造成管线破坏地层变形过大、坍塌造成管线破坏4 4）违规施工破坏管线）违规施工破坏管线在管线保护区违规采用机械开挖、违规使用在管线保护区违规采用机械开挖、违规使用明火等。明火等。管线破坏还可能引起火灾、爆炸、中毒、触电、淹溺、建筑物破坏、通讯中断等管线破坏还可能引起火灾、爆炸、中毒、触电、淹溺、建筑物破坏、通讯中断等次生事故次生事故中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（2 2）案例）案例XXXX地铁燃气管线破损事故地铁燃气管线破损事

12、故事故经过：事故经过：20152015XXXX地铁地铁xxxx站正在进行管线站正在进行管线探沟开挖和导墙施工时，探沟开挖和导墙施工时，PC200PC200镐镐头机到达施工部位进行试探破除时头机到达施工部位进行试探破除时直接击穿盖板并打破直接击穿盖板并打破DN300DN300中压燃中压燃气管，导致发生燃气泄漏。燃气在气管，导致发生燃气泄漏。燃气在管内压力作用下形成气柱喷出，高管内压力作用下形成气柱喷出，高度达度达30m30m，造成事发地段燃气供应，造成事发地段燃气供应中断。中断。9 9时时5555分，燃气公司到达现分，燃气公司到达现场并于场并于1010时时2020分，将燃气管道阀门分，将燃气管道

13、阀门关闭。关闭。1111时时1515分，经燃气检测人员分，经燃气检测人员检测燃气浓度达到安全范围。至检测燃气浓度达到安全范围。至1616时时4040分，燃气公司抢修工作完成，分，燃气公司抢修工作完成，影响地段恢复供气，事故未造成人影响地段恢复供气，事故未造成人员伤亡。员伤亡。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件事故原因：事故原因：（一）直接原因（一）直接原因设计单位提供的图纸显示施工点位置设计单位提供的图纸显示施工点位置的燃气管线的埋深与实际燃气管线埋深有的燃气管线的埋深与实际燃气管线埋深有较大偏差，且较大偏差，且作业队采用镐头机对路面进作业队采用镐头机对路面进行破除。行破除

14、。（二）间接原因（二）间接原因1 1、项目部对作业队的安全教育培训不、项目部对作业队的安全教育培训不到位，导致作业队不按方案和技术交底施到位，导致作业队不按方案和技术交底施工。工。2 2、项目现场管理人员发现作业队在燃、项目现场管理人员发现作业队在燃气管线附近采用镐头机破除混凝土结构时气管线附近采用镐头机破除混凝土结构时未制止，违反了未制止，违反了城镇燃气管理条列城镇燃气管理条列中中严禁采用机械施工的要求，现场违规操作严禁采用机械施工的要求，现场违规操作、指挥。、指挥。3 3、项目管理层对此重大风险认识程度、项目管理层对此重大风险认识程度不够，风险管控意识谈薄，在探挖燃气管不够，风险管控意识谈

15、薄，在探挖燃气管线埋深的施工过程中，在燃气管线的影响线埋深的施工过程中，在燃气管线的影响范围内施工。范围内施工。图纸显示管图纸显示管线最小埋深线最小埋深1.2m1.2m，项目，项目部在附近开部在附近开挖探沟揭示挖探沟揭示埋深实际也埋深实际也为为1.2m1.2m，但，但破损处由于破损处由于抬高跨越给抬高跨越给水管，埋深水管，埋深与设计图纸与设计图纸有偏差。有偏差。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（3 3）管线事故防范要点）管线事故防范要点管线调查人工挖探雷达探测施工前通过多种方式探明地下管线并改移或采取保护措施后方能开钻施工前通过多种方式探明地下管线并改移或采取保护措施后方

16、能开钻挖探时，不论是探坑还是探沟挖探时，不论是探坑还是探沟必须覆盖整个施工区域必须覆盖整个施工区域，不留死角；挖探深度以挖到原状土为，不留死角；挖探深度以挖到原状土为宜，图上有的管线应挖至管线顶。宜，图上有的管线应挖至管线顶。现场采取覆盖、悬吊等方式加以保护，并设置明显标识。现场采取覆盖、悬吊等方式加以保护，并设置明显标识。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.2围护结构渗漏（1 1）风险分析）风险分析1 1）地下水位高，水头压力大）地下水位高，水头压力大承压水、潜水层；承压水、潜水层；2 2）地层渗透系数大）地层渗透系数大粉土、粉砂、砾砂、圆砾层等；粉土、粉砂、砾砂、圆砾

17、层等；3 3）止水帷幕未能有效封闭；）止水帷幕未能有效封闭；4 4）围护结构出现质量缺陷）围护结构出现质量缺陷夹泥、夹砂等。夹泥、夹砂等。一旦止水失败出现严重的渗漏、涌砂、管涌则后果非常严重，将会导致基一旦止水失败出现严重的渗漏、涌砂、管涌则后果非常严重，将会导致基坑围护结构失稳，甚至基坑垮塌，直接威胁到周边建筑物、地下管网、道路及坑围护结构失稳，甚至基坑垮塌，直接威胁到周边建筑物、地下管网、道路及施工人员的安全，其损失无法估量。施工人员的安全，其损失无法估量。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（2 2）案例）案例1 1XXXX地铁基坑渗漏地铁基坑渗漏20132013年年X

18、XXX地铁地铁xxxx站先后发生多次基坑站先后发生多次基坑漏水险情漏水险情，险，险情经过为情经过为：（1 1）8 8月月1414日日12:4012:40，基坑北扩大段，基坑北扩大段C12C12-C13C13右线地右线地连墙转角接头，埋深连墙转角接头，埋深18.2m18.2m处发生漏水。处发生漏水。（2 2）1010月月1010日凌晨日凌晨0 00 0：1 10 0左右，左右，2121-2222轴之间的轴之间的A36A36-A37A37幅地连墙接头，埋深幅地连墙接头，埋深13.5m13.5m处发生漏水。处发生漏水。（3 3）1010月月1010日日16:3016:30左右，左右，1515-161

19、6轴之间的轴之间的B23B23-B24B24幅地连墙接头，埋深幅地连墙接头，埋深14.5m14.5m处发生漏水。处发生漏水。（4 4）1111月月7 7日日1818：0000左右，左右，基坑土方开挖至基坑土方开挖至2121-2222轴之轴之间即间即B36B36-B37B37幅地连墙接头幅地连墙接头处，在第四道钢围檩以下处，在第四道钢围檩以下1m1m处，地连墙接头发生漏处，地连墙接头发生漏水。水。第四次漏水点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件原因原因分析分析1 1、“、“8.148.14”基坑涌水原因分析：”基坑涌水原因分析：（1）基坑砂层厚，从第四道撑一下进入基坑砂层厚，从

20、第四道撑一下进入1111砾砂层。砾砂层。（2 2）地连墙施工质量缺陷：）地连墙施工质量缺陷：C12C12-C13C13为地连墙转角槽段，槽段施工存在扩挖，回填封头为地连墙转角槽段，槽段施工存在扩挖，回填封头砂袋较多；清槽刷壁不干净，导致个别沙袋夹杂在地连墙接缝间。砂袋较多；清槽刷壁不干净，导致个别沙袋夹杂在地连墙接缝间。（3 3）人员不足，结构（底板）施工慢，未及时封闭。）人员不足，结构（底板）施工慢，未及时封闭。（4 4）受）受台风影响台风影响，持续强降雨，导致基坑外地下水位急剧上升，将沙袋冲开，形成涌水，持续强降雨，导致基坑外地下水位急剧上升，将沙袋冲开，形成涌水。中国中铁2017年施工技

21、术、安全质量“学习年”培训课件基坑南端涌水基坑南端涌水2 2、“10.10“10.10基坑涌水”原因分析基坑涌水”原因分析受受DN2400DN2400雨水管影响，雨水管影响，A36A36为最后施做的封口双雄槽段，钢筋笼幅宽偏小；同时因地连墙清槽为最后施做的封口双雄槽段，钢筋笼幅宽偏小；同时因地连墙清槽刷壁不到位，该接头夹砂（袋）夹泥严重，导致漏水。刷壁不到位，该接头夹砂（袋）夹泥严重，导致漏水。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3 3、“11.7“11.7基坑涌水”原因分析基坑涌水”原因分析（2 2）B23B23-B24B24幅段接头因两幅墙垂直度偏差，导致接头处工字钢没有

22、有效幅段接头因两幅墙垂直度偏差，导致接头处工字钢没有有效的咬合，中间部分夹砂夹泥，形成空隙，导致漏水。的咬合，中间部分夹砂夹泥，形成空隙，导致漏水。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件几次漏水几次漏水的共同点的共同点（1 1）漏水点均在砂层漏水点均在砂层：该站：该站几次漏水点均在地面以下几次漏水点均在地面以下13m13m左右的左右的部位，部位，位于砾砂层，地下水位高，水头压力位于砾砂层，地下水位高，水头压力1010米以上。米以上。（2 2）均在地连墙接头位置均在地连墙接头位置：几次漏水点地连墙接头都存在较大的质量：几次漏水点地连墙接头都存在较大的质量缺陷，混凝土密实度不足、工

23、字钢接头未有效咬合、接头有间隙、夹砂缺陷，混凝土密实度不足、工字钢接头未有效咬合、接头有间隙、夹砂（袋）夹泥严重。（袋）夹泥严重。（3 3）均是后续施工的槽段均是后续施工的槽段：受管线和交通疏解影响：受管线和交通疏解影响，该站，该站围护结构主围护结构主要分两期施工。几次漏水点都要分两期施工。几次漏水点都基本第二期施工基本第二期施工的的，后期作业队伍的施工质，后期作业队伍的施工质量水平量水平与前期与前期相比较低。相比较低。（4 4）基坑土方基坑土方开挖过程开挖过程中对砂层突涌风险防范不足：中对砂层突涌风险防范不足：基坑开挖阶段连基坑开挖阶段连续墙接缝出现渗漏续墙接缝出现渗漏未引起高度未引起高度重

24、视应急防范措施重视应急防范措施施做不施做不及时，酿成及时，酿成险情。险情。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（3 3）案例）案例2 2XXXX地铁明挖渡线基坑险情地铁明挖渡线基坑险情20132013年年XXXX地铁区间明挖渡地铁区间明挖渡线段地下连续墙与线段地下连续墙与xxxx站站连续墙连续墙垂直垂直交角处出现涌水涌沙险情，交角处出现涌水涌沙险情，竖直方向位于第三道支撑下部竖直方向位于第三道支撑下部到基坑底部，直接威胁到南侧到基坑底部，直接威胁到南侧市政道路与东侧已运营地铁车市政道路与东侧已运营地铁车站的安全。站的安全。险情发生位置中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习

25、年”培训课件连续墙垂直交角处存在空隙事件原因事件原因由于区间与福田站连续墙接口处由于区间与福田站连续墙接口处110kv110kv电缆影响，在连续墙和旋喷桩电缆影响，在连续墙和旋喷桩施工中未能保证与福田站围护结构保施工中未能保证与福田站围护结构保持密贴，施工完成后形成缝隙。持密贴，施工完成后形成缝隙。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件旋喷止水连续墙接头止水搅拌桩止水1 1）保证止水结构的施工质量）保证止水结构的施工质量：桩：桩间旋间旋喷止水、连续墙接头止水、搅拌桩止水喷止水、连续墙接头止水、搅拌桩止水帷幕等要保证垂直度、保证咬合程度帷幕等要保证垂直度、保证咬合程度。（4 4）

26、围护结构渗漏、涌水事故防范要点）围护结构渗漏、涌水事故防范要点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件地连墙刷壁器地连墙刷壁器在型钢接头预埋注浆管在型钢接头预埋注浆管接缝处注浆管接缝处注浆管预埋注浆管预埋注浆管2 2）做好地连墙的刷壁清孔工作。做好地连墙的刷壁清孔工作。保证地连墙接头处施工质量，可采用型钢接头，必保证地连墙接头处施工质量，可采用型钢接头，必要时在基坑外接头处要时在基坑外接头处增设高压旋喷桩增设高压旋喷桩加强。加强。3 3）在地连墙墙体中）在地连墙墙体中预埋注浆管预埋注浆管，做好墙趾注浆。，做好墙趾注浆。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件注浆堵水

27、，先疏后堵注浆堵水，先疏后堵焊钢板封堵焊钢板封堵注聚氨酯临时性封堵注聚氨酯临时性封堵4 4）及时采取补强措施及时采取补强措施。在局部渗漏部位，可采用钢板封堵、注浆封堵等措施进行。在局部渗漏部位，可采用钢板封堵、注浆封堵等措施进行止水。止水。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件5 5）在）在开挖面上严重渗漏或开挖面以下渗漏的围护部位做好标志。在基坑外渗漏水开挖面上严重渗漏或开挖面以下渗漏的围护部位做好标志。在基坑外渗漏水处增加高压旋喷桩或引孔注浆进行补强处增加高压旋喷桩或引孔注浆进行补强。围护结构渗漏点外侧地面注浆围护结构渗漏点外侧地面注浆墙后双液注浆墙后双液注浆中国中铁201

28、7年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.3钻机、起重机倾覆（1 1）风险分析）风险分析以下原因均可导致钻机、起重机倾覆：以下原因均可导致钻机、起重机倾覆：1 1）地层处理不到位造成承载力不均匀；）地层处理不到位造成承载力不均匀；2 2）吊运方法不当或设备操作不当；）吊运方法不当或设备操作不当；3 3）外部扰动造成的地基沉降）外部扰动造成的地基沉降基坑地层沉降过大；基坑地层沉降过大；4 4）恶劣天气）恶劣天气大风等。大风等。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（2 2）案例）案例XXXX地铁履带吊倾覆地铁履带吊倾覆事故经过：事故经过：2009XX2009XX地铁工地，一台地

29、铁工地，一台5050吨履带式吊吨履带式吊车在吊运支撑钢管时发生侧翻，吊车司机车在吊运支撑钢管时发生侧翻，吊车司机被压身亡。事发时，吊臂和吊车向南倾斜被压身亡。事发时，吊臂和吊车向南倾斜倒下，吊臂伸出工地，砸在围栏外车流和倒下，吊臂伸出工地，砸在围栏外车流和行人熙熙攘攘的中华路上并发出巨大声响，行人熙熙攘攘的中华路上并发出巨大声响，所幸路人躲避及时，未被砸伤。所幸路人躲避及时，未被砸伤。事故原因：事故原因：驾驶员在转动吊车时，吊臂转速过快，驾驶员在转动吊车时，吊臂转速过快，吊载的钢管在转动时产生了巨大的惯性，吊载的钢管在转动时产生了巨大的惯性，并引发重心不稳，最终导致倾倒。并引发重心不稳，最终导

30、致倾倒。现场照片中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件冲孔桩机施工旋挖钻机施工钻孔桩、连续墙砼浇筑设备钻孔桩、连续墙砼浇筑设备施工前熟悉场地情况，针对半软半硬场地，施工前熟悉场地情况，针对半软半硬场地，及时改良（换填）或采取措施（铺钢板等），及时改良（换填）或采取措施（铺钢板等），禁止钻机在半软半硬场地行走。禁止钻机在半软半硬场地行走。对现场存在坑洞或探坑、探沟，在回填时应对现场存在坑洞或探坑、探沟，在回填时应严格分层夯实。严格分层夯实。恶劣天气，如六级以上大风、暴雨等应停止恶劣天气，如六级以上大风、暴雨等应停止打桩作业。打桩作业。钻机移动或就位时设专人指挥。钻机移动或就位时设

31、专人指挥。（3）防钻机倾覆措施泥浆池防护中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件基坑挖土方B36立式双轮铣成槽机施工连续墙冲击钻与成槽机配合施工连续墙熟悉场地情况，禁止将吊车直立在半软半硬的场地上。熟悉场地情况，禁止将吊车直立在半软半硬的场地上。严格控制钢筋笼加工质量，尤其注意吊钩焊接质量。严格控制钢筋笼加工质量，尤其注意吊钩焊接质量。正确选择起吊点位置，保持钢筋笼平衡。正确选择起吊点位置，保持钢筋笼平衡。卧式双轮铣桥下成槽连续墙钢筋笼整体吊装连续墙钢筋笼分段吊装钢筋笼吊装时设专人指挥，设吊装区域并警戒。钢筋笼吊装时设专人指挥，设吊装区域并警戒。落实“十不吊”规定。尤其不能吊埋在

32、地下的物体或构件。落实“十不吊”规定。尤其不能吊埋在地下的物体或构件。控制吊车把杆角度，严禁超重起吊；严禁快速下降吊物并突然控制吊车把杆角度，严禁超重起吊；严禁快速下降吊物并突然制动。制动。（4）防吊车倾覆措施中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件起重作业“十不吊”中国中铁起重吊装卡控要点中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件支撑架设严重滞后3.4基坑坍塌、变形（1）基坑施工违规现象中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件坑边堆载坑边堆载基坑开基坑开挖未按挖未按设计要设计要求放坡求放坡开挖和开挖和支护支护中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年

33、”培训课件斜撑围囹背后抗剪蹬斜撑围囹背后抗剪蹬围囹背后抗剪蹬围囹背后抗剪蹬斜撑围囹受力分解图斜撑围囹受力分解图抗剪蹬未按要求设置抗剪蹬未按要求设置抗剪蹬在斜撑围囹背后未按设计要求加设抗剪蹬在斜撑围囹背后未按设计要求加设抗剪蹬，在支撑轴力施加后在支撑轴力施加后，由于没有抗剪蹬的固定由于没有抗剪蹬的固定，围囹横向滑移围囹横向滑移，从而造成从而造成支撑轴力的消退支撑轴力的消退，支撑达不到效果支撑达不到效果。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件事故经过：事故经过：20052005年年XXXX地铁基坑南侧深度约为地铁基坑南侧深度约为8 8米处有水渗出米处有水渗出，1414:2525左右

34、左右，出现大量涌水出现大量涌水，1414:3030左右左右，基坑南侧基坑南侧边上出现裂缝边上出现裂缝，1414:3535左右左右，基坑南侧突然坍塌基坑南侧突然坍塌，西侧和东侧随后相继倒塌西侧和东侧随后相继倒塌。坍塌导致基坑南侧的通信电缆和其它电缆裸露坍塌导致基坑南侧的通信电缆和其它电缆裸露悬空悬空。东侧东侧600600供水管断裂供水管断裂，自来水注入基坑自来水注入基坑，同时造成一根同时造成一根16001600上水管弯曲上水管弯曲。南侧一根南侧一根800800污水管和一根污水管和一根16001600雨水管断裂雨水管断裂，一根燃气管线外一根燃气管线外露露，多根电信管线断开多根电信管线断开。事故原因

35、：事故原因：最后一道支撑未架设最后一道支撑未架设。（2 2）案例）案例XXXX地铁地铁基坑坍塌事故基坑坍塌事故中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件熊 猫 环 岛北沥DMBGKZBG电力沟/2000*2000/8条/4.3300雨水/900/4.8/底标高41.91600上水悬空600上水折断24孔电信管块折断48/24孔电信管折断800污水折断1600雨水折断500燃气悬空400燃气废管600废弃管400燃气废管600废弃管500废弃管100电缆500场内污水管已完成二期围护桩施工临电，悬空雨水、污水检查井10.0米4.75.87.0水面16米14.7米从从西西向向东东看看从

36、北向南从北向南看看坍塌范围中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（3 3）基坑工程安全控制要点）基坑工程安全控制要点1 1）基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则自上而下开）基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则自上而下开挖。挖。2 2）每次开挖不超过支撑下）每次开挖不超过支撑下0.50.5米；主体结构中的底板、中板、顶板浇注完成并达到强度米；主体结构中的底板、中板、顶板浇注完成并达到强度后才能相应拆除其上的支撑。有换撑时应按设计要求换撑。后才能相应拆除其上的支撑。有换撑时应按设计要求换撑。3 3）存）存土点不得选在建筑物、地下管

37、线和架空线附近，基坑两侧土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧10m10m范围不得存土。在范围不得存土。在已存回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。已存回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。4 4）基坑）基坑开挖及结构施工期间应开挖及结构施工期间应经常经常对支护桩、地下连续墙及支撑系统、放坡开挖基坑对支护桩、地下连续墙及支撑系统、放坡开挖基坑边坡、管线悬吊和运输便桥等进行检查，必要边坡、管线悬吊和运输便桥等进行检查，必要时应时应进行监测。进行监测。5 5）雨季施工）雨季施工应沿基坑做好应沿基坑做好挡水埝和排水沟挡水埝和排水沟，冬季施工应及时用，冬季施

38、工应及时用保温材料覆盖保温材料覆盖，基坑不，基坑不得受冻得受冻。12 25米基坑开挖纵向分段中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件6 6）深基坑施工必须解决地下水位问题，）深基坑施工必须解决地下水位问题，一般采用管井及轻型井点抽水，使地下水一般采用管井及轻型井点抽水，使地下水位降到基坑底位降到基坑底1.0m1.0m以下，须有专人负责，以下，须有专人负责，并应做好抽水记录，当构筑物未具备抗浮并应做好抽水记录，当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。条件时，严禁停止排水。7 7）深基坑回填土要四周对称回填，不）深基坑回填土要四周对称回填，不能一边填满后延伸，并做好分层夯实。能一边填

39、满后延伸，并做好分层夯实。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.5 钢支撑脱落(1)(1)钢支撑施工隐患钢支撑施工隐患支撑支撑端头端头制作制作的精的精度不度不高高基坑施基坑施工的支工的支撑架设撑架设不及时不及时且上面且上面严重堆严重堆物。物。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件支撑支撑端头板与支座承压板间的空隙处置不符合要求端头板与支座承压板间的空隙处置不符合要求轴力轴力计安装偏心，支撑形成偏压计安装偏心，支撑形成偏压中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件支撑支撑采用吊挂式安装，采用吊挂式安装，存在安全存在安全隐患隐患围囹后填充不实围囹后填

40、充不实内支撑内支撑活动端活动端未采取未采取防坠落防坠落措施措施中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件砼支撑破除方式不正确砼支撑上违规放置钢支撑中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件(2)(2)案例案例郑州地铁郑州地铁2 2号线钢支撑坠落事故号线钢支撑坠落事故事故经过：事故经过：2013年年4月月10日，郑州地铁日，郑州地铁2号线农业路站号线农业路站在进行底板钢筋绑扎施工过程中，发生一起吊在进行底板钢筋绑扎施工过程中，发生一起吊运中的钢筋撞到钢支撑使其坠落，砸中下方钢运中的钢筋撞到钢支撑使其坠落，砸中下方钢筋接收人致其死亡的一般生产安全事故。筋接收人致其死亡的一般

41、生产安全事故。事故原因：事故原因：1、钢支撑安装固定方式不正确，焊接不牢，、钢支撑安装固定方式不正确，焊接不牢，致使钢支撑处于危险状态，架设安装后尚未验致使钢支撑处于危险状态，架设安装后尚未验收。收。2、钢筋下放时未采用牵引绳，钢筋在其下、钢筋下放时未采用牵引绳，钢筋在其下行过程出现晃动，致使撞击钢支撑，致其滑移行过程出现晃动，致使撞击钢支撑，致其滑移坠落。坠落。3、彭某在进行钢筋接收时，提前进入吊物、彭某在进行钢筋接收时，提前进入吊物下方站立接收钢筋，属违规行为。下方站立接收钢筋，属违规行为。4、钢筋班长毛某私自安排无证门吊司机刘、钢筋班长毛某私自安排无证门吊司机刘某及无证信号工冯某负责操作

42、门吊及指挥工作。某及无证信号工冯某负责操作门吊及指挥工作。5、当班值班工区副主任侯某在现场巡视时、当班值班工区副主任侯某在现场巡视时未能及时发现起重吊装作业中存在的安全隐患。未能及时发现起重吊装作业中存在的安全隐患。钢筋下放处支撑安装位置中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件(3)(3)钢支撑施工安全控制要点钢支撑施工安全控制要点1 1)遵循遵循“时空效应时空效应”，支撑在挖土后支撑在挖土后8 82424小时内安装完毕小时内安装完毕。2 2)钢管支撑要通过钢丝绳固定钢管支撑要通过钢丝绳固定，防止基坑内起吊作业时碰动钢防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑管支撑。3 3)对钢围檩与基坑

43、围护结构紧密接触对钢围檩与基坑围护结构紧密接触，不得留有缝隙不得留有缝隙。每节钢每节钢围檩之间应焊接牢固围檩之间应焊接牢固，形成一个整体形成一个整体。4 4)钢支撑及钢围钢支撑及钢围檁需采取软连接保护措施需采取软连接保护措施，防止因意外碰撞而防止因意外碰撞而坠落坠落。5 5)若出现横撑挠曲变形若出现横撑挠曲变形，必须及时采取增加临时竖向支撑等措必须及时采取增加临时竖向支撑等措施保证钢支撑受力稳定施保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全确保基坑安全。6)钢支撑上不得堆放钢筋等施工材料。钢支撑托盘钢支撑托盘围囹支架安装（下托）围囹支架安装（下托）及时架设支撑及时架设支撑中国中铁2017年施工技术、安全质

44、量“学习年”培训课件钢支撑防坠钢丝绳钢支撑施加轴力围囹背后细石砼填充围囹背后抗剪蹬支撑与联系梁间抱箍格构柱与连系梁细石砼填充抗剪蹬中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.6 人员坠落（1）施工隐患高处作业未系安全带，脚手架临边无防护措施支撑架设不及时，作业人员安全带未系安全带中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件临边防护严重不合规作业台架搭设脚手板铺设严重不合格中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（2 2）案例）案例XXXX轨道交通高处坠落事故轨道交通高处坠落事故事故经过：事故经过：20162016年年XXXX轨道交通轨道交通xxxx站明挖段

45、三名作业人员站在已浇筑完成并已拆模的第一道站明挖段三名作业人员站在已浇筑完成并已拆模的第一道5#5#混凝土内混凝土内支撑上进行模板支撑体系贝雷梁拆除。支撑上进行模板支撑体系贝雷梁拆除。9 9时时5050分左右，在切割解除完顶面最后一根横向连接槽分左右，在切割解除完顶面最后一根横向连接槽钢的一端后再切割另一端时，两组贝雷梁突然向大里程方向倾倒，大里程侧的贝雷梁变形坠钢的一端后再切割另一端时，两组贝雷梁突然向大里程方向倾倒，大里程侧的贝雷梁变形坠入基坑底面，小里程侧的贝雷梁倒在已浇筑的第一道入基坑底面，小里程侧的贝雷梁倒在已浇筑的第一道5#5#混凝土内支撑上，将站在混凝土内支混凝土内支撑上，将站在

46、混凝土内支撑上的三名作业人员挤落入基坑底面，造成撑上的三名作业人员挤落入基坑底面，造成3 3人死亡的生产安全较大事故。人死亡的生产安全较大事故。坠落至基坑内的贝雷梁中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件事故原因：事故原因：1 1、违章指挥、违规作业：、违章指挥、违规作业：现场在安排贝雷梁拆除作业期间，在吊车尚未就位，未将吊车吊钩与贝雷梁连接的情况下，即安排先行拆除贝雷梁防脱落钢丝绳和基坑上方可用于系挂安全带的钢丝绳，并擅自提前拆除了两组贝雷梁之间的横向连接槽钢，违反了施工方案和技术交底的要求，违章指挥、违规作业。两组贝雷梁和横向连接槽钢在安装和使用过程中因受力变形会产生附加应力

47、，当横向连接槽钢被切割拆除时，附加应力突然释放，贝雷梁失稳倾倒，从而酿成事故。2 2、作业人员未按要求佩戴安全带：、作业人员未按要求佩戴安全带：在进行贝雷梁拆除高处作业时，3名作业人员未按要求佩戴安全带。在违规拆除贝雷梁连接系造成贝雷梁倾倒后，3人被直接挤落至基坑底。倾倒的贝雷梁被提前割断的可系挂安全带的钢丝绳中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件(3)高处作业安全控制要点1）严格按要求正确佩戴个人防护用品安全帽、安全带、安全绳；2）按要求作好临边防护；3）保护措施未到位不得开始作业；4）专人监控，发现违规、规章行为及时纠正；5）夜间作业保证充足照明；6）恶劣天气停止室外高处作

48、业雨雪天、大雾、六级以上强风。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件3.7 模板支架垮塌（1）现场安全隐患构件锈蚀严重，碗扣节点处上扣碗未紧固未戴安全帽、安全带、穿脱鞋立杆悬空构件锈蚀严重，缺扫地杆，顶托用在立杆下部且与立杆不同轴线中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件钢管壁厚不均匀支架未设置扫地杆及水平剪刀撑中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件（2）案例XX地铁停车场房建工程支架体系坍塌事故经过：事故经过：20122012年年XXXX地铁停车场房建工程检修联地铁停车场房建工程检修联合库施工过程中发生模板支撑体系坍塌事合库施工过程中发生模板支撑

49、体系坍塌事故，造成故，造成5 5人死亡、人死亡、7 7人重伤、人重伤、1010人轻伤。人轻伤。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件事故原因：事故原因：1 1、未按规定编制施工方案，审、未按规定编制施工方案，审批流于形式，未组织专家评审；批流于形式，未组织专家评审；2 2、方案中未考虑浇筑顺序，技、方案中未考虑浇筑顺序，技术交底不到位，架子工无证上岗；术交底不到位，架子工无证上岗；3 3、搭设过程中和完成后未进行、搭设过程中和完成后未进行检查验收；检查验收；4 4、立杆间距、步距与方案不一、立杆间距、步距与方案不一致，未按方

50、案设置纵、横向剪刀撑、致，未按方案设置纵、横向剪刀撑、连墙件缺失；连墙件缺失；5 5、钢管、扣件质量不合格；、钢管、扣件质量不合格；6 6、立杆接长不符合规范要求；、立杆接长不符合规范要求；7 7、浇筑顺序不合理。、浇筑顺序不合理。中国中铁2017年施工技术、安全质量“学习年”培训课件盘扣式满堂支架衬砌模板台车（3 3）模板支架工程安全控制要点：）模板支架工程安全控制要点：1 1、需按照危险性较大分部分项工程进行模板及支架、需按照危险性较大分部分项工程进行模板及支架方案审批；方案审批；2 2、模板支架的材质必须符合专项方案的要求，并具、模板支架的材质必须符合专项方案的要求，并具备合格证书；对于