地铁结构设计与计算1.pptx
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1、地下铁道 地铁结构设计与计算(1)3.4地铁结构设计与计算(1)2主要内容:1.地铁结构设计内容2.地铁隧道结构计算模型3.地铁隧道荷载结构分析方法3建筑结构设计是重要组成部分。地铁设计规范规定:按施工阶 段和使用阶段分别进行结构强度、刚 度和稳定性计算。重点解决结构本身的强度、刚度、稳定和耐久性(抗裂)问题。地铁结构设计的基本步骤确定结构计算方法及计算图式确定作用在结构上的荷载值进行结构的内力计算和强度、稳定分析进行结构配筋及构造细节设计对结构作必要的抗裂验算绘制施工详图及节点大样图计算工程材料数量及投资预算结构设计内容结构计算模型荷载结构分析法4主要内容:1.地铁结构设计内容2.地铁隧道结
2、构计算模型3.地铁隧道荷载结构分析方法3.4地铁结构设计与计算(1)5以工程类比为依据的经验法。以测试为依据的实用法。包括收敛约束法、现场和实验室的岩土力学试验、应力(应变)量测以及实验室模型试验。结构力学方法。作用反作用模型,例如弹性地基框架,弹性地基圆环,矩阵 位移法等。荷载结构法。岩体力学方法,包括解析法和数值法两种。解析法又分为封闭解和近似解两种 方法,已逐渐被数值法所取代(有限元法为主)连续介质力学法。结构设计内容结构计算模型荷载结构分析法6主要内容:1.地铁结构设计内容2.地铁隧道结构计算模型3.荷载结构分析方法3.4地铁结构设计与计算(1)7基本思路将支护和围岩分开考虑,支护结构
3、是承载主体,围岩为荷载的来源和支护结构的弹性支承。当作用在支护结构上的荷载确定后,可应用结构力学的方法求解超静定结构的内力和位移。主动荷载模式不考虑围岩与支护结构的相互作用,支护结构可以自由变形。适用于软弱围岩没有能力去约束衬砌 变形的情况,如明挖法施工的城市地铁 工程及明洞工程。主动荷载加被动荷载模式认为围岩不仅对支护结构施加主动荷 载,而且由于围岩与支护结构的相互作 用,还对支护结构施加约束反力。适用于各种类型的围岩,只是所产生 的弹性抗力大小不同而已。实际荷载模式采用量测仪器实地量测荷载值,围岩与结构相互作用的综合反映。荷载值除与围岩特性有关外,还 取决于结构的刚度以及背后回填的 质量。
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