富水河槽内整体式球铰施工工法.pdf

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1、富水河槽内整体式球较施工工法1前言随着经济的快速发展和交通运输业务的日益繁忙，公路桥梁与既有线路的交叉施工不断增加，桥梁结构形式也在不断优化更新，其中转体桥以干扰小、风险低、安全经济等特点被广泛采用。桥梁转体施工的基本原理是将整个上部结构分为两个半跨，分别在河流或线路两侧利用地形或简单支架现浇或悬臂浇筑，然后利用动力装置将两个半跨转动至桥轴线位置合龙成桥。作为转体桥施工的核心就是球较的加工及安装，安装精度直接决定着桥梁转体的成败，寻求一种安全、高效、快捷的施工方法尤为重要。由中铁二十局栠团承建的陇涕高速公路渭河特大桥，是全线重难点工程。渭河特大桥全长2782.92m,其中上跨陇海铁路采用41.

2、4+70+41.4m连续刚构，结合施工现场地形与环境，采用先悬浇后转体施工方法。上部结构为预应力混凝土箱梁，转体悬臂长为33m,采用单箱3室直腹板箱梁，梁高端部为2.5m,根部为4.5m,均按1.8次抛物线变化，悬臂长3.5m,桥面宽25.5m,底板宽18.5m。桥梁转盘基坑深度为9.5m,基坑尺寸为17.7mX17.7m,球较设计竖向承载能力采用85000KN,选用工厂生产的8500吨级的转体成品球较。设计录大静摩擦系数0.1,录大动摩擦系数0.06。施工过程中通过设计方案优化，施工工艺优化，设备改装等，成功解决了深基坑大吨位球较安装难题，提高安装精度，缩短安装时间，获得各方一致好评，该技术

3、授权实用新型专利2项，一种球较支座止水装置(ZL202120510759.X)、一种球较支座密封结构(ZL202120510760.2);发表论文2篇整体式球较在转体桥中的应用、复杂环境深基坑转体施工技术；工法核心专利一种球较支座止水装置获中施企协专利大赛二等奖、栠团公司十大优秀专利；工法纳入有限空间超低溫宽幅曲线转体桥施工关键技术获中国铁建科学技术二等奖和中国交通运输协会科学技术二等奖。2工法特点通过设计方案优化，利用四氛滑板代替四氝滑片，将传统分离式球较调整为整体式球较，增加止水密封装置。采用预埋打磨定位钢筋技术，快速安装球较。2.1整体性好传统工艺采中球较上盘和下盘之间采用四氝滑片来减少摩擦力，在工厂内组装试拼后，将上百个四氯滑片对应一一编号，然后拆分运输，在施工现场一一对应，逐一安装，不仅工效低，而且精度不宜保障。整体式球较打破传统工艺原理，将球饺与桥梁支座相结合，利用四氝滑板代替传统四