电站大坝工程碾压混凝土生产性试验报告.docx
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1、冗各水电站大坝工程碾压混凝土生产性试验报告目录1.概 述22.现场碾压试验目的、要求及内容23.试验部位及场地布置34.材料检测及配合比设计35.人员及设备配置46.碾压工艺试验现场工作流程47.工艺试验评价及结论68冗各水电站大坝工程 碾压混凝土生产性试验报告1.概 述冗各水电站位于贵州省罗甸县逢亭镇,正常蓄水位 495m,电站装机容量 90MW。 工程枢纽主要由重力坝、坝身设闸 3 孔溢洪道、左岸发电引水隧洞、压力钢管、地下 发电厂房及室内开关站等建筑物组成。冗各水电站的大坝为碾压混凝土重力坝,坝顶高程 500.50m,最大坝高 70m,坝体 总工程量为碾压混凝土 11.88 万 m3、变
2、态混凝土 1.48 万 m3。碾压混凝土主要包括: 坝体内部的 C9010W6F50 三级配,坝体上游面的 C9020W8F50 二级配,上游变态混凝土 C9020W8F50 二级配,下游变态混凝土 C9010W6F50 三级配等。2.现场碾压试验目的、要求及内容2.1 试验目的验证室内选定配合比的可碾性和合理性;选择和确定合适的施工参数,包括拌和、 运输、摊铺、碾压,变态混凝土的加浆量和加浆方式等;研究不同层面的处理方式和 不同间歇时间对层面粘结度的影响;实测碾压混凝土各项物理力学指标,评定其强度 特性,验证和确定碾压混凝土的质量控制标准及措施。2.2 工艺试验要求 为尽可能模拟坝体施工工况
3、,工艺试验混凝土采用右岸拌和系统生产的混凝土,混凝土原材料采用与坝体施工相同的材料(人工砂石料、水泥、煤灰和外加剂),采用 自卸汽车运输,试验施工的摊铺、碾压、成缝或加浆、振捣设备与计划用于大坝碾压 混凝土仓面施工的设备相同。2.3 试验内容(1) 碾压混凝土拌和工艺参数试验;(2) 混凝土凝结时间试验;(3) 碾压混凝土各碾压参数试验;(4) 碾压混凝土不同工况的层间结合处理工艺试验;(5) 变态混凝土施工工艺试验;(6) 成缝试验;(7) 碾压混凝土性能检验。3.试验部位及场地布置3.1 试验部位试验场地位于大坝上游围堰堰顶平台,试验部位平面尺寸为 18m8m,面积 144m2。 试验场地
4、分为 2 个区,共分 3 层填筑,每层厚 0.3m,基础垫层和碾压混凝土共计 144m3。试验场地施工前先进行场地清理,选定上游围堰堰顶左侧段作为试验场地,提前 在平台上浇筑 10cm 厚碾压砼基础,基础尺寸为 20m10m。3.2 试验场地平面布置 现场试验前场地先期铺设水、电系统,以满足试验需要。入仓口设置在仓位下游侧(避开上游防渗区),仓外铺设不小于 15m 长的碎石脱水 路面,并设置好冲洗平台。制浆站位于导流洞顶的平台上,利用高差进行浆液输送。 4.材料检测及配合比设计(1) 胶凝材料:选用贵阳豪龙水泥有限责任公司生产的 P.C32.5 水泥,密度 c=3.1g/cm3。选用贵阳福泉热
5、电厂生产的级粉煤灰,f=2.2g/cm3。粉煤灰掺量为胶 凝材料的 50%。胶凝材料检测结果合格。(2) 外加剂:缓凝高效减水剂采咸宁天安新型建材有限公司生产的 TA-1001 型缓凝 高效减水剂,掺量 1%;引气剂采用咸宁天安新型建材有限公司生产的 TA-Y 引气剂, 掺量 8/万。(3) 砂石骨料:细骨料选用冗各项目砂石系统生产的人工砂,细度模数 2.7,s=2.75 g/cm3;粗骨料选用冗各项目砂石系统生产的人工碎石。下游侧 C15 碾压混凝土级配为 三级配,小石:中石:大石=30:40:30,s=2.79g/cm3。上游侧 C20 碾压混凝土级配为二 级配,s=2.8g/cm3。(4
6、) 碾压混凝土配合比:下游侧 C15 碾压混凝土选用三级配,水泥:粉煤灰:砂:小石:中石:大石:水:减水剂:引气剂=83.3:83.3:749:461:614:461:75:1.67:0.008(单位:kg)。上游 侧 C20 碾压混凝土级配为二级配,水泥:粉煤灰:砂:小石:中石:水:减水剂:引气剂=113.3:75.6:778:636:778:85:1.889:0.015(单位:kg)。变态混凝土浆液配合比:水 525kg/m3,水泥 700 kg/m3,粉煤灰 467 kg/m3,减水剂 1.167kg/m3。变态混凝土加浆量为 6%。5.人员及设备配置5.1 人员投入本次碾压混凝土试验共
7、投入人员如下:管理人员 12 人,电工 1 人,司机 5 人,拌合楼操作人员 6 人,模板工 4 人,混凝土工 6 人,普工 8 人。5.2 主要施工机械配置 本次碾压混凝土试验投入的施工机械设备见下表。碾压混凝土试验施工机械配置表序号机械设备名称型号及规格数量1拌合楼TLS1801 座2推土机TS140-21 台3振动碾LTC2142 台4装载机ZL501 台5手持插入式振捣器f100mm4 台6运输自卸汽车20T2 台7冲毛机GCHJ50C1 台8切缝机SDQF251 台9喷雾机C25 型1 台10制浆设备1 套6.碾压工艺试验现场工作流程6.1 作业流程6.1.1 仓面立模试验区采用组合
8、钢模板立模,模板一次立好,背带采用f50mm 钢管,每隔 2m 布 设一道钢管斜撑。试验开始前在模板上准确标出分区线、分层线,并在试验场地上画 出分区线。6.1.2 冲洗平台及入仓道路入仓口道路采用碎石铺设并设置冲洗平台,保证冲车水管不少于 4 根,脱水距离 不小于 15m,仓口设专人控制,车辆冲洗干净、脱水完毕后方允许进仓。6.1.3卸料与摊铺 第一层从内往外摊铺。第二层以上按分区采用退铺法卸料、铺料。为减少骨料分离,前一车卸料完毕后先进行摊平,后一车卸在前一车料上。碾压混凝土松铺厚度 35cm,压实厚度 30cm,开仓前在模板上画出分层平仓控制线, 并注意控制线的高程保持一致。汽车卸料时严
9、格控制靠近模板条带的作业,料堆边缘与模板的距离不小于 1.5m; 与模板接触部位辅以人工铺料。为尽可能降低骨料分离对碾压混凝土层间结合性能的 影响,汽车卸料后,料堆周边集中的大骨料及时用人工进行清理和散开,不允许继续 在未处理的料堆附近卸料。6.1.4 碾压碾压方向与摊铺方向一致,振动碾碾压行走速度 1.01.5km/h,根据不同层次分别 采用无振 12 遍+有振 56 遍+无振 1 遍碾压,并于碾压至有振 4 遍后开始压实度检测。 碾压作业采用条带搭接法,碾压条带间的搭接宽度为 20cm,端头部位的搭接宽度不小 于振动碾轮距加 100cm。6.1.5层面结合及层面处理 本试验区冷升层为第一、
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