橡胶复合改性沥青纤维同步碎石封层施工工法.pdf

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1、橡胶复合改性沥青纤维同步碎石封层施工工法1.前言沥青路面作为一种无接缝的连续式路面，因其具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，且具有行车平稳、舒适、噪音低以及便千维修的特点，在公路路 面铺筑中占有很大比例。国内由于传统”重建轻养“观念的影响，公路建设速度 快，存在隐患多，加之超载严重等种种原因，公路早期破坏非常普遍，急需进行 维修养护。目前国内外对千沥青同步施工技术研究已取得一定的进展，可是针对同步碎石封层施工，仍有许多问题需要解决。例如，耗费能源采用热沥青施工，需要 用大篮能源为沥青材料和矿料加热。且在施工过程中，为了保证施工质篮，需要 对材料进行重复及持续加溫，不仅消耗大佩燃料，而且易引

2、起沥青材料老化。污染环境由千沥青加热温度高、加热时间长，沥青中的有害物质对环境污染愈发 严重，并且高温施工对施工人员的身心健康也有非常不利的影响。耐久性不够：采用冷沥青施工的磨耗层使用寿命短、容易脱皮，在重载及高速行车作用下容易 发生飞散等问题。综上所述，传统沥青路面表层同步施工还存在较多的问题，本单位通过对上 述传统施工方法做进一步改进，并结合具体J一程应用案例，以工程为对象、工艺 为核心，开发了一种橡胶复合改性沥青纤维同步碎石封层施工工法，该施工技术可以保证施工质量，还可以明显缩短施工工期和节约成本，取得了显著经济效益和社会效益。并经浙江省科学技术情报研究院查新，本工法在检索范围内，国内未见有与之内容及方法完全相同的文献报道。2.特点2.0.1 改性沥青中的纤维起看加筋和桥接作用，对前后两层沥青结合料形成极强的吸附力，加之碎石的压入，能很好的将面层与基层粘结在一起对封层起 到高温稳定、增韧阻裂及抗渗的作用，能有效延长道路的寿命。