市政道路路面工程施工技术培训讲义（一）.ppt

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1、道路与桥隧工程道路与桥隧工程1概述1颗粒类、结合料稳定类路面基层2水泥混泥土路面4沥青路面3路面施工机械5 路面工程路面病害与处治62学习要求了解路面的功能和要求、路面结构及层位功能，以及路面的分类了解粒料类、结合料稳定类路面与基层的强度构成原理了解沥青路面的类型、特点及应用熟悉沥青路面的施工方法和要点了解水泥混泥土的特点、构造及应用熟悉水泥混泥土施工方法和要点了解沥青路面和水泥混凝土路面施工机械的类型与基本功能特点了解粒料类、结合料稳定类路面与基层的构造、应用和特点34.1 路面工程概述路面的功能和要求路面结构及层位功能路面的分类4v足够的强度和刚度v足够的稳定性v耐久性v表面平整v表面抗滑

2、路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。路面结构直接承受车轮荷载，其质量好坏直接影响到道路的使用品质概念路面要求4.1 路面工程概述5 路面横断面形式 a)a)槽式；槽式；b)b)全铺式全铺式1-1-路面；路面；2-2-土路肩；土路肩；3-3-路基；路基；4-4-路缘石（测石）；路缘石（测石）；5-5-加固路肩（硬路肩）加固路肩（硬路肩）路面结构及层位功能4.1 路面工程概述6在路基上按路面行在路基上按路面行车道及硬路肩设计车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路槽，在槽

3、内铺筑路面。也可采用培槽面。也可采用培槽方法，在路基两侧方法，在路基两侧培槽，或半填半挖培槽，或半填半挖的方法培槽的方法培槽在路基全部宽度内部铺筑在路基全部宽度内部铺筑路面。在高等级公路建设路面。在高等级公路建设中，有时为了将路面结构中，有时为了将路面结构内部的水分迅速排出，在内部的水分迅速排出，在全宽范围内铺筑基层材料，全宽范围内铺筑基层材料，保证水分由横向排入边沟。保证水分由横向排入边沟。有时考虑到道路交通的迅有时考虑到道路交通的迅速增长，为适应扩建的需速增长，为适应扩建的需要，将硬路肩及土路肩的要，将硬路肩及土路肩的位置全部按行车道标准铺位置全部按行车道标准铺筑面层。在盛产石料的山筑面层

4、。在盛产石料的山区或较窄的路基上，全宽区或较窄的路基上，全宽铺筑中、低级路面铺筑中、低级路面槽式横断面全铺式横断面4.1 路面工程概述7路拱横坡度：为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。形或抛物线形的路拱。4.1 路面工程概述8v路面结构分层及层位功能：按照使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，将路面分成若干层次。通常按各个层位功能的不同，划分为三个层次，即面层面层、基层基层和垫层垫层，如图所示。路面结构层次划

5、分示意图i-路拱横坡度；1-面层；2-基层（有时包括底基层）；3-垫层；4-路缘石；5-加固路肩（硬路肩）；6-土路肩4.1 路面工程概述9v面层面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响 v修筑面层修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等 4.1 路面工程概述10v基层基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基层去，基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力 4.1 路面工程概述

6、11垫层介于土基与基层之间垫层介于土基与基层之间v功能是改善土基的湿度和温度状况，另方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力进一步加以扩散，以减小土基产生的应力和变形。同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能 垫层材料分为两类垫层材料分为两类v一类是由松散粒料v另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层4.1 路面工程概述12根据现行的公路工程技术标准（JTG B01-2003），路面面层的类型及选用如表所示。（按材料分）面 层 类 型适 用 范 围沥青混凝土高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路水泥混凝土高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路沥青贯入、沥青碎石、沥青

7、表面处治三级公路、四级公路砂石路面四级公路注：砂石路面是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，通过一定的配比铺筑而成注：砂石路面是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，通过一定的配比铺筑而成的路面的统称，包括级配碎（砾）石路面、泥结碎（砾）石路面、水结碎石路面、填隙的路面的统称，包括级配碎（砾）石路面、泥结碎（砾）石路面、水结碎石路面、填隙碎石路面及其它粒料路面。碎石路面及其它粒料路面。4.1 路面工程概述13粒料类路面与基层 v由碎石或砾石组成的粒料结构，按强度构成原理可分为嵌锁型嵌锁型与级配型级配型。v嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的

8、天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层14碎砾石路面与基层v用加工轧制的碎（砾）石作用加工轧制的碎（砾）石作主骨料，并以石渣和石屑嵌主骨料，并以石渣和石屑嵌缝，用粘土或石灰土泥浆灌缝，用粘土或石灰土泥浆灌缝，按嵌挤原理压实形成的缝，按嵌挤原理压实形成的路面，称碎（砾）石路面，路面，称碎（砾）石路面，按施工方法及所用填充结合按施工方法及所用填充结合料的不同，分泥结碎石、泥料的不同，分泥结碎石、泥灰结碎石、干压碎石和水结灰结碎石、干压碎石和水结碎石路面，后两种又统称为碎石路面，后两种又统称为填隙碎石路面填隙碎石路面 4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与

9、基层15碎石路面优缺点v优点优点是投资不高，盛产石料地区可就地取材，并随交通量的增加进行分期修建和改善，还可在分期修建过程中作为其他路面的基层。v缺点缺点：平整度差，易扬尘，在行车和自然因素影响下，易产生磨损、松散、磨耗层脱落露骨等病害，因此维修养护工作量大，而且适应的交通量较小 基本要求基本要求：碎石应具有较高的强度、韧性和抗磨耗能力，以不低于III级、带有棱角、近于立方体、表面粗糙的碎石为好。4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层16磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，并提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命 保护层

10、铺在磨耗层上面，用砂、土材料铺筑而成，厚度不大于lcm。用来减少车轮对磨耗层的直接磨损和自然因素对磨耗层的直接影响，是保护磨耗层延长其使用寿命的薄层 磨耗层保护层4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层17在粉碎的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰、工业废渣等包括水泥、石灰、工业废渣等），加水拌和并摊铺平整，碾压密实，其强度和稳定性符合规定要求的材料称为无机结合料稳定类材料，以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面 结合料稳定类路面基（垫）层 4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层18石灰稳定土基（垫）层石灰稳定土具有良好的力学性能，并有较好的水稳性和定的抗冻性，它的初期强度和水稳性较低，后

11、期强度较高；但由于干缩、冷缩，易产生裂缝。石灰稳定土可适用于各类路面的基层和底基层，但石灰土不宜用作高级路面的基层，而宜用作底基层 4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层19水泥稳定土基（垫）层在粉碎的土或原状松散的土中，加入适量的水泥，加水拌和经摊铺，碾压养护成型的基层，称水泥稳定土基层。水泥稳定类基层具有良好的整体性和足够的力学强度及足够的抗水性和抗冻性 图为水泥稳定土拌合站4.2 颗粒类、结合料稳定类路面与基层20沥青路面是采用沥青材料作结合料，粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构 沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作结合料，不仅增强了矿料颗粒间的粘结力，而且提高了路面的技术品质。沥青

12、施工图片沥青路面概念4.3 沥青路面21根据铺筑和压实时沥青混合料的温度，沥青碎石可分为热铺、温铺和冷铺三种。根据铺筑和压实时沥青混合料的温度，沥青碎石可分为热铺、温铺和冷铺三种。特点：由于沥青碎石的强度主要靠石料颗粒间的嵌锁力，受沥青软化的影响较小，因此其热稳性较好 沥青碎石的沥青用量较沥青混凝土和沥青贯入式为少，因此，沥青碎石的工程造价较低。沥青碎石混合料可以在厂内或中心站集中拌制，质量容易得到保证 沥青碎石面层的可施工期比沥青贯入式面层长 沥青碎石的主要缺点是：孔隙率较大，空气和表面水易透入 沥青碎石4.3 沥青路面22用不同粒级的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中热拌

13、所得的混合料称沥青混凝土混合料。这种混合料的矿料部分具有严格的级配要求，这种混合料压实后所得的材料具有规定的强度和孔隙率时，称作沥青混凝土。按粒径大小可分为：细粒式沥青混泥土、中粒式沥青混泥土、粗粒式沥青混泥土沥青混凝土概念沥青混凝土优缺点 质量符合要求的沥青混凝土路面的强度高 具有良好的平整度，表面坚实、无接缝，且经久耐用。由于它的透水性小 混合料通常集中在拌和楼用机械加工拌制，石料的配合比以及沥青用量都得以严格控制，质量容易得到保证。施工作业面大，操作方便 沥青混凝土面层的可施工期较沥青表面处治和沥青贯入要长。4.3 沥青路面23沥青混凝土路面的施工有层铺法和拌和法两类 层铺法层铺法沥青表

14、面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多。现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料清扫基层、放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布第一次沥青铺撒第一次矿料碾压洒布第二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青碾压初期养护。4.3 沥青路面24水泥混凝土路面由混凝土面层、基层、垫层、路肩结构和排水设施混凝土面层、基层、垫层、路肩结构和排水设施等组成，如图所示。图中，左半侧为未设路面内部排水设施和采用沥青路肩的路面结构，右半侧为设置路面内部排水设施和采用水泥混凝土路肩的路面结构。1-混凝土面层；2-基层；3-垫层；4-沥青路肩；5-路肩基层；6-

15、土基；7-排水基层；8-不透水垫层；9-集水管；10-排水管；11-混凝土路肩；12-路面横坡；13-路肩横坡；14-反滤织物；15-拦水带；16-拉杆4.4 水泥混凝土路面25基层准备和模板安装混凝土的摊铺和震捣混凝土的拌制和运送钢筋设置和接缝筑做 抹面和拉毛养生和填缝4.4 水泥混凝土路面施工工序图26 优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车 缺点：对水泥和水的需要量大、有接缝、开放交通较迟、修复困难4.4 水泥混凝土路面27按作用的不同，接缝可分为缩缝、胀缝缩缝、胀缝和施工缝施工缝三类 设置位置和构造应能满足三方面的要求：控制温度伸缩形力和翘曲应力所引起的开裂出现的位置 能提供

16、一定的荷载传递能力；防止路表水下渗和坚硬杂物贯入缝隙内。混凝土路面的接缝4.4 水泥混凝土路面28v缩缝的作用是控制混凝土的收缩应力和翘曲应力。按设置位置的不同，有横向缩缝横向缩缝和纵向缩缝纵向缩缝两种。4.4 水泥混凝土路面29胀缝：在桥涵两端以及小半径平、竖曲线处应设置胀缝。4.4 水泥混凝土路面在采用较短缩缝间距和非低温时在采用较短缩缝间距和非低温时浇筑混凝土的情况下，可仅在邻浇筑混凝土的情况下，可仅在邻近构造物或与其他路面不对称交近构造物或与其他路面不对称交叉处设置胀缝。胀缝传力杆的尺叉处设置胀缝。胀缝传力杆的尺寸、布置间距和要求，与缩缝传寸、布置间距和要求，与缩缝传力杆相同。但胀缝传

17、力杆的一端力杆相同。但胀缝传力杆的一端需加金属套，套子应能套住传力需加金属套，套子应能套住传力杆杆5cm5cm长，并在套顶留下至少长，并在套顶留下至少2 22.5cm2.5cm长的空间，供板伸长位移时长的空间，供板伸长位移时传力杆相应地有向前移动的余地。传力杆相应地有向前移动的余地。30施工缝：每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝混凝土一次铺筑宽度小于路混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度时，需设置纵向施工面宽度时，需设置纵向施工缝。横向施工缝应尽可能设缝。横向施工缝应尽可能设在缩缝处，做成设传力杆的在缩缝处，做成设传力杆的平缝形式。如有困难而设在平缝形式。如有困难而设在缩缝之间时

18、，施工缝采用设缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口形式，以保证缝拉杆的企口形式，以保证缝隙不张开。纵向施工缝则采隙不张开。纵向施工缝则采用设拉杆的平缝或设拉杆的用设拉杆的平缝或设拉杆的企口缝形式。传力杆和拉杆企口缝形式。传力杆和拉杆的尺寸和间距与前述缩缝的尺寸和间距与前述缩缝和胀缝的传力杆和拉杆相同。和胀缝的传力杆和拉杆相同。4.4 水泥混凝土路面31沥青洒布机是在以贯入法、表面处治法修筑路面，稳定土壤以及路拌沥青混合料等工程中，用以运输、洒布液态沥青和煤焦油的一种专用机械 4.5 路面施工机械32石屑撒布机：用来撤布石屑到洒过沥青的路面上，作为黑色路面的配套机械。构造：由一个箱形料斗和装在料斗

19、下方的撒料转筒所组成。转筒的侧面有用弹簧钢板做成的斗门，斗门与转筒之间有可调整的间隙。当转筒旋转时就将料斗的石屑从斗门缝撤出去。石屑撒布机有拖式和自行式 拖式石屑撒布机外貌图 4.5 路面施工机械331-泡沫除尘器；2-烟囱；3-冷料输送机；4-烟道；5-干燥转筒；6-四管除尘器；7-热料提升机；8-沥青输送管；9-平面振动筛；10-热石料集料斗；11-螺旋送粉器；12-石粉仓；13-大石料卸料管；14-石粉集料提升机；15-矿物称料斗；16-拌和机；17-沥青供应管；18-沥青称料斗；19-过量落料斗；20-火焰喷射器；21-燃料箱；22-料坑综合式沥青混凝土拌和机示意图 34沥青摊铺机沥青

20、混凝土摊铺机是摊铺沥青混凝土路面的专用机械。它可将已拌制好的沥青混合料按一定的技术要求（横断面形状和厚度）迅速而均匀地摊铺在已整好的路基或底层上，并予以初步捣实和整平，既可大大增加铺筑路面的速度和节省成本（可减少压路机的滚压遍数达2/3），又可提高所铺路面的质量。现代的沥青混凝土摊铺机大多为自行式的。根据其行驶装置的不同，可分为轮胎式的和履带式的两种 3536几种不同类型的振动式压路机4.5 路面施工机械37 静力作用压实机械是利用机械自身重力产生的静滚压力作用，迫使被静力作用压实机械是利用机械自身重力产生的静滚压力作用，迫使被压实材料产生永久性变形而达到压实的目的。压实材料产生永久性变形而达

21、到压实的目的。静力式光面滚压路机4.5 路面施工机械38轮胎式压路机是利用充气轮胎的特性来进行压实的机械。它除有垂直压实轮胎式压路机是利用充气轮胎的特性来进行压实的机械。它除有垂直压实力外，还有水平压实力，这些水平压实力，不但沿行驶方有压实力的作用，力外，还有水平压实力，这些水平压实力，不但沿行驶方有压实力的作用，而且沿机械的横向也有压实力的作用。由于这些压实力能沿各个方向移动而且沿机械的横向也有压实力的作用。由于这些压实力能沿各个方向移动材料粒子，所以可得到最大的密实度。材料粒子，所以可得到最大的密实度。4.5 路面施工机械39沥青路面常见病害的维修 1裂缝的维修 (1)灌封处理采用热融沥青

22、、沥青砂、沥青石屑：(2)乳化沥青稀浆封层，加辅沥青混合料上封层、改性沥青薄层罩面、单层沥青表处。4.6 路面病害与处治402拥包的维修 (1)铲除 (2)铲除重铺沥青路面结构 3沉陷的维修 (1)填补并压实整平 (2)挖补法。4.6 路面病害与处治414车辙的维修 (1)清除重铺面层结构 (2)找平、压实。5波浪与搓板的维修 (1)用沥青混合料找平 (2)清除重铺面层结构 4.6 路面病害与处治426坑槽的维修 (1)挖补法 (2)热补法修补。4.6 路面病害与处治437麻面与松散的维修 (1)沥青表处 (2)挖除重铺。4.6 路面病害与处治447麻面与松散的维修 (1)沥青表处 (2)挖除

23、重铺。4.6 路面病害与处治451。水泥路面的病害主要有：裂缝和断裂，唧泥，坑洞等，但又以裂缝和断裂最为常见。2。主要介绍灌浆法和植筋法。4.6 路面病害与处治基层砼板路基土两层脱空钻孔灌浆法灌浆法 示示 意意 图图裂缝底基层46钻灌浆孔4.6 路面病害与处治474.6 路面病害与处治灌 浆48路面板裂缝植筋法基层基层裂缝6060380砼板砼板砼板砼板200200250钢筋30单位：单位：mm钻孔4.6 路面病害与处治49放植筋孔位放植筋孔位4.6 路面病害与处治50钻钻 斜斜 孔孔4.6 路面病害与处治51孔内灌入改性环氧树脂孔内灌入改性环氧树脂4.6 路面病害与处治52植入植入25连接钢筋

24、连接钢筋4.6 路面病害与处治53用改性环氧树脂砂浆修补砼板裂缝用改性环氧树脂砂浆修补砼板裂缝4.6 路面病害与处治54本章小结v本章阐述了路面的功能和要求、路面结构及层位功能、路面的分类。阐述了粒料类和结合料稳定类路面与基层的强度构成原理、构造、应用和特点。阐述了沥青路面的类型、特点、应用以及沥青路面的施工要点。阐述了水泥混凝土路面的特点、构造、应用以及水泥混凝土路面的施工要点。介绍了沥青路面和水泥混凝土路面施工机械的类型和功能特点。55 超载车对路面的破坏有两方面：一是车速慢，通过路面某一点的滞留时间长；二是对于靠相邻颗粒传递应力的路面结构层来说，若承重层薄，强度不足，路基就会产生过大的垂

25、直压应变，整个路面结构层产生陡深的弯沉盆，承重层处于最不利的弯拉状态，由于半刚性基层的刚性不允许产生大的变形，容易被拉断。此外，超载车由于其重量大，加之车辆的震动冲击作用，在正常道路上行驶一次，很可能使基层底面产生微裂缝或将路面彻底压坏，具有一次性破坏作用。另外，车辆在刹车、上下坡及转弯过程中，将产生较大的推力，由于超载，这种推力将大大加强，加速沥青面层的剪切破坏。沥青路面在重车行驶的车道上，推移、拥包明显增多，便是最好的证明。小知识超载对路面的影响 56什么是路面？路面具有的基本性能有哪些？路面设置路拱横坡度的目的是什么？简述路面结构层类型及层位功能。路面分为哪几类？路面磨耗层和保护层的作用是什么？沥青路面的优缺点是什么？其主要类型有哪些？何谓沥青混凝土？其特点是什么？水泥混凝土路面的类型和优缺点是什么？水泥混凝土路面主要组成部分有哪些？水泥混凝土路面为何要设置接缝？接缝的类型有哪些？各自具体作用是什么？沥青、沥青路面施工机械主要有哪些？思考题57