航道上方主桥拆除施工主要内容及拆除工艺.doc

1、.航道上方主桥拆除施工主要内容及拆除工艺拆除部分：桥全长256米，宽8.7米，桥墩拆除至河床面，主桥断面布置为：1.7米（翼板）+5.3米（桥中梁板部分）+1.7米（翼板）=8.7m。采用切割的方法对桥梁进行拆除。在进行拆除老桥前，认真检查过桥管线情况，与安装使用部门联系协商好后，提前共同制定管线拆除方案，即进行拆除工作，确认完成后再进行老桥的拆除的工作。旧桥拆除重点在于位于航道上方主桥的拆除。局部拆除部位复杂，有部分水下作业。所以在拆除时对安全施工要求高、施工难度大，施工要求标准高。旧桥整体拆除顺序为先拆中跨后拆两边跨。其中主桥上构采用1台35m架桥机吊装，用平车运至两岸段破碎；主桥下构（墩

2、身、墩身梁）采用绳锯切割或水下绳锯切割，吊装采用300吨履带吊车在新桥上配合平板运输车进行拆除。一、施工前准备工作施工人员、施工技术准备： 旧桥拆除是个技术较高的工程，项目部要选技术能力强，又有施工经验的工程师，尤其是工程技术和安全管理方面的。 结合实际具体工况，制定出且适合可行的施工组织方案。在施工工艺方面加强与业主单位协调沟通，集思广益，充分利用好协调关系，争取把工程做好。施工机具材料准备 对架桥机加强跟踪，保证进场的准时性和完整性；需要临时加工改装的构件尽早落实加工。 提前将300吨履带吊车、两台挖机（带炮头）、架桥机、浮箱、两台平车的租赁落实好。施工现场准备 根据方案布置施工场地，规划

3、破碎区、混凝土渣、废钢筋堆放区。 依据施工要求，牵涉要封车道、航道提前让甲方与当地村委、海事、路政沟通好；对封的道路、航道要粘贴安全警示标语。 甲方铺设施工临时用水、消防用水、临时用电等管路。 提前开展安全指导人员的培训考核，为施工安全做保障。对于洪水、台风要做好针对性处理，指定好人主要负责人员，紧急预备方案。 在施工正处在天气炎热时段，天气干燥，做好现场及时防尘除污，减少施工对周围居民生活的影响，树立良好的企业形象。第一节 桥梁分块拆除施工 一、拆除施工顺序流程 施工准备桥面系拆除部分横系梁拆除架桥机施工挂梁拆除施加水平约束索 主梁悬臂部分拆除挂梁拆除解除水平约束索主梁拆除墩柱拆除二、桥梁拆

4、除顺序：施工步骤采取三个阶段拆除，第一阶段切割机具拆除桥面板及翼板结构；第二阶段钢线切割梁体、第三阶段拆除河床面上桥墩。三、拆桥施工方法和设施（一）拆梁施作及支点和吊点1、对每跨两侧翼板首先分块拆除，以减少每跨梁的整体重量，以便于选择合适的吊装设备。以35m跨径架桥机辅助吊混凝土块，在悬吊状态下切割梁体，因此，架桥机的支点和梁的吊点至关重要。2、吊机位置、架桥机支点及移位：（1）为了保证拆除后的桥体稳定性，拆除方法为同步切割整座桥的三跨挂梁。拆第一、二跨时（第一跨为主梁，第二跨为含挂梁的主梁），先拆除拆第二跨含挂梁的主梁，拆除前支点支于1#墩贝雷架处，后支点支于2#墩对应的贝雷架处。其他两处挂

5、梁采用300T履带吊车在便桥上进行预吊挂梁，以达到拆除后其他桥体的稳定性。（2）移位及支点：拆第一、三跨前，架桥机后退一个跨段，即：前支点落于2#墩顶上，后支点支于后续未拆墩上（贝雷架处）。第一跨梁拆除后的梁体吊放在岸边或桥台上。第三跨梁拆除后的梁体由于吊第二跨（挂梁）已切割断，切割后的梁体吊放水面摆放的浮箱上。（3）随后，依此类推。3、吊装施工步骤：吊装施工步骤一吊装施工步骤二吊装施工步骤三吊装施工步骤四吊装施工步骤五吊装施工步骤六 架桥机立面图4、梁的切割点、吊点和割梁的稳定：（1）所拆梁为非预应力钢筋混凝土连续梁，拆除梁的切割分段、即切割点的确定是其首要问题，而吊点与其密切相关。（2）切

6、割点：第一、二跨梁的拆除顺序为先拆除第二跨挂梁，然后拆除第一跨主梁，最后拆除两端悬臂的主梁。在拆除第二跨中的挂梁后，第二跨两端还剩5m渐变主梁（重量为：5m*（0.7m*0.8m+0.7m*2.1m）/2*2.6=13.2T），为了保证第二跨剩余悬臂主梁的稳定性，故切割第一跨主梁时保留部分与第二跨悬臂5m渐变主梁重量在桥墩支架两边重量应相等。所以从桥墩支架的分段线（即桥墩支架边）向内345cm处切断（两端主梁保留长度为：13.2T/(0.7m*2.1m*2.6)=3.45m）。桥墩支架上的主梁切割位置为连接主梁间的横隔梁中点。（3）吊点：考虑到梁体结构和起吊受力，以及切割梁体施作空间，其吊点设

7、于梁端线以内150cm处。翼板吊点设于边板向内1米处。（4）切割梁的稳定： 挂梁同时切割吊装后，桥体分段为几个独立的部分。每个独立部分先主梁部分的横隔梁，保留主梁两端的横隔梁；再切割主梁，主梁均须同时进行两端的切割；最后拆除桥墩支架部位上的主梁之间横隔梁，拆除桥墩支架上的主梁应先在桥墩支架上支撑被切割的横隔梁，横隔梁切割部位两边都须支撑，防止两侧主梁向内倾斜。桥墩支架上的一侧主梁以架桥机上的吊绳吊住，并于墩体打木楔稳定之。另一侧主梁利用摆放在便桥上的履带吊进行吊装。 其他部位，依此类推。（二）构筑物拆断1、以切割机切割梁体、墩柱。2、辅之以1.21.5倍于割分梁体重量的吊重能力的吊机（架桥机和

8、浮箱）悬吊切割。（三）构筑物的割分体破碎1、构筑物拆断后，均为大件或超大件，对此采取浮箱或岸边落地破碎。2、解体以切割机和破碎机相结合的方法，先在浮箱上利用炮机破碎，然后把浮箱拖到岸边。3、部分“割分体”如架桥机能起吊，也可卸至岸边上破碎。四、分项工程（拆除）施工方法因工程建设需要，需将旧桥拆除，该桥临近居民区，桥址处水上运输、桥上交通繁忙，并且拆除过程中一直伴随大吨位吊卸，所以造成旧桥拆除难度大，风险高，施工安全必须做到万无一失。为确保老桥拆除安全、快捷，旧桥总体拆除原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。在整个施工过程中首先建设临时设施，确保拆除的顺利进行，并要严格按照施工计划组织

9、人员、机械、设备进场，保证整个工作的连续性。 一）、桥面系拆除1、附属设施拆除1）、先将路灯杆、通讯电线及管道用气割拆除，及时用平板车、铲车将钢材运至指定地点保管。2）、护栏采用炮机凿除。凿除过程尽量避免混凝土废物落入河内，在凿除过程中下部派专业人员驻守，保证施工的安全性，凿除混凝土渣及时用铲车清理。3）、护栏混凝土凿除，工作时尽量在船只少的时候凿除航道上部的。封航道上下游各有一个安全监护人员，与上部安全作业指挥人员联络共同完成工作。2、桥面板及翼板切割根据施工要求我施工单位采用切割及吊装设备吊装的方法进行拆除，拆除按翼板、桥面板对称的顺序施工，并用100T架桥机配合吊放施工，用钢丝绳穿过砼块

10、的孔内并挂到钩上进行吊放。预吊切割的砼块，砼块切断后吊车吊放到两侧的桥下，并进行破碎及运输处理。每段切割先切割桥面板及翼梁板，每隔桥面板各分为一块进行切割；翼板按4米一段进行切割（见切割平面示意图）。 吊装示意图切割平面示意图1）、桥面板及翼板切割方法：梁高为2米，桥面宽5.3米，两侧挑臂各1.7米。先切割翼板，再切割桥面板，首先切半留半切割，施工时两边对称平衡进行再整体切断。因本切割项目长度为256m，考虑翼板宽为1.7米拆除块件的长度不宜太长，故按四米一块进行拆除；桥面板按梁结构分布每个板切割成一块进行拆除（每块约为宽2米，长4米）。再切断混凝土块，最后进行吊运。在切割板的同时，须在板面上

11、用混凝土取芯机在板四边位置钻取8个10cm的孔，作为吊装孔，每个吊装孔需连续钻两个孔以方便穿吊绳。桥面板的拆除顺序为两侧对称拆除，架桥机在拆除时尽可能处于最佳工作状态。可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在预吊时切割，以减少桁吊在现场使用时间及效率.切割翼板梁采用钢线切割；桥面、翼板采用碟式切割，腹板及横隔板采用钢线切割。拆除过程必须在前一块板吊装完毕运走，运输车就位时才允许进行下一块的吊装。在起吊过程应有专人指挥，无关人员严禁进入作业区。并做好钢丝绳、吊具等的检查工作，防止出现吊绳断裂或吊具脱滑。砼块吊装到运输车后，运至处理场进行破除。主要施工机械:：架桥机，运输车，混凝

12、土取芯机，混凝土切割机等。 钢线切割 碟式切割 吊运2）、挂梁板、翼板及横隔梁施工步骤： 施工步骤一施工步骤二施工步骤三施工步骤四3）、主梁板、翼板及横隔梁施工步骤：施工步骤一施工步骤二施工步骤三施工步骤四二）梁拆除方法1、架桥机施工主桥长256m，合计共9跨，每跨33米（挂梁为12.5米），下部结构为双柱式墩。主桥梁最大节段重量约70t。主桥拆除考虑采用1台35m架桥机进行拆除。架桥机采用100t/35m架桥机，架桥机起重能力为100t，架设跨径为35m。架桥机总长为66m。主桥上部结构的拆除工作是本桥拆除的一个重点，不但吊重较大，而且解除横联后梁无法自稳，需要做好梁稳定工作。并且在挂梁的拆

13、除过程，要保证主梁的受力均衡，要求在拆除过程，两侧基本要保持对称进行。因此采用架桥机进行主桥上部结构拆除工作，架桥机作为梁体的临时固结和吊装设备。 一般架桥机工作状态如下图所示：架桥机图因考虑整体对称拆除的需要，对拆除架桥机进行联体，不但可以满足对成拆除的要求，并能保保证自身的安全，消除不确定安全因素的优点。1）、拼装高度确定梁最大高度：2m；转向吊具：1.5m（暂定）；平车高度：1m；起吊时吊具离梁面高度1m（预计）；合计以上高度为5.5m。即：架桥机天车横梁底距引桥桥面高度至少为5.5m。 2）、支腿位置拼装方法先切割墩柱部位上桥面板，在两墩柱之间用贝雷片支撑支腿，贝雷片架设在墩柱及墩梁上

14、并连接为整体。考虑采用双层贝雷进行垫高，拼装前先安装双层贝雷及平车轨道，然后，架桥一次拼装到位。安装贝雷前，对于墩柱及墩梁面可采用垫枕的方式使贝雷面水平，以保证架桥机横向水平。前、后支腿安装完成后，将中辅助支腿及前辅助支腿分别安装在前支腿前后，挂梁拆除时，由于需要来回横移，辅助支腿因没有轨道而不能支撑在桥面上参与受力；由于块件较重，为防止前支腿太高不太稳定，需要利用垫墩将辅助支腿支撑在桥面上，形成整体共同参与受力。当挂梁下放到平车上前，挂梁的起吊高度要尽量靠近平车顶垫枕，天车与平车配合运梁时，尽量使挂梁处于水平状态。3)、YQ型架桥机技术参数 机构名称项目100t/35m可架桥最大跨度m35可

15、架桥最大重量t100最大起升高度m4.8起升速度m/min0.81大车运行轨距mm5100运行速度m/min3.1减速机型号BL2218-187电机型号ZDY121-4/0.8KW横向小车运行速度m/min3减速机型号Bl1815-187电机型号Zdy121-4/0.8kw桥机纵移运行速度m/min3.1减速机型号BL2218-187电机型号Zdy122-4/1.5kw桥机横移运行速度m/min3.1减速机型号BL2218-187电机型号Zdy122-4/1.5kw开式齿轮模数8齿数Z117Z246最大爬坡度4可架斜桥角度45可架弯桥最小半径300m电源三相交流3Phase A.C.50Hz

16、380V2、梁体拆除该梁拆除三个部位进行拆除。按先拆除整座桥的所有挂梁（第一区），然后再拆除主梁跨部位（第二区），最后拆除整桥每个主梁悬臂端部位的主梁（第三区）。切割横隔梁、次梁及主梁截面。每个横隔梁、次梁分为一段进行切割；每跨主梁分为三段进行切割；每个挂梁分为一段进行切割。3、梁切割33米桥跨的梁先切割横隔梁，横隔梁在主梁附近各切割一刀，使每跨分为一个段，保留一部分横隔梁与主梁连接为整体保证结构稳定，再切割挂梁及主梁，挂梁按一段进行拆除，挂梁部分重量约为:12.5m*0.7m*0.8m*2.6=18.2T；主梁按三段进行拆除，先拆除主梁跨,主梁部分重量约为:（33m-悬臂部位长5m-保留主梁

17、部位长3.45m-墩柱支架长6.35m)*0.7m*2.1m*2.6=69.5T；再拆除悬臂部分，悬臂部分重量约为:（悬臂部位长5m+保留主梁部位长3.45m+墩柱支架长6.35m)*0.7m*2.1m*2.6=56.5T。每切割重量控制在吊装设备的起吊重量之内，防止偏心重量。切割纵向时，被切物体一定要处于被吊装状态，才能进行切割，分体后才能安全吊离。在砼切割前，在每块砼块上钻100的吊装孔，每块板砼块上布置4个吊装孔。利用架桥机吊运至两岸。切割柱上主梁部位时吊一边主梁时，另一边用吊葫芦固定在墩柱上防止侧翻。为了防止挂梁部分拆除后整个桥的整体安全，在挂梁拆除前对桥墩采用钢索连接每跨桥墩，利用吊

18、葫芦调整钢索松紧。切割后的混凝土块利用架桥机吊至下方摆放在水面上的浮箱上，再由浮箱上的炮机进行破碎混凝土块，破碎完成后浮箱拉到岸边，最后用运输车运输到堆放场。4、挂梁施工步骤：施工步骤一施工步骤二施工步骤三5、主梁施工步骤：施工步骤一施工步骤二施工步骤三施工步骤四三）、支撑梁及桥墩拆除方法支撑梁及桥墩的吊装采用吊车放置在便桥上进行预吊。支撑梁切割在桥墩部位搭设施工平台，施工平台用钢管搭设上铺模板，四周用钢管围挡。切割机械摆放在施工平台上进行施工。支撑梁按每条一段进行分段施工。由于桥墩需拆除至河床面位置，切割方法采用钢线切割，每块重量为45T，对水面下部分桥墩采用水下切割，切割前对砼块进行预吊，

19、切割时为了防止钢线绳卡住，切割的部位缝隙用钢钎塞住防止砼结构自重压住钢线绳存在卡绳现象。 1、桥墩切割步骤：固定机械水下安装转向轮切割下吊运输 1）、每根切割桩分为一刀进行切割,制作套箍用来固定转向轮。桩每边采用厚4mm宽8cm扁铁。在扁铁上每边钻二个直径10MM孔，再用螺栓拧紧固定套箍，防止套箍左右移动。再垂直套箍用焊接好一头钢板垫的钢管，垂直拧紧在套箍上，在放钢管的一面两侧钢板深长40CM，用螺杆固定在已钻孔的钢板孔内拧紧，再用钢管从水面向下通到套箍上, 在上下钢管头套上转向轮。钢管固定在施工平台上，钢线从钢管内穿过，同时钢线套住需切割的墩柱，钢管固定在墩柱上，对切割部位确定切割深度及位置

20、。安排潜水员在水下沿切割位固定安装转向轮及线锯绳。2）、利用搭设好的钢管，安装转向轮，在骨架上固定两根钢管到切割线位置，钢管上下各套一个转向轮，转向轮方向上下摆放，钢管水平从对面兜到钢管固定好的转向轮上，钢线通过转向轮从钢管内垂直通向钢管端部的转向轮，再通到切割机上，调整钢线的松紧，两个钢线头在切割轮盘上接好。钢线水平收紧通过固定好的转向轮，转换方向来进行切割施工。3）、施工人员在施工船上，用螺杆固定切割机于船上,切割时用钢钎掂住切割空隙，切割完后用运输船吊装并运输走. 4）、破碎及运输切割后的砼块用吊车在便桥上（或浮箱上）吊运到两岸，再用炮机进行破碎并运并进行运输到指定的地点。2、支撑梁及桥

21、墩拆除步骤：施工步骤一施工步骤二施工步骤三施工步骤四 第七章、安全施工保证措施及制度 一、施工机械安全措施（1）所有机电设备都要满足国家安全认证。机械夜间作业必须保证有充足的照明。（2）所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。（3）机械操作人员和配合操作人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁酒后作业。（4）施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。（5）机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。每天上班前应

22、检查吊具及动力传递系统。工长和安全员应经常检查与建筑物拉结的可靠性。（6）有关电动切割系统的操作步骤，以及操作时安全注意事项，得依据原厂技术手册指示说明。尤其要注意的是切割机的安全施工距离，当有人在此距离以内时不得开机。二、起重吊装“十不准”（1）超负荷不吊（2）歪拉斜吊不吊（3）指挥信号不明不吊（4）安全装置失灵不吊（5）重物越过人头不吊（6）光线明暗看不清吊物不吊（7）埋在地下的物件不吊（8）吊物上站人不吊（9）捆绑不牢不稳不吊（10）重物边缘锋利无防护措施不吊三、高空作业规定（1）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，高空作业所用材料要堆放平稳，传递物件禁止抛掷。（2）无安全措施

23、禁止在钢架的上玄、动撑、绗条、挑架的条粱和未固定的物件上行走和作业。（3）凡独立高空作业人员必须使用好安全带。（4）异常天气包括台风、暴雨及大雾天气禁止切割、吊装施工。四、其他安全措施所有切割砼块要控制在规定重量范围内，切割环境要做好必要的维护措施及安全牢固的支撑。所有吊装点锚栓安装严格按照安装程序，并做检测，吊装前的切割块绑扎要牢固，切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。切割完后临边需进行安全围护。五、安全生产教育制度（1）对于进入工地施工的工人，必须经过安全教育培训，使工人充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作规程。（2）工人入场必须进行由安全、教育、劳资部门组织的三级安全教育。现场规章制度

24、和遵章守纪教育主要包括：a现场施工安全基本知识，安全生产制度、规定及安全注意事项；b本工种的安全技术操作规程，机械设备、电器安全及高处作业安全基本知识；c防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识；d防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。（3）班组安全生产教育由班组长主持进行，本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育的主要内容包括：a本班组作业特点及安全操作规程；b班组安全活动制度及纪律；c爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人的劳动保护用品；d本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策；e本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。（4）从事特殊工种（电工、起重工、

25、焊工、机械操作工、架工）的人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。（5）定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制教育。（6）在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易疏忽的时期进行适时安全教育。六、安全生产技术交底制度（1）项目部根据工程特点向各专业工种班组长书面交底，班组长向工人交底。落实安全生产责任制并指导施工。（2）每月召开一次安全大会，根据工程进度情况明确本月安全活动的主题并进行动员，月底召开总结大会，对于表现优良的人员进行奖励。（3）每周一要进行班前安全交底,在安排生产任务的同时要交待安全

26、生产注意事项,做书面交底作业人员签字。附：第六章安全事故应急预案一、总则为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合本项目实际，特制定本预案。二、组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组长：（项目经理）纪雷副组长：（副经理）吴波成员：有关业务部门负责人组成，具体工作小组下设四个业务组：救援组：王体涛、王俊、孙海港、金礼强事故处理组： 谢圣帅、刘兵联络组：李思南、李诚生警戒组： 蔡归章、夏彬彬联系方式见通讯录。序号姓名负责范围联系电话1纪雷组长

27、、全面负责2吴波副组长、现场负责3王体涛现场救援4刘兵事故处理5谢圣帅事故处理6王俊现场救援7孙海港现场救援8李诚生现场联络9蔡归章现场警戒10金礼强现场救援11夏彬彬现场警戒12李思南现场联络本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。三、职责应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关

28、部门。救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。四、应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种

29、应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。五、应急处理和响应工作程序1、在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。2、应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关

30、方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向高速公路交通部门通报险情，视情况请求封锁交通。4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。五、应急救援措施1、应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场

31、的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2、现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系高速公路管理部门保持封锁或疏导交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。3、事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。4、救援路线及地点（1）税镇桥现场308省道太和大道太和县中医院 ，电0558-8519665。5、救援物资设备：挖

32、掘机1台、空压机1台、发电机1台、皮卡车1辆、越野车1辆、对讲机2台。六、应急处理支持与反馈1应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。2紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。3对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。 七、施工安全技术交

33、底、安全措施1、开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各部分施工的要点，做到安全施工。2、加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员应实行三级教育，安全检查教育应从开工始至竣工止，施工前应对施工人员实行安全技术交底，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。3

34、、加强安全防护措施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽，桥面两侧应设置安全网防护，必须牢固，围护的范围和高度应符合安全措施的要求。4、参加施工的吊机、空压机的操作人员应持证上岗，应按相关的机械安全操作规程进行操作。5、梁板吊装前，吊车驾驶员应空载运转，检查吊机的运转状态，在正常的时候方可投入使用，在吊装时，吊点应与吊物垂直，并检查钢丝绳有否破损，如有破损应及时更换，避免安全事故的发生，驾驶员在作业时，对任何人发出的危险信号均应听从，并及时做出反应和处理，避免意外的发生。6、施工现场应设立安全警示标志，吊装、破碎区内要有专人管理，并且用安全网封闭施工现场，晚上必须设红灯示警。7、作业现场内工具要堆

35、放有序，通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理。8、现场用电实行“三级保护”，配电箱保护装置齐全，电缆线无破损。、气焊工安全操作技术规程1、气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；明火作业必须履行审批手续。2、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。3、氧气瓶、乙炔瓶必须按照气瓶安全监察规程的规定，严格进行技术检验，合格后方能使用。如果超过有效期，不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10 米以上，氧气瓶避免直接受热。4、氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。5、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，

36、避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。冻结时应用热水加热，不准用火烤。氧气瓶、乙炔瓶必须按规定单独摆放，使用时确保两者间的安全距离。6、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。7、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。8、严禁在带压的容量或管道上焊、割，焊接带电设备时必须先切断电源。9、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先把容器或管道清理干净，并将所有的孔、口打开。10、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部位应涂护肤油脂，工作完毕应洗漱。11、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。氧气瓶应拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。、电工安全操作技术规程1

37、、电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作。2、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、检验。3、现场施工用电高底压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。4、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起。各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。5、有人触电时，应立即切断电源，进行急救；电气着火时，应立即将有关电源切断，使用绝缘灭火机或干砂灭火。6、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S 接

38、零保护系统。7、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10 欧姆，且不得小于3 处（即总配电箱、线路的中间和末端处）。8、电气设备所有保险丝（片）的额定电源应与其负荷量相适应。禁止用其他金属丝代替保险丝。9、动力线路与照明线路必须分开架设。照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。10、施工现场夜间临时照明电线及灯具，室内高度应不低于2.4米，室外高度应不低于3 米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电缆，严禁使用花线的护套线。11、电气设备的金属外壳，必须接保护零线，同一供电系统不允许电气设备有的接地有的保护接零。12

39、、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号。开关箱做到一机一闸一漏一箱，箱内无杂物；开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用；要有检修记录及记录本。13、移动电箱电源线长度不大于30 米，移动用电设备引出线不大于5 米。第八章 组织协调在施工方案得到批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法：1 、与交管部门的协调：我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标志标牌，根据交管部门的要求做好交通安全工作，必要时请交管部门现场维持交通秩序。2、与地方政府的协调：搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。第九章

40、环境保护及安全保证措施1 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。2 拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。3 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。4 除拆除桥面附属设施外，起吊及运输设备均在桥头进行，避免大型机械上桥作业。5 对于无法人工破解的大块构件，均可采用静态爆破法分割、破碎。6 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃，造成环境污染。7 机械作业要有专人指挥。8 所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带。9 正在作业的

41、桥跨要设置醒目标志，并有专人指挥。10 在公路上设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。第十章 文明施工措施1 管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2 主要技术组织措施施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负

42、责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐。机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。处理好与地

43、方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。第五章 应急预案 一、总则为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际，特制定本预案。本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。二、应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备

44、的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。三、应急处理和响应工作程序1 在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及项目部有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。2 应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3 各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。4 根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时

45、应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5 随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。 四、应急救援措施1 应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2 现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系公路交通部门保持封锁上下高速公路交