桥梁下部结构专项施工方案.doc
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1、杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段 下部构造施工方案杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段下部构造专项施工方案 编 制: 审 核: 审 批: Xxxxxx杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段项目经理部二一九年九月一日目 录杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段1第一节 概述1一、编制原则、依据及范围1二、工程概况1三 水文地质气象条件2沿线水文地质等自然条件,地震烈度区划2四、设计要求3第二节 施工方案4一、施工准备4二、临时设施41、施工便道42、临时用水43、临时用电54、临时用地5三、下部结构形式5四、进度计划5五、接桩55.1、桩头开挖55.2、凿桩55.3、桩基检测55.4、钢
2、筋绑扎55.5、混凝土浇筑55.6、养生65.7、检查、验收6六、立柱66.1、施工工艺66.2、测量放样66.3、桩顶清理76.4、柱身钢筋绑扎76.5、立柱模板安装76.6、混凝土浇筑86.7、拆模86.8、养护96.9、检查验收9七、墩台帽97.1测量放样97.2支架107.3模板的制作与安装107.4钢筋制作及安装127.5混凝土浇筑147.6常见质量问题的分析与防治167.7夏季混凝土施工技术措施167.8混凝土的养护177.9模板拆除177.10施工工艺流程图18八.技术保证措施188.1技术管理措施188.2成品保护措施19九、质量保证措施199.1质量保证体系199.2质量保证
3、措施20十、安全保证措施2110.1安全保证体系2110.2施工安全措施2110.3机电设备安全防护措施2210.4临时用电安全措施23十一、盖梁支架体系验算23十二、设备、人员配备261、设备262、人员26十三、质量保证措施281、做好施工全过程的质量控制工作282、质量保证体系283、质量保证措施29十四、安全施工保证措施3014.1、安全目标3014.2、安全管理体系3114.3、安全管理制度3114.4、中小型机具使用要求32杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段 下部构造施工方案杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段下部构造施工方案第一节 概述一、编制原则、依据及范围1、杭甬复线威
4、海互通连接线一期工程施工图设计。2、本分项工程执行的标准、规范:1)城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)2)城市桥梁抗震设计规范(GJJ166-2011)3)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)4)、已批准的实施性施工组织设计。二、工程概况本工程施工范围内有3座桥梁。3号桥梁(中一河桥)桥下河道宽度为60m,中心桩号为K2+103.8,桥位处规划河道宽正向10m,桥梁与河道斜交角31,拆除旧桥,新建一座2*8m的桥梁。新建桥面积:880.8m,搭板面积:627m,下部结构为盖梁式桥台,采用单排钻孔灌注桩,桩径为D100cm;上部结构40cm厚先张法预应力砼空心板梁。4号桥梁(
5、东港河桥)桥下河道宽度为60m,中心桩号为K2+470.8,桥位处规划河道宽正向15m,桥梁与河道斜交角26,拆除旧桥,新建一座3*8m的桥梁。新建桥面积:1260m,搭板面积:564m,下部结构为盖梁式桥台,采用单排钻孔灌注桩,桩径为D100cm;上部结构40cm厚先张法预应力砼空心板梁。5号桥下河道宽度为62m,桥梁与道路斜交角24.93,在现状桥梁南北两侧各拼宽一座16+25m的桥梁。新建桥梁面积:816m,搭板面积:233m。现状桥梁桥面改造,设置侧分带及中央绿化带,桥面加铺沥青面层。下部结构为盖梁式桥台,采用单排钻孔灌注桩,桩径为D120cm;上部结构80cm厚先张预应力砼空心板梁、
6、140cm 后张预应力砼小箱梁。合同工期:24个月建设单位:宁波市镇海区交通工程开发公司监理单位:浙江工程建设管理有限公司设计单位:宁波市城建设计研究院有限公司三 水文地质气象条件沿线水文地质等自然条件,地震烈度区划本工程范围位于镇海区,属亚热带季风气候区,冬夏分明,气候特征是温和、湿润、多雨。4-9月主要受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制;11月-次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。据宁波市气象局1998年提供:区内多年平均降雨量1322mm,主要集中在49月的春雨、梅雨和台风雨。多年平均气压10141百帕,多年平均雾日309天,年最多雾日55天。多年平均相对湿度79,多年平均气温
7、16.3,历年极端最高气温39.5,多年平均最高气温20.7,历年极端最低气温-8.8,多年平均最低气温13。风向:冬季多偏北风,夏季多东、南风,春秋变化不定。工作区沿线水系发达,天然河槽深度一般2m以上(河底标高-0.1m以下),河流主要流向北北东,本区河道行洪断面较宽,排泄条件较好,河水位受降水和闸门控制影响,雨季水位猛涨,枯季水位下降,平时水面平稳。本工程位于华南加里东褶皱系东北域,浙闽粤沿海燕山期火山带北段,区域构造以断裂为主要表现形式,北东向、北北东向压性、压扭性断裂及北西向张性断裂、北北西向张扭性断裂互相交织,形成区域主要构造格架。宁波地区位于宁波小港北东向、长兴奉化北西向、宁海镇
8、海北北东向、昌化普陀东西向等四组较大断裂的交汇处,这些断裂规模、下切深、延伸远、发展历史长,构成了宁波市区和邻区错综复杂的断裂格架。宁波地区地处我国华北地震带与东南沿海地震带之间的过渡带内,地震活动水平较低,其特点是强度小,频率低,是相对较稳定地块。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),本工程场地地震动峰值加速度为0.1g。本工程场地土类型为软弱场地土,属对建筑抗震不利地段,场地类别为类。场地稳定性良好。四、设计要求4.1、设计速度:60公里/小时。4.2、汽车荷载:城A级,人群荷载按城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)取值。4.3、桥梁宽度:同道路 4.4、桥面铺装:采用
9、4cmSMA -13C沥青混凝土+6cm中粒式改性AC-20C沥青混凝土+乳化沥青防水层+12cmC50钢筋混凝土铺装。4.5、洪水频率:按1/100洪水频率考虑,桥梁梁底控制标高3号桥2.53m,4号桥3.13m,5号桥根据管线标高确定。4.6、抗震设防烈度:抗震设防烈度为7度(地震动峰值加速度0.12g);桥梁抗震设防分类:丙类;抗震设计方法:A类;抗震设防措施8度。4.7、航道标准:无通航。4.8、设计基准期:100年,设计使用年限:4,5号桥100年,3号桥50年。4.9、设计安全等级:一级。4.10、桥梁工作环境:II类。4.11、坐标系:宁波独立坐标系。4.12、高程系统:国家19
10、85年基准高程系统。第二节 施工方案一、施工准备1.1、施工技术准备1.1.1、认真阅读设计文件及工程地质勘察报告,进行施工图会审,有问题预先解决。1.1.2、项目部分发与本分项工程施工相关的施工图、技术规范、操作规程并组织学习,掌握施工工艺。 1.1.3、在技术质检部门的组织下,进行工程质量策划,并在施工方案的编制及施工过程中体现质量策划结果。 1.1.4、核对本工程技术资料表格,根据公司质量体系程序要求,备齐本工程质量体系运行记录表格。 1.1.5、编制技术、质量及安全交底书,并对全体施工人员进行详细的交底。 1.2、施工现场准备 1.2.1、做好现场各类分供方的报审工作,使工程材料的采购
11、、储备、保管有条不紊的进行;对进场施工便道进行修建,以满足设备、材料的进场。 1.2.2、做好材料储备场地、保管、储备条件的准备工作; 1.2.3、根据计划组织机械、人员、材料立即进入施工现场; 1.2.4、根据已批复的临时用电方案将总电源接入各分电箱。1.3、施工测量准备1.3.1、熟悉施工坐标系统,进行下部结构各特征点坐标的计算、复核;1.3.1、对投入本工程的所有仪器按规定进行鉴定或标定;1.3.1、控制点已进行复测,并报审复验。二、临时设施1、施工便道均可借助现状老桥、老路等进场施工,无需额外设置便道。2、临时用水2.1、生活用水已向供水部门申请了临时开户,并根据标化工地建设要求进行了
12、铺设,用水方便,水质优良。2.2、主要施工用水考虑就近接用自来水,养护用水就近取用河水。3、临时用电临时用电已向供电部门申请安装了2台400KVA容量的变压器,位于3号桥及4号桥左侧,距道路边线约15米处,距桥位较近,接用较为方便。桥梁施工临时用电严格按已批复的临时用电方案进行架设,所有电器、设备等接电规范,有符合规定的用电安全保护措施。4、临时用地下部结构施工时,施工期间产生的泥浆、废水全部外运至规定地点处置。桥梁施工开挖出的土方采用随挖随运的方式处理。三、下部结构形式桥台为桩接桥台形式,桥墩为柱式墩,墩台帽均为普通钢筋混凝土墩台帽。四、进度计划计划2019年8月1日开工,至2019年11月
13、1日全部完成。五、接桩桩头开挖凿桩桩基检测放样钢筋绑扎混凝土浇筑养生检查、验收。5.1、桩头开挖陆上桩桩头开挖采用PC200型挖掘机,为了不破坏桩身,挖掘机沿桩身四周开挖,辅以人工修整,至少开挖至桩顶混凝土面以下1.0m,1.0m以下采用人工开挖,以保证桩身混凝土不被破坏。水中桩桩头开挖采用人工开挖,配合电动葫芦出渣。5.2、凿桩桩头开挖完成后,采用空压机配风镐的方式凿除桩头松散混凝土,凿除时,要注意对主筋的保护,凿桩完成后的桩顶混凝土面平整、密实,并用水冲洗干净。5.3、桩基检测凿桩完成后,及时进行桩基检测,检测合格后,方可转下道工序。5.4、钢筋绑扎放样完成后,测量实际桩头标高,并与设计标
14、高相比较,根据实际情况进行钢筋下料,在场内加工成型后,现场吊装就位,再焊接牢固。5.5、混凝土浇筑接桩混凝土采用C35级商品混凝土,由混凝土运输车运送至施工现场。混凝土入模通过溜槽缓慢、连续、均匀倾倒入模板内,混凝土分层浇筑,分层厚度为30cm。每车商品混凝土进场前,根据规范要求检查其砂率、保水性、坍落度等,符合要求后,方可入模浇筑,否则退回商品混凝土公司。混凝土的振捣遵循快插慢拔的原则,并确保不漏振,不过振。所有混凝土,一经浇筑,立即进行全面的捣实,使之形成密实、均匀的整体。振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度为50100mm。振捣
15、棒移动间距不超过有效振动半径的1.5倍,振捣时避免振捣棒与模板块、钢筋、预埋构件等相接触,以保证混凝土密实及其表面平滑。5.6、养生拆模后,采用包裹薄膜的形式对混凝土进行养生,养生7d。5.7、检查、验收接桩养生期结束后,对接桩进行自检,主要检查接桩后的桩位偏差、桩径、竖直度等自检合格后,报监理工程检验,经监理工程师检验合格后,方可转下一道工序施工。六、立柱6.1、施工工艺施工准备测量放样桩顶清理柱身绑扎钢筋立模板浇筑混凝土拆模养护。(详见立柱施工工艺流程)6.2、测量放样根据加密后的坐标控制网,选择适当的两个控制点进行放样,放样仪器采用GPS放出各立柱的中心点,要求测量误差符合规范要求,立柱
16、中心点钉一枚钢钉,并用红油漆明显标识。高程测量采用DSZ3级自动安平水准仪,每个立柱测4点(每1/4圆1个测点),分别计算各点处的立柱高度。6.2.1测量放样准备通读设计文件,对立柱标高进行复核、验算,确保正确;对测量仪器进行精度标定和检校;对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查;建立满足精度要求的施工控制网,并进行平差计算;补充施工所需的其他要素点;6.2.2测量仪器桩位放样采用GPS,水准测量采用DSZ3型水准仪,所有测量仪器在使用前,送具有相关检测资质的机构进行标定,精度符合要求后方可使用。6.2.3测量过程中需注意的问题测量控制点埋设稳定、可靠。测量控制点设置在施工现场附近
17、、不受施工干扰的地方,并有保护措施。在进行施工测量前,对所有测量控制点进行复测、检查。施工过程中,对测量控制点作定期和经常性的复测、检查,发现问题及时纠正,避免给工程施工造成不良影响。6.3、桩顶清理放样完成后,对桩顶的残留物进行清理,并用清水冲洗干净。桩顶清理根据施工进度的不同分三个阶段,一是绑扎立柱钢筋前的清理,二是立柱钢筋绑扎完成后再清理1次,三是立柱模板安装完成后,浇筑柱身混凝土前再次清理。6.4、柱身钢筋绑扎立柱钢筋在加工厂制作,根据立柱长度制作成劲性骨架,竖向主筋的连接采用单面焊接长。为了保证立柱的施工质量,防止钢筋骨架变形,箍筋除按图纸绑扎外,间隔1.5m左右点焊搭接主筋。钢筋劲
18、性骨架采用平板车运输至施工现场,采用汽车吊吊装就位,起吊采用“三点换两点”的方法。钢筋骨架吊装就位时,严格按放样示出的中心对中,以保证混凝土保护层厚度的均匀性。钢筋骨架安装完成后,由项目部组织自检验收,自检验收合格后,报请监理工程师检查验收,合格后,方可进行下道工序施工,否则应按监理工程师的要求进行整改,整改后,按“自检监理工程师检验”的程序重新的报检,直至合格。6.5、立柱模板安装立柱模板采用组合式定型钢模板,模板委托有相应资质的加工单位在工厂内加工,模板分节、分块制作,分节长度为1.5m,按1/2立柱断面分块。模板采用5mm钢板制作,横龙骨用10750,竖龙骨用80*100方钢300,拼接
19、处用10,拼缝螺栓用12300。模板制作完成后验收标准为:尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误差小于1mm。模板进场后进行整体试拼,拼装完成后,其断面尺寸、顺直度、平整度等合格后方可使用。使用前用磨光机对模板进行磨光,并清洗干净,再均匀涂抹脱模剂。模板整体加固按0.61.2米不等间距设桁架对模板四周紧箍,以确保墩身混凝土浇筑时模板不变形。墩身四周搭设钢管脚手架,人工配合汽车吊进行模板安装。在分节、分块等的接缝处,平齐钢模内表面粘贴双面止浆带,以保证钢模接缝密贴不漏浆。模板安装好后,由技术人员采用2m水平尺对模板位置、偏差、顶面高程、垂直度等进行检查,经调整满足施工规范要求后对钢
20、模进行加固,保证在混凝土浇注过程中模板不变形、不移位。6.6、混凝土浇筑混凝土浇筑前,对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查,清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。自检合格后,报请监理工程师检查,监理工程师检查同意后,开始浇筑混凝土。混凝土采用现场集中拌和,搅拌运输车运至施工现场,混凝土至现场后,进行混凝土的坍落度、保水性、流动性等检查,符合要求后方可用于浇筑,否则应调整相关材料用量,重新拌和。根据墩身的高度及现场地形情况,选用汽车吊配料斗的方式浇筑立柱混凝土。立柱混凝土分层浇筑,分层厚度为30cm,采用插入式振捣器振捣密实。在振捣时,严格控制振捣时间,振捣器的振捣有效半径按60cm考,振捣器
21、移动时,距离不得超过振捣器的有效振捣半径。每浇筑1层,提升1层,振捣上层时插入下层510cm,操作上要求快插慢拔,避免碰撞钢筋、模板。振捣过程中不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以防止引起混凝土离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦,混凝土捣实后1.5h到24h之内,防止受到振动。混凝土浇筑过程中木工、钢筋工、电工等需在现场值班,发现问题及时处理。为便于下道序的施工,立柱混凝土实际浇筑高程较设计高程高3-5cm为宜,超出部分根据下道工序的施工需要予以凿除,确保下道工序的施工质量。6.7、拆模当混凝土强度达到2.5Mpa以上时,方可拆除模板,采用
22、人工配合汽车吊的方式拆除。拆模自上而下逐节拆除。拆除时先拆左右块与块之间的连接螺栓,后拆上下节之间的连接螺栓,单块模板完全拆除连接后方可起吊。拆模时不得强行拉撬模板,以防止碰伤立柱混凝土表面,影响外观质量。拆下的模板由专业人员保养,清除表面混凝土斑,用砂皮修整模板平面,并整修几何尺寸,确保模板正常周转使用。暂时不用的模板堆放整齐,并按要求在支点位置搁置楞木,避免模板翘曲。6.8、养护立柱模板拆除后,立即用塑料薄膜将墩身混凝土包裹严实,柱顶用浸湿后的麻袋覆盖,养护时间为14天。6.9、检查验收立柱质量检查表表3七、墩台帽7.1测量放样接桩或立柱施工完成并报验后方能开始墩台帽施工,施工前要进行准确
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