废塑料高温裂解干馏可行性研究报告.doc
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1、废塑料高温裂解干馏可行性研究报告 二零一二年七月目 录1 总论11.1概述11.2编制依据11.3编制原则11.4编制范围21.5编制分工21.6项目概况说明22市场分析42.1产业政策42.2国内石油和车用汽柴油消费现状42.3未来中国机动车保有量的预测52.4未来中国车用汽柴油需求预测52.5资源情况及公共设施62.6市场调查预测和建设规模73设计方案83.1 设计基本原则83.2 新建内容83.3 原料及产品83.4 工艺流程83.5废旧塑料成分及裂解原理94设备技术方案124.1主要设备124.2主要原辅材料124.3能源动力125 总图运输145.1 区域位置145.2 交通条件14
2、5.3自然条件155.4 总平面布置原则155.5工程组成及总占地面积165.6场内外运输165.7主要标准规范166 公用工程及辅助设施186.1给排水186.2消防186.2.6设计执行的主要技术标准和规范226.3通风、空调等236.4供电246.5 土建及钢构277 能耗分析及节能措施317.1 编制依据317.2 能耗构成及分析317.3 节能措施318 环境保护328.1 设计依据328.2设计原则328.3 主要污染源及污染物处理339 职业安全卫生349.1 编制依据349.2 编制原则349.3劳动安全359.4 项目危险、危害因素分析359.5主要安全防范措施369.6 主
3、要标准及规范3710 组织机构和定员3810.1 组织机构3810.2 定员估算3810.3培训3811 投资估算及资金筹措3911.1 建设投资估算3911.2投资估算3911.3项目实施计划进度4012经济效益和社会效益分析4112.1经济效益分析4111.2社会效益分析4213 项目风险评估4313.1 风险评估依据4313.2 项目风险因素4313.3结论43 废塑料高温裂解干馏 可行性研究报告 1 总论1.1概述 项目名称:废塑料高温裂解干馏新建单位:商丘昊天环保机械设备有限公司选 址:拟建河南省商丘市310国道与凯旋路交叉口往西50米路南新建性质:新建项目法定代表人:地 址:电 话
4、:13937047587联 系 人:赵总经理1.2编制依据1.商丘昊天环保机械设备有限公司(以下简称:商丘昊天)提供的技术数据。1.3编制原则1.充分利用建址周边的公共设施,对工艺设备进行优化,最大限度地节约工程投资。2.采用成熟技术,提高装置综合经济效益和安全技术水平。3.充分利用建址现有场地,按照商丘昊天设计规范进行装置平面布置。4.在满足设计要求的前提下,尽量减少工程量,节约投资,缩短施工周期。1.4编制范围本项目的设计范围为新建“废塑料高温裂解干馏”。1.5编制分工本方案涉及工艺、总图、设备、土建、电气、给排水、概算等专业,由商丘昊天公司完成编制。1.6项目概况说明随着我国塑料工业的发
5、展和消费水平的提高,塑料制品在我国的应用极为普遍,从工农业生产到衣食住行,塑料制品无处不在,但是,使用后的废塑料给环境、社会、农业生产带来很多麻烦,各种塑料垃圾使环境肮脏丑陋,占用大量土地,使土地失去实用价值。目前我国现在存在的废旧塑料处理办法有几种,一是做成塑料颗粒再生塑料,这种需要品质较高的塑料如饮料瓶等;第二种是直接焚烧或填埋,这种处理方式简单但对环境的污染严重。第三种做成燃料油,这种对塑料品质要求不高,但目前国内很多地方技术落后,设备质量、安全措施不过关,同时造成二次污染。为减少废塑料对环境污染,将其转化为世界性紧缺的燃料油,是国家政策支持”变废为宝” 的环保项目。本项目采用(商丘昊天
6、)经十余年潜心研究和反复试验,先后取得6项专利,现江苏浙江河南河北等地利用我公司专利已建厂并投产。商丘市昊天环保机械设备有限公司 第47页 共47页2市场分析2.1产业政策96年国家有关部门曾提倡废旧塑料炼油,但由于传统的土炼油存在技术不成熟、生产设备简陋、工艺不完整、油质不合格、污染严重和不安全等因素。2001年由国家经贸委、工商总局、质检总局和环境保护总局下发了暂停废旧塑料生产柴油的通知,同时指出等到环保措施能有效控制,技术工艺成熟后再进行推广使用。十一五期间到现在十二五发展规划的基本方针明确指出,支持新技术、无污染、可控安全的循环经济以及废物利用项目。该废旧塑料无污染处理技术从设备、加工
7、工艺、环保、安全等方面已经权威部门检测和实际使用,完全符合国标。已列为2011年度科技部新技术出新项目。因此这是一个国家产业政策完全支持的高技术项目。2.2国内石油和车用汽柴油消费现状2011年,在国家宏观调控的有力指导下,国民经济以9.2%的增长速度保持了健康而快速的发展.据不完全统计,2011年中国的石油消费量已达到了4.51亿吨,同比增长3.3%.石油进口依存度达56.5%。2011年我国汽柴油消耗量4.7亿吨,其中汽油7738万吨,柴油16717万吨,同比分别增长6.1%和7.6%。油品增长速度远小于国民经济的增长速度.若按此比例增长,国家将出现能源危机。因此开发新能源,节约用油,降低
8、单位能耗是一件迫在眉睫的大事。2011年柴油车保有量1360万辆,消耗柴油6325万吨。按这样分析,柴油汽车是我国柴油消费的主要消费源。2.3未来中国机动车保有量的预测总体上人均机动车保有量随人均GDP呈S型曲线增长,增长速度先逐渐加快,到达一个最高速度后逐渐减小,最终人均保有量达到饱和。汽车需求变化除了受人均GDP制约外,还受多种因素影响:汽车价格,燃油价格,道路长度,人口密度,汽车消费政策等。从2002年中国汽车进入家庭元年开始,威力20年汽车工业将进入较快的增长期,汽车保有量在2020年将达到958012500万辆.汽车保有量中,货车 客车 轿车比例分别为22%、20%、58%其中国产汽
9、车柴油化趋势预测为:货车、客车、轿车比例为100%,客车中柴油车比例分别为大型100%、中型100%、轻型65%、微型19%柴油轿车比例25%柴油车占汽车保有量的54%,约51736750万辆据此估计今后15年柴油车每年将以200万辆的速度增长,2011年柴油车的增长速度是145万辆.根据有关研究机构的报告分析,柴油车的快速增长长期在2013年左右。2.4未来中国车用汽柴油需求预测影响机动车燃料消耗的主要因素有:机动车保有量燃料经济性和平均行驶里程而机动车的实际油耗水平除上述因素外还受使用状况,油品质量,维护保养等因素影响为节约使用有限的石油资源,今后我国要重点提高汽车的燃油经济性。汽车燃油经
10、济性的目标是:到2010年我国汽车百公里油耗比2020年降低15%,2020年比2000年降低20%据此以机动车保有量中情景估计,2020年我国汽车汽柴油消耗需求量为1.92.06亿吨机动车用油的汽柴油比目前的1:0.78左右,上升到1:1.5左右。2.5资源情况及公共设施以广东为例,广东某公司处理陈腐垃圾产生的废塑料每天近千吨,现库存几十万吨,堆放于自然中,尚无有效处理办法。不尽快解决类似问题,将带来环境和消防隐患。图2.5 建设地点附近废旧塑料垃圾堆积现状2.6市场调查预测和建设规模我国工农业和公路交通的快速发展,人民生活水平的不断提高,我国汽油、柴油消费量迅速增长。为满足需求,每年大量进
11、口原油,目前进口量占总需量的55%,因此该项目的市场前景极为广阔,产品畅销。建设规模:拟建日处理废塑料120吨(干燥后洁净物)。3设计方案3.1 设计基本原则1.严格执行国家和行业的现行标准、规范。2.充分利用商丘昊天物流现有公用工程以及周边公共设施,实现资源和能源的利用率最大化。3.设备选型以安全、节能、可靠为原则,在保证产品质量的前提下尽可能降低投资成本。3.2 新建内容本项目新建内容包括高温裂解干馏设备布置、设备基础、电气仪表线缆、照明、防雷防静电、给排水及消防设施等。3.3 原料及产品本项目原料为“废塑料”,产品主要为非标柴油。3.4 工艺流程 废塑料运到本项目的原料堆场经粉碎、由自动
12、推料机将废塑料推入旋转的 裂解釜中,釜外加热,待釜内温度达到一定时,塑料开始裂解(在催化剂 作用下,裂解成C1C18气体),裂解后的气体经过滤器(重力式)进入冷 却器,冷却至常温,C1C4气体回反应釜底部作为热源,其他液体进入油 水分离器,分离后的水进入污水处理系统,处理后的中水排到专用的蒸发 处理器蒸发,塑料裂解油进入精制系统,经管式炉精制为非标柴油。图3.4 工艺流程方框图 灰渣自动排出 重组分罐预处理装置 快速进料装置 旋转裂解装置 轻重组分分离仓 旋风除尘装置 供热装置 废气净化处理器 快速冷凝系统 中间油罐3.5废旧塑料成分及裂解原理废旧塑料基本上是以石油中烯烃为原料经聚合反应而成的
13、,是可塑性很强的固体大分子材料,其化学名称叫聚烯烃,分子量一般在一万左右;废塑料炼油其原理就是采取催化裂解的方法,在高温条件下经特种催化裂解剂作用,使聚烯烃大分子断链,使其裂化为很小的分子。这些小分子中的C5H12C11H24等就是汽油组分,C12H26C20H42为柴油组分。形象的说,废旧塑料炼油是“从哪里来又回到哪里去”。炼油时候只要通过汽油、柴油不同的蒸发温度段就能得到不同油品。裂化后的液体中大约20%左右为类似汽油的组分。80%左右为类似柴油的组分,经过调制可以达到0号、-10号、-20号柴油的要求,它们都可以作为工业、民用的汽油、柴油,甚至作为动力用油。1、废塑料原料控制 本工艺所用
14、塑料无需清洗,但需要分拣。用专业的分拣机进行分拣,将掺杂在废塑料中的废钢丝、木块、铝片以及石块等与塑料分离,然后进行烘干压饼。2、催化裂解将经过压制的塑料直接推入卧式旋转裂化反应釜中,并加入活性白土、氧化铝、石灰等作为催化剂,一次性填装完毕后封紧进料门,加温到200380度,进行催化裂解。当反应釜内的温度达到200度以上的时候就有油气产生,刚开始主要是轻组分先被热解出来,被热解的油气混合物从反应釜出来后进入降压分气包,降压分气包的作用就是把油气混合气体滞留整合一下,油气继续升腾通过分气包上段置放有Y型分子筛的塔盘,对油气在气相状态下进行催化一次然后被输送管道输送到冷却系统。分气包的重油组分进入
15、密闭渣油罐中送入废机油生产线。定期更换的废分子筛,由厂家进行回收处理。裂解釜的热源来源于裂解釜外设置的加热装置,以煤炭和不凝气为燃料经燃气燃烧器喷嘴点燃燃烧加热裂解釜。加热产生的烟气经强力雾化净化后排空。3、冷却系统冷却系统由三级冷却罐和一级列管冷凝器组成,从分气包出来的油气先进入一级冷却罐(冷却罐设有水夹套,以循环冷却水进行冷却)冷凝部分油气后,油气和冷凝油品通过各自的管道依次进入二、三级冷却罐(冷却罐分上下两部分,均设有水夹套,以循环冷却水进行冷却),在此大部分油气均被冷凝,冷凝后的油品通过管道进入列管冷却器进一步冷凝后进入柴油组分收集罐,少部分轻质油气经过冷却罐上部管道井列管冷却器冷却后
16、进入轻组分收集罐,不能被冷凝的以C1C4以甲烷气体为主的不凝气通过收集罐上方的管道经过两级水封罐后进入反应釜加热系统燃烧后经过除尘净化装置后排空。油品收集罐根据不同面对会出现分层,上层为油相,下层为水相,这部分废水定期抽出送入废水处理器进行处理,达到标准后继续循环使用。4、出渣系统当反应釜内的物料裂解结束后停止加温并开始降温,并由设在收集罐后的水环密闭真空系统开始工作,将系统内的残余气体全部抽出引入冷却系统,不能被降凝的不凝气进入不凝气燃烧系统供给另一条生产线或临时储存在不凝气缓冲罐内。抽完残余气体后打开出渣口,由螺旋出料器机械出渣,废渣收集后用于制砖或作为燃料替代煤炭重新放入炉内燃烧。4设备
17、技术方案4.1主要设备本项目设备类型简单,主要为自动进料机以及反应釜等,工艺设备全部采用国产设备。设备规格型号详见表3-1。表3-1 本项目主要设备一览表序号项 目内 容1设备型号HT-1型HT-5型HT-5型2原材料废塑料废塑料废塑料3结构形式卧式旋转卧式旋转卧式旋转424小时处理量5吨原材料10吨原材料30-35吨原材料524小时产油量2吨燃料油4.5吨燃料油13.5-15.7吨燃料油6工作压力常压常压负压7主机转速0.4转/分0.4转/分0.4转/分8配备动力3.0kw5.5kw10kw9冷却方式水冷水冷水冷10冷却水耗量(T/h)2.56611传动方式内齿轮传动内齿轮传动内齿轮传动12
18、加热方式热风热风热风13安装方式有基础有基础有基础14噪声dB(A)85858515主机外型尺寸(长宽)51002200660026008800280016工作形式间歇式作业间歇式作业间歇式作业17主机重量(kg)600080001000018设备制造周期20天20天20天4.2主要原辅材料根据本项目设置处理规模,所需原、辅材料的品种、规格、年用量及来源详见表3-2。表3-2 本项目原、辅材料情况序号物料名称年用量/吨来源备注1废塑料43800商丘昊天4.3能源动力本项目水、蒸汽等公用工程均利用商丘昊天炼油区现有的设施,水及蒸汽拟引自芳烃抽提一装置周边管廊澄清水管线及蒸汽管线。具体能源消耗见表
19、3-3.表3-3能源消耗序号项目名称单位数量备注一燃料及动力1水公斤502电千瓦时17运转起来是11个千瓦3仪表压力MPa0.16运转起来不超过0.04帕5 总图运输5.1 区域位置商丘位于亚欧大陆东岸,中国中原东部,简称商,为中国历史文化名城、六朝古都,拥有五千余年的建城史,因商人、商品、商业发源于商丘,商朝建都于商丘,商丘被誉为“三商之源华商之都”,古称商、亳、商丘、宋国、梁国、睢阳、宋州、宋城、应天府、南京、归德府等。商丘东临黄海、西扼中原、北接齐鲁、南襟江淮,陇海与京九铁路、商杭与徐兰高铁、连霍与济广高速、105与310国道等在商丘市区交汇,区位优越、交通便捷,为中国重要的综合交通枢纽
20、和商贸物流中心、亚欧大陆桥中国段重要的中心城市,中原经济区东部经济、交通和工商业中心。5.2 交通条件 河南省地处中原,东近上海,南临武汉,北靠京、津,西接陕、甘,位于全国心脏部位,交通运输条件优越。京广、陇海、焦枝、京九等铁路干线纵横交错,新开通的亚欧大陆桥横穿全省。全省铁路通车里程3428公里。省会郑州位于京广、陇海两大铁路干线的交汇处,是连云港至荷兰鹿特丹亚欧大陆桥最大的客货转运站。郑州北站是亚洲最大的货运编组站,中转吞吐能力和作业手段已达到世界一流水平, 通过铁路出口的商品可以在郑州直接联检封关。公路交通四通八达,公路干线有106、107、310等国道。洛阳一郑州一开封、 北京-郑州漯
21、河高速公路已建成,许昌一漯河,许昌一平顶山,三门峡-洛阳,开封一商丘也已列入建设计划。郑州东站是全国最大的集装箱中转站之一,五条国际集装箱运输线路从郑州直通上海、九龙、连云港、天津、青岛港口。公路四通八达,通车里程达5.5万公里。河南的航空事业已进入新的发展时期,现有飞行航线46条,郑州新郑国际机场和洛阳、南阳机场每周有400多个航班往返北京、上海、广州、西安等40多个城市。每周有航班直飞香港、澳门,经澳门可直达台北。郑州-莫斯科货运包机已经开通。便利的交通使河南在经济上起着连南贯北、承东启西的重要作用。内河航运业不甚发达,只有部分河段可通航。5.3自然条件5.3.1地形商丘市位于河南省东部,
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