消防电梯.docx

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1、第十一部分： 消防电梯1 争议| 消防电梯联动迫降至首层或电梯转换层！2 客货电梯&消防电梯-共用前室的原则及要求!3 消防电梯(消防电梯前室)，26 问！4 消防电梯、客（货）电梯设置要点，建筑防火及消防设施要求！ 5 误区：消防电梯前室-防火门开启方向！6 楼梯间、前室-能否设置管井或普通电梯！ 1001 消防电梯| 火灾应用策略， 联动误区！石峥嵘： 为有效利用资源， 防范火灾风险， 保障初期救援， 各单位应制定适合自 身的消防电梯使用规程，不应盲目迫降！消防电梯是确认火警的有效交通工具！消防电梯是扑救初期火灾，辅助特殊人群疏散的必要设施！消防电梯迫降后被自动锁定， 非特殊情况不宜迫降消

2、防电梯。 盲目迫降 消防电梯，可能浪费火灾初期阶段的黄金救援时间！ 温馨提示：物业消防管理人员可以以消防员身份操作消防电梯。火灾初期阶段（火灾开始约 15 分钟）是灭火救援的最佳时机，消防员尚未到场，物业单位和微型消防站人 员可通过消防电梯积极自救， 并辅助行动不便的特殊群体疏散， 不应闲置消防电 梯。参考专题：火灾发生时，电梯的电源切断及报警联动控制要求！消防电梯(消防电梯前室)，26 问！第一章 消防电梯-应用策略消防电梯是供物业人员确认火情的合适交通工具，也是扑救初期火灾， 辅助特殊人群疏散的必要设施！设置消防电梯的建筑， 应制定适合自身的消防电梯使用规程， 火灾发生时， 可利 用消防电

3、梯开展自救，不宜联动迫降消防电梯！一、火警时，不宜迫降消防电梯！依据产品规范要求， 消防电梯迫降后将自动锁定，仅可以以“ 消防员服 务状态”运行。 而物业管理人员往往因为火情没有最终确认或对消防员服务 状态的操作不熟悉， 不敢开启消防电梯开关，任由消防电梯闲置，浪费宝 贵的初期灭火救援机会，因此，不宜通过火警迫降消防电梯！二、消防电梯可作为物业人员确认火情的交通工具！依据建筑消防设施的维护管理GB25201-2010规定，消防控制室值 班人员接到报警信号后，应以最快方式确认。设置消防电梯的建筑，通常 高度较高（或埋深较大），火警发生时，可能需要乘坐电梯确认火警。1、火警发生时，如需进行火警确认

4、， 可乘坐消防电梯。 1002 当 1 个火警信号发生时，如需乘坐电梯确认火情，宜乘坐消防电梯， 尽 量避免乘坐普通电梯；当 2 个火警信号发生时（同一探测区域） ，报警联 动系统应联动迫降其他电梯，但不宜联动迫降消防电梯， 如有必要乘坐电 梯确认火情，可选择消防电梯。注：普通电梯不具备防烟防火功能， 已发生多起烟气冲入电梯导致人员 伤亡的事故，不应采用。2、消防电梯具备较高的安全性能。消防电梯设置在建筑的耐火封闭结构内， 配套有防烟前室，采用消防电 源（一用一备） ，具备较高的安全性能。三、制定适合自身的消防电梯使用规程，辅助特殊人群疏散！设置有消防电梯的建筑， 物业单位可制定适合自身的消防

5、电梯使用规程， 火灾后第一时间接管消防电梯，执行灭火救援工作，辅助特殊人群疏散！火灾发生时，消防电梯的操作，通常包括 3 种方式：方式 1：消防电梯以正常方式运行，但由物业管理人员跟随， 辅助人员 疏散。注：可酌情切换至手动（或司机）模式。方式 2：由经过培训的消防管理人员开启消防电梯开关， 以消防员服务 状态运行。方式 3：由火灾报警系统迫降消防电梯至消防员入口层， 等待消防员操 作电梯救援。以上方式 1 和方式 2 均可行， 方式 3 不妥， 原因如下： 消防电梯迫降后 自动锁定，仅可以以“消防员服务状态 ”运行，从 119 报警至消防员到达 现场， 等待的时间可能达到 15 分钟， 这是

6、最宝贵的初期火灾阶段，不应闲 置消防电梯。第二章 消防电梯-联动误区火警发生后， 不宜将消防电梯联动迫降至首层或电梯转换层， 主要原因 如下：一、规范要求“强制所有电梯停于首层或电梯转换层 ”，不包括消防电 梯：火警发生后， 不宜将消防电梯联动迫降至首层或电梯转换层， 确有需要 时， 仅可联动迫降至消防员入口层， 不能是电梯转换层， 也不一定是首层。二、消防电梯无联动迫降的必要： 1003 火灾发生时， 给客货电梯供电的非消防电源可能被切断， 为确保梯内人 员安全， 应及时迫降电梯停于首层或电梯转换层。消防电梯采用消防电源， 有双电源保障， 不存在断电风险，可在火灾时使用，无联动迫降的必要。三

7、、使用消防电梯不影响消防员召回时间：消防员到达时， 可通过入口层的消防电梯开关随时召回电梯（包括再次 优先召回），召回时间通常不会超过 60s，不影响救援时间。四、消防电梯迫降后自动锁定，无法以正常方式使用， 可能浪费宝贵的 火灾初期救援时间：1、消防电梯制造与安装安全规范GB26465 规定：如果消防电梯是 由一个外部信号触发进入阶段 1 的，在消防电梯开关被操作到位置“1”前， 消防电梯应不能运行。依此， 消防电梯迫降后将自动锁定，须开启消防电梯开关，以消防员服 务状态运行。2、迫降消防电梯， 可能浪费宝贵的火灾初期救援时间：从 119 报警至消防员到达现场，等待的时间可能达到 15 分钟

8、，这是最 宝贵的初期火灾阶段， 消防电梯迫降后将被自动锁定，仅可以以“ 消防员服 务状态”运行。而 物业管理人员往往因为火情没有最终确认或对消防员服务 状态的操作不熟悉， 不敢开启消防电梯开关，任由消防电梯闲置，浪费宝 贵的应急救援机会！ 五、迫降消防电梯，不利于迅速确认火灾：依据建筑消防设施的维护管理GB25201-2010规定，消防控制室值 班人员接到报警信号后，应以最快方式确认，火灾确认后，拨打“119”火警 电话报警,也就是说，向消防部门报警前，须有火灾确认过程。通常情况下， 可能需要乘坐电梯抵达报警区域， 消防电梯是较为合适的 方式，迫降消防电梯不利于迅速确认火灾， 延误灭火和救援时

9、机。第三章 火灾初期阶段，灭火救援最宝贵的 15 分钟！ 火灾过程通常分为初期、发展、猛烈、下降、熄灭五阶段，初期阶段一 般指火灾开始后的 15 分钟， 是火灾扑救和安全疏散的最好时机， 物业单位 应充分利用好这段黄金时间，积极开展自救， 消防电梯是合适的灭火救援 通道，尤其对于行动不便的特殊群体，可能需要通过消防电梯辅助疏散。消防救援部门的消防员赶赴现场至完成准备工作， 可能需要 15 分钟， 接近火灾初期阶段的时间，初期阶段主要依靠业主单位自救。 1004 依此， 消防电梯是保障初期救援的有利工具，不宜通过火警信号联动迫 降。第四章 释惑一、何谓 “消防员服务状态 ” ？怎样以消防员身份操

10、作消防电梯？按下消防电梯开关后，所有的层站控制和消防电梯的轿厢内控制均应失 效，所有已登记的呼梯均被取消，消防电梯返回并停留在消防员入口层，且轿门和层门保持在完全打开位置， 并完全由轿厢内消防员控制，进入消 防员服务状态，具体要求参消防电梯制造与安装安全规范GB26465-2011 规定。在消防员服务状态，不同厂家的操作要求有别，以下供参考：1、破碎保护玻璃，按下消防电梯开关，消防电梯会立即取消正在执行 的指令，返回并停留在消防员入口层，并将层门完全打开，这时，消防电 梯进入消防员服务状态，完全由轿厢内的消防员控制。2、持续按住 “ 关门”按钮，选择到达楼层， 直至电梯层门关闭并启动后 方可松

11、手（如在关门过程中松手， 门会自动打开， 电梯不会启动）。注：本阶段操作，不同厂家有别， 具体以实际操作要求为准， 比如有些 电梯持续按住楼层号即可关门并启动电梯至指定楼层，等等。3、停层后， 持续按住“ 开门”按钮，门完全开启后，电梯会保持开门状 态（如在完全开启前松开“ 开门”按钮， 门会自动关闭） ，直至收到下一个指 令（重复第 2 步） 。二、消防电梯可否用于人员疏散？消防电梯不能用于人员疏散（不能计入安全疏散设施） ，但可辅助特殊 人群疏散！火灾确认后， 会立即启动全楼警报和广播， 相当于全楼同时疏散，很明 显，对于行动不便的特殊群体，难以获得平等的疏散资源，可由物业人员 协助通过消

12、防电梯疏散。实际上，在建筑高度大于 250m 民用建筑防火设计加强性技术要求 中， 明确要求设置“ 可用于火灾时人员疏散的辅助疏散电梯”，证明了电梯辅 助疏散的可行性，其他建筑应可借鉴。三、消防员的定义是什么？通常情况下， 消防员是指列入消防行业特有职业(工种)范围的从业人员， 具体可细分为消防官兵、建(构)筑物消防员、灭火救援员、灭火员、防火员、 火灾瞭望观察员等。另外， 依消防员职业健康标准GBZ221-2009要求， 1005 消防员是隶属于消防组织，履行消防组织的职责和任务的人员。消防组织 是实施灭火战斗、抢险救援、社会救助及其它相关活动的各级公安消防队、 地方政府专职消防队、单位专职

13、消防队和志愿消防队的统称。依上可知， 各单位的建(构)筑物消防员和消防管理人员等，应可认为是 消防员。四、物业单位的消防管理人员是否可以操作消防电梯？由消防员定义可知， 经过消防电梯操作训练的各单位消防管理人员， 微 型消防站人员， 应可操作消防电梯。五、物业单位人员使用消防电梯， 会否影响或耽搁消防员操作消防电 梯？物业单位使用消防电梯， 不会影响消防救援部门的消防员操作消防电梯。一方面， 消防电梯具备对讲通信系统，随时可通过消防控制中心与消防 救援部门联系， 另一方面， 消防电梯具备“ 再次优先召回”功能， 可随时召回 消防电梯至消防员入口层。另外， 规范已明确“ 电梯从首层至顶层的运行时

14、间不宜大于 60s”，因 此，从任何楼层召回消防电梯，通常均不会超过 60s。六、何谓消防员入口层？消防员入口层是否就是首层？消防员入口层是指建筑物中预定用于让消防员进入消防电梯的入口层， 消防员入口层对应于消防救援场地或消防车道。消防员入口层不一定就是首层，可能存在与人员疏散首层不同的情况。七、 119 报警前， 是否需要进行火灾确认？依据建筑消防设施的维护管理GB25201-2010规定，消防控制室值 班人员接到报警信号后，应以最快方式确认，火灾确认后，拨打“119”火警 电话报警，也就是说， 向消防部门报警前， 应进行火警确认。对于建筑高度较高或埋深较大的建筑， 可能需要通过电梯到达疑似

15、火灾 现场，消防电梯是合适的交通工具， 不能随意迫降。八、 119 报警后， 消防员需要多长时间到达现场并展开救援？没有明确规定，通常认为是不超过 15 分钟，大约是火灾初阶段的时间。九、消防电梯开关应设置在什么位置，有哪些形式？ 1006 消防电梯开关应设置在消防员入口层的前室内，且应设置在消防电梯水 平距离 2m 范围内、距地面高度 1.8m 至 2.1m 之间。消防电梯开关可采用电梯三角锁或玻璃保护的按钮， 通常会采用玻璃保 护的按钮。玻璃面板保护的消防电梯按钮十、消防电梯开关有哪些功能？消防电梯开关用于控制消防电梯在“ 消防员服务状态”运行，比如， 按下 消防电梯开关后，所有的层站控制

16、和消防电梯的轿厢内控制均应失效， 所 有已登记的呼梯均被取消，消防电梯返回并停留在消防员入口层，且轿门 和层门保持在完全打开位置，并完全由轿厢内消防员控制，等等，具体要 求参消防电梯制造与安装安全规范GB26465-2011规定。十一、消防电梯轿厢内是否需要设置消防电梯开关？不一定， 目前的消防电梯，通常仅在消防员入口层设置消防电梯开关。 1007 争议| 消防电梯是否需要联动迫降至首层或电梯转换层！石峥嵘： 火警确认后， 不应联动控制消防电梯（包括兼作客货电梯的消防电梯） 停于首层或电梯转换层。本文引读：火灾发生时，电梯的电源切断及报警联动控制要求！消防电梯(消防电梯前室)，26 问！一、问

17、题由来：火灾自动报警系统设计规范4.7.1要求：消防联动控制器应具有发出 联动控制信号强制所有电梯停于首层或电梯转换层的功能。依此， 有观点认为： 火警确认后， 应联动控制所有电梯（包括消防电梯 等），强制停于首层或电梯转换层。二、主要误区：火警确认后，不应联动控制消防电梯（包括兼作客货电梯的消防电梯） 停于首层或电梯转换层，主要原因如下：1、火灾发生时，消防联动控制器需要切断火灾区域及相关区域的非消 防电源， 为确保客（货） 电梯的人员安全，应确保电梯停于首层或电梯转换 层。而消防电梯不存切断电源的风险，且有双电源保障，消防人员到达时， 可通过手动操作按钮强制消防电梯迫降， 无需自动联动操作

18、。2、实际应用中，消防电梯的首层对应于消防救援场地或消防车道，可 能存在与人员疏散首层不同的情况，也不宜直接迫降至人员疏散首层。三、处置要求：火灾发生时， 除消防电梯（包括兼作客货电梯的消防电梯） 和辅助疏散 电梯外， 火灾区域及相关区域的其他客货电梯应依次停于首层或电梯转换层， 并开启层门。需要说明的是， 无论是消防电梯还是客货电梯， 建筑中所有电梯的运行 状态信息和停于首层或转换层的反馈信号，均应传送至消防控制室显示， 电 梯轿厢内应设置能直接与消防控制室通话的专用电话， 确保消防救援人员及 时掌握电梯的状态， 以利消防救援。注：本文所述的辅助疏散电梯，是指建筑高度大于 250m 民用建筑

19、中， 除消防电梯外， 建筑高层主体的每个防火分区应至少设置一部可用于火灾时 1009 人员疏散的辅助疏散电梯， 本电梯的控制应依相关规定处置。其他建筑中设 置的辅助疏散电梯， 也应依相关规定处置。客货电梯&消防电梯-共用前室的原则及要求!石峥嵘：确因功能需要，住宅建筑的客货电梯可以开向消防电梯前室， 但 应采取可靠的保障措施。客货电梯设置在消防电梯前室时， 客货电梯应满足 消防电梯的设置要求，是指客货电梯的防火措施与消防电梯一致， 客货电梯 的用电负荷等级、联动控制要求等，可依自身需要确定。公共建筑人员繁杂， 消防电梯前室应保持相对独立，考虑实际运行中的 不可控因素，客货电梯不应开向消防电梯前

20、室！ 将客货电梯设置在防烟楼梯 间前室或消防电梯前室， 其实质是通过“挤占本来有限的前室空间”来节约候梯 厅空间， 一旦开禁，受利益驱使，必成所有建筑的标配，埋下巨大隐患！参考专题：1 消防电梯、客（货）电梯设置要点！2 电梯电源切断及报警联动控制要求！3 消防电梯(消防电梯前室)，26 问！一、基本原则:消防电梯前室是消防员灭火救援的桥头堡，除前室的出入口、前室内设 置的正压送风口和规范许可的户门外，前室内不应开设其他门、窗、洞口， 以确保消防电梯安全运行和消防员行动安全。确因实际功能需要， 住宅建筑的客货电梯可以开向消防电梯前室， 但应 采用可靠的保障措施。公共建筑人员繁杂， 消防电梯前室

21、应保持相对独立， 考虑实际运行中的 不可控因素，客货电梯不应开向消防电梯前室！二、住宅建筑的客货电梯可以开向消防电梯前室， 但应采用可靠的保障措施：客货电梯开向消防电梯前室，客货电梯的防火措施应与消防电梯一致， 不要给前室带来安全风险，防止电梯井成为烟火竖向蔓延的通道 :1、根据建规6.2.9-5要求，建筑内电梯层门的耐火极限不应低于 1.00h，客货电梯和消防电梯的电梯层门要求是一致的。因此，实际应用中， 客货电梯的相关防火措施， 主要是指电梯轿厢及电梯井的相关防火要求， 客 货电梯轿厢和电梯井等所有结构部件、电线电缆的防火等级应与消防电梯一 致。同时， 消防电梯和客货电梯均不应附加广告设施

22、、投影设备等其他功能， 确保轿厢内的材料均为 A 类不燃材料。 1011 2、除满足上述要求外，消防电梯井、机房与相邻客货电梯井、机房之 间应设置耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙， 隔墙上的门应采用甲级防火门 （7.3.6）。3、客货电梯的人流量较大，当客货电梯设置在消防电梯前室时，走道 进入前室的防火门宜采用常开门。4、客货电梯设置在消防电梯前室时， 客货电梯应满足消防电梯的设置要求， 是指客货电梯的防火措施与消防电梯一致，客货电梯的用电负荷等级、联动控制要求等，可依自身需要确定。 也就是说， 客货电梯和消防电梯的联动控制及电源等， 可按各自的要求 执行， 比如， 客货电梯的供配电及联

23、动控制线路， 其耐火等级应与消防电梯 的要求一致， 但客货电梯并不需要消防电源回路供电， 可根据自身需求确定 用电负荷等级，可按自身需求确定合适的控制方式，等等。事实上， 客货电梯往往需要更灵活的控制方式， 强行按消防电梯要求控 制，会导致适得其反的结果。 关于客货电梯和消防电梯的电源及联动控制要求， 详见专题： 电梯的电 源切断及报警联动控制要求！三、公共建筑的消防电梯前室应保持相对独立， 不应将客货电梯开向消防电 梯前室：在公共建筑中， 客货电梯人流量大且相对繁杂， 火灾风险较大，绝不应 去挤占本来有限的前室空间， 必须确保前室相对独立， 应严格遵行规范强条， 不应在前室设置客货电梯，以利

24、灭火救援。 1、防烟楼梯间前室和消防电梯前室，是灭火救援的桥头堡，应为相对 独立的空间， 客货电梯设置在前室， 将本来有限的前室空间变为客货候梯厅， 1012 人流量大且相对繁杂，容易挪为他用， 大大增加安全风险， 严重影响前室的 安全性和密闭性。 题外话： 现实中， 人流量大的候梯厅等， 必定被充分利用每一寸空间， 如 广告.灯箱.刊物架.信报箱.售货机.等等等等， 没人记得这是消防前室 (也 没人懂)，必须正视目前的物业水平和实际状况， 不应为了某种目的去做一些不切实际的假设和规定！ 1013 2、将客货电梯设置在防烟楼梯间前室或消防电梯前室，其实质是通过“挤占本来有限的前室空间”来节约候

25、梯厅空间， 一旦开禁， 受经济利益驱使，必成标配，将付出安全代价，埋下隐患！ 四、不宜将客货电梯全部设置为消防电梯， 将客货电梯全部设置为消防电梯 的做法，与实际运行情况不符，存在诸多隐患，也较难实施。在一些方案中，为达到客货电梯和消防电梯共用前室的目的，将客货电 梯全部设置为消防电梯，不妥！很明显， 将所有电梯全部设置为消防电梯，其本质目的是要利用前室空 间，可能造成更大的隐患。1、消防电梯需要消防电源保证，同时涉及层层停靠、从首层至顶层的 运行时间不宜大于 60s 等诸多功能（详见： 7.3 消防电梯），将客货电梯全 部设置为消防电梯的方案，不利于管理， 也较难实施。 2、实际运行中，客货

26、电梯往往会采用更加灵活的控制方式，比如分层 停靠、封闭某些楼层的电梯层门出口、投放大量广告设施.等等，这些都 是与消防电梯的控制要求相背的， 如将所有电梯均按消防电梯设置， 可能造成更大的隐患！ 3、与实际应用相背的假设和规定，仅能敷衍一时，不可能长期有效!消防电梯(消防电梯前室)，26 问！石峥嵘： 消防电梯和消防电梯前室， 涉及问题很多，争议很大！ 本文汇总常见的 26 个问题，逐一分解！参考专题：消防电梯、客（货）电梯设置要点，建筑防火及消防设施要求！ 再议：客货电梯开向消防电梯前室-设置原则及要求!一、应设置消防电梯的部位：二、 “总建筑面积大于 3000 老年人照料设施” ，这个总建

27、筑面积怎样界定？老年人照料设施宜独立建造， 当老年人照料设施和其他功能建筑合建时， 应 采用防火分隔措施（防火分隔应符合建规第6.2.2条的规定）。老年人照料设施的总建筑面积， 当老年人照料设施独立建造时， 为该老年人 照料设施单体的总建筑面积； 当老年人照料设施设置在其他建筑内或与其他建筑 组合建造时， 为该建筑中老年人照料设施部分的总建筑面积（以防火分隔设施为 界）。三、当老年人照料设施和其他功能建筑合建时， 仅老年人照料设施部分达到设置 消防电梯的标准，其他部分是否也要同步设置消防电梯？ 1015 当老年人照料设施和其他功能建筑合建时， 因不同功能部分相对独立且采取 了防火分隔措施， 如

28、仅老年人照料设施部分达到设置消防电梯的标准， 其他功能部分不需要设置消防电梯。 四、人民防空工程设计防火规范没有消防电梯设置要求， 是否不需要设置消防电梯？人民防空工程设计防火规范没有提出消防电梯设置要求，对于该规范 1.0.2所述的供平时使用的人防工程，按建规公共建筑和厂房仓库的相关要 求确定。五、“埋深大于 10m 且总建筑面积大于 3000 的其他地下或半地下建筑（室）”， 这个总建筑面积包括地上部位吗？如地下室有汽车库和人防， 包括汽车库和人防 部分吗？本条文所述的总建筑面积， 不包括地上部分， 不包括地下部分的汽车库部分，但包括非汽车库的供平时使用的人防工程部分。 注：人民防空工程设

29、计防火规范没有提出消防电梯的设置要求， 对于该 规范1.0.2所述的供平时使用的人防工程， 按建规公共建筑和厂房仓库的相 关要求确定。六、地上公共建筑和住宅设置有消防电梯， 其地下汽车库部分是否也需要设置消 防电梯？或是否需将地上部分的消防电梯延伸至地下汽车库？地下汽车库适应车火规， 不需要设置消防电梯。地上部分的消防电梯建 议延伸至地下汽车库，不做强制要求。地下汽车库与其他建筑合建， 汽车库与其他使用功能场所之间应采用防火墙 和耐火极限不低于 2.00h 的不燃性楼板完全分隔。汽车库与其他使用功能场所的 疏散楼梯和消防电梯的设置要求， 可根据各自区域的建筑规模及埋深等， 分别依 据车火规、建

30、规的规定确定。汽车库适应车火规，依据2.0.4条文解释： 汽车库与建筑物组合建造在 地面以下的以及独立在地面以下建造的汽车库都称为地下汽车库， 并按照地下汽 1016 车库的有关防火设计要求予以考虑。根据6.0.4要求，仅建筑高度大于 32m 的汽 车库需要设置消防电梯。参：建规字【2017】20 号：关于疏散楼梯和消防电梯设置问题的复函！七、地上公共建筑和住宅设置有消防电梯，地下部分没有达到“埋深大于 10m 且总建筑面积大于 3000 ”的标准，地下部分是否需要每个防火分区设置一台 消防电梯？1、对于“埋深大于 10m 且总建筑面积大于 3000 的地下或半地下建筑 （室） ”，应设置消防

31、电梯（与地上部分是否设置有消防电梯无关） ，消防电梯 应分别设置在不同防火分区内，且每个防火分区不应少于 1 台。2、对于没有达到“埋深大于 10m 且总建筑面积大于 3000 的地下或半地 下建筑（室）”标准的情况，只需要将地上部分的电梯延伸至地下室即可。依据： 7.3.1条文解释： “设置消防电梯的建筑的地下或半地下室”应设置 消防电梯， 主要指当建筑的上部设置了消防电梯且建筑有地下室时， 该消防电梯 应延伸到地下部分； 除此之外， 地下部分是否设置消防电梯应根据其埋深和总建 筑面积来确定。 八、个别超高层建筑，确因施工难度及结构整体安全等原因导致基坑难以下挖，而无法保证消防电梯延伸至地下

32、室最底层时，怎样处置？依建规字20175 号文件：消防电梯应延伸到地下部分并层层停靠， 对于超高层建筑， 确因施工难度及结构整体安全等原因导致基坑难以下挖， 而无 法保证同一部消防电梯在建筑的地下各层均可停靠时，应满足下列要求：1、尽量使该消防电梯在可到达的地下楼层层层停靠。2、应针对建筑地下部分单独增设消防电梯， 并使该消防电梯能在地下各层 层层停靠。3、每部消防电梯应设置明显的指示标识，明确标识首层及能到达的地下各 层。参： 建规字20175 号：关于超高层建筑地下区域消防电梯设置问题 的复函！九、裙房是否需要设置消防电梯？设置消防电梯的目的， 是节省消防员的体力， 使消防员能快速接近着火

33、区域。 根据在正常情况下对消防员的测试结果， 消防员从楼梯攀登的有利登高高度一般 不大于 23m，裙房高度不超过 24 米，因此不需要设置消防电梯，另外， 建筑 设计防火规范图示中也已明确裙房可不设消防电梯。 1017 特例： 5 层及以上且总建筑面积大于 3000m（包括设置在其他建筑内五层及 以上楼层）的老年人照料设施，需要设置消防电梯，即使设置在裙房也不例外。十、消防电梯前室的隔墙，可以采用防火卷帘或防火玻璃吗？消防电梯前室的隔墙， 不能采用防火卷帘或防火玻璃， 具体可参专题： 防火 玻璃、防火卷帘-替代防火隔墙和防火墙的原则及处置措施！十一、消防电梯必须每层停靠吗？建规要求“消防电梯应

34、能每层停靠”， 是指在所服务的楼层每层停靠， 不需要服务的楼层不必停靠。 以住宅建筑与其他使用功能的建筑合建的情况为例， 当上部的住宅建筑设置 消防电梯， 下部的其他功能建筑不需要消防电梯时， 消防电梯不需要在下部的其 他功能楼层停靠（住宅建筑的电梯如在公共建筑部分停靠，将带来安全隐患）。 即使下部的其他功能建筑需要设置消防电梯， 也宜分开单独设置， 不宜共用消防 电梯，否则会给住宅带来困扰和隐患。十二、设置有消防电梯的住宅建筑，其商业服务网点是否需要消防电梯停靠？商业服务网点最多只有二层， 消防员无需依靠消防电梯救援， 且各商铺完全 分隔， 即使停靠也难以通过消防电梯到达每一个商铺， 因此，

35、 消防电梯不需要在 商业服务网点停靠。十三、普通电梯和消防电梯能否共处一室（普通电梯能否设在消防电梯前室或合 用前室）？公共建筑的前室，不应设置普通客货电梯！ 住宅建筑中， 确因功能需要， 可以将普通客货电梯开设在消防电梯前室， 也 就是说， 客货电梯和消防电梯可以共处一室。 这时， 客货电梯的防火措施应满足 消防电梯标准。 具体要求，参专题：禁忌争议！前室(扩大前室)-检查门.客梯层门设置！再议：客货电梯开向消防电梯前室-设置原则及要求!十四、在公共建筑中， 为了让客货电梯设置在消防电梯前室， 可否采用将客货电 梯全部设置为消防电梯的方式？不宜将客货电梯全部设置为消防电梯！ 将客货电梯全部设

36、置为消防电梯的做法， 与实际运行情况不符， 存在诸多隐 患， 也较难实施。 很明显， 将客货电梯全部设置为消防电梯， 其目的不是为了更 1018 好的保证消防救援， 而是为了更好的利用消防电梯及前室， 可能造成更大的安全 隐患。 1、消防电梯需要消防电源保证，同时涉及层层停靠、从首层至顶层的运行 时间不宜大于 60s 等诸多功能（详见： 7.3 消防电梯），将客货电梯全部设置为 消防电梯的方案，不利于管理，也较难实施。2、实际运行中，客货电梯往往会采用更加灵活的控制方式， 比如分层分时 段停靠、大量广告设施、封闭某些楼层的电梯门出口等等， 这些都与消防电梯基 本要求相背，将造成更大隐患！综上，

37、 在公共建筑中， 不应采用将客货电梯全部设置为消防电梯的方式， 客 货电梯不应设置在消防电梯前室。具体要求，参专题：禁忌争议！前室(扩大前室)-检查门.客梯层门设置！再议：客货电梯开向消防电梯前室-设置原则及要求!十五、消防电梯前室，能否设置管井(电井)检查门？根据建规7.3.5（强条）： 消防电梯前室，除前室的出入口、前室内设 置的正压送风口和本规范第5.5.27条规定的户门外，前室内不应开设其他门、 窗、洞口。依此，消防电梯前室不能设置管井(电井)检查门。但是， 对于住宅建筑的情况， 当户门直接开向三合一前室， 或户门直接开向 单一安全出口的合用前室时， 确实没有在其他位置开设管井(电井)

38、检查门的条件， 因不超过三户， 风险相对较低， 因此允许在前室开设检查门。除此以外的情形， 管井(电井)检查门不应设置在前室。户门直接开向单一安全出口的合用前室 1019 户门直接开向三合一前室十六、消防电梯能否设置在扩大的封闭楼梯间或扩大的防烟楼梯间前室？消防电 梯前室是否可以和扩大封闭楼梯间或扩大的防烟楼梯间前室合并？消防电梯可以设置在扩大的封闭楼梯间或扩大的防烟楼梯间前室， 也就是说， 在首层， 消防电梯前室可以和扩大封闭楼梯间或扩大的防烟楼梯间前室合并。具体要求，参专题：禁忌争议！前室(扩大前室)-检查门.客梯层门设置！十七、相邻防火分区是否可以共用消防电梯？原则上， 不同防火分区的消

39、防电梯不能共用， 消防电梯应分别设置在不同防 火分区内，且每个防火分区不应少于 1 台。 对于设置在地下的设备用房、非机动车库等防火分区， 当受首层建筑平面布 置等因素限制， 分别设置消防电梯有困难时， 可与相邻防火分区共用 1 台消防电 梯，但应分别设置前室。参：公津建字【2015】27 号： 关于消防电梯与楼梯间直通室外问题的 复函！ 1020 注：本图仅供示意，消防电梯双向开门，应取得相关检验许可！十八、疏散走道可否穿套消防电梯前室？前室穿套应予禁止， 原则上， 疏散走道不可穿套消防电梯前室， 但在住宅建 筑中通常被许可（公共建筑应予禁止）。1、公共建筑人员繁杂，直接影响消防电梯前室的封

40、闭性能， 且人员不一定 熟悉现场环境，可能导致疏散盲区，不应许可。2、住宅建筑人员较少且熟悉现场疏散环境， 因此，在住宅建筑中， 为了解 决疏散走道双向疏散的问题， 疏散走道通过独立的消防电梯前室（不能是合用前 室）连通，虽然是一种不合适的方式，但通常被允许。许可示例（示例 5、示例 6）：本示例中，两边走道仅通过消防电梯前室连 通，虽然有违反“疏散门应向疏散方向开启”的嫌疑，但通常是被许可的。 1021 （示例 5）（示例 6）3、有关穿套前室的禁忌及要求，可参专题： “前室穿套”的前生今世！十九、怎样确定消防电梯前室疏散门的开启方向？观点： 消防电梯前室， 不论是独立前室， 还是合用前室，

41、 防火门均应向前室 内部开启！理由：独立前室的防火门，同样有疏散需求，主要包括消防员撤离疏散、 背负伤员疏散、以及担架抬负伤员疏散等。 1022 要点：1、防火门的开启方向，并不会影响消防员从前室出来救援，也不会对 架设水枪灭火造成过多不利影响。2、防火门向前室内部开启，是消防员灭火撤离的需要！3、防火门向前室内部开启，是背负伤员撤离的必要保障！ 4、防火门向前室内部开启，是抬负担架撤离的必要保障！5、防火门向前室内部开启，是保障疏散走道净宽度的必要措施！详情参考专题： 消防电梯前室-防火门开启方向！二十、对于不规则的消防电梯前室，尺寸及面积有哪些要求？1、消防电梯前室的短边不应小于 2.4m，主要是为了满足消防员整装和担架 运输等功能要求， 前室尺寸和面积， 应是与消防电梯门正对的规则区域， 不应通 过过道、拐角等扩展区域来实现。示例 7 的蓝色部份为电梯门的正对区域，蓝色部份短边不应小于 2.4m。计 算短边尺寸及前室面积时，不能利用不规则的浅蓝色部分。示例 8 试图通过 L 形布局来满足短边尺寸不小于 2.4m 的要求或前室的最小 面积要求，不应许可。(示例 7)