工程质量安全事故案例分析.pptx
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1、工程质量安全事故案例分析工程质量安全事故案例分析令令狐狐延延基坑支护工程概况 AB段:桩锚支护;BCDE段:上部土钉墙下部双排桩的联合支护形式;EFA段:上部土钉墙下部桩锚支护的联合支护形式。ABFCDE1事故概况事故概况 基坑坍塌事故东侧东侧基坑坍塌基坑坍塌南侧南侧基坑坍塌基坑坍塌原原因因分分析析设计不合理设计不合理,基坑与人行道相邻,设计单,基坑与人行道相邻,设计单排桩,且桩径过小、桩间距过大。排桩,且桩径过小、桩间距过大。建设方对总包单位观测数据不信任,对建建设方对总包单位观测数据不信任,对建议、工作联系单不重视,敦促甲指分包盲议、工作联系单不重视,敦促甲指分包盲目施工。目施工。场地周边
2、水管破裂,未及时处理,支护长场地周边水管破裂,未及时处理,支护长期期泡水泡水,降低基坑周边土体内聚力,增加,降低基坑周边土体内聚力,增加支护侧压力。支护侧压力。2原因分析原因分析设计不妥设计不妥盲目施工盲目施工支护浸水支护浸水 基坑坍塌事故基坑坍塌后项目采取措施素混凝土浇筑确保结构稳定回填土夯实、破除已坍塌结构3处理对策处理对策采用双排钢板桩,加一道锚索外拉的支护结构形式方案。对坡顶钢板桩之间采用800500三重管高压旋喷桩格栅加固。对坑底新老桩桩间坑底下4m范围内采用800500三重管高压旋喷桩格栅加固。基坑坍塌事故复核设计复核设计经经验验教教训训4经验教训经验教训比对以往经验,参考地勘资料
3、,对设计不常规的地方提起异议,并对支护设计进行安全复核。重视重视水因素水因素对支护浸水应严格管控,及时处理;降排水到位,管线保护到位。严控监测严控监测基坑监测必须严格执行,及时向项目部及分公司提交监测信息及判断状态。基坑坍塌事故加强管控加强管控严格控制施工工艺,减少安全事故发生。坚持原则,对分包商严格管理,安全施工。地面水土流失1事故概况事故概况2014年10月17日12时30分,项目场地靠近北环大道人行通道处观测发现地面沉陷。同时洞内右线小里程掌子面突发较大量的泥浆,约30-50m。12时50分,地面发生第二次沉陷,范围扩大,直径约8m,两棵绿化榕树倾倒。滑入陷坑内。13时10分地面沉陷范围
4、再次扩大,直径约12m。第三棵榕树和两个集装箱掉入塌陷处,同时在塌陷中心位置发现一处废弃井坑,现场目测井宽约8米,长约13米。14时30分,陷坑基本稳定,估算塌坑体积约600m3,受影响管线有70余条,其中已经断裂管线6条。隧道内经观察掌子面拱顶部位有大量泥浆涌出,已完成的初期支护基本完好,未见变形及受损。2原因分析原因分析原原因因分分析析隧道上方覆盖层中隧道上方覆盖层中有不明的有不明的回填废弃回填废弃井坑井坑。6号线右线在绿化带下,地下管线复杂且无详细管线图,无详勘。距陷坑位置顺小里程方向西南距陷坑位置顺小里程方向西南4545米处有一弱电检查井,米处有一弱电检查井,井内井内大量积水,并且有长
5、流水大量积水,并且有长流水,造,造成塌陷区地层塌陷前长期被水成塌陷区地层塌陷前长期被水浸泡,地层结构破坏。浸泡,地层结构破坏。施工中仅在掌子面采取了30米水平超前钻孔及地质素描,与原设计地质相符,且施工中掌子面未出现涌水量大的现象。客观客观因素因素 地面水土流失主观主观因素因素客客观观因因素素是是导导致致本本次次地地面面水水土土流流失失的的直直接接原原因因243及及时时回回填填陷陷坑坑,回回填填至至原原地地面面,并并用用砂砂袋袋对对弱弱电电管管线线及及给给水水管管进进行行保保护护;(已已完成)完成)为为保保证证陷陷坑坑回回填填土土体体的的稳稳定定,对对塌塌陷陷回回填填区区及及周周边边进进行行地
6、地表表注注浆浆加加固固处处理;(已完成)理;(已完成)对对右右线线小小里里程程掌掌子子面面位位置置的的泥泥浆浆体体加加入入水水泥泥水水玻玻璃璃双双液液浆浆加加固固,注注浆浆完完成成后后在在坡坡面面上上堆堆沙沙袋袋充充填填密密实实,防防止止进进一一步步滑滑塌塌;(已完成);(已完成)1对对西西端端右右线线纵纵向向及及左左右右线线之之间间的的地地质质重重新新进进行行补补勘勘,进进一一步步探探明明地地质质情情况况和和废废弃弃井井坑坑及及其其关关联联工工程的空间位置程的空间位置;(已完成已完成)3处理对策处理对策 地面水土流失根根据据几几次次召召开开的的专专题题处处理理会会议议及及专专家家分分析会意见
7、,处理方案确定如下:析会意见,处理方案确定如下:56通通过过物物探探及及地地质质钻钻孔孔探探明明掉掉落落集集装装箱箱位位置置,已已联联系系广广州州院院设设计计工工作作竖竖井井,通通过过工工作作竖竖井井取取出出掉掉落落的的集集装装箱箱、煤煤气气罐罐、树树木木等等物品。(正在进行)物品。(正在进行)对对地地面面变变形形及及洞洞内内初初支支结结构构进进行行监监控控量量测测的的复复测测工工作作,分分析析数数据据的的变变形形情情况况;(已完成,趋于稳定)(已完成,趋于稳定)支护质量支护质量要高要高初期支护要有一定的安全储备,在坍塌事件中,初期支护要有一定的安全储备,在坍塌事件中,基本完好,未见变形及受损
8、,没有扩大损失。基本完好,未见变形及受损,没有扩大损失。在坍塌事件有预兆之后,十几分钟后沉陷扩大,在坍塌事件有预兆之后,十几分钟后沉陷扩大,迅速有效的应急处理避免了人员伤亡。迅速有效的应急处理避免了人员伤亡。分析事件导致的因素,应该与设计、甲方协调,分析事件导致的因素,应该与设计、甲方协调,积极索赔。积极索赔。经经验验教教训训4经验教训经验教训应急处理应急处理要快要快充分分析充分分析 地面水土流失1事故概况事故概况人工挖孔桩总数69根桩基施工遇到流砂层,水土不分离,形成沼泽流动状,桩基无法施工。桩基完成后,小应变及声波法检测发现:桩类别根数类桩12类桩9类桩44类桩4 桩基混凝土事故2原因分析
9、原因分析 桩基混凝土事故原原因因分分析析1 1)忽视地勘报告及专家论证意见)忽视地勘报告及专家论证意见-采采用钻(冲)孔用钻(冲)孔灌注桩灌注桩,现场仍采用了,现场仍采用了人工挖孔桩人工挖孔桩,且未提前降水不到位。,且未提前降水不到位。地下水地下水在混凝土浇筑过程中从桩底岩在混凝土浇筑过程中从桩底岩缝和护壁混凝土缝隙不停涌入桩孔内,缝和护壁混凝土缝隙不停涌入桩孔内,无法实现干孔或半干孔作业无法实现干孔或半干孔作业该场地水文地质条件下,人工挖孔桩该场地水文地质条件下,人工挖孔桩成孔相当困难,很多部位出现大量成孔相当困难,很多部位出现大量水水涌涌、流沙流沙等现象等现象2 2)未采取)未采取水下水下
10、浇筑混凝土的工艺。浇筑混凝土的工艺。专业桩基单位施工桩基护壁时未按图专业桩基单位施工桩基护壁时未按图纸设置钢筋,管理不到位。纸设置钢筋,管理不到位。方案不妥方案不妥地质复杂地质复杂降水太差降水太差管理缺失管理缺失补桩补桩5959根,直径根,直径1000mm1000mm,桩长为,桩长为2323米,米,桩端持力层桩端支承桩端持力层桩端支承于于 -3-3层中风化泥层中风化泥质砂岩,桩端端阻力质砂岩,桩端端阻力标准值标准值6500kpa6500kpa。补桩施工后注浆施工示意3处理对策处理对策 桩基混凝土事故专家意见是专家意见是整体降水,提前整体降水,提前降水降水,护壁加厚护壁加厚为为300mm300m
11、m。工艺选取工艺选取在地下水丰富,并存在流砂层情况,没有可靠地降在地下水丰富,并存在流砂层情况,没有可靠地降水措施,不宜人工挖孔桩成孔难度大,应充分考虑水措施,不宜人工挖孔桩成孔难度大,应充分考虑实际地质条件及专家论证意见。实际地质条件及专家论证意见。选择桩基类型应坚持技术先进、经济合理、安全适选择桩基类型应坚持技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的原则,根据用、确保质量的原则,根据工程特点工程特点综合考虑综合考虑地质地质条件条件和和施工技术条件施工技术条件进行优化设计;进行优化设计;对桩底积水,浇筑前要抽干。抽水用的潜水泵要装对桩底积水,浇筑前要抽干。抽水用的潜水泵要装设逆止阀。如果孔底水
12、量太大,桩身砼则采取水下设逆止阀。如果孔底水量太大,桩身砼则采取水下砼的施工工艺进行砼的施工工艺进行加强过程加强过程质量控制,质量控制,(基坑护壁钢筋、厚度等、桩(基坑护壁钢筋、厚度等、桩基护壁、封底等)基护壁、封底等);经经验验教教训训引起质量事故主要是业主降水不到位、桩基施工未引起质量事故主要是业主降水不到位、桩基施工未严格按照规范要求,三方分摊比例为业主:我司直严格按照规范要求,三方分摊比例为业主:我司直接损失金额为接损失金额为292.5292.50.3=87.70.3=87.75 5万元。万元。4经验教训经验教训 桩基混凝土事故优化设计优化设计降水严控降水严控积极索赔积极索赔过程管控过
13、程管控 桩折断偏位事故1事故概况事故概况桩总数14根工程桩因淤泥扰动而折断偏位。偏位桩基现场定位图:2原因分析原因分析原原因因分分析析挖深挖深10m10m,8m8m厚淤泥层,基坑支护设计采用钢厚淤泥层,基坑支护设计采用钢板拉森桩,淤泥浅层滑移,使桩进行挤压断板拉森桩,淤泥浅层滑移,使桩进行挤压断裂裂基坑周边地面因施工机械行驶,荷载过大,基坑周边地面因施工机械行驶,荷载过大,支护侧压力急剧增加。支护侧压力急剧增加。设计不妥设计不妥荷载过大荷载过大坑内土方开挖不均衡,每层土方严格按照坑内土方开挖不均衡,每层土方严格按照3m3m一层执行,对桩进行挤压造成断裂一层执行,对桩进行挤压造成断裂 桩折断偏位
14、事故开挖不当开挖不当02030401优先论证未开挖区域进行充分的论证,制定针对性的方案,方未开挖区域进行充分的论证,制定针对性的方案,方可开挖;可开挖;确定桩偏位情况尽快完成塔楼周边地下公共车道钢板桩施工,同时对尽快完成塔楼周边地下公共车道钢板桩施工,同时对T6T6塔楼周边区域桩头进行破除,准确确定工程桩偏位塔楼周边区域桩头进行破除,准确确定工程桩偏位情况;情况;控制坑边荷载基坑支护处理后,严格按照设计及图纸要求控制坑边基坑支护处理后,严格按照设计及图纸要求控制坑边荷载;荷载;加强桩检测与监测对塔楼对塔楼区域可能存在质量问题的桩进行小应变检测区域可能存在质量问题的桩进行小应变检测,判定判定工程
15、桩桩身完整性,同时加强桩偏位工程桩桩身完整性,同时加强桩偏位监测监测。3处理对策处理对策 桩折断偏位事故设计复核设计复核对不符合常规的支护设计,应及时进行科学完对不符合常规的支护设计,应及时进行科学完整的施工全过程安全复核,避免基坑支护事故整的施工全过程安全复核,避免基坑支护事故注意现场施工车道布置,特别是土方阶段临近注意现场施工车道布置,特别是土方阶段临近基坑的车辆行驶线路必须进行安全复核基坑的车辆行驶线路必须进行安全复核土方开挖必须土方开挖必须分层均衡分层均衡开挖;先施工的工程桩开挖;先施工的工程桩应及时截桩应及时截桩对基坑支护、工程桩的侧移应科学监测对基坑支护、工程桩的侧移应科学监测经经
16、验验教教训训合理布置合理布置施工道路施工道路严控开挖严控开挖严密监测严密监测4经验教训经验教训 桩折断偏位事故地下车库共一层,层高3.7m,框架结构,柱截面为600600mm,顶板厚度为250mm,柱、梁板砼强度等级分别为C30、C40。车库顶板设计覆土厚度为1.2m。实际覆土厚度达2.5m。挖掘机、重载土方车、压路机集中作业,一根框架柱在腰部单侧砼被压碎破坏,柱纵筋屈服。车库框柱压碎破坏1事故概况事故概况原原因因分分析析施施工工图图中中明明确确覆覆土土高高度度为为1.2m1.2m,设设计计荷荷载载为为36kN/m36kN/m2 2,但但园园林林施施工工单单位位未未按按照照图图纸纸施施工工堆堆
17、土土高高度度2.5m2.5m,造造成超载。成超载。园园林林单单位位违违规规作作业业,总总包包单单位位未未能能有有效效履履行行监督管理职责监督管理职责,放任施工。,放任施工。施工前施工前无任何安全技无任何安全技术交底术交底,未能合理组,未能合理组织施工机械作业,造织施工机械作业,造成超载、动荷载集中成超载、动荷载集中作用发生事故。作用发生事故。堆载超高堆载超高管理不力管理不力总包管理不力总包管理不力2原因分析原因分析车库框柱压碎破坏3处理对策处理对策 经检测单位确认,本次事故的受损部位及范围仅为此柱根部以上1000mm至梁底以下500mm范围内。专家决定,事故柱采用加固拆除及加固补强的处理方案。
18、事故柱拆除前,需对周边梁板结构进行有效加固,而后对顶板覆土进行卸载,再拆除事故柱,拆除完成后,对事故柱进行加固补强。拆除加固示意图钢管架加固示意图受损砼剔除及外包加固示意图车库框柱压碎破坏严格审图严格审图施工前,须认真审核设计图纸,理解设计意图。施工前,须认真审核设计图纸,理解设计意图。分部分项施工前应进行针对性的技术、安全交分部分项施工前应进行针对性的技术、安全交底,严格按照设计覆土标高要求施工。底,严格按照设计覆土标高要求施工。施工过程中,加强管理,严格按照方案实施。施工过程中,加强管理,严格按照方案实施。避免荷载超限避免荷载超限。合理组织机械施工,避免机械。合理组织机械施工,避免机械过于
19、集中。过于集中。经经验验教教训训发生质量事故后,及时组织事故鉴定,做好检测发生质量事故后,及时组织事故鉴定,做好检测工作,界定责任,事后及时向甲方进行索赔。工作,界定责任,事后及时向甲方进行索赔。4经验教训经验教训加强交底加强交底过程严控过程严控积极应对积极应对车库框柱压碎破坏1事故概况事故概况坍塌区域结构高度达坍塌区域结构高度达8.9m8.9m高,最大梁高度取高,最大梁高度取1400mm1400mm,梁跨,梁跨9m9m。模板支撑体系发生局部模板支撑体系发生局部坍塌事故坍塌事故,坍塌面积约坍塌面积约为为400400平方米平方米。高支模浇筑坍塌2原因分析原因分析原原因因分分析析施工工艺没有按照施
20、工工艺没有按照先浇筑柱后浇筑梁板先浇筑柱后浇筑梁板的顺的顺序进行,采取了序进行,采取了同时浇筑同时浇筑的方式的方式1 1)现场搭设的)现场搭设的模板支撑体系模板支撑体系未按照专项方案未按照专项方案进行搭设,立杆和横杆间距、步距、扫地杆、进行搭设,立杆和横杆间距、步距、扫地杆、水平垂直剪刀撑间距过大。水平垂直剪刀撑间距过大。2 2)浇筑区域的模板支撑体系在浇筑前未进行)浇筑区域的模板支撑体系在浇筑前未进行验收,施工人员在混凝土浇筑令未有签署的验收,施工人员在混凝土浇筑令未有签署的情况下,开始浇筑。情况下,开始浇筑。3 3)违规上下交叉重叠作业。)违规上下交叉重叠作业。浇筑不当浇筑不当安全教育、安
21、全技术交底不到位,安全教育、安全技术交底不到位,混凝土输混凝土输送管未单独架设送管未单独架设,从内架穿过与架体联为一从内架穿过与架体联为一体,致使高支模震动荷载急剧增加。体,致使高支模震动荷载急剧增加。高支模浇筑坍塌方案不妥方案不妥管理失控管理失控方案设计方案设计严控严控施工过施工过程严控程严控验收程验收程序严控序严控依据法规、局技术相关要求编制危险性方案,特依据法规、局技术相关要求编制危险性方案,特别是转换梁的高支模体系设计,必须有科学、完别是转换梁的高支模体系设计,必须有科学、完整的模架设计计算。整的模架设计计算。严格按照方案设计施工,特别是危险性大的区域,严格按照方案设计施工,特别是危险
22、性大的区域,必须强制执行。必须强制执行。项目定期开展安全培训,保障施工人员安全;申项目定期开展安全培训,保障施工人员安全;申明纪律,增强管理人员、施工人员规范施工意识。明纪律,增强管理人员、施工人员规范施工意识。经经验验教教训训明确责明确责任任事故发生后,积极救援,不瞒灾情,对相关责任事故发生后,积极救援,不瞒灾情,对相关责任人追责,减少此类事故再次发生。人追责,减少此类事故再次发生。3经验教训经验教训 高支模浇筑坍塌模架验收、混凝土浇筑令必须严格执行,避免类模架验收、混凝土浇筑令必须严格执行,避免类似安全施工。似安全施工。加强团加强团队管理队管理 混凝土强度不足1事故概况事故概况质监站随后要
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