新规范箱涵结构设计.xls

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1、钢钢筋筋混混凝凝土土箱箱涵涵结结构构设设计计数数据据输输入入：1.孔径及净空净跨径L0=3m净高h0=2.5m2.设计安全等级设计安全等级33.汽车荷载荷载等级公路1级4.填土情况箱涵顶填土厚H=0.8m土的内摩擦角=30填土容重1=18kN/m3地基承载力0=200kPa5.建筑材料普通钢筋种类2主钢筋直径12mm涵身混凝土强度等级C206.箱涵尺寸顶板、底板厚度=0.3m倒角C1=0.3m侧墙厚度t=0.28m倒角C2=0.5m基础襟边c=0.2m基础高度d=0.4m附注：有填充颜色的单元格需要按说明输入数值。说明1为一级，2为二级，3为三级1为I级，2为II级，3为II级折减0.5m1为

2、R235，2为HRB335，3为HRB400，4为KL40015 50钢钢 筋筋 混混 凝凝 土土 箱箱 涵涵 结结 构构 设设 计计一一 、设设 计计 资资 料料1、孔径及净空净跨径L0=3m净高h0=2.5m2、设计安全等级三级结构重要性系数r0=0.93、汽车荷载荷载等级公路 级4、填土情况涵顶填土高度H=0.8m土的内摩擦角=30填土容重1=18kN/m3地基容许承载力0=200kPa5、建筑材料普通钢筋种类HRB335主钢筋直径12mm钢筋抗拉强度设计值fsd=280MPa涵身混凝土强度等级C20涵身混凝土抗压强度设计值fcd=9.2MPa涵身混凝土抗拉强度设计值ftd=1.06MP

3、a钢筋混凝土重力密度2=25kN/m3基础混凝土强度等级C15混凝土重力密度3=24kN/m3二二 、设设 计计 计计 算算(一一)截截面面尺尺寸寸拟拟定定 (见图L-01)顶板、底板厚度=0.3mC1=0.3m侧墙厚度t=0.28mC2=0.5m横梁计算跨径LP=L0+t=3.28mL=L0+2t=3.56m侧墙计算高度hP=h0+=2.8mh=h0+2=3.1m基础襟边c=0.2m基础高度d=0.4m基础宽度B=3.96m图 L-01(二二)荷荷载载计计算算1、恒载恒载竖向压力p恒=1H+2=21.90kN/m2恒载水平压力顶板处eP1=1Htan2(45-/2)=4.80kN/m2底板处

4、eP2=1(H+h)tan2(45-/3)=23.40kN/m22、活载设计:李海川 2024/3/21 第 3 页汽车后轮着地宽度0.6m，由公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)第4.3.4条规定，按30角向下分布。一个汽车后轮横向分布宽0.6/2+Htan30=0.76 m 1.3/2 m 1.8/2 m故横向分布宽度a=(0.6/2+Htan30)2+1.3=2.824m同理，纵向，汽车后轮着地长度0.2m0.2/2+Htan30=0.562 m 17.5由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.10条1=0.2+2.7e0/h0=19.91

5、3 1.0，取1=1.002=1.15-0.01l0/h=1.041 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.012由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.5条设计:李海川 2024/3/21 第 6 页e=e0+h/2-a=2.114mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)67.85=9200 x(0.27-x/2)解得x=0.029 mbh0=0.56 0.27 =0.151 m故为大偏心受压构件。As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=0.0008336 m2=833.6mm2=100As/(bh0)=0.31%0.2%

6、符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第9.1.12条的要求。选用 12 130 mm，实际 As=870.0mm20.5110-3fcu,k1/2bh0=615.8 kNr0Vd=8.8 kN故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条0.5010-32ftdbh0=143.1 kNr0Vd=8.8 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。(2)结点l0=3

7、.28 m，h=+C1=0.60 m，a=0.03 m，h0=0.57 m，b=1.00 m，Md=64.16 kNm ，Nd=35.66 kN，Vd=154.18 kNe0=Md/Nd=1.799mi=h/121/2=0.173m长细比l0/i=18.94 17.5由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.10条1=0.2+2.7e0/h0=8.723 1.0，取1=1.002=1.15-0.01l0/h=1.095 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.007由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62200

8、4)第5.3.5条e=e0+h/2-a=2.082mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)66.80=9200 x(0.57-x/2)解得x=0.013 mbh0=0.56 0.57 =0.319 m故为大偏心受压构件。As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=0.0003087 m2=308.7mm2=100As/(bh0)=0.05%r0Vd=138.8 kN故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条0.5010-32ftdbh0=302.1 kNr

9、0Vd=138.8 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。2、底板(A-D)钢筋按左、右对称，用最不利荷载计算。(1)跨中l0=3.28 m，h=0.30 m，a=0.03 m，h0=0.27 m，b=1.00 m，Md=69.41 kNm ，Nd=77.26 kN，Vd=27.13 kNe0=Md/Nd=0.898m设计:李海川 2024/3/21 第 7 页i=h/121/2=0.087m长细比l0/i=37.87 17.5由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.10条1=0.2+2.7

10、e0/h0=9.183 1.0，取1=1.002=1.15-0.01l0/h=1.041 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.026由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.5条e=e0+h/2-a=1.041mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)72.41=9200 x(0.27-x/2)解得x=0.031 mbh0=0.56 0.27 =0.151 m故为大偏心受压构件。As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=0.0007677 m2=767.7mm2=100As/(bh0)=0.28%0.2%符合公路钢筋混凝土及预应

11、力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第9.1.12条的要求。选用 12 140 mm，实际 As=807.8mm20.5110-3fcu,k1/2bh0=615.8 kNr0Vd=24.4 kN故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条0.5010-32ftdbh0=143.1 kNr0Vd=24.4 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。(2)结点l0=3.28 m，h=+C

12、1=0.60 m，a=0.03 m，h0=0.57 m，b=1.00 m，Md=73.31 kNm ，Nd=77.26 kN，Vd=134.61 kNe0=Md/Nd=0.949mi=h/121/2=0.173m长细比l0/i=18.94 17.5由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.10条1=0.2+2.7e0/h0=4.694 1.0，取1=1.002=1.15-0.01l0/h=1.095 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.013由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.5条e

13、=e0+h/2-a=1.231mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)85.60=9200 x(0.57-x/2)解得x=0.017 mbh0=0.56 0.57 =0.319 m故为大偏心受压构件。As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=0.0002959 m2=295.9mm2=100As/(bh0)=0.05%r0Vd=121.2 kN故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条设计:李海川 2024/3/21 第 8 页0.5010-32ftdb

14、h0=302.1 kNr0Vd=121.2 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。3、左、右侧板(B-A，C-D)(1)板中l0=2.80 m，h=0.28 m，a=0.03 m，h0=0.25 m，b=1.00 m，Md=25.08 kNm ，Nd=154.18 kN，Vd=17.14 kNe0=Md/Nd=0.163mi=h/121/2=0.081m长细比l0/i=34.64 17.5由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.10条1=0.2+2.7e0/h0=1.957 1.0，取1=1

15、.002=1.15-0.01l0/h=1.050 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.110由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.5条e=e0+h/2-a=0.291mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)40.31=9200 x(0.25-x/2)解得x=0.018 mbh0=0.56 0.25 =0.140 m故为大偏心受压构件。As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=0.0001021 m2=102.1mm2=100As/(bh0)=0.04%r0Vd=15.4 kN故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设

16、计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条0.5010-32ftdbh0=132.5 kNr0Vd=15.4 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。(2)结点l0=2.80 m，h=t+C2=0.78 m，a=0.03 m，h0=0.75 m，b=1.00 m，Md=73.31 kNm ，Nd=134.61 kN，Vd=77.26 kNe0=Md/Nd=0.545mi=h/121/2=0.225m长细比l0/i=12.44 1.0，取

17、1=1.002=1.15-0.01l0/h=1.114 1.0，取2=1.00=1+(l0/h)212h0/1400e0=1.000由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.3.5条e=e0+h/2-a=0.905mr0Nde=fcdbx(h0-x/2)109.59=9200 x(0.75-x/2)解得x=0.016 mbh0=0.56 0.75 =0.420 m故为大偏心受压构件。设计:李海川 2024/3/21 第 9 页As=(fcdbx-r0Nd)/fsd=9.482E-05 m2=94.8mm2=100As/(bh0)=0.01%r0Vd=69.5 k

18、N故抗剪截面符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.9条的要求。由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)第5.2.10条0.5010-32ftdbh0=397.5 kNr0Vd=69.5 kN故可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按(JTG D622004)第9.3.13条构造要求配置箍筋。(五五)配配筋筋图图见设计图纸。(六六)基基底底应应力力验验算算1、荷载计算(取单位涵长计算)(1)恒载箱重力P箱=22(L+th0+C1C2)=95.9kN基础重力P基=3Bd=38.0kN填土重力P土=1HL=51.3kN水重力P水=水

19、(L0h0-2C1C2)=72.0kN(2)车辆荷载(由图L-07)竖直力P车=q车L=157.1kN水平力E车=e车(h+d)=51.5kN弯矩M车=E车(h+d)/2=90.1kNm2、基底应力N=P箱+P基+P土+P水+P车=414.2kNM=M车=90.1kNm由公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 02485)第3.2.2-2式=N/AM/W=N/B6M/B2=139.1kPa0=200 kPa70.1基底应力满足设计要求。设计:李海川 2024/3/21 第 10 页计计算算结结果果：钢筋直径(mm)主筋间距 (cm)顶 板底 板侧 墙跨中节点跨中节点跨中节点 12139149227

20、基基底底应应力力：max=139.1 kPa宝贝名称0首页(公路桥梁百宝箱)1新版公路桥梁通用图(交通部颁CAD版不带狗桥梁上部通用图184册)2公路桥梁通用图（最新版PDF）3桥梁图集及软件汇总4八十套特大桥和大桥完整施工图5桥梁计算书及路桥参考书汇总6midas civil现今为止全部资料教程迈达斯软件7桥梁博士学习资料及软件8桥梁通资料及软件9小箱梁通用图及连续梁、斜腿刚构跨线桥通用图10新规范圆管涵标准图及箱涵、盖板涵通用图11新规范防撞栏图库及新规范护栏设计标准图12世界闻名特大桥施工图（重庆朝天门长江大桥和苏通大桥）13交通部公路工程基本项目设计文件图表示例14高速公路全套图纸15

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