土木工程测试技术概论.pdf
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1、土木工程测试技术王奎华浙江大学建筑工程学院第一章 土木工程测试技术 概述1.1课程性质及主要内容一.课程性质、背景:本课程为院级硕士生学位课程(平台课程).由原实验土力学、结构试验技术、混凝土无损检测技术、道路桥梁检测技术等多门测试技术相关课程整合而成。目的:宽口径培养学生、增强适应能力。二.主要内容(共六个部分):1、绪论部分;2、介绍土木工程测试的仪器设备;加载设备:静态、动态测量设备:分析设备:模拟、数字式3、模型试验理论和技术;(相似理论)1940年11月7日,美国华盛顿州塔科马桥因风振致毁。这一严重的桥梁事故,开始促使人们对悬索桥结构的空气动力稳定问题进行研究。该桥主跨长853.4m
2、,全长1810.56m,桥宽11.9m,而梁高仅1.3m。通过两年时间的施工,于1940年7月1日建成通车。但由于当时人们对柔性结构在风作用下的动力响应的认识还不深入,该桥的加劲梁型式极不合理(板式钢梁),导致在中等风速(19m/s)下结构就发生破坏。据说,在出事当天,一位记者把车停在桥上,并把一条狗留在车内。桥倒塌时,只有他本人跑到了桥台处。当地的报纸以简洁的标题对这场事故作了报道,“损失:一座桥、一辆汽车、一条狗”。10年以后,才开始重新修建塔科马桥。仍采用悬索桥型式,但加劲梁改为桁架式。新桥总长较旧桥长12m,于1950年10月14日建成通车。该桥破坏时,当地Tacoma报社的编辑Leo
3、nard Costsworth恰好路过,并用摄影机记录下一段珍贵的胶片。这才使得后人有机会一睹当年桥毁场面。4、动态测试和分析技术;振动与波动理论基础动力特性测试技术振源特性测试技术振动响应测试技术伏尔加河大桥伏尔加河大桥共振振源动力特性检测1、主振源探测逐台开动法波形分析法2、振源动力特性测试直接测定法;间接测定法。各种振源的振动记录图动力特性参数:自振频率、振型和阻尼系数自由振动法(撞击荷载法)动力特性测定放大器桥盒动态电阻应变仪光线示波器结构物撞击拾振器位移传感器自由振动衰减量测系统5、数字信号处理技术土工试验方法:方法:1.1.土的物理性质试验:土的物理性质试验:砂土:颗粒级配、相对密
4、度砂土:颗粒级配、相对密度(比重比重)、天然含水量、天然、天然含水量、天然密度、最大和最小干密度。密度、最大和最小干密度。粉土:颗粒级配、液限、塑限、相对密度、天然含水量、粉土:颗粒级配、液限、塑限、相对密度、天然含水量、天然密度和有机质含量。天然密度和有机质含量。黏性土:液限、塑限、相对密度、天然含水量、天然密黏性土:液限、塑限、相对密度、天然含水量、天然密度和有机质含量。度和有机质含量。2.2.土压缩、固结试验;土压缩、固结试验;3.3.土的抗剪强度试验:土的抗剪强度试验:如直剪试验、各种常规三轴试验、如直剪试验、各种常规三轴试验、无侧限抗压强度试验等;无侧限抗压强度试验等;4.4.土的动
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