框架式地道桥计算解决方案.pdf

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1、桥 梁 博 士 V 4 工 程 案 例 教 程上 海 同 豪 土 木 工 程 咨 询 有 限 公 司Shanghai Tonghao Civil Engineering Consulting Co.,Ltd.框架式地道桥计算解决方案框架式地道桥计算解决方案1教程目录1、工程概况2、荷载分析3、建模流程4、总体信息5、结构建模6、钢筋设计7、施工分析8、运营分析9、结果查询10、计算书21、工程概况3构造图纸4工程概况 材料：混凝土：C40 钢筋：HRB400 顶底板、侧壁：钢筋混凝土结构 尺寸：顶板厚80cm，底板厚80cm，侧壁厚80cm，顶板和侧壁倒角100cm*20cm，底板和侧壁倒角2

2、0cm*20cm桥型：钢筋混凝土框架式地道桥设计等级：城市-A级桥面布置：上行桥梁宽度13.25米（0.5米防撞护栏+12.25米行车道+0.5米防撞护栏）；下行桥梁宽度10米（3米非机动车道+5米行车道+2米人行道）52、荷载分析6涉及到的作用分类涉及到的作用分类序号分类名称序号分类名称1永久作用结构重力（包括结构附加重力）2土的重力3土侧压力4混凝土收缩、徐变作用5可变作用汽车荷载6汽车冲击力7汽车引起的土侧压力8汽车制动力9非机动车、人群荷载10温度（均匀温度和梯度温度）作用7荷载分析荷载分析1）结构重力（包括结构附加重力）:由程序根据构造尺寸，材料容重，自重系数等自动计算。2）土的重力

3、（箱涵内填土重）二期铺装按均布荷载考虑：8荷载分析荷载分析3）土侧压力9荷载分析荷载分析4）混凝土收缩、徐变由程序自动考虑5）汽车荷载上行桥面分别考虑车道荷载和车辆荷载的作用，取最不利效应进行构件验算6）汽车冲击力冲击系数=0.3下行桥面按汽车均布荷载计算：10荷载分析荷载分析7）汽车引起的土侧压力11荷载分析荷载分析8）汽车制动力9）非机动车、人群荷载10）均匀温度按整体升温15，降温20 考虑11）梯度温度按100mm沥青铺装厚考虑梯度温度12荷载汇总图荷载汇总图荷载汇总图（顶板汽车荷载未绘）133、建模流程14建模流程图建模流程图前处理后处理结果查询输出计算书总体信息设置和材料定义模型输

4、入和截面拟合钢筋设计施工阶段信息的输入运营阶段信息的输入结构模型的离散与数据准备运行分析154、总体信息16总体信息总体信息规范选取规范选取计算内容计算内容材料参数材料参数 2018城市规范包含城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文 C40在总体信息中默认材料中没有，需用户添加175、结构建模18结构建模结构建模截面设计：截面绘制 添加变量 参数编辑 坐标变量赋值 计算设置截面设计：截面绘制 添加变量 参数编辑 坐标变量赋值 计算设置截面绘制截面绘制添加变量添加变量坐标变量表示坐标变量表示参数编辑器参数编辑器19结构建模结构建模截面计算设置截面计算设置 定义顶板、底板、侧壁三种截

5、面20截面设计：截面绘制 添加变量 参数编辑 坐标变量赋值 计算设置截面设计：截面绘制 添加变量 参数编辑 坐标变量赋值 计算设置结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点21CAD中定义图层，特征线图层特有名称“TZD”CAD中定义图层，特征线图层特有名称“TZD”结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称

6、 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点模型导入模型导入22 当前工作面切换到：立面工作面结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点修改特征线名称修改特征线名称把一般节点设置成特征节点把一般节点设置成特征节点23双击构件进入节点属性汇总批量

7、修改特征名称双击构件进入节点属性汇总批量修改特征名称结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点修改构件属性修改构件属性 F3键 在梁表中批量修改24令k=，kF=0令k=，kF=0结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征

8、线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点定义构件刚臂定义构件刚臂25结构建模结构建模构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点构件建模：CAD分别定义顶板、底板、侧壁、特征线图层 高级建模模型导入 修改特征线名称 修改构件属性 定义构件刚臂 加密构件节点加密构件节点加密构件节点 选中构件后右键加密构件节点 按0.5m间距加密266、钢筋设计27钢筋设计钢筋设计28钢筋设计钢筋设计297、施工分析30施工分析施工分析31 可分为以上4个施工阶段，第一个施工阶段使用安装构

9、件命令完成所有构件的安装施工分析施工分析 结构可以看作为支承在半无限弹性体上的空间结构。地基的模拟示意图32施工分析施工分析33 使用线性荷载命令添加侧壁土侧压力和底板土的重力8、运营分析34运营分析运营分析35 使用集中荷载命令完成制动力的添加，添加位置左侧壁顶部。运营分析运营分析 荷载名称相同表示相同工况，效应叠加 荷载名称不同，效应取最不利 修改荷载组合方式36运营分析运营分析37 以简单模型介绍荷载的组合方式。运营分析运营分析38运营分析运营分析39荷载名称相同表示同一工况，所有荷载都参与组合。荷载名称不同+都参与组合，所有荷载都参与组合。荷载名称不同+挑最值参与组合，如计算正弯矩效应时集中力3比集中力2大，挑集中力3参与组合，舍去集中力2。荷载名称不同+挑有贡献参与组合，如算负弯矩效应时，集中力1有贡献，参与组合，集中力2、集中力3没有贡献，不参与组合；计算正弯矩效应时，集中力2、集中力3有贡献，参与组合，集中力1没有贡献，不参与组合。运营分析运营分析40运营分析运营分析 计算跨径较小，需要分别取车道荷载和车辆荷载计算，取最不利效应进行验算。419、结果查询42结果查询结果查询结果快速查询查询模板结果快速查询查询模板4310、计算书44计算书计算书45敬请批评指正！46