汽车售后服务管理信息系统.doc

《汽车售后服务管理信息系统.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车售后服务管理信息系统.doc（29页珍藏版）》请在沃文网上搜索。

1、汽车售后服务系统 管理信息系统实验报告设计题目： 汽车售后服务管理系统 实验时间： 2009年12月30日 专 业： 电子商务 学 号： 0705230341 姓名： 王苗 班 级： 电商 0703 指导教师： 王刚 28目录绪言：2一：系统开发背景概述31：现行系统现状及存在问题32：新系统开发目标4二：总体规划41：总体目标42：企业存在的主要问题43：功能分析5三：管理信息系统的可行性分析61：技术可行性分析62：经济可行性分析6（1） 新系统开发费用6（2）新系统的收益73：社会可行性分析7（1）从组织内部来看8（2）从组织外部来看8四：系统分析81：组织机构分析82：业务流程分析93

2、：数据流程分析114：数据字典13（1）数据项14(2)数据结构14(3)数据流15(4)数据存储15(5) 数据处理过程16五：系统设计161：系统的总体架构图162： 管理信息系统基础设施的设计与选择17（1）管理信息系统平台的设计预选择17（2） 管理信息系统网络结构设计183：系统详细功能设计19（1）合同管理功能模块19（2）仓库管理功能模块19（3）车间管理功能模块204：代码设计205、据库设计216:IPO设计（输入、处理、输出）22六：总结：26参考文献：28绪言：随着我国居民生活水平的不断提高，汽车这一昔日的奢侈品目前已进入千家万户。预计未来五年中国汽车保有量将保持20%3

3、0%的年增长速度，2010年3100万辆3315万辆，2015年4435万辆4719万辆，随着，我国汽车保有量的急剧增加，给汽车售后服务业带来了极大的商机，假如把整车销售作为汽车市场的“前市场”，那么维修保养、配件供给、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车“后市场”。在利益驱动下，市场竞争已经从“前市场”转移到售后服务竞争，甚至汽车售后服务业已成为商家赢得市场的关键。但我国的汽车售后服务水平与国外相比还处于初级阶段，从法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进

4、和完善，建立起一套健康、可持续发展的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌的发展。一：系统开发背景概述 1：现行系统现状及存在问题随着人类对信息需求日益高涨，这在汽车售后服务行业也不例外,特别是汽车售后服务的维修过程中，维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈，加之现代汽车维修企业管理也离不开信息资源与信息技术；信息资源在汽车维修业的应用前景广泛。但是汽车售后服务企业的现行系统在系统的设计方面不能满足企业管理的正常需求，很多服务环节系统中没有涉及到，因此只能靠人工去处理，老的管理系统对数据的处理过程中有时会出现数据丢失现象，对复杂的数据不能够集中起来处理，系统定位

5、不明确。2：新系统开发目标本系统专为具有一定规模和经济条件的大中型汽车售后服务企业设计。通过集成从客户预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、追踪一系列功能，为每个环节明确分工，并通过可视化的软件支持，有效减小了人为差错的概率，代之以高效、便捷、准确的数字化服务系统，使汽车售后服务管理更加规范化，有效化。本系统的主要实现如下目标：（1）支持日常业务运作。（2）集中管理业务数据,支持管理预测与决策。（3）有良好的可扩充性(系统配置灵活,支持用户未来信息化进程的发展)。（4）汉字图形用户界面,人机对话友好,操作方便。（5）响应速度合理,安全性较高。（6）系统建设费用较低。

6、二：总体规划1：总体目标应用了新的管理系统之后，在汽车售后服务企业里需实现的总体目标就是实现企业利益最大化的同时能够对企业实现科学化，自动化管理，是企业在运作过程中实现分工明确，节省工作时间，提高工作效率。而另一个重要目标就是提高客户的服务质量，维修质量。使客户满意而来，满意而归，从而提高公司信誉，达到双赢的效果。2：企业存在的主要问题很多汽车售后服务企业的现行管理系统不能满足管理人员对企业管理的需求，在技术、信息资源、设备上都很难适应当今社会信息技术的高速发展。另外对技术员、维修工作人员在维修过程中不能对汽车各方面性能和信息数据及时掌握了解，因此而导致汽车售后服务的质量下降，不仅对顾客，对企

7、业都产生了一定的损失。 所以随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。 3：功能分析对于以上汽车维修企业所出现的问题，将整个业务功能划分为以下几个部分。即预约、接待、派工、诊断、客户可追加项目、维修、质检、交车和售后跟踪。（1）.预约：有效的预约系统能使客户容易在其方便的时候获得服务，也可最大限度减少客户在接受服务时等待的时间。预约安排可以避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触。（2）.接

8、待：这是整个服务流程中最重要的步骤之一，有机会建立客户对服务人员和服务部门的信心。通过表现乐于助人、诚挚，传达提供其所需服务的意愿以及客户所希望的个人关注，服务人员会赢得客户的信任。这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他更坦率地描述他及其车辆所遇到的问题。（3）.派工：此步骤是内部流程，接到车辆以后，主管对人员进行调配，谁负责什么，明确责任。（4）.诊断：内部流程，根据流程对车辆进行逐步进行诊断，出现问题的地方登记起来，送往维修部门进行维修。（5）.客户认可追加项目：在诊断和维修步骤中，有时可能会发现一些出乎意料的追加服务项目。发生这种情况时，员工需和客户联系，讨论对所要执行的工作和交车时间的

9、改动。态度坦率和真诚，以使客户确信这一追加工作是必需的，避免客户产生疑虑。 （6）.维修：内部流程，对诊断的结果进行处理，调用库存对车辆进行维修，对维修好的车辆送交质检部门进行质检。（7）.质检：内部流程，从维修部门接到车辆，质检部门根据质检流程对车辆进行严格质检，出现问题的车辆送交维修部门进行重新维修。没有问题的车辆送往交车部门，把车辆送交到客户手中。（8）.交车：为了确保和客户的长期关系，服务人员应在交车步骤中紧密合作，确保交车所需的全部信息与文件完全准备好，客户车辆的车况良好，以及客户对交车经历和他在服务流程中所获得的接待感到完全满意。 （9）.跟踪：目的在于客户关系的持续发展。客户关系

10、发展是否顺利，对于经销商的稳健经营至关重要，这关系到客户是否愿意回来寻求以后的维修服务和购买零部件，以及是否愿意介绍新客户。跟踪可保证双方关系的发展，同时服务部门也能借此确认一些难以发现的客户服务问题。 三：管理信息系统的可行性分析1：技术可行性分析由于本系统是针对汽车售后服务企业而设计的，所以在技术方面的要求并不高。而同时随着计算机和互联网技术的快速发展和在企业应用领域的普及程度，所以就本系统的设置对于企业还是能完全实现的，而且系统开发成本低，不会对企业应用造成阻碍。首先从硬件方面，本系统需企业配置一般的办公用计算机即可，不需特殊专用高科技的计算机，因此在硬件方面系统的开发是可行的。再从软件

11、方面分析，该系统在实施运行过程中需要的软件：Microsoft Office Visio 2003，系统采用C/S体系结构：Client (客户端)负责提供表达逻辑、显示用户界面信息、访问数据库服务器；Server (服务器)端用于提供数据服务、运行平台：Windows 2000/xp/linux ；这些都是系统设计所用到的一般性软件，并且软件在使用一段时间后也可以进行升级更新，不需企业另行配置软件。由此可分析该汽车管理信息系统开发所涉及的软硬件平台，网络结构，系统布局，输入输出等技术基本满足新系统功能和性能。然后根据企业的实际要求，分析其特点，在技术上能解决系统能遇到的一些特定问题。在系统数

12、据的采集，编辑，发布，操作人员进行简单的软件技术培训就可以对系统进行操作，及对信息数据及时更新等一系列操作活动，这样加快了信息发布和更新速度，是企业的业务管理效率大大提高，从而减少了人力的开销，缩短了从信息采集到发布的时间周期，提高了企业运作的效率。2：经济可行性分析 对经济的可行性分析主要从费用估计和收益估计两方面对新系统的运行带来的经济利益进行分析。（1） 新系统开发费用在技术可行性分析中可以看出，新系统对技术的要求不是很高，对于各种软、硬件及辅助设备的购置、调试、运行以及系统维护，内务开销这些费用都对企业财务开销要求不高，在一般企业都可以承担该系统配置方面的费用，所以系统的开发成本较低。

13、系统不仅在开发成本费用低之外，在人员培训管理方面也为企业节约了经费开支，由于本汽车售后服务管理系统在开发设计时采用的技术要求不高，所以在操作员的技术培训上不会要求企业投入很多经费，能够掌握一些基本应用软件的运用就可以完成系统的操作，如对数据库的操作及管理，会简单的程序编程就可以完成，同样因为该系统的高效易操作性，它不需要很多人员去操作，这样就减少了公司的工资支出费用。在材料和其它以消耗品上的费用也很低。在管理费用上，由于本系设计的目标就是按照汽车售后服务工作流程来设计的，比较全面考虑了该系统在企业的实际应用中可能出现的问题，所以企业管理员在管理上对工作人员的工作方式和管理人员的任务的改变很少，

14、只需在系统应用前对工作人员的工作做简单的调整便可正常操作。这样就尽可能的降低了人员管理费用。（2）新系统的收益由于系统设计的总体目标就是实现企业利益最大化，而新系统在汽车售后服务管理方面具有的高效性、实用性同样为企业增加收益，因为它具有操作上的便捷性，可操作性，易运行。新系统比起以前企业信息系统，员工在工作过程中可以对汽车在维修过程中的数据及时掌握，对其他与工作相关的部门的情况可可及时查询，新系统克服了数据搜集不全面的问题，信息传递不到位的情况，他将各个部门的数据都整合在一起并加以分析，在信息的提供速度上高了很多。这就为工作流程节约了工作时间和工作量，为企业节约了开支。新系统对于数据的准确性也

15、要起很高，在数据采集方面，对企业的各个部门员工的所用信息都记录在案，建立成了员工电子档案，对顾客的信息也进行了全面搜集，建成顾客档案，包括售后服务信息跟踪等方面都有新的更新。这样对于组织领导管理来说，大大减少了高层领导的繁琐工作，方便企业管理，使企业领导能把更多的精力放在公司的重大决策方面。从整体上看，对汽车售后服务状况的分析核对工作流程基本数据加以分析说明，新系统取消了以前系统的一些不必要的程序，提高了工作效率和服务质量，增加了企业的收入。 所以经过对新系统在系统开发中的成本费用可行性和对企业带来的经济效益可行性来看，新系统在经济上是可行的。3：社会可行性分析除了以上技术可行性和经济可行性的

16、分析，对于社会可行性主要从政策、法律、道德、制度、管理、人员等社会因素分析系统开发的可能性和现实性。（1）从组织内部来看由于系统对企业的实用性和适应性，没有和企业的业务往来及公司的政策产生冲突，向公司有关领导说明系统的应用功能后，企业领导不会对新系统产生误解，而且系统在企业运行的条件也已成熟，因此在企业组织内部该系统是可行的。对于企业原有的工作流程不会有较大的改变，而在数据的应用方面也只是进行局部修改，所以新系统与原有旧系统在接替过程中不会产生冲突。从操作层面分析，新系统支持企业管理业务的所有需求，另外加上系统专业化程度高，对用户使用要求也较低，系统的人机界面操作方便，符合用户操作的实际能力。

17、（2）从组织外部来看新系统的开发不会对社会效益带来负面影响，只会给企业带来经济利益，并且也没有与道德、法律、制度相抵触，不会引发信息败德行为。在信息系统运行后，系统所有制作的票据、报表的改变都是按照国家相关法律法规的标准进行的，并且被相关部门认可、接受，不会对企业利益带来影响。综上所述，新系统在社会上是可行的。四：系统分析1：组织机构分析经过对企业各个部门的职务、功能的调查和分析，可以将公司大致分为以下几个部门，在公司经理领导下主要有，客服中心、技术部、业务部、物流部、财务部五大职能部门，在各个部门下又有不同业务的员工，所以据此画出的组织机构图如下：公司经理客服中心技术部业务部物流部财务部咨询

18、员客服员记录员分析员维修员采购员合同员核价员统计员仓管员分类仓库运输车队往来帐记账员汇总员柜台收款员（组织机构图）2：业务流程分析在对以上组织机构的划分过程中，可以大致分析得出各个部门的业务往来和他们之间的联系，然后对各个部门进行详细的调查，记录各部门具体的职能和工作详细状况，主要对车间各员工的职能了解，记录从车进厂维修预预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、追踪服务一系列功能等的整个流程，最后分析各个工作环节，画出公司的业务流程图。汽车售后服务的业务流程图如下图所示：建立客户新档案交车，汽车出厂客户确认、结账打印结算清单，系统生成维修服务跟踪记录系统按工时计算工人

19、工资财务部计算最终维修金额，并审核。返工车间主管确认维修结算单否否是是完工确认是否通过完工检测调度员监督维修进度维修检测与客户沟通再次确认维修项目是否增减仓管登记生成出库单按维修单领取配件采购员紧急采购是否缺货？仓库领取维修配件打印派工单给维修工汽车进入维修车间检测安排维修车间、技术员、维修工技术部分析、综合顾客签字是否打印维修委托书取消预约客户是否确认？生成初步报价单系统自动报价，计算维修总价按零部件项目检查库存情况为各项维修单独创建维修项目收取维修费过保修期非正常损坏部分收费正常损坏免费维修保修期内判断是否在保修期内，是否免费维修客服人员记录购车时间，故障及现象客服中心保修预约用户发现使用

20、异常3：数据流程分析根据业务流程分析结果，结合系统的任务、功能及特点，整体对企业各部门及下层个员工之间在工作过程中的工作关系分析，判断出在业务流程中所产生的数据流向，根据数据的流向画出新系统的“数据流程图”，新系统数据流程图如下所示：说明：在画数据流程的过程中，对功能描述的标识和数据存储名称的标识分别按照组织机构图中的各部门分别依次进行标识；如客服中心功能描述用1标识、技术部功能描述用2标识、客服中心数据存储名称用A标识、技术部数据存储名称用B标识。（1）以下图为企业汽车售后服务的预约阶段数据流程图，该图主要描述预约阶段数据流从客服中心流向各个部门。C1C2B1D1维修合同书3.1合同签约合同

21、员维修项目单维修要求故障现象客户维修委托书初步报价单（暂存）1.4系统自动报价核价员1.3维修项目分析分析员用户1.1客服中心登记客服员维修委托书A2客户新档案表4.1库存检查仓管员维修项目单A1配件清单（暂存）维修项目单 （预约阶段数据流程图）（2）下图为当库存不够时，业务部门进行采购活动的数据流程图，该图主要描述数据从采购处流出，再到供货商，最后到仓库、财务部门的数据流向过程。同时也反映了采购过程与其他各部门的业务关系。数据流程图如下：E1D3B2C34.4验收入库仓管员发出到货通知进货合同明细进货合同发货单进货财务表5.3来往账记录汇总员财务部进货账款明细到货通知车间主管2.5通知技术部

22、6.1填发货单供应商3.3订货进货合同明细3.2进货合同登记合同员采购员F1发货单（暂存）库存配件单D2 （采购过程数据流程图）（3）下图为车间维修过程数据流程图，该车间汽车维修过程流程图比较复杂，数据主要在车间管理过程中流动，该图主要描述从汽车进入车间检测，整个维修流程开始时数据的一系列流向，及其与仓管处的工作业务往来，最后在维修结束时数据从车间流向财务部门，财务部门将所得到的数据加以汇总便得到了最后客户应付的维修金额单，这也表示整个维修业务的完成。B4D5D4E3E2B3C4维修清单订单确认维修账单维修结算清单工资单明细缺货单新订单合格测试不合格测试维修进度情况缺货单满足配件要求不满足配件

23、要求客户维修账单5.2结算开票汇总员工资单明细5.1做工资表单汇总员财务维修结算清单2.4车间维修结算车间主任2.3完工测试检测员车间调度员材料出库单4.3材料出库仓管员采购员4.2缺货登记仓管员2.4车间维修维修员车间主管派工单仓库2.2技术分析产生派工单分析员检查单明细3.4创建新订单统计员2.1车间检测更新订单检测员汽车客户订单确认总检表B5检查单明细派工单4：数据字典根据数据流程图中所用到的数据项，数据的存储，数据的结构和对数据的处理过程，以下编写的数据字典主要包括五部分；即数据项、数据结构、数据流、数据存储、处理过程：（1） 数据项编号数据项名称说明部分长度编号数据项名称说明部分长度

24、1客户名称字符串类型102地址字符型503电话整数型204来访时间日期型105客户身份证号数值型， 有唯一性306车型字符型107车号字符型、数值型108车种字符型109维修日期日期型1010维修项目字符型2011检查项目字符型2012维修费用整数型1013记录单字符型2014故障原因字符型2015进厂日期日期型1016交车时间日期型1017配件名称字符型2018数量整数型1019单价整数型1020其他费用整数型1021职工号字符型， 有唯一性2022职工姓名字符型1023性别字符型424职工年龄整数型425部门字符型1026职位字符型1027职工电话数值型1028仓管员字符型1029仓库号整

25、数型 有唯一性1030入库日期日期型1031出库日期日期型1032仓库电话数值型1033发票号数值型 唯一性1034支付日期日期型1035支付金额数值型1036回访记录字符型10037回访日期日期型1038意见字符型10039操作员字符型1040检查员字符型1041维修卡字符型10(2)数据结构编号数据结构名属性1职工职工号、姓名、性别、年龄、部门、职位、电话、备注2汽车检查表客户名、车号、车型、车种、检查项目3仓库仓管员、电话、仓库号、备注4进厂维修单客户名、车型、车号、车种、检查项目，维修项目5客户档案表客户名称、客户号、地址、电话、来访日期、车型、车号、维修日期6总检表客户名、客户号、车

26、型、检查项目、记录单、故障原因7结算单客户名、车型、电话、进厂日期、出厂日期、维修项目、维修总费8用户回访表客户名、电话、回访日期、车型、回访记录、意见(3)数据流编号数 据 流 名输 入输 出1变更客户档案变更信息客户档案信息2查询客户档案客户号客户档案信息3变更车辆检查单变更信息车辆检查单信息4查询车辆检查单客户名车辆检查单信息5变更进厂维修单变更信息进厂维修单信息6查询进厂维修单维修保养项目进厂维修单信息7变更总检表变更信息总检表信息8查询总检表总检表号总检表信息9变更结算单变更信息结算单信息10查询结算单结算单号结算单信息11变更工资单变更信息工资单信息12查询工资单信息职工号工资单信

27、息13查询用户回访表查询用户回访表用户回访表信息14变更用户回访表变更信息用户回访表(4)数据存储数据存储名输入数据输出数据说明客户档案操作员查询采客户信息查询汽车员信息提交汽车信息提交客户信息用于查询客户信息车辆检查检查员查询检验员信息提交汽车信息查询汽车检查信息车辆维修维修工车辆信息提交汽车信息查询汽车维修信息总检表操作员查询总检表信息获得汽车和客户信息结算单操作员查询结算信息提交资料回访表操作员查询回访信息获得服务描述信息 (5) 数据处理过程处理过程输入到数据流输出数据流说明部分客户登记客户资料提交汽车信息车辆登记订单车间结算获得订单信息提汽车情况提交交款情况车辆维修总检结算终端获得汽

28、车情况提交汽车信息提交顾客信息客户回访回访提交客户意见和建议五：系统设计1：系统的总体架构图下面是将汽车售后服务企业总体划分为四个功能模块，即客服部功能，业务部功能，技术部功能和财务部功能，然后各个大的功能模块图又分为几个小的管理功能，最后细分为具体的功能，按照这样的整体思路画出新系统总的的功能模块图如下：总部管理平台业务部功能技术部功能客服部功能财务部功能合同管理财务管理仓库管理 客服管理车间管理制维修项目单预约制入库单制出库单合同签约进货合同登记合同统计检查库存车间结算故障检测制工资表单开票、结算来往账汇总收款根据上面汽车售后服务系统的总功能模块图设计系统的总体架构图如下：预约客服管理记录

29、单技术分析总检表结算单车间管理维修合同合同管理客户仓库管理成本采购应付款财务管理总账2： 管理信息系统基础设施的设计与选择（1）管理信息系统平台的设计预选择 根据系统安全性、可靠性、响应时间、运行效率，分布方式、系统计算机操作人员习惯、水平，以及数据管理方式的不同。汽车售后服务管理系统平台的设计主要从硬件和软件两方面配置设计系统硬件配置：三台微机（包括主机、显示器及磁盘驱动器）。打印机。适配器、电缆等其它网络配件。系统软件配置 ：汉字多用户操作系统。 SQL_SERVER数据库系统软件。 其它应用软件。（2） 管理信息系统网络结构设计对网络的结构设计首先确定网络的结构体系。选择系统的网络拓扑结

30、构、传输介质、组网方式、网络设备、网络协议、网络操作系统等。 汽车售后服务网络结构设计如下：业务部技术部管理总平台财务部客服前台Modem交换机服务器服务器交换机交换机HubHubHubHubHub3：系统详细功能设计系统的详细功能设计主要是依据系统总功能模块下面的小功能模块来设计的，将小的功能模块图在细分为更细的功能，下面主要给出仓库管理功能模块图、合同管理功能模块图和车间管理功能模块图.（1）合同管理功能模块合同管理合同签约进货合同登记合同统计合同审核合同终止配件名称登记配件数量登记进货成本登记进货账目统计（2）仓库管理功能模块仓库管理入库出库记录入库配件名称对配件编码修改库存信息入库配件

31、条码扫描制出库单明细录入出库配件信息修改当前库存信息制出库单（3）车间管理功能模块车间管理车间结算故障检测记录维修配件名称记录所用配件单价记录配件单价制作结算清单记录故障现象记录汽车信息故障分析制作故障检测单4：代码设计代码表示了事物的名称、属性、状态的符号和记号，代码设计分为代码结构设计和代码值设计。在下面的代码结构设计选择顺序码，因为其编码简短，易于管理，而且能唯一标示信息对象。下面就汽车售后服务企业代码设计：首先编写部门代码如下：客服中心代码：01 、术部代码：02 、业务部代码：03、 物流部代码：04 财务部代码：05企业员工代码：员工代码编码原则为员工所在部门拼音简称（如客服 为K

32、F）+所在部门代码+职工编号（用四位十进制表示职工号，从0001开始，顺序地，连续地编上后续编号）如客服中心咨询员代码为：KF010002技术部分析员代码为：JS020001客户代码：客户代码由客户简称（KH）+客户身份证号+客户编号组成。仓库代码：仓库代码由仓库简称（CK）+仓库类型（大型、中型、小型分别由1、2、3表示）+仓库号（由两位十进制表示，从01开始）如某一中型仓库代码为：CK203配件代码：配件代码由配件简称（PJ）+仓库号+配件类型编号（从001开始，连续往后编）如轮胎代码为：PJ030085、据库设计根据数据字典及规范化理论，给出数据库的表结构如下。表名属性字段名类型长度备注

33、客户档案表Customer-record form客户名称CnameChar10客户号Ccustomer-numInt10唯一性地址CaddressChar20电话Cphone-numInt10来访日期CdateDate10车型Ccar-typeChar10车号CcarnumInt10维修养护日期CserviceChar20车辆检查单Car examine list客户名CnameChar10主属性车型Ccar-typeChar10车号CcarnumNum10车种Ccar-kindChar10检查项目Cexamine-proChar20进厂维修单Service list车型Ccar-typeC

34、har10车号CcarnumInt10车种Ccar-kindChar10维修项目Cexamine-proChar20做主属性维修费用Ssrvice-costChar10交车时间EndlineDate10总检表Sum- examineform客户名CnameChar10客户号Ccustomer-numInt10车型Ccar-typeChar10检查项目Cexamine-proChar10不同服务记录CrecordChar20故障原因Ctrouble-reasonChar20结算单Settle accounts客户名CnameChar10车型Ccar-typeChar10电话Cphone-numI

35、nt10进厂日期Service dateDate10维修项目Service-proChar20数量SamountInt10单价SpriceInt10其他费用Sother-costInt10扩展服务用户回访表Customer visit客户名CnameChar10电话Cphone-numNum10回访日期CvisitdateDate10车型Ccar-typeChar10回访记录CrecordChar10意见CcomplaintChar20提供参考6:IPO设计（输入、处理、输出）IPO输入输出的设计是根据各功能模块的控制结构来设计的，而控制结构图又是根据数据流程图设计的，是对数据流程图的进一步详

36、细设计。下面画出了技术分析子系统控制结构，仓库管理子系统控制结构，合同管理子系统控制结构和财务管理子系统的控制结构。（1）技术分析子系统控制结构技术分析功能输入输出技术分析处理故障现象维修卡客户档案分析核对信息分类处理维修期处理非维修期处理正常损坏处理非正常损坏处理故障现象客户细节卡细节故障现象客户细节卡细节卡细节客户细节故障现象卡细节故障现象卡细节维修项目单分类标志维修细节维修细节维修细节处理方案1处理方案2维修委托书维修委托书维修委托书维修委托书技术分析处理模块IPO结构系统名：汽车售后服务管理系统设计人：王岁产模块描述：技术分析处理模块日期：2010.1.1上层调用模块：预约处理模块下层

37、调用模块：无输入数据：B维修卡、K客户档案信息、G故障现象 R保修期处理、D过保修期处理输出数据：W维修委托书处理描述： If B and G 不符条件 then DElse（继续执行操作）Else if B and G 符合条件then R Endif Endif注释：无（2）仓库管理子系统控制结构仓库处理功能输入输出检查单明细检查库存检查单明细库存细节检查单明细库存处理检查单明细库存细节编辑检查单明细库存细节配件清单库存清单核对分类标志分类处理可供处理不可供处理配件清单配件清单配件清单修改库存开单配件名配件数配件清单出库单出库单缺货单出库单出库单缺货单缺货单出库单缺货单缺货单出库单仓库处理

38、模块IPO结构系统名：汽车售后服务管理系统设计人：王岁产模块描述：仓库处理模块日期：2010.1.1上层调用模块：车间检测处理模块下层调用模块：无输入数据：J检测明细单、K库存状况、P配件清单输出数据：C出库单、Q缺货单处理描述： If K and P 匹配 then CElse（继续执行操作）Else if K and P不匹配then Q Endif Endif注释：无（2） 财务管理子系统控制结构财务处理功能工资单明细输入维修结算单工资单明细维修结算单工资单明细财务业务处理维修结算单工资单明细编辑汇总、结算维修结算单工资单明细制工资表单制维修结算表单工资单明细工资表单维修结算单维修结算表

39、单工资表单维修结算表单维修账单维修账单输出维修账单维修账单维修结算清单财务处理模块 IPO结构系统名：汽车售后服务管理系统设计人：王岁产模块描述：财务处理模块日期：2010.1.1上层调用模块：维修结算处理模块、工资结算处理模块下层调用模块：无输入数据：W维修结算单、GZ工资结算单输出数据：ZD维修账单处理描述： If W and GZ 核对无误 then ZDElse（继续执行操作）Else if W and GZ 核对出错 then 退出财务处理 Endif Endif注释：无（4）业务管理子系统控制结构业务处理功能合同处理输入输出维修委托书初步报价单客户信息报价单委托书客户信息客户信息报价单委托书客户