山东省建筑信息模型(BIM)技术服务.pdf
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1、 山东省建筑信息模型(BIM)技术服务收费指引 (试行)山东省勘察设计协会 二二三年八月 目 录 1 费用名称.1 2 适用范围.1 3 BIM 技术应用标准.1 4 费用计价说明.2 5 费用基价表.3 6 交付成果表.8 6.1 建筑工程交付类型成果表.8 6.2 轨道交通工程交付类型成果表.8 1 山东省建筑信息模型(BIM)技术服务 收费指引(试行)(试行)为进一步推进我省建筑信息模型(BIM)技术应用发展,规范建设项目建筑信息模型(BIM)技术服务费用计价行为,特制定我省建筑信息模型(BIM)技术服务费用计价参考依据。1 费用名称 建筑信息模型(BIM)技术服务费用。本标准中的 BI
2、M 技术服务费包括设计、施工阶段和运维的 BIM 模型建立维护、BIM 技术应用服务费用,不含运维阶段平台开发费用。2 适用范围 适用于新建工业与民用建筑工程、市政道路工程、轨道交通工程、地下综合管廊工程、园林景观工程。其余类型工程和改扩建项目可酌情参考此计价依据。3 BIM 技术应用标准 3.1 建筑信息模型(BIM)技术应用的模型细度、应用阶段、模型交付要求应符合国家和山东省发布的有关建筑信息模型应用规范与标准;局部应用或者未能符合以及超过国家和山东省发布的有关建筑信息模型应用规范与标准时,费用由双方商定。2 3.2 建筑信息模型(BIM)技术服务费用在工程建设其他费用中单独计列。3.3
3、建筑工程项目各阶段 BIM 技术服务内容、模型细度、应用点和交付成果要求可参考国家标准建筑信息模型设计交付标准(GBT 51301-2018)、建筑信息模型施工应用标准(GB/T51235-2017)和山东省民用建筑信息模型(BIM)设计应用标准(DB37/T 5221-2022)的相关要求。3.4 城市轨道交通工程项目各阶段 BIM 技术服务内容、模型细度、应用点和交付成果要求可参考住房和城乡建设部城市轨道交通工程 BIM 应用指南(2018 版)、山东省城市轨道交通 BIM 技术应用导则鲁建设函20192 号的相关要求。3.5 市政道路工程项目各阶段 BIM 技术服务内容、模型细度、应用点
4、和交付成果要求可参考山东省市政工程 BIM 技术应用导则(JD14-047-2019)的相关要求。3.6 地下综合管廊工程项目各阶段 BIM 技术服务内容、模型细度、应用点和交付成果要求可参考国家建筑标准设计图集综合管廊工程 BIM 应用(18GL102)的相关要求。3.7 园林景观工程项目各阶段 BIM 技术服务内容、模型细度、应用点和交付成果要求可参考山东省市政工程 BIM 技术应用导则(JD14-047-2019)的相关要求。4 费用计价说明 4.1 建筑信息模型(BIM)技术应用服务费用=计价基础单价或费率工程复杂程度调整系数规模调整系数。建筑信息模型(BIM)技术服务费用计价基础参考
5、附件内容。4.2 房屋建筑工程,当建筑面积少于 2 万平方米时,按 2 万平方米作为计价基础计算建筑信息模型(BIM)技术应用服务费用;市政工程、轨道交通工程、综合管廊工程项目建筑安装工程费不足 1 亿元的按 1 亿元作为计价基础计算建筑信息模型(BIM)技术应用服务费用。4.3 建筑信息模型(BIM)技术服务费用不含 BIM 技术应用统筹费(简称统筹 3 费)、聘请建筑信息模型(BIM)技术应用咨询顾问(简称第三方顾问)和 BIM 技术驻场服务的费用,如需考虑统筹费或聘请第三方顾问,可在 BIM 技术服务费以外单独额外列支。具体取费费率和复杂难度调整系数可参考表 M-1。4.4 项目实施过程
6、中因超过 30%设计调整增加的费用由双方根据实际增加工作量协商确定。4.5 建筑信息模型(BIM)技术服务费用不包括 BIM 软件开发费用,例如 BIM软件二次开发费用、BIM 管理平台开发费用、BIM 运维平台开发费用等。软件开发费用计费由双方协商确定。5 费用基价表 5.1 各类工程复杂程度附加调整系数可参考下表 表表 1 1 各类工程复杂程度附加调整系数各类工程复杂程度附加调整系数 复杂难度调整系数复杂难度调整系数因素因素 调整系数调整系数 备备 注注 改、扩建工程 1.2 三维扫描还原模型和无CAD图纸 特殊建筑造型工程、古建筑 1.52 Nurbs数据结构 装配式建筑工程 1.5 含
7、预制深化、加工 工业建筑 1.3 全专业,包括工业管道等 居住建筑 0.50.7 若服务范围仅为地下,则系数调整为1 文化、体育 1.21.8 全专业,包括专项设计专业 医疗建筑 23 全专业,包括专项设计专业 酒店建筑 1.52 全专业,包括专项设计专业 商业综合建筑 11.5 物流仓储设施建筑 0.51.2 全专业,包括工业管道等 公用设施建筑 1.1 对于含换乘车站、异形造型车站及多种车站型式结合、运用多种施工方法的工程 1.3 4 复杂难度调整系数复杂难度调整系数因素因素 调整系数调整系数 备备 注注 钢结构、钢混组合结构、拱结构、悬索结构、斜拉结构等受力复杂桥梁、造型复杂的景观桥梁
8、1.21.8 短隧道 0.80.9 道路工程 1-1.2 干线管廊工程 1.21.5 BIM技术服务统筹费 0.10.2 BIM技术服务管理费 0.10.2 BIM技术服务驻场服务 0.10.2 5.2 规模调整系数 BIM 规模调整系数是指根据工程投资或者建筑面积的大小,对于 BIM 投入的调整系数。其具体取值参照表 M-2。表表 2 2 规模调整系数规模调整系数 类类 别别 建设规模建设规模(建筑面积建筑面积/投资额投资额)调整系数调整系数 一 2万m2 以下,且1亿元以下 1.30 二 2万m2 (含)-5万m2,或1亿元(含)-5亿元 1.00 三 5万m2 (含)-10万m2,或5亿
9、元(含)-10亿元 0.95 四 10万m2 (含)以上,或10亿元(含)以上 0.85 如建筑面积和投资额分属两个调整系数区间,以投资额为依据进行调整;注:可采用插值法进行折算取得系数数值。5.3 各类工程 BIM 技术服务费用各部分基准比例 表表 3 3 各类工程各类工程 B BIMIM 技术服务费用各部分基准比例技术服务费用各部分基准比例 序号序号 工程类别工程类别 阶阶 段段 BIMBIM建模建模 BIMBIM应用应用 1 建筑工程 设计阶段(35%)方案设计 3%50%50%初步设计 10%40%60%施工图设计 22%30%70%5 序号序号 工程类别工程类别 阶阶 段段 BIMB
10、IM建模建模 BIMBIM应用应用 1 建筑工程 施工阶段(38%)深化设计 18%60%40%施工 10%70%30%竣工 10%90%10%运维阶段(27%)数据整合及完善 15%90%10%数据处理 12%20%80%2 城市轨道 交通工程 设计阶段(35%)方案设计 5%50%50%初步设计 10%40%60%施工图设计 20%30%70%施工阶段(35%)深化设计 15%60%40%施工 10%70%30%竣工 10%90%10%运维阶段(30%)数据整合及完善 18%90%10%数据处理 12%20%80%3 市政道路 工程 设计阶段(40%)方案设计 5%50%50%初步设计 1
11、0%40%60%施工图设计 25%30%70%施工阶段(35%)深化设计 15%60%40%施工 10%70%30%竣工 10%90%10%运维阶段(25%)数据整合及完善 15%90%10%数据处理 10%20%80%4 地下综合 管廊工程 设计阶段(45%)方案设计 5%50%50%初步设计 15%40%60%施工图设计 25%30%70%施工阶段(35%)深化设计 15%60%40%施工 10%70%30%竣工 10%90%10%运维阶段(20%)数据整合及完善 10%90%10%数据处理 10%20%80%6 5.4 各类工程 BIM 技术服务费用基价表 表表 4 4 建筑工程建筑工程
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