浦东之心+未来都会综合体交通枢纽城市设计.pdf

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1、区位分析 Regional Analysis依托浦东，服务上海，面向世界：本项目规划位于上海轨道交通龙阳路站（6线交汇站）南侧，北侧紧邻内高架路，近世纪公园及新国际博览中心；西侧近沪南路。距陆家嘴金融中心5KM，东侧距离迪士尼乐园（规划）10KM，与浦东机场相距22KM。01背景分析 General Background上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海新国际博览中心SNIEC基地分析 Site Analysis01背景分析 General Background轨交枢纽带来大量人

2、流：基地紧邻龙阳路轨交枢纽站、内环高架路；西邻白杨路；南邻白莲泾支流。2、7、16、18号线与磁悬浮和规划中的机场专线六条轨道线路龙阳路站位于基地北侧，提供了大量人流。上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+项目意义 Project Significance01背景分析 General Background上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+对内补充浦东地区严重缺乏城市副中心量级的

3、商业文化综合体功能，塑造“浦东之心”50万方虹桥商务区50万方徐家汇50万方南京东路花木龙阳国际度假区四川北路50万方五角场中山公园南京西路中环（真北）新虹桥-天山淮海中路豫园商城150万方小陆家嘴-张杨路真如大宁连接全球网络辐射区域腹地国际进入上海核心商务区首站上海迈向全球卓越城市的重要节点01背景分析 General Background对外打造高效便捷的国际性综合交通枢纽城市综合体，是上海作为全球卓越城市的重要名片上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+项目意义 Project Si

4、gnificance启动规划研究上海轨交线网获批，明确龙阳路是上海唯一的五线换乘站核心目的：研究功能定位与开发强度2009年3月，邀请美国RTKL德国SBAAS&P和香港AECOM四家公司参与龙阳路交通枢纽规划国际方案征集。核心目的：结合交通换乘，研究机场快线，以及周边交通组织系统和东侧车辆段提出交通市政解决方案龙阳路地块控规更新2016年2月,德国GMP、日本株式会社日建设计、美国RTKL三家公司参与了龙阳路交通枢纽地区建筑概念设计国际方案征集地块出让上海地产集团、申通铁及浦东轨交建设以联合体的身份竞得龙阳路块 地块总面积超过 25 万方,规划地上建筑面积近 138 万方,规划建筑高度 80

5、20080200 米 全部为办公、商业文化建筑,5年内开发完毕,楼板价约 1万元/平方米,并按出让年限 100%自持地块设计沿革 Design Evolution01设计历程 Design History东站选址机场快线设计200620092010-201520162018龙阳路地块始终按照上海城市副中心的高度与标准进行规划设计国际方案征集上海地产集团在龙阳路地块控规的基础上，邀请上海天华与GP联合体、日本株式会社日建公司、英国理查德罗杰斯、英国ARUP、新加坡DP五家公司参与龙阳路交通枢纽项目国际方案征集。2019AECOMRTKLSBAAS&PGMP日建RTKL上海龙阳路综合交通枢纽城市设

6、计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+团队方案设计沿革 Design Evolution02设计历程 Design History第一阶段:概念生成第二阶段:深化调整第三阶段：国际方案征集沟通会沟通会中期汇报to业主中期汇报to龙阳公司沟通会沟通会沟通会终期汇报to业主终期汇报to龙阳公司过程汇报to龙阳公司中期汇报to龙阳公司中期汇报to龙阳公司终期汇报to龙阳公司设计方向调整设计方向调整设计方向调整设计方向调整设计方向调整设计方向调整设计方向调整2019.1.12019.2.12019.3.12019.4.12

7、019.5.12019.6.1天华公一团队黄总工作室团队天华规划团队天华景观团队MVA交通顾问团队GP塔楼设计团队团队方案设计沿革 Design Evolution01设计历程 Design History-多阶段-多次设计方向调整-多设计团队参与基地分析 Site Analysis01背景分析 General Background0102030407080925.4万5.5万137.4万上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+龙阳路枢纽地区商办核心区规划用地面积：25.4万平均容积率：5

8、.5规划地上总建筑面积：137.4万龙阳路枢纽地区规划用地面积：201.1万平均容积率：1.4规划地上总建筑面积：287.6万龙阳路轨交枢纽基地分析 Site Analysis01背景分析 General Background快速路主干路次干路规划路下穿路功能分析居住商办文化备用产业交通交通分析基地紧邻内环，六线换乘，交通条件优越。龙阳路轨交枢纽上海国际博览中心浦东嘉里城基地位于花木-龙阳副中心，紧邻龙阳交通枢纽，目前基地北侧花木路站附近，依托会展中心，已经形成以浦东嘉里中心为首的商办服务群,单商业能级弱上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGY

9、ANG ROAD TRANSPORTATION HUB+01背景分析 General Background商业价值分析人流、车流分析1、3地块商业价值最高，2、4地块商业价值次之，7、8、9地块商业价值最弱。交通枢纽与住宅区为项目带来人群基础，项目周边的车辆大多自内环高架，沿白杨路进入基地。将人流引导至1公里外的最远地块是设计的难点。基地分析 Site Analysis上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+基地分析 Site Analysis01背景分析 General Backgrou

10、nd周边公共空间景观分析图底关系项目周边区域有多处绿地及大型城市公馆。但是整个花木龙阳副中心缺乏有体系的景观串联，也缺乏有功能承载的景观广场空间。项目周边区域城市肌理呈现两极化,大部分区域以小尺度建筑形成的城市肌理为主，但国际展览中心这样的超大建筑尺度割裂了城市空间的完整性，造成了城市肌理断层。世纪公园花木公园滨水绿地上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+02.01枢纽之心：四通八达的浦东公共交通中心THE HUB OF TRANSPORTATION绿色之心：独一无二的城市绿谷THE H

11、UB OF FOREST多元之心：多功能、全时段的城市综合体THE HUB OF PLURALISTIC活力之心：艺术+人文+服务的聚集空间THE HUB OF VITALITY浦东之心 未来都会THE HUB OF PUDONG02项目愿景 Project Vision上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+整体规划 Overall Design1.基地诉求规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN

12、 DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+2.串联空间规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+3.街

13、区划分上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design4.塔楼落位地标塔楼地标塔楼上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design5.韵律界面依照建筑和道路的关系，将塔楼和裙房做进退处理，丰富外围城市界面。在街区内部形成

14、不同尺度广场空间，有效改善街区内部空间品质，创造收放有序的空间韵律。上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+规划策略 Planning Strategy02.02整体规划 Overall Design6.空间联系二层连廊将地块建筑串联在一起，构成空中水平交通体系。Urban Core均匀布置在各地块，垂直维度上将地下空间、地上空间以及二层连廊联系在一起，形成便捷完整的立体步行交通系统。总图 Master Plan02.02公寓式酒店 Apartment Hotel五星级酒店 Five-St

15、ar Hotel跨国企业独栋办公 Corporate Headquarters城市森林 Urban Forest城市公共服务中心 Public Service Center企业共享中心 Enterprise Service Center城市绿廊 Green Corridor时尚商业 Icon Mall文化商业 Ideal Mall全能演艺中心 Performance Center精奢酒店 Luxury Hotel未来广场 Future Plaza出租车蓄车场 Taxi Waiting Area超级购物中心 Super Mall城市地标塔楼 Landmark Tower交通换乘枢纽 Transp

16、ortation Hub16151413121110987654321图例 LEGEND50100200M01234789216478253109151113121614整体规划 Overall Design上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+02.02规划结构 Structure规划结构：两轴双核多心两轴：TOD交通轴+都市绿轴双核：创新人文CAZ+绿色生态CAZ多心：多个公共中心节点创新人文CAZ绿色生态CAZ龙阳路交通枢纽上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN O

17、F SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+TOD交通轴|都市绿轴绿色生态CAZ核心创新人文CAZ核心西区CAZ城市魅力点东区CAZ城市魅力点|图例 LEGEND整体规划 Overall Design未来广场塔楼布局指引1.间距：塔楼间距30m以上，保证视线互不干扰。2.视线：交错排布，保证建筑分布的节奏感，以及视线穿透最大化3.立面：塔楼立面设计分为6种类别，风格统一中存在差异化。塔楼布局指引 Towers Layout Guidelines02.02整体规划 Overall Design上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF

18、 SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+塔楼高度控制指引 Skyline Design Guidelines塔楼高度控制指引1.控高：塔楼间距30m以上，保证视线互不干扰。2.错落：塔楼顶部避免单一化处理，通过特殊塔冠处理、错落体量处理等手法，形成富有层次的天际线形象。02.02整体规划 Overall Design200M160M120M140M100M80M120M上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+内部界面控制（含尺度、界面形式、骑楼

19、）1.尺度：3号地块广场南北进深100M；4号地块西侧广场进深60米，东侧30M；7号地块西层及8号地块东侧进深30M，7号地块栋侧及8号地块西侧进深35米，形成相呼应的放大空间；9号地块西侧进深20M，东侧形成广场空间。2.界面形式：公共空间两侧裙房界面均为通透界面，利于提升空间活力。3.骑楼：7、8、9地块结合连廊形成骑楼界面，骑楼底层6M高、1.5M深，2层为6M宽连廊，3层继续退台，形成层层后退的立面秩序。内部界面控制指引 Internal Interfaces Guidelines02.02整体规划 Overall Design110M100M100M20M75M60M10M80M9

20、0M75M30M30M10M35M30M60M塔楼内部界面裙房内部界面上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+75M150M03规划原则 Planning Principles整体规划 Overall DesignDIVERSITY多元复合的城市综合体ACCESSIBILITY四通八达的枢纽中心IDENTITY国际级地标门户VITALITY活力四射的公共空间CONNECTIVITY多维度立体交通上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG

21、 ROAD TRANSPORTATION HUB+INTEGRITY互联开发的地下空间DIVERSITY多元复合的城市综合体甲级办公楼全能演艺中心城市书埠沿街底商商业综合体商务酒店公寓式酒店24小时步道绿地广场市民交易中心公共展示活动空间以“创新动力、交流共享、创意无限、开拓未来、打造魅力龙阳”为主题，建有全能演艺中心、创意设计中心、云端学院、城市书埠、公共服务中心、酒店、办公区、购物中心，为创新产业和创新人群定制最符合需求的功能；目标是成为各种创意、知识、技术共享，不同文化、不同年龄段、不同行业的人们汇聚的创新空间Hospitality商旅功能Culture文创功能Retail商业功能Pub

22、lic space开放空间Office办公功能Public service公共服务约29万方约92万方约6万方约10万方约1.05万方五种主体功能 Product System03.01多元复合的城市综合体 Diversity上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+03.01多元复合的城市综合体 Diversity双中央活力区 Two CAZ上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+创新

23、人文中央活力区西区CAZWestern Central Activity Zone多元复合的城市综合体 Diversity双中央活力区 Two CAZ上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+融合社交科技感艺术感生活方式旗舰店潮流快闪店新锐设计品牌店老字号城市旗舰店上海潮流中西结合跨界创意学习平台绿色生态中央活力区东区CAZEastern Central Activity ZoneIdealMall体验式商业云端学院多功能演艺厅跨界集合店精品酒店IconMall主题广场跨国总部金融办公区Ad

24、ministrative Service 总部独栋园区甲级写字楼精品SOHO共享办公楼国际行政服务区Administrative Service 会议中心企业共享沙龙签证中心国际企业服务中心全息电影体验世界星空图书馆巨型水幕广场顶奢酒店顶级品牌旗舰店地标写字楼SuperMall森林客厅酒店独栋办公图例 LEGEND商业办公文化设施公共服务城市书埠+创艺设计中心3w公共展示中心0.05W精奢酒店2W不动产交易中心0.6W五星级酒店4.5W全能演艺中心2W市民服务中心0.4W商务酒店1.8W公寓式酒店1.1W办公商业酒店文化办公92W商业27.6W酒店 9.4W文化 6W五种主体功能：总体功能布局

25、 Overall Functional Layout03.01多元复合的城市综合体 Diversity上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+Super Mall13+3WIcon mall+Village5WIdeal Mall3+3WBusiness Village5.1W五种主体功能：商业功能布局 Retail Functional Layout 03.01多元复合的城市综合体 Diversity上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONG

26、YANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计+VITALITY活力四射的公共空间创造多尺度、多内容、多体验的公共空间1、2号地块：雕塑公园户外休憩、文化展览3号地块：未来广场公共活动、水幕电影、大型路演4号地块：活力街区节庆集市、商业活动7、8号地块：都市森林绿化氧吧、游憩绿谷9号地块：艺术广场小型演艺、文化交流空间多样性 Public Space Diversity活力四射的公共空间 Vitality03.02上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION H

27、UB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+创造多尺度、多内容、多体验的公共空间1、2号地块：雕塑公园户外休憩、文化展览3号地块：未来广场公共活动、水幕电影、大型路演4号地块：活力街区节庆集市、商业活动7、8号地块：都市森林绿化氧吧、游憩绿谷9号地块：艺术广场小型演艺、文化交流空间多样性 Public Space Diversity活力四射的公共空间 Vitality03.02上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TR

28、ANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+未来广场雕塑公园活力街区都市森林艺术广场90m120m170m100m150m100m上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+全能演艺中心Performance Cen

29、ter雕塑公园Sculpture Park城市书埠Book Store创意设计中心Creative Center城市交通核Urban Core雕塑公园Sculpture Park全能演艺中心Performance Center云端精英学院Sky Elite School公共展示中心Exhibition Center上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION

30、HUB+未来广场Future Plaza未来环廊Future Ring未来科技展示中心Future Experience Center空中花园Sky Garden全息水幕Holographic Curtain美食梯田Stepped Terrace未来广场屋顶花园文化活力舱高线环廊活力街区街区Urban Core城市森林园林办公艺术广场景观廊道垂直花园IDENTITY国际级地标门户上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANG

31、HAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+酒店HOTEL酒店空中大堂HOTEL SKY LOBBY办公OFFICE商业RETAIL办公OFFICE商业RETAIL国际级门户地标 Identity03.031、3号地块地标双塔 Twin Towers上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设

32、计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+透视图Perspective空中中庭空中中庭国际级门户地标 Identity03.039号地块地标塔楼 Plot 9 Tower上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+ACCESSIBILITY四通八达的枢纽中心地块可达性 Acc

33、essibility四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+0102030407进出车站流线 Station Circulation四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROA

34、D TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+轨交带来商业人气2、7、16、18号线与磁悬浮和规划中的机场专线六条轨道线路龙阳路轨交枢纽站，形成地上地下双动线人流。为商业人流提供源动力，有效提升项目基地商业价值。01030204070809进出车站流线 Station Circulation四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD T

35、RANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+轨交带来商业人气2、7、16、18号线与磁悬浮和规划中的机场专线六条轨道线路龙阳路轨交枢纽站，形成地上地下双动线人流。为商业人流提供源动力，有效提升项目基地商业价值。6.4m6.4m13.2m13.2m0.0m-6.4m-8.0m-12.6m-27.7m-9.6m18号线站厅-9.6m-13.6m-6.4M-12.6M-27.7M13.2M13.2M-13.6M0.0M-8.0M-27.7M6.4M6.4M-9.6

36、Mto BUS STOP通往大巴车落客区to BUS STATION通往公交车站to TAXI通往出租车蓄车场地下站厅换乘大厅Urban Core其他交通系统换乘流线24H连廊地上站厅进出车站流线 Station Circulation四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+to UNDER

37、GROUND GARAGE通往地下车库P交通现状 Existing Conditions四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04交通现状 Existing Conditions龙阳广场，磁悬浮与16号线的建筑风格迥异，缺乏整体形象，难以匹配TOD枢纽承担的城市交通核心。车站整体与周边的地块联系非常弱，使得车站功能单一，互动性不强，乘客乘车体验感不佳。换乘流线曲折空间尺度狭窄建筑风格不统一换乘流线现状错综曲折，通达方案不够人性化。换乘空间狭窄逼仄，并且不能保证百分百避雨遮阳。车站与周边场地弱联系站前空间混乱整个龙阳路车站站前空间单一，不利于城市界面的设计，没有营造很好的站前氛围来

38、进行各线换乘的人流引导。上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+换乘枢纽设计 Transportation Hub Design 四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04去除磁悬浮及16号线现状顶棚，加建整体顶盖优化站前广场，设置落客区优化换乘空间，形成环路加建龙阳枢纽换乘大厅磁悬浮磁悬浮16号线2号线公交站F1F2F3RF16号线上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB

39、+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+换乘枢纽设计 Transportation Hub Design 四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+换乘枢纽设计 Transportati

40、on Hub Design 四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04磁悬浮16号线换乘大厅7号线2号线上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+站台花园下沉广场空中连廊枢纽商业换乘大厅室内空间 Interior Space of the Great Hall四通八达的枢纽中心 Accessibility03.04上海龙阳路综合交通枢

41、纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+CONNECTIVITY多维度立体交通多层互联便捷通达公交补充保障运能衔接高效内外畅达慢行舒适健康宜居综合交通体系智慧优控管理高效构建复合、高效、一体化的综合交通体系具体策略整体交通策略多维度立体交通 Connectivity03.05Overall Traffic Strategy优化地面交通结构增设地下环路系统落客区设计导

42、则形成三级体系优化道路断面设计Underground LoopGround Traffic需求预测解决最后一公里难题各类流线细分-通勤/换乘/消费/酒店Optimized System到达和离开地下到达离开地下环路导则设计增加公交接驳和覆盖密度优化路网通达性PRT系统多维度慢行完善人行系统连廊剖面设计UnderPedestrian System人行系统Urban Core落位人行系统 Pedestrian System多维度立体交通 Connectivity03.05人行流线（1F）在1F的人行流线，“步行者优先”的原则主要通过不同的铺装设计，同时，通过步行流线来激活广场与各街区间的交流。人行

43、流线（B1）B1的人行流线联通了商业、18号线站厅及机场线的站厅，便于地铁线的换乘，同时连接了出租车蓄车场及地块东侧的地下停车场。人行流线（2F）在2F设置平台的步行网络，独立于车行流线，可激活位于道路路上方东西区CAZ的空间，通过联系广场与商业办公形成一体化的舒适的公共空间。2F平台流线1F步行流线B1步行流线街坊级 Urban Core上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TR

44、ANSPORTATION HUB+城市级 Urban Core连廊设计 Skywalk多维度立体交通 Connectivity03.05上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+连廊剖面设计指引 Skywalk Section Guidelines6M1.5M3F2F1F-1F10M6M/10M6M3F2F1F-1F4F6M1.5M3F2F1F-1

45、F4F5F连廊剖面A：独立连廊连廊下方计算半面积S=3/5L连廊剖面B：MALL侧边连廊连廊悬挑1.5米，下方计算半面积S=0.75L连廊剖面C：穿过建筑连廊连廊宽度6M，兼做商业动线，不附加计算面积连廊剖面D：建筑之间连廊连廊宽度10M，兼做商业动线，不附加计算面积连廊剖面E：骑楼结合连廊连廊悬挑1.5米，下方计算半面积S=0.75LABCDE连廊设计指引剖面设计：连廊与建筑结合，共享连接空间，减少附加计容多维度立体交通 Connectivity03.05上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION

46、HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+65M10M10M55M54M19M12M9.5M29MAA剖切面-3#地块未来广场（高宽比1：2.5）18M9.5M35M30M35M5M20M10M45M45M6M35M30M18M14M18MB剖切面-4#地块活力街区（高宽比1：2）C剖切面-8#地块都市森林（高宽比1：2）BC连廊与建筑的结合 Connections of Linkage And Buildings多维度立体人行交通 Connectivity03.05上海龙阳路综合交

47、通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+03.05Line2磁悬浮Line16换乘大厅Urban core机场线Super MallLine7空中连廊多维度立体人行交通 Connectivity城市交通核 City U

48、rbanCore1#地块URBAN CORE是TOD六线换乘及换乘24小时连廊、出租车站、公交枢纽的核心URBAN CORE。其组成要素包括：1 结合商业文化功能2 二层公共连廊联系城市公共交通3 地下一层下沉广场联系城市公共交通4 楼梯、电梯、自动扶梯等竖向交通城市交通核 City UrbanCore多维度立体交通 Connectivity03.05连接Super Mall连接城市轨道交通/磁悬浮列车机场线连接机场线城市书埠及创意设计中心商业机场线站厅机场线站台1F-1F2F3F4F5F6F上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG RO

49、AD TRANSPORTATION HUB+多维度立体交通 Connectivity03.05城市交通核 City UrbanCore上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+03.05地下环路：设计导则 Underground Loop Design紫甸路下穿隧道紫甸路入口匝道紫甸路出口匝道1.地下环路与市政路的衔接紫甸路隧道设置定向匝道引入地下环路，申波北路设置一出作为辅助出入口，以平衡地块东西两侧交通。2.地下环路规模地下环路设置成顺时针单向两车道，小汽车专用，单车道宽度不得小于3m，

50、建议3.5m。3.地下环路与各地块进出关系地块出入口的设置在保证地块通达性的前提下尽量做到路径较短，地块多面被环路包围时要均匀分布地块出入口，各出入口间距不得小于30m。上海龙阳路综合交通枢纽城市设计URBAN DESIGN OF SHANGHAI LONGYANG ROAD TRANSPORTATION HUB+地下环路：20km/h车库内流线：5km/h紫甸路下穿隧道：30km/h车行三级分流系统多维度立体交通 Connectivity03.05地下环路：设计导则 Underground Loop Design4.地下环路标高地下环路相对标高-13.5m，平行接入3、4、7、8、9号地块地