公路路面大中修工程施工图设计.pdf

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1、工程名称：高保路工程名称：高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程序号序号图纸名称图纸名称图号图号页数页数备备 注注序号序号图纸名称图纸名称图号图号页数页数备备 注注1施工图设计说明施工图设计说明S-01212项目地理位置图项目地理位置图S-0213工程数量汇总表工程数量汇总表S-0314道路平面设计图道路平面设计图S-04505直线、曲线及转角表直线、曲线及转角表S-0556路线逐桩坐标表路线逐桩坐标表S-06117道路情况调查表道路情况调查表S-0738路面修补工程数量表路面修补工程数量表S-0829病害处理示意图病害处理示意图S-091010防裂贴大样图防裂贴大样图S-1011

2、1混凝土路面改造工程数量表混凝土路面改造工程数量表S-11112路面加铺工程数量表路面加铺工程数量表S-12113路面结构设计图路面结构设计图S-13114路面接头处理设计图路面接头处理设计图S-14215临时交通组织设计图临时交通组织设计图S-15116交安标线工程数量表交安标线工程数量表S-16117交通标线设计图交通标线设计图S-17218交安平面布置图交安平面布置图S-1837施施 工工 图图 设设 计计 目目 录录第第 1 页页 共共 1 页页高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 1 页页 共共 21 页页 目录目录

3、1、概况.2 1.1 工程概况.2 1.2 任务依据.3 1.3 调设经过.3 1.4 设计原则及技术标准.4 2、旧路状况调查和路面状况.4 2.1 旧路调查内容.4 2.2 旧路现状.4 2.3 旧路路面破损现状.7 2.4 其他病害调查.7 3、建设条件.7 3.1 地形地貌.7 3.2 气候、水文.8 3.3 建设场地类型及抗震设防烈度.8 3.4 交通条件.8 3.5 施工用水用电.8 4、工程设计.8 4.1 平纵横设计.8 4.2 路面病害处治.8 4.3 路面结构设计.10 4.4 路面材料.11 4.5 交安设计.17 5、施工注意事项.18 5.1 施工前的准备工作.18

4、5.2 路面施工.18 5.3 施工验收.20 5.4 注意事项.20 6、施工组织计划.20 7、环境保护设计.20 8、工期安排.21 9、需要进一步说明的问题.21 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 2 页页 共共 21 页页 施工图设计说明施工图设计说明1、概况概况 1.1工程概况工程概况 项目位于四川省邛崃市羊安街道，随着社会经济快速发展，通行的车辆增多等原因，造成现状沥路面出现不同程度的损坏，严重影响车辆行车安全，存在严重安全隐患。为满足高速发展下邛崃市羊安街道道路交通需求，大力推进交通路网发展，为确保行驶车辆交

5、通安全，高保路(羊安段)路面大中修工程建设迫在眉睫。高保路(羊安段)路面大中修工程由路线1（高保路X071牟礼至幸福村段）、路线2（X071白杨村段）组成。其中路线路线1:起点（K0+000）位于牟礼客运站处，止于（K6+427.449）幸福村；路线全长为6.427km。既有道路为三级公路，设计速度30 km/h，双向两车道，段路面类型为沥青混凝土路面，路面宽度约6.5m。路线路线2:起点（K0+000）位于新津与邛崃市交界处（往蔡渡大桥方向），止于（K1+884.428）新津与邛崃市交界处（往保胜方向）；路线全长为1.884km。K0+000K0+508路面类型为混凝土路面，K0+508 K

6、1+884.428路面类型为沥青混凝土路面，路面宽度约5米。项目地理位置图 高保路(羊安段)路面大中修工程，建设内容包括道路工程、交安工程。高保路(羊安段)路面大中修工程，建设内容如下：本项目主要针对于路线1（高保路X071牟礼至幸福村段）、路线2（X071白杨村段）路基及路面基层病害进行治理，现状道路铣刨后加铺沥青混凝土，交安标线恢复，路侧陡坡段增设波形护栏。高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 3 页页 共共 21 页页 1.2任务依据任务依据（1）业主与我公司签订的设计合同；（2）业主提供的其他资料；（3）2021年8月实

7、测地形图；（4）公路技术状况评定标准（JTG5210-2018）；（5）公路沥青路面养护设计规范（JTG 5421-2018）；（6）公路沥青路面养护技术规范（JTG5142-2019）；（7）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2017）;（8）公路养护技术规范（JTG H10-2009）；（9）道路交通标志和标线（GB5768-2009）；（10）路面标线涂料（JT/T280-2016）；(11)路面橡胶沥青灌封胶JT/T 740-2009；（12）公路工程基本建设项目设计文件编制办法。1.3 调设经过调设经过 根据“业主”要求，本工程不改变既有道路的平面、纵坡、横断面宽度，维持原有

8、平面、纵断面及横断面基本不变，整治内容包括对全线路基路面进行整治，本次调查内容如下：(1)既有道路设计及施工情况调查。1)修建年代 路线1:2017年，改扩建完工投入使用(白改黑)。路线2：2017年，改扩建完工投入使用(白改黑)。2)原道路路面结构（1）路线1 路面面层组成材料为沥青，厚度范围在45mm55mm，平均厚度值为50mm。基层组成材料部分为水泥稳定碎石层，部分为以前的旧混凝土路面。厚度范围为190mm210mm；平均厚度值为200mm。垫层组成材料部分为天然砂砾石，厚度范围为30mm左右。（2）路线2 K0+000K0+510：路面面层组成材料为混凝土，厚度范围在20mm22mm

9、，平均厚度值为21mm。基层组成材料部分为水泥稳定碎石层，部分为以前的旧混凝土路面。厚度范围为190mm210mm；平均厚度值为200mm。垫层组成材料部分为天然砂砾石，厚度范围为30mm左右。K0+510 K1+884.428：路面面层组成材料为沥青，厚度范围在45mm55mm，平均厚度值为50mm。基层组成材料部分为水泥稳定碎石层，部分为以前的旧混凝土路面。厚度范围为190mm210mm；平均厚度值为200mm。垫层组成材料部分为天然砂砾石，厚度范围为30mm左右。（3)交安情况 现状交安设施完善,基本能满足公路基本功能,本次设计对路面整治后恢复原有标线。(4)现状路基、路面破损情况调查及

10、其成因分析。我司接受设计任务后，随即成立了设计项目组。结合业主提供的资料。项目组多次与业主单位就高保路(羊安段)路面大中修工程充分交换意见，在工作中充分贯彻业主和地方政府的意见和建议，然后根据业主要求，多次组织项目组技术人员实地调查。从2021年8月初开始，我公司对所承担的改造路段进行调查，采用逐段丈量里程、逐段调查的方法完成路面、路基的调查。项目组于8月底编制完成方案设计文件（送审稿）。高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 4 页页 共共 21 页页 1.4设计原则及技术标准设计原则及技术标准 1.4.1设计原则 本次道路提升

11、项目方案设计遵循以下原则：(1)对原道路的平、纵、横不作调整；(2)维修后的道路在正常交通增长的情况下，安全运营；(3)满足使用功能的前提下尽量节约投资；(4)保持不中断交通的快速维修；(5)针对路面破损的现状，维修处治方案做到实事求是、易于操作。1.4.2设计标准 道路的平纵横标准按原技术标准不变，原则上不作调整。原设计 设计标准:路线1及路线2：（1）道路等级：三级公路；（2）设计速度：30 km/h；（3）交通类型：中交通。本次设计 设计标准:（1）技术等级：本次路面改造不改变原有道路设计标准。平面线形：维持原设计；路面宽度：保持原有路面宽度；超高、加宽：维持原设计。（2）路面类型：沥青

12、混凝土路面、仅路线2K0+000K0+510为混凝土道路。3）设计标准轴载：双轮组单轴载100KN。4）交通等级：中交通。5）功能性修复预期使用年限：6年。6）自然区划：中华人民共和国自然区划2区，即四川盆地中湿区。7）邛崃市抗震设防烈度为6 度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期0.45秒，设计地震分组为第一组，建筑场地类别为类。本次设计标准为大中修工程。2、旧路状况调查和路面状况旧路状况调查和路面状况 2.1旧路调查内容旧路调查内容 通过邛崃市有关工程技术人员的咨询，了解路段的修建过程、路面结构、地基、地质及目前的养护维修使用情况，针对目前沥青混凝土路面破损情况，制定了逐段丈量

13、里程，逐块调查的方法。路面破损评定标准：以公路沥青路面养护设计规范的路面破损评定标准为主，结合本工程的实际按下表分类评定。表 1-1 主要调查内容 编号 调查内容 备 注 1 修建、管理、养护技术资料/2 路面损坏状况 损坏类型、轻重程度、范围 3 路基情况/2.2旧路现状旧路现状 路线路线1:高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 5 页页 共共 21 页页 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 6 页页 共共 21 页页 路线路线2:高保路高保路(羊安段羊安段)

14、路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 7 页页 共共 21 页页 2.3旧路路面破损现状旧路路面破损现状 旧路混凝土路面破损普遍较为严重，旧路沥青混凝土路面破损成都较一般。因本道路路面已使用年限已久，加之社会经济快速发展，通行的车辆较多，造成路面出现不同程度的损坏。其沥青路面主要的病害有线裂、龟裂、网裂、车辙、拥抱、坑槽、沉陷、松散等；混凝土路面主要的病害有接缝错台、路面裂缝、路面板块严重裂缝、板块板底脱空、板块接缝破坏、板角断裂及路面板块破碎。2.4其他病害调查其他病害调查 (1)排水调查 现状排水系统较完善，排水较通畅。(2)交安调查 道路沿线交安设施

15、较齐备，大部分路段道路标线已模糊。3、建设条件建设条件 3.1 地形地貌地形地貌 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 8 页页 共共 21 页页 境内地貌，山、丘、坝兼有。东部及东北部为平坝，大地形平坦、开阔，略有起伏。面积 311.36平方公里，占邛崃总面积的22.64%，区内人均耕地1.07亩。南部五面山、长丘山区，浅丘连绵，塘库棋布。面积248.64平方公里，占邛崃总面积的18.08%。中部西北缘为深丘，是浅丘与西部山区间的过渡带。面积245.98平方公里，占邛崃总面积的17.88%。西部为龙门山南段延伸山系，地势起伏较

16、大，山峦重叠，沟壑纵横。面积569.15平方公里，占邛崃总面积的41.4%。3.2 气候、水文气候、水文 属亚热带季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温 16，年降雨量 1000毫米左右。气候的一个显著特点是多云雾，日照时间短。民间谚语中的“蜀犬吠日”正是这一气候特征的形象描述。成都气候的另一个显著特点是空气潮湿，因此，夏天虽然气温不高（最高温度一般不超过35），却显得闷热；冬天气温平均在 5以上，但由于阴天多，空气潮湿，却显得很阴冷。成都的雨水集中在7、8两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。邛崃市境内河道纵横，水利资源丰富。南河、绌（音）江河、斜江河、蒲江河、玉溪河流经境

17、内，全长共217.15公里。3.3建设场地类型及抗震设防烈度建设场地类型及抗震设防烈度 邛崃市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期0.45秒，设计地震分组为第一组，建筑场地类别为类。3.4 交通条件交通条件 本项目位于邛崃市城区羊安街道范围，交通条件良好。公路：周边有县道X071、县道XA06、成新蒲快速通道G108、新邛路S105。3.5 施工用水用电施工用水用电 本项目位于邛崃市城区羊安街道牟礼，项目周边供水管网和电网齐全，可就近接入使用。4、工程设计工程设计 本项目主要针对于路面病害整治，对路基及路面基层病害进行治理，现状车行道铣刨后加铺沥青混凝土，交安标线

18、恢复。4.1平纵横设计平纵横设计 4.1.1 平面设计平面设计 平面在原平面上拟合而成，道路中心线根据现状中线拟合，不改变原道路线型。4.1.2 纵断面设计纵断面设计 道路纵断面主要以现状道路高程为基础，在现状路面高程铣刨后，进行加铺，保证改造后路面线形与现状一致，与沿道路现有相关设施能共同发挥效用；与其他道路交叉口等顺接。4.1.3横断面设计横断面设计 道路横断面与现状横断面保持一致。4.2 路面病害处治路面病害处治 4.2.1原路面病害处治原则原路面病害处治原则 按照园洞方补、斜洞正补、小洞大补、浅洞深补的原则，根据现场开挖的结果并结合以往养护经验，划出所需要修补处理范围，对破损部位铣刨至

19、下层稳定部分。4.2.2路面铣刨路面铣刨（1）原路面表面无明显有病害位置 做法：铣刨至路面加铺厚度。（2）原路面表面有明显或轻微病害位置 做法：铣刨至路面加铺厚度，检查下面的结构层是否有损坏，如果有损坏，则采取相应的措施进行修复（遵循病害发展到哪一层，则处治到哪一层的原则施工）。（3）原路面刨铣工艺要求 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 9 页页 共共 21 页页 对原路面进行铣刨拉毛，清扫车进行反复清扫，人工对铣刨余下的夹层进行清理，铣刨结束段应铣刨纵坡过渡段至少5 m，纵坡不超过2%，以保证白天正常通车，白天应根据扬尘情

20、况及时进行洒水防扬尘。对冲洗进入集水井沉渣池的细料应及时进行清掏。（4）人工清边 为保护现状波形护栏，在路边15cm范围内，采用人工清边挖除。4.2.3路面线缝整治路面线缝整治（1）路面轻微横、纵裂缝(缝宽10mm)的处理；做法：顺着裂缝使用热沥青灌缝涂抹在路面裂缝的位置，防止水分渗透到市政道路沥青路面内部，防止裂缝再次扩大。缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑，并顺缝位置张贴防裂贴。（2）路面严重横、纵裂缝(缝宽10mm)及原施工缝位置的处理；做法：顺着裂缝，开出13cm的槽口，向下开挖6cm的深度(槽深可根据裂缝深度调整)，保持13cm的宽

21、度，缝内四壁不得松动，清理裂缝后，加热封内四壁，涂抹粘层油，确保灌入的沥青与原本的沥青路面结构，保持一定的粘结性。灌入热沥青，压实成型，封缝，开放交通。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑，并顺缝位置张贴防裂贴。4.2.4路面龟裂、网裂整治路面龟裂、网裂整治（1）表面轻微龟裂、网裂的处理(裂缝宽度10mm)；做法：采用挖除（铣刨）龟裂、网裂部分，表面拉毛后，重铺沥青混凝土面层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 表面拉毛(拉毛深度3mm)（2）由于路基或路面基层强度不足引起龟裂、网裂的处理；做法

22、：采用挖除（铣刨）龟裂、网裂部分，表面拉毛后，重铺沥青混凝土面层、基层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 平均厚度25cmC30混凝土基层 表面拉毛(拉毛深度3mm)4.2.5路面车辙、拥包整治路面车辙、拥包整治（1）路面轻微磨耗磨损型车辙、拥包的处理(深度20mm)；做法：采用挖除（铣刨）车辙、拥包部分，表面拉毛后，铺沥青混凝土面层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 表面拉毛(拉毛深度3mm)（2）路面结构型车辙、拥包的处理(深度20mm)。做法：采用挖除（铣刨）车辙、拥包部分，表面拉毛后，对

23、地基重铺沥青混凝土面层、基层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 平均厚度25cmC30混凝土基层 表面拉毛(拉毛深度3mm)4.2.6路面坑槽整治路面坑槽整治（1）路面坑槽修补（深度50mm）；做法：切槽后将槽内废料粉尘清除、拉毛、烘干后再喷洒黏油层,表面拉毛后，重铺沥青混凝土面层，路面整治结构如下：高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 10 页页 共共 21 页页 中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 表面拉毛(拉毛深度3mm)（2）路面坑槽修补（深

24、度50mm）。做法：做法：切槽后将槽内废料粉尘清除、拉毛、烘干后再喷洒黏油层,重铺沥青混凝土面层、基层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 平均厚度25cmC30混凝土基层 表面拉毛(拉毛深度3mm)4.2.7路面沉陷整治路面沉陷整治（1）路面沉陷的处理。做法：采用挖除（铣刨）沉陷部分后，对地基重铺沥青混凝土面层、基层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 平均厚度25cmC30混凝土基层 表面拉毛(拉毛深度3mm)4.2.8路面松散整治路面松散整治（1）路面表面松散的处理。做法：挖除（铣刨）松散部分

25、，表面拉毛后，重铺沥青混凝土面层，路面整治结构如下：中粒式密级配沥青混合料AC-20C（恢复至待加铺厚度）沥青粘层油 表面拉毛(拉毛深度3mm)4.2.9路面调平层路面调平层 局部路段由于沉降严重，为了确保行车舒适性，设置沥青调平层。当需调平厚度小于5cm时,采用SBS细粒式沥青混合料AC-13C同路面整体加铺。当需调平厚度大于5cm时,采用中粒式沥青混凝土AC-20C调平后整体加铺，厚度平均为5cm。4.2.10沥青混合料的沥青混合料的最小压实厚最小压实厚度及度及适宜厚适宜厚度度 施工过程中应保证沥青混合料一层的最小压实厚度及适宜厚度,，要求如下：SBS细粒式沥青混合料AC-13C：最小压实

26、厚度35mm，适宜厚度4060mm；中粒式沥青混凝土AC-20C：最小压实厚度50mm，适宜厚度60100mm；4.2.11废废料处料处理理 经周边项目调查，拆除后废料再生利用施工难度较大、工艺较为复杂，路面处置后效果较差，为避免沥青砼埋于地下污染土体和水体，建议针对现状挖除废料，统一运送至建筑垃圾处理厂处理，避免环境污染。4.2.12桥头道桥头道路病害处路病害处置置 经现场调查，桥头道路情况较好，现状混凝土纵缝及横锋清洗干净后采用沥青灌缝，拉毛铣刨 1cm厚，并用防裂贴贴缝，再铺筑沥青面层即可。加铺路面结构为：5cmSBS 细粒式沥青混合料 AC-13C 粘层油 原沥青面层（铣刨1cm）路面

27、病害处理合格后 4.3路面路面结构结构设计设计 路面路面结构加铺结构加铺设计设计(全全路路段段整整体加铺体加铺)：1、沥青路面 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 11 页页 共共 21 页页 5cmSBS 细粒式沥青混合料 AC-13C 粘层油 原沥青面层（铣刨1cm）路面病害处理合格后 2、混凝土路面 5cmSBS 细粒式沥青混合料 AC-13C 粘层油 6cmSBS 中粒式沥青混合料 AC-20C 粘层油 1cm同步碎石封层 透层 30cm水泥稳定碎石基层（含5cm调平层）原混凝土路面多锤头破碎 各结构层按沥青路面施工技

28、术规范（JTG F40-2004）之11.4.4条规定检查和验收。经过计算验证各项指标均满足设计规范要求，各路面结构施工前，必须对下层进行高程和弯沉检验合格后方可施工。路面各结构设计参数取值表 层 位 结构层名称 模量（MPa）面层 SBS 细粒式沥青混合料 AC-13C 11000 下面层 中粒式沥青混凝土调平层 10000 本道路路面结构采用路表弯沉值、半刚性材料基层层底拉应力、沥青层剪应力或柔性基层沥青层层底拉应变作为设计指标。本道路路面中交通设计弯沉值为 34.4(0.01mm)；重交通计弯沉值为 27.6(0.01mm)。交工验收：中交通:车行道路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值应

29、满足如下要求：细粒式沥青混合料 LS=26.7(0.01mm)；混凝土基层7d 龄期抗压强度7.0Mpa；混凝土基层28d 龄期抗压强度9.0Mpa；混凝土基层28d 龄期抗弯强度2.0Mpa。4.4路面路面材材料料 4.4.1透层油及粘层油 透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2），基层施工结束表面稍干后即可喷洒，洒布最0.7kg/m2（沥青用量），宜分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约 35%的沥青乳液，使其能透入基层表面一定深度，然后第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。在基层表面不得形成油膜，也不得漏洒。粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分

30、蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。在正式铺筑沥青上、下面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，洒布量0.4kg/m2（沥青用量）。透层油及粘层油技术指标应符合下表的要求。透透层层油油及及粘粘层层油油技术技术指指标标要求要求 试验项目 透层油（PA-2）粘层油（PC-3）沥青标准粘度计 C25.3（s）820 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 12 页页 共共 21 页页 试验项目 透层油（PA-2

31、）粘层油（PC-3）恩格拉粘度 E25 16 蒸发残留物含量 （%）50 筛上剩余物含量 于（%）0.1 储存稳定度 5d 不大于（%）5 与石料的粘附性，裹复面积 2/3 蒸发残留物性质 针入度（25 100g 5s）（0.1mm）50300 45150 残留延度比（25）（%）40 溶解度（三氯乙烯）（%）97.5 4.4.2同步碎石封层 a.同步碎石封层厚度为1cm。b.沥青 同步碎石封层应使用改性乳化沥青,改性乳化沥青质量应符合下表技术要求表。沥青质量技术要求表 指标 单位 要求 试验方法 破乳速度 快裂或中裂 T 0658 粒子电荷 阳离子（+）T 0653 筛上剩余量（1.18mm

32、），不大于%0.1 T 0652 粘度 恩格拉粘度E25 110 T 0622 沥青标准粘度C25，3 S 825 T 0621 蒸发 残留物 含量 针入度(25,5s，100g）0.1mm 40120 T 0604 软化点，不小于 C 50 T 0606 延度（5C），不小于 cm 20 T 0605 溶解度（三氯乙烯），不小于 97.5 T 0607 指标 单位 要求 试验方法 与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于 2/3 T 0655 贮存稳定性 1d，不大于 1 T 0604 5d，不大于 5 T 0605 c.石料 应选用中性偏碱性的玄武岩玄武岩石料。质量技术要求参见石料质量技术要求表，

33、规格可参考规格质量技术要求表。石料质量技术要求表 方筛孔尺寸（mm）级配 13.2 100 9.5 015 6.3/2.36 05 0.075 00.5 规格质量技术要求表 指标 单位 要求 试验方法 石料压碎值，不大于 24 T 0316 洛杉矶磨耗损失，不大于 28 T 0317 表观相对密度，不小于-2.6 T 0304 吸水率，不大于 2.0 T 0304 坚固性，不大于 12 T 0314 针片状颗粒含量（混合料），不大于 15 T 0312 水洗法0.075mm颗粒含量，不大于 0.5 T 0310 软石含量，不大于 3.0 T 0320 粘附性不小于 4 T 0616 高保路高保

34、路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 13 页页 共共 21 页页 4.4.3路面材料 面层设计为改性沥青混凝土路面。质量标准：压实度：实验室标准密度98%平整度：不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km 厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10%中线高程：15mm 横坡度：0.3%宽度：20mm 抗滑构造深度（铺砂法）：不小于0.60mm 材料组成及性能要求：1.沥青 全路段沥青混凝土面层采用 A 级 70 号道路石油沥青，其性能应符合下表规定。道道路路石油石油沥青技术沥青技术要求要求 自然区划 V2 指标 单位 70 号 试验方法

35、 针入度（25，100g,5s）0.1mm 60-80 T0604 针入度指数 PI -1.5+1.0 T0604 延度(5cm/min，10)cm 15 T0605 软化点(R&B)46 T0606 60动力粘度 Pa.s 180 T0620 蜡含量(蒸馏法)%2.2 T0615 闪点 260 T0611 密度(15)g/cm 实测记录 T0603 溶解度%99.5 T0607 TFOT(或RTFOT)后 质量变化%0.8 T0610 或 T0609 残留针入度比（25）%61 T0604 残留延度（10）cm 6 T0605 SBS 改性沥青采用 I-D 型，其技术指标应符合公路沥青路面施

36、工技术规范（JTGF40-2004）和公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E202011）要求，建议采用指标如下：改性改性沥青技术沥青技术要求要求 项目 技术指标 测试方法 针入度 25（0.1mm）最小 50 JTJ T0604-2000 延度 5（cm）最小 30 JTJ T0605-1993 软化点（）最小 70 JTJ T0606-2000 运动粘度 135（Pas）最大 3 JTJ T0625-2000 闪点（）最小 230 JTJ T0611-1993 溶解度（%）最小 99 JTJ T0607-1993 离析，软化点（）差 最大 2.2 JTJ T0661-2000 弹性恢

37、复 25（%）最小 90 JTJ T0662-2000 RTFOT 后残留物 质量损失（%）最大 1.0 JTJ T0610-1993 针入度比 25（%）最小 60 JTJ T0604-2000 延度 5（cm）最小 20 JTJ T0605-1993 SHRP：原样沥青 动态剪切 76 G*/sin（KPa）最小 1.0 AASHTO M320-03 T315-04 RTFOT 试验后 AASHTO M320-03 T240-03 动态剪切 最小 2.2 AASHTO M320-03 T315-04 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S

38、-01 第第 14 页页 共共 21 页页 76 G*/sin（KPa）压力老化后 AASHTO M320-03 R28-02 动态剪切 31 G*/sin（KPa）最小 5000 AASHTO M320-03 T315-04 蠕变劲度-12（MPa）最大 300 AASHTO M320-03 T313-04 M 值 最小 0.3 SHRP 路用性能分级 PG76-22 AASHTO M320-03 关键性筛孔尺寸及在该筛孔上通过百分率应符合下表规定 粗粗型和型和细细型型密级配密级配沥青混沥青混凝土凝土的的关键性筛孔关键性筛孔通过通过率率 混合料类型 用以分类的关键性筛孔（mm）粗型密级配 名

39、称 关键性筛孔通过率（%）AC-13 2.36 AC-13C 40 AC-20 4.75 AC-20C 45 2.粗集料 粗集料采用玄武岩碎石玄武岩碎石。沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂志，具有足够的强度、耐磨耗性，必须严格限制集料的细长扁平颗粒含量。粗集料应具有良好的颗粒形状，为保证粗集料规格、棱角，控制针片状含量，应采用反击式破碎工艺生产，不能采用颚式破碎机加工。同时统一砸石机的型号和规格，以及筛分设备的型号和筛孔尺寸，由大石场集中加工。其质量技术应满足下表 沥青面层用沥青面层用粗集粗集料料质量质量技术技术要求表要求表 指标 单位 表面层 试验方法 石料压碎值%26 T

40、0316 洛杉矶磨耗损失%28 T0317 表面相对密度 -2.5 T0304 吸水率%2.0 T0304 坚固性%-T0314 针片状颗粒含量(混合料)其中粒径大于 9.5mm 其中粒径小于 9.5mm%20-T0312 水洗法0.075mm 颗粒含量%1 T0310 软石含量%3 T0320 粗集粗集料料对对破破碎碎面的面的要求要求 混合料类型 具有一定数量破碎面颗粒的含量(%)试验方法 1 个破碎面 2 个或 2 个破碎面以上 表面层 100 90 T0346 中、下面层 90 80 如果粗集料与沥青粘附性不能满足要求，可掺入适量的消石灰，以提高沥青与集料间的粘性力，具体的掺入量应通过沥

41、青混合料的水稳性检验确定。沥青与抗剥落剂的混合液在静置不用的状态下，不宜超过 24 小时，否则应重新搅拌一次。3.细集料 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，同时细集料应与沥青有良好的粘性力，严格控制其含泥量、砂当量或亚甲蓝值。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采矿厂生产。石屑应采用粗集料破碎石料时通过 4.75mm 或 2.36mm 的筛余部分，在生产石屑的过程中应具有抽吸设备，严禁将覆盖层或夹层的泥土混入石屑中。细集料的质量应满足下表的要求。高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 15 页页 共共 21

42、页页 沥青混合料用沥青混合料用细集细集料料质量质量技术技术要求要求 指 标 要求 试验方法 表面相对密度 2.5 T0328 坚固性（0.3mm 部分）(%)12 T0340 含泥量（小于 0.075 的含量）(%)3 T0333 砂当量(%)60 T0334 亚甲蓝值（g/kg）25 T0349 棱角性（流动时间）（s）30 T0345 注：坚固性试验可根据需要进行。4.填料 沥青混合料应用石灰岩等憎水性石料磨制。填料质量应符合下表的要求。沥青混合料用沥青混合料用矿粉质量矿粉质量技术技术要求要求 指 标 要 求 试验方法 表观密度（t/m3）2.5 T0352 含水量（%）1 T0103 烘

43、干法 粒度范围 0.6mm（%）100 T0351 0.15mm(%)90-100 0.075mm(%)75-100 亲水系数 小于 1 T0353 塑性指数（%）小于 4 T0354 加热安定性 实测记录 T0355 外观 无团粒结块-5.热拌沥青混合料技术要求 沥青面层的矿料级配规格及用量见下表：密级配密级配沥青混沥青混凝土凝土混合料混合料矿矿料料级配范围级配范围 级配类型 通过下列筛孔(mm)的质量百分率()31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 中粒式 AC-20C 100 90-100 74-90 62-8

44、2 50-70 32-46 22-36 16-28 10-22 6-16 4-12 3-7 细粒式 AC-13C 100 90-100 60-80 30-53 20-40 15-30 10-20 8-16 6-13 4-8 热拌热拌沥青混合料水沥青混合料水稳定性稳定性技术技术要求要求 年降水量（mm）500 500 冻融劈裂强度比（%）普通沥青混合料 75 70 改性沥青混合料 80 75 浸水马歇尔残留稳定度（%）普通沥青混合料 80 75 改性沥青混合料 85 80 热拌热拌沥青混合料沥青混合料低温性能低温性能技术技术要求要求 气候条件及技术标准 年极端最低气温（）-9.0 普通沥青混合料

45、极限破坏应变（10-6）2000 改性沥青混合料极限破坏应变（10-6）2500 热拌热拌沥青混合料沥青混合料动稳定动稳定度技术度技术要求（次要求（次/mm）交通等级 结构层位 温度分区 1-1、1-2、1-3、1-4 2-1 2-2、2-3、2-4 3-2 轻、中 上 1500 800 1000 800 中、下 1000 800 800 800 6.马歇尔试验 密级配密级配沥青混沥青混凝土凝土混合料混合料马歇尔试验马歇尔试验技术标准技术标准 试验指标 单位 高速公路、一级公路 夏炎热区（1-1、1-2、1-3、1-4 区）高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说

46、明施工图设计说明 S-01 第第 16 页页 共共 21 页页 重交通、中交通 击实次数（双面）次 75 试件尺寸 mm 101.6mm63.5mm 空隙率 VV 深约 90mm以内%35 深约 90mm以下%36 稳定度 MS 不小于 kN 8 流值 FL mm 24 矿 料 间 隙 率VMA（%），不小于 设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA 及 VFA 技术要求（%）19 2 11 3 12 4 13 5 14 6 15 沥青饱和度 VFA（%）6575 注：1.对于孔隙率大于 5%的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度 1%。2.当设计的孔隙率不是整数时，

47、由内插确定要求的 VMA 最小值。3.当对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。7.沥青路面抗滑技术指标和抗滑措施 表面层抗滑性能以横向力系数 SFC60 和路面宏观构造深度 TD(mm)为主要指标。年平均降雨量（mm）交工检测指标值 横向力系数 SFC60 路面宏观构造深度TD(mm)1000 54 0.55 沥青混凝土路面的防滑措施：1.面层采用磨光值不同矿料掺配，可获得长期微观粗糙表面。2.对已形成沥青膜的光滑路面，可采用适当粒径的碎石（经筛选，粒径均匀，强度较高的）在温度较高时铺撒在路面，用压路机强行压入。3.经长期行车碾压及磨耗而形成的光滑路面，可采用乳化沥青稀浆封层进行技术处

48、理。另外橡胶粉未在沥青混凝土中的应用也能显著地提高路面的抗滑性。4.修筑硬路肩，可防止泥土带入路面，有利用于保持路面的清洁和粗糙度，为对路面抗滑极为有利。5.抗剥落剂 为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水损害能力，要求在沥青混凝土中添加抗剥落剂。抗剥落剂应采用性能优良、稳定、持久，且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于 4 级；沥青抗剥落剂，建议其掺量为沥青重量的 0.4%；沥青中掺抗剥落剂后，应先进行老化试验（薄膜烘箱中加热 96 小时，有条件时可再在压力老化仪 PAV 中进行），然后进行水煮法及水浸法试验。碱性岩石建议采用 2%的水泥作为抗剥落剂取代等量的矿粉，或试验确定矿粉取代量

49、,酸性岩石建议采用石油化工产品沥青抗剥落剂。其质量技术要求如下：抗抗剥落剂特性参数剥落剂特性参数 外观 试验方法 闪点（P.M.C.C）（）200 气味 轻微 比重（25）0.97 粘度（25，cps）900 粘度（38，cps）300 6.其他 a.水泥 高保路高保路(羊安段羊安段)路面大中修工程路面大中修工程 施工图设计说明施工图设计说明 S-01 第第 17 页页 共共 21 页页 普通硅酸盐水泥用于混凝土基层，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低（P.C.42.5复合硅酸盐水泥）的水泥。b.水 人或牲

50、畜饮用的水源均可使用。4.4.4防裂贴技术要求 本次采用防裂贴的宽度为30cm，其抗裂贴技术性能要求详见图纸。使用防裂贴的环境状况要求：（1）应在表层温度等于或大于21的条件下使用。（2）如表层温度低于 21，使用温火烤防裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可，或者使用常规的乳化类粘层油，用量在0.5-1.0kg/m2。防裂贴的铺设要求：（1）在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开，铺设时将背面的隔离膜（纸）张揭去，自粘面朝下，有织物的一面朝上，以接缝为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上。（2）在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧，铺设后的抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。（3）在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为