预制梁无盖梁简支变连续体系转换施工工法.pdf

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1、总中铁上海工程局集团有限公司预制梁无盖梁简支变连续体系转换施工工法预制梁无盖梁简支变连续体系转换施工工法1.前言随着我国高速公路的不断发展，混淉土桥梁结构体系也在不断创新优化中，各体系优缺点鲜明：现浇连续梁具有很好的整体性，但施工过程中的需要地基处理、搭设满堂支架等内容，施工投入大，安全风险高，且大体积混凝土浇筑持续作用时间长，劳动强度高，工人长时间连续作业容易疲劳，质量不易控制简支梁内力明确，施工简便快速，但结构整体性差，安全性能低。有盖梁简支变连续结构整体性好，但既有盖梁又有现浇横梁，工序重复，结构复杂，造价成本高。无盖梁简支变连续体系，是在传统简支变连续休系基础上的一次创新。该体系与传统

2、的结构体系相比，省略了墩顶的盖梁系统，通过现浇横梁及纵向湿接缝将预制梁连接成一个整体。施工过程中采用可调钢支墩作为简支结构的临时支撑体系及现浇横梁的底模系统，待简支梁整联成整体连续结构后拆除临时支撑循环倒用。整个结构具有节省费用、减小现场连续作业强度、优化结构体系、有利千保证工程质量、节能减排等特点。中铁上海工程局有限公司在上海S6公路的施工过程中，积极组织攻关，掌握了一整套无盖梁简支变连续体系转换施工方法，并在施工现场应用取得良好效果。经总结，形成本工法。2.工法特点2.1无盖梁简支变连续体系转换结构简单，工序明了，节约投资、节能环保。2.2箱梁采用工厂化预制，现场安装后只有少量的现浇工作量，降低了现场连续作业强度及高空作业风险，更加易千质茧控制，且结构整体性好。2.3临时支撑体系采用工厂化、装配化、标准化作业，便千拆装、运输和循环使用，经济效益明显。2.4临时支撑系统底部设狸可调钢管立柱及卸落砂箱，解决了支撑体系的标高微调及拆除的技术难题，变高空作业为地面作业，大大降低劳动强度，且操作简便，安全可靠。3.适用范围本工法适用千所有满足预制、运输及架设安装条件的无盖梁简支变连续体系转换1