软件产业基地市政道路工程监理实施细则.doc

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1、创新园软件产业基地市政工程监 理 实 施 细 则编 制 人： 审 批 人： 济南中建建筑设计院有限公司创新园软件产业基地市政工程监理部2014年 9月26日目 录一、工程概况3二、编制依据4三、监理工作流程4四、监理工作的控制要点及目标值15五、主要分部分项工程质量控制的要点23六、本工程主要分项工程质量目标分解65七、本工程旁站监理方案 72八、本工程质量保证措施 77九、质量保证体系 80十、监理工作的方法及措施 85十一、本工程原材料质量监理方案 124 一、工程概况及特点济南市高新区孙村片区，基地北依飞跃大道，西靠春暄路，东临孙村26号路，南傍科远路。道路全长1056.00m，技术标准

2、科远北路与春暄东路按城市支路标准设计并考虑货运车辆通行需要，设计车速为20km/h，道路红线宽度25m。 1 道路主要技术指标：道路等级：科远北路与春暄东路按城市支路标准设计并考虑货运车辆通行需要。2 路面类型：沥青路面3 计算行车速度：20kmh。4 路面设计使用年限：10年；5 路面荷载等级：BZZ100KN6 地震基本烈度：6度。7 道路红线宽度： 本工程道路红线宽度25m，横断面布置为：2m（人行道）+2m（非机动车道）+1.5m（绿化分隔带）+14m（车行道）+1.5m（绿化分隔带）+2m（非机动车道）+2m（人行道）=25m 建筑特点：（1） 机动车道路面结构（自上而下）：4厘米细

3、粒式沥青混凝土AC-13C；黏层采用乳化沥青，用量为0.4Kg/；8厘米中粒式沥青混凝AC-20C；透层采用乳化沥青，用量为1.0Kg/；36厘米水泥稳定碎石（每层厚18cm）；20厘米碎石石灰土。（2） 非机动车道路面结构（自上而下）：3厘米细粒式沥青混凝土AC-10F;黏层采用乳化沥青，用量为0.4Kg/；5厘米中粒式沥青混凝AC-20F；透层采用乳化沥青，用量为1.0Kg/；16厘米水泥稳定碎石；16厘米碎石石灰土。（3） 人行道路面结构（自上而下）：5厘米人行道铺装花砖，3厘米M7.5水泥砂浆找平层，16厘米水泥稳定碎石；16厘米碎石石灰土。（4） 路肩及护坡：对于道路两侧未开发地块，

4、填方段需设置50cm保护性路肩，其利用施工阶段超宽50cm的填土，不单独计算土方量。为防止地表水渗入路基，对基方或路堑边坡均需要设置护坡。（5） 路口坡道：根据道路平面所示位置设置路口人行坡道，坡道宽度一般取为1.5米，可根据实际高差适当放宽人行坡道长度，应满足坡道不陡于1:12。（6） 人行道铺砌、盲道：人行道采用彩色混凝土花砖，规格采用25cm12.5cm5cm，花砖采用灰色，盲道采用黄色。二、编制依据：1. 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2. 预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）3. 室外排水规范（GB50014-2006）4. 公路路基施工技术规范（JTJ

5、033-95）5. 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）6. 公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）7.市政工程施工技术资料管理规定8.市政工程质量等级评定标准9. 凡适用于本工程的国家及省、市现行规范，均为本工程的技术标准及规范。10. 该工程结构施工图纸及说明；11. 该工程有关合同、文件及技术资料；12. 该工程监理规划，审批的施工组织设计。三、监理工作流程3.1 工程进度控制基本程序承包单位编制施工总进度计划填写施工进度计划报审表（A2）注:如总进度计划为施工组织设计的一部分,可不单独审批总监理工程师审批承包单位编制年、季、月进度计划填写施工进度计划报审表 监理工

6、程师审批按计划组织实施 否监理工程师对进度实施情况进行检查、分析严重偏离计划目标基本实现计划目标总监理工程师签发监理通知指示承包单位采取调整措施承包单位编制下一期计划工程进度控制程序图3.2 工程质量控制基本程序3.2.1 工程材料、构配件和设备质量控制基本程序材料、构配件、设备进场供货商同时提供质量证明文件、数量清单材料、构配件进场验收记录表（鲁JJ-002，SN-008，DQ-008，TK-008）现场检查质量证明文件及检测报告外观及包装规格、型号、数量补充资料合格？清出现场 质量不合格 质量资料不全 Y抽样复验按规定见证按规定抽检合格？清出现场 N Y工程材料/构配件/设备报审表（A9）

7、监理工程师签字批准使用 3.2.2 分包单位资料审查基本程序监理工程师审查签认审查意见总监理工程师审批 选择分包单位 承包单位填写分包单位资格报审表（A3） 不 同意承包单位与分包单位签订施工分包合同分包单位进场施工 3.2.3 分项分部工程签认基本程序承包单位填写分项/分部工程施工报验表（A4）不合格承包单位继续施工达到分部工程验收条件 自 检 承包单位进行纠正承包单位达到分项工程报验条件进行自检承包单位进行纠正监理工程师审查监理工程师签认分项工程承包单位填写分项/分部工程施工报验表监理工程师审查总监理工程师签认分部工程不合格3.2.4 分项工程检验批质量验收程序检验批工程施工完毕承包商自检

8、合格填报检验批质量验收记录报验申请表（A4）承包商整改通知整改监理会同承包商质检员现场检查审查试验报告及有关质量文件合格？ N签署验收记录和报验申请表 Y进入下一道工序施工 3.2.5 单位（子单位）工程验收程序单位（子单位）工程完工各项抽检合格承包商提交竣工报告及施工技术资料对工程全面检查预验资料核查整改补充资料齐全符合要求？整改监理复验N合格？通知整改 N NY Y 单位（子单位）工程观感质量检查记录工程质量评估报告签署单位（子单位）工程质量控制资料核查表、单位（子单位）工程安全和功能资料核查及主要功能抽查记录签署工程竣工前检查申报表按要求复查参加竣前检查 N同意验收？通知整改 Y 参加竣

9、工验收竣工验收记录备案 3.3 工程投资控制基本程序工程款支付台帐竣工结算书（承包人）业主认定承包人的工程预算费用索赔申请表及证明材料（承包人）工程进度款支付申请表和工程量清单及计算书（承包人）审核评估（专业监理工程师）工程计量、计算书审查（专业监理工程师）经业主同意审查记录审查记录工程款支付证书（总监理工程师）费用索赔审批表（总监理工程师）专业监理工程师审查审查记录与业主、承包人洽商一致（专业监理工程师、总监）签发竣工结算（总监理工程师）3.4 管理基本程序3.4.1 工程变更管理基本程序承包单位提出工程变更建设单位或设计单位提出工程变更必要时必要时总监理工程师审查签认设计单位签发设计变更文

10、件建设单位审查签认建设单位予以签认 项目监理部发出会签的（工程变更单）承包单位实施工程变更 承包单位向项目监理部提交工程变更费用报审表不同意监理工程师审核总监理工程师签认建设单位审批3.4. 2工程延期管理的基本程序延期事件发生承包单位提交工程索赔意向报告项目监理部收集资料详细记录过程承包单位随时提交延期事件的详细报告延期事件结束，承包单位提交工程临时延期申请表（A7）不同意监理工程师审核与评估不一致与承包单位，建设单位协调总监理工程师签发工程延期审批表（B5）3.4.3 费用索赔管理的基本程序费用索赔事件发生承包单位向项目监理部提交书面费用索赔意向承包单位随时提交事件的详细报告项目监理部收集

11、资料详细记录过程事件结束后，承包单位提交费用索赔申请表（A8）不同意项目监理部审核与评估与承包单位、建设单位协商总监理工程师签发费用索赔审批表3.4.4 合同争议调解的基本程序合同争议发生合同争议一方或双方向项目监理部书面提交调解争议的申请总监理工程师调查取证并与争议双方协商后做出调解决定，用工作联系单通知争议双方合同争议解决双方同意 对决定不同意向仲裁委员会申请仲裁或直接向法院起诉执行仲裁委员会的裁决或法院判决3.4.5 违约处理的基本程序违约事件发生受损失一方向项目监理部提出申诉报告项目监理部调查、分析、确认违约性质，并用工作联系单通知违约方监理工程师评估违约方给对方造成的费用增加或工期延

12、长与双方协商处理意见总监理工程师签发相应文件项目监理部依据合同约定妥善处理 协商一致 协商不一致3.4.6 工程暂停及复工管理的基本程序发生须暂停施工的情况总监理工程师签发工程暂停令承包单位暂停部分施工并妥善保护已完成工程消除工程暂停原因消除工程暂停原因具备复工条件，总监理工程师应要求承包单位及时填写 工程复工报审表，并予以签批，指令承包单位继续施工 具备复工条件时， 承包单位及时填写工程复工报审表及必要的附件总监理工程师审批承包单位继续施工四、监理工作的控制要点及目标值（一）土方路基施工监理（1）基本要点：1）在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对

13、基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。2）不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。3）路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。（2）外观要点：1）路基表面平整，边线直顺。2）路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。4）设计植草的路段，未发现明显缺陷。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）零填及路堑上路床（cm

14、）0309593密度法：每2000m每压实层测4处路堤（mm）上路床0309593下路床3080上路堤801509390下路堤15090902 弯沉（0.01mm）不大于设计计算值3 纵断高程（mm）+10,-15+10,-20水准仪：每200m测4断面4 中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5 宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6 平整度（mm）15203m直尺：每200m测4处3尺7 横坡（%）0.50.5水准仪：每2000m测4个断面8 边坡不陡于设计值抽查每200m测4处（二）管道基础及管节安装施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）

15、管材必须逐节检查，不合格的不得使用。2）基础混凝土强度达到5MPa以上时，才可进行管节铺设。3）管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。4）管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，应在管内作整圈勾缝。5）管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。抹带后应及时覆盖养生。7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。（2）外观要点：1）管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1，深度不超过10mm。2）管节铺设直顺，管口缝带圈平整密

16、实，无开裂脱皮现象。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土抗压强度或砂浆强度（MPa）在合格标准内2管轴线偏差（mm）50 经纬仪或拉线： 每两井间测3处3管内底高程（mm）20 水准仪： 每两井间测2处4基础厚度（mm）不小于设计值 尺量： 每两井间测3处5管座宽度（mm）不小于设计值 尺量、拉边线： 每两井间测2处6抹带宽度不小于设计值 尺量： 按10%抽查厚度不小于设计值7相邻管内底错口（mm）5（下游低于上游） 按10%抽查（二）管道基础及管节安装施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）管材必须逐节检查，不合格的不得使用。2）基础混凝土强度达到5MP

17、a以上时，才可进行管节铺设。3）管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。4）管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，应在管内作整圈勾缝。5）管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。抹带后应及时覆盖养生。7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。（2）外观要点：1）管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1，深度不超过10mm。2）管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许

18、偏差检查方法和频率1混凝土抗压强度或砂浆强度（MPa）在合格标准内2管轴线偏差（mm）50 经纬仪或拉线： 每两井间测3处3管内底高程（mm）20 水准仪： 每两井间测2处4基础厚度（mm）不小于设计值 尺量： 每两井间测3处5管座宽度（mm）不小于设计值 尺量、拉边线： 每两井间测2处6抹带宽度不小于设计值 尺量： 按10%抽查厚度不小于设计值7相邻管内底错口（mm）5（下游低于上游） 按10%抽查（三）检查（雨水）井砌筑施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）井基混凝土强度达到5MPa时，方可砌筑井体。2）砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。圆形检查井内壁应圆顺，抹面光实，踏步

19、安装牢固。3）井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。（2）外观要点：1）井内砂浆抹面无裂缝。2）井内平整圆滑，收分均匀。2、监理控制的目标值项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内2轴线偏位（mm）50经纬仪：每个井检查3圆井直径或方井长、宽（mm）20尺量：每个井检查4井盖与相邻路面高差（mm）雨水井0-4水准仪、水平尺：每个井检查检查井0+4（四）路面垫层和基层施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的干燥筛余料或粗砂。2）应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料孔隙。（

20、2）外观要点：1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层垫层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1固体体积率（%）代表值-858583灌砂法每200m每车道2处极值-8280802平整度（mm）-1212153m直尺：每200m2处10尺3纵断高程（mm）-+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m4断面4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m4处5厚度（mm）代表值-10-10-12每200m每车道1点极值-20-25-306横坡（%）-0.50.30.5水准仪：每200m4断面（五）路面面

21、层施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2）采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。3）粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。6）路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路

22、面边缘不积水。8）混凝土铺筑后按施工规范要求养生。（2）外观要点：1）混凝土板的断裂块数，不得超过评定路段混凝土板总块数的4。2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的3。3）路面侧石直顺、曲线圆滑，不得越位2cm以上。4）接缝填筑饱满密实。5）胀缝无明显缺陷。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1弯拉强度（MPa）在合格标准内2板厚度（mm）代表值-5每200m每车道2处极值-103平整度（mm）1.52.5平整度仪：全线每车道连续检测 每100m计算、IRIIRI（m/km）2.54

23、.2最大间隙h （mm）53m直尺：半幅车道板带 每200m2处10尺4抗滑构造深度 （mm）0.80.6砂铺法：每200m测1处5相邻板高差 （mm）23抽量：每条胀缝2点每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；每200m4处，每200m4条7中线平面偏位 （mm）20经纬仪：每200m测4点8路面宽度（mm）20抽量：每200m4处9纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面10横坡（%）0.150.25水准仪：每200m测4断面（六）路缘石铺设施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）预制缘石的质量应符合设计要求。2）安砌

24、稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。3）槽底基础和后背填料必须夯打密实。（2）外观要点：1）勾缝密实均匀，无杂物污染。2）缘石与路面齐平或排水口整齐、通畅，无阻水现象。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1直顺度（mm）1520m拉线：每200m4处2相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m4处3相邻两块缝宽（mm）3尺量：每200m4处4顶面高程（mm）10水准仪：每200m4点（七）路肩施工监理1、监理控制要点（1）基本要点：1）路肩表面平整密实，不积水。2）肩线直顺，曲线圆滑。3）硬路肩同相同路面结构质量要求。（2）外观要点：1）路肩无阻

25、水现象。2）路肩边缘直顺，无其它堆积物。2、监理控制的目标值项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）不小于设计值每200m2处2平整度（mm）土路肩203m直尺：每200m2处10尺硬路肩103横坡（%）1.0水准仪：每200m2处4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处五、主要分部分项工程质量控制的要点1、测量放线质量控制要点2、路基工程质量控制措施3、路面工程质量控制措施4、路面附属工程施工质量控制要点5、桥梁工程质量控制措施6、雨污水地下管线质量控制措施7、道路照明工程质量控制措施8、绿化工程质量控制措施质量控制的监理对策按照以上顺序分别叙述如下：一）、测量放线质量

26、控制要点1、设立加密控制点为加快测量工作，提高工程进度，本工程拟采用加密控制点来形成工程平面控制网。2、加强测量复核将加密控制点全部按设计交底中提供的水准点进行闭合、复核，并在施工过程中定时复核水准点。3、保护水准点引测的水准点做好标记和保护工作。4、按规定进行地面横断测量，对所有测量资料整理后交监理工程师审核后存档，作为计算土石方的依据。5、任何分项分部工程开工前，现场放线后报请监理工程师检查批准。二）路基工程质量控制措施1、软基处理的质量控制措施本工程区域内可可能有不良地质段分布，全路段均处于软土地带，根据设计文件，软土路基处理采取粉喷桩及抛石挤淤加土工格栅等方式进行软土处理。（1）喷粉桩

27、进行软基处理质量控制措施：1）要求承包商预先平整场地清除桩位处地上、地下的一切障碍物。2）检查搅拌机就位正确，预搅下沉达到设计要求的强度，然后边提升钻头边喷粉；禁止在尚未喷灰的情况下就提升钻头。3）提钻喷粉时，监理工程师检查水泥用量，必须符合设计要求，当提升到地面以下0.5 m处，停止喷粉，重搅拌下沉，以增加水泥和土的混合均匀性，提钻到离地面以下0.5 m时停止。4）地面0.5 m深度，用规定配合的水泥土夯填密实。5）对使用过的钻头，督促承包商随时复核检查，其磨损量不得大于1cm。6）施工中如发现喷粉量不足，或在无喷粉情况下提钻或因机械事故喷粉中断等，督促承包商复打，复打重叠孔段必须大于1m。

28、2、路基原地面清理及填前压实质量监理路基面下原地面如果在路堤填筑前不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。（1）复核承包商路线放样，检查放样线与征地边界线是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。（2）地面树根、拆迁后的残渣或遗留的不适宜材料，督促承包商必须组织力量彻底清理出现场。如基底的表层土系腐植土，则督促承包商用挖掘机或人工将其表层土清除换填，并予以分层压实，压实度应符合规范要求。路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有中有机质含量和其它杂质

29、较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。（3）复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，报业主审核，并作为计量支付的依据。（4）检查沿线是否有隐蔽的水井，坟坑、鼠洞裂缝、溶洞等等地段或洞穴，并要求承包商对其进行认真夯实。（5）承包商必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。若设计单位对填前碾压未做明确要求时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。3、填方路基的质量控制措施（1）路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上开始进行。（2）填方路基开始施工前督促承包商做50100m试验段以确定在所用土质条件下机具设备和合理组合和最佳碾压遍数。（3）填方路基

30、是路基施工的关键部位，禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。（4）当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳含水量时摊铺碾压。（5）路基填筑松铺厚度宜控制在30cm（允许误差2cm）。若承包商使用大功能压路机碾压时，可申请加大松铺厚度，并在试验路中验证，经监理工程师同意，方可实施。（6）路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求。（7）摊铺的材料未经碾压前切忌被雨水淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后督促承包商翻晒干后才能重新摊铺碾压，若雨水过大时，根据具体情况监理工程师决定是否要对下层土重新

31、测压实度。（8）由于填土坡度面的施工程序和压实方法不当，引起路堤崩溃和路侧下沉的情形是经常发生的，施工时，督促承包商采取必要措施预防因遭雨水洗刷。同时填土边坡面除了截面符合施工图纸形状，施工中最重要的一点是边坡的压实。如果边坡面层和路堤主体相比不够密实，在遇降雨天气时，很可能在雨水的冲刷下发生滑坡等破坏，为了防止发生这种情况，对路堤边坡督促承包商尽可能采用机械压实的方法，达到密实度要求。（9）路基与台背接头处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降，台、背路基填筑前，要求施工班组在原地基土拱上设置泄水管或盲沟，保证台背处路堤的稳定，其填土除设计文件另有规定外，一

32、般应选用内摩擦角较大的透水性材料，如岩渣、碎石、就能较好地减少路基的压缩沉降；另一方面，也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排出路堤外。每两段路基新、老填土的结合部和构结物台背填土的结合部，均是路基填土中的薄筑。不可将薄层新填土粘贴在原有土层上。（10）对涵洞缺口排污管道回填填筑时，督促承包商在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。对桥梁构造物，亦应做到两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工；严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度（

33、一般不超过20cm，当采用小型夯具时，一级以上的公路松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数（一般不少于10遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。4、路基工程的质量控制措施（1）认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况等。（2）复核承包商的放样资料及复测中线位置和高程，复核承包商若土样能用于工程，进一步做最小干密度试验（重型击实），并由总监代表批准用以控制路基压实度。（3）检查承包商开工前工程准备情况，包括承包商的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可

34、批准工程开工。（4）为取得经验，在被批准开工后，首先应做50100m的试验段，确定松铺厚度，机具组合和最佳碾压遍数，取得经验指导生产。监理工程师将其合格的试验段作为工程的一部分验收，并进行计量支付。（5）施工过程中监理工程师加强监督与检测：（6）检查承包商路线范围内场地清理情况，否是已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。（7）检查承包商是否已按要求进行了地面压实。如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。对于过湿路面另行处理，监理工程师在承包商自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。（8）路基填料不得混有杂质和不适宜材料。填

35、料的湿度控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超过规定2cm以上。监理工程师认为符合要求时，承包商可以大致平整和碾压。（9）承包商逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师在收到申请后的24h内安排现场检测。检测合格后签字认可，允许承包商进行上层土铺筑。（10）路基达到顶面标高后，监理工程师按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡、进行一次验收。检验合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则督促由施工单位负责修整直到合格为止。5、路基回填、软基处理后沉降监测的监控（1）督促承包商针对本工程路基回填、软基处理后沉降监测项

36、目的特点建立专业组织，配置高精密的仪器；督促承包商对量测设备、元器件等在使用前进行检校，合格后方可使用。督促承包商制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施。同时为了确保监测数据的可靠性，我司将安排多名测量人员配备一台精密水准仪进行沉降数据的现场复核。（2）为保证量测数据的真实可靠及连续性，项目监理部将安排1名测量工程师跟踪和监督承包商的监测工作。测点布置由监理部组织施工单位技术人员及设计人员根据设计文件以及相关规范中有关监测部分内容制定。（3）施工监测前，监理部参考在同类地区的施工监测经验，要求承包商针对采取不同地段采取不同处理方法，载取得一手资料后与设计单位联合确定出不同地质土层的

37、监测项目的警戒值及控制标准，以判断工后沉降是否会超过允许范围，判断回填方案的选择是否可靠，是否需要调整施工步序等。（4）督促承包商在取得监测数据后及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测路基回填的效果是否满足路基施工要求。（5）要求承包商每日上报监测日报表，监理部按期向设计单位、业主提交监测月报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。6、路面基层的质量控制措施（1）审核承包商申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比试验。检查承包商进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。

38、各种计量工具是否进行标定。是否已达到开工要求。（2）配合承包商对路槽下承层复验，检查验收放样资料和桩位、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。路槽表面坑槽、“弹簧”薄层粘贴等缺陷部位督促承包商修整到合格才能开工。 （3）会同承包商对各层材料取样试验，检验材料合格率，把好材料进场第一关。对检查材料不合格时，要求承包商改变料源。（4）施工前召开专题会议，监理部对承包商所编制的施工工艺做出评价，提出修改意见或批准施工工艺，会议上监理部向承包商交待关于基层施工中的检测项目，质量标准及检测频率、方法及应遵循的规范等。（5）施工工艺被批准后，要求承包商做50100m试验路段，以验证工艺及配合比是否正确。检测的项目应包括：混合料的压实度、厚度、高程、强度及几何尺寸等。若某一部分出现偏差应找出原因加以改正，并重新做试验路，其所发生的费用由承包商自负。若试验路各项指标符合要求，监理工程师可将其作为工程的一部分验收，并进行计量支付。（6）施工期间监理工程师加强监督或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在承包商自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查且签字认可。三）路面工程质量控制措施本项目路面工程主要有路面水稳基层、底基层和沥青砼路面，这