SWOT分析法在企业战略中的应用——以奇瑞汽车公司为例.doc

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1、交通运输中(8市飧2011年第10期（卷第6之1 4W)SWOT分析法在企业战略中的应用以奇瑞汽车公司为例宋梅 .(中国矿业大学（北京）管理学院，北京100083)摘要作为我国汽车自主品牌的后起之秀，奇瑞公司十余年的发展历程证明了奇瑞人的魄力和胆识。奇瑞如何 进一步打造其核心竞争力，应对日趋激烈的国际市场竞争，是奇瑞发展面临的重要问题。本文通过对奇瑞战略四要素的 分析，运用SWOT战略分析方法对奇瑞未来的战略选择进行了详尽的分析，并据此提出了相关的战略选择和保障措施及 建议。关键词自主创新；国际化；SWOT矩阵；奇瑞汽车公司中图分类号C93文献标识码A .随着全球一体化进程的加快、各行业市场竞

2、争的加 剧，越来越多的企业意识到企业战略在指导企业发展中的 重要性，不少企业、尤其是大型企业开始重新定位，在对 内外部环境充分了解和掌握的基础上，制定企业新的发展 战略，包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等 方面。本文将结合企业战略管理教学的实践，对奇瑞 汽车公司的战略运用SWOT战略分析矩阵进行分析。1公司概况奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件有限公司， 是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同出资兴 建的国有股份制企业，注册资本为17.52亿元人民币。 1996年，公司以2500万美元的价格购买了英国福特公司 的发动机产品技术和一条生产线；1997年3月，公司在 芜湖经济开发区8

3、0多万平方米的土地上破土动工；同年 10月，发动机厂房建成投人使用；1999年5月第一台发 动机顺利下线并一次点火成功；同年9月CAC478/480发 动机一次性通过产品鉴定；12月，安徽汽车零部件工业 公司的首辆轿车下线，截至2000年年底，公司已生产了 2000多辆汽车。2001年1月，安徽省汽车零部件有限公 司将35040万元的资产划到了上汽集团的账下，公司正式 更名为上汽奇瑞。目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65 万台和变速箱40万套的生产能力。公司旗下现有奇瑞、 开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车 和髙端品牌领域。公司共有员工2万人，其中工程技术人 员_余

4、人。2公司战略四要素分析2.1公司机会分析(1) 政策条件。国家新政策支持和鼓励国内汽车生文章编号1005 - 6432 ( 2011) 10 - 0118 - 03产企业自主开发产品，鼓励发展节能环保型小排量汽车， 重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，支持 开发新型车用燃料和新型燃料汽车。凡科研设施建设符合 国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在税前列支。(2) 国际市场及发达国家市场需求的不平衡给中国 自主品牌汽车的发展带来了机遇。在全球汽车市场中，发 达市场与欠发达市场共存一体，前者份额占52%,后者 占36%;此外，由于全球金融危机的影响，发达国家对 中低端汽车特别是高性价

5、比汽车的需求越来越大。这些都 为奇瑞汽车的海外出口提供了机遇。(3) 中国已经成为世界第四大经济体，其政治和经 济地位为中国品牌走向世界带来机遇。2007年，中国出 口额占世界出口总额的比重提高到8.8%，世界排名跃居 到第二位。ade in China”受到了越来越多的海外消费 者的欢迎。作为中国自主品牌的代表，奇瑞汽车的“中 国元素”受到海外市场的关注。2.2公司面临的威胁(1) 贸易保护。第三世界国家大多经济不发达，市 场容量有限；第二世界国家多有本国的汽车工业，对进口 汽车多有抵制，如马来西亚等。(2 ) 2008年以来，受美国次贷危机、国际需求减弱、 进口品价格涨幅高于出口品价格涨幅

6、，以及人民币升值等 因素影响，进口增长速度显著提髙，出口增长速度减缓, 外贸顺差有所回落。(3)低碳经济时代，世界各国普遍关注非化石燃料 的开发和利用，新能源汽车将是汽车行业迎接低碳挑战的 发展趋势。我国民族汽车品牌由于起步较晚，且对新能源 汽车的关键生产技术尚未完全掌握。2.3公司优势分析(1) 2006年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联 合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。2007年先 后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。2008年出口整车13.5万辆，连续 6年稳居中国第一。(2) 奇瑞实际上是地方政府投资的国有企业，有政 府的支持。其领导人来自

7、大型国有企业，在生产和管理上 从7-开始就比较规范，使企业很快就形成明晰的短、中、 长各种不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目 标的实现。(3) 奇瑞积极实施“大国际”战略，全面推进全球 化布局，产品向全球70余个国家和地区出口，已建或正 在建的海外工厂达到15个，深度覆盖亚、欧、非、南美 和北美五大洲的汽车市场。(4) 人力资源。奇瑞择优大量雇用外国技术人员和 管理人员。奇瑞东方之子的整装线寺田真二的生产 线一-总长是原三菱的一位日本管理者，现已成为奇瑞的 员。另外，奇瑞员工的平均年龄不超过30岁，更容易 培养创新精神。(5) 研发体系。奇瑞公司从创立之初就坚持自主创 新，与国内大专

8、院校、科研所等建立起产学研合作的研发 体系，对奇瑞控股的关键零部件共同进行技术研发，目 前，公司已掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技 术。并在强调技术自主创新的基础上，充分整合全球范围 内的资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作，大幅度 降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期。2.4公司劣势分析1 品牌劣势。奇瑞从创业到现在不过十多年，品 牌地位不如国外跨国公司，尤其是自主品牌在消费者心目 中的形象普遍不佳，对奇瑞扩大国际国内市场是一个 瓶颈。2 高精尖技术的缺失。奇瑞没有掌握整车生产的 髙精尖技术，没有高端车。国内的销售利润率与其他汽车 企业相比较低。3 资金缺口。根据奇瑞汽车日前披露

9、的计划，未 来数年内的发展将需要至少400亿元的资金，奇瑞的总资 产和流动资产都相对较少。上市是奇瑞未来重要的融资渠 道，但微薄的利润延滞了奇瑞的上市步伐，对奇瑞未来的 发展也产生重要影响。4 奇瑞属国有性质企业，国有股最低占51%,加 管理层持有一定比例股权，现阶段，奇瑞汽车公司改制成 为最重要的工作。理顺股东结构，建立完善的法人制度， 是奇瑞参与国际化竞争的必经之路。5 经过10年产销100万辆整车的爆发式增长， “奇瑞速度”作为中国汽车工业发展的“传奇”，已经让 企业走到了发展的“十字路口”。是单纯追求新车销量， 还是着力改善企业增长质量？无论是现有的资金链还是经 营管理方式，都无法支撑

10、奇瑞粗放型扩张的发展模式。3奇瑞汽车公司战略的SWOT分析及战略选择首先将战略四要素分别列于SWOT分析矩阵中，详见 下表，其次对他们不同组合进行综合分析，得出奇瑞汽车 公司在应对环境机会和威胁时的四种战略组合，分别是机会与优势的组合（SO)、机会与劣势的组合（W0)、威 胁与优势的组合（ST)、威胁与劣势的组合（WT)。分析 结果详见下表。据此得出奇瑞汽车公司未来的战略选择。加大中型车和紧凑型车的开发。在稳定小型车 和微型车市场地位的基础上，大力开发大中型车和紧凑型 车，拓展市场地位，具有一定品牌优势后再向SUV豪华 车市场进军。做实自主品牌，继续发展新能源车。充分把握 国家政策机会，做实自

11、主品牌，发展新能源车型，迅速抢 占未来新能源车市场。继续走国际化道路。在做实本土化市场基础上， 通过与国际一流企业的资本与技术合作，全面进人全球市 场，尤其是欧美等发达国家市场。奇瑞汽车公司的SWOT战略分析矩阵表条件外部环优势(S)劣势(W);(2);(3);(4);(5(1)；(2)；(3)；(4);(5)机会(0)SOW0 “2);(3)继续拓展海外市场； 创新开发微车、小型 车、中型车、紧凑型的新 车型；研发新能源车技术，抢 占新市场；_提高质量全过程控制 和管理*加强1.6L以上排 量车的市场拓展； 利用创新打破资历 劣势；*利用出口提高利 润；*开发使用高精技术威胁(T)STWT;

12、(2);(3)利用国企优势，打通贸 易壁垒；选择新的全球化发展 战略；进一步提高性价比，吸 引潜在消费者逐步退出MPV、豪 华车等市场，做实现 有汽车市场；开展系列公益活 动，提髙品牌形象； 节约生产成本，积 累资本说明:表中(1)、(2)、(3)、(4、（5)各项与本文公司战略中的四要素分析 相对应，篇幅所限，本表仅列各要素序号。4战略实施保障及建议体制机制保障。现代汽车企业的竞争更多地体 现在技术的竞争。公司应继续完善体制机制，不断激发企 业员工的创新活力，打造具有核心技术的、国内一流的民 族品牌。上市融资。在企业总资产和流动资金达到一定 程度时，选择适当时机争取上市，以更大程度的吸收投

13、资，满足企业快速发展对资金的需求。人才国际化。大部分中国企业都缺乏一支既熟 悉本企业文化又拥有全球运#经验的管理团队，这也是中 国品牌走向国际化的最大瓶颈。公司应制定人才培养和引 进的人力资源规划，通过各种途径培养一支具有国际化视 野和国际资源整合能力的管理团队。万方数据2011.3册画(4)企业文化建设。企业文化是以企业为主体的、广义 的、深层次文化，是企业在长期生产经营过程中形成的一整 套独特的关于企业生产经营的价值观、道德规范、行为准 则、群体意识及整个企业人员的素质，价值观是企业文化的 核心。公司应倡导和培育SSL念创新、管理创新和用心做事的 企业文化，使员工个人价值与公司整体目标相统

14、一，提高公 司凝聚力，吸引更多的专业技术人才和管理人才。5结论奇瑞汽车公司是我国较早进人汽车行业打造民族品牌 的企业之一，十余年来的发展历程证明了奇瑞人的魄力和 胆识。是做掌握核心技术的奇瑞还是做技术的追随者，奇 瑞汽车公司创立伊始就已作出了明确的定位。如何在未来 的市场竞争中争得主动地位，不断强化其品牌地位参与国 际市场竞争，系统性、前瞻性的国际化战略越来越显示出 其重要性。参考文献：杜蕾.中国轿车工业发展研究M.西南财经大学出版 (上接P117)杨羽.浅谈我国汽车4S店售后服务J.现代经济信息， 2009 (16).付保宗.我国汽车产业组织结构现状与调整对策J.汽 车工业研究，2010 (

15、6).仇保兴.缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议J.城 市管理与科技，2010 (4).李立君.汽车4S店服务质量研究现状及未来J.中国 市场，2010 (12).王蕾.我国乘用车市场影响因素探析一2009年乘用车市 场分析及2010年发展预测J.价格理论与实践，2010 (5).何元贵.中国汽车产业投人要素贡献度研究J.国际经 贸探索，2009 (1) 邓咏梅.关于汽车销售中区域限制的思考J.企业经社，2006.李康.中国汽车零部件企业如何提高核心竞争力J.汽 车工业研究，2009 ( 7) 李泓欣，丁孟春.我国汽车产业竞争力问题分析J工业技术经济，2006 ( 3): 129-13.、刘宇

16、，马卫.奇瑞汽车公司销售渠道策略分析J.，汽车 工业研究，2010 (11): 24-28.朱晓.从竞争优势理论看奇瑞汽车有限公司J.企业导 报，2010 (4): 103-104.黄婢菁.开放条件下的技术进步一从技术引进到自主创 新J.世界经济研究，2008：14-20.C. W.LHUX, G.ajONES战略管理M.孙忠，译. 北京：中国市场出版社，2005.NicolajSiggelkow.管理案例的说服力J.管理世界， 2008 (8).基金项目本文为“企业战略管理”及实践教学课程建设 (编号：k0952)阶段性成果。作者简介宋梅（1970），女，副教授，硕士生导师，中国 矿业大学（

17、北京）管理学院教师，2007年获管理科学与工程博士学 位，研究方向：能源企业战略管理、能源经济等方面的教学科研。济，2009 (11) 苏铭.我国轿车需求的影响因素、趋势及区域变化一基 于居民家用轿车保有量的实证分析J.山西财经大学学报， 2010 (1).姚新胜.关于我国汽车市场营销趋势的研究J.汽车 工业研究，2010 (7) 连玉明.北京建设世界城市的战略思考J.北京财贸 职业学院学报，2010 (1) 作者简介王永毅（1957），男，汉族，河北省人，北京经 济管理职业学院，工商系副主任，研究方向：企业管理与市场营销； 汤勇（1966),男，汉族，四川省人，北京经济管理职业学院教 师，工商系，KraftfahrzeugMeistertitel (德国汽车维修大师傅）职称, 工学学士，研究方向：汽车技术。ara_i.3