市域轨道交通工程土建施工技术标.pdf

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1、金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段1前言.5第一章 主要施工方案与工艺.71.1 编制总说明.71.1.1 编制依据.71.1.2 编制指导思想.81.1.3 编制原则.91.1.4 编制范围.91.2 工程概况.91.2.1 工程位置.91.2.2 区间隧道设计概述.101.2.3 地下管线情况.241.2.4 周边建（构）筑物情况.241.2.5 工程地质及水文地质条件.261.3 工程特点、重难点分析及对策.371.3.1 地下区间工程重难点分析及对策.391.3.2 高架区间工程重难点分析及对策.411.4 施工总体筹划.441.4.1 工程实施目标.441.4.2

2、施工准备.451.4.3 总体施工方案及流程.451.4.4 项目组织管理机构.481.5 交通组织设计.501.5.1 交通特点及现状.501.5.2 交通组织的的原则和要求.501.5.3 交通组织方案.511.5.4 保证交通畅通的措施.581.6 地下区间工程施工方案与技术措施.591.6.1 工程施工测量方案.591.6.2 钻孔灌注桩施工方案.611.6.3 高压旋喷桩施工.671.6.4 基坑降排水施工工艺及措施.681.6.5 基坑土方开挖施工工艺及措施.711.6.6 矿山法施工方案.721.6.7 施工监测方案.771.7 高架区间工程施工方案与技术措施.801.7.1 承

3、台及扩大基础施工方案与工艺.801.7.2 墩柱施工方案与工艺.861.7.3 墩台施工方案与工艺.891.7.4 盖梁施工方案与工艺.901.7.5 现浇箱梁施工方案与工艺.93第二章 施工机械设备.1042.1 主要施工机械设备配置原则及说明.1042.2 地下区间主要施工机械设备配置.1042.2.1 地下区间主要施工机械选型.1042.2.2 地下区间施工主要机械设备配置.1052.2.3 地下区间主要机械设备进场计划.1052.3 高架区间主要施工机械设备配置.1052.4 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表.1052.5 主要设备的配置与管理.105第三章 劳动力安排计划.1113

4、.1 劳动力安排原则.1113.2 区间施工期间劳动力配置分析.1113.2.1 施工准备阶段.1113.2.2 围护结构施工阶段.1113.2.3 土方施工施工阶段.1113.2.4 深井降水施工.1113.2.5 区间结构施工.1123.2.6 竣工阶段.1123.3 总体劳动力进场安排计划.1123.4 劳动力资源保障措施.1123.4.1 劳动力组织措施.1123.4.2 节假日劳动力保证措施.112金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段23.4.3 劳务人员工资发放保证措施.112第四章 确保工程质量的技术组织措施.1134.1 质量方针.1134.2 质量目标.113

5、4.3 质量管理组织机构.1134.4 质量保证体系.1144.5 质量管理保证措施.1144.5.1 思想保证措施.1144.5.2 组织保证措施.1144.5.3 技术保证措施.1144.5.4 施工保证措施.1154.5.5 制度保证措施.1154.6 区间工程质量保证措施.1164.6.1 钻孔灌注桩质量保证措施.1164.6.2 高压旋喷桩质量保证措施.1174.6.3 降水质量保证措施.1174.6.4 模板工程质量保证措施.1174.6.5 钢筋工程质量保证措施.1174.6.6 混凝土工程质量保证措施.1184.6.7 预埋件、预留孔洞施工质量保证措施.1184.6.8 防水工

6、程质量保证措施.1184.6.9 止水带、变形缝及和诱导缝设置质量保证措施.119第五章 确保安全生产的技术组织措施.1205.1 安全生产的方针及目标.1205.1.1 安全生产方针.1205.1.2 安全目标.1205.2 安全生产组织机构.1205.3 安全管理体系.1205.3.1 安全管理.1205.3.2 建立健全安全生产责任制.1215.3.3 安全教育与培训.1215.3.4 安全检查制度.1215.4 安全保证措施.1225.4.1 施工现场安全技术措施.1225.4.2 交通安全保证措施.1225.4.3 施工用电安全技术措施.1225.4.4 施工机械安全控制措施.122

7、5.4.5 特种设备安全管理措施.1235.4.6 装卸碴与运输安全措施.1235.4.7 季节性施工安全控制.1235.5 区间施工安全保证措施.1235.5.1 起吊作业安全措施.1235.5.2 基坑开挖施工安全技术措施.1235.5.3 高处作业安全技术措施.1235.5.4 高大模板施工安全技术措施.1235.6 重大安全健康危害因素的识别、管理措施.1245.6.1 重大安全健康危害因素的识别.1245.6.2 重大安全健康危害因素管理措施.1255.7 工程重大危险源清单.125第六章 确保文明施工的技术组织措施.1276.1 文明施工的技术组织措施.1276.1.1 文明施工目

8、标.1276.1.2 文明施工保证体系.1276.1.3 文明施工保证措施.1276.2 环境保护技术组织措施.1336.2.1 环境保护目标.1336.2.2 环境保护保证体系.1336.2.3 环境保护措施.1336.2.4 控制施工噪声对居民的影响.1346.3 施工中的配合与协调措施.1356.3.1 与业主的配合措施.1356.3.2 与设计的配合措施.135金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段36.3.3 与监理的配合措施.1366.3.4 与各承包商之间的接口界面配合措施.1366.3.5 与管线等市政相关部门之间的配合措施.1366.3.6 与当地政府及居民之间

9、的配合措施.136第七章 确保工期的技术组织措施.1377.1 工期目标.1377.2 工期保证体系.1377.3 工期保证措施.1377.3.1 前期准备.1377.3.2 施工组织措施.1387.3.3 技术措施.1387.3.4 管理措施.1387.3.5 材料保证措施.1387.3.6 机械设备保证措施.1387.3.7 外围保障保证措施.1387.3.8 冬、雨、夜间施工保证工期措施.1387.3.9 重点分项工程工期保证措施.1387.4 赶工计划和措施.1397.4.1 赶工措施.1397.4.2 赶工计划.139第八章 施工总平面布置设计.1408.1 布置原则.1408.2

10、施工场地平面布置.1408.3 主要临时设施布置.1408.3.1 项目部驻地.1408.3.2 民工生活区驻地布置.1408.3.3 施工围挡和大门.1408.3.4 施工临时便道.1408.3.5 市政道路修复养护.1408.3.5 材料、机械等堆放场地布置.1408.3.6 洗车槽.1408.3.7 试验室.1418.3.8 施工照明.1418.4 施工用水、用电、通讯及消防设施布置.1428.4.1 施工用水.1428.4.2 施工用电.1428.4.3 施工通讯.1428.4.4 消防设施.1428.4.5 污水及垃圾处理设施.1428.5 工程信息化管理建设系统.1428.5.1

11、网络建设.1428.5.2 视频监控.1428.5.3 视频会议.1448.5.4 工地现场考勤门禁管理系统.1458.5.5LED 大屏显示系统.145第九章 工程风险的分析及应急预案.1469.1 明挖区间工程风险的分析及应急预案.1469.1.1 风险分析.1469.1.2 风险的规避和预防措施.1469.1.3 主要风险应急反应措施.1469.1.4 风险管理组织机构及职责.1489.1.5 出现险情上报程序.1489.1.6 抢险预备物资及管理.1499.1.7 其他突发事件应急预案.1499.1.8 应急响应.1509.2 外部应急联络.1559.2.1 外部应急联络电话.1559

12、.3.2 应急医院线路.155第十章 合理化建议.15610.1 建议施工前期策划及过程中推广 BIM 技术.15610.1.1 BIM 项目实施方案及措施.15610.1.2 各阶段 BIM 实施规划.157金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段410.1.3 BIM 创新方案.165附表一：拟投入本标段的主要施工设备表.168附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表.170附表三：劳动力计划表.171附表四：计划开、竣工日期和施工进度图.172附表五：施工总平面图.173附表六：临时用地表.179金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段5前言前言中天建设集团有限

13、公司（简称“中天建设”）是中天控股集团的核心产业集团，以房屋建筑、基础设施建设、工程服务为主要经营业务，以“诚信、务实、敬责、协同”为核心理念，以“真心缔造美好家园”为企业使命，连续保持行业领先，通过调结构、促升级、控风险、求发展，向技术型、质量型、投融资结合型、总承包型和建筑工业化产品服务集成供应商转变。着力打造行业质量诚信的标杆企业、建筑产业现代化的领先企业、绿色建筑的示范企业，是中国建筑业协会副会长单位。中天建设坚持诚信为本、质量兴业，倡导工商文明，先后获得全国质量管理奖、全国文明单位、中华慈善奖、全国守合同重信用单位、全国建筑业诚信企业、全国建筑业 AAA 级信用企业、创建鲁班奖工程突

14、出贡献奖（金奖）、新型城市化建设“十大功勋企业”、首届浙江省政府质量奖和中国建设银行总行 AAA 级信用企业等荣誉。图图 0-1 公司公司所获部分荣誉所获部分荣誉中天建设集团有限公司城市轨道建设公司（以下简称中天城轨），是中天建设集团下属专业分公司，主要经营范围为：城市地铁、轻轨和城际轨道交通工程，以及与之相适应的城市供（引）水工程、电力工程、市政地下管道（渠）、城市轨道交通车站、地下廊道、地下通道、地下结构、深基础、地下连续墙、基坑支护结构、市政工程等。“中天城轨”拥有近 20 台德国先进的海瑞克和中铁装备盾构机，以及各类施工配套设备。公司具备土压平衡盾构施工技术和泥水平衡盾构施工技术，已形

15、成以盾构施工技术为核心的一站式服务能力。此外，在盾构设备拆装、维修、复杂地层盾构掘进、压气开仓作业等方面均有丰富且成功的经验，形成了以施工组织设计为主导，设备故障排除、设备适应性改造为辅助的系统作业能力。公司自成立以来，已参与广州、深圳、东莞、佛山、南宁、长沙、武汉、郑州、杭州、西安、大连、福州、金华等多个项目的地铁工程建设。图图 0-2 公司自有盾构机公司自有盾构机图图 0-3 现场施工场景现场施工场景虽然我们在编制投标书的过程中做了比较全面细致认真的考虑和研究，但由于客观条件的限制，难免有考虑不周的地方，在此请各位专家、领导批评指正。我公司的目标是确保金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施

16、工 19 标段工程质量满足国家规定质量标准，严格按照通过认证的 ISO9001-2015 质量管理体系组织施工，全面履行施工合同中的各项承诺，按时完成施工目标，分部分项工程验收合格率 100%，达到工程质量合格要求。各章节与招标文件评标办法要求响应见表 0-1。金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段6表表 0-1 技术标响应表技术标响应表序号序号评审因素评审因素评审标准评审标准所在章节所在章节1工程概况1.2 工程概况P9P372主要施工方案与工艺1.3 工程特点、重难点分析及对策1.4 施工总体筹划1.5 交通组织设计1.6 地下区间工程施工方案与技术措施1.7 高架区间施工方

17、案与技术措施P37P43P44P50P50P58P59P80P80P1033施工机械设备第二章 施工机械设备P104P1104劳动力安排计划第三章 劳动力安排计划P111P1125确保工程质量的技术组织措施第四章 确保工程质量的技术组织措施P113P1196确保安全生产的技术组织措施第五章 确保安全生产的技术组织措施P120P1267确保文明施工的技术组织措施第六章 确保文明施工的技术组织措施P127P1378确保工期的技术组织措施第七章 确保工期的技术组织措施P138P1409施工总平面布置设计第八章 施工总平面布置设计P141P14610合理化建议（含工程风险的分析及应急预案）第九章 工程

18、风险的分析及应急预案第十章 合理化建议P147P156P157P168金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段7第一章第一章 主要施工方案与工艺主要施工方案与工艺1.1 编制总说明编制总说明1.1.1 编制依据编制依据1.1.1.1 文件依据文件依据1、金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段招标文件；2、金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段招标文件施工设计图纸；3、金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段补充文件；4、金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段设计与技术规范；5、国家、省市、行业及业主现行相关规范、规程、标准、规定

19、等。1.1.1.2 主要国家、行业及地方的规范、规程及标准（包括但不限于）主要国家、行业及地方的规范、规程及标准（包括但不限于）1、测量工程（1）城市测量规范 CJJ/T 8-2011（2）工程测量规范 GB 50026-2007（3）国家三、四等水准测量规范 GB/T 12898-2009（4）城市轨道交通工程测量规范GB50308-20082、设计与技术规范（1）GB 50157-2013 地铁设计规范（2）建标 104-2008 城市轨道交通工程项目建设标准（3）GB 50490-2016 城市轨道交通技术规范（4）GB 50010-2010 混凝土结构设计规范（2015 年版）（5）G

20、B 50011-2010 建筑抗震设计规范（2016 年版）（6）GB 50009-2012 建筑结构荷载规范（7）GB 50017-2017 钢结构设计规范（8）GB 50108-2008 地下工程防水技术规范（9）GB/T-50476 2008混凝土耐久性设计规范（10）RFJ02-2009 轨道交通工程人民防空设计规范（11）GB 50007 2011 建筑地基基础设计规范（12）GB50016-2014 建筑设计防火规范（13）建质2016216 号建筑工程设计文件编制深度规定（14）建质201357 号 市政公用工程设计文件编制深度规定（15）TB10003-2016 铁路隧道设计规

21、范（16）TB10005-2017 铁路混凝土结构设计规范（17）JGJ 94-2008 建筑桩基技术规范（18）JGJ 120-2012 建筑基坑支护技术规范（19）GB50909-2014 城市轨道交通结构抗震设计规范（20）GB50111-2006 铁路工程抗震设计规范（2009 年版）（21）GB50038-2005 人民防空地下室设计规范（22）GB50225-2005 人民防空工程设计规范（23）CJJ49-92 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（24）TB10001-2016 铁路路基设计规范（25）DG/TJ08-902-2006旁通道冻结法技术规程3、地基与基础工程技术规范（1）

22、JGJ79-2012 建筑地基处理技术规范（2）YBJ-225-91 软土地基深层搅拌加固法技术规程（3）TB10106-2010 铁路工程地基处理技术规程4、基坑工程技术规范（1）YBJ9258-97 建筑基坑工程技术规范（2）JGJ120-2012 建筑基坑支护技术规程（3）JBJ/T111-98 建筑与市政降水工程技术规范（4）GB50497-2009 建筑基坑工程监测技术规范5、道路、桥梁工程技术规范（1）TB10093-2017 铁路桥涵地基和基础设计规范（2）TB10002-2017 铁路桥涵设计规范（3）TB10092-2017 铁路桥涵混凝土结构设计规范（4）JTGD60-20

23、15 公路桥涵设计通用规范（5）JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（6）JTGD63-2007 公路桥涵地基和基础设计规范（7）CJJ11-2011 城市桥梁设计规范（8）CJJ166-2011 城市桥梁抗震设计规范（9）CJJ 69-95 城市人行天桥与人行地道技术规范（10）JGJ50-2001 城市道路和建筑物无障碍设计规范金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段8（11）TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范6、施工与验收规范（1）GB 50204-2015 混凝土结构工程施工质量验收规范（2）JGJ18-20

24、12 钢筋焊接与验收规程（3）GB 50208-2011 地下防水工程质量验收规范（4）GB 50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范（2003 修订版）（5）GB 50205-2017 钢结构工程施工质量验收规范（6）GB 50202-2013 建筑地基基础工程施工质量验收规范（7）GB 50134-2004 人民防空工程施工及验收规范（8）TZ204-2008 铁路隧道工程施工技术指南（9）GB50300-2013 建筑工程施工质量验收统一标准（10）GB50204-2002 建筑安装工程质量检验评定标准（11）JTGF801-2017 公路工程质量检验评定标准（12）JTG/T

25、F50-2011 公路桥涵施工技术规范（13）GB50203-2011 砌体工程施工及验收规范（14）CECS28:2012 钢管混凝土结构设计与施工规程（15）GB50446-2008盾构法隧道施工与验收规范7、材料规范（1）GB50164-2011 混凝土质量控制标准（2）GB/T50107-2010 混凝土强度检验评定标准（3）JGJ52-2006 普通混凝土用砂质量标准及检验方法（4）JGJ53-92普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法（5）GB50119-2013 混凝土外加剂应用技术规范（6）JGJ63-2006 混凝土用水标准（7）JGJ/T10-2011 混凝土泵送施工技术

26、规程8、其他规范（1）JGJ107-2016 钢筋机械连接技术规程（2）GB 50652-2011 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（3）DB33/T1096-2014 浙江省工程建设标准建筑基坑工程技术规程（4）JGJ114-2014 钢筋焊接网混凝土结构技术规程（5）GB50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范（6）TB 10108-2002 铁路隧道喷锚构筑法规则（7）SL191-2008 水工钢筋混凝土结构设计规范（8）16G101-1 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（9）JGJ19-92 冷拔钢丝预应力混构件设计与施工规程（10）GB/T 50476-

27、2008混凝土结构耐久性设计规范（11）GB50223-2008 建筑抗震设防分类标准（12）2010 版 工程建设标准强制性条文（13）TB100052010 铁路混凝土结构耐久性设计规范（14）TB10025-2006 J127-2006铁路路基支挡结构设计规范（15）GB1252390 建筑施工场界噪声限值（16）铁路隧道新奥法指南（铁道部基建总局 1989 年）1.1.1.3 其他依据其他依据（1）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。（2）我单位多年从事类似工程的施工经验。1.1.2 编制指导思想编制指导思想本投标文件的编制充分依据现行国家、行业相关设计及施工标准、规

28、范。我司按照“技术可行、方案可靠、组织合理、风险可控、承诺可兑”的指导思想，遵循“项目管理精细化、标准化、动态化、人文化，施工控制重计划、重过程、重细节”的基本原则，秉承中天建设集团有限公司“精细管理，每建必优”的品质理念，坚守“诚信务实，敬责协同”的企业核心理念，充分展示我公司在项目管理和施工技术积累等方面能力特点，力争做到“详略得当、由总到分、化繁为简、图文并茂、言简意赅”，力求全面响应招标文件要求。在本工程技术方案编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，以及实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件和交通情况等可能对本工程产生的影响，作了充分的估计

29、和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程施工，确保工程质量按国家施工验收规范验收合格。若我公司有幸中标，我方将在本施工技术方案的基础上，进一步细化和优化措施，并根据公司相关体系结合本工程的特点编制实施性施工组织设计、各重要部位的施工作业指导书，经监理、业主和有关部门批准后严格执行。金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段91.1.3 编制原则编制原则编制本投标文件时，以确保标段重点工程施工安全、质量、保证工期为前提，遵守业主及国家和行业的相关规定和规范。并坚持以下原则：1、全面响应施工合同的原则在充分理解施工合同和设计图纸的基础上，本文件中遵守、执行施工合同各条款的具体要求，

30、积极响应、遵守和承诺施工合同中的有关安全、质量、工期、环保、文明施工等各方面的规定。2、风险可控的原则借鉴我公司多年来在地铁工程中累计的施工经验，结合本工程实际情况，对本工程的风险进行辨识，并进行分析评估，进而制订相应的风险预案和控制措施，有效控制施工安全风险，确保安全施工。进而把本工程建成一个“节能工程”、“和谐工程”、“绿色工程”、“环保工程”，争创样板工程。3、质量保证的原则推行 ISO9001-2015 质量体系，结合本工程的特征与实际情况制定针对性强、技术先进、措施完善的质量保证措施，全部土建工程必须符合设计要求，满足施工合同、国家、地方、部门和待业的规范、规程、标准等规定质量标准，

31、且验收合格，把本工程建成市级安全文明施工标准化工地，争创省级安全文明施工标准化工地。4、工期保障的原则根据施工合同的工期要求及施工方案筹划，科学安排施工顺序，紧抓关键工序，科学配备施工队伍、机械设备、劳动力和材料，制定合理的工期保证措施，优化工序衔接，确保工期目标的实现。5、技术先进的原则综合本工程施工条件，我公司将选派具有丰富经验的管理人员，投入专业化队伍施工，充分发挥专业化施工企业优势。坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。6、环保、文明的原则本工程施工过程中突出对环保施工、文明施工的管理，施工方案按照技术可靠、措施完善的原则编制。施工前充分调查

32、了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护、文明施工进行，确保施工现场周围的建筑物、管线不出现破坏。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，保证周边交通顺畅。施工过程实施环境管理体系标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理，确保施工现场符合金华市建筑安全文明施工的统一标准，达到市级安全文明施工标准化工地标准，建设“绿色工地”，争创省级安全文明施工标准化工地标准。1.1.4 编制范围编制范围本标段为金华本标段为金华-义乌义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段标段，体育馆站横店高铁站体

33、育馆站横店高铁站（明挖明挖区间区间）右右 YDDK35+840.00右右 YDDK36+836.90；横店高铁站横店高铁站（原东阳横店高铁站原东阳横店高铁站）明清宫站明清宫站区间（明挖区间、矿山隧道）区间（明挖区间、矿山隧道）YDDK37+181.500YDDK38+187.000；槐堂停车场出入场；槐堂停车场出入场线线RDK0+675.000RDK1+230.000；在横店高铁站明清宫站高架区间里程右在横店高铁站明清宫站高架区间里程右 YDDK38+889.400 设设置区间跟随所置区间跟随所，在里程右在里程右 YDDK41+500.000 设置区间变电所设置区间变电所。共计两明挖区间共计两

34、明挖区间（含矿山法隧道含矿山法隧道）、出入场线出入场线（含矿山法隧道含矿山法隧道）、高架区间高架区间、变电所的土建施工变电所的土建施工（含设备安装配合含设备安装配合、装修配合装修配合、验收验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。缺陷责任期修复、保修期保修等）。本工程位置如图图 1.1-1。图图 1.1-1 本工程本工程在在金义东市域轨道交通金义东市域轨道交通中的位置图中的位置图1.2 工程概况工程概况1.2.1 工程工程位置位置金华金华-义乌义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段工程标段工程位于浙江省东阳市。体育馆站横店高铁站区间（明挖段）小里程端与体育馆站东

35、阳横店高铁站区间山岭隧道连接，沿后赵村农田敷设。横店高铁站明清宫站区间（第一、第二明挖段）小里程端与横店高铁站相接，大里程段与横明山岭隧道连接。本标段位置金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段10横店高铁站明清宫站区间（高架段）位于东阳市主城区范围内，总体呈南北向布置，桥梁起桥后沿 S218 省道绿化带敷设，之后跨越渡槽，沿镇北路路中敷设，终于地下区间隧道洞口。高架桥梁上跨规划十字路口、工业大道 T 字路口、影视大道。横店高铁站明清宫区间（矿山法段）山岭隧道小里程端与大里程端与明挖暗埋区间连接。隧道小里程洞口位于对坞村农田，附件有村民住宅，房屋间距较小，最近约 110m。大里程端

36、洞口位于廿里牌村，附近又村民住宅，房屋间距较小，最近约为 23m。槐堂停车场出入线区间小里程端接区间正线，大里程端与槐堂停车场段相接。本工程位置见图图 1.2-1 本工程位置示意图。图图 1.2-1 本工程位置示意图本工程位置示意图1.2.2 区间隧道设计概述区间隧道设计概述体育馆站体育馆站横店高铁站区间（明挖段）横店高铁站区间（明挖段）设计参数如表表 1.2-1 所示。表表 1.2-1 体育馆站体育馆站横店高铁站区间（明挖段）横店高铁站区间（明挖段）概况表概况表项目项目名称名称明挖区间明挖区间起始里程右 YDDK35+840.000终止里程右 YDDK36+836.900区间长度996.9m

37、最大坡度22.2区间风井及里程1 座区间风井，中心里程右 YDDK35+963.00；备注现状小里程段已存在体东矿山法区间的施工通道，里程为右YDDK35+840.000右 YDDK35+865.000 为明挖基坑，坡率为 9.8；里程为右 YDDK35+865.000右 YDDK35+973.180，为斜坡道，坡率为 22.2横店高铁站横店高铁站明清宫站区间（第一、第二明挖段）明清宫站区间（第一、第二明挖段）设计参数如表表 1.2-2 所示。表表 1.2-2 横店高铁站横店高铁站明清宫站区间（第一第二明挖段）明清宫站区间（第一第二明挖段）概况表概况表项目项目名称名称第一明挖段第一明挖段第二明

38、挖段第二明挖段起始里程右 YDDK37+181.500右 YDDK38+085.000终止里程右 YDDK37+800.000右 YDDK8+149.950区间长度618.5m102m备注现状大里程段已存在体东矿山法区间的施工通道，里程右YDDK38+167.000右 YDDK38+187.000 为明挖放坡基坑，里程右YDDK37+993.000右 YDDK38+167.000 为斜坡道。基坑深度约为1416m，明挖放坡基坑坑底坡度与明挖区间线路保持一致，为 28坡率。斜坡道坡度为 11.2横店高铁站横店高铁站明清宫站区间（高架段）明清宫站区间（高架段）设计参数如表表 1.2-3 所示。表表

39、 1.2-3 横店高铁站横店高铁站明清宫站区间（高架段）概况表明清宫站区间（高架段）概况表项目项目名称名称桩板结构桩板结构高架桥梁高架桥梁起始里程右 YDDK38+826.145右 YDDK38+848.005终止里程右 YDDK38+848.005右 YDDK42+352.465区间长度21.86m3504.46备注桥梁上部结构主要采用简支箱梁双线 25m、30m，35m，40m，现浇连系梁（30+50+30 顶宽 9.8m）、（30+50+30 顶宽 10.8m）横店高铁站横店高铁站明清宫站区间（矿山法段）明清宫站区间（矿山法段）设计参数如表表 1.2-4 所示。表表 1.2-4 横店高铁

40、站横店高铁站明清宫站区间（矿山法段）明清宫站区间（矿山法段）概况表概况表金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段11项目项目名称名称矿山法区间矿山法区间起始里程右 YDDK37+800.000终止里程右 YDDK38+085.000区间长度285m最大坡度28备注左右线线间距在曲线段由 8.8m 渐变为 14.2m。在纵断面上，区间为线路一字坡，北低南高，区间隧道埋深为 5.70m20.7m。隧道洞身上方多处名宅已拆除，与隧道最靠近的民宅水平距离约为 21 米。区间正上方在里程右 YDDK37+892.000YDDK37+914.000 处下穿花廿线公路。槐堂停车场出入线区间槐堂停

41、车场出入线区间里程为 RDK0+675RDK1+230，右线总长为 555m。其中RDK0+675RDK0+840 为明挖法区间（165m），采用放坡开挖法施工；RDK0+840RDK0+996为矿山法区间（156m）；RDK0+996RDK1+120 为明挖法区间（124m），采用放坡开挖法施工；RDK1+120RDK1+230 为 U 型槽区间（110m）。基坑坑底坡度与明挖区间线路保持一致，为 30坡率。1.2.2.1 明挖区间主体围护结构设计明挖区间主体围护结构设计1、支护结构采用放坡开挖。基坑深度大于 16.7m 时，采用三级放坡，一级边坡坡率为 1：0.35，二级边坡坡率为 1：0

42、.5，三级边坡坡率为 1：0.5，基坑深度大于 7m 小于 16.7m 时，采用两级放坡，一级边坡坡率为 1：0.35，二级边坡坡率为 1：0.5 或 1：1，两级边坡间设置 2m 宽平台。基坑深度小于 7m 时，采用一级放坡，坡率为 1：1.局部坑外边线 1m 设置800600 旋喷桩之水帷幕。2、支护结构形式为 25 钢筋砂浆锚杆，钻孔直径 120mm，长度 410m。水平间距 1.5m，竖向间距 11.9m，梅花形布置，与水平线夹角 15 度。3、边坡表面设置8 钢筋网，钢筋间距 200mm200mm，喷 100mm 混凝土垫层，混凝土等级为 C20。4、坡面设置泄水孔，泄水孔采用 10

43、0UPVC 管，外包裹土工布（400g/m2），横纵间距 3m1.5m。5、边坡坡底与坡底设置截水沟，截水沟为素混凝土结构，截水沟距离边坡坡底（顶）不小于0.2m。1.2.2.2 高架区间结构设计高架区间结构设计1、桥梁孔跨布置本段桥梁孔跨布置采用：2.23+1-25 简支梁+6-30 简支梁+1-25 简支梁+31-30 简支梁+1-25 简支梁+1-35 简支梁+1-30 简支梁+1-25简支梁+1-40简支梁+3-25简支梁+25-30简支梁+2-35简支梁+2-25简支梁+14-30简支梁+（30+50+30）连续梁+10-30简支梁+2-25简支梁+1-30简支梁+2-35简支梁+4

44、-30简支梁+（30+50+30）连续梁+1-30 简支梁+2.23.桥梁起止里程：右 YDDK38+848.005右 YDDK42+352.465，桥全长 3504.46m桥梁起点与山岭隧道之间设置 21.86m 桩板结构过渡。2、桥墩及基础设计（1）桥墩：HM10HM14、HM35HM39、HM44HM48 桥墩采用门式墩，其余桥墩均采用矩形实体墩。桥墩排水管内置，纵坡段桥梁纵向主要以桥梁纵坡排水，每跨梁排水管布设在纵坡低点处的墩柱上。当线路纵坡3时，应在桥面上找坡形成 3的纵坡；当线路为平坡时，应在桥面找坡由梁中向两侧梁端分别形成 3的纵坡。门式墩径向布置，共设置 22.5m、26m、2

45、8m 三种跨径门式墩。（2）基础：桥梁承台超出中央分隔带/绿化带时，埋置于 S218 省道及镇北路路面以下不小于1.5m，其余承台埋深 0.5m 左右，预留埋设管线条件。HM71HM80 桥墩采用扩大基础，其余桥墩均采用钻孔桩基础，其中桩基础根据不同跨度和地质条件分别采用 1m、1.25m 桩径，桥墩基础均按柱桩设计，桩底嵌入（6）3-3。3、固定支座设置情况简支箱梁：本区间简支梁固定支座均设置于孔跨低侧；连续梁：HM90HM93 墩连续梁固定支座设置于 HM91 墩；HM112HM115 墩连续梁固定支座设置于 HM114 墩。1.2.2.3 矿山法区间结构设计矿山法区间结构设计根据工程特性

46、、环境条件和设计原则及标准，隧道采用台阶法。施工期间对于第四系松散堆积层中的孔隙潜水采用施做降水井降水，对于基岩裂隙水采用集水明排措施。充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工程序。隧道施工确保无水作业，有渗漏水时，及时注浆堵水。1、暗挖结构主要设计及施工参数（1）隧道进洞a、施工前，准确探明所施工结构附近的各种管线；施工中采取措施保证各种管线的安全，如遇管线情况与设计不符，及时通报进行设计修改。提前做好管线详查和空洞普查工作，对查出的空洞采取注浆措施回填，保证回填密实；对雨水、污水管线进行渗漏情况调查，并将情况及时向设计反馈。金华-义乌-东阳市域轨道交通工程土建施工 19 标段12b、施做

47、长管棚、超前小导管预注浆加固地层。c、隧道前三榀格栅密排。d、根据监测情况，必要时封闭掌子面。（2）初支背后注浆a、初期支护背后回填注浆以初期支护与土层的密贴为原则，在初衬的拱顶和拱脚埋设注浆管，及时对初衬背后空隙进行注浆填充。在每步开挖的格栅底脚支点处，应清除虚土和其他杂物，并及时打入锁脚锚管，超挖部分宜用砼填塞，以防止钢架整体下沉或两侧不均匀下沉。b、初期支护完成后应及时进行初支背后注浆，保证初支背后密实，注浆在距开挖工作面 3m的地方进行。注浆采用42mmX3.5mm 热轧钢管，注浆孔沿隧道拱顶布置，环向间距拱顶为 2m，边墙为 3m；纵向间距为 3m，梅花型布置；注浆深度为初支背后 0

48、.5m。初衬背后浆液采用水泥浆或水泥砂浆，注浆压力控制在 0.10.3MPa 左右，具体配比根据现场试验确定。（3）二衬背后注浆初衬、二衬之间注浆：二衬混凝土达到设计强度 75%后，应对初衬和二衬之间的空隙进行回填注浆，在区间隧道二衬的拱顶及拱顶两侧 30埋设注浆管（或利用防水注浆圆盘进行），注浆管环向间距3m，纵向距离3m，梅花形交错布置，采用高强微膨胀水泥砂浆，注浆压力控制在0.2MPa以内。（4）暗挖结构初衬施工时，应将格栅主筋和隧道超前小导管（超前锚杆）、系统锚杆、锁脚锚管（杆）互相焊接形成整体，使其形成联合支护体系，有效抑制围岩变形。（5）掌子面喷混凝土要求a、为保证注浆效果，小导管

49、超前注浆前应封闭开挖工作面（作为止浆墙）。止浆墙视掌子面漏浆情况而确定是否施做。b、遇到较差地层时，为了保证工作面稳定，应及时挂单层钢筋网喷射混凝土混凝土封闭工作面，可喷 C25 砼 100mm 厚，必要时小导管注浆封闭（小导管采用42mmX3.5mm 热轧钢管，长2.5m，间距 1m，梅花形布置，浆液根据现场试验确定）。c、较长时间的停工或工序转换，应挂单层钢筋网喷射混凝土混凝土封闭工作面，可喷 C25砼 100mm 厚，必要时小导管注浆封闭（小导管采用42mmX3.5mm 热轧钢管，长 2.5m，间距 1m，梅花形布置，浆液根据现场试验确定）。（6）锁脚锚管根据步序，每台阶设置。侧壁位于土

50、层及全风化岩层、强风化岩层时，锁脚锚管采用42mm3.25mm 热轧钢管，每处打设两根，水平倾角分别为 45和 60，L=2.5m，注浆半径不小于 0.3m，每榀格栅一打。侧壁位于中风化岩层时，锁脚锚杆采用22（HRB400E 级钢筋）砂浆锚杆，每处打设两根，水平倾角分别为 45和 60，L=2.5m，每榀格栅一打。（7）喷射混凝土作业分段、分片、分层。（8）暗挖结构施工过程中，做好详细的地质描述。（9）初衬钢格栅纵向拉结筋：a、正常位置：前后榀格栅内外侧各设拉结筋22（HRB400E级钢筋），环向间距 1m，内外呈梅花形布置，拉结筋必须与格栅主筋可靠焊接，拉结筋分段接长采用搭接焊，焊接接头采