100万套年汽车零部件空气悬架项目可行性研究报告.doc

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1、目 录第一章 总 论1第一节 项目名称及承办单位1第二节 可行性研究的依据与范围3第三节 可行性研究的结论4第二章 项目提出的背景及建设必要性8第一节 项目提出的背景8第二节 项目建设的必要性12第三章市场分析17第一节 市场需求分析17第二节 产品价格分析19第四章 建设规模与产品方案20第一节 建设规模20第二节 产品方案20第五章 建设地点及建设条件22第一节 建设地点22第二节 建设条件23第三节 原材料供应26第六章 工程技术方案29第一节 生产技术方案的选择29第二节 工艺流程和设备选择29第三节 土建工程37第七章 公用工程与辅助设施方案40第一节 总平面布置及运输方案40第二节

2、 给排水与消防设计方案41第三节 供电及通讯设计方案43第四节 管线综合布置方案45第八章 环境保护和安全防护47第一节 环境保护47第二节 安全防护53第三节 消防55第九章 节能分析57第一节 用能标准和节能规范57第二节 能耗状况和能耗指标分析59第三节 节能措施及效果61第十章 企业组织机构及劳动定员65第一节 企业组织机构65第二节 劳动定员、人员来源及培训66第十一章 项目实施计划及进度安排68第十二章 投资估算及资金筹措70第一节 估算依据及说明70第二节 投资估算71第三节 资金筹措71第十三章 风险分析80第十四章 经济效益评价72第一节 财务基础数据72第二节 财务盈利能力

3、分析74第三节 不确定性分析75第四节 经济评价结论75第十五章 社会效益评价77第一节 项目建设对社会影响分析77第二节 项目与所在地互适性分析78第三节 社会评价结论79附 件：1、经济评价表格；2、委托书；3、项目单位营业执照复印件；4、项目现状图；5、项目总平面布置图；6、招标方案；7、其他所需附件由项目承办单位另行提供。 100万套/年汽车零部件空气悬架项目第一章 总 论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称 .100万套/年汽车零部件空气悬架项目.二、项目建设地点.XX县经济开发区.三、项目承办单位及概况.1、单位名称：XX集团有限公司.2、法人代表：3、法定地址：X4、注册资本：

4、5、公司类型：有限责任公司6、经营范围：力车内外胎、摩托车内外胎、电动车胎、汽车轮胎、工程轮胎、农用车胎、全钢子午线轮胎、助力车胎、健身用橡胶制品、其他橡胶制品、花键轴、旋压件、橡胶机械、电动车机配件的制作与销售。7、单位概况：XX集团是以轮胎、电动车、花键轴、旋压件生产经营为主的集团化公司，现有员工2600余人，占地30万平方米。XX集团下设：XX集团有限公司、XX东岳电动车有限公司、XXXX置业有限公司、XXXX再生资源科技有限公司、XX永鑫机械有限公司。XX集团有限公司，具有近四十年专业生产橡胶制品的丰富经验，拥有一流的产品设计、研发能力，一流的产品质量控制体系，一流的产品生产、检测设备

5、，是全国知名的轮胎制造企业。主要产品有“东岳”牌、“锦科”牌摩托车胎、电动车胎、自行车胎、农用车胎、丁基内胎。2004年7月“东岳”商标被评为“XX省著名商标”，2005年5月“东岳”牌力车胎系列产品被评为“XX名牌产品”，2006年10月“东岳”牌摩托车胎产品被评为“XX名牌产品”，2007年9月“东岳”牌摩托车胎被评为“中国名牌”，2009年4月，“东岳”商标被国家工商行政管理总局商标局评定为“中国驰名商标”，2009年9月，XX技术中心被XX省评定为“XX省技术中心”。四、可行性研究报告编制单位1、单位名称：XX市工程咨询院2、单位地址：3、工程咨询资格证书编号：4、发证机关：国家发展和

6、改革委员会第二节 可行性研究的依据与范围一、可行性研究的依据1、国家及省有关政策、法规、条例；2、现行有关技术规范、规定、条例；3、国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录（2011年本）；4、 国家发展和改革委员会关于项目可行性研究报告内容和深度的规定要求；5、建设项目经济评价方法与参数第三版；6、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；7、XX省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；8、XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；9、XX县经济社会发展战略研究；10、XX县职能部门提供的有关支持性文件、证明等；11、项目承办单位提供的有关基础资料、数据；12、项目承办单位

7、委托编制项目可行性研究报告的委托书。二、可行性研究的范围1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场分析；3、建设规模与产品方案；4、建设地点及建设条件；5、工程技术方案；6、公用工程与辅助设施方案；7、环境保护和安全防护；8、节能分析；9、企业组织机构及劳动定员；10、项目实施计划及进度安排；11、投资估算及资金筹措；12、风险分析；13、经济效益评价；14、社会效益评价。第三节 可行性研究的结论一、建设规模及内容依据XX集团有限公司发展规划，项目建成后达到年产汽车零部件空气悬架100万套的生产规模。根据拟定生产规模并考虑企业发展的需要，项目总占地200亩，规划总建筑面积84413.25平方米。

8、主要建设内容包括：建设两座生产车间42640平方米（其中：1#车间8640平方米，2#车间34000平方米），动力车间2000平方米，办公楼8581.25平方米，职工宿舍6000平方米，职工食堂4200平方米，仓库7672平方米，其他附属建筑13320平方米；购置生产及辅助设备约147台（套）。二、建设地址XX县经济开发区三、总投资及资金来源项目估算总投资为49975.72万元，其中：建筑工程费8003.67万元，设备购置费17640.38万元，安装工程费1277.09万元，工程建设其他费用7488.71万元，基本预备费1720.49万元，流动资金11213.24万元，建设期利息2632.13

9、万元。所需资金拟由XX集团有限公司自筹14975.72万元，其余35000万元申请银行贷款。四、建设期项目建设期初步确定为2年。五、效益分析1、经济效益经测算，项目经营期内共实现净利润总额210755万元，年均实现净利润21075.45万元，总投资收益率58.23%，资本金净利润率140.73%，经济效益良好，抗风险能力也较强。所得税前投资回收期3.62年（含建设期），所得税前财务内部收益率为56.90%，财务净现值109905万元（Ic=12%）；所得税后投资回收期4.61年（含建设期），所得税后财务内部收益率为34.85%，财务净现值66494万元（Ic=12%）。2、社会效益项目建设符合

10、国家产业政策，既有利于企业自身发展，又可提升XX县工业化发展水平，推动相关产业的发展。项目建成后每年上缴各项税金15273.05万元以上，安置当地劳动力1000人，对提高人们的生活质量，促进当地经济的发展具有重要作用。六、评价结论经综合分析评价认为，项目具有较强的市场竞争能力和广阔的市场前景，建设条件良好，工艺技术先进、可靠，经济效益显著，抗风险能力较强。因此，项目建设是必要的、可行的。附：主要技术经济指标表第二章 项目提出的背景及建设必要性 第一节 项目提出的背景一、XX县概况XX县位于鲁西南，西临黄河，东望泰山，总面积1343平方公里，人口78万，辖14个乡镇，716个行政村。全县地势北高

11、南低、东高西低,山区、平原、湖洼各占三分之一。XX是XX省旅游资源比较丰富的县份之一，境内有众多品味级别较高的人文景观和自然景观。千百年来，生活在这块土地上的人民用勤劳的双手创造了高度的物质文明和精神文明，使XX成为华夏大地上的一颗明珠。XX因“东原底平”而得名（尚书禹贡）。灿烂的历史文化和鬼斧神工的大自然，为XX留下丰厚的自然文化遗产。XX是全省文物大县，现有古遗址、古墓群、石刻造像、摩崖刻经150多处，其中：国家级文物保护单位1处，省级重点文物保护单位9处，市级重点文物保护单位10处。县城西部的白佛山，有佛教石刻造像138尊，被载入中国名胜大典，其中的大佛石刻造像为国宝级文物。在XX州城出

12、土的东汉张迁颂碑，被故宫博物馆列为历代书法八件精品之一。XX湖畔的洪顶山摩崖刻经有我国目前所知南北朝之前最大刻字。境内的XX湖是历史上有名的“八百里梁山水泊”的唯一遗存水域，三面环山，山水相连，风光秀丽，1985年被XX省人民政府列为风景名胜区，是XX省旅游热线的重要组成部分。湖西岸的腊山，山势挺拔，林木茂盛，以奇、险、幽著称，融自然、人文景观于一体，是全国十大森林公园标兵之一。近年来,XX县以“水浒”文化为主线，以“两山一水”（腊山、白佛山、XX湖）为重点，大力发展旅游产业，形成了水浒遗迹游、山水生态游和名胜古迹游三条旅游热线，吸引了大批的中外游客。XX气候适宜，地形地貌多样，适宜发展农林牧

13、副渔各业。为全国粮食、油料生产基地县，盛产小麦、玉米、地瓜、花生、大豆等；是小尾寒羊、鲁西黄牛、XX湖麻鸭、特种动物四大畜禽生产调运基地，年存栏小尾寒羊80万只、鲁西黄牛10万头、麻鸭50万只、特种动物5万只。林果主要有核桃、石榴、苹果、冬桃、冬枣等优质干杂珍稀果，其中薄皮优质核桃10万亩、石榴5万亩。境内的XX湖是XX省重要的淡水渔业基地,盛产河蟹、乌鳢、大青虾、甲鱼、莲子、菱米、芡实等名优特水产品，水产养殖面积达7.6万亩。XX矿藏种类多、储量大，目前已探明的有金、铁、石灰岩、紫砂页岩、花岗岩、大理石、河砂等，具有很高的开发价值。近年来，XX经济和社会各项事业跨入了快速发展的轨道。工业上形

14、成了以化工、轻纺、建材、机械、制药、食品、农副产品加工为主，门类齐全，结构合理，符合产业发展方向的工业体系。农业上加大了结构调整的力度, 推进了产业化发展进程，实现了整体效益的提高。2009年，农民人均纯收入5126元，比上年增长11.2%。交通、通讯、电力等基础设施配套完善。105、220国道、072省道、济菏高速公路贯穿全县，程控和移动电话、数据通信、光缆传输、网络服务快捷方便。完成了农村电网改造，实现了村村通广播电视。科技、教育、文化、卫生、体育等社会各项事业正不断取得新的发展。改革开放以来，XX县坚持以经济建设为中心，解放思想，求真务实，真抓实干，国民经济和各项社会事业都取得了快速发展

15、。2010年，全县完成生产总值203.5亿元，是2005年的2.7倍，年均增长22%；地方财政收入5.85亿元，是2005年的2.3倍，年均增长17.9%；社会消费品零售额62.8亿元，是2005年的2.7倍，年均增长22%；规模以上固定资产投资119.5亿元，是2005年的3.9倍，年均增长31.3%；金融机构存贷款余额分别达到89.1亿元、68.6亿元，分别是2005年的2.45倍、3.12倍。2010年，全县三次产业比例由2005年的20：54.3：25.7调整为13.9：49.3：36.8。完成高新技术产业产值110亿元，是2005年的10.4倍；高新技术产业产值占规模以上工业企业总产

16、值的比重达到29.8%，比2005年提高15.7个百分点。万元生产总值能耗、规模以上工业万元增加值能耗、COD和SO2排放量持续下降。工业经济总体实力显著增强。规模以上工业企业发展到278家，比2005年增加129家；实现主营业务收入397.5亿元、利税39.2亿元、利润26.9亿元，分别是2005年的5.58倍、5.34倍、5.74倍。已拥有中国驰名商标2个、中国名牌产品2个、XX省名牌产品7个、XX省著名商标14个。完成技术开发项目57项，首次列入国家“863”高新技术研究发展计划项目1项，列入国家科技创新基金项目2项，列入省技术创新重点计划项目2项，获全省科技进步奖2项，申获省级技术中心

17、1个。申报专利1720项，同比增长43.5%，专利工作进入全省前10名。二、项目提出的背景汽车用橡胶零部件一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品的总和，它主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫)、减震橡胶件（即：空气悬架）及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上使用的橡胶配件有100一200种，数量多达200一500个之多。近年来，我国汽车橡胶零部件行业通过引进国外先进技术、装备及技术改造，涌现了一批具有较大生产规模和较高专业水平的骨干企业。同时，还有不少国外企业通过合资或独资方式进入我国，从而逐步形成了一个比较完整的，可基本满足和适应我国汽车工业发展需要的配套工业体系。

18、我国汽车橡胶零部件的生产技术水平是从二十世纪80年代下半叶开始，通过引进国外生产技术与设备后，获得全面提升的。截至目前，几乎所有汽车橡胶零部件的品种都有从国外引进的技术装备或整条生产线。在众多的引进项目中，以汽车空气悬架的生产技术发展最具代表性。目前，国外高级大客车几乎全部使用空气弹簧悬挂系统，重型载货车上的占有率也达到了90%，拖挂车的占有率约为85%。在国内，客车市场主要用气囊还是进口，而且配比率不到三分之一，而重型卡车上也仅在驾驶室设计安装，其它底盘上基本尚未安装，少数仅也是用进口。可见，在未来的汽车发展中，空气弹簧市场发展潜力机会还是很大。本项目就是在积极完善现有生产工艺的同时，积极探

19、索研发生产各种汽车用空气悬架，推动汽车零部件行业发展。该项目利用自主创新能力及高技术优势生产汽车零部件空气悬架，属于高技术产业发展项目，符合国家产业政策和行业、地方发展规划，具有较强的市场竞争力和广阔的市场前景，建设条件良好，工艺技术先进、可靠。项目建成后，经济和社会效益显著，抗风险能力较强，对发展本地经济，促进行业发展具有较大的促进作用，同时对实现当地社会经济可持续发展具有十分重要的意义，所以本项目的建设是必要的、可行的。项目即是在上述背景下提出来的。第二节 项目建设的必要性一、符合国家有关产业政策和地方发展规划的要求1、为全面落实科学发展观，加强和改善宏观调控，引导社会投资，推进产业结构优

20、化升级，促进一、二、三产业健康协调发展，逐步形成农业为基础、高新技术产业为先导、基础产业和制造业为支撑、服务业全面发展的产业格局，坚持节约发展、清洁发展、安全发展，实现可持续发展，国家发展和改革委员会发布了产业结构调整指导目录（2011年本）。目录由鼓励、限制和淘汰三类产业组成，该目录将“汽车关键零部件：汽油机增压器、电涡流缓速器、轮胎气压监测系统（TPMS）、随动前照灯系统、LED前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、大中型客车变频空调、高强度钢车轮、载重车后盘式制动器”列为鼓励发展的产业。中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年

21、规划纲要中明确提出，“汽车行业要强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化，提高节能、环保和安全技术水平。”XX省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中进一步强调，“推进重点产业结构调整。装备制造行业要坚持发展整机与提高基础配套水平相结合，关键技术创新和系统集成相结合，重点发展汽车和船舶及零部件、海洋工程装备、能源技术装备、行业专用设备、电工电器等产业，提高重点装备自主化水平。”XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要也指出，“大力实施工业强县战略，坚持走新型工业化道路，坚持以转方式、调结构、扩总量、增效益为主线，以产业集聚发展和骨干企业培植为重点，以项目建设和招商引资为主要抓手，以制度

22、创新、科技创新和管理创新为动力，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路，强力推进工业转型升级，形成优势领域集中突破、主导产业地位突出、高新技术产业、传统产业同步推进、速度效益同步增长的发展新局面。”XX集团有限公司瞄准国内汽车配件尤其是汽车空气悬架产品的市场潜力，利用高新技术，建设该项目，推动相关产业的快速发展，符合国家有关产业政策和地区发展规划。二、项目建设是提高企业创新能力，响应政策号召的需要党的十七大报告要求：“提高自主创新能力，建设创新型国家。加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，引导和支持创新要素向企业集聚，促进科技成果向现实生产力转

23、化。深化科技管理体制改革，优化科技资源配置，完善鼓励技术创新和科技成果产业化的法制保障、政策体系、激励机制、市场环境。”我国汽车空气悬架行业存在着生产规模小、企业自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题，致使配套体系各自独立，难以形成规模经济，产品开发投入不足，企业与汽车厂的同步产品开发能力还未形成，不适应新车型开发时间缩短的要求。这些已成为影响我国汽车空气悬架产业国际竞争力的重要原因。为了改变这种不利局面，XX集团有限公司积极响应中央及市政府的号召，增加技术改造投入，提高研发创新水平，为汽车工业做出贡献。三、项目的建设是探索整零合作新模式，开创合作共赢新局面的需要2010年我国汽车产量突

24、破1800万辆，蝉联全球第一，汽车工业也将面临从观念到战略，从产品开发到产品营销，从国内市场到国际市场的全方位转变，进入从量变到质变的飞跃期，整车企业重组和竞争也将日趋激烈。在新形势下，业内人士开始认识到强化整车和零部件发展的整体配合，增强汽车零部件的基础作用，是汽车产业可持续发展的保证基石。拥有自主品牌的国内整车企业正积极探索与零部件企业建立战略合作联盟，零部件企业也积极依托整车企业参与同步开发，零部件企业和整车企业之间由过去过度依赖正向相互支持、合作共赢的新模式转变。XX集团有限公司在不断强化技术、质量、价格、服务等方面竞争力的基础上，积极参与并融入汽车零部件行业的发展战略中，争取在市场竞

25、争的浪潮中立于不败之地。项目的实施可进一步增强XX集团有限公司的协作配套能力，为强化新型整零合作模式，开创我国汽车工业发展新途径做出新贡献。四、项目的建设是提高关键零部件供应能力，完善产业链的需要XX省汽车工业在全国具有举足轻重的地位。根据XX省汽车行业有关资料，2009年全省规模以上汽车企业达到800多家，实现销售收入2309亿元，列广东之后，居全国第二位，汽车零部件出口居全国第一位。因此，实施本项目，是壮大我省关键汽车零部件生产，增强产业链保障能力，促进我省汽车工业发展的需要。该项目的建设将会大大提高生产能力，提高生产工艺水平，提高产品质量，同时可加强新产品开发力度，适应市场的需要，满足汽

26、车产业发展对汽车零配件的迫切要求，提高企业的规模经济效益、科技含量以及市场竞争能力，占领、站稳市场，增强企业的辐射带动能力。五、有利于缓解XX县内劳动力的供需矛盾，解决就业压力，有效推动地方经济的快速发展近几年来随着XX县国企改革的步伐不断加快，下岗职工不断增加，同时，随着农村劳动力的进一步解放，加之城市待业青年增长迅猛，XX县面临较大的就业压力。因此，本项目的建设实施，不但可以有效的缓解县内劳动力的供需矛盾，还能增加地方财政收入，发展区域经济，提高人民生活水平，从而推动地方经济的迅速发展。六、项目建设有利于促进企业自身的发展通过该项目的建设，XX集团有限公司的生产能力增强，竞争能力大为提高，

27、将为企业的后续发展提供良好的平台，对于促进企业自身发展，提高企业整体素质和市场竞争力，实现长远发展具有重要意义。综上所述，项目的建设符合国家及地方的发展规划，建成后能够为企业的成长壮大提供良好的发展平台，促进行业的发展，增加就业机会，缓解社会就业压力，有利于建设和谐社会。因此，项目具有非常大的建设意义，建设是十分必要的。第三章 市场分析第一节 市场需求分析一、汽车工业发展对空气悬架提出更高要求进入二十一世纪以来，随着改革开放的深入，我国汽车工业取得了飞速发展。我国汽车产量在2000年突破200万辆以后，2002年又突破300万辆，2003年达到444万辆，2004年已突破500万辆。连续3年以

28、每年净增 100万辆的高速度发展。2010年我国汽车产量更是蝉联世界第一位，达到1800万辆。与此同时，汽车产品结构发生很大变化，主要是轿车比例上升，这也是世界汽车工业发展的主要趋势。2000年我国轿车仅占汽车产量的30%,2003年已达到45%，2009年达到70%以上。而美、日等发达国家汽车产量中轿车都占到90%。今后我国汽车发展中，仍将是轿车产量快速增长。今后一段时间内我国汽车工业仍将保持较高的增长速度。按照国家全面建设小康的宏伟目标，国民经济10年翻一番，即平均年增长7%，而此时汽车工业要达到10-15%左右的增长速度，我国将成为世界上重要的汽车生产基地。汽车工业发展对橡胶工业起到巨大

29、的推动作用。中国汽车工业的发展，特别是汽车产量与保有量的迅速增加，以及汽车产品结构的变化，轿车比例的逐年增加，为汽车零部件行业提供了极好的发展机遇。首先是对橡胶制品的需求量将大幅度增长。按国外数据介绍，每生产100万辆汽车，大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从近几年开始，由于汽车产量猛增，我国生胶消费量也迅猛增加。另外，与汽车相关的零部件进口额也呈现出迅速增长的势头，连续3年每年进口额净增 1亿多美元。这不难看出，汽车工业发展为我国汽车零部件空气悬架生产发展提供了广阔的市场空间。其次，国内合资汽车生产厂正在从单纯的组装厂向综合性的汽车企业过渡，一些关键部件也开始在国内生产，这就为广大汽车橡

30、胶配件生产企业提供了极好机会。再者，鉴于汽车的一些重要性能，如安全性、制动性、高速性、舒适性及噪声性等与汽车橡胶配件的相应性能密切相关。因此，新型汽车的开发往往要与汽车零部件的开发同步，这也对空气悬架行业提出了更高的要求。二、汽车用空气悬架需求预测汽车零部件空气悬架所用原材料就生胶来说，主要有天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)，三元乙丙橡胶(EPDM )、丁睛橡胶(NBR)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(IIR)等通用型橡胶，也有诸如氟橡胶(FKM)、硅橡胶(MVQ)、丙烯酸醋橡胶(ACM),氯醇橡胶(ECO)等特种橡胶以及一些骨架材料和助剂等。目前我国汽车零部件空气悬架主要品种，如混合式、膜

31、式、囊式、袖筒式空气悬架等产品的生产能力，距预测的汽车发展要求尚有一段距离，除需要进一步扩大生产能力外，更主要问题是提高产品性能、稳定产品质量、增加规格品种。而要做到这些，就要求橡胶企业必须重视技术创新，加强企业管理，并在采用新型原材料，采用先进生产工艺，完善检测手段方面下功夫。由于汽车零部件全球化采购趋势的发展，汽车空气悬架的国际贸易量与贸易额也很大，因此，可以充分发挥我国汽车空气悬架生产能力大的优势，发展出口产品。另外，我国是一个农业大国，农用汽车、农业机械以及摩托车产量与保有量均很大，其配件需求量也相当可观。因此，汽车零部件市场非常广阔，前景乐观。 第二节 产品价格分析 通过以上市场的分

32、析预测，根据国内目前同类产品价格和成本的 比较分析结果，考虑到市场变化、消费水平和消费观念等因素的影响，具体产品的出厂价格如下表所示： 产 品 价 格 表产品名称规格型号单价（元/套）备注汽车空气悬架1000第四章 建设规模与产品方案第一节 建设规模一、建设规模依据XX集团有限公司发展规划，项目建成后达到年产汽车零部件空气悬架100万套的生产规模。二、建设内容根据拟定生产规模并考虑企业发展的需要，项目总占地200亩，规划总建筑面积84413.25平方米。主要建设内容包括：建设两座生产车间42640平方米（其中：1#车间8640平方米，2#车间36000平方米），动力车间2000平方米，办公楼8

33、581.25平方米，职工宿舍6000平方米，职工食堂4200平方米，仓库7672平方米，其他附属建筑13320平方米；购置生产及辅助设备约147台（套）。第二节 产品方案根据市场需求及资源情况的调研分析并结合项目总体规划，项目产品主要为汽车空气悬架，每年生产100万套。具体产品方案如下表所示：产品方案表产品名称规格型号年产量（套）备注汽车空气悬架100000020XX市工程咨询院第五章 建设地点及建设条件第一节 建设地点一、建设地点选择原则1、符合规划。建设地点选择符合当地总体规划对土地使用性质的规定，同时能够满足工业布局的总体功能。2、交通便利。应靠近城市干道或公路干线，具有良好的进出通道条

34、件。3、节约用地，考虑发展。用地应尽量少占农田，少拆民房，场地形状和大小应满足项目功能对总体布置的要求。并考虑为远期发展留有余地。4、具备公共设施。场址应选择在具备供水、供电、通讯等公共基础设施条件配套完善的地方。5、符合环境保护。场址选择要符合对声环境、大气环境、以及生态环境等的保护要求。6、有较好的地质条件。地质条件应满足项目建设的要求，满足建筑物及管网布置的需要，尽量减少地基处理的工程量，以节约费用。二、项目选址根据XX县城市总体规划及项目对周边综合环境的要求，经过项目选址的多方案比较，项目建设地点拟定在XX县经济开发区，总占地面积200亩。项目区内地势较为平坦，没有需拆迁的建筑和地下管

35、线。该处地理位置优越，且拟建区域交通方便，水、电、路、讯等配套设施齐全，周围环境良好。优越性有：一是可以享受开发区的一切优惠政策，保证项目的顺利实施；二是可以充分利用现有设施，有利于节约投资。因此，项目厂址选在XX县经济开发区为比选后的最佳方案。第二节 建设条件一、地形地貌XX县属鲁西南平原东北低槽和鲁中山区的西南边缘丘陵。全县地势北高南低、东高西低，山区、平原、湖洼各占三分之一。最高海拔451米，最低海拔36.7米。山地丘陵主要分布在北部地区，属鲁中南低山丘陵边缘。最高点为旧县乡歪老婆山山顶，海拔451m（黄海高程）。平原主要分布在南部地区，属大汶河冲积平原，地面高程在40m以上，多数土层深

36、厚，土壤构型良好，适宜农业种植。洼地主要分布在XX湖区，该区西边是黄河，东边是XX湖滞洪区，属黄河冲积平原，除腊山、昆山、马山等少数孤山残丘外，其余均为地面高程40m以下的湖洼地。二、气象气候该地区属于暖温带大陆性半湿润季风气候，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天凉气爽，冬季干冷少雪。气象资料如下：全年平均气温：14.3极端最高气温：39.6极端最低气温：-19.0全年平均风速：2.1m/s全年主导风向：NNE冬季主导风向：NW（频率23%）夏季主导风向：SE（频率15%）全年平均相对湿度：65%年均降水量：677.4mm一日最大降水量：148.7mm最大积雪厚度：150mm三、地温

37、与冻土1、冻土：历年河流结冰和冻土时间大约在11月下旬至12月上旬，封冻期一般在1月上旬，约8-10天，最长10-15天。最大结冰厚度平均10-30厘米。融冰期一般在2月下旬至3月上旬，最晚在3月底。冬季冻土层厚度般为20-40厘米，最大厚度49厘米。2、地温：历年平均地面温度(指地面及地中浅层5-20厘米深处的土壤温度) 为14.3。地面温度的变化与气温的年变化相似。2-6月份递增，7月份出现最大值。自8月份递减，至次年1月出现最小值。四、水文地质XX县水资源总量多年平均为32689.875万m3，地表水资源量多年平均为13559.25万m3，地下水资源量多年平均为19130.625万m3。

38、大汶河属于黄河流域，发源于沂源县和新泰市东部山区，自东向西流经XX、肥城、宁阳、XX四县（市）注入XX湖，全长199km，流域面积8536km2。大汶河下游段与康汇河支流交汇后称大清河，大清河在XX县境内流经约50km进入XX湖，汛期部分分洪进入北岸的低地稻屯洼。稻屯洼位于XX县县城西8公里，距大汶河最近处（路口村）只有三公里，是XX县境内北部山区小型河道及坡水的汇集区。项目未做水文勘察，但根据附近的水文地质资料分析，拟建场地的地下水水质对混凝土及混凝土中的钢筋均无侵蚀性。五、工程地质XX县地处河流冲积平原，地势平坦开阔，平均海拔50.2m，最大高差仅0.26m。地表层属第四系冲积层，含水层多

39、为细砂、粉砂，主要补给源为大气降水和河流侧渗。第四系冲积层地质分布均匀，层位稳定，以冲积形成的粘土、粉质土层为主，自主而下共分为8层。勘察地下水稳定水位埋深0.51.1米之间，水质对混凝土基础无腐蚀性。项目未做地质勘察，但据承办单位介绍，项目区址内地质情况可以满足项目建设要求。建议项目单位尽快组织对建设场地进行详细的地质勘探，提出工程地质报告，为工程设计提供依据。六、场地地震效应按国家地震局的有关文件，拟建工程场地的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速0.05g，特征周期0.45s，水平地震影响系数最大值为0.04。依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010），该场区为于六度区，属第三组，

40、不用考虑地基土的地震液化。七、配套条件1、给排水项目区位于XX县经济开发区自来水供水服务范围以内，项目区内给排水管道均已沿道路敷设，到达项目区。2、供电XX县电力供应充足，用电有保证。电源线引自经济开发区供电支线，负荷能够满足项目需求。3、通讯XX县已建成现代化的电话本地网、移动通讯网、数字数据网。邮电除传统的信函、包裹、电话、电报等业务外，还有公众数字数据网（DDN）、国际互联网（INTERNET）、公众多媒体通讯网、宽带网、“一线通”（N-ISDN）、视频点播、邮政特快传递和被叫集中付费800等业务。XX县经济开发区通讯设施健全，电信部门可保证项目通讯需要。4、交通XX县有国道105、22

41、0线2条62.5公里，省道250、255、331线3条135公里，县道后王路、东宁路、丁接路等240公里，乡道、村道共计606公里，已形成了“三纵三横”、布局合理、线型优美的公路网络。项目区位于XX县经济开发区，交通便利。第三节 原材料供应一、物料消耗根据设计生产规模，项目建成后达到年产100万套汽车空气悬架的规模。生产所需原材料主要包括1#烟片、三元乙丙、氯丁胶2322、充油三元乙丙、再生胶、促进剂M126D/2帘线等。项目所需燃料及动力主要为电、水和煤。项目建成后物料消耗总量如下表所示：主要原料及燃料动力消耗量表序号名称规格型号单位消耗量备注一主要原材料消耗11#烟片吨/年52002三元乙

42、丙吨/年28003氯丁胶2322吨/年18004充油三元乙丙吨/年28005再生胶吨/年18006促进剂M吨/年1807126D/2帘线吨/年600二燃料动力消耗1电万千瓦时/年12002水万立方米/年183煤吨/年3844.8二、物料供应计划原则物料供应以当月销售计划为依据：主要原材料按销售计划的10%做储备定额；成品按月销售计划的5%做储备定额；严格控制物流计划，库存物资做到先进先出。三、物料来源1、原材料项目产品目前主要为汽车零部件空气悬架，生产加工的主要原料均从国内采购。2、燃料动力项目位于XX县经济开发区，区内电力供应充足，水资源丰富，能够满足项目生产需求。第六章 工程技术方案第一节

43、 生产技术方案的选择一、选择依据1、项目生产工艺以生产优质汽车零部件为主要设计依据，兼顾今后市场发展的趋势，并以此作为工艺设备及物料平衡的计算。2、项目承办单位提供的有关技术资料。二、工艺技术方案的选择项目的工艺选择应认真贯彻执行国家有关方针、政策、标准、规范和规定，本着“科学、客观、公正、准确”的原则，对项目有关的条件进行全面调查的基础上选取技术方案，力求做到技术先进、可靠、经济合理，切实可行，达到节能降耗、提高产品质量、降低生产成本的效果。充分注意环境保护、劳动安全和消防，尽量消除工厂生产对环境和职工健康的不利影响。汽车零部件空气悬架经过多年的迅速发展，生产技术已经趋于成熟。本项目的产品由

44、XX集团有限公司自主研发，技术来源有保证。第二节 工艺流程和设备选择一、工艺流程根据XX集团有限公司提供的有关技术及工艺资料，其详细生产工艺如下。1、工艺流程图生胶 配合剂 尼龙帘布 包布 钢丝切胶 配 合 挂 胶 挂胶 附胶塑炼 混 炼覆盖胶压延 内层胶压延 帘布压延 包布压延 钢丝圈成型 裁 断 裁 断覆盖胶片 帘布胶、缓冲层 子口包布 钢丝圈 胶囊成型 胶囊胚型 定型硫化 后 充 气 修 整 外观检查 组 装成 品 入 库2、工艺流程说明（1）进厂原材料的检验：凡是采购部门购进的生产所需原材料，均由检查科安排专人取样化验，有国家ISO标准的严格按ISO标准执行，无国家ISO标准的按企业或

45、行业标准检验，检验合格后，方可进行投入生产使用。（2）密炼中心按照技术配方领用原材料，用270密炼机按照工艺技术要求加工出半成品胶料，待质检科检测合格后，转入生产车间生产。（3）压延车间按照工艺技术要求进行帘布压延挂胶，包布擦胶及钢丝附胶操作。（4）生产车间将领入的半成品胶料按工艺技术要求进行压片并按规定长度裁断，压延帘布由卧式裁断机裁断。（5）成型工序按照规定将各半成品部件进行压延和贴合，厚度应均匀，各组合部件间不得混入空气、油污或杂质。（6）硫化工序。1）先将胶囊半成品即胶囊胚水平的放入下模中；2）移动压模侧部对胶囊胚进行定位；3）将硫化隔膜插进胶囊胚；4）合模定型；5）开始硫化。（7）硫化后的成品进行后充气。（8）成品进行修整，检查外观。（9）成品包装。（10）入库。二、性能测试及质量检验1、性能测试主要测试指标有：1）物理机械性能按标准试验方法测定胶囊内外层胶的拉伸强度、伸长率、永久变形、定伸应力、硬度和老化系数，以及帘布层单根帘线的强度和相对伸长率，帘布层之间及胶层与帘布层之间的剥离力，帘布层的疲劳强度等。2）压力试验在一定条件下，充入一定量的空气，3分钟后，观察是否有漏气或胶囊