5.2 桥梁按反应谱理论的计算方法.pdf
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1、第五章桥梁结构抗震设计第五章桥梁结构抗震设计5.1 震害及其分析震害及其分析5.4 桥梁抗震延性设计桥梁抗震延性设计5.3 桥梁结构地震反应分析桥梁结构地震反应分析5.2 桥梁按反应谱理论的计算方法桥梁按反应谱理论的计算方法5.2 桥梁按反应谱理论的计算方法桥梁按反应谱理论的计算方法hggghzihziEkxxxmgGgxkGCCGkCCF=+=1maxmaxmax1|/|*|/|&一、桥梁地震设计反应谱法一、桥梁地震设计反应谱法1、单质点地震作用、单质点地震作用根据设计反应谱计算的单质点地震作用为:式中,水平地震系数根据设计反应谱计算的单质点地震作用为:式中,水平地震系数Kh和动力放大系数的
2、乘积即为水平地震作用影响系数和动力放大系数的乘积即为水平地震作用影响系数1;公路抗震规范设计反应谱动力放大系数:公路抗震规范设计反应谱动力放大系数:图中的横坐标为结构自振周期T(以秒为单位)Ci为结构重要性修正系数,对一般结构(如二级公路一般工程等)取1,见表5-1;Cz为考虑结构弹塑性作用采用综合影响系数,一般为0.200.35,见表5-2;水平地震系数Kh与地震烈度有关,见表5-3;图中的横坐标为结构自振周期T(以秒为单位)Ci为结构重要性修正系数,对一般结构(如二级公路一般工程等)取1,见表5-1;Cz为考虑结构弹塑性作用采用综合影响系数,一般为0.200.35,见表5-2;水平地震系数
3、Kh与地震烈度有关,见表5-3;表表51 结构重要性修正系数结构重要性修正系数Ci:06三级公路的一般工程、四级公路上的抗震重点工程三级公路的一般工程、四级公路上的抗震重点工程10二级公路的一般工程二级公路的一般工程,三级公路上的抗震重点工程三级公路上的抗震重点工程,四级公路上桥梁的梁端支座四级公路上桥梁的梁端支座13高速公路和一级公路的一般工程,二级公路的抗震重点工程,二、三级公路上桥梁的梁端支座高速公路和一级公路的一般工程,二级公路的抗震重点工程,二、三级公路上桥梁的梁端支座17高速公路和一级公路上的抗震重点工程重要性修正系数高速公路和一级公路上的抗震重点工程重要性修正系数Ci路线等级及构
4、造物路线等级及构造物注:注:(1)位于基本烈度为位于基本烈度为9度地区的高速公路和一级公路上抗震重点工程,其重要性修正系数也可采用度地区的高速公路和一级公路上抗震重点工程,其重要性修正系数也可采用15。(2)抗震重点工程系指特大桥、大桥、隧道和破坏后修复抗震重点工程系指特大桥、大桥、隧道和破坏后修复(抢修抢修)困难的路基中桥和挡土墙等工程。一般工程系指非重点的路基、中小桥和挡土墙等工程。困难的路基中桥和挡土墙等工程。一般工程系指非重点的路基、中小桥和挡土墙等工程。表表52 综合影响系数综合影响系数Cz035:拱桥:拱桥035桥台桥台035030025多排桩基础上的桥墩多排桩基础上的桥墩0300
5、25020天然基础和沉井基础上实体桥墩实体墩 天然基础和沉井基础上实体桥墩实体墩035033030柱式桥墩、排架桩墩、薄壁桥墩柔性墩梁桥柱式桥墩、排架桩墩、薄壁桥墩柔性墩梁桥20H3010H20H 0.5s时),Cz=1/;中频结构(T1=0.050.5s),Cz=1/(2 综合系数Cz主要反映弹塑性地震作用FEp与弹性地震作用FEe的比值等多种因素的影响当设结构延性系数为结构产生的弹塑性位移u与屈服位移y之比,Cz与有近似的关系。对于低频结构(T0.5s时),Cz=1/;中频结构(T1=0.050.5s),Cz=1/(2 1)1/2;高频结构(T1=0.030.05s),=1。1)1/2;高
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