高速公路标准化精细化管理.ppt

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1、高速公路标准化精细化管理高速公路标准化精细化管理 高高速速公公路路施施工工标标准准化化、精精细细化化，有有利利于于现现场场管管理理更更加加规规范范、施施工工工艺更加精细、试验检测更加可靠、工程质量、安全水平进一步提高。工艺更加精细、试验检测更加可靠、工程质量、安全水平进一步提高。以下我们从五个方面介绍高速公路精细化管理：以下我们从五个方面介绍高速公路精细化管理：1、桥梁工程精细化管理、桥梁工程精细化管理 2、道路工程精细化管理、道路工程精细化管理 3、试验检测精细化管理、试验检测精细化管理 4、档案管理标准化、档案管理标准化 5、安全生产标准化、安全生产标准化高速公路精细化管理高速公路精细化管

2、理 1 模板的质量与数量模板的质量与数量 2 钢筋防锈除锈、设置防雨棚钢筋防锈除锈、设置防雨棚 3 混凝土养生凿毛、防震挡块混凝土养生凿毛、防震挡块 4 真空压浆、桩基注浆真空压浆、桩基注浆桥梁工程精细化管理桥梁工程精细化管理 高速公路精细化管理高速公路精细化管理 5 箱梁三项指标控制箱梁三项指标控制 6 现浇箱梁精细化施工现浇箱梁精细化施工 1 1 模板的质量与数量模板的质量与数量 1.1 1.1 钢钢模板的面板模板的面板变变形不形不应应大于大于1.5 mm1.5 mm，面板的厚度面板的厚度应应不小于不小于6mm6mm。1.2 1.2 各种各种圆圆柱模板、柱模板、实实心方墩模板均按照心方墩模

3、板均按照一模到一模到顶进顶进行配置。行配置。1.3 1.3 混凝土的模板板面混凝土的模板板面应应采用下列材料之采用下列材料之一：金属板、木制板及高分子合成材料面一：金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃板、硬塑料或玻璃钢钢板等材料。外露面的板等材料。外露面的模板板面宜采用模板板面宜采用钢钢模板、胶合板，模板、胶合板，为为减少减少模板的拼模板的拼缝缝，对对于大面于大面积积的混凝土，其每的混凝土，其每块块模板的面模板的面积积宜大于宜大于6.0m6.0m2 2。高速公路精细化管理高速公路精细化管理钢模板钢模板 1 1 模板的质量与数量模板的质量与数量 1.4 1.4 所有所有进场进场模板必

4、模板必须经过铣边处须经过铣边处理。理。1.5 1.5 模板必模板必须须在生在生产产厂家厂家进进行行试试拼装，数量、拼装，数量、规规格及格及进场时间进场时间符合各符合各标标段段“生生产产要素投入要要素投入要求求”。1.6 1.6 各合同段模板数量、各合同段模板数量、规规格及格及进场时间进场时间符符合各合各标标段段“生生产产要素投入要素投入”。生。生产产要素投入的要素投入的计计算方法，例如算方法，例如:预预制箱梁制箱梁计计算方法：箱梁数算方法：箱梁数量量25=25=台座数量，台座数量台座数量，台座数量4=4=模板数量，模板数量，即一套箱梁模板即一套箱梁模板对应对应4 4个台座。个台座。高速公路精细

5、化管理高速公路精细化管理采用铣边工艺的模板拼缝效果采用铣边工艺的模板拼缝效果 2 2 钢筋防锈、除锈，设置防雨棚钢筋防锈、除锈，设置防雨棚 2.1 2.1 钢钢筋（筋（钢绞线钢绞线）的除）的除锈锈2.1.1 2.1.1 钢钢筋（筋（钢绞线钢绞线）的存）的存储应储应符合技符合技术规术规范范规规定，定，宜存在移宜存在移动动式式钢钢筋棚内。筋棚内。2.1.2 2.1.2 钢钢筋（筋（钢绞线钢绞线）加工完成后若）加工完成后若3 3天内未能及天内未能及时浇时浇筑筑砼砼，则应则应安排安排专专人使用人使用钢丝钢丝刷清除刷清除鳞锈鳞锈后再后再做防做防锈处锈处理，理，对对于出于出现现浮浮锈锈的的钢钢筋（筋（钢绞

6、线钢绞线）不得）不得采用采用钢丝钢丝刷除刷除锈锈，宜采用棉布擦拭清理。，宜采用棉布擦拭清理。2.2 2.2 钢钢筋（筋（钢绞线钢绞线）的防）的防锈锈2.2.1 2.2.1 钢钢筋（筋（钢绞线钢绞线）的）的防防锈锈措施主要有：除措施主要有：除锈锈后后刷水泥刷水泥浆浆，喷喷（刷）防（刷）防锈锈漆，漆，环环氧氧树树脂涂脂涂层层等。等。高速公路精细化管理高速公路精细化管理移动钢筋棚移动钢筋棚 2 2 钢筋防锈、除锈，设置防雨棚钢筋防锈、除锈，设置防雨棚 2.2.2 2.2.2 需需喷喷（刷）防（刷）防锈锈漆的部位：主筋漆的部位：主筋焊缝焊缝、直、直螺螺纹纹套筒、主筋弯曲套筒、主筋弯曲处处；预应预应力力

7、钢绞线锚钢绞线锚固端的固端的锚锚具、具、夹夹片、片、锚垫锚垫板、外露板、外露钢绞线钢绞线；伸；伸缩缝预缩缝预留留筋、筋、护栏预护栏预留筋、留筋、预预制梁中梁端制梁中梁端预预留筋等留筋等预预埋埋钢钢筋；筋；预预制梁端（中）隔板制梁端（中）隔板处预处预埋埋钢钢板，薄壁空心板，薄壁空心墩墩电电梯爬杆梯爬杆预预埋埋钢钢板等板等预预埋件。埋件。2.2.3 2.2.3 需刷水泥需刷水泥浆浆防防锈锈的部位：的部位：桩桩基伸入系梁基伸入系梁（承台）的（承台）的预预留留钢钢筋，墩柱伸入盖梁的筋，墩柱伸入盖梁的预预留留钢钢筋，筋，预预制梁湿接制梁湿接缝处环缝处环形形预预留留钢钢筋，筋，3d3d以上未能以上未能浇浇

8、筑筑砼砼的已加工的已加工钢钢筋骨架及表面氧化筋骨架及表面氧化层层破坏存在破坏存在锈蚀锈蚀风险风险等等钢钢筋（半）成品。筋（半）成品。高速公路精细化管理高速公路精细化管理钢筋弯折处采用喷涂的防锈漆处理钢筋弯折处采用喷涂的防锈漆处理 2 2 钢筋防锈、除锈，设置防雨棚钢筋防锈、除锈，设置防雨棚 2.2.4 2.2.4 防防锈锈施施工工要要求求：a a需需做做防防锈锈处处理理的的钢钢筋筋能能在在钢钢筋筋加加工工厂厂处处理理的的优优先先处处理理后后使使用用；b b防防锈锈漆漆处处理理部部位位宜宜在在上上述述要要求求区区段段向向两两侧侧各各延延长长10cm10cm；c c防防锈锈漆漆和和水水泥泥浆浆应应

9、安安排排专专人人负负责责，喷喷（刷刷）均均匀匀；d d喷喷（刷刷）防防锈锈漆漆必必须须确确认认其其防防锈锈效效果果，禁禁用用油油漆；漆；2.3 2.3 拉拉拔拔试试验验：通通过过对对涂涂刷刷水水泥泥浆浆、防防锈锈漆漆和和未未做做处处理理的的钢钢筋筋做做拉拉拔拔试试验验对对比比，均均在在50Mpa50Mpa时时拉拉脱脱，说说明明采采取取防防锈锈措措施施对对混混凝凝土土握握裹裹力力无无显显著著降降低。低。拉拔后拉拔后钢钢筋与混凝土接触面无脱落痕迹。筋与混凝土接触面无脱落痕迹。高速公路精细化管理高速公路精细化管理喷浆机喷浆效果喷浆机喷浆效果拉拔试验拉拔试验 3 3 混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块

10、混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块 3.1 3.1 混凝土养生混凝土养生要求：混凝土要求：混凝土浇浇筑完成，在收筑完成，在收浆浆后后应应立即用立即用白色无白色无纺纺土工布覆盖并洒水养生，养土工布覆盖并洒水养生，养生用水必生用水必须洁净须洁净，严严禁用有色禁用有色织织物及物及污污水覆盖养水覆盖养生。生。混凝土洒水养生混凝土洒水养生时间时间不得少于不得少于14d,14d,每天洒水每天洒水次数以保持混凝土表面次数以保持混凝土表面处处于湿于湿润润状状态为态为宜，宜，严严禁禁混凝土表面出混凝土表面出现现干湿循干湿循环现环现象。象。对对于大体于大体积积混凝混凝土的养生，要采取必要的控温措施，内外温差不土的

11、养生，要采取必要的控温措施，内外温差不得大于得大于2525。各施工点要安排各施工点要安排专专人人负责负责养生工作，养生工作，认认真填真填写养生写养生记录记录，确保，确保砼实砼实体体质质量。量。高速公路精细化管理高速公路精细化管理桥墩混凝土养生桥墩混凝土养生 3 3 混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块 3.2 3.2 墩柱养生：墩柱拆模后，先将墩柱表面洒水墩柱养生：墩柱拆模后，先将墩柱表面洒水湿湿润润后，用厚塑料布包裹，下端塑料布与墩柱底后，用厚塑料布包裹，下端塑料布与墩柱底用胶用胶带带封死，以防水分流失，墩柱封死，以防水分流失，墩柱顶设顶设置置200L200L

12、容容量的量的储储水桶，在水桶，在储储水桶水桶侧侧面底部位置布面底部位置布设设不少于不少于4 4个直径个直径为为5mm5mm的泄水孔，保的泄水孔，保证证墩柱表面墩柱表面处处于湿于湿润润状状态态。3.3 3.3 空心薄壁墩养生：在施工空心薄壁墩养生：在施工时应时应在模板下在模板下缘设缘设置自置自动喷动喷淋装置，同淋装置，同时时在蓄水池增在蓄水池增设设大大扬扬程水程水泵泵供水，保供水，保证证供水供水压压力，确保自力，确保自动喷动喷淋养生效果。淋养生效果。高速公路精细化管理高速公路精细化管理墩柱混凝土养生墩柱混凝土养生 3 3 混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块 3.

13、4 3.4 预预制箱梁养生：制箱梁养生：预预制箱梁在拆模后制箱梁在拆模后对对内腹板内腹板采用采用钢钢筋支架将土工布湿筋支架将土工布湿润润后后紧贴紧贴于箱梁内腹板于箱梁内腹板面；底板两端面；底板两端头头做做5cm5cm高高拦拦水水带带，蓄水养生；，蓄水养生；顶顶板采用湿板采用湿润润土工布覆盖养生；箱梁拆模后，及土工布覆盖养生；箱梁拆模后，及时时将将砼砼表面表面润润湿，用塑料薄膜包裹，腹板包裹至底湿，用塑料薄膜包裹，腹板包裹至底板倒角板倒角处处。在腹板与翼。在腹板与翼缘缘板根部按梁板根部按梁长长方向布置方向布置塑料花眼管，通水养生，翼塑料花眼管，通水养生，翼缘缘板薄膜沿梁板薄膜沿梁长长方向方向每每

14、1.5m1.5m采用采用“U U”型型钢钢筋卡同筋卡同时时内内垫垫木板使薄膜木板使薄膜紧紧贴贴于翼于翼缘缘板上。板上。3.5 3.5 现浇现浇梁养生：采用土工布覆盖洒水养生。梁养生：采用土工布覆盖洒水养生。高速公路精细化管理高速公路精细化管理箱梁混凝土养生箱梁混凝土养生 3 3 混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块 采采用用专专用用七七星星凿凿毛毛锤锤进进行行凿凿毛毛施施工工。凿凿除除所所有有浮浮浆浆，直直至至露露出出新新鲜鲜混混凝凝土土面面为为止。止。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 预制场采用专用凿毛锤预制场采用专用凿毛锤 进行箱梁端头凿毛进行箱梁端头凿

15、毛 3 3 混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块混凝土养生、梁端凿毛及设置防震挡块 3.6 3.6 边边梁与盖梁防震梁与盖梁防震挡块挡块之之间设间设置橡胶置橡胶缓缓冲冲块块 在在桥桥梁梁边边梁与防震梁与防震挡块挡块空隙填塞橡胶空隙填塞橡胶缓缓冲冲块块，长长度度为为盖梁盖梁宽宽度，高度度，高度为为支座支座垫垫石石顶顶面到防震面到防震挡挡块顶块顶面，厚度同空隙厚度。因梁板与防震面，厚度同空隙厚度。因梁板与防震挡块间挡块间距不一，可制作不同厚度的橡胶距不一，可制作不同厚度的橡胶块块用用环环氧氧树树脂粘脂粘接牢固，确保填塞接牢固，确保填塞饱满饱满密密实实。高速公路精细化管理高速公路精细化管理防撞挡块防撞

16、挡块 4 4 真空压浆、桩基注浆真空压浆、桩基注浆 4.1 4.1 技技术术要求要求 孔道及两端必孔道及两端必须须密封，且孔道内无密封，且孔道内无杂杂物，孔道物，孔道畅畅通。通。抽真空抽真空时时真空度控制在真空度控制在-0.06 0.06 -0.08MPa-0.08MPa之之间间。水灰比控制在。水灰比控制在0.3 0.3 0.40.4之之间间。浆浆体流体流动动度（稠度）度（稠度）30 30 50s50s。浆浆体泌水性小于水泥体泌水性小于水泥浆浆初始体初始体积积的的2%2%，四次，四次连续测试连续测试的的结结果平均果平均值值2%2%，拌合后，拌合后24h24h水泥水泥浆浆的泌水的泌水应应能吸收。

17、能吸收。浆浆体体体体积积收收缩缩率率2%2%。浆浆体体强强度指度指标标满满足足设计设计要求。要求。浆浆体体对钢绞线对钢绞线无腐无腐蚀蚀作用。作用。4.2 4.2 真空真空压浆压浆施工工施工工艺艺4.2.1 4.2.1 搅搅拌水泥拌水泥浆浆使其水灰比、流使其水灰比、流动动性、泌水性达到技性、泌水性达到技术术要求指要求指标标，搅搅拌前先加拌前先加水空水空转转数分数分钟钟，使，使搅搅拌机内壁充分湿拌机内壁充分湿润润，将，将积积水倒干水倒干净净，将称量好的水倒入，将称量好的水倒入搅搅拌拌机，之后机，之后边搅边搅拌拌边边倒入水泥，再倒入水泥，再搅搅拌拌3 3 5 min5 min直至均匀，将溶于水的外加

18、直至均匀，将溶于水的外加剂剂和和其他液其他液态态外加外加剂剂倒入倒入搅搅拌机，再拌机，再搅搅拌拌5 5 15min15min，然后倒入盛，然后倒入盛浆浆桶，倒入盛桶，倒入盛浆浆桶桶的的浆浆体体应应尽量尽量马马上上泵泵送，否送，否则则要不停的要不停的搅搅拌。拌。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 4 4 真空压浆、桩基注浆真空压浆、桩基注浆 4.2.2 4.2.2 启启动动真空真空泵泵抽真空抽真空，使真空度达到，使真空度达到-0.06-0.06 -0.08MPa-0.08MPa并保持并保持稳稳定。定。4.2.3 4.2.3 启启动动灌灌浆泵浆泵，当灌当灌浆泵输浆泵输出的出的浆浆体达到要体达到要

19、求求时时，将将泵泵上的上的输输送管道接到送管道接到锚垫锚垫板上的引出管板上的引出管上，上，开始灌开始灌浆浆。4.2.4 4.2.4 灌灌浆过浆过程中，真空程中，真空泵泵保持保持连续连续工作。工作。4.2.5 4.2.5 待抽真空端的气流分离器中有待抽真空端的气流分离器中有浆浆体体经过时经过时，关关闭闭气气污污分离器前端的分离器前端的阀门阀门，稍后打开排气稍后打开排气阀阀，当水泥当水泥浆浆从排气从排气阀顺阀顺通流出，且稠度与灌入的通流出，且稠度与灌入的浆浆体相当体相当时时，关，关闭闭抽真空端所有的抽真空端所有的阀门阀门。4.2.6 4.2.6 灌灌浆泵继续浆泵继续工作工作，压压力达到力达到0.8

20、MPa0.8MPa左右，左右，持持续续1 1 2min2min；高速公路精细化管理高速公路精细化管理真空压浆真空压浆 4 4 真空压浆、桩基注浆真空压浆、桩基注浆 4.2.7 4.2.7 关关闭闭灌灌浆泵浆泵及灌及灌浆浆端端阀门阀门，完成灌，完成灌浆浆。4.2.8 4.2.8 拆卸外接管路、附件，清洗气拆卸外接管路、附件，清洗气污污分离器及分离器及阀泵阀泵。4.2.9 4.2.9 完成当日灌完成当日灌浆浆后，必后，必须须将新有水泥将新有水泥浆浆的的设备设备清清洗干洗干净净。4.2.10 4.2.10 安装在安装在压浆压浆端及出端及出浆浆端的球端的球阀阀，应应在灌在灌浆浆后后2 2小小时时内拆除

21、并内拆除并进进行清理。行清理。4.3 4.3 压浆压浆效果效果检测检测 采用声波采用声波监测预应监测预应力管道力管道压浆压浆效果，效果，评评价采用价采用A A、B B、CC三三级级，A10%A10%不密不密实实度；度；B20%B30%C30%不密不密实实度。度。A A、B B类类可不作可不作处处理但后理但后续续需改需改进进压浆压浆工工艺艺，CC类类需在空洞需在空洞处凿处凿开用开用环环氧砂氧砂浆浆封封闭闭。高速公路精细化管理高速公路精细化管理压浆效果测试压浆效果测试 5 5 箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制 5.1 统统一一垫块垫块，提

22、高保，提高保护层护层厚度控制厚度控制5.1.1 预预制箱梁施工保制箱梁施工保护层护层厚度控制要点厚度控制要点 施工材料及主要机具：施工材料及主要机具：保保护层垫块护层垫块（2.5cm，3cm，4cm）、）、绑绑扎扎丝丝。工工艺艺流程流程:底板、腹板底板、腹板垫块垫块安装安装 底板、腹板底板、腹板垫块调垫块调整整 顶顶板板垫块垫块安装与安装与调调整。整。a 底板、腹板底板、腹板垫块垫块安装：安装：钢钢筋筋绑绑扎完扎完毕毕后，开始安装后，开始安装垫块垫块。绑绑扎扎钢钢筋前在台座上安放筋前在台座上安放5cm槽槽钢钢，间间距距2m，作，作为钢为钢筋筋笼笼的支持架，待腹板的支持架，待腹板钢钢筋一起筋一起

23、绑绑扎完后，根据保扎完后，根据保护层护层厚度安装底厚度安装底板和腹板板和腹板垫块垫块，梅花形布置，梅花形布置，间间距距5080cm一个，抽出底板槽一个，抽出底板槽钢钢，整个，整个钢钢筋筋笼笼由密布的由密布的垫垫块块支撑，然后开始安装外模。支撑，然后开始安装外模。b 底板、腹板底板、腹板垫块调垫块调整：外模安装完整：外模安装完毕毕后，开始后，开始调调整整垫块垫块。调调整整垫块垫块保保证垫块证垫块的肢腿与外的肢腿与外模垂直，再用尺子逐个模垂直，再用尺子逐个检查检查各个区域内保各个区域内保护层护层是否是否满满足足设计设计要求，否要求，否则进则进行行垫块垫块加密加密处处理。理。内模保内模保护层护层无法

24、无法调调整，只能采用整，只能采用垫块垫块加加焊焊接接钢钢筋筋头头控制保控制保护层护层厚度，以免装完内模后出厚度，以免装完内模后出现现保保护层护层偏小或者露筋等偏小或者露筋等现现象。内模安装完象。内模安装完毕毕后，开始后，开始绑绑扎扎顶顶板板钢钢筋。筋。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 5 5 箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制 5.2 5.2 钢钢筋筋间间距控制距控制 严严格控制格控制钢钢筋加工安装筋加工安装质质量量，确保，确保钢钢筋成品符筋成品符合合设计设计要求，在混凝土要求，在混凝土浇浇筑、初凝前要及筑、初凝前要及时检查时检查、

25、调调整下料口、人整下料口、人员进员进出口等薄弱出口等薄弱环节处环节处的的钢钢筋筋间间距，距，对对薄壁空心墩薄壁空心墩钢钢筋要采用筋要采用钢钢筋定位卡控制主筋筋定位卡控制主筋间间距；距；5.3 5.3 预预制、制、现浇现浇箱梁箱梁结结构尺寸控制要点构尺寸控制要点5.3.1 5.3.1 模板支好后模板支好后砼浇砼浇筑前要复筑前要复检结检结构尺寸，构尺寸，检查检查拉拉杆、螺栓、端杆、螺栓、端头头模板、内模是否牢固。模板、内模是否牢固。5.3.2 5.3.2 混凝土施工完成后及混凝土施工完成后及时时拉尺拉尺检测结检测结构尺寸，梁构尺寸，梁顶顶采用平板振采用平板振捣捣器器补补振平整密振平整密实实。5.3

26、.3 5.3.3 采用打孔法采用打孔法检测检测梁梁顶顶及腹板厚度，及腹板厚度，为为后后续续施工施工调调整做好数据整做好数据积积累。累。高速公路精细化管理高速公路精细化管理固定箱梁内模用地锚螺栓固定箱梁内模用地锚螺栓钢筋定位支架钢筋定位支架 5 5 箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制 5.4 箱梁施工箱梁施工补补充充规规定及箱梁架定及箱梁架设设要求要求5.4.1 预预制制场场在箱梁施工在箱梁施工时时必必须须配配备备平板式振平板式振动动器，器，用于箱梁用于箱梁顶顶板收面，振板收面，振动动收面后要及收面后要及时时清理浮清理浮浆浆，使，使箱梁箱

27、梁顶顶面形成糙面。面形成糙面。5.4.2 预预制梁制梁场场在在浇浇筑箱梁筑箱梁过过程中，必程中，必须须保保证证箱梁外箱梁外露露环环形筋在同一水平形筋在同一水平线线上，同上，同时时在混凝土凝在混凝土凝结结前安排前安排专专人，人，对对个个别线别线形不形不齐齐的的环环形形钢钢筋筋进进行校正。端行校正。端头预头预留主筋必留主筋必须须保保证钢证钢筋筋顺顺直、平直、平齐齐，间间距准确。距准确。高速公路精细化管理高速公路精细化管理球形塑料垫块球形塑料垫块 5 5 箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制箱梁三项指标（保护层、钢筋间距、断面尺寸）控制 5.4.3 5.4.3 在架在架设设梁板前，梁板前，

28、项项目部安全工程目部安全工程师师必必须进须进行安行安全排全排查查，在确，在确认认安全后方可安全后方可进进行架梁工作，安全行架梁工作，安全员员全全过过程旁站。程旁站。5.4.4 5.4.4 对对架架桥桥机机轨轨道下的箱梁，两端道下的箱梁，两端临时临时支座旁增支座旁增设设枕木枕木对对箱梁底箱梁底进进行支行支垫垫，确保梁体安全。，确保梁体安全。5.4.5 5.4.5 对对已架已架设设的箱梁及的箱梁及时焊时焊接中横梁隔板接中横梁隔板预预留留钢钢筋，筋，中横梁隔板中横梁隔板钢钢筋未筋未焊焊接的箱梁接的箱梁顶顶面不允面不允许车辆许车辆通行。通行。5.4.6 5.4.6 在架在架设设背背墙处墙处箱梁箱梁时时

29、，必，必须须按按设计图纸设计图纸要求粘要求粘贴贴防震橡胶防震橡胶挡块挡块，并，并预预留一定位置防止箱梁抵死背留一定位置防止箱梁抵死背墙墙。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 6 6 现浇箱梁精细化管理现浇箱梁精细化管理 6.1 6.1 现浇现浇箱梁支架基箱梁支架基础处础处理理6.1.1 6.1.1 已完成墩柱施工的段落已完成墩柱施工的段落3 3天内完成平整，天内完成平整，清理工作。清理工作。6.1.2 6.1.2 满满堂支架堂支架现浇现浇箱梁地基箱梁地基处处理，原地面碾理，原地面碾压压实压压实度达到度达到90%90%，铺铺筑筑20cm20cm砂砂砾砾+15cmC25+15cmC25砼砼或采用

30、或采用20cm320cm3：7 7灰土灰土+15cmC25+15cmC25砼处砼处治。支架四周治。支架四周设设置置环环形排水沟，形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，防止支架地基受雨水浸泡，发发生沉陷生沉陷变变形。形。高速公路精细化管理高速公路精细化管理现浇箱梁基础外侧四周设置排水沟现浇箱梁基础外侧四周设置排水沟新型钢管桩现浇支架新型钢管桩现浇支架 6 6 现浇箱梁精细化管理现浇箱梁精细化管理 6.2 6.2 预压预压：所有：所有现浇现浇箱梁采用箱梁采用标标准准预预制制块进块进行支架行支架预预压压，每，每块预压块为块预压块为1m1m3 3混凝土，精确控制了混凝土，精确控制了现浇现浇支架支架预压预压

31、重量。重量。6.2.1 6.2.1 所有所有现浇现浇箱梁爬梯箱梁爬梯处设处设置鞋柜，要求到置鞋柜，要求到现浇现浇箱箱梁上作梁上作业业的工作人的工作人员员必必须须穿着穿着专专用胶鞋。用胶鞋。6.2.2 6.2.2 现浇现浇箱梁模板涂刷了箱梁模板涂刷了强强效脱模效脱模剂剂，有效保，有效保证证了了现浇现浇箱梁外箱梁外观质观质量。量。高速公路精细化管理高速公路精细化管理现浇箱梁标准块预压现浇箱梁标准块预压采用新型高效脱模机的模板采用新型高效脱模机的模板 1 原地基处理原地基处理 2 通道涵洞基础、台背处理通道涵洞基础、台背处理 3 路基施工要求路基施工要求路基工程精细化管理路基工程精细化管理 高速公路

32、精细化管理高速公路精细化管理 4 边坡防护边坡防护 1 1 原地基处理原地基处理 1.1 1.1 强强夯夯质质量量检验检验 强强夯施工夯施工质质量量检验检验，查查施工施工记录记录和各和各项项技技术术参数，参照中参数，参照中华华人民共和国国家人民共和国国家标标准准建筑工程建筑工程施工施工质质量量验验收收统统一一标标准准（GB52002-2001GB52002-2001）、）、建筑地基基建筑地基基础础工程施工工程施工质质量量验验收收规规范范（GB52002-2002GB52002-2002）、）、建筑地基建筑地基处处理技理技术规术规范范（JTJ79-2002JTJ79-2002），），结结合公路地

33、基合公路地基强强夯施工的夯施工的实实际际情况。情况。高速公路精细化管理高速公路精细化管理地基质量检验地基质量检验 1 1 原地基处理原地基处理 1.2.1 1.2.1 灰土灰土桩质桩质量量检验检验 对对已施工的灰土已施工的灰土桩桩，将按段落，将按段落1 1钻钻芯取芯取样样验验收（主要收（主要检测桩长检测桩长和和桩桩体完整性）。挖体完整性）。挖1 1个探个探坑坑检查桩检查桩径及径及桩桩完整性。完整性。要求要求现场值现场值班技班技术员术员全全过过程旁站，并做好施程旁站，并做好施工工记录记录（检测项检测项目、施工目、施工过过程控制）。程控制）。要求要求对对于涵洞、通道等基底台背范于涵洞、通道等基底台

34、背范围围内的灰内的灰土土桩桩在基坑开挖前先施工灰土在基坑开挖前先施工灰土桩桩。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 1 1 原地基处理原地基处理 1.2.2 1.2.2 灰土灰土桩桩施工方法施工方法 灰灰土土桩桩施施工工具具体体施施工工方方法法为为：对对涵涵洞洞、通通道道进进行行施施工工放放样样，确确定定灰灰土土桩桩施施工工的的范范围围，并并测测量量原原地地面面高高程程，根根据据基基底底高高程程和和设设计计桩桩长长（4 4、5 5、6 6米米）计计算算出出灰灰土土桩桩应应钻钻深深度度，进进行行钻钻孔孔施施工工，回回填填按按灰灰土土桩桩施施工工要要求求进进行行，回回填填至至高高于于基基底底高高程

35、程202050cm50cm，保保证证基基础础开开挖挖后后桩桩顶顶完完整整密密实实。一一般般要要求求，灰灰土土桩桩施施工工完完成成后后，立立即即进进行行涵涵洞洞、通通道道基基坑坑开开挖挖等等施施工工。如如不不能能及及时时开开挖挖基基坑坑等等作作业业，则则要要求求对对桩桩顶顶未未回回填填的的部部分分用用素素土土进进行行回回填填，以免雨水流入。以免雨水流入。高速公路精细化管理高速公路精细化管理桩基钻孔桩基钻孔 1 1 原地基处理原地基处理 1.3.1 1.3.1 砾砾石石桩质桩质量控制要点量控制要点 施工施工时时必必须须全全过过程旁站、程旁站、检查检查和和记录记录（桩桩距、距、桩桩径、径、桩长桩长、

36、竖竖直度、灌直度、灌砾砾石量）；石量）；砾砾石料石料应应分批加入，每次加料量一般分批加入，每次加料量一般为为1m1m桩长桩长填料；填料；桩桩体体应连续应连续密密实实，不得有断，不得有断桩桩、缩缩径、径、夹夹砂砂等缺陷；等缺陷；砾砾石石桩桩施工施工过过程中随程中随时检查时检查施工施工记录记录，对对每每根根桩桩的的质质量量进进行行评评定，不合格定，不合格桩桩要采取要采取补补救措施；救措施；高速公路精细化管理高速公路精细化管理砾石桩施工砾石桩施工 1 1 原地基处理原地基处理 1.3.2 1.3.2 砾砾石石桩质桩质量量检验检验 砾砾石石桩桩的施工的施工质质量量检验检验采用采用单桩单桩荷荷载试验载试

37、验，对桩对桩体采用重型（体采用重型（）动动触系数触系数N N63.563.51010击击，对对桩间桩间采用采用标标准准贯贯入、静力触探等方法入、静力触探等方法进进行行检测检测。制制桩桩2828天后天后进进行复合地基行复合地基载载荷荷试验试验，用，用钻钻孔方法孔方法通通过标过标准准贯贯入入试验试验抽抽查桩查桩周土周土质质，比，比较处较处治前后治前后标标准准贯贯入入击击数提高程度，来数提高程度，来检验处检验处治效果，治效果，桩间桩间土土质质量的量的检测检测位置位置应应在等在等边边三角形的中心。复合三角形的中心。复合地基承地基承载载力大于力大于150KPa150KPa，检测检测数量不少于数量不少于桩

38、桩孔孔总总数的数的2%2%。高速公路精细化管理高速公路精细化管理砾石桩施工质量检验砾石桩施工质量检验 1 1 原地基处理原地基处理 1.4 1.4 原地面原地面处处理理验验收收 强强夯、灰土夯、灰土桩桩、砾砾石石桩桩施工完成后中心施工完成后中心试验试验室室进进行原地面行原地面验验收，收，验验收的收的项项目有：弯沉、复合目有：弯沉、复合地基承地基承载载力、力、桩桩体体压实压实度、度、桩桩体取芯。体取芯。高速公路精细化管理高速公路精细化管理地面验收地面验收 2 2 通道、涵洞基础处理、台背处理通道、涵洞基础处理、台背处理 2.1 2.1 台背回填台背回填顺顺路路线长线长度：度：顶顶部部为为距翼距翼

39、墙墙尾端不尾端不小于小于2 2倍台高倍台高+3m+3m；拱；拱桥桥台背回填台背回填长长度不度不应应小于小于台高的台高的3 34 4倍；涵洞填土倍；涵洞填土长长度每度每侧侧不不应应小于小于2 2倍倍孔径孔径长长度。度。台背水台背水稳稳芯芯样样2.2 2.2 台（台（墙墙）背施工必）背施工必须须是是专业专业化化队队伍和机械，伍和机械，要求每个作要求每个作业业面至少配面至少配备备2 2台小型打夯机，一台台小型打夯机，一台压压路机；路机；实实行行专业专业化施工，化施工，专专人人负责负责。高速公路精细化管理高速公路精细化管理台背处理台背处理台背水稳芯样台背水稳芯样 3 3 路基施工要求路基施工要求 3.

40、1 3.1 灰土路基施工灰土路基施工3.1.1 3.1.1 适用范适用范围围：湿陷性黄土地区：湿陷性黄土地区3.1.2 3.1.2 施工准施工准备备：灰土回填的施工：灰土回填的施工应应在春季和夏在春季和夏末末组织组织，雨季施工，雨季施工时时，应应采取排水措施，保采取排水措施，保护护石石灰免遭雨淋。灰免遭雨淋。3.1.3 3.1.3 施工控制要点施工控制要点 灰土回填施工灰土回填施工时时，土，土块块不不应应大于大于15mm,15mm,应严应严格按照要求精确配料，石灰用量不低于格按照要求精确配料，石灰用量不低于设计设计要求。要求。灰土必灰土必须场须场拌，不得路拌施工，洒水均匀拌和，拌，不得路拌施工

41、，洒水均匀拌和，且且应严应严格控制松格控制松铺铺厚度。厚度。高速公路精细化管理高速公路精细化管理灰土路基施工灰土路基施工 3 3 路基施工要求路基施工要求 碾碾压时压时，应应确定混合料的最佳含水量，按重确定混合料的最佳含水量，按重型型击实试验击实试验法确定要求法确定要求压实压实度，按区域控制度，按区域控制96%96%。应应用用20t20t以上的以上的压压路机碾路机碾压压，采用激振力大，采用激振力大于于55T55T的拖式羊角碾与光的拖式羊角碾与光轮压轮压路机配合碾路机配合碾压压，每，每层层的的压实压实厚度不超厚度不超过过15cm15cm。路基施工上料区、碾路基施工上料区、碾压压区、区、摊铺摊铺区

42、区应设应设置置标标识识牌。牌。碾碾压压工作面工作面应应当天完成，当天完成，顶顶面用透水土工布面用透水土工布带边带边坡坡满满幅覆盖，并用水泥幅覆盖，并用水泥预预制制块块下下压压，洒水养，洒水养生，洒水生，洒水车车不少于不少于2 2台。台。高速公路精细化管理高速公路精细化管理砂砾路基填筑控制桩控制松铺厚度砂砾路基填筑控制桩控制松铺厚度 3 3 路基施工要求路基施工要求 3.2 3.2 砂砂砾砾填筑路基填筑路基3.2.1 3.2.1 砂砂砾应砾应分分层层填筑，分填筑，分层层厚度不宜大于厚度不宜大于30cm30cm，填料最大粒径不得超，填料最大粒径不得超过过15cm,15cm,分分层层填筑碾填筑碾压时

43、压时，应调应调整好机械配套，保整好机械配套，保证压实证压实效果。效果。3.2.2 3.2.2 应应用大于用大于22t22t的振的振动压动压路机分路机分层层洒水洒水强强振振压实压实不少于不少于6 6遍，遍，轮轮迹重叠迹重叠1/31/3以上，以上，压实层顶压实层顶面面稳稳定，不再下沉，根据沉降法和碾定，不再下沉，根据沉降法和碾压压遍数控制，灌砂法复核。遍数控制，灌砂法复核。3.2.3 3.2.3 砂砂砾砾路基施工路基施工时应时应根据根据试验试验路段确定的每路段确定的每层层松松铺铺厚度、碾厚度、碾压压遍数等控制参数遍数等控制参数进进行，一般每行，一般每层层松松铺铺厚度不超厚度不超过过30cm30cm

44、。3.2.4 3.2.4 应应控制砂控制砂砾砾的含泥量和最佳含水量的含泥量和最佳含水量，原地面以上，原地面以上1.0m1.0m范范围围内砂内砂砾砾的含泥量不大的含泥量不大于于10%10%，1.0m1.0m以上填筑砂以上填筑砂砾砾的含泥量不大于的含泥量不大于20%20%。3.2.5 3.2.5 每每层层填料填料铺设铺设的的宽宽度，每度，每侧应侧应超出路堤的超出路堤的设计宽设计宽度度50cm50cm，以保，以保证证修整路基修整路基边边坡后的路基坡后的路基边缘边缘有足有足够够的的压实压实度。度。3.2.6 3.2.6 路基施工路基施工时应时应整幅填筑，上料整幅填筑，上料时应进时应进行打格布料，插杆挂

45、行打格布料，插杆挂线线，严严格控制松格控制松铺铺厚厚度。度。高速公路精细化管理高速公路精细化管理 3 3 路基施工要求路基施工要求 3.2.7 3.2.7 砂砂砾砾路基路基压实质压实质量控制的重点是以量控制的重点是以试验试验路路数据数据为为基基础础，22T22T振振动压动压路机振路机振动压实动压实遍数控制，遍数控制，一般不少于一般不少于6 6遍（同遍（同时满时满足足压实压实度的要求）。度的要求）。压压至填筑至填筑层顶层顶面平整、密面平整、密实实、无明、无明显轮显轮迹，按照沉迹，按照沉降降观测观测法控制，每法控制，每2020米一个断面分左、中、右三米一个断面分左、中、右三点点观测观测，碾，碾压压

46、前后的前后的标标高控制在高控制在2mm2mm以内。以内。3.2.8 3.2.8 每每填填筑筑3 3层层,应应对对边边坡坡进进行行一一次次修修整整，并并按按规规范范预预留台留台阶阶，对对施工施工质质量全面量全面检查验检查验收。收。高速公路精细化管理高速公路精细化管理路基临时排水设施路基临时排水设施 3 3 路基施工要求路基施工要求 3.3.1 3.3.1 深挖路深挖路堑堑的的边边坡坡应严应严格按照格按照设计设计坡度施工，坡度施工，且不得超挖，且不得超挖，若若边边坡坡实际实际土土质质与与设计设计勘察的地勘察的地质质资资料不符，特料不符，特别别是土是土质较设计质较设计的松散的松散时时，应应向向监监理

47、工程理工程师师提出修改的施工方案，批准后提出修改的施工方案，批准后实实施。施。3.3.2 3.3.2 沿溪及沿山坡和其它沿溪及沿山坡和其它图纸规图纸规定不能横向弃定不能横向弃置置废废方的开挖路段，必方的开挖路段，必须严须严格在指定的弃土格在指定的弃土场场弃弃方。方。3.3.3 3.3.3 居民区内居民区内实实施开挖，施开挖，应应采取有效措采取有效措 施，以施，以保保证证居民及施工人居民及施工人员员的安全并的安全并为为附近居民的生活附近居民的生活及交通提供有效的及交通提供有效的临时临时便道或便便道或便桥桥。高速公路精细化管理高速公路精细化管理边坡处理边坡处理 3 3 路基施工要求路基施工要求 3

48、.3.4 3.3.4 按按设计设计要求或要求或监监理工程理工程师师的指示的指示应应挖通的挖通的窑洞或洞穴，均窑洞或洞穴，均应应直挖至底部，并重新按路基回直挖至底部，并重新按路基回填的有关要求，分填的有关要求，分层层填筑夯填筑夯压压至至设计标设计标高。高。3.3.5 3.3.5 边边坡开挖成形后，坡开挖成形后，应应及及时时做好做好防防护护和排水和排水等工程，随后做好等工程，随后做好绿绿化工作化工作。3.3.6 3.3.6 开挖开挖应应根据地形、地根据地形、地质质情况、开挖断面、情况、开挖断面、施工机械施工机械设备设备等情况，采用能保等情况，采用能保证边证边坡坡稳稳定的方定的方法施工。法施工。高速

49、公路精细化管理高速公路精细化管理边坡绿化边坡绿化 4 4 边坡防护要求边坡防护要求 4.1 边坡防护边坡防护 边坡防护可分土质边坡和石质边坡防护，边坡防护可分土质边坡和石质边坡防护，边坡防护可美化环境，涵养水源，防止水土流失边坡防护可美化环境，涵养水源，防止水土流失和滑坡，净化空气。和滑坡，净化空气。4.1.1 边坡防护的原则边坡防护的原则a）安全性原则）安全性原则b）协调性原则）协调性原则c）永久性原则）永久性原则d）经济性原则）经济性原则e）因地制宜原则）因地制宜原则高速公路精细化管理高速公路精细化管理边坡绿化边坡绿化 4 4 边坡防护要求边坡防护要求 4.2 边坡生物防护边坡生物防护 边

50、坡按植被类型分乔灌草型、灌草型、灌边坡按植被类型分乔灌草型、灌草型、灌木型、藤木型、草坪型六种。木型、藤木型、草坪型六种。4.2.1 乔灌草型边坡防护乔灌草型边坡防护 用于较缓较长边坡，靠近路边栽植低矮灌用于较缓较长边坡，靠近路边栽植低矮灌木，远离路边逐渐应用大灌木、小乔木。木，远离路边逐渐应用大灌木、小乔木。这种绿化方式有较好的视线引导、边坡防这种绿化方式有较好的视线引导、边坡防护、生态效益发挥、景观调节等功能，对于安护、生态效益发挥、景观调节等功能，对于安全、生态及景观的综合效益是最高的。全、生态及景观的综合效益是最高的。高速公路精细化管理高速公路精细化管理乔灌草型边坡防护乔灌草型边坡防护