高速公路冬季施工方案.doc

1、张家口至涿州高速公路保定段第LJS1标段冬 季 施 工 方 案中铁三局六公司项目经理部2012年11月5日目 录1、施工项目及工点2、冬季施工的相关规定3、施工准备 3.1混凝土热工计算 3.2技术准备 3.3现场准备4、冬季施工措施 4.1混凝土拌和站 4.2路基工程 4.3钢筋施工工艺 4.4隧道工程5、质量保证措施6、冬季施工安全保证措施 1、施工项目及工点第LJ-S1合同段根据总监办字201235号文件的要求，针对北龙门隧道右线（左线）、YK78+228-YK78+850、ZK78+411-ZK78+850段路基准备进行冬季施工，特制定以下施工技术措施。总体原则：当工地室外日平均气温连

2、续三天低于5或日最低气温在3以下时，按冬季施工的规定进行施工。当预报3天内气温低于0时，除采取冬季施工措施的分项工程以外不再进行露天作业的混凝土施工。2、冬季施工的相关规定路基工程：在反复冻融区，昼夜平均气温在-3以下且连续10天以上时；或昼夜平均气温在-3以上，但冻土没有完全融化，均按冬期施工办理。隧道工程：根据当地气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5的下一日开始至第二年气温连续5d稳定高于5时止。天气骤变降温对混凝土能形成冻害的工作日按冬期施工要求进行施工。冬期施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼在抗压强度达到设计强度的40前，用矿渣硅酸盐水泥配制的砼在抗压强度达到设计强

3、度的50前，不得受冻。3、施工准备3.1混凝土热工计算混凝土出机温度和入模温度计算a、C25喷射混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=437：871：804：188C30泵送混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=370：802：1108：170C20路面基层混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=278：665：1290：167水泥温度：2，砂温度：1，碎石温度：1，水：60b、混凝土拌和物的温度计算：C25砼拌和物温度：根据公路桥涵施工技术规范附录J冬期施工热工计算：To=0.9*(Wc*Tc+Ws*Ts+Wg*Tg)+4.2*Tw*(Ww-Ps*Ws-PgWg)+c1*(Ps*Ws*Ts+Pg*Wg*T

4、g)-c2*(Ps*Ws+Pg*Wg)/4.2Ww+0.9*(Wc+Ws+Wg)式中：To 混凝土拌和物的温度（）Ww、Wc、Ws、Wg 水、水泥、砂、石的用量（Kg）Tw、Tc、Ts、Tg 水、水泥、砂、石的温度（）Ps、Pg 砂、石的含水率（%） c1、c2 水的比热容（kJ/kg*K）及溶解热（kJ/kg）当骨料温度0时，c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时，c1=2.1，c2=335。把水泥、砂、石、水的用量和温度及砂、石含水率代入上式可以得出：To=14.5。同理可以求出C30混凝土拌和物的温度：To=12.5。 C20路面基层混凝土拌和物的温度：To=12.7。 c、混凝土拌和物

5、的出机温度计算混凝土拌和物的出机温度按公路桥涵施工技术规范附录J中J-2公式计算。公式J-2：T1=To-0.16*(To-Tb)式中：T1 混凝土拌和物的出机温度（） Tb 搅拌机棚内温度（）搅拌棚内温度Tb取用2，根据上面公式可以计算出：C25混凝土拌和物的出机温度为：12.5；C30混凝土拌和物的出机温度为：10.8；C30混凝土拌和物的出机温度为：11.0d、混凝土拌和物入模温度混凝土拌和物入模温度按公路桥涵施工技术规范附录J中J-3公式计算。公式J-3：T2=T1-(*t+0.032n)（T1-Ta）式中：T2 混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度（） t 混凝土自运输至浇筑成型完成

6、的时间（h） n 混凝土转运次数 Ta 运输时的环境气温（） 温度损失系数（hm-1），当用开敞式小型自卸汽车运输时，=0.3（C25混凝土用）；当用混凝土搅拌车运输时，=0.25（C30及C20混凝土用）混凝土自运输至浇筑成型完成的时间t取用1小时，混凝土转运次数n取1，运输时的环境气温Ta取用4，温度损失系数取用0.25。根据上式可以计算出：C25混凝土的入模温度为：9.7；C30混凝土的入模温度为：8.9:；C20混凝土的入模温度为：9.0。根据计算，得出砼出机温度和入模温度都能满足规范要求。本计算为暂定，待配合比批准后重新计算。3.2技术准备3.2.1认真学习贯彻有关冬期施工的规范、规

7、程及有关文件，组织有关参加冬期施工的人员进行技术培训。对冬期施工的项目制定相应措施。3.2.2冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术人员、作业班组人员做冬期方案交底和培训，明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、试验要求。编制详细技术交底，对作业层人员进行交底，使所有操作人员都明确冬期施工要求。3.3现场准备3.3.1成立冬期施工领导小组，全面领导冬期施工工作，成员如下：组 长：吴俊明副组长：马金涛、孙明义组 员：代利超、杜海涛、王国来、戴鹏、成庆博、李术波、谭威3.3.2主要物资准备冬期施工物资计划表名 称数 量用 途帆布200混凝土的保温防风普通温度计50支测环境温

8、度变化U形温度计5支现场大气温度最高、最低值测定插入式温度计10支混凝土入模温度、芯部温度测定红外线测温计10支混凝土表面温度测定旧橡胶风带100m挂于隧道洞门用于挡风火炉20个洞内衬砌及保温棚3.3.3混凝土的测温1）由总工牵头，试验室组织建立测温小组，戴鹏每日对大气温度进行观测，技术员成庆博配合试验室对施工混凝土入模温度、水温、骨料进行测温工作， 测温时间和所测温度进行详细记录，整理归档。每天每施工段停止测温后，由主管工程师审阅测温记录签字，技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。2）混凝土入模温度每工作班4次记录，混凝土入模前试验室指定专人对每罐车砼温度两侧记录。4、冬期施工措施为保证施

9、工的顺利进行，确保施工质量、安全和生产进度。在冬季施工期间，及时与当地气象部门联系，掌握天气变化情况。如满足冬期施工条件时，则遵照以下措施执行；不满足条件时，按正常条件下进行施工。4.1路基工程：1）路基工程在反复冻融区，昼夜平均气温在-3以下且连续10天以上时；或昼夜平均气温在-3以上，但冻土没有完全融化，属于冬期施工。2）冬季施工采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。3）路基基底在冻结前清理好地表，挖好台阶，并填筑一定厚度的洞碴。填筑前将基地范围内的积雪和冰块清除干净。4）路基填料选用北龙门及太平庄隧道洞碴作为路基填料。5）填筑标高距路床地面1m时，碾压密实停止填筑，在顶面覆盖

10、防冻保温层。6）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度达到93。7）挖方边坡不一次挖到设计线，预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。4.2、隧道工程1）隧道施工在出口悬挂旧橡胶风带进行保温防寒，防止冷空气在流入洞内，并悬挂温度计进行随时观测，做好混凝土内部温度、养护温度、外部环境温度的记录。混凝土搅拌尽可能安排在每天温度较高时间段施工，以保证混凝土入模温度。2）隧道洞内喷射混凝土时，作业区的温度不得低于5，禁止在结冰的岩面上喷射混凝土。混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。3）二次衬砌采用防水混凝

11、土，冬季施工时掺用试验配合比批复的高效减水剂降低原有的水灰比，满足桥涵混凝土工程施工的有关要求，并按冬季施工有关要求施工。4）路面基层混凝土浇注前应该清除模板上的污垢，涂刷模板油，施工现场还应该摆放45个大功率碘钨灯以增加作业面的温度，在施工现场合适的位置放好温度计，适时掌握现场的温度，以便及时调整原材料的温度，控制混凝土的出机温度。4.3、钢筋施工工艺4.3.1钢筋1）室外进行钢筋焊接作业时，除应按照常温焊接的有关规定执行外，还应调整焊接工艺参数（焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等），同时还应采取措施，减少焊件温度的梯度和防止焊后的接头立刻接触冰雪。2）负温钢筋焊接在室内进行，如在施工现场焊

12、接，应有挡风措施，焊接后的接头宜覆盖炉渣或石灰粉，使其缓慢冷却，严禁直接碰到冰雪。3）在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验，钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。4.4混凝土施工（1）拌和站对拌合站的搅拌系统搭设彩钢板防风保温棚，传动系统进行局部棉制品围盖保温措施，防止因室外气温过低，影响混凝土拌合质量和强度；混凝土拌和水采用热水锅炉加热，供水水管用石棉毡保温。（2）预热拌合混凝土前，先对拌合机进行预热，用热水冲洗拌合机，并将积水排除。（3）投料热水冲洗搅拌机后投料，投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂放粗、细骨料。（4）拌合在拌合混凝土前将水加热至60到80，搅拌时。水、粗、细骨料搅拌一定时

13、间后（30s）再加入水泥，防止热水与水泥直接接触产生“假凝”现象，同时延长搅拌时间至120150s。（5）运输混凝土运输车辆外包裹保温材料进行保温， 混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输混凝土过程中应对运输设备采取保温措施，再混凝土罐车外面包裹棉被保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。罐车运

14、输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。搅拌速度应以24转/分钟为宜。混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。保证混凝土的均匀性和坍落度。（6）温度量测混凝土入模温度每工作班记录，混凝土入模前试验室指定专人对每罐车砼温度两侧记录。4.5原材料的存放混凝土拌和所采用的骨料料仓搭设彩钢板防风保温棚，骨料覆盖保温，保持清洁。5、质量保证措施1）针对拌合站施工采取专项的技术措施进行冬季施工。2）准备充足的冬季施工防护保暖物资，包括冬季施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的特殊物资和养护取暖设备等。3）拌合站生产

15、、生活用水供水水管表面采取适当的保护措施，防止水管冻裂，保证施工及生活用水正常供应。4）建立冬季施工生产领导小组，完善领导小组的管理职能，将各项职责具体落实到个人，使冬季施工有条不紊的进行。5）进入冬季施工前，对测温、保温人员，锅炉、火炉管理人员等有关管理人员及施工人员进行施工技术交底，组织学习培训。建立冬季施工等安全防火、质量检查等各项制度。6）做好施工准备工作，协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。7）各分项工程施工前由专业工程师进行详细的书面技术交底，现场施工技术向操作人员进行详细的技术交底，并在施工中经常检查交底的实施情况。6、冬季施工安全保证措施6.

16、1拌合站安全管理拌合站内的各种材料、砼构件等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。将站内的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。冬季施工时，要采取防滑措施。冬季施工人员要加强劳动保护，上班穿棉衣，戴安全帽和棉手套。上下立体交叉作业的出入口楼梯，井架周围应有防护棚或其它隔离措施。拌合站临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋，水箱存水，下班前应放尽。6.2电气安全管理在冬季施工防案和施工组织时间中，必须有拌合站电器线路及拌合站

17、位置平面图。拌合站应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。拌合站严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。6.3 解除冬期施工后的安全管理随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但应注意材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。6.4冬季施工的防火拌合站内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。拌合站的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善安置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。遵循平时施工的安全、防火等各项管理制度，做到“预防为主”。-