市区狭长地段跨市政道路钢箱梁拼接施工工法.pdf

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1、市区狭长地段跨市政道路钢箱梁拼接施工工法1.前言随著国家工程基础设施的不断完善和丰宫，钢箱梁因其具备结构自重轻，材料抗拉强度及弹性模呈高等性能特点，能有效地发挥材料的承载能力，适用于大跨度及复杂形式的桥梁建造，故越来越被广泛应用于工程 建设。而钢箱梁桥的建设因其能充分发挥桥梁先进的施工工艺和设备效能，在车间即可完成梁段的生产、制造和组拼，然后利用大型车辆运送至施工现场通过现代化吊装技术即可完成梁段的架设，施工速度快，效率高，对既有道路及沿线设施影响小，一般用于无障碍跨越铁路、高速公路、城市交叉口、河道水域等跨线部位，因施工场地条件的 不同，钢箱梁的架设方式呈现出多种多样的形式，如何做到能有效结

2、合场地条件，通过定噩定性分析和理论研究，利用现代化手段安全、高效、经济的完成钢箱梁的现场组拼定位和架设是我们简要重点思考的问题。本文以荆长大道（振华西路余杭塘路）段提升改建工程天空之城匝道桥跨既有道路钢箱梁施工为依托，通过多项技术研究总结和实践，提出了“图纸深化（分解运输）现场定位组拼支架系统设计梁段整体吊装”的施工工艺，总结形成市区狭长地段跨市政道路钢箱梁拼接施工工法，有效解决了跨既有线施工对交通影响最小的前提下钢箱梁从现场拼接定位精度控制到高效架设的技术难题。该工法于2023年4月 13 日经中国铁建股份有限公司鉴定，整体技术达到国 内先进水平。2.工法特点2.1综合平衡各类不利因素需求图纸深化过程梁体分段最优解。该部位钢箱梁为异型变宽曲线截面，在梁体分段深化过程中，需统筹考虑跨既有主干路施工临时支墩占道位置、现场吊机站位、旋转半径及分段重噩、分解梁段起吊重心及吊耳设置、梁段分解构件运输、跨路整体吊装、现场焊接作业面等诸多因素，通