钢筋混凝土拱桥复合套拱加固施工工法.pdf

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1、1.前言钢筋混凝土拱桥复合套拱加固施工工法据不完全统计，我国修建的钢筋混淉土拱桥巴经超过万座，总长超过百万延米。一般情况下，拱桥的加剧费用约占新建桥梁费用的20%-40%。从经济效益角度考虑，将所有旧危拱桥全部拆除重建是不经济的，对其维修改造是是当代桥梁人员的责任。该工法是在南京长江大桥公路桥引桥拱桥维修改造工程中形成的，参与研究单位有武汉二航路桥特种工程有限责任公司、南京市公共工程建设中心、东南大学建筑设计研究院有限公司等。该工法已成功应用在南京长江大桥公路桥南北引桥、回龙桥共计34跨拱桥维修改造工作中，应用效果良好，为大桥维修改造工程提供了技术支撑。2.工法特点该工法相对千传统钢筋混凝土拱

2、桥维修改造工程具有改造工作系统性、提载加囡效果更加明显、结构耐久性更好、拆除工作更安全、综合造价更低等优点。(1)改迩工作更具系统性。本工法将拱桥从主受力结构至附屈设施系统性得进行维修改造，如拱肋增大截面、横向联系加强、拱上填料换新、附属设施换新等，拱桥上部结构得到全方面加固。(2)提载加固效果更加明昴。拱上填料先拆除，待拱肋加固后再换新，新增拱肋参与受力效果更好。拱肋新增混凝土技术指标高、一次性浇筑、新旧混凝土结合良好。新培横系梁、整体桥面板有效改善拱桥的整体性。(3)结构耐久性更好。本工法对加固材料提出较高的耐久性指标，并采取了混凝土裂缝处理与缺陷修补、拱肋钢筋新增阴极保护、防排结合的排水

3、系统、耐久性混凝土涂装体系等措施，从内否外拱桥结构耐久性。(4)拱桥拆除工作更安全。拱桥的拱士建筑拆除工作是危险性较高的分项工程，本工法采取了预留车道对称分区分层拆除拱上填料专项技术及配套的防护设备、监控体系，使拆除工作更加安全、更加科学。(5)工期更短、综合造价更低。本工法采用了较港浆料成本低的高性能自密实混凝土、机械化程度更高的压灌结合浇筑混凝土工艺、工程废渣转运的预留车道拆除拱上填料工艺等等，有效减少工期、节省成本。3.适用范围本工法适用千混凝土拱桥上部结构的维修改造工作，限千保留主拱圆、腹拱及腹拱立柱等结构的工程。尤其在跨铁路、跨河、跨峡谷、多跨连拱、城区等特殊施工条件的拱桥优势明显。

4、此外，核心技术成果也可推广至各类钢筋密集、空间狭小、结构复杂的混凝土培大截面加固工程。4.工艺原理该工法从提高结构承载力、提高结构整体性、提高结构耐久性等三个方而对拱桥进行维修改造。其中拱肋浒大截面、拱背加厚提高主受力结构的承载力，横系梁改造、新培连续配筋整体桥面板有效改善拱桥的整体性，混凝土缺陷修补、新增阴极保护、防排水系统、混凝土耐久性涂装等措施提高拱桥的耐久性。5.施工工艺流程及操作要点采用先拆除、再加固、虽后换新的总体思路进行维修改造，工艺流程如下：施工监测防排水系统施二施工准备拆除拱上建筑加固拱肋、执板、横系梁拱上泡沫混凝土填料施工丁钢筋混凝土桥面板施工桥面系及附属结构施工混凝土表面耐久性涂装工程检验裂缝灌注或封闭混凝土缺陷修补腹拱波粘贴玄武岩纤维布图5.1-1钢筋混凝土拱桥复合套拱加固施工工艺流程图(I)施工准备封闭交通，做好交通疏导引流措施。对操作人员进行技术交底、原材料这检与验收、对设备进行检查。同步，进行脚手架搭设等各种准备工作。