BIM技术在公路交通领域的应用实践和思考.pptx

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1、BIM 技技术术在公路交通在公路交通领领域的域的应应用用实实践和思考践和思考胡彦卿胡彦卿二一七年八月二一七年八月目目录录 CONTENTS简简介介应应用用实实践践展望、思考展望、思考1231简简介介INTRODUTION2014年初目前目前实实施的施的BIM项项目：目：高速公路项目：4项；城市道路项目：3项；城市片区开发：1项；轨道项目：1项；综合管廊项目：2项；其他：2项。2014年BIM研究工作拉开序幕项目应用产品研发213BIM中心正式成立中心正式成立集中力量简简介介2017年中简简介介集集团团科研平台科研平台优势优势“在役在役长长大大桥桥梁安全与健康国家重点梁安全与健康国家重点实验实验

2、室室“，“新型道路材料国家工程新型道路材料国家工程实验实验室室“。苏交科长期以来致力于针对桥梁安全与健康的技术研究，并先后建成了“江苏省公路桥梁工程技术研究中心”（2004年）、“长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室”（2008年）。拥有国内首个省级健康监测数据中心，管理着世界规模最大的区域桥梁监测群。依托这些平台取得了一批科研成果，并广泛应用于港珠澳大港珠澳大桥桥、杭州湾大、杭州湾大桥桥、苏苏通通长长江公路大江公路大桥桥、南京、南京长长江大江大桥桥、马马鞍山鞍山长长江公路大江公路大桥桥等特大型桥梁及众多中小桥梁的质量控制、安全预警、状态评定、功能修复等工作中，在在桥桥梁安全与健康研究

3、梁安全与健康研究领领域的域的综综合合实实力和市力和市场场占有率占有率处处于国内于国内领领先地位先地位。近五年来共获得国家科学技术二等奖、江苏省科学技术一等奖、中国公路学会科学技术特等奖等40余项。BIM奖项奖项2016年年Be创创新新优优秀秀奖奖2项项简简介介最佳最佳BIM基基础设础设施施设计奖设计奖（2项项）简简介介BIM奖项奖项英国：2011年5月，英国发布了政府建设战略（Government Construction Strategy）“文件，要求强制使用BIM”。政府要求到2016年，使用全面协同的BIM，并将全部的文件以信息化管理。美国：2012年工程建设行业采用BIM的比例从200

4、7年的28%增长至2009年的49%直至2012年的71%。韩国和澳大利亚的施工企业正积极推动BIM应用，以便响应经济活动的需要。应应用背景用背景交通运输标准化“十三五”发展规划 2016年05月18日 交科技发201615号公路水运工程建筑信息模型（BIM）列为重大技术发展方向关于实施绿色公路建设的指导意见 2016年08月01日 交办公路201693号鼓励应用建筑信息模型（BIM）新技术，探索应用健康、安全和环境三位一体（HSE）管理体系，积极推广合同能源管理，稳步推进建设与运营期能耗在线监测管理。鼓励代建制、设计施工总承包等管理模式的创新与应用，营造绿色公路建设市场发展环境。关于打造公路

5、水运品质工程的指导意见 2016年12月23日 交安监发2016216号推进建筑信息模型（BIM）技术，积极推广工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集、远程视频监控等设施设备在施工管理中的集成应用，推行“智慧工地”建设，提升项目管理信息化水平。交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知 2017年01月16日交办安监2016193号交通运输主管部门应依托示范创建项目，着力在BIM技术应用，关键部位、危险性较大工程施工、大型设备作业等智能监控系统，隐蔽工程质量检测技术、工艺工法创新等方面取得实质进展。交通运输部办公厅关于印发推进智慧交通发展行动计划（2017-2020年）的通知 2

6、017年01月22日交办规划201711号推进建筑信息模型（BIM）技术在重大交通基础设施项目规划、设计、建设、施工、运营、检测维护管理全生命周期的应用，基础设施建设和管理水平大幅度提升。应应用背景用背景中国BIM应用价值研究报告(Dodge Data&Analytics,2015)未来，未来，BIM技技术术不再是奢侈品，而将是生存条件。不再是奢侈品，而将是生存条件。应应用背景用背景提升公路水运工程设计、建设、养护、运营一体化管理水平应应用背景用背景BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，BIM是对工程工程项项目目设设施施实实体与功能特性体与功能特性BIM模

7、模拟拟性性优优化性化性精准高效精准高效可可视视化化协调协调性性BIM3D模型模型的数字化表达的数字化表达。(美国国家标准技术研究院)。BIM构成：BIM3D+Data 产品模型：空间、非空间信息及相互关系。决策模型：人类行为对产品模型或过程模型产生的直接或间接作用的数值模型。过程模型：建筑物运行的动态模型，与建筑组件相互作用。BIM不是狭不是狭义义的模型或建模技的模型或建模技术术，而是一种新的，而是一种新的管理理念管理理念。BIM技技术简术简介介“Building Information Modeling”(“建筑信息模型”)。BIM特征特征 模型信息的完模型信息的完备备性性3D几何信息、完整

8、的工程信息、工程对象间的逻辑关系。模型信息的关模型信息的关联联性性可识别且相互关联、相关对象关联更新。模型信息的一致性模型信息的一致性生命期不同阶段的模型信息是一致的、同一信息无需重复输入。模型信息的模型信息的动态动态性性信息模型能自动演化，动态描述生命期各阶段的过程。BIM的核心是的核心是信息信息，不是模型。，不是模型。BIM技技术简术简介介 BIM三三维设计维设计 设计过程三维化、所见即所得。仿真分析与仿真分析与评评价价 多专业、多角度。提交提交BIM成果成果 为建设期和运维期提交BIM模型和数据信息等成果。建建设过设过程管理程管理 施工组织推演、进度、投资、质量、安全、资产管理信息集成。

9、运运维维管理管理运维过程的资产管理、养护管理信息集成。BIM技技术简术简介介BIM技技术对术对公路工程意味着什么？公路工程意味着什么？工具工具级级可可视视化化平台平台级级信息信息BIM应应用的用的总总体目体目标标利用模型可可视视，达到信息可知可知，实现项目可控可控，使工程项目的设计、建设、运维管理更为精确精确、更为科学科学、更为高效高效。BIM平台平台设计协设计协同同建模仿真建模仿真BIM平台平台施工管理施工管理MicrostationLumenRT数据管理数据管理工程量、造价工程量、造价施工工施工工艺艺。进进度、投度、投资资质质量、安全。量、安全。运运维维管理管理资产资产管理管理养养护护管理

10、。管理。3D复核复核方案演示。方案演示。BIM技技术应术应用用总总体体规规划划BIM技技术术的的优势优势基于BIM技术的信息管理平台，能够做到工程全生命周期内的信息管理全生命周期内的信息管理，包括设计阶段的复核、展示等；施工阶段的全要素协同管理，实现进度、投资、安全、质量的联动管理；运维阶段继承实施过程所有信息，更全面的进行管养。故BIM技术是工程可可视视化、智能化、化、智能化、信息化、精信息化、精细细化化高级管理模式的体现。运运维阶维阶段段竣工模型竣工模型竣工竣工资资料整理料整理运运维维模型模型安全安全监监控控检测检测养养护护加固加固运运维综维综合管理平台合管理平台。施工施工阶阶段段施工施工

11、现场现场地形地地形地质质模型模型施工措施模型施工措施模型施工施工场场地布置地布置工程量清工程量清单单施工工施工工艺艺模模拟拟数字化施工数字化施工施工施工RFID应应用用施工施工综综合管理平台合管理平台。设计阶设计阶段段完善地形地完善地形地质质模型模型逐步完善逐步完善设桥设桥型方案模型型方案模型桥桥梁梁结结构分析构分析施工施工图图精精细细模型模型基于模型的工程量基于模型的工程量计计算算设计设计方案演示方案演示。规规划划阶阶段段现现状地形地状地形地质质模型模型可能可能桥桥型方案模型型方案模型环环境分析境分析桥桥型方案比型方案比选选方案展示方案展示。BIM技技术应术应用用总总体体规规划划运运维阶维阶

12、段段施工施工阶阶段段设计阶设计阶段段BIM技技术应术应用用总总体体规规划划BIM技技术应术应用用总总流程示意流程示意规规划划阶阶段段环环境信息境信息环环境分析境分析辅辅助决策助决策完善后的方案完善后的方案工程工程清清单编单编制制复核复核工程量清工程量清单单基本基本结结构信息构信息 量量工程造价工程造价进进度度5D进进度度对对比比过过程信息程信息结结构尺寸构尺寸质质量量安全安全 病害信息病害信息投投资资加固信息加固信息辅辅助决策助决策过过程程记录记录项项目目阶阶段段BIM应应用点用点应应用点用点类类型型实实施主体施主体设计阶段设计模型搭建及信息录入模型搭建及信息录入设计方施工阶段施工作业模型搭建

13、及施工信息录入模型搭建及信息录入施工方施工阶段工程造价信息录入模型搭建及信息录入造价咨询方运维阶段运维模型搭建及运维模型录入模型搭建及信息录入运维方设计阶段场地分析模拟分析设计方设计阶段净高复核模拟分析设计方设计阶段碰撞检查模拟分析设计方设计阶段交通设计方案展示模拟分析设计方施工阶段施工方案模拟模拟分析施工方施工阶段交通组织模拟模拟分析施工方施工阶段、运维阶段可视化协同管理平台应用参建各方施工阶段施工质量管理平台应用施工方、监理方施工阶段施工安全管理平台应用施工方、监理方施工阶段施工进度管理平台应用施工方、监理方施工阶段施工费用管理平台应用施工方、监理方运维阶段设施运行管理平台应用运维方运维阶

14、段运营养护管理平台应用运维方BIM应应用点用点BIM技技术应术应用用总总体体规规划划BIM技技术应术应用用总总流程流程BIM准备制定项目施工阶段BIM实施计划组建BIM团队搭建BIM实施环境施工深化建模桥梁专业深化设计隧道专业深化设计机电专业深化设计其他专业深化设计施工组织优化施工平面布置模拟优化施工进度模拟优化施工重点方案模拟优化施工过程管理进度管理安全管理成本管理质量管理分包管理等施工竣工模型记录竣工信息竣工模型验收竣工模型成果交付开始结束设计设计模型模型实实施施计计划文件划文件IT环环境境施工施工图图碰撞碰撞检查检查文件文件施工施工优优化方案化方案施工施工过过程模型程模型竣工模型竣工模型

15、主主要要流流程程信信息息交交换换高速公路高速公路项项目施工目施工阶阶段段BIM应应用的用的总总体流程体流程道路专业深化设计浏浏空空模模 三三型型维维可可交交游游 析析BIM技技术应术应用用总总体体规规划划总总体架构体架构运运维阶维阶段段施工施工阶阶段段征迁征迁阶阶段段综综合管理合管理OA系系统统通通知知公公告告征征拆拆实实物物指指示示管管理理征征拆拆费费用用管管理理征征拆拆计计划划管管理理征征拆拆进进度度管管理理工工程程计计量量、造造价价施施工工质质量量管管理理施施工工进进度度管管理理施施工工安安全全管管理理施施工工过过程程模模拟拟工工程程竣竣工工验验收收管管理理养养护护维维修修管管理理巡巡检

16、检管管理理移移动动端端软软件件桥桥梁梁实实时时监监测测桥桥梁梁健健康康评评估估高高速速公公路路三三大大系系统统业务业务数据数据BIM软软件件地理空地理空间间数据数据操作系操作系统统工程工程设计设计数据数据数据数据库库系系统统多媒体数据多媒体数据网网络设备络设备实时监测实时监测数据数据实时监测设备实时监测设备.服服务务器器基基础础服服务务(查询查询、报报表、打印、下表、打印、下载载)工程数据中心工程数据中心工工 信信 信信 工工 数数程程 息息 息息 程程 据据编编 关关 变变 资资 集集码码 系系 更更 料料 成成管管 管管 管管 管管 管管理理 理理 理理 理理 理理数数据据发发布布管管理理

17、离离线应线应用服用服务务系系统统配配置置工工作作流流引引擎擎Web应应用服用服务务应应用支撑用支撑安安 权权 图图 数数全全 限限 标标 据据管管 认认 工工 备备理理 证证 具具 份份移移动应动应用服用服务务三三维维GIS平台平台三三维维 二二览览 间间漫漫 分分视视 互互化化安安全全保保障障体体系系标标准准规规范范与与管管理理制制度度应应用用层层信息服信息服务层务层服服务务支撑支撑层层基基础础数据数据层层基基础设础设施施层层2应应用用实实践践INTRODUTION1.BIM编码及模型标准；2.三维勘测：设计基础资料的三维化；3.BIM设计：BIM项目的设计建模；4.BIM设计平台研发：路线

18、设计软件及桥梁、隧道、路基、交安等专业的设计工具；5.BIM施工模拟：施工组织、交通组织实时模拟，实时反应工程方案的变化情况；6.BIM施工管理协同平台：将公路工程的项目管理融入BIM中，使管理更加直观、明晰、精确；7.BIM运维管理协同平台：针对养护期的资产和运维管理平台类产品，全生命周期数据服务。8.BIM智能公路云平台：利用BIM的可视化载体属性，针对智慧公路管理的可视化云平台，作为信息载体，平台接入智慧公路的数据进行集成展示及管理。BIM应应用内容用内容BIM应应用开展内容用开展内容施工期及运施工期及运维维期均需搭建基于期均需搭建基于BIM的的综综合管理平台，故借助云合管理平台，故借助

19、云计计算技算技术术的的强强大大计计算能力算能力、大、大规规模的数据存模的数据存储储能力和即能力和即时时共享性，将平台部署于云服共享性，将平台部署于云服务务器，从而提升器，从而提升应应用效率、方便用效率、方便共享。共享。BIM与云服与云服务务(1)整合资源，按需服务。(2)将服务器、存储等基础设施统一管理与调配。(3)具备并行分布式处理能力和任务调度机制，可以提供大规模服务能力。(4)不仅仅针对某一特定的应用需求，可以同时为多个应用提供服务，并可以根据需求的不同灵活伸缩扩展，能及时满足用户和应用的需求。BIM应应用内容用内容通通过综过综合平台的搭建，可以集成多合平台的搭建，可以集成多项项基于物基

20、于物联联网技网技术术的的应应用，如用，如现场现场二二维码维码、RFID等等电电子子标识标识，与，与BIM模型中构件模型中构件ID挂接，将提高构件的定位、挂接，将提高构件的定位、查询查询效率；利用平台接口接入效率；利用平台接口接入现现场监场监控或控或传传感器，感器，实现实现多多终终端随端随时时随地随地对现场进对现场进行管理。行管理。BIM与物与物联联网网物联网包含了两个最关键的技术，即RFID和传感器。通过RFID技术实现所有对象的标识，其目的是为了识别；通过传感器实现对象状态的即时了解，其目的是为了感知。从概念上来说，物联网要比传感网大一些，它是继互联网之后的又一次技术革命浪潮，其时代的到来是

21、不可避免的。BIM应应用内容用内容BIM应应用内容用内容BIM与物与物联联网网实现二维码、RFID、红外感应等传感信息与BIM技术的关联，解决BIM应用中的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。施工阶段，实现施工质量、安全、物料的动态监管；运维阶段，实现结构部构件的定位及历史资料管理。安全监控设备管理物料追踪料单管理数字化下料质量管理跨平台查询基于物联网技术的跨平台物料管理利用无人机利用无人机倾倾斜斜摄摄影影测测量技量技术术，够够真真实实地反地反应应地物情况并嵌入精确的地理信息。地物情况并嵌入精确的地理信息。BIM应应用内容用内容BIM与与GIS基于BIM+GIS集成应用的可视化模型相对于传统的

22、三维建模具有更丰富的影像信息、更高级的用户体验，极大地扩展了遥感影像的应用领域，集成了GIS的BIM模型在建模质量、分析精度、决策效率等方面都有明显提高。建筑行业地形因素无需过多考虑，而公路属于“带状”工程，整个工程融入大自然，地形的准确性直接影响设计的成果，精准的地形资料是BIM设计的前提。谷歌地球等GIS技术和激光点云是当今常用的三维地形建模技术，但其准确性或形象性有缺陷，与它们相比，倾斜摄影技术更为精确、直观和先进，根据应用经验，其精度能达到5cm，能达到1：500地形图标准。BIM应应用内容用内容三三维维勘勘测测BIM应应用内容用内容三三维维勘勘测测BIM应应用内容用内容三三维维勘勘测

23、测构件拆分构件拆分BIM应应用内容用内容专业分项一级子项二级子项桥梁上部结构钢箱梁组合梁预应力混凝土箱梁、普通钢筋混凝土箱梁顶板底板腹板横隔板混凝土顶板底板腹板横隔板顶板底板腹板横隔板下部结构墩身承台桩基附属结构护栏铺装支座专业道路专业二级子项上面层中面层下面层道面板上基层下基层底基层二级子项隧道分项路面工程路基工程分项主体结构一级子项面层基层路基处理土路基一级子项衬砌洞门附属结构明洞紧急停车带横洞通风建筑防排水结构照明项项目目类类型型名称名称子子项项专业专业分分项项XXGS.T01.Q01.Q01.D001Z.X000Q.Z001XX高速高速.土建土建1标标.桥桥涵工程涵工程.桥桥梁工程梁工

24、程.1#大大桥桥(左幅左幅).0#台下部构造台下部构造.1#桩桩基基BIM应应用内容用内容工程工程编码编码标标段段BIM应应用内容用内容BIM编码编码及模型及模型标标准准BIM应应用内容用内容编码应编码应用用经验经验BIM应应用内容用内容BIM设计设计-三三维维地地质质模型模型各专业模型构建应满足各阶段模型应用深度；使得项目在各专业协同工作中的沟通、讨论、决策在三维模型的状态下进行，有利于对项目空间进行合理性优化；为后续深化设计、冲突检测等提供模型工作依据。模型是模型是BIM其他其他应应用的基用的基础础，所以在，所以在BIM确定确定实实施后，首先是要在施后，首先是要在设计阶设计阶段段进进行行主

25、要主要节节点工程的建模工作，如特殊点工程的建模工作，如特殊结结构及大型工程等。在施工构及大型工程等。在施工图阶图阶段段则则需要根据最新需要根据最新施工施工图图一方面一方面进进行行补补充建模，另一方面充建模，另一方面进进行深化建模，从而保行深化建模，从而保证证在后在后续续平台平台级应级应用用时时提供基提供基础础数据，一般根据数据，一般根据业业主主对对BIM的的应应用深度用深度进进行建模。行建模。地地质质建模建模应应用用经验经验地地质质建模建模应应用用经验经验BIM应应用内容用内容地地质钻质钻孔自孔自动动生成地生成地质质模型模型地地质质建模建模应应用用经验经验BIM应应用内容用内容BIM应应用内容

26、用内容BIM设计设计模型建立模型建立设计阶设计阶段段应应用用各专业模型构建应满足各阶段模型应用深度；使得项目在各专业协同工作中的沟通、讨论、决策在三维模型的状态下进行，有利于对项目空间进行合理性优化；为后续深化设计、冲突检测等提供模型工作依据。模型是模型是BIM其他其他应应用的基用的基础础，所以在，所以在BIM确定确定实实施后，首先是要在施后，首先是要在设计阶设计阶段段进进行行主要主要节节点工程的建模工作，如特殊点工程的建模工作，如特殊结结构及大型工程等。在施工构及大型工程等。在施工图阶图阶段段则则需要根据最新需要根据最新施工施工图图一方面一方面进进行行补补充建模，另一方面充建模，另一方面进进

27、行深化建模，从而保行深化建模，从而保证证在后在后续续平台平台级应级应用用时时提供基提供基础础数据，一般根据数据，一般根据业业主主对对BIM的的应应用深度用深度进进行建模。行建模。BIM设计设计-验证验证及及优优化化BIM应应用内容用内容1.场地分析：对重要工点的场地规划设计和工程设计过程提供可视化数据，并评估和优化设计方案，如路线方案优化、重大结构物方案优化等。2.净高复核：对于上跨结构物竖向净高进行分析，杜绝竖向净高不足的隐患。3.碰撞检查：基于各专业模型，完成设计图纸范围内平面布置和竖向高程协调的三维协同设计工作，编写碰撞检查及优化报告。4.交通设计组织：可视化模拟周边环境，提供交通组织设

28、计工具，通过驾驶模拟、漫游等形式发现设计缺陷，并可提供施工方进行施工期交通组织使用。5.施工方案模拟：根据设计施工方案，提供施工方案模拟工具，供施工单位施工期4D方案模拟使用。6.工程量复核：BIM建模完成后，其工程量信息可以对设计工程量进行复核。真实的实景再现使路线、桥梁、景观等方面的设计思想完整呈现，并且优劣更加清晰可见，方案调整也实时显示。BIM应应用内容用内容BIM设计设计-验证验证及及优优化化 通过设计标准自动对设计线形进行复核或优化。BIM应应用内容用内容 对复杂的构件进行预拼装把设计中考虑不到的问题可视化。银洲湖大桥初步设计阶段，设计模型预拼装后发现合拢段钢箱梁梁端长度有偏差，修

29、改设计图纸，并发现部分钢箱梁板件尺寸有误。桥塔钢锚梁设计角度有偏差指导设计修改及空间定位，钢混结合段设计方案的多次必选显示出三维设计的优势。BIM设计设计-验证验证及及优优化化BIM应应用内容用内容 打印3D PDF 辅助表达设计理念,通过开关图层功能展示构件细部构造，极大的丰富技术交底的细节。BIM设计设计-验证验证及及优优化化第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段第五阶段BIM应应用内容用内容BIM设计设计-验证验证及及优优化化 模拟施工及导改方案。某市政项目，方案阶段对其中一个互通节点进行模拟，本节点施工中不能断交，且有地下隧道，施工场地及工期均有限制，交通疏导及分流方案较为复杂，桥梁施工也采

30、用少支架及钢箱梁跨越，采用BIM技术极大的解决了这些问题，采用3个不同施工阶段的模型表现交通分流及施工流程方案，使业主直观的了解设计意图，并模拟了1年施工周期的施工流程，完美解决了这一施工难点。BIM应应用内容用内容公路工程公路工程BIM设计设计特点特点“带带状工程状工程”，坐，坐标标基于里程基于里程桩桩号而不是号而不是“XYZ”坐坐标标。族拼装族拼装=劳动劳动密集及翻模，无法真正意密集及翻模，无法真正意义义上上实现实现正向正向设计设计。路路线线修改修改基于基于“XYZ”坐坐标标的模型的模型推倒重建推倒重建“带带状工程状工程”，坐坐标标基于里程基于里程桩桩号号而不是而不是“XYZ”坐坐标标。应

31、应基于路基于路线桩线桩号高号高程定位，按程定位，按设计设计要要求自求自动调动调整参数。整参数。BIM应应用内容用内容公路工程公路工程BIM设计设计特点特点公路工程公路工程BIM设计设计公路工程公路工程BIM设计设计特点特点 长长里程、大地模、数据量里程、大地模、数据量庞庞大。大。采用主流配置采用主流配置电脑电脑，至少，至少应满应满足数十公里模型足数十公里模型总总装的需求。装的需求。公路工程公路工程BIM设计设计公路公路BIM设计设计要求要求1.使公路BIM设计更好的实现“一个平台，一个模型，一个数据架构”；2.协同性强，适用于设计的多专业，施工、运维管理中的多单位协同；3.适合“带状工程”，对

32、大体量模型的支持好；4.施工期、运维期的数据支持能力强，达到工程管理信息化的目的。平台的二次开平台的二次开发发第一阶段：编写构件参数化程序,实现快速建模。第二阶段：基于协同平台开发全专业三维正向BIM设计软件。BIM应应用内容用内容BIM正向正向设计设计我我们们不不认为认为某个平台的某个平台的BIM软软件用熟了就是正向件用熟了就是正向设计设计了，了，设计还设计还是取决于是取决于设计设计师师本身、本身、软软件永件永远远只是个工具只是个工具、是我们实现设计意图的手段。所以我要解决的是软件能不能真正的实现我们的设计意图就有了下面几个问题：1、平面、纵面、横断面、路线的定义、桩号、高程。2、满足设计规

33、范的线形标准。3、超高加宽。4、平交口详细设计5、路基结构层设计6、复杂多样的桥梁下部结构设计7、桥梁上部结构变宽、挑横梁、变截面、鼻端等特殊异性设计。以上以上问题问题我我们实现们实现不了、最基本的不了、最基本的设计设计流程都走不起来，就没必要流程都走不起来，就没必要谈谈精度、精度、谈谈精精细细化、化、谈谈正向正向设计设计。BIM应应用内容用内容平面、平面、纵纵面、横断面、路面、横断面、路线线的定的定义义、桩桩号、高程号、高程可编辑的参数化路线平面可编辑的参数化路线纵面结构层横断面点坐标、点高程桩号等路线信息查询完整的路线定义使所有模型均依存于路线建立、路线线形变化所有模型也相应变化、为设计的

34、变更及模型的修改带来便利。BIM正向正向设计设计BIM应应用内容用内容满满足足设计规设计规范的范的线线形形标标准准BIM正向正向设计设计采用内置设计规范对线形进行控制，不满足设计规范将提示且不能建立路线BIM应应用内容用内容超高加超高加宽宽BIM正向正向设计设计匝道箱梁超高变化段地面辅道加宽实现基于路线的构造物真实超高、加宽的变化。BIM应应用内容用内容超高加超高加宽宽BIM正向正向设计设计采用内置设计规范对线形进行控制，不满足设计规范将提示且不能建立路线BIM应应用内容用内容平交口平交口BIM正向正向设计设计以边界线形成区域以设计线及控制点作为控制元素形成与设计真实一致的平交道口无设计的平交

35、口采用土木单元放置BIM应应用内容用内容路基路基结结构构层设计层设计BIM正向正向设计设计主路、辅道、人行道、分隔带、路基结构、识别三维地模生成的边坡。BIM应应用内容用内容复复杂杂多多样样的的桥桥梁下梁下部部结结构构设设计计BIM正向正向设计设计BIM正向正向设计设计BIM应应用内容用内容复复杂杂多多样样的的桥桥梁下梁下部部结结构构设设计计BIM应应用内容用内容BIM正向正向设计设计桥桥梁上部梁上部结结构构变宽变宽、挑横梁、挑横梁、变变截面、鼻端等特殊异性截面、鼻端等特殊异性设计设计挑横梁变宽箱梁变截面连续箱梁现浇梁线框BIM应应用内容用内容桥桥梁上部梁上部结结构构变宽变宽、挑横梁、挑横梁、

36、变变截面、鼻端等特殊异性截面、鼻端等特殊异性设计设计BIM正向正向设计设计鼻端超高变宽钢箱梁钢箱梁线框BIM应应用内容用内容BIM正向正向设计设计断面模板断面模板BIM应应用内容用内容BIM正向正向设计设计复复杂杂互通互通BIM正向正向设计设计BIM应应用内容用内容精确的精确的细细部构造部构造基于BIM的设计工具BIM设计平台BIM协同平台隧道专业设计工具其他专业设计工具BIM应应用内容用内容设计设计平台研平台研发发1.开发三维设计线路软件，延续平面设计的特点。2.开发路基、桥梁、隧道和其他专业设计工具，利用设计工具进行协同设计。路基专业设计工具桥梁专业设计工具地质主菜单方案设计BIM应应用内

37、容用内容设计设计平台研平台研发发路基桥梁隧道涵洞BIM应应用内容用内容设计设计平台研平台研发发全参数化构件全参数化构件BIM应应用用经验经验设计设计平台研平台研发发三三维设计维设计平台开平台开发发成果成果BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高速中开高速银银州湖特大州湖特大桥桥（主（主桥桥斜拉斜拉桥桥）建立银洲湖大桥三维设计模型1.模型几何尺寸准确、标高无误，保证不会在施工模拟中产生误判；2.构件信息包含几何尺寸、材料等基本工程属性；3.统计工程量。路线地质断面BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高速中开高速银银州湖特大州湖特大桥桥BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高速

38、中开高速银银州湖特大州湖特大桥桥BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高速中开高速银银州湖特大州湖特大桥桥BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高速中开高速银银州湖特大州湖特大桥桥施工工艺展示吊围堰封底抽水施工支架栈桥承台灌桩主梁施工爬模施工BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-中开高中开高速速银银州湖特大州湖特大桥桥构件库列表草场门暗埋地道右幅草场门暗埋地道左幅BIM应应用用经验经验主体主体结结构建模构建模经验经验设计设计成果成果-扬扬子江大道子江大道地面道路模版主体主体结结构建模构建模经验经验汉中门敞开地道BIM应应用用经验经验设计设计成果成果-扬扬子江大道子江大道隧道主体结

39、构总装模型隧道主体结构详细模型BIM应应用用经验经验主体主体结结构建模构建模经验经验设计设计成果成果-扬扬子江大道子江大道虚拟仿真漫游的主要目的是利用BIM软件模拟项目的三维空间，通过漫游、动画的形式提供身临其境的视觉、空间感受，及时发现不易察觉的设计缺陷或问题，有利于设计与管理人员对设计方案进行辅助设计与方案评审，促进工程项目的规划、设计工作。待模型建立完待模型建立完毕毕后，便可以后，便可以进进行虚行虚拟拟仿真漫游，可以是仿真漫游，可以是电脑软电脑软件虚件虚拟拟漫游，也可以是漫游，也可以是建立在建立在VR技技术术上的漫游，无上的漫游，无论论在初步在初步设计阶设计阶段段还还是在施工是在施工图阶

40、图阶段都可以通段都可以通过过漫游提前体漫游提前体验验工程建成后的效果。提前工程建成后的效果。提前发现设计发现设计可能存在的不当之可能存在的不当之处处，并能提出，并能提出针对针对性的修改意性的修改意见见，同同时时也能提供方案决策意也能提供方案决策意见见。BIM应应用内容用内容VR、虚、虚拟拟仿真漫游仿真漫游虚虚拟现实场拟现实场景景BIM应应用内容用内容设计设计成果成果-红红河特大河特大桥桥虚虚拟现实场拟现实场景景BIM模型不仅拥有高精度三维空间结构，同时拥有结构物空间尺寸参数、数量、种类属性、原材料属性等，为概预算提供依据，同时能作为施工阶段计量支付的基础数据，并在施工阶段可以添加所用施工工艺、

41、自定义计划属性及工序时间属性。待模型建立完待模型建立完毕毕后，便可以后，便可以进进行行设计设计工程量工程量计计算复核。算复核。BIM应应用内容用内容工程量工程量计计算算BIM施工模施工模拟拟施工过程的同步模拟，实时再现，更好的实现施工“计、统、调”，对于施工过程的展现更为直观、准确。BIM的4D及5D：施工组织、交通组织实时模拟，结合造价信息，实时反应工程方案的变化和造价的影响，施工项目投资变化。BIM应应用内容用内容BIM施工模施工模拟拟基于BIM技术的虚拟进度与实际进度比对、计划投资与实际投资比对（5D施工模拟）主要是通过反映进度计划和实际进度的比对及计划与实际投资比对，找出差异，分析原因

42、，实现对项目进度及投资的合理控制与优化。由于建立的模型能准确表达构件的外表几何信息、施工工序、施工工由于建立的模型能准确表达构件的外表几何信息、施工工序、施工工艺艺及施工、安装及及施工、安装及投投资资信息等，所以信息等，所以5D施工模施工模拟拟主要意主要意义义在于根据施工在于根据施工组织设计组织设计建立虚建立虚拟进拟进度模型，模度模型，模拟拟方方案施工案施工过过程，并程，并对对投投资进资进行模行模拟拟，找到可能存在的，找到可能存在的问题问题，并能，并能进进行可行可视视化技化技术术交底。交底。BIM应应用内容用内容5D施工模施工模拟拟工程项目建设的四大目标包括投资、进度、质量及安全，是工程项目在

43、各阶段的主要工作内容，而相比传统的项目管理方式，BIM技术能为传统项目的管理模式带来更精准、更高效的管理。项项目目综综合管理平台是基于合管理平台是基于项项目信息目信息BIM模型和基模型和基础础数据数据库标库标准开准开发发，以全生命周期管理，以全生命周期管理为为主主线线，以，以单单位、分部、分位、分部、分项项工程控制工程控制为为核心，以核心，以项项目目过过程控制程控制为为手段，将管理者的需求与手段，将管理者的需求与规规范的合同、投范的合同、投资资、质质量、量、进进度、安全、度、安全、环环保等要素的管理相融合，打造一体化保等要素的管理相融合，打造一体化综综合管理平合管理平台。台。BIM应应用内容用

44、内容基于基于BIM技技术术的施工管理平台的施工管理平台功能模功能模块块BIM应应用内容用内容基于基于BIM技技术术的施工管理平台的施工管理平台BIM应应用内容用内容1.0版管理平台功能版管理平台功能主功能区域结构树属性模型展示平台功能平台功能进进度控制度控制由管理平台上由管理平台上报报和和审审核核过过的施工的施工计计划上划上传传并关并关联联至模型上，至模型上，实现实现模型上的每个构件均有相匹配的模型上的每个构件均有相匹配的计计划。划。审批流程管理平台进度上报与查看BIM应应用内容用内容进进度度导导入入平台功能平台功能进进度控制度控制由管理平台上由管理平台上报报和和审审核核过过的施工的施工计计划

45、上划上传传并关并关联联至模型上，至模型上，实现实现模型上的每个构件均有相匹配的模型上的每个构件均有相匹配的计计划。划。审批流程管理平台进度上报与查看BIM应应用内容用内容进进度度导导入入BIM应应用内容用内容进进度度查查看看进度查看平台功能平台功能进进度控制度控制与与业务业务系系统实际统实际操作形成的数据相关操作形成的数据相关联联，实时动态实时动态反映反映现现场实际进场实际进度，并与度，并与计计划划进进度做度做对对比，指比，指导导施工。施工。BIM应应用内容用内容进进度度预预演演平台功能平台功能进进度控制度控制对对本工程开工至竣工整个本工程开工至竣工整个过过程程进进行虚行虚拟拟的施工演的施工演

46、练练，辅辅助助计计划的划的编编制和复核，反复演制和复核，反复演练练，优优化施化施组组。BIM应应用内容用内容进进度度对对比比进度对比图平台功能平台功能进进度控制度控制通通过过指定的指定的时间时间段，段，查查看当前看当前实际进实际进度度与与计计划的划的对对比情况，比情况，在模型中以不同在模型中以不同颜颜色，直色，直观观反反应应出：出：提前、正常、滞后提前、正常、滞后三种状三种状态态，指，指导优导优化施工化施工组织组织安排。安排。平台功能平台功能投投资资控制控制BIM应应用内容用内容投投资资展示展示平台功能平台功能投投资资控制控制BIM应应用内容用内容投投资资控制控制使用二维码验证支付证书的真实性

47、BIM应应用内容用内容投投资资控制控制平台功能平台功能投投资资控制控制概预算执行情况动态对比分析及预警平台功能平台功能投投资资控制控制BIM应应用内容用内容投投资资控制控制平台功能平台功能质质量控制量控制BIM应应用内容用内容工序控制工序控制常规信息自动固化表单快速填报规范的审批流程数字签名平台功能平台功能质质量控制量控制模型端查看BIM应应用内容用内容工序控制工序控制平台功能平台功能质质量控制量控制BIM应应用内容用内容工序控制工序控制状态更新平台功能平台功能质质量控制量控制BIM应应用内容用内容工序卡控工序卡控管理端查看卡控结果手机端现场卡控平台功能平台功能质质量控制量控制模型端查看卡控记

48、录BIM应应用内容用内容工序卡控工序卡控平台功能平台功能安全管理安全管理安全问题库管理端发起问题手机APP发起问题BIM应应用内容用内容安全管理安全管理平台功能平台功能安全管理安全管理安全预警过程记录查看BIM应应用内容用内容安全管理安全管理平台功能平台功能安全管理安全管理BIM应应用内容用内容安全管理安全管理安全问题分析统计问题分析及定位BIM应应用内容用内容技技术术管理管理平台功能平台功能技技术术管理管理模型端资料查看平台功能平台功能物料管理物料管理BIM应应用内容用内容物料管理物料管理人员二维码设备二维码材料二维码人员管理设备管理平台功能平台功能物料管理物料管理BIM应应用内容用内容物料

49、管理物料管理物料跟踪二维码生成结果查询BIM应应用内容用内容平台功能平台功能动态监动态监控控动态监动态监控控手机端进行数据采集，模型端动态展示，便于管理者对现场进行实时可视化的掌控，实现从微观上掌握关键工程进展情况。根据应用经验目前可进行以下动态监控。钻钻孔孔进进度度监监控控承台大体承台大体积积混凝土施工混凝土施工监监控控平台功能平台功能动态监动态监控控BIM应应用内容用内容钻钻孔孔桩监桩监控控平台功能平台功能动态监动态监控控BIM应应用内容用内容承台承台监监控控平台功能平台功能动态监动态监控控BIM应应用内容用内容承台承台监监控控温度监控结合移动互联技术，采用移动端设备，完成标准化录入、资料

50、快速查询、现场工程指令下达等功能，从而解决现场资料录入不准、快速查询构件信息、指令传达不畅等问题，从而为建设各方提供更为便捷的管理方式。随着移随着移动动互互联联技技术应术应用越来越成熟且广泛，用越来越成熟且广泛，传统传统建建设设行行业业也需要也需要对传统对传统的管理模式或方的管理模式或方法法进进行革新，利用成熟的技行革新，利用成熟的技术术加上先加上先进进的管理思路，能的管理思路，能够够极大的方便及丰富建极大的方便及丰富建设设各方的管各方的管理手段。理手段。BIM应应用内容用内容移移动动互互联联APP应应用用BIM应应用内容用内容现场现场管理手机管理手机APPAPP应应用用BIM应应用内容用内容