物流配送中心可行性研究报告.doc

1、 目录 目 录第一章 总论1第一节 概述1第二节 研究结论9第二章 项目建设必要性及意义11第三章 投资环境及市场环境分析18第一节 投资环境分析18第二节 市场环境分析18第四章 建设目标及建设内容23第一节 建设目标23第二节 建设规模24第三节 项目建设内容25第五章项目场址与建设条件31第一节项目场址31第二节建设条件31第六章 项目经营方案及设备系统36第一节 物流中心的选择及定位36第二节 主要物流设备设施36第三节 物流中心经营及管理策略37第四节技术设备39第七章工程技术方案40第一节总体设计概况40第二节总平面布置40第八章环境保护与安全42第九章组织机构及劳动成员43第一节

2、组织机构43第二节劳动定员及培训43第十章投资估算及资金筹措44第一节投资估算44第二节资金筹措49第十一章财务评价50第一节营业收入和营业税金及附加估算50第二节总成本费用估算52第三节 项目盈利能力分析54第四节 项目不确定性分析55第十二章 政策需求57II 第一章 总论 第一章 总论第一节 概述项目名称：大型商业物流配送中心项目建设单位：维尔福斯特中国投资有限公司企业使命：打造安徽大润发大型商业物流平台；全面提升企业竞争力；致力成为中国物流知名品牌企业理念：诚信 高效 务实 创新企业目标：打造安徽物流网络，创建物流企业品牌，积极开发应用物流信息技术，建立物流交易的电子商务平台，开拓商品

3、供应链物流行业经营新理念、新思路。一、项目建设单位基本情况维尔福斯特公司是外商独资投资公司维尔福斯特中国投资有限公司被认定为跨国公司地区总部 在中国投资规模超亿元美金维尔福斯特公司是大润发公司的战略合作伙伴1、公司宗旨及目标：公司的经营目标是建立现代化的第三方物流体系，打造覆盖安徽的物流网络，并建立电子商务交易系统，构织连接商品物流上下游的交易平台；服务宗旨是开发具有创意性和获利性的经营模式，在充分发挥公司的专业技术优势和规模优势的基础上，协同经营、管理、人才、品牌、信息等诸多因素，以快速周到、价格合理的服务来满足客户的需求。2、经营原则及范围公司将实行标准化经营，通过贮备外部物流资源，构建覆

4、盖安徽的物流网络，提供跨地区的综合物流服务。服务经营范围：（1）提供货物搬运、仓储服务；（2）提供第三方物流服务；（3）提供物流电子商务平台；（4）提供物流系统及物流方案设计；3、公司发展规划（1）发展战略公司的首要目标是满足城市的功能服务配套，建立城际销售网络和交易平台；通过建立全国的物流体系形成集聚效应和规模优势，提高企业的竞争力；最后通过建立电子商务平台，提供网上订单服务，利用信息化手段有效的整合内外物流资源。公司将采取标准化的管理，利用ERP系统对发货运输计划和仓储计划进行集成管理，支持库存补货计划自动化，同时可根据不同的发货计划制定运输计划，实现系统接口的有效连接。为大润发提供订货和

5、配送服务，快速构筑高端物流销售市场。公司未来的发展目标是成为集第三方物流和第四方物流为一体的供应链物流行业标准企业。利用公司自身的技术优势、管理优势、资金优势和规模优势，建立一体化的商品供应链来满足市场的需要并提供所需的服务，同时保持效益的持续增长，使公司最终发展成为覆盖安徽的物流骨干企业。（2）经营目标拟建设的物流产业园项目的规划为：到2015年，成为地区商品物流企业的领先者；成为具有影响力的商品交易平台；在安徽地区初步建成物流配送网络，并形成现代化、科学化的物流企业形态。二、项目背景公司通过产权多元化、运作规范化、功能完善化、规模最大化的战略目标为先导，并在公司管理、市场占有、管理流程、员

6、工业务水平、技术装备更新速度、行业影响力以及长期发展能力等多方面迅速提升。为了应对国内外物流行业日趋激烈的竞争，公司将打破传统的物流经营模式，积极探索新的利润增长点。1、对物流概念的理解现代条件下的物流是涵盖企业经济活动各个环节的创造增值价值的经济活动，物流既是一项管理技术，也是现代条件下新的经济发展理论，因此，对物流概念的理解应更为宽泛和多角度、多侧面。2、对物流运作功能的理解物流是将企业的原材料采购，半成品及产成品库存、销售相关的运输、仓储、配送、包装等进行一体化管理的生产活动。3、对物流增值功能的理解物流是对企业的生产、销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优化企业资产结构及经营活动的资

7、本升值活动。4、 对物流信息功能的理解物流是对企业经营计划制定、存量管理、产品跟踪、市场需求分析及产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服务活动。5、对物流价值功能的理解物流是通过降低企业运输及配送费用，实现零库存、优化资金流等途径，实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。6、现代物流的特点及发展趋势1）、发展特点国外现代物流业的发展水平以美国、日本和欧盟国家为代表。从国外物流业50年的发展进程看，国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长、发达的信息技术、宽松的法制环境和经济的全球化、区域化和集团化。专业的管理队伍和先进的计算机网络与通信手段，使物流服务不断向快速便捷、优质高效、成本低

8、廉的目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国、日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流成本占GDP的百分比而言，美国为10%，日本为14%，英国为10.6%，法国为11.l%，德国为13%，均居世界领先地位。2）、发展趋势从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进一步发展主要是物流内涵的拓展、过程延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、标准化和信息化。3）、 物流服务的内涵将继续拓展物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸、搬运、仓储、保管乃至报关、通关、保险、商检、卫检、动植检、中转、保税等业务统一进来，把整个商品流通过程作为一个完整的领域来

9、进行通盘考虑和经营，产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售、转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。4）、物流服务过程在继续延伸物流服务的过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以“即时供货（JIT）”和“零库存（ZI）”等手段加速资金与物资的周转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。此外，环境法规的日益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程向消费后延伸。5）、专业化物流服务在不断壮大发达国家目前非常重视发展“第三方物流业”。所谓“第三方”指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物流服务企业在货物的实际移动链中并不是

10、一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化、科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。7、我国物流业发展概况1、 基础设施不足，技术装备落后。2、物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分发挥。3、配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济社会发展需要。4、 缺乏完善而有效的行业协调机制。5 、市场集中度低。大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。我国经济发展带来了一个巨大的潜在物流市场，为适应市场发展需求，国家越来越重视物流产业的发展，为物流业的持续发展提供了有力的保障。2004年8月

11、份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策，包括放宽准入、简化审批、规范物流业秩序、调整物流税费、支持专业物流公司发展、推动物流标准化、信息化建设、加快对外开放、简化通关手续等，并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。特别是2006年，国家的“十一五”规划纲要，把“大力发展现代物流业”单列一节，明确提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流业进入了一个新的发展阶段。最近在国务院关于加快服务业发展的若干意见中指出，“提升物流现代化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。 8、 物流园区的发展概况物流园区的建设和发展问题的提出，是由现代物流发展特点和趋势本身决定的

12、，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。1）、 物流园区的产生物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。随着物流产业的兴起，原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本、德国等物流业较为

13、发达的国家和地区相继出现。2）、 国内物流园区的发展情况由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近23年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。目前基本形成了全国从南到北，从东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区，上海、北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。3）、珠江三角洲地区珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳、广州及周边以出口加工贸易为主的中小城市（特别是东莞）最具有代表性。4）、上海市及华东地区根据上海城市总体发展战略确定的“客走内环、货

14、走外环”原则，以及“三港二路”的发展规划与调整趋势，参照国际上发达国家城市发展与现代物流发展的经验，上海将在城市西北、西南两个物流的组织聚集地和通道上建设两个社会化、现代化的综合物流园区。华东地区是我国经济发展水平较高的三大经济区域之一，也是重要的物流发生与运作组织枢纽。苏州、无锡、杭州、宁波、徐州等城市，均因物流量大或作为重要的交通运输枢纽而在区域物流的组织中发挥着重要的作用。目前，这些城市均在进行物流园区建设的规划论证或具体项目的建设。8、 安徽物流业的发展概况随着国民经济持续快速发展，现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速

15、成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准的A级及以上物流企业发展到270多家，其中运输型物流企业占39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%；国有物流企业占39.6%，非国有物流企业占60.4%。但从总体上看，现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在：物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢、成本

16、高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，高素质专业人才缺乏；物流产业集中度不高，社会化、专业化和信息化程度低。第二节 研究结论1、“物流中心”是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高经济效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的。2、六安是重要的政治、文化、经济副中心，也是重要交通枢纽城市和商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。建设物流中心，将为推动大润发的发展起到重要作用。3、工程建设内容：现代化物流配送中心，占地面积200亩（预留地200亩），总投资8亿元人民币，其中固定资产投资总额为6

17、.5亿元，流动资金1.5亿元。4、项目建成达到正常运营年时我们的经营规模可达到主营业务年销售收入为2.1亿元人民币，带来年税收约0.3886亿元人民币。正常运营年交易额达到100亿元人民币，将为当地带来间接税收2.3亿元人民币，整个项目年税收2.6886亿元以上。5、经初步测算，本项目在投入运营达到预期收支情况下，全部投资财务内部收益率高于基准率，符合投资回收期限要求，能够按时收回投资。结果表明，该项目在财务上可行，有较好的经济效益。41 第二章 项目建设必要性及意义 第二章 项目建设必要性及意义一、符合我国及六安市物流事业发展的需要物资流通是由多种要素组成的一个大系统，它为适应社会化大生产既

18、深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体，其中，第三方物流业更是得到了迅猛而蓬勃发展。因此，随着国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的发展具有广阔的空间。为促进我物流事业发展的需要，国家“十一五”规划已将物流配送列为重点发展的产业。安徽省为促进区内物流发展及物流布局的需要，在“十一五”规划中也明确指出：要积极培育和发展现代化大型区域性物流中心，推进区域物流中心网络工程，加快合肥

19、区域物流中心仓储、货场、电子商务及配套设施建设。目前，随着人们生活水平的提高，去超市购物比重也越来越高，因此随着产销量的快速增长,商品配送也进入快速增长时期。我公司的入驻，将带来现代的管理方式和服务模式，并满足市场的需求，给当地带来一个以商品配送物流为龙头的新的产业模式。物流市场的建立后，本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象，大量的物流企业随之诞生落户，其他相关产业更加会快速跟进，形成一个极具发展潜力的产业集团，在物流业的带动之下，必会引起工业、农业、商业的极大繁荣。项目建成后，通过一系列的产业带动，商业活动的繁荣必将带来大量的税收，这将是一个庞大的税收回报项目，预计五年后我们的经营规模

20、可达到主营业务年销售收入为2.1亿元人民币，带来年税收近3886万元人民币。正常运营年交易额达到100亿元人民币，将为当地带来间接税收2.6886亿元人民币。 第三章 投资环境及市场环境分析 第三章 投资环境及市场环境分析第一节 投资环境分析六安是安徽重要的政治、经济、文化附中心，也是面积、人口大市。紧紧抓住国家实施的皖西开发和合肥区域经济发展的战略机遇，积极推动科学发展、率先发展，国民经济的成长性、持续性和稳定性进一步增强，主要经济指标实现了重大突破。第二节 市场环境分析一、商业市场环境分析随着市场经济运行体制的逐步完善，六安的物流经济得到了长足的发展，经济规模和效益持续增长，物流网点建设的

21、速度也越来越快。六安的商贸活动十分活跃，物流市场建设逐步规范，管理水平不断提高，物流环境极大改善。正在发挥其独特的交通地理优势和历史文化名城地位，对周边地区辐射不断增强，并逐渐成为安徽重要的商品集散地和贸易中心之一。二、物流市场环境分析1、我国物流市场总规模分析根据国际货币基金组织的统计， 2010年中国物流成本占GDP比例为15.9%,到2015年,我国物流总成本将达到48000多亿元,第三方物流市场总规模将达到22000多亿元,而目前我国第三方物流业才刚才起步,实际总规模非常微小,因此发展空间非常大。2、物流市场机会分析（1）国内企业改革和发展提供的市场机会。由于长期以来重生产、轻流通，加

22、上历史形成的条块分割与“大而全”、“小而全”等传统观念，我国企业在“物流陷阱”中造成的损失和浪费难计其数。例如，根据2004年底国家统计局的统计，我国独立核算工业企业产成品库存占其全年产品销售收入的9.6%,如果加上应收帐款,两项资金占用为产品销售收入的29%。2010年，我国企业流动资产周转次数为1.41次。同年，我国产品库存时间为42天，而发达国家平均为20天。可见我国企业物流成本压缩的空间十分可观，随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提高，在这方面挖掘潜力将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。（2）客户对服务的需求水平逐步提高和多样化趋势提供的市场机会。随着商品经济的发展和人民物资

23、文化生活水平的提高，顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势，货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多。能否向顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务，日益成为衡量客户服务的质量标准，而这些将为现代物流配送业带来蓬勃的发展机会3、消费需求分析物流园区的建立，将利用高速公路以及国道、省道等四通八达的公路网络，形成两小时的经济圈，覆盖周边城市。 第四章 建设目标及建设内容 第四章 建设目标及建设内容第一节 建设目标一、建设目标的提出面对飞速发展的经济形势，将在机制、规模、技术、管理等方面与一些物流企业展开竞争。为此公司提出要打破传统的物流经营模式，确立“大市场、大贸易、大流通”的

24、战略思想，建设现代化的物流配送中心。本项目建设地点为六安，在充分利用大润发公司现有条件的基础上，根据六安市及周边地区市场分析与需示预测，结合公司现有情况，提出以下建设目标。二、建设目标1、总体要求 具有物流配送的社会化服务功能，成为地区内有较大影响力的专业性物流配送基地之一。 采用现代标准化的物流设施和先进的物流管理技术。 建立完善的信息处理和交换系统可以扩展、升级。2、目标年限设计使用年限15年。3、规模物流中心占地面积200亩，商品经营品种包括大宗商品在内的大约5000余种商品。4、配送及仓储规模 配送能力：日订单发生量50000张，120000笔；日发生品种数120000种；进货提前期3

25、天；配送提前期18小时；第二节 建设规模为实现上述建设目标，需新建大规模的冷藏中心、物流配送中心、展示中心、加工中心，以及有关配套设施，共计占地200亩。一、主体工程新建物流配送中心大楼，其主体工程及辅助配套设施工程总建筑面积约26万M，钢筋砼框架结构，包括冷藏、批发交易、配送、加工、信息系统、办公等用房。其中：加工、配送面积约10万M,冷库面积约4万M，其它用房面积4万M，批发、展示中心总建筑面积约8万M。项目总投资8亿元人民币，其中：固定资产投资总额为6.5亿元人民币，流动资金1.5亿元人民币。二、辅助配套设施工程1、辅助配套设施用房主要为冷冻机房、变电室、泵房、锅炉房、发电机房等用房，均

26、为单层砖混结构；2、多功能广场、室外停车场等室外工程；3、给排水、强弱电、暖通、消防等配套公用工程；4、物流配送中心、批发展示中心所需的物流设备、信息系统及办公用具等。第三节 项目建设内容一、冷藏中心建设冷藏中心拟定选用高架库货架，高架库货架包括货架和托盘，托盘拟采用木质托盘。货架间距需满足升降车和电瓶搬运车的运输要求。地面采用金刚砂耐磨地坪技术，起到很好的防尘及防沙的作用，单位面积承重5吨/M，可以满足各种货物的存放及货架的安装需求。配有活动层式货架，采用叉车唧车配合作业。仓库分为存储区、理货区、出货暂存区，全部实行电脑化管理。冷藏中心设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统，高度调

27、节板等。作业设备主要包括电瓶升降叉车、电动托盘叉车、液压手动叉车、夹包机）等，还配置了货架，小推车、老虎车等专业作业设备。该中心计算机管理及监控系统包括服务器（双机热备份）、磁带机、计算机、入出库工作站、通讯模块、打印机、条码阅读器、红外通讯装置、显示屏系统、服务器操作系统、数据库系统、管理软件、监控软件、动画软件等。二、配送中心建设配送中心的作业流程可分为：进货、检验、编码、入库、配货、补货、调库、盘点、作业计划编制、配载、库管、新品登录与工艺编制。通过这一系列活动完成将商品从制造厂家分装配送到各物流网点的目的。 配送运输车辆主要有箱式货车、电瓶搬运车、升降车等。电瓶搬运车主要用于货物在配送

28、中心内部的运输，箱式货车主要用于货物的外运，升降车主要用于高架库货架与库房地面之间的货物搬运。根据拟建库区内部运输情况，暂考虑电瓶搬运车配置35辆、升降车35辆、夹包机30台。根据对外配送地区的情况分别考虑箱式货车的配备初步确定城区安排5.5吨车450辆,城外安排20吨车80辆。考虑食品冷藏需要，别外购置20吨和15吨进口冷藏车各120辆。同时，购置自动扶梯、电梯、办公用具等相关设备。三、加工中心建设加工中心配备包装袋、包装纸、手动和自动包装设备、加工生产线、分割设备，为客户的需要提供货物分装、整理、贴牌加工、粗加工等多项服务，使客户能够就近将货物进行细化处理，便于货物的存储和销售。同时向客户

29、提供货物检疫检测服务，购置气-质谱联用议、原子吸收分光光度计、农药残留快速检测仪、多功能振荡器、实验室用粉碎机、气相色谱仪、液相色谱仪、分析用计算机、旋转蒸发器等。四、批发展示中心建设批发展示中心以配送中心和冷藏中心为依托，建成多功能、综合化批发展示中心，通过对不同商品的分类和定位，提供全方位的服务，基本涵盖目前市场上的不同需求。五、信息中心建设从供应方的角度来看，配送中心从事高效的流通加工、库存管理、运输和配送等活动；从需求方的角度来看，配送中心必须以最大的灵活性和及时性满足各类客户的需要。管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力的支持和保证。配送中心除了在物流设备、物流技术上提高其自动化外

30、，管理信息的建设是提高作业效率，提升其现代化程度的重要的标志。（一）信息系统总体设计1、信息流商品流通过程中存在着三种重要的内容流，即商品流、资金流、信息流。其中，信息流一方面伴随着商品流而产生，另一方面又起着引导物流进行有规律运动的重要作用，它是分析商品流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在物流配送中心，如何调度好信息流流向，正确及时地处理每一笔货物的信息是提高效率、节约成本的关键。2、信息系统目标 做好仓库收、发、存等基本信息的收集、保存和加工工作，为其它系统的相关处理提供准确的数据支持。 最大限度地缩短商品出入库的时间，减少劳动力消耗； 通过系统内部及公众网络，使得其他关系统能及时得

31、到最新的库存信息，提高管理工作的有效性以及对客户的服务质量； 逐步形成企业的决策支持系统，为企业发展规划的制定提供更加科学合理的手段。（二）信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的体系结构，硬件HARDWARE支撑平台操作系统进货管理配送需求门店信息管理商品库存管理配货配载运力管理决策支持财务管理物流信息公开发布应用系统内部数据库公共信息数据库数据库信息系统总体结构示意图从系统的结构图可以看出，系统具有充分的开放性，既能满足配送中心的发展需要，又从技术上充分考虑不同层次的信息要求；不但促进了网上电

32、子商务的发展，而且可以为社会用户提供信息服务。（三）条形码技术信息系统拟采用条形码技术，条形码技术作为一种成熟的信息处理技术，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等优点，条形码技术是实现电子数据交换（EDI）的基础，是仓储物资快速准确保障的重要手段。本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立一整套物流条码标准体系，大力推进物流条码的应用和发展。 第五章 项目选址与建设条件 第五章项目场址与建设条件第一节项目场址本项目场址所在地：六安市，占地面积200亩。第二节建设条件六安历史上经济开发较早，曾享有“金六安”的美誉。自改革开放以来，全市经济建设发生历史性巨变，培育起区域经济支柱产业，建立了地

33、方国民经济体系，并始终保持着较好的发展势头。近年来更是加大了改善发展环境的力度，交通、能源、通信以及市政等基础设施有了长足的进步与发展，扩大开放、招商引资、简政放权、优质服务的氛围正在形成。六安已成为投资创业的热土。 第六章 项目经营方案及设备系统 第六章 项目经营方案及设备系统本项目建设内容由冷藏中心、物流配送中心、批发展示中心、加工中心和配套功能区组成。第一节 物流中心的选择及定位中国目前物流企业在服务质量上有所欠缺，无法满足市场个性化需求。虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效的物流经营方式。我国应通过采取新型的物流管理模式和技术手段，改变目前市场混乱的状况，制定符合中国国

34、情的物流行业标准。公司根据市场的发展和形势的变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以冷藏中心、配送中心、批发展示中心为基础，辅助食品加工中心的区域性物流中心，力争成为物流行业内的佼佼者。第二节 主要物流设备设施物流园区的设施主要包括库内外装卸及运输、信息管理软硬件等。但从其流程来看，设备由四部分组成：一是园区设备、二是园区外运输设备、三是信息管理系统设备、四是公用设备。物流设备总体构成：1、配送中心物流设施主存储区：冷冻设备、重型货架缓冲区：暂存货架和平库拣选：配货区、流动货架、轻型货架出货：配载区、轻型货架加工区：分装、贴码站台2、输送设备以高频单件拣选为主的流动货架作业区，输送方式为人

35、车方式；以高频单箱拣选为主的流动货架作业区，输送方式为传送带；拣选过程结束后，形成的指向门店的货箱分流采用自动分拣设备。3、条码和电子标签设备高频货物采用数字拣选系统（DPS），其余货架和货位，均以条码标识。第三节 物流中心经营及管理策略一、经营策略公司以物管中心为依托，建立批发展示中心、配送中心和食品加工中心，通过对物流平台的建设，整合第三方物流资源，建立第四方物流运营模式。利用公司的规模优势和资源整合能力，迅速取得行业领先地位。二、管理策略为了提高管理效率，降低运营成本，不但要建立完善的服务体系，还必须采取以下措施：坚持品牌经营，产品（服务）经营和资本经营相结合的系统经营模式；企业的发展战

36、略与员工、供应商、经营商的目标充分结合，使双方共同发展，实现双赢；建立和完善物流网络，对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理，及时响应客户需求；组建客户俱乐部，为公司提供一个稳定的客户群。主要管理制度包括：1、凡是须放入库内存放的物品必须办理入库手续方可入库，凡是须出库的物品必须办理出库手续方可出库。2、除总经理、行政中心总监及配送中心所有员工外，任何人未经总经理书面批准，不得进入物流配送中心库房。3、树立机械化、自动化的观念，注重先进设备、技术、人才的引进与开发，重视规范化管理，这是物流配送中心功能充分发挥的关健。4、推选配送合理化，通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配

37、送过分综合化的复杂程度及难度。5、实时动态库存数据至少每1小时更新1次。6、推行准时配送系统。准时配送合理化重要内容。配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。三、储存策略储存策略主要是指储位（Dedicated Location）的指派原则。良好的储存策略可以减少出入库移动的距离、缩短作业时间，甚至能够充分利用储存空间，本项目拟采用分类储放。1、每一类储存货品都有相对固定储位，货品不能互相储位，因此必须规划每一项货品的储位容量不得小于其可能的最大在库量。2、储区安排要考虑物品尺寸及重量。3、采用三点定位原则，方便货物

38、提取。第四节技术设备一、计算机管理系统计算机管理系统将包括业务管理、财务会计管理、采购管理、库存管理、配货管理、运输管理、POS电子定货、远程通讯、综合统计信息管理和系统维护等模块，拟与物流配送中心信息系统统一设计和建设。在计算机具体配置上，拟通过服务器IBM AS400,PC+POS机的独立局域网系统，利用服务器硬盘镜像、双机热备份等措施，以提高数据的安全性。前台POS机把每笔商品的交易情况直接接入后台服务器中，后台服务器能及时跟踪销售的最新动态。二、其它设备考虑本项目特点，特别是项目建设方案，还需采购设备包括：营业设备、公用工程设备及其它设备（包括自动扶梯、垂直电梯等） 第七章 工程技术方

39、案 第七章工程技术方案第一节总体设计概况本项目是建设功能齐全、结构合理、设施配套的物流园。考虑到该项目的建设目标、功能、用途及建设基地的地形地势、周边环境等因素，结合当地有关部门的建设要求和建设标准，设计方案的总体设计有原则是：1、充分考虑我国物流配送的特点和发展需要，建设成为集冷藏、商品展示、物流配送、商品加工等一体的现代化综合物流基地；2、建筑造型新颖，具有时代特色，体现出物流建筑的内涵及鲜明个性；3、总体科学规划，布局合理，功能齐全，最大限度的提高土地利用率，考虑适当的活动空间，创造优美怡人、与周边协调的环境；4、各功能用房设计既具科学性和合理性，又要注意实际效益；5、结构、给排水、消防

40、、强弱电、暖通等专业功能设计具有技术先进性和经济合理性；第二节总平面布置总平面设计原则：1、功能分区明确、合理、得当，布局紧凑，节约用地，管理维修方便，留有一定发展余地；2、基地与外界保持良好的交通和运输联系，出入口和内部道路符合人流与车流的集散要求，各运动流线保持顺畅、短捷；3、建筑物布置应考虑当地总体景观，与周边环境相协调；4、便于利用当地已有的上下水、供电、通讯等基础设施。 第八章 环境保护与安全 第八章环境保护与安全根据中华人民共和国环境保护法等有关法规，在项目实施过程中对排出的污染物应采取必要的措施，使之达到国家规定的标准。本项目中环境保护工作接受环保部门的监督，采用的环境保护标准为

41、：1、建筑项目环境保护管理条例【国务院（98）253号令】2、大气污染物综合排放标准【GB162971996】3、污水综合排放标准【GB89781996】4、环境空气质量标准【GB30951996】5、地表水环境质量标准【GBZB11999】6、城市区域环境噪声标准【GB309693】本项目属一般公用民用建筑，集物流和办公于一体，建设基地位于六安市开发区，项目建设及启用后，主要涉及到噪声、污水、固体废弃物及室内空气质量等环境问题，只要加强管理，严格按照有关标准执行环保措施，基本上不会产生环境污染。 第九章 组织机构及劳动成员 第九章组织机构及劳动成员第一节组织机构本着机构简洁、人员精干、注意效

42、率的原则确定本项目组织机构。本项目建设单位为维尔福斯特中国投资有限公司，项目筹建和建设由公司事务部具体负责，采取国内外招标方式落实设计、施工、监理单位及主要设备材料采购等工作，与承包单位签定合同，制定施工进度计划，全程严格控制工程质量、工期、造价。公司实行公司董事会领导下的总经理负责。董事会决定分公司的重大事宜，总经理、副总经理由董事会确定聘任，负责执行董事会的各项决议和日常经营管理工作。第二节劳动定员及培训本项目计划劳动定员为1800人。所需人员除部分中高级管理人员由公司内部选用外，其余将从社会上公开招聘，通过考核择优录取，并一律实行劳动合同制。 第十章 投资估算及资金筹措 第十章投资估算及

43、资金筹措第一节投资估算根据国家概算指标及六安市有关部门规定的收费标准，对本项目进行了初步估算。一、投资估算编制依据1、安徽建筑工程概算定额；2、六安市对建筑安装工程的有关规定；3、维尔福斯特中国投资有限公司和大润发提供的项目相关资料。二、项目总投资本项目总投资8亿元人民币，本项目全部工程固定资产投资总额为6.5亿元人民币，包括工程及设备费用、工程建设其它费用、不可预见费。本项目流动资金按物流配送中心运转需求情况进行估算，正常年流动资金需求量为1.5亿元人民币。三、主要经济技术指标本项目主要技术经济指标详见表101。表101项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数值备注一主要技术指标1总用地面积

44、亩2002总建筑面积万m262.1冷藏中心万m42.2物流配送中心万m22.3批发展示中心万m82.4加工及后勤万m82.5辅助配套设施用房万m4包括行政办公楼、变电室、泵房、发电机房等用房3绿化率%204建设周期年1.55劳动定员人1800二主要经济指标1项目总投资亿元82固定资产投资总额亿元6.53铺底流动资金亿元1.54营业收入万元21000正常年5营业税金及附加万元1109.28正常年6总成本费用万元5321正常年7利润总额万元14569.72正常年8所得税万元3642.43正常年9税后利润万元9288.20正常年10主要财务评价指标10.1全部投资财务内部收益率所得税前%9.26所得税后%6.19自有资金内部收益率